Интересная конструкция. Просто поражает такое количество интересных, и что самое главное опробованных идей. Лайк!
@Engineering712 жыл бұрын
конструкция от бензопилы Урал Электрон/Дружба
@user-xp7wn1cs2n Жыл бұрын
про тормоза на сцепу норм идея, его можно еще нажимать чтоб коробкой не хрустеть. огромное уважение Константину за его экспериментальный подход к самоделкам!!!!!
@user-hj9pn2ke7z2 жыл бұрын
Здравствуйте,отличный проект.Компановка великолепная,вторая кпп действительно сама туда просится,жаль мотоциклетная не подойдёт.Ошибся,если движку развернуть и сместить влево,смело можно ураловскую коробку ставить.А после неё ещё и ВОМ на шкивах поставить и заднюю рамку с моста можно удалить,и навеска встанет,КАК ВАРИАНТ.Спасибо Вам огромное за идеи,всегда с радостью смотрю Ваши ролики.
@user-dw9cm3hn8j2 жыл бұрын
Аппарат прям ЗВЕРЬ! ))) Без шуток, интересный трактор. Ему бы еще телегу приводную на колеса по тому же принципу мостов сделать) Может лучше резиновую муфту от раздатки Нивы поставить для соединения двигателя и коробки и замена более менее простая и вибрации погасит если они будут в дальнейшем.
@dguapv-htrcv47j2 жыл бұрын
Здорово! Можно использовать как квадромобиль ,можно придумать разнообразные навески Молодец !
@user-zn1hn1cy2t2 жыл бұрын
Спасибо Константину, очередное пособие по сборке центробежного сцепления появилось.
@masterx17112 жыл бұрын
Восьмую ступицу не убирай, у двигателя много вибраций , и без ступици он будет переодически зациплятся. И под нагрузкой может быть дисбаланс!
@user-tu8kz6ft2v2 жыл бұрын
Не пойму почему многие не хотят делать родное сцепление, берёшь коробку ложиш на лист железа обрисовываеш кожух и метиш дырки под болты крепления пластины к кожуху,потом всё обрезаеш по кожуху и сверлиш,потом переворачиваеш коробку ложиш шарик в отверстие первичного вала сверху ложиш пластину вставляеш болты и бьёшь молотком по пластине где шарик,,всё центре вы обозначили,,теперь вырезаем дырку под 09 ступицу и прикручуем её к пластине,идём к токарю и вытачуем вал копию задней части коленвала,,чертёж у меня на канале есть,,ну и всё берём маховик и сцепление и собираем полноценное сцепление на гидравлике.приимущество ещё в том что если вращение двигателя совпадает с вращением стартера то можно и стартер поставить с с той машины какую вы используете коробку или двигатель развернуть что бы совпадало,,выигрываеш тем что не надо покупать движок с стартером,,в работе это сцепление показало себя идеально я и грузовики таскал минитрактом и рвать можно и ни когда не застрянет и не увязнет плюс если тяжело можно дать набрать обороты двигателю с помощью пробуксовки сцепления.
@user-jp2lb5bv9d2 жыл бұрын
Скинте ссылку пожалуйста.
@user-pb7fg1jd3c2 жыл бұрын
@@user-pb7fg1jd3c я это делал один из первых ещё 10лет назад,у меня тогда ещё не было страницы в Ютубе и я всё распространял в одноклассниках,вот так это сцепление и пошло по рукам ,так как в Ютубе было только ремённое сцепление,мне оно не нравилось вот я и придумал.сейчас его в Ютубе очень много посмотрите у кого ни будь,ну а у меня только чертёж переходного вала остался ,, Самоделкин Бородин,,трактор я продал .
@user-jp2lb5bv9d2 жыл бұрын
@@user-jp2lb5bv9d У меня тоже на ремне сделано, не очень конечно. Хочу все переделать. Спасибо...
@user-pb7fg1jd3c2 жыл бұрын
@@user-pb7fg1jd3c сложного ни чего нет,собирается легко,главное выточить вал копия задней части коленвала что бы установить маховик,пластина у меня была даже не из толстого металла где то 3мм
@user-jp2lb5bv9d2 жыл бұрын
@@user-jp2lb5bv9d У меня свой токарный, правда старенький, но думаю справимся. Или проще конец коленвала отрезать... Времени мало свободного заниматься, а очень охото, хоть с работы увольняйся ☺️
@user-pb7fg1jd3c2 жыл бұрын
Приветствую мастер!!!Сколько не смотрю ,удивляюсь.Как же ахрененно всё!А коснись самому,и прилип)))А завтра зима!
@user-nf8db4ld1r Жыл бұрын
*Сцепление супер. Браво. Спасибо за идею. Золотые руки у тебя*
@user-Radomir19782 жыл бұрын
чтоб контролировать этот вездеход я б поставил на вал там где сцепление диск и суппорт это и будут тормоза для агрегата и если чтото не так всегда можно нажать и движок заглохнет или просто будет сцепление пробуксовывать но зато не наломаешь дров.
@pasha888.2 жыл бұрын
Да там даже гидравлического от скутера хватит !
@user-mx7rp4vt4c2 жыл бұрын
Согласен. Или на вал, идущий к КПП установить диск и к нему суппорт.
@user-tz8ne4cv6k2 жыл бұрын
Если “б”
@ulagatt2 жыл бұрын
Интересный аппарат👍👍👍, ждём первый выезд!
@56rus242 жыл бұрын
Гайки к колодкам приваривать тут точно не надо - ещё раньше сцепа срабатывать будет - слышно, что мотор не раскручивается. Увеличением веса зацеп колодок сильно не улучшится - только раньше срабатывать начнут. Либо облегчить колодки, либо ставить более жесткие пружины. Для регулировки момента срабатывания можно приварить шпильки (под м6 - больше и не надо) поближе к оси крепления в районе 1/3 (чем дальше от оси, тем раньше сцепа срабатывать будет) от неё и уже накручиванием гаек регулировать момент срабатывания (чем больше вес, тем раньше сработает), только гайки потом шплинтом законтрить. Самоконтрящиеся тут не прокатят - сплавится в них вставка. Желательно, чтобы сцепа срабатывала ближе к пику крутящего момента, чтобы мотор при зацеплении практически не проседал, иначе начнется скачкообразная пробуксовка сцепы.
@AcceleroOne2 жыл бұрын
Мотор работает от 1400, до ~3400 об в минуту. Поэтому тут важна тонкая настройка, либо сцепление с корзиной.
@user-uw7hv9nu9y Жыл бұрын
А если учесть что такое двигатели продаются с автоматическим сцеплением, то вообще непонятно зачем этот огород.
@user-vt8nw3tk6n6 ай бұрын
@@user-vt8nw3tk6n Тут пара моментов - заводская сцепа стоит как полмотора, а то и так же, ну и второй момент...гм...как раз в том самом моменте)) Заводские решения под моторы до 7-9лс, 13++ они уже не переварят. У этой самоделки запас прочности такой, что и 30 сил выдержит.
@AcceleroOne6 ай бұрын
Как всегда, интересный апарат, ждём продолжения.
@Diman.2 жыл бұрын
На 2:48 , правильно , по технологии обязательно чтобы была именно синяя изолента .
@seanalvarez95882 жыл бұрын
Ставь второе сиденье, корзину для клюшек и вперед на гольф поле👍👍👍
@user-fd9un5oo4z2 жыл бұрын
Этому сцеплению нужен только асфальт а на лужайке он увязнет.или движок надо ставить в два раза мощней.
@user-jp2lb5bv9d2 жыл бұрын
Он ездить будет быстро,для работы не пойдет,напрямую на коробку потому что вышел,надо хотя бы на 1 к 3 сделать.иначе как на Жигулях ,на второй при трёх тысячах поедет около 30 в час.третья для него будет трудная для езды. У меня Урал мотор коробка родная, через ниву раздатку тока на первой пониженной тихо едет,на повышенной первой начинает гнать как дикий на средних. Летом буду переделывать 1 к 2 хотя бы ,чтоб Феррари убрать с повышенной.сделать момента больше.
@abansk1421282 жыл бұрын
Хорошая техника получается. Окультурить и будет ОГОНЬ 👍👍👍
@user-zx8tu4hc8e2 жыл бұрын
Бог в помощь костян , вторая коробка все же нужна , ясно , спасибо , как всегда лайк жму руку 🤝
@user-ed4vw9jz3w2 жыл бұрын
Привет Я такое сцепление применил на снегоход только я его снаружи пророчил и сделал тормозную ленту . Короче она как тормоз и не раскручивает вал но работает пока холодное сцепление не горит но и не тянет холодное прёт удачи!!!
@user-mx2gw3tp6b2 жыл бұрын
Работа хрошая, но когда с 8 минуту товаришь поставил ногу впереди, и поправлял доску рукой. Я все думал когда же машинка напоыгнет ему на ногу и перелом будет неизбежен, и рпзрыв коленной чашки. Очень опасные эксперементы. Берегите друзей, они Вам пригодятся для другого!
@user-mb3vl1gn5v2 жыл бұрын
Привет. Костя смотрю твои видосы и каждый раз удивляюсь. У тя че то все складно получается. Гениальный конструктор!
@Zinger372 жыл бұрын
Подшипники коленвала скажут пока после такого дисбаланса и нагрузки на коленвал.Надо делать промежуточную опору,разместить на ней сцепление,а привод к коленвалу соединить гибкой муфтой.
@madbiker19892 жыл бұрын
собственно в этом и есть единственный агрумент в пользу шкивов с ремнями
@liderdomofon2 жыл бұрын
Человек спасибо за видосы,ты молодец,это мечта многих мужиков,и решение самодельного простого центробежного сцепления,без цепи и ремня ты сделал прорыв в науке Ютуба,тибе огромное спасибо,и лайк,ты молодец Но незазнавайся ,благодари всевышнего,бог он любит каждого.
@user-jd1vl1zk5c5 ай бұрын
Привет всем. Я на сцепление на барабан тормозок поставил, кусок поликлинового ремня. На рычаг переключения передач поставил рычаг ручного переднего тормоза от мото и через тросик торможу барабан. Довольно удобно получилось. Вам надо добавить пружин на колодки чтоб при срабатывании сцепления обороты двигателя как минимум были средними, а так они быстро срабатывают и у движки мощи и оборотов не хватает провернуть колёса.
@seregaterex78822 жыл бұрын
Это сцепление не идёт на технику,если увяз не тронулся так как рвануть на нём не получается,по этому соберите родное сцепление через плиту на коробке вот тогда будет полноценный аппарат а такое сцепление идё ребёнку на трайк или карт.
@user-jp2lb5bv9d2 жыл бұрын
Отлично получилось, очень много труда вложено. Молодцы
@user-wo8wx3bk4e2 жыл бұрын
Много труда? Напоминает изваяние из мусора, идея не нова, исполнение на уровне Пакистана. Азиаты буквально напильником собирают шедевры, вложив лишь труд. А этим вон лень ржавчину зачистить, про инженерию вообще молчу.
@sardaukar64785 ай бұрын
Случайно попал на ваш канал , не плохо было бы для гостей в начале видео сказать что вы строите . С таким сцеплением передачу можно будет включить только на месте, при движение инерция самого вашего аппарата дальше будет вращать коленвал не давая выключить сцепление пока обороты не упадут до холостых
@user-js7qk3cy9f2 жыл бұрын
А как это работает на автомобиле? Разъединили коленвал и первичный вал КПП и переключаем в накате. Даже без синхронизаторов. Даже на тракторе ЮМЗ переключал без полной остановки.
@av57145 Жыл бұрын
молодец! красота! у меня квадрик самоделка, задний мост москвич укорочен, диф свободный, двигатель скутер 150 + кпп днепр. на нем отвал прямой 130 см. со снегом справляется на ура, а у тебя так еще и полный привод вообще весело будет.
@jpanbatman2 жыл бұрын
Ну ты молодец, дай Бог тебе здоровья.
@Hunter-oq5hq2 жыл бұрын
Классный контент! А автор так вобще четкий мужик...!!!
@Vitaliy-Zaporozhskiy2 жыл бұрын
Не зная КЫМ СЫЗ но точино ни с планета 🌏 земли агай УВАЖАЮ!!!!РАХМЕТ ВАМ ЗА ВИДЕО САМ НИ СОГУ НИКОГДА ТАК👍👍👍👍👍
@user-sp3tl6wr4d Жыл бұрын
Interesante gracias es justo lo que e pensado hace un tiempo Felicidades excelente trabajo 💪🇦🇷
@luispadilla7519 Жыл бұрын
Подсел на ваши видосы! Даже сам не знаю зачем смотрю но очень интересно!
@rinatx32082 жыл бұрын
Уважуха трудолюбию и мастерству ! Для чего это сцепление,конечная цель.Что за проект.
@user-pi9fv5jz1w2 жыл бұрын
Техника безопасности как всегда на уровне 😂
@wladimir27202 жыл бұрын
Для таких движков до 15 лс есть заводские сцепление автомат, для снегохода они перегреваются, а в мотоблоках и минитракторах работают успешно.Лайк!
@user-bz7gw9cj8e2 жыл бұрын
Отлтчный аппарат, но для трактора нужно понижающий ряд передач. Сейчас колёса слишком быстро вращаются. А вообще хороший вариант на полуавтомате👍 Пока подойдет чтобы телегу таскать.
@FM-yk2cn2 жыл бұрын
Дела продвигаются успешно красиво получается
@user-gr1kx4rr3z2 жыл бұрын
Удачи. Интересная идея.
@user-rl5nl7hv8l2 жыл бұрын
Рисковые ребята,молодцы,я вас поддерживаю ,удачи и здоровья вам
@user-oy8lq6fp2d2 жыл бұрын
Привет.для остановки барабана сцепления можно поставить тормозок с наружи барабана-по принципу трактора дт75-там карданная передача от сцепления до кпп имеет большую инерцию и при выжиме сцепления для более быстрой остановки применяется тормозок сидового вала сцепления.
@1971Fin2 жыл бұрын
Тормож можно поставить между кпп и мотором, при переключении использовать его. И мотор так остановить легче, если газ заклинит 😉
@CTAPLIK2 жыл бұрын
Классный аппарат, жду продолжения. 👍👍👍
@user-ck7yc5fy9p2 жыл бұрын
Что в нём классного ?
@AndrejGavriluk2 жыл бұрын
Тормоз на вал как на ДТ 75 придётся делать Для включения скорости
@valeryvoronin3852 жыл бұрын
у меня так на мотоблоке и лебедке ленточный тормоз
@user-nl3rn2hc9b2 жыл бұрын
Шедевр. Как всегда. Игру кросаут знаете? Вот у Константина реальный кросаут.
@Rinat9282 жыл бұрын
для хозяйства своего хороший вариант компактный погрузчик но сцепление по мне не очень зимой бывает обороты гуляют и включаются тяжело удачи
@user-wf9xe6vg4i2 жыл бұрын
Привет, данная конструкция стоит на порядок выше всех на ременной и цепной тяге. Надо повторять.
@user-ls5rn4zz1q2 жыл бұрын
А под какие работы задумки были, ждем дальнейших действий и успехов, МОЛОДЦЫ.
@user-fp7ze5fp5g2 жыл бұрын
круто. рулевое как у грязевых дрегстеров или взъезжателей на гору (хиллклампер) соображаю как оно будет работать на предельных диагональных вывешиваниях..
@garygornak2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно.
@user-yq6ki8xb4u2 жыл бұрын
Классные штуки делаете!!!
@user-tu7wr6so8p2 жыл бұрын
Классный, гидротансформатор!!!)👍
@user-kx7kk2pk6p2 жыл бұрын
Молодцы хороший аппарат и смотрится не плохо.
@anatolianatoli21522 жыл бұрын
Офигенный аппарат. Зачёт парням!
@user-mw9pe4ks3h Жыл бұрын
Хорошо видно срабатывает рано , грузы лишние и пружины чуть сильнее надо ,а груз добавляется если пружины перебор как сильные
@Grilldeks2 жыл бұрын
Лайк в поддержку канала Удачи вам
@seanalvarez95882 жыл бұрын
Даже не ожидал что смонтировать успеешь ещё серию,и главное у тебя всё разное,нету аппаратов одинаковых,ждём,следим,мониторим,удачи Костян.И плюс вечером ещё и про свалку вторчермета скинул Wидо$ !!!
@masterskayax31562 жыл бұрын
Привет,у меня тоже не повтаряются,но маштаб другой😁
@user-bc1vy1wu5b2 жыл бұрын
Сасибо шикарная работа особенно сцепление
@user-tz1hq9gx9u2 жыл бұрын
Супер техника Касьян продолжай очень интересно
@user-it1je7gf7v2 жыл бұрын
Катапультироваться только 😁. Хорошая схема молодец 👍
@user-wp6vi7zt7s2 жыл бұрын
Аппарат уже едет , это уже хорошо . Для погрузчика хорош, вёрткий будет.
@user-he2di5pm1q2 жыл бұрын
Хороший проект.👍
@CAMODELKA2 жыл бұрын
Молодец продолжайте дальше тока лайки покажи лежебокам экспертам что кусок железа может ехать
@user-xj5yu7db7o2 жыл бұрын
Делай ещё одну опору вала, как раз подшипник полуоси пригодится!
@user-ly2vr6qv7v2 жыл бұрын
А я думаю безусловно талантливый человек !!!
@user-ph7tv3yo1b Жыл бұрын
Апарат как и всегда в шикарном исполнении
@molotoboec702 жыл бұрын
Молодцы ребята! В начале прошлой недели примерялся к подобному на своём АГРО!
@constructionstudio9092 Жыл бұрын
Привет Костян!!!Что можно написать по этому поводу Все СУППЕР!!!Молодец!!!Лайк +!!!!
@tolyanzavyalov96552 жыл бұрын
Все нормально, надо педаль тормоза на вал придумать ,что бы останавливать его и всё. Может супорт с тормозным диском в колокол поставить👨🔧
@Sovtsov142 жыл бұрын
Прикольный аппарат! 👍
@user-td9sz7si8k2 жыл бұрын
С прямым приводом на КПП скорость получиться большая, для скорости подвеска нужна, а то как на карт-е только по трассе. Не обязательно вторую КПП ставить можно просто редуктор понижающий если цепи и ремни использовать желания нет. Ставят же на жигули двигатель от мотоблока с центробежным сцепление, но привод на КПП со шкивом и понижением.
@starikxo2 жыл бұрын
Вот очень правильно всех минитракторов так надо создавать а то цепной или ремень в огороде будет мало ресурсов все таки пыль и грязь. Я очень долго думал именно так делать впрямь как я хотел молодец только сцепление тоже как завод делайте родной поставте
@nuryagdi20082 жыл бұрын
Есть китайский минитрактор 1992гв, там привод от мотора к КПП ременный, 4 ремня В2000. Хватает этих ремней как минимум на 5 лет. Это и пахота плугом, и фрезой, и транспортные работы по 1-1,5 тонны всё лето. Главное правильно рассчитать передачу, а то повесят всё на один ремень профиля А, а он и двух недель не выдерживает. Это всё таки уже не мотоблок, масса больше, нагрузки более серьезные. Всем успехов в разработках, и всего наилучшего.
@user-ij8ku4fb9z2 жыл бұрын
Нурыагды, ремни ходят нормально, а главное в этом случае - на вал двигателя не передаются посторонние нагрузки. Показанный вариант сцепления, если его не рассоединить с валом двигателя, вал обломит либо сломает корпус, и подобное. Идея не плохая, но без ременного редуктора все равно не обойтись.
@liderdomofon2 жыл бұрын
Парни, установите на вал тормоз дисковый от любого скутера. И пользоваться этим томозом для переключения передач. На ходу передачи будут ещё сложнее переключаться.
@wooploshenko2 жыл бұрын
Не вариант центробежное, я делал ,цеплЯет все время, трудно переключать скорости, делал даже тормоз как на гусеничный трактор, всё ровно чуть чуть вибрации и начинает крутиться, особенно если двигатель мощный!
@bostonmikea31882 жыл бұрын
У меня на тракторе , колодки с 09 , сцепление работает хорошо . Кпп газ 21 Волга, там 1 и задняя одним рычагом , и рк от нивы, работаю на понижайке . УСПЕХОВ ВАМ, дерзайте .
@user-bh5vh3uu4r2 жыл бұрын
Толку от расписанного,давай видос с обзором на канал свой залей,так будет гораздо интереснее.
@AlTrak562 жыл бұрын
@@AlTrak56 Я древний , видосики не умею скидывать. Могу только на Ватсап .
@user-bh5vh3uu4r2 жыл бұрын
@@user-bh5vh3uu4r Да там ничего сложного.В своем аккаунте ютуба есть кнопка СОЗДАТЬ далее нажимаете добавить видео и загружаете видео.
@AlTrak562 жыл бұрын
@@AlTrak56 да Алик я понимаю, за компом 55 55 это сына , меня подключил на планшет. Показываем мне , но У меня не получается. Умею только на Ватсап скидывать . Много есть видео регистратора но не умею скидывать .
@user-bh5vh3uu4r2 жыл бұрын
Ясно.Надо учится,многим было бы полезен ваш опыт.Просто я когда узнал чо на коробке москвич 401,газ21 и газ 69,что у них 1 и задняя на одном валу и они трех скоростные,то из них можно сделать реверс редуктор,вместо редуктора от муравья,по крепче будет.Вот сейчас листаю ютуб в поиске кто из них делал реверс редуктор.
@AlTrak562 жыл бұрын
Надо настраивать сцепу пружинами так чтоб при малейшей подаче газа, он уже начинал смыкаться.
@ramiliwaew49172 жыл бұрын
Супе ВЫ Лучшии💯👍👍👍👍👍👍👍
@SectorAS82 жыл бұрын
Молодец ни одного трактора одинакового все время модифицируешь.
@user-xp2nf9hz4r2 жыл бұрын
Отличный аппарат ещё плуг и в поле! 👍
@user-prediger Жыл бұрын
Привет, если что то пойдёт не так достаточно одних тормозов, это тоже самый эффект как ты пробовал на второй скорости, будет глохнуть
@user-cl2zn2pj1b2 жыл бұрын
Ни когда не пробуй останавливать вал в перчатках
@user-mu4gn5pu9n2 жыл бұрын
дкмаю ступицу не стоит убирать, а вот вместо вала(полуоси)нужен понижающий редуктор, наверно всё таки ремни хотя-бы 1к2
@moto-user2 жыл бұрын
Кладезь идей - можно только поприветствовать !!!
@user-eu8zv1sf6d2 жыл бұрын
Классно получилось 👍👍👍👍👍
@user-qk4yl2ko8w2 жыл бұрын
Как сказала бы моя мама, чем дитятко не тешилось... Но уж лучше так, чем бухать и пердеть в диван. Задумка интересная но клиренс маловат. Но опять же, это как авто каждая для своих целей. Дерзайте и все получится.
@denisbatkovich53882 жыл бұрын
Интересное решение переломки. Задний мост загружен, а передний? Причина была в малом весе колодок, или в том, что была включена 3 передача а не 1?
@SaniaT32 жыл бұрын
Понижайку со штатным сцеплением сделать и не мучится .Потому как при смене сцепления ровно колодки без станка не отпилить. Да Вы их и не взвешивали , а это не правильно И моторик скажет в скорости ХВАТИТ ! ! ! Лучше уделить больше времени гидравлике и, функциональности. Спасибо ! ! ! Лайк ! ! !
@user-uj1gi5sc5t2 жыл бұрын
👍👍👍
@ildar174-2 жыл бұрын
Добрый вечер! Вопрос, чтобы был накат на гидроприводе,Вы используете распределитель с перепуском или с открытыми центрами?
@luckydog78072 жыл бұрын
не знаю чтоза хрень мне посоветовал ютуб... но это про авто. Решил глянуть на перемотке... 2:18 Синяя изолента!!!! Лайк подписка!)))
@urri1973 Жыл бұрын
Крутяк👍👍👍 Супер- малыш!
@Wel.WelDIY2 жыл бұрын
Можно ставить не вторую коробку а к примеру раздатку от нивы допустим если её ставить до коробки и сцепление после раздатки то можно взять вал отбора мощности для гидравлики если ставить после коробки и сцепление перед коробкой то можно вал отбора мощности под навесное оборудование которое при нажатии на сцепление перестанет крутится
@user-kx3tb7ys2k Жыл бұрын
Супер тракторенок получился!
@user-xr2vu4eq5u2 жыл бұрын
Прикольный дрынчик получается)))
@sergeiymal45732 жыл бұрын
Молодцы парни👍
@lotus20206 Жыл бұрын
Прикольная тачка 😁👍👍👍
@user-sw9qf1hy1i2 жыл бұрын
Костя , если не отцентровать вал кпп и двигателя, то нагрузка на опорный подшипник коленвала будет большая , думаю китайский " аллюминий " не выдержитв месте посадки подшипника.
Интересная конструкция. Просто поражает такое количество интересных, и что самое главное опробованных идей. Лайк!
конструкция от бензопилы Урал Электрон/Дружба
про тормоза на сцепу норм идея, его можно еще нажимать чтоб коробкой не хрустеть. огромное уважение Константину за его экспериментальный подход к самоделкам!!!!!
Здравствуйте,отличный проект.Компановка великолепная,вторая кпп действительно сама туда просится,жаль мотоциклетная не подойдёт.Ошибся,если движку развернуть и сместить влево,смело можно ураловскую коробку ставить.А после неё ещё и ВОМ на шкивах поставить и заднюю рамку с моста можно удалить,и навеска встанет,КАК ВАРИАНТ.Спасибо Вам огромное за идеи,всегда с радостью смотрю Ваши ролики.
Аппарат прям ЗВЕРЬ! ))) Без шуток, интересный трактор. Ему бы еще телегу приводную на колеса по тому же принципу мостов сделать) Может лучше резиновую муфту от раздатки Нивы поставить для соединения двигателя и коробки и замена более менее простая и вибрации погасит если они будут в дальнейшем.
Здорово! Можно использовать как квадромобиль ,можно придумать разнообразные навески Молодец !
Спасибо Константину, очередное пособие по сборке центробежного сцепления появилось.
Восьмую ступицу не убирай, у двигателя много вибраций , и без ступици он будет переодически зациплятся. И под нагрузкой может быть дисбаланс!
Не пойму почему многие не хотят делать родное сцепление, берёшь коробку ложиш на лист железа обрисовываеш кожух и метиш дырки под болты крепления пластины к кожуху,потом всё обрезаеш по кожуху и сверлиш,потом переворачиваеш коробку ложиш шарик в отверстие первичного вала сверху ложиш пластину вставляеш болты и бьёшь молотком по пластине где шарик,,всё центре вы обозначили,,теперь вырезаем дырку под 09 ступицу и прикручуем её к пластине,идём к токарю и вытачуем вал копию задней части коленвала,,чертёж у меня на канале есть,,ну и всё берём маховик и сцепление и собираем полноценное сцепление на гидравлике.приимущество ещё в том что если вращение двигателя совпадает с вращением стартера то можно и стартер поставить с с той машины какую вы используете коробку или двигатель развернуть что бы совпадало,,выигрываеш тем что не надо покупать движок с стартером,,в работе это сцепление показало себя идеально я и грузовики таскал минитрактом и рвать можно и ни когда не застрянет и не увязнет плюс если тяжело можно дать набрать обороты двигателю с помощью пробуксовки сцепления.
Скинте ссылку пожалуйста.
@@user-pb7fg1jd3c я это делал один из первых ещё 10лет назад,у меня тогда ещё не было страницы в Ютубе и я всё распространял в одноклассниках,вот так это сцепление и пошло по рукам ,так как в Ютубе было только ремённое сцепление,мне оно не нравилось вот я и придумал.сейчас его в Ютубе очень много посмотрите у кого ни будь,ну а у меня только чертёж переходного вала остался ,, Самоделкин Бородин,,трактор я продал .
@@user-jp2lb5bv9d У меня тоже на ремне сделано, не очень конечно. Хочу все переделать. Спасибо...
@@user-pb7fg1jd3c сложного ни чего нет,собирается легко,главное выточить вал копия задней части коленвала что бы установить маховик,пластина у меня была даже не из толстого металла где то 3мм
@@user-jp2lb5bv9d У меня свой токарный, правда старенький, но думаю справимся. Или проще конец коленвала отрезать... Времени мало свободного заниматься, а очень охото, хоть с работы увольняйся ☺️
Приветствую мастер!!!Сколько не смотрю ,удивляюсь.Как же ахрененно всё!А коснись самому,и прилип)))А завтра зима!
*Сцепление супер. Браво. Спасибо за идею. Золотые руки у тебя*
чтоб контролировать этот вездеход я б поставил на вал там где сцепление диск и суппорт это и будут тормоза для агрегата и если чтото не так всегда можно нажать и движок заглохнет или просто будет сцепление пробуксовывать но зато не наломаешь дров.
Да там даже гидравлического от скутера хватит !
Согласен. Или на вал, идущий к КПП установить диск и к нему суппорт.
Если “б”
Интересный аппарат👍👍👍, ждём первый выезд!
Гайки к колодкам приваривать тут точно не надо - ещё раньше сцепа срабатывать будет - слышно, что мотор не раскручивается. Увеличением веса зацеп колодок сильно не улучшится - только раньше срабатывать начнут. Либо облегчить колодки, либо ставить более жесткие пружины. Для регулировки момента срабатывания можно приварить шпильки (под м6 - больше и не надо) поближе к оси крепления в районе 1/3 (чем дальше от оси, тем раньше сцепа срабатывать будет) от неё и уже накручиванием гаек регулировать момент срабатывания (чем больше вес, тем раньше сработает), только гайки потом шплинтом законтрить. Самоконтрящиеся тут не прокатят - сплавится в них вставка. Желательно, чтобы сцепа срабатывала ближе к пику крутящего момента, чтобы мотор при зацеплении практически не проседал, иначе начнется скачкообразная пробуксовка сцепы.
Мотор работает от 1400, до ~3400 об в минуту. Поэтому тут важна тонкая настройка, либо сцепление с корзиной.
А если учесть что такое двигатели продаются с автоматическим сцеплением, то вообще непонятно зачем этот огород.
@@user-vt8nw3tk6n Тут пара моментов - заводская сцепа стоит как полмотора, а то и так же, ну и второй момент...гм...как раз в том самом моменте)) Заводские решения под моторы до 7-9лс, 13++ они уже не переварят. У этой самоделки запас прочности такой, что и 30 сил выдержит.
Как всегда, интересный апарат, ждём продолжения.
На 2:48 , правильно , по технологии обязательно чтобы была именно синяя изолента .
Ставь второе сиденье, корзину для клюшек и вперед на гольф поле👍👍👍
Этому сцеплению нужен только асфальт а на лужайке он увязнет.или движок надо ставить в два раза мощней.
Он ездить будет быстро,для работы не пойдет,напрямую на коробку потому что вышел,надо хотя бы на 1 к 3 сделать.иначе как на Жигулях ,на второй при трёх тысячах поедет около 30 в час.третья для него будет трудная для езды. У меня Урал мотор коробка родная, через ниву раздатку тока на первой пониженной тихо едет,на повышенной первой начинает гнать как дикий на средних. Летом буду переделывать 1 к 2 хотя бы ,чтоб Феррари убрать с повышенной.сделать момента больше.
Хорошая техника получается. Окультурить и будет ОГОНЬ 👍👍👍
Бог в помощь костян , вторая коробка все же нужна , ясно , спасибо , как всегда лайк жму руку 🤝
Привет Я такое сцепление применил на снегоход только я его снаружи пророчил и сделал тормозную ленту . Короче она как тормоз и не раскручивает вал но работает пока холодное сцепление не горит но и не тянет холодное прёт удачи!!!
Работа хрошая, но когда с 8 минуту товаришь поставил ногу впереди, и поправлял доску рукой. Я все думал когда же машинка напоыгнет ему на ногу и перелом будет неизбежен, и рпзрыв коленной чашки. Очень опасные эксперементы. Берегите друзей, они Вам пригодятся для другого!
Привет. Костя смотрю твои видосы и каждый раз удивляюсь. У тя че то все складно получается. Гениальный конструктор!
Подшипники коленвала скажут пока после такого дисбаланса и нагрузки на коленвал.Надо делать промежуточную опору,разместить на ней сцепление,а привод к коленвалу соединить гибкой муфтой.
собственно в этом и есть единственный агрумент в пользу шкивов с ремнями
Человек спасибо за видосы,ты молодец,это мечта многих мужиков,и решение самодельного простого центробежного сцепления,без цепи и ремня ты сделал прорыв в науке Ютуба,тибе огромное спасибо,и лайк,ты молодец Но незазнавайся ,благодари всевышнего,бог он любит каждого.
Привет всем. Я на сцепление на барабан тормозок поставил, кусок поликлинового ремня. На рычаг переключения передач поставил рычаг ручного переднего тормоза от мото и через тросик торможу барабан. Довольно удобно получилось. Вам надо добавить пружин на колодки чтоб при срабатывании сцепления обороты двигателя как минимум были средними, а так они быстро срабатывают и у движки мощи и оборотов не хватает провернуть колёса.
Это сцепление не идёт на технику,если увяз не тронулся так как рвануть на нём не получается,по этому соберите родное сцепление через плиту на коробке вот тогда будет полноценный аппарат а такое сцепление идё ребёнку на трайк или карт.
Отлично получилось, очень много труда вложено. Молодцы
Много труда? Напоминает изваяние из мусора, идея не нова, исполнение на уровне Пакистана. Азиаты буквально напильником собирают шедевры, вложив лишь труд. А этим вон лень ржавчину зачистить, про инженерию вообще молчу.
Случайно попал на ваш канал , не плохо было бы для гостей в начале видео сказать что вы строите . С таким сцеплением передачу можно будет включить только на месте, при движение инерция самого вашего аппарата дальше будет вращать коленвал не давая выключить сцепление пока обороты не упадут до холостых
А как это работает на автомобиле? Разъединили коленвал и первичный вал КПП и переключаем в накате. Даже без синхронизаторов. Даже на тракторе ЮМЗ переключал без полной остановки.
молодец! красота! у меня квадрик самоделка, задний мост москвич укорочен, диф свободный, двигатель скутер 150 + кпп днепр. на нем отвал прямой 130 см. со снегом справляется на ура, а у тебя так еще и полный привод вообще весело будет.
Ну ты молодец, дай Бог тебе здоровья.
Классный контент! А автор так вобще четкий мужик...!!!
Не зная КЫМ СЫЗ но точино ни с планета 🌏 земли агай УВАЖАЮ!!!!РАХМЕТ ВАМ ЗА ВИДЕО САМ НИ СОГУ НИКОГДА ТАК👍👍👍👍👍
Interesante gracias es justo lo que e pensado hace un tiempo Felicidades excelente trabajo 💪🇦🇷
Подсел на ваши видосы! Даже сам не знаю зачем смотрю но очень интересно!
Уважуха трудолюбию и мастерству ! Для чего это сцепление,конечная цель.Что за проект.
Техника безопасности как всегда на уровне 😂
Для таких движков до 15 лс есть заводские сцепление автомат, для снегохода они перегреваются, а в мотоблоках и минитракторах работают успешно.Лайк!
Отлтчный аппарат, но для трактора нужно понижающий ряд передач. Сейчас колёса слишком быстро вращаются. А вообще хороший вариант на полуавтомате👍 Пока подойдет чтобы телегу таскать.
Дела продвигаются успешно красиво получается
Удачи. Интересная идея.
Рисковые ребята,молодцы,я вас поддерживаю ,удачи и здоровья вам
Привет.для остановки барабана сцепления можно поставить тормозок с наружи барабана-по принципу трактора дт75-там карданная передача от сцепления до кпп имеет большую инерцию и при выжиме сцепления для более быстрой остановки применяется тормозок сидового вала сцепления.
Тормож можно поставить между кпп и мотором, при переключении использовать его. И мотор так остановить легче, если газ заклинит 😉
Классный аппарат, жду продолжения. 👍👍👍
Что в нём классного ?
Тормоз на вал как на ДТ 75 придётся делать Для включения скорости
у меня так на мотоблоке и лебедке ленточный тормоз
Шедевр. Как всегда. Игру кросаут знаете? Вот у Константина реальный кросаут.
для хозяйства своего хороший вариант компактный погрузчик но сцепление по мне не очень зимой бывает обороты гуляют и включаются тяжело удачи
Привет, данная конструкция стоит на порядок выше всех на ременной и цепной тяге. Надо повторять.
А под какие работы задумки были, ждем дальнейших действий и успехов, МОЛОДЦЫ.
круто. рулевое как у грязевых дрегстеров или взъезжателей на гору (хиллклампер) соображаю как оно будет работать на предельных диагональных вывешиваниях..
Спасибо. Очень интересно.
Классные штуки делаете!!!
Классный, гидротансформатор!!!)👍
Молодцы хороший аппарат и смотрится не плохо.
Офигенный аппарат. Зачёт парням!
Хорошо видно срабатывает рано , грузы лишние и пружины чуть сильнее надо ,а груз добавляется если пружины перебор как сильные
Лайк в поддержку канала Удачи вам
Даже не ожидал что смонтировать успеешь ещё серию,и главное у тебя всё разное,нету аппаратов одинаковых,ждём,следим,мониторим,удачи Костян.И плюс вечером ещё и про свалку вторчермета скинул Wидо$ !!!
Привет,у меня тоже не повтаряются,но маштаб другой😁
Сасибо шикарная работа особенно сцепление
Супер техника Касьян продолжай очень интересно
Катапультироваться только 😁. Хорошая схема молодец 👍
Аппарат уже едет , это уже хорошо . Для погрузчика хорош, вёрткий будет.
Хороший проект.👍
Молодец продолжайте дальше тока лайки покажи лежебокам экспертам что кусок железа может ехать
Делай ещё одну опору вала, как раз подшипник полуоси пригодится!
А я думаю безусловно талантливый человек !!!
Апарат как и всегда в шикарном исполнении
Молодцы ребята! В начале прошлой недели примерялся к подобному на своём АГРО!
Привет Костян!!!Что можно написать по этому поводу Все СУППЕР!!!Молодец!!!Лайк +!!!!
Все нормально, надо педаль тормоза на вал придумать ,что бы останавливать его и всё. Может супорт с тормозным диском в колокол поставить👨🔧
Прикольный аппарат! 👍
С прямым приводом на КПП скорость получиться большая, для скорости подвеска нужна, а то как на карт-е только по трассе. Не обязательно вторую КПП ставить можно просто редуктор понижающий если цепи и ремни использовать желания нет. Ставят же на жигули двигатель от мотоблока с центробежным сцепление, но привод на КПП со шкивом и понижением.
Вот очень правильно всех минитракторов так надо создавать а то цепной или ремень в огороде будет мало ресурсов все таки пыль и грязь. Я очень долго думал именно так делать впрямь как я хотел молодец только сцепление тоже как завод делайте родной поставте
Есть китайский минитрактор 1992гв, там привод от мотора к КПП ременный, 4 ремня В2000. Хватает этих ремней как минимум на 5 лет. Это и пахота плугом, и фрезой, и транспортные работы по 1-1,5 тонны всё лето. Главное правильно рассчитать передачу, а то повесят всё на один ремень профиля А, а он и двух недель не выдерживает. Это всё таки уже не мотоблок, масса больше, нагрузки более серьезные. Всем успехов в разработках, и всего наилучшего.
Нурыагды, ремни ходят нормально, а главное в этом случае - на вал двигателя не передаются посторонние нагрузки. Показанный вариант сцепления, если его не рассоединить с валом двигателя, вал обломит либо сломает корпус, и подобное. Идея не плохая, но без ременного редуктора все равно не обойтись.
Парни, установите на вал тормоз дисковый от любого скутера. И пользоваться этим томозом для переключения передач. На ходу передачи будут ещё сложнее переключаться.
Не вариант центробежное, я делал ,цеплЯет все время, трудно переключать скорости, делал даже тормоз как на гусеничный трактор, всё ровно чуть чуть вибрации и начинает крутиться, особенно если двигатель мощный!
У меня на тракторе , колодки с 09 , сцепление работает хорошо . Кпп газ 21 Волга, там 1 и задняя одним рычагом , и рк от нивы, работаю на понижайке . УСПЕХОВ ВАМ, дерзайте .
Толку от расписанного,давай видос с обзором на канал свой залей,так будет гораздо интереснее.
@@AlTrak56 Я древний , видосики не умею скидывать. Могу только на Ватсап .
@@user-bh5vh3uu4r Да там ничего сложного.В своем аккаунте ютуба есть кнопка СОЗДАТЬ далее нажимаете добавить видео и загружаете видео.
@@AlTrak56 да Алик я понимаю, за компом 55 55 это сына , меня подключил на планшет. Показываем мне , но У меня не получается. Умею только на Ватсап скидывать . Много есть видео регистратора но не умею скидывать .
Ясно.Надо учится,многим было бы полезен ваш опыт.Просто я когда узнал чо на коробке москвич 401,газ21 и газ 69,что у них 1 и задняя на одном валу и они трех скоростные,то из них можно сделать реверс редуктор,вместо редуктора от муравья,по крепче будет.Вот сейчас листаю ютуб в поиске кто из них делал реверс редуктор.
Надо настраивать сцепу пружинами так чтоб при малейшей подаче газа, он уже начинал смыкаться.
Супе ВЫ Лучшии💯👍👍👍👍👍👍👍
Молодец ни одного трактора одинакового все время модифицируешь.
Отличный аппарат ещё плуг и в поле! 👍
Привет, если что то пойдёт не так достаточно одних тормозов, это тоже самый эффект как ты пробовал на второй скорости, будет глохнуть
Ни когда не пробуй останавливать вал в перчатках
дкмаю ступицу не стоит убирать, а вот вместо вала(полуоси)нужен понижающий редуктор, наверно всё таки ремни хотя-бы 1к2
Кладезь идей - можно только поприветствовать !!!
Классно получилось 👍👍👍👍👍
Как сказала бы моя мама, чем дитятко не тешилось... Но уж лучше так, чем бухать и пердеть в диван. Задумка интересная но клиренс маловат. Но опять же, это как авто каждая для своих целей. Дерзайте и все получится.
Интересное решение переломки. Задний мост загружен, а передний? Причина была в малом весе колодок, или в том, что была включена 3 передача а не 1?
Понижайку со штатным сцеплением сделать и не мучится .Потому как при смене сцепления ровно колодки без станка не отпилить. Да Вы их и не взвешивали , а это не правильно И моторик скажет в скорости ХВАТИТ ! ! ! Лучше уделить больше времени гидравлике и, функциональности. Спасибо ! ! ! Лайк ! ! !
👍👍👍
Добрый вечер! Вопрос, чтобы был накат на гидроприводе,Вы используете распределитель с перепуском или с открытыми центрами?
не знаю чтоза хрень мне посоветовал ютуб... но это про авто. Решил глянуть на перемотке... 2:18 Синяя изолента!!!! Лайк подписка!)))
Крутяк👍👍👍 Супер- малыш!
Можно ставить не вторую коробку а к примеру раздатку от нивы допустим если её ставить до коробки и сцепление после раздатки то можно взять вал отбора мощности для гидравлики если ставить после коробки и сцепление перед коробкой то можно вал отбора мощности под навесное оборудование которое при нажатии на сцепление перестанет крутится
Супер тракторенок получился!
Прикольный дрынчик получается)))
Молодцы парни👍
Прикольная тачка 😁👍👍👍
Костя , если не отцентровать вал кпп и двигателя, то нагрузка на опорный подшипник коленвала будет большая , думаю китайский " аллюминий " не выдержитв месте посадки подшипника.
может и коленвал обломить запросто
класс на таком просто пагонять офигенно будет
Красава молодец удачи