Купили Тесла кран 1958 года
2024 ж. 30 Нау.
511 888 Рет қаралды
Telegram: t.me/polygon_98
Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/polygon98
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: vk.com/polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Реклама. ООО «Амаяма Авто». ИНН: 2536125566. erid: LjN8JtfdM
#полигон98 #зил4331
За машиной иди на Дром
Парни, Георгий Саныч недавно реанимировал МАЗ 500, с него крановая установка срезана. Возьмите его, будет лучший вариант
Как я раньше жил без вас, настолько атмосферные ролики, вы уже стали родными!
Этот экспонат на вид в хорошем состоянии, самое главное комплектный. 3 года назад восстановил такую же установку к67 на базе МАЗа, стрела только с дополнительной вставкой, 1973г.в. не эксплуатировалась лет 30, только растаскивали ее по запчастям. Досталась без шасси, тросов, блоков, электродвигателей, гидротолкателей и многих других элементов, повезло хоть редуктора были на месте и не убитые. Установку поставил на мосты ЗИЛ 130, задний мост приводной от электродвигателя через понижающий редуктор, передний управляемый через червячный редуктор и электродвигатель. Родные крановые электродвигатели лебёдок и поворота, в ввиду своей высокой стоимости, были заменены на обычные асинхронники такой же мощности. Для регулирования скорости подема и поворота, дополнительно между электродвигателями и штатными редукторами были установлены три КПП ваз 2101, по одной КПП на каждый механизм. Путем перебора скоростей выбираем оптимальный режим работы с тем или иным грузом. Управление краном полность дистанционное, два кнопочных поста с кабелями, один на передвижение крана, второй на саму установку. Удобно работать одному, одной рукой управляешь краном, второй груз придерживаешь. Стрелу сразу же переделал на прямую, т.к в том месте где у нее "горб" велика вероятность что она сложиться, расчет был на то что после модернизации кран будет работать с грузом 8т. Добавил упоры стрелы против опрокидывания назад, т.к угол подема сделал почти вертикальный, для возможности догружать сам кран баластом. Пришлось компенсировать не достающую массу шасси МАЗа, добавив несколько ЖБИ под установку, около 3.5т. Грузовой полиспаст сделал 4х кратный с возможностью перехода на 2х кратный, очень удобно когда работаешь с лёгкими грузами. В моем случае кран получился очень маневренный и свои функции выполняет на отлично.
Эта установка, прям на полу-гуся просится
Надо было кран на полугуся ставить. Теперь зил больше не вездеход (((😢
8Т210 на шасси Урал-375 (Урал-375Д) предназначен для подъема и перемещения войсковых грузов массой до 6,3 т при максимальном вылете стрелы 3,5 м. Привод крановых механизмов электрический от генератора с приводом от двигателя базового автомобиля. Так же предусмотрена возможность работы от внешней электросети. Для сокращения габаритов в транспортном положении стрела выполнена раздвижной.
Зил все красивее, и красивее, молодеет на глазах, классная серия, ждем оживления самого крана
Вы даже не представляете какое сокровище смогли найти. Очень хорошая установка, сам на такой проработал 5лет(стояла на военном Урале 375), очень удобная, особенно классная возможность, что её можно подключить от 380 в, и работать почти в тишине.
На зилке нельзя оставлять этот кран, он слишком высокий, вы завалите его
Этот раритет можно кстати очень серьёзно модернизировать. Вместо этих контакторов и силовых резисторов поставить на двигатели современные преобразователи частоты, поставить им простой скалярный режим работы (U/f=const), и не восстанавливать всю эту электротехническую халабуду. Приличные китайцы и стоят не сказать чтобы прям дорого - уж всяко дешевле чем ваши мероприятия и покупки. ;) А тяга на стрелу и лебёдку при этом вырастет очень серьёзно.
Вижу контроллер-контакторы механические как на козловом кране, балластные резисторы и гидравлические толкатели как на тормозах были на том-же кране. И советские пускатели. Если у вас есть на него схема - восстановите. Питание моторов лебедок видимо от 3 фазы 380В от генератора. Выглядит страшно конечно, но на мой взгляд - ремонтопригодно больше чем многое современное.
Казалось бы уже не осталось такой техники, которой нет у ребят в гараже 😄
В прошлом видео когда вы осматривали манипулятор, хотел написать купите его и установите на Зила. КМУ было бы практичней, легче, удобной, может даже грузоподъемной. Хотя и этот кран можно на лапах поднять, выехать из под него, использовать как стационарный. Далее в любой момент обратно заехать, закрепить и передвигаться.
У меня такое ощущени,что у Комбата,Кастом трака и Полигона негласное соревнование--кто гребанет самую убитую хренотень.Полигон, по моему ,пока выигрывает.
Ну на этот ЗиЛ просится кунг, в котором будет все для ремонта и помощи где-то на бездорожье. Для отдыха с чаепитием что то там же))) Ну и третья ось по середине. А вот кран.... прям задача) Может его на какое то самодельное, прицепное шасси установить. Туда-сюда
Ребята, вы конечно переплюнули Kaстом-трак с их краном 😂😂😂
На задний мост нужно не амморты усиливать, а нужно стабилизатор поперечной устойчивости ставить
Там на другом канале, недавно оживили Маз 500, на котором от крана остался только огрызок (порезали на лом).
Самые жизнерадостные ребята. Единственные, возможно, на ЮТюбе. Так держать!