KZhead
Ғылым және технология

Разобрали дорожный китайский мотоцикл ... Из чего сделан ZONTES 350 ?

Наумов Филипп
2024 ж. 28 Ақп.
75 302 Рет қаралды
Жүктеу

В этом видео мы займёмся ремонтом нового китайского, дорожного мотоцикла ZONTES 350 X и посмотрим, как он устроен внутри.
__
Контакты мото-сервиса "123МЕХАНИКА":
номер для звонков и сообщений (Whatsapp, Telegram) - 8(936)123-22-33
Телеграм-канал сервиса: t.me/teamcustoms

Пікірлер

  • Вангую: блокиратор руля у клиента перестал работать после того, как они попытались подтянуть рулевые подшипники. Тем более в начале сказано что они оттуда убрали пыльник. Изменили на 1-2 мм положение траверсы относительно рулевой колонки - и хоба, штырь блокиратора уже не попадает в отверстие.

    @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

  • Вот такие технические видео мы любим!

    @nik_494@nik_4942 ай бұрын

  • ты забыл обслужить центральную траверсу руля там подшипники есть . тем более клиент говорил что его затягивал

    @user-rr4wt2yr7j@user-rr4wt2yr7j2 ай бұрын

  • Отличное видео ! Спасибо за подробную информацию о консольном маятнике . Побольше бы таких видео . Ещё раз спасибо !

    @user-dg2vh5nv3w@user-dg2vh5nv3w2 ай бұрын

  • Отверстия в маятнике дренажные, скорее всего. И в стопоре крепления суппорта тоже. То есть, они нужны что бы водичка вытекала. А водичка туда может попасть даже от конденсата... Вряд ли эти узлы задумывались как смазанные. Но и от смазки хуже не должно быть. Просто на неё будет пыль налипать.

    @stremmerlife@stremmerlife2 ай бұрын

  • Ура-а-а первый разбор зонтеза каааайф, как же долго я искал подобное

    @user-op9xs5by5r@user-op9xs5by5rАй бұрын

  • Спасибо за подробный обзор маятника и задней ступицы.

    @pavelyakovlev2896@pavelyakovlev28962 ай бұрын

  • Вот больше такого контента надо.

    @ussr-bs9pb9rw9p@ussr-bs9pb9rw9p2 ай бұрын

  • Ну что сказать Процветания парням

    @zjppy2kk@zjppy2kk2 ай бұрын

  • Как хорошо, что можно перемотать! 🥱

    @user-rr5ed5bu8o@user-rr5ed5bu8o2 ай бұрын

  • Отличный технический контент. Такого нужно больше особенго на новые модели

    @user-oy1sq7mc4d@user-oy1sq7mc4d2 ай бұрын

  • Трудоемкий процесс. Молодцы!

    @zeram29@zeram292 ай бұрын

  • Блин! Неоценимый видос! Спасибо, парни!

    @user-rh4cw7bg2d@user-rh4cw7bg2d4 күн бұрын

  • Успехов и процветания братцы 🤝👍.

    @jamalbogov3302@jamalbogov33022 ай бұрын

  • Парни молодцы, на позитиве, не стремаются говорить, что впервые сталкиваются, снимают и рассказывают всё подробно. Тем более, что с Зонтесами таких видео русскоязычных если и есть, то единицы.

    @aleksandrg854@aleksandrg854Ай бұрын

  • Парням огромное спасибо за такой видрс и обзор мота,совсем скоро к Вам на zontese приеду такойже модели,за такойже процедурой)))Красавчики,грамотно и поуму!!!

    @Fire-alarm982@Fire-alarm9822 ай бұрын

  • Интересно.спасибо🎉🎉

    @showme2241@showme22412 ай бұрын

  • Какие молодцы прямые руки мануал в живую так держать

    @user-wd7se1uk5q@user-wd7se1uk5q2 ай бұрын

  • Андрей Вы очень технически грамотные парни. Респект Вам и Уважение!!! Про опорно демпферный подшипник ( взамен скользящей втулки) опорной обоймы сразу вкурили. А Вот эксцентриковый механизи натяжения смазывать нильзя!!! Может произойти проскальзывание при ускорении или торможении.

    @user-jz7yq7mu9x@user-jz7yq7mu9x2 ай бұрын

  • ТО что нужно, хочу брать Х1, посмотрел что внутри! Не знаю кому там что не нравится с подачей и полетами камеры, смотрите девочек блогерш тогда!))) Все отлично, понятно, наглядно, с юмором, контент огонь! Парни молодцы! Лично я бы доверил мот таким ребятам, может не все знают, но есть мозги и ответственность, чем профи, у которых в голове шаблоны и делают на отвяжись (слово можно заменить на более яркое)!

    @user-rs8in4gg4t@user-rs8in4gg4t5 күн бұрын

  • Отличное видео! Продолжайте в том же духе! Единственное не рассказали зажали руль или нет, у клиента он там сильно легко вращался.

    @vooldrenn@vooldrenn2 ай бұрын

  • молодцы ребята. привод на вал содержит подшипник который как раз и держит колесо.

    @afly96@afly962 ай бұрын

  • Смазка в механизме натяжения цепи, конечно не нужна. Вращаться там ничего не должно. Это всё равно, как в хомуты крепления руля смазку закладывать. За видос спасибо. Лайк, респект и уважуха!👍

    @alexpak5039@alexpak50392 ай бұрын

    • А потом когда через пару сезонов не самой активной эксплуатации хозяин решит подтянуть цепь, окажется что этот эксцентрик намертво прирос к маятнику. Так что там все ж лучше смазать.

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

    • @@ilyaseedтам разрезная деталь, ничего не прирастёт

      @user-xl5me3rp2x@user-xl5me3rp2x2 ай бұрын

    • @@ilyaseed от смазки наоборот сильнее прикипит. Химия.

      @mesnyankin89@mesnyankin89Ай бұрын

  • Силикончик,смазка слабая(нагрузок не держит) а вот смазать резино изделия, это святое. А что касается смазки эксцентрика натяжителя цепи это всеравно что мазать крепление оптического прицела, сдивиг неизбежен. Удачи парни. Красавцы

    @user-ol4iq7he4b@user-ol4iq7he4bАй бұрын

  • 😳🤔 удачи вам всем

    @kh_alexander_21@kh_alexander_212 ай бұрын

  • Эх зря вы цепь расклепывали, не могу сказать за зонтес, но на итальяшках цепь ослабляется, звезда откручивается от кронштейна и стягивается цепь. А китаец удивил, на большенстве консолей на кронштейне звезды медно графитовая втулка (подшипник скольжения), а тут аж подшипник запихнули, узел видимо вечным стал. Хомут хаба можно тоненько медной смазкой брызнуть, для исключения закисания, не более того. Я обычно от китайцев открещиваюсь и стараюсь с ними не работать, но это выглядит, как исключение. Спасибо за крутой видос, жду еще)

    @777dikey007@777dikey0072 ай бұрын

    • У китайца маятник хорош, но передок с двигателем это убожество

      @li9027@li90272 ай бұрын

    • моряк?

      @ACTBotRussian@ACTBotRussian2 ай бұрын

    • @@li9027 этот маятник срисован 1 к 1 с хондовского, который впервые ставился на VFR и Bros еще с конца 80-х годов.

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

  • Андрюха, жду от вас разбор zontes ZT350-S, думал преобрести интересно стало насчёт качества сборки, спасибо за контент ❤

    @blopychannel2338@blopychannel23382 ай бұрын

    • все тоже самое, что там нового то увидишь?)

      @viplaygold@viplaygold2 ай бұрын

  • Буквально неделю назад перебирал хаб на своем триумф спринт ст 1050 2006 год. устройство хаба зонтес очень похоже. все подшипники и сальники купил на озоне).

    @user-im7ow1sy9j@user-im7ow1sy9jАй бұрын

  • Парни приветствую, какое масло то в перья залили, подскажите, и для дорожного китайца типо fat bob,какое лучше залить в вилку, спасибо за совет

    @tumoxa1374@tumoxa13742 ай бұрын

  • За разбор лайкос, сьемники запресовщик купишь сделай обзор, что за качество! А что за смазку зелёную используешь?

    @li9027@li90272 ай бұрын

  • Щас на работу поедем, глянем выпуск😎Доброе утро всем😉

    @suraevlife2572@suraevlife25722 ай бұрын

    • Тоже сижу на работе, смотрю😊

      @sokolovevqeniy@sokolovevqeniy2 ай бұрын

    • А я думал люди на работу ходят чтобы работать

      @user-dr6mu2rc3t@user-dr6mu2rc3t2 ай бұрын

    • @@user-dr6mu2rc3t это от плохой жизни 😄

      @sokolovevqeniy@sokolovevqeniy2 ай бұрын

  • Парни, чем шлицы смазывали?

    @user-sl3gc9uc2f@user-sl3gc9uc2f2 ай бұрын

  • И сколько стоит такое обслуживание?

    @14types@14types2 ай бұрын

  • Ребят интересно сколько стоит полностью обслужить скутер? Летом буду у вас в краях очень интересно сколько по времени это занимает и по деньгам 💰 сколько 💲

    @x_spectra9043@x_spectra90432 ай бұрын

  • Супер видос, т.к. неизвестная нам китайская техника, то видос крайне интересный

    @user-gt8ks5yv8x@user-gt8ks5yv8x2 ай бұрын

  • 27:51 Смазка в механизме натяжения не нужна. Сила трения больше и шанс,что провернет меньше

    @user-wo5yv5tb1u@user-wo5yv5tb1u2 ай бұрын

  • где заказываете все сьемники?

    @w1nsy300@w1nsy3002 ай бұрын

  • Данила молодец!

    @sergeygolubev1979@sergeygolubev19792 ай бұрын

  • Ребят, в конце было бы интересно знать стоимость работ

    @mark_laev4736@mark_laev47362 ай бұрын

  • Аморт задний непоказали с верху что там? И нижний подшипник смазан?

    @user-kw7yt7by2c@user-kw7yt7by2c2 ай бұрын

  • Какая модель гайковерта?

    @user-lh6xl2te8s@user-lh6xl2te8s2 ай бұрын

  • Механизм натяжки цепи нужно смазывать, на той же Ducati multistrada бывает закисает

    @happyman3261@happyman32616 күн бұрын

  • Пацаны формат сьемки в конце по мне так горяздо лучше получился! И да соглашусь с коментами про траверсу забыли надо исправить!

    @professorhack9389@professorhack93892 ай бұрын

  • Данила взял в руки камеру и смотреть стало приятней.

    @user-ue8to1je7w@user-ue8to1je7w2 ай бұрын

  • Задний маятник как у DUCATI multistrada 1200, практически один в один, даже крылья практически также крепятся

    @happyman3261@happyman32616 күн бұрын

  • Только начал смотреть... Про панель на китайском языке... Вопрос был как? Переводчик на телефоне от камеры вкл и вперёд!!! Надеюсь дальше это будет в видео

    @MrDjonPreston@MrDjonPreston2 ай бұрын

  • давай на разбор T leopard 300)

    @thejustking6430@thejustking64302 ай бұрын

  • раньше люди могли назвать отличия между мотами разных производителей в одном классе, их плюсы и минусы, 400-600-литрухи. сейчас же люди даже не могут правильно назвать компанию очередного двух или четырех колесного чертолета.

    @gfa9693@gfa96932 ай бұрын

  • Покажите чеппер, как обслуживали

    @user-li4dr4hz4k@user-li4dr4hz4k2 ай бұрын

  • интересный видос сынок

    @user-rr4wt2yr7j@user-rr4wt2yr7j2 ай бұрын

  • Контент очень годный

    @x_spectra9043@x_spectra90432 ай бұрын

  • Данил прям думает о клиенте чтоб цена не поднялась, просто лень и все) все так сделаю. Специалист, но в целом Сам мот удивил

    @zoguro4791@zoguro47912 ай бұрын

  • Парни, у Вас есть шиномонтаж?

    @user-zv1uc5nw7t@user-zv1uc5nw7t2 ай бұрын

  • Тоже поглядываю на зонтесы. Внешка хорошая, бесключевой доступ, экран прикольный. Но один момент постоянно свербит в одно место - если прям сбоку посмотреть на этот мот, он как-будто обрезанный. Заднее колесо как-то прям вперёд задвинуто. Те же ниндзи, да и китайские воги выглядят абсолютно нормально. А зонтесы словно обрезанные. Это меня глючит или они действительно немного компактнее? Если что, то я нуб в мототеме) Только-только увлёкся двухколёсной техникой P.S.: За Сектор отдельный респект🤘

    @player_uno@player_uno29 күн бұрын

  • Дак там гидрокомпенсаторы или нет?

    @user-ui2gc8vn5l@user-ui2gc8vn5lАй бұрын

  • Заклепаная цепь? 520? Замок цепи отдельно нельзя купить?

    @user-nj6ug8sn4b@user-nj6ug8sn4b2 ай бұрын

  • А Лайв формат хорош для сервиса.

    @dvdlider@dvdlider2 ай бұрын

  • Заднюю подвеску ELFы сделали) На Выфере почти так же сделано

    @TheNISE90@TheNISE902 ай бұрын

    • и на Bros идентично. Если эксцентрик не смазан, он потом прирастает там намертво и хрен цепь натянешь )

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

  • Думаю, если мотик свой, то чтобы отрегулировать клапана лучше всё разобрать, побольше сделать, слить антифриз, и потом обратно его залить и сделать красиво, а если не свой, то можно попробовать как Данил)

    @Karandashhh79@Karandashhh792 ай бұрын

    • Залить обратно антифриз? Тогда может на ТО отработку обратно заливать, вместотновоготмасла?

      @ApsuVital@ApsuVital2 ай бұрын

    • ​@@ApsuVitalа может каждый раз болты и гайки менять? Или мотоцикл просто каждый день менять

      @Miokov@Miokov2 ай бұрын

    • @@Miokov Прикинь, ВАГ например для своих автомобилей предписывает ОБЯЗАТЕЛЬНО менять на новый любой крепеж, который откручивается (разве что кроме колесных болтов). и запрещает повторно заливать слитые жидкости.

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

  • Привет. В какую сумму клиенту эти работы обошлись ?

    @TheSellHard@TheSellHard2 ай бұрын

  • Сколько стоила такая процедура?живу рядом готов подъехать за такой же

    @RCdirty@RCdirty2 ай бұрын

  • Демпфер задней звёзды отрабатывает каждый ход поршня. Сглаживает вращательные колебания. То есть он работает не только на набор и сброс газа. В общем подшипник там постоянно работает

    @EK-px1cu@EK-px1cu2 ай бұрын

  • Китайцы удивили 😮

    @gamezone2126@gamezone21262 ай бұрын

  • Круть🎉🎉🎉🎉🎉

    @user-td9vz8be5b@user-td9vz8be5b2 ай бұрын

  • Суппорт нельзя вешать на шланге. Не должно быть на нем нагрузки. А если уронить так, что повиснет на шланге - полагается сразу замена, хоть на вид ничего не произошло.

    @igorkataev6475@igorkataev6475Ай бұрын

  • если не серет сколько така работа стоит.

    @Bratuchka@Bratuchka2 ай бұрын

    • От 30 до 50к предполагаю.

      @li9027@li90272 ай бұрын

    • У этох барыг до х---я😂😂😂😂

      @user-wf9kl5ln8c@user-wf9kl5ln8c2 ай бұрын

    • ​@@li9027почему не 100-200?😂

      @ruseni@ruseni2 ай бұрын

    • Никто, не серет... Просто, мот обслуживают... 😂😂😂

      @user-kb5kf5uq5q@user-kb5kf5uq5q2 ай бұрын

    • @@ruseni это запредельная сумма

      @li9027@li90272 ай бұрын

  • Хорошо, все отрегулировали ГРМ. А в итоге, каким образом регулируется зазоры между клапаном и распредвалом?

    @vilnur1302@vilnur13022 ай бұрын

    • Шайбами, классика

      @777dikey007@777dikey0072 ай бұрын

  • шестигранник на 17 в Хонда Стид / Шодоу

    @xCoReLx@xCoReLx2 ай бұрын

  • Не добавляй смазку в хаб этот,если на сухую грязь из отверстий высохнет и отвалится,то на смазке она прилипнет и останется, внутрь надо,а по наруже не стоит.

    @user-ne1ug5rx6y@user-ne1ug5rx6y2 ай бұрын

  • Смазка в процессе работы нагревается, песок, пыль и другая хрень что на неё попадает перемешивается и получается образив мелкодисперстный, который быстрее ушатывает все что ушатываться быстро не должно )

    @s_Shaman_n@s_Shaman_n2 ай бұрын

  • А что в итоге с рулевой, почему было легкое кручение, смогли устранить?

    @artificiali@artificiali2 ай бұрын

    • Устранить нормальную работу? Хорошо если не смогли. А крутилось туго потому что с завода перетянули, несильно, но перетянули. Если хочется чтобы крутилось плавнее то ставят демпфер, а не перетягивают подшипники

      @lamduk@lamduk2 ай бұрын

  • А что с рулежкой и гайкой которую тянули под нагрузкой?

    @andreykuleshov2792@andreykuleshov27922 ай бұрын

    • Предполагаю, что из-за этого как раз и перестал работать блокиратор руля.

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

  • Какой счёт получил клиент по итогу?

    @slavalexus@slavalexus2 ай бұрын

    • После объявы счёта,он оставил мот Андрюхе.

      @Chernomor0809@Chernomor08092 ай бұрын

    • Вот дела!

      @li9027@li90272 ай бұрын

  • Доброго времени суток Андрей!! Очень познавательное видео, ты просто молодец, что показуеш все подробно. Мне понравились ваши алемпийки с надписью 123 !!! Я живу в краснодарском крае мой регион 123 !! подписан на тебя и смотрю все твои ведосы. Мог бы ты прислать мне такую же алемпийку, просто хочу чтоб она была от тебя!!! Размер 54-56 буду носить с удовольствием Краснодарский край г Крымск ул Советская 179а заранее тебе спасибо!!!

    @polivara3704@polivara37042 ай бұрын

  • Сделано все? А рулевую колонку, которую ему подтягивали, что-то туда подкладывали и она слишком легко рулится? Фиг с ней?

    @user-hk4vm6sx4p@user-hk4vm6sx4p2 ай бұрын

  • Фига, там минск гусь на заднем плане? Видос будет? Только купил его как раз.

    @pangolizard@pangolizard2 ай бұрын

  • Ну ваще огонь 🔥. На самом деле ничего прям совсем отвратительного на Зонтес не замечено. Ну разве что регулировка клапанов конечно же.... А в остальном прям кажется что он неплох.

    @MalibuSerg@MalibuSerg2 ай бұрын

    • Да на нем клапана раз в 10 тыщ надо регулировать с такими допуском на зазоры)

      @x_spectra9043@x_spectra90432 ай бұрын

  • На 28-й, алюминиевой смазкой.

    @Oleg-py7sb@Oleg-py7sb2 ай бұрын

  • Ниче так, хороший контент. Но столько букаф, как язык не болит))

    @vitaminische@vitaminische2 ай бұрын

  • Скутер зонтес и воджи интересно

    @Sargon24@Sargon242 ай бұрын

  • Лучше открутить то что мешает что-бы потом это что-то не сломать.

    @pleytonik5266@pleytonik52662 ай бұрын

  • подвеска задняя от Выфера

    @garry89one@garry89one2 ай бұрын

  • Сколько стоит такое то ?

    @user-cy6mw1ph3v@user-cy6mw1ph3v2 ай бұрын

  • 21:01 Под пыльник не нужно набивать смазку, иначе с песочком он ушатает вал. Сальники должны быть у подшипника.... Короче - ходило бы это еще долго.... Вот за что не люблю ковырятся в мотиках после таких вот мастеров...

    @NickName-gl1lk@NickName-gl1lkАй бұрын

  • Если захочешь приобрести весь инструмент для обслуживания и ремонта мотоциклов, то есть у меня на примете пара заводских мощностей, литьё, токарка, фреза, шлиф, баланс и тому подобное.... 😂😂😂

    @Preemnik.Putina@Preemnik.PutinaАй бұрын

  • Рулевую колонку забыли обслужить и отрегулировать натяг подшипников.

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z2 ай бұрын

    • я то же об этом написал

      @user-rr4wt2yr7j@user-rr4wt2yr7j2 ай бұрын

    • Самое главное забыли😊

      @li9027@li90272 ай бұрын

  • Ребят, вы не пробовали связаться производителем? Вы нашли ошибку, ведь многие попадут на этот "баг" и на такое не способны, обслуживание. А так довели до них и возможно это исправят

    @user-sw5dv3so3l@user-sw5dv3so3l2 ай бұрын

  • Смотреть с 8й минуты ...Ну ооочень много воды, камера мелькает-летает, мануал похоже никто не открывал, всё методом тыка... серьезный сервис :) парни называйте видео "болтовня про зонтес 350 и наш сервис". Задумка классная, контент очень полезный. Автору, желаю улучшения смотрибельности.

    @-ias-@-ias-11 күн бұрын

  • Ступица впечатлила. Интересно почему другие мотопроизводители ТАК не делают, вопрос надежности?

    @user-mo8wrx9tl8@user-mo8wrx9tl82 ай бұрын

    • ТАК делала Honda еще в конце 80-х, оттуда эта конструкция и срисована. Модели VFR и Bros.

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

    • @@ilyaseed извини не знал. Раз отказались от этого, значит не очень надёжно?

      @user-mo8wrx9tl8@user-mo8wrx9tl82 ай бұрын

    • @@user-mo8wrx9tl8 не знаю как на китайце, а на хонде это было супернадежно. У меня был 30-летний Bros и у него все было хорошо, там нечему ломаться по сути, кроме эксцентрика который со временем становится все сложнее и сложнее провернуть и натяжка цепи может быть проблемной. Но периодическое обслуживание узла и эту проблему устраняет. Думаю, от этого отказались потому что обычный маятник просто дешевле, а водителю нет разницы как у него там заднее колесо прикручено. Чрезмерное технологическое усложнение конструкции, не дающее конкурентного преимущества на рынке. Э - экономика.

      @ilyaseed@ilyaseed2 ай бұрын

  • 😂😂😂Периодически скутурец манерой разговора, смехом напоминает доктора Ливси😂😂😂

    @user-nz5gi7pl2z@user-nz5gi7pl2z2 ай бұрын

  • Болгарка - лучший съемник заклепанной цепи.

    @skald@skald2 ай бұрын

    • Не только. У меня и замок не ек не разбирался вообще никак. Стопор я выломал. А разобрать остальное не смог вообще- взял болгарку

      @vitalii19802008ify@vitalii19802008ify2 ай бұрын

  • По цепи. С таким замком стояла у меня на эндуро. А простой замок у меня закис просто намертво- снимая цепь для замены я не смог его разобрать вообще! Даже в гараже. Один хрен резал

    @vitalii19802008ify@vitalii19802008ify2 ай бұрын

  • Топ

    @Off21069@Off210692 ай бұрын

  • А нафига на консольном маятнике риски натяжения цепи? Чтоб ось ровно стала, которой нет? 😂

    @Andrew-xv4qf@Andrew-xv4qfКүн бұрын

  • Зря цепь расклепали😂

    @asgardiriy2765@asgardiriy27652 ай бұрын

  • Что за Минск у вас там стоит, был бы интересен на него обзор

    @user-ze5tx1no2u@user-ze5tx1no2u2 ай бұрын

    • Обозревать стоковый Минск? В 1000000 раз

      @x_spectra9043@x_spectra90432 ай бұрын

  • красавы!!! я поставил 333 лайк, с Вас ништяк какой нибудь)))

    @user-ef2vi8ey1t@user-ef2vi8ey1t2 ай бұрын

  • "дырочки" в маятнике это дренаж

    @Yan-ig2fz@Yan-ig2fz2 ай бұрын

  • китайцы ....могут индийцы могут... мы ....ниххххрена

    @vlad55775@vlad55775Күн бұрын

  • Зонтес 350 ХЭ 😂😂😂😂 Оруууу😂😂

    @donaldduk8281@donaldduk828127 күн бұрын
KZhead