Неизвестный автокран "Ивановец" который в СССР мало кто видел
2024 ж. 14 Сәу.
21 478 Рет қаралды
Неизвестный автокран "Ивановец" который в СССР мало кто видел
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Кран #ВАЗ #СССР
и кто сказал что ктото мало видел самый распостраненный кран в ссср некоторые досихпор работают
Ивановец красава..а автор так и подавно..Много интересного узнаю..Вот уж поистине-век живи-век учись!!!
У нас на базе МАЗ восновном были эти установки
Самый распространённый кран по тем годам👍👍
Почему редко кто видел. У меня друг на таком работал. Хорошо об нем отзывался.
Здравствуйте, как всегда спасибо за видео, очень интересно!
Я помню краны с раздвижными стрелами были, которые разводились в ручную с помощью штурвала
До сих пор так у нас в колхозе работает😂
Первый гидравлический автокран мой 14 тонник на базе маза 1993 года выпуска, после зила 130го ак6.5 этот ивановец казался мне иномаркой, мега краном супермощным. Это было в 2008 году. Сейчас смотрю на такие как будто ока какая то, или велосипед чебурашка
Я сам в 2001-м году работал на 16-ти тоннике! А так же и на недомерке работал. Но Ивановец я бы брендом не назвал!!! Ему КАТО 71-го года фору даст....
КС 3571 1979 года мой первый кран в 1988 году . Самая оригинальная модель на котором довелось поработать КС3578...Мужики в конторе говорили что его с ВДНХ пригнали...
Я когда служил в армии у нас был кран с телескопической стрелой.но выдвигалась она вручную.больше таких нигде не встречал
Довелось месяц на таком поработать, 10ти тоник,
Я на 3577 начинал работать, стаж нарабатывал, хорошая техника
В Эстонии были трёхсекционные краны. Но их было мало. Полно было с нераздвижной решётчатой стрелой с электроприводом и ручным закручиванием винтов аутригеров. Так как такие краны выпускались на местном заводе Двигатель на базе МАЗов.
Я на таком на практике был, закрутился опор.
Я работал на током и потом на новом 12.5 тон. Потом пришол новый такойже только 14тонный.
В Советах редкость а в Беларуси постоянный кран
На базе Урала 8т210,а на мазе к67.
Полно их и сейчас. Не редкие они
Ваш Ивановец-дерьмо несусветное, особенно в конце 80х! 20летний КАТО NK160 после нового Ивашки -песня. Нашли тоже чем хвастать. А на сегодня даже китайцы в производстве автокранов ушли далеко вперёд!
Бывает...
Как говорится: иномарка хороша когда ездит, а запчасти с автохлама на разборках снимают
Твой като nk160 такое дерьмо несусветное которое не мог никуда заехать и не развернуться, чуть глины и всё приехал, доставай трос. А на мазе 3-ю передачу газ в пол и грязь не страшно
@@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_ ну если у вас автокран нужен по гавну ездить то да😂 это шедевр... а если на обьекте работать? То ивановец жалкая пародия на японца.😂😂😂 приходилось и на Тадано работать и на ивановце . После японца ивановец воспринимался как недорозумение в краностроении😂😂😂😂