Оживили ТЕСЛА КРАН 1958г и удивились его способностям
2024 ж. 27 Сәу.
454 949 Рет қаралды
Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE: fitservice.ru/n85p
Telegram: t.me/polygon_98
Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/polygon98
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: vk.com/polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Реклама. ООО «ФИТ Автосервис», ИНН: 5403342038, erid: LjN8K5JVg
Реклама. ООО «Амаяма Авто». ИНН: 2536125566. erid: LjN8Jx4em
#полигон98 #зил4331 #полугусь
За машиной иди на Дром drom.ru/s/7oq 🚗 И читай отзывы реальных владельцев перед покупкой
теперь ищите дизель генератор на 380 вольт, не у всех есть электричество в лесу))))
поворотный контактор называется реостат
А я не понял, что штатный генератор который на кране был украли чтоль?
Ребята, че вы там намудрили с автоматами?!))) Внедрите банальный пульт от кранбалки! Удобно будет очень. можно как из кабины работать, так и снаружи. Ну и да, генератор надо, если в поле выезжать.
магнитные пускатели еще кран этот переживут. их всех в один тазик разобрать, почистить и собрать на резьбовой герметик. они простецкие и им нет сноса. я старые такие собираю. в хозяйстве очень удобные. к ним управляющую слаботочку дешевым проводом через китайские клавиши легко вести. всякие термостаты термостаты поддерживают, есть отдельная группа контактов на сигнальную арматуру. например надо на воротах в базу фонарь повесить что бы часам работал и включался с разных мест. реле времени с ашана, самый тонкий провод и несколько клавиш малогабаритных от сетевого фильтра или кнопок.
Мужики вы конечно молодцы, но мне как электрику больно смотреть на ваш пульт. Вам сделать несколько доработок и будет вообще пушка. 1. Восстановите все контакторы, автоматы не предназначены для коммутации они нужны только для зажиты проводов от короткого замыкания. Цепь такая, 380 сначала идет на автомат с автомата на силовые контакты контактора, с контактора на эл. двигатели, катушками контакторов управляем с помощью кнопок; 2. Купите нормальную четырех контактную 3х фазную вилку с заземлением и установите ее для подключения питания; 3. Для управления с пульта купите пульт от терфера с ним намного проще; 4. Самое главное, сделайте на нем ноомальное ЗАЗЕМЛЕНИЕ, через 3х фазную вилку заведите провод заземления на кран, тогда вы точно можете не бояться что вас ударит током.
все правильно только не восстановить а делать все с нуля, все управление !!! и на худой конец могли бы и ноль прокинуть до крана для безопасности
А лучше и генератор поставить чтоб работало как от внешней сети так и где то на выезде. При желании можно и действительно электроники по наставить
@@blok_pitaniya_460_watt это уже пожеланию, нормальный 3х фазный генератор хороших денег стоит, и габариты у него приличные. Чтобы воспользоваться пару раз в год на выезде краном я считаю это не целесообразно и дорого. Плюс ещё это опять переделка конструкции, под генератор ж место надо, а там и так все плотненько получается. Если что-то надо на выезде сделать дешевле и быстрее будет нанять манипулятор.
пульт от тельфера с ДУ. беспроводной.
@@blok_pitaniya_460_watt Восстанвоить почти всю электрику с нуля, сохранив только схему и устройства регулировки скорости лебедок. Пускатели заменить все, кабели тоже. И да - 16-амперную вилку, и через трехфазную кнопку прибор контроля чередования фаз на приборку!
Я машинист кранов просто как совет Это не тормозная катушка это называется гидротолкатель, внутри у него есть электромотор который качает масляный центробежный насос, маслом уже выталкивается шток гидротолкателя который разжимает тормозные колодки!! Все тормоза на кране нормально замкнутые
Ни-че-го не понял, но интересно.
@@permyak7352да априори защита включена, что там непонятного)
Что не понятного, электрогидравлический усилитель тормозов.
@@permyak7352 в место соленойда стоит электромотор с маслонасосом
Нужно проверить наличие масла
Пригласите электрика, желательно из кранового хозяйства, схема очень простая, нужны пускатели и тепловые реле. А масло вы нашли в толкатели которые стоят на тормоза. К стати Константин там не катушки а такие же трёх фазные двигатели которые с помощью масла выталкивают шток и в следствии чего раздвигаются тормозные колодки.
Да можно обычного электрика, или лифтовика, чтоб собрать схему на пускателях особых навыков не нужно...
Как электрик по ГПМ ,предлагаю привлечь специалиста . Лифтер тоже разберется. Простой электрик , даже с высоким разрядом ,может не знать особенностей . То,что вы называете катушкой , гидротолкатель.
Тут и простой электрик разберётся, главное голова на плечах . Были ДЭКи в обслуге, не сложные.
Ага и запросит 100т. За день работы, + Электрика на 300т. А ковырятся неделю будет...😁. (А что если автомобильные лебёдки поставить на 12в...😁. И не надо опасное напряжения)
@@-_---__------________ А к ним (лебедкам) 12 вольтовый генератор на пару десятков киловатт и большую АКБ.
Где-то в лесах Белоруссии возле своего не работающего крана сидит грустный Дима.
Он справится,я думаю скоро увидим
Дима: не Беларусии, а Беларуси!!
В той части Беларуси, где живёт Дима Лесов практически нет. Она более равнинная, и там по большей части поля.
Уже 20 лет)
@@Mazah777 А это принципиально?
Электричества боятся в двух случаях: 1.Когда не знают,как оно работает; 2. Когда знают,как оно работает
И третье - когда ощутили на себе
Причём во втором случае оно гораздо страшнее (как инженер-электрик говорю 🤣🤣🤣)
Я бы эту фразу изменил."Электричества НЕ бояться в двух случаях", а дальше по тексту.
@@user-zy4ll5tw5iглупое изменение. Как раз тот кто знает тот и делает правильно и не лезет куда попало именно потому что боится. А тот кто не боится то умственно неполноценный. Так природа распорядилась что страх основа выживания
Я электричества не боюсь, я боюсь ошибиться что б потом не епнуло))))
Парни, при работе с краном, сделайте переносное "заземление". Шутки кончились.
ерунда, не нужно
Гусеницы заземление 😅
Мужики, пускателя надо ставить!!!! То что вы собрали чисто на автоматах это неправильно! А так молодцы, удачи в дальнейшем, берегите себя 🤝
И удобнее работать будет, а самое главное безопаснее, они рассчитаны на переходные процессы при замыкание контактов. Надо генератор и вал отбора мощности)
Тем более пускатели можно завести на джойстики, даже самодельные, и тогда можно управлять краном с джостиков
Смущает сечение 2,5 квадрата, как бы медь, должна выдержать 5.9 кВт, но 4 кВт, это самый слабый движок, а мощность самого большого? А если одновременно включать 2 двигателя? Я бы провод питания брал из расчета установленной мощности с освещением и эл.печкой, 1,5 кВт ветродуйки хватит за глаза
Все советуют поменяй да поменяй, они это прекрасно знают. Они просто сделали проверочный стенд. Опробовали, работает, доведут до ума.
@@user-je6zy1zo4r а в чëм проблема была сразу на пускателях собрать? Зачем покупать автоматы, если можно было пускатели взять?
Привет из Москвы! Пригласите грамотного инженера-электрика. Вы нифига не разбираетесь в работе эл.схем. Это в конце концов закончится для вас плохо. Вам необходимо восстановить в комплексе всю электрику крана, восстановить все защитные системы, мегометром проверить сопротивление изоляции всех проводов, обмоток эл.двигателей, разобраться с перекосом фаз, их нагруженностью и т.д. и т.д. Необходимо установить генератор, работающий от ДВС, запитать на него вход 380в на установку. Обязательно вывести заземление всех схем. Удачи.
Мне как электрику-киповцу страшно смотреть на такое. Там элементарнейшая схема. Проводку скорее всего пришлось бы поменять, но контакторы вполне можно почистить и использовать дальше. Перелопатить всю схему и пересобрать все по уму - дело максимум пары дней. Из затрат - только проводка. Пригласите толкового электрика и сделайте с ним нормально кран. Такие элементарные схемы кранов мы в технаре на 3 курсе вовсю щелкали как семечки.
Точно, больно смотреть было😅
Приезжайте помогите ребятам.😊
@@user-ok6od7xc6g да я б приехал, но почти 2000 километров.
В целом согласен. За исключением : ну не пара дней точно. Сделать хорошо и добротно с новой проводкой металорукав и чисткой старых контакторов неделя при наличии всех запчастей.)
Как рекомендация, двигатели без пускателя подключать нельзя , также советую ознакомится со схемой реверса для правильного подключения электродвигателе плюс по мимо пускателей понадобятся тепловые реле, схема показанная в данном видео к сожалению не имеет право на существования даже как временная.
Ну,всё... На полигоне новая игрушка!!! Воистину-чем старше дети,тем дороже их игрушки! Пацаны,оставайтесь такими жизнерадостными всегда. Ваши видосы такие долгожданные и интересные. Удачи вам!
Ага! Сколько смотрю полигон 98 всегда с них угораю. У мужиков прям детский восторг постоянно от новой ржавой железяки в которой можно покопаться и заставить ее ездить ))))
@@MrRaoul6789 И мы все,каждый раз,наблюдаем успешное решение,в плане восстановления-оживления и даже,в какой то степени-модернизации конструкции механизма или агрегата,который попал в руки Кости и Саши!Они-просто-сами по складу характеров-оптимисты,не знающие что такое Уныние,у них-всегда-Успех!!!👍😊
Я занимаюсь ремонтом и перемоткой электродвигателей, увидел что вы провода соединяете строительными зажимами, так по хорошему делать нельзя в эл двигателях из за нагрузок, самый хороший способ это скрутка с последующей проваркой её и термоусадка, на крайний случай изолента, если что обращайтесь) И да сушить эл двигатели нужно обязательно с их разбором для долгой работы, если они с водой есть два варианта , либо они сгорят в один момент или вас ударит током!
Они не слушают советов. Проверяют на себе.
Пора вам уже всю площадку уложить плитами. А то много грязи с таким парком техники.
Дешевле за асфальтировать)))
@@SerzhikSer с такой техникой как у них асфальт не выдержит и сезон
Хотя бы просто щебнем отсыпать
@@StaLnblE_BuLki щебень полдавно. один раз гусь на месте развернется и щебень под землей
Дешевле всего засыпать шлаком и прикатать ... 🤔
Эх. Далеко Я... А то восстановил бы штатную проводку и органы управления. Отличный будет помощник в хозяйстве!)
За сколько?
Ну полигоновцы! Ну молодцы! И с электрикой разобрались! За то что оставили электрическое управление от меня отдельный жирный лайк! А кран то, кран! Блин, подали напряжение - он заработал! Вот это я понимаю, техника!👍 теперь еще генератор подключить и можно браться за нелегкую работу "из болота тащить бегемота!" 🙂
За такое "разобрались " руки поотшибать кхерам чтоб не лезли куда не умеют. Сам не электрик? Так пригласи знающего человека который сделает правильно красиво а главное безопасно
Теперь главное, что бы такая "электрика" не разобралась с мужиками!
Привет из Ялуторовска !!! Мне кажется будет удобнее если к лапам сверху приварить квадратики чтобы крутить импактом или шуриком.. Удачи и здоровья... Ёкарный бабай !!!!!!!
Максимальная грузоподьемность стрелового крана указывается при минимальном вылете стрелы (стрела в крайнем верхнем положении, длина стрелы минимальная). В таком состоянии максимальный вес можно только поднимать и опускать, а оперировать стрелой вверх-вниз влево-вправо вряд ли получится. При изменении этих параметров максимальная грузоподьемность уменьшается. Нужно смотреть грузовые характеристики крана. Например 16 тонник при максимальном вылете имеет грузоподьемность около 300 кг. Ваш кран ещё и преклонного возраста, это тоже нужно учитывать
Купите беспроводной пульт))) цена смешная , пульты эти обычно используют для кран балок, еще 6 магнитных пускателей и будет вам счастье
у них магнитных пускателей там просто немеряно, покупать современный шлак точно не стоит... провести ревизию старых советских пускателей и все
@@user-it7ev9ye4e что бы не заморачиваться , можно и купить...а можно и родные заюзать
@@user-it7ev9ye4eну не скажи, у меня на производстве сименсы живут в среднем по году-полтора, а советские приходится перебирать раз в пару месяцев Они не годятся для "дро4илова", а годятся только чтоб их изредка вкл/выкл
Кран очень органично смотрится на полугусе, отличное приобретение. Для того чтобы безопасно и комфортно работать нужно переделать проводку и поставить новые пускатели и пульт от тельфера. Пускатели есть с управляющими обмотками на 24 вольта, так что в пульте у вас будет низкое напряжение. Автоматы предназначены для защиты, а не для коммутации цепей. Заземлите кран, поменяйте все провода на маслобензостойкие новые и уложите их в гофрированную металлическую броню, провод ПВС для этого применения не подходит. Уберите этот слой масла и грязи, это пожароопасно.
А я уж рассчитывал на лимузин на гусеницах.
Лимузин на гусеницах это гениально!!! С лебёдками, баром и холодильником.
А я думал о лимузине с краном.
И плавающий !😂@@vorking500
Не беспокойтесь они и лемузин на гусенецы поставят на базе ка 700 болотаход
Это на канал к Академику. У него есть Бентли на гусинечном ходу.
Очень классно!!! Ни кто наверное не сомневался, что он заработает! Похоже полугусь был рожден для крана! Как хорошо, что вы не послушали хейтеров и не сдали его в чермет!!! Теперь полугусь будет и дальше злить хейтеров)
Вам нужно собрать щит на пускателях и обычных кнопках, так надёжнее, намного безопаснее, и что самое важное удобнее, так как кнопочный пост можно вынести на на кабеле хоть на 100 метров от крана
На пускателях можно и радиопульт на кнопках сделать, на али должно быть много решений. Пускатели на своем штатном месте в башне, к ним радиореле + пульт на батарейках. Вроде должно работать, но это не точно))
Не, я б в дождь не рискнул лезь под 380 , на таком древнем монстре, вы отморозки реальные🙂👍
Видимо они просто не испытывали такое "счастье" как 380V, когда мышцы помимо и вопреки воле разума сжимаются до спазмов и разжать оч затруднительно, а бывает и невозможно. Я испытал ка-то и больше не хочется. У них всё впереди.
Красотень прям с вашим краном. Насколько надёжно делали в СССР, до сих пор моторы живые, троса тоже, главное стрелу отдефектовать чтоб не подвела...
Красиво!!! Осталось купить нужный генератор.... В лесу розетки не предусмотрены...
Генератор имеется на борту крановой установки)
@user-ni5cc3xy4k имелся , а сейчас наверное фиг
@@user-ni5cc3xy4k этот генератор собирали еще динозавры, если делать на нем то эта деталь первая што сдохнет от нагрузки))
@@user-ni5cc3xy4k Он как-то мотора машины должен быть запитан?
@@user-tb4dl5si3f Да. От ВОМ на КПП крутился. Электричество передавалось через "сэндвич" по оси погона башни - той самой четырехэтажной штуки, назначение которой ребята не поняли. Сейчас с механикой там всё переделано.
10 лет отработал на производстве электромонтером по электрическим кранам и грузоподьемному оборудованию. Щас смотрю и все вспоминаю как будто вчера работал. Немного не хватает того времени. А ребята в коментах правильно советуют востановить схему на ккт контроллерах и сопротивлениях там сложного тока будет разобратся в подключении блока сопротивлений к контроллерам ккт 62 помойму, чтобы правильно сопротивление подключалось по ступеням оно не совсем плавное. Ну и кабелей уйдет много к сопротивлениям.
Молодцы ребята!!! А ведь вы могли взять 6 пускателей (соединить их как автоматы) и 6 кнопок, не фиксируемых, былоб на много удобнее. 👍👍👍
И удобнее и правильнее. Автоматы не рассчитаны для такой работы, для этого пускатели и придумали.
Раньше время сверяли по началу программы "Время", а теперь по выходу ролика на канале Полигон 98 ). Лайк за доброе начало выходных от трудящихся Ростова! Ребят, а что случилось с мордой полугуся?
Купите радио пульт для кран-балки он идёт со шкафом управления а пульт безпроводной радио и будет вам супер кран😅
Парни вы молодцы! И Полугусю нашли правильное применение, и кран интересный получился.
Приятно Вас мужики смотреть. С юмором, но одновременно серьёзно, по взрослому, без мата, делаете интересные вещи делаете.
Да уж, соплей понавешано знатно. :-) Но ничего такого уж страшного. Мусор и сопли удалить, провода по мере износа изоляции поменять, контакты почистить. Будет работать.
Полигон 98 топ! ❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Спасибо полигон 98 я посмотрел видос жду следущего
Спасибо ребята за ваши старания, очень приятно смотреть позитивных, созидающих мастеров своего дела!
Надо было в75 мостоотряде, где крокодила покупали, и установку крановую брать. там 8 т 210 стояла на болтомойке комплектная, снятая с ДХ урала375.
Исходная схема такая "сложная" потому что там заведены концевики-ограничители на максимальный подъём/опускание стрелы, на разматывание/сматывание троса до пределов и тому подобное. Без этого в реальной эксплуатации очень легко сломать/согнуть стрелу или главную лебёдку. Плюс ещё электрические взаимоблокировки от одновременного срабатывания парных контакторов наверняка... Управлять одними автоматическими выключателями не дело - долго они так не проживут, начнут подгорать контакты. Надо бы пульт от тельфера какого или кран-балки, заводской, 6-и кнопочный - они есть в продаже отдельно, вам тоже подойдут. Подключаете такой пульт к силовым контакторам, а уже к ним - двигатели. Автоматы это защита от короткого замыкания, и всё. Не более. Ещё было бы неплохо или комбинированные автоматы с регулируемой уставкой токоограничения, или отдельные тепловые реле после силовых контакторов, чтобы не спалить движки ненароком, потому что замену им по креплению/валу вам сейчас будет очень сложно найти, это явно очень старые двигатели. С 1962 года в СССР были по сути приняты европейские электротехнические стандарты МЭК, а всё что старше - довольно сильно отличается, прежде всего по размерам/креплениям/валам/фланцам...
Ну просто красавцы, молодцы! Я и не думал, что у этого металлолома такой потенциал! 👍
Кстати масло в бутылке трансформаторное, это скорее все на доливку в гидро толкатель.
10:25 Ребята, запатентуйте за собой термин "Диэлектрическая грязь"! копеечку будете за это получать. :-)
В кране видно будка сторожа была.
Молодцы, так быстро удалось его починить!!!!Красавцы так держать, ждем новые выпуски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Там до полной починки еще далеко управление автоматами это супер колхоз сожгут двигателя.
молодцы мужики с вами нестрашно в этом мире жить !!!
Даре парни! Кран ахрененные, и гусеничный тягач. Теперь нужно поставить кунг, повышающий трансформатор на раму, и ехать на нём в поля. Иначе, такая техника в условиях Города или Села будет работать только там где со столба можно снять 380В, и заметте, что даже не везде есть 380В на столбе, и не у всех. Так чтоб, вам, теперь, ещё на гусенецах возить с собой собственный транс на 380В, тогда и в лесу, и в поле, и болотистой местности, такя техника будет заслуживать уважение.
Глядя на кучу, кабелей, реле, коммутации кажется, что там каждый ногу сломит. Но подходит добрейший Костя и, ни разу не сматерившись, делает ему управление, да ещё и с реостатами играется. Фантастика! Удачи 😊
Это гидроталкатели долейте масло пробка вверху
У таких кранов питание можно подключать 380 со стороны, и также давать на сторону питание, ну соответственно и питаться не от машины а от другого источника, так на крахе у бати было. 😊на кразе кране троссовом на стреле можно груз перевозить ходом машины груз вестт на стреле а машина едет, ещё есть функция подтягивания груза😊
Очень круто, что кран ожил после стольких лет простоя. Присоединюсь к пожеланиям пригласить профессионального электрика и сделать все один раз и по-нормальному.
Парни надо восстановить на кране автономность😅
Эти электроматоры с фазными роторами можно заменить на асинхронники с короткозамкнутым ротором, подключив их через частотник изменять скорость
1.Все не правильно, ав не предназначены для работы в качестве коммутационных аппаратов. 2. Восстановите либо купите все пускатели , замените все кг кабели они часто хлопают от старости (высыхания резиновой изоляции), сделайте щит управления по новой с заменой клеммных колодок и тд и тп. 3. Вариант принципиально новой схемотехники управления . Делается закупка частотных преобразователей на каждый эл.двигатель , таким образом вы избавитесь от всех пускателей плюс будет возможна регулировка частоты а также направления вращения , такой вариант дороже, но более правильный , а то что вы сделали годится лишь для проверки всех функции. 4. Закупается радиомодуль и внедряется в схему управления данным краном .
5. Крышка на электроотсек вместо шубы-жилетки.
6. это проверочный стенд. Что вы все докопались до этих автоматов?
Один из вариантов доработки крана: поставить ком, с него пустить вал на 3х фазный генератор, и запитать кран. Электроника генератора будет спасать в случае пробоя и КЗ., и можно будет безопасно работать на кране(и без удлинителей). А вместо автоматов, поставте контакторы(они раньше вроде и стояли) они будут как раз работать когда подано напряжение. Успехов в работе!
Молодцы, до конца доводите свои проекты! Не то что некоторые блогеры. Нужную технику делаете.
Нормально там у крановщика добра было 😁
Золотые руки. Вам бы собрать команду и свое шоу сделать. Полностью реставрировать бы технику до состояния, чтобы она выглядела как только что с завода. Такие экземпляры к вам в руки попадают, диву даешься!
Да, мужики. "Вижу цель - не вижу преград" - это про вас.👍👍👍
очень хотело бы чтобы вам удалось не только вернуть к заводскому состоянию кран но и с помощью современных технологий его улучшить, не знаю, сделать безопаснее или может и правда с удалённым управлением вне кабины.
В советское время у каждого шофера в бардачке был "шоферский инструмент"-граненый стакан.
Похороны электрика. Голос из толпы: - Ох, совсем же еще молодой. Сколько ему стукнуло? - Триста восемьдесят…
кран это конечно хорошая и нужная вещь в хозяйстве, но меня больше интересует, куда пойдёт этот двигатель от Крайслера😉 Ждём новый проект получается
Для промышленных кран-балок сейчас на маркетплейсах продаются недорогие наборы радиоуправления, такой на 3 канала сюда тоже подойдет. Только скорости с него переключаться не будут
Кран 🔥🔥🔥🔥👍👍👍 МОЛОДЦЫ 👏
Двигатель будет состязаться в обе стороны 😂 вот это по нашему, просто и ясное объяснение. Костя 👍👍👍👍🤗
Наконец-то у вас появился настоящий кран. Пока не сделали кабину, сделайте полноценный выносной пульт управления - в удобном корпусе. Скорость движения можно регулировать реостатами.
Осталось теперь на катер приделать кран))
А почему не гусеницы?😂
@@mitrrij2005 или так😂
Актуальная тема алюминиевые понтоны собираются в мощный плот на который устанавливается гидростанция и манипуляторная экскаваторная установка ..
И можно на рыбалку сомов-людоедов выуживать! Крючок как раа подходит )
Интересно будет посмотреть как Вы приведёте в порядок, этот старенький, но ещё живой кран.
В юности работала на пилораме у нас там на бетонных блоках стоял точно такой же агрегат смотрю и слеза ностальгии и трос тоже частенько скачивал
Если по нормальному, для управления каждым двигателем нужен спаренный инверсный контактор с механической блокировкой. Каждым контактором из этой пары управлять просто кнопками. А можно ещё добавить промежуточные реле с низковольтными обмотками и управлять ими по длинным проводам с ДУ.Конечно придется добавить низкоствольный источник напряжение. Будет безопасно...
Парни, при работе с гаком и стропами, надевайте каски! 😅
Отличный кран ! Теперь забудете о том где заказать и заплатить за кран 😅к тому же 6 тонн это неплохая грузоподъемность !
Здаровати , а я к вам от Димы с Кастом Трака . Он тоже кран делает , а точнее движок на ЗИЛ кран . Мужики как сговорились , краны сегодня делают . Комбатовцы тоже обещают снять обзор на гусеничный кран .
Вот завтра соберу такую же схему на мостовом кране 🤣 Представляю глаза крановщисы 🫢когда увидет все это чудо😀
Электрики вы от бога) как бы вас там не дернуло)
Ребята, то что вы делаете, это восхищает!!!
Пригласите электромонтера! Там не сложная схема, несколько реверсивный пускателей, пару контролеров. При пуске электродвигателя ток превышает номинальное значение в 5-7 раз и частота включений и выключений имеет огромное значение. Эта работа электромонтера 3 разряда.
Ребята , молодцы, такие вещи творят на которые никто бы не решился, полигон 98 лёгких путей не ищет.
С магнитофоном хорошо. Я чуть не поверил.
Сразу видно непрофессионалов-крановщиков. РЮМКА-это гидроуровень для выставления крана в плоскости. Молодцы
Очень нужная техника получилась,мощный автокран, для хозяйства всегда найдётся ему работа.
нужно делать управление на контакторах (как с завода) чтоб все работало с кнопочек а не щелкать автоматом в надежде не словить коротыша , и еще для безопасности нужно заземлять кран или на худой конец занулять!!!!!!! делаете на контакторах это ваша безопасность!!!!!!!!
Ребята супер ,поздравляю вас с новым краном,теперь привести все в порядок, и будет бомба.Эта вещь просто необходима ,без ценная находка.
Ребята вы большие молодцы всех вам благ.
Вы молодци , ай да проект !!! Вы Супер Молодци и от разетки и от движка 👍 отлично . Я думал Вы его будете собирать , а Вы ужо начали работать .на нём. Работает тихо по советски 😜. Техника на все времена , такой техникой управлять легко . Спасибо за сериал. 👍👍👍
Для ваших целей,подобная техника очень удобна,еще бы родной генератор,чтоб быть полностью автономным!Удачи вам
Ребята как всегда красавцы!!!
Молодці , чи поставлять дизельний генератор ?🤔
Двигатель со щетками называется Двигатель с фазным ротором, эти щётки нужны для изменения скорости вращения этого двигателя, к щеткам подключается группа реостатов, это такие большие сопротивления, изменяя подключаемые сопротивления мы изменяем скорость вращения мотора, это дедушка современных частотников
очень нужная вещь в хозяйстве оствте в таком конфиге просто управление из кабины все равно дальше полигона он не выездной но с подвижным шасси а не стационар
Лайк😮от Влада😊из Одессы
Привет наржался до слёз всё очень круто , успехов🎉
Проводку нужно менять всю обязательно. Хоть оно и работает, но ТБ забывать не нужно. Провод за проводом меняйте и будет замечательный агрегат. Иначе может быть хороший фейерверк. Кран огонь!!! 👍👍👍
жду не дождусь когда вы отреаставрируете кран)
Молодцы!Глаза боятся, а руки делают)
Вам раздатку и редуктор на генератор надо присобачить от полугуся. Чтобы не только работал кран независимо от, но и мог.
Пишу камент для поддержки канала! Пацаны, обязательно прислушивайтесь к рекомендациям электриков, делайте все правильно, с заземлением, берегите себя! Вы работаете в грязи и во влаге болот... честно говоря, лучше бы вам какую-то 24 или 48-вольтовую технику использовать, но я электротехнику прогуливал, не знаю, реально ли это и насколько дороже ставить низковольтные моторы. Очень хочется, чтобы этот кран хорошо заработал и стал вам помощником, в том числе и в выдергивании застрявшей техники из болот, но я пока не понял, работает ли это от дизель-генератора или этот кран будет привязан к "розетке"...
Ребята я даже не дышал когда смотрел как вы разбираетесь с краном подключая к нему 380 Вольт(в дождь)теперь смело могу сказать что проект Tesla кран можно назвать - Электрический стул!!!👍👍👍🤣🤣🤣
Сделайте коллабу с каналом AlexGyver, он вам сделает приложение и электронику для беспроводного управления краном через смартфон! Было бы мега круто
Залайкайте в топ
Нафиг! Нафиг! Для такого отвественного применения смартфонные решения смертельно опасны.
@@pipespbсогласен. Ни в коем случае этого делать нельзя. Тем более там будет задержка по срабатыванию
Дождик на экран смартфона капнет, кнопочка нажиматься перестанет и начнётся кино про восстание машин из металлоприёмки 😂
@@pipespb можно и физический пульт сделать
отличный кран раньше делали вещи.
Найдите паспорт крана и по нему восстановите штатную схему с концевиками и ограничителем грузоподъемности, кран штука серьёзная, элементную базу используйте уже современную, а ваше детище из автоматов просто опасно. И вообще перед работой со стреловыми кранами найдите на них грузовую характеристику, чтобы знать какая у вас грузоподъемность при каком вылете стрелы
Збс, жду продолжения. Удачи. Благодарю. Усть-Лабинск