Всё по делу и нет лишней воды. Если так детально про каждый узел, то грех самому не попробовать собрать.Жирный лайк!
@international58912 жыл бұрын
Хоть один ролик коротко и посуществу! Без соплёй и тягомотины. Спасибо!
@oiliva94174 жыл бұрын
Спасибо
@user-jy7wl6wx9m4 жыл бұрын
С новым Годом. Слежу за вашим проектом. Удачи и новых проектов. С уважением
@user-bg7bi8sw2l5 жыл бұрын
Мир вашему дому за мастерство💪
@salimikandil88274 жыл бұрын
Я перестал бояться мост обрезать. РЕСПЕКТ!
@garygornak4 жыл бұрын
Супер это просто офигеть!!! Я в шоке. !!!! Хоп хопп и готово отрезали пришили как у хирурга. Константин Красава👍👍👍 у меня аж руки зачесались. Все так просто и работает.
@user-yb8fy4lb2j5 жыл бұрын
Делал себе самоходку небольшую, на двигателе от мотоблока,типа тракторок.Так вот - так же центровал,только просверлил на 8 мм, нарезал резьбу, вкрутил шпильки(соеденил ею), наваривал на обе части куски арматуры чтобы затянуть обе части на шпильке. Перед этим снимал фаски на валах,потом сварил и зачистил.Не усиливал пластинками. Для тихоходного трактора хватает, нагрузку без буксов держит больше года. P. S: хотел посадить шпильку на фиксатор резьбы вдобавок, но подумал что при проварке он сгорит и не стал делать.
@user-rf8ws9gu7n3 жыл бұрын
Лайк за труды!!!сам так сделал два года назад, проблем не было.ждём продолжение!!!👍👍👍
@ruslan-yagofarov5 жыл бұрын
Малорик👍, отлично объяснил, все подробно все понятно. Спасибо!
@56rus304 жыл бұрын
Костя вам большое спасибо за последовательность работ!Очень понравилось.Удачи!
@sarm3155 жыл бұрын
Круто Константин! Я когда укорачивал мост сделал почти все ошибки. Полуоси подклинивали и сальники пожог. Лайк за полезный ролик.
@sergeyaleksandrov.68445 жыл бұрын
я ваш голос узнаю из тысячи ! спасибо за передачу опыта !
@user-hw2jm4bg1j5 жыл бұрын
Все просто объяснил,показал,сделал. Лайк,респект и уважуха!)))
@Yuki_cvd5 жыл бұрын
Спасибо большое, кратко, ясно и я думаю самое надежное соединение полуоси
@user-zn4xf3rn3j2 жыл бұрын
Спасибо вам большое, возьму на заметку обязательно так буду резать мост 👍👍👍👍👍
@ccpcccp86965 жыл бұрын
Интересная тема. Ждём его в работе.
@JkFam5 жыл бұрын
Отличная работа. Спасибо Константин. 👍👍👍
@user-cc1vc5ks5i4 жыл бұрын
И не один Болгарин не пострадал.... Я подписан, молодец. Смотрю постоянно. Всего хорошего.
@user-pm8pj2jc2z3 жыл бұрын
Стыковка полу осей супер. Получилось всё с первого раза, хоть и есть смешение скорее всего из за заточки сверла но ничего не закусывает. А буксы устанавливал с не обрезанными полу осями всё встало ровно. Большое спасибо.
@user-py2sq3zy3s5 жыл бұрын
Блин самый простой и понятный способ. спасибо сколько смотрел видео только у тебя все понятно.
@user-wv5pu2hy8h5 жыл бұрын
Как всегда всё чётко без лишних слов! 👍👍👍
@RUS-ow8gm3 жыл бұрын
Что сказать,все предельно понятно и доступно, пояснил как для первоклассников,а кому не понятно,то и делать это не стоит.Респект!!!
@user-yr5qj5zp6e3 жыл бұрын
Константин приветствую ✌️с Одесских земель))) спасибо вам за интересное видео и полезную информацию))) от друга лукас 👍в поддержку канала!!!
@iskatel_starin173 жыл бұрын
Все четко понятно без лишней болтовни молодец лайк и подписка
@ruslanloskutov32515 жыл бұрын
Отлично! Все объяснил. Лайк
@Z-INJENER5 жыл бұрын
Спасибо. Хорошее понятное видео!
@sergergrigorev22125 жыл бұрын
Да точно Чем мощней двигатель и больше диаметр колеса тем чаще рвёт полуоси ( Мы же все думаем что делаем БЕЛОРУС ) цепляем по два плуга таскаем по две тонны а потом плачем полуоси рвутся Всему есть предел Удачи всем В Тракторостроении
@user-ok3ns9ln6s5 жыл бұрын
Андрей гусев полуоси рвутся при криво сваренном мосте. У меня мост газ 51 сварен ровно, трактор с прицепом и грузом иногда весит 5,1 тонн, десять лет работы НИ РАЗУ полуось не рвалась, я даже и не переживаю по этому поводу.
@user-ne3oq2ll9h3 жыл бұрын
В белурусах тоже оси ломают.
@user-xx1qj7tu1i2 жыл бұрын
Костя ты просто молодец твой микроб копирую что то свое вношу но в основном все твое ,просто удачно спасибо.
@user-oz6kt5xc7p9 ай бұрын
Если есть возможность использовать токарный станок,то соединение полуоси можно сделать способом"папа-мама".В одной части срезаем конец до определённого диаметра,это в тонкой части,а в той части что ставится в редуктор растачиваем отверстие,с минусом относительно диаметра в первой части.Нагреваем этот конец примерно до двухсот градусов и соединяем обе части.Болгаркой или в том же токарном станке в стыку делаем фаски и свариваем. Такое соединение выполнял при реставрации торсионного вала соединяющего дизельный двигатель с масляным гидронасосом,приводившем в работу гидромоторы на буровой фирмы Лонгейер.И в случае замены подшипников никаких головняков.А мастеру однозначно палец вверх.
@user-kq4oj4ke3m3 жыл бұрын
Спасибо Костя. Лайк конечно ставлю. Ну а про подшипник думаю надо при выборе моста смотреть. А на тракторе уже его убить лет 300 надо ездить.
@user-cv2he4wb7s5 жыл бұрын
Содержательно, понятно по максимуму. Я, правда, шлицевую по другому делал : сначала по родной шлицевой как по лекалу запил болгаркой в тело полуоси (круги 1,2 и 2,5 на маленькой болгарче) и периодическая пробивка старой ответной шестернёй из редуктора. Самая первая - самая долгая, около часа и пятнадцати минут. Зато гарантировано не рвёт. Но всё равно - лайкос!!! Успехов в техническом творчестве.
@MrKostopaww2 жыл бұрын
Константин, тема супер!!! все в процессе, дело до моста доходит у меня тоже, материте чтоб не косячил)))
@user-rt7sd2iq4u3 жыл бұрын
На коленке значит по нашему! Ато и точат и голову морочат. За 12 минут отдельное спасибо.Подписка и лайк, жду продолжения.
@GRKuzja5 жыл бұрын
Посмотри на канале он уже гоняет)))
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Спасибо я уже все посмотрел раньше, меня интересует финал проэкта
@GRKuzja5 жыл бұрын
класс чувак,ты реальный мастер-я по тебе делаю вещи!
@user-rs1qc6mu2l4 жыл бұрын
Привет, Константин, вовремя я усмотрел твой ролик.. Молодец, всё понятно!!!.. На днях приобрёл мост вазовский, от четвёрки, маракую тракторишко сообразить.. У меня были, но они с приводом от редуктора МБ, слабоваты для работы..
@Serg1325124 жыл бұрын
Спасибо.просто и хорошо эффективно.Молодсы
@user-oq6nx2mb6t4 жыл бұрын
Доходчиво, интересно, ничего лишнего, спасибо. Подпись.
@user-wy3pv2ss8c4 жыл бұрын
Колхоз уехал Цирк остался только что СЛУХАЙ ДЯДЯ ВАРИЛ Я ВСЯКИЕ ПОЛУОСИ ВСЯКИМИ МЕТОДАМИ И ТРУБУ НАДЕВАЛ И НАИСКОСЬ ВАРИЛ И ОТПУСКАЛ В ИТОГЕ 12 ПОЛУОСЕЙ ПЕРЕВАРИЛ - И ВСЕ ПОРВАЛО НАХУЙ ТАК ЧТО ПРОСЬБА КТЕБЕ НЕНАДО ГОВОРИТЬ ГОП ПОКА НЕ НАЕБЕШСЯ С НИМИ ДО СЫТА Я ЧЕТЫРЕ ГОДА МУЧИЛСЯ ВАРИЛ ЛОМАЕТ КАК СОЛЬ РЯДОМ СО СВАРКОЙ ТЫ НАРЕЖЬ БОЛГАРКОЙ ШЛИЦЫ ПРОГОНИ САТТЕЛИТОМ ПОТОМ ВСЕ ПО ТОЧНЕЕ ПОДГОНИ И БУДЕШЬ СЧАСТЛИВ ПОТОМ МЕНЯ ВСПОМНИШЬ И СКАЖЕШЬ СПАСЧИБО РУКОЖОП!!!
@user-ql5vx7tb2p4 жыл бұрын
Много смотрел видео на эту тему. Решил сделать по вашему методу. Делаю первый раз "на коленке", колея 1м.Думаю должно выдержать.
@aleksandrnikitin40622 жыл бұрын
Отлично, а то я все думал, как правильно обрезать мост? Токаря искать не хотелось, случайно нашел этот ролик, спасибо, лайк!
@vladimir93915 жыл бұрын
Не все токаря возьмутся
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
@@user-jy7wl6wx9m может быть, но мне уже и не надо, благодаря Вашему ролику я сделаю это сам, инструменты у меня есть все, с железом давно дружу, только не решался резать сам, потому что боялся испортить мост, не хотелось покупать еще один.
@vladimir93915 жыл бұрын
@@user-jy7wl6wx9m всё от цены зависит
@user-nj6lw1ov9i4 жыл бұрын
Достойно подписки!!! Респект!
@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
Костя спасибо 🙏 оч интересно 👍
@user-fc6ds9oe1m3 жыл бұрын
Хорошо и просто объяснил , Молодец !
@user-er3uv1sy9i2 жыл бұрын
Для трактора пойдет. Сложней с котлетой, надо в 200-ах км от города выжить и вернуться самостоятельно. Все то же на заводе под ключ - 5 тысяч. Бюджетность нужна, но и правила следует соблюдать. В любом случае автору жЫрный плюс за помощь народу в творчестве и вкладе в "опускании" именитых брендов за их необоснованный прайс)))))
@user-dd3ob7fo3e5 жыл бұрын
Котлету съесть и порядок!🤣🤣🤣🤣
@user-ow6eu1dj1v4 жыл бұрын
Супер!Жаль у меня так не получится..!👍
@AnatolijsKosterins5 жыл бұрын
Костя, ты молодец!!!
@shurikpro15 жыл бұрын
молодец просто и легко а главное без сранных токарей чайников, лайк братан.
@user-sc5ly8ou3r5 жыл бұрын
для мини трактора конечно пойдёт, но я бы для себя подшипники и сальники поменял))) А в остальном красавец!))) От меня лайк)))
@user-eb1ig6wt2q5 жыл бұрын
Подшибник разбитый , компенсирует не соосность. А для себя тоже поставил новые подшибники и сальники .
@ru83625 жыл бұрын
Добрый вечер,гениально просто оказывается ,возьму на заметку .Лайк и подписка интересному каналу.
@user-vn6lo3mm2r5 жыл бұрын
Отлично, без воды.
@sabiano2223 жыл бұрын
спасибо, коротко и понятно!
@user-vj5fg7tn5q5 жыл бұрын
Лучшее видео по укорачиванию моста
@MIRIDEY67 Жыл бұрын
Константин! С Праздниками прошедшими и будущими! Здоровья и успехов тебе и твоей семье! Вот что у тебя мне нравиться так это то что ты не цвыркаешь на камеру сваркой! Говоришь что это вот надо сварить и показываешь результат. А то многие как влупят свою сварку и пол-часа смалят и думают наверно, что мы тащимся от ихнего сварочного мастерства. А ты сиди и корчься от его зайчиков. Я знаю что многие такие спецы бешенного разряда заходят на страницы коллег и кто-нибудь прочтёт и перестанет этим заниматься без фильтров. Я не говорю что все этим страдают - но у многих так. Мы, подписчики, что сварки не видели или не знаем как это варить? А так мне у тебя и у многих других самодельщиков миников в основном всё очень нравится. Прошу извинения у людей кого моя писанина покоробила!
@user-fr2ph7uo7y5 жыл бұрын
Спасибо
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Здравствуйте, а что экран передает ультрафиалетовое излучение сварки?
@user-yf3yy5fl9s5 жыл бұрын
@@user-yf3yy5fl9s Не в ультрафиолете дело. Людей интересует суть проекта а не сварочные брызги на весь экран.
@ivanprotchenko83065 жыл бұрын
Всё супер смотрю с удовольствием и подписался. Хочу себе мини трактор ее собрать, всё имеется даже более того. Абсолютно всё есть но мозгов нет.
@semanul892 жыл бұрын
Молодец! Приятно было смотреть и слушать! Подписка и лайк!
@user-pe2qh3jb2t5 жыл бұрын
Очень полезная информация. Класс.
@user-uf6vw7lw4r3 жыл бұрын
Быстро, коротко , ясно.👍
@user-vg3ux7qc6w4 жыл бұрын
Привет Костя, у меня получилась афера с дисками, сделал так, перевернул среднюю часть диска,и вышло ровно 70см по центру протектора .ура!!!
@user-rv2kk5up8b5 жыл бұрын
Я столько много видео просмотрел самое лучшее я думаю снял ты спс мне очень нужно было 😁👍
@user-fo4mv3hw1c4 жыл бұрын
Всегда лайки отличные показали объяснили
@dankodanko64093 жыл бұрын
Чётко доходчиво спасибо. 👍👍👍Я подписан.
@user-cc3gv6fu8w3 жыл бұрын
Править полуось не нужно кувалдой. Она хорошо правится сваркой. Небольшой горизонтальный шов вдоль оси полуоси на горбу искривления. Термо напряжение потянет ось, но это только методом тыка. Так правят да же судовые валы.
@user-cl4fs8yn7j4 жыл бұрын
Идея,сверлить в оси. Лайк.
@user-ek6bn4zb2d5 жыл бұрын
да да да... интересно ! вот так подробно хорошо !
@gaevsky5 жыл бұрын
костя ты молодец здоровья тебе и твоей семье дед миша
@stanley75604 жыл бұрын
Колхоз уехал Цирк остался только что СЛУХАЙ ДЯДЯ ВАРИЛ Я ВСЯКИЕ ПОЛУОСИ ВСЯКИМИ МЕТОДАМИ И ТРУБУ НАДЕВАЛ И НАИСКОСЬ ВАРИЛ И ОТПУСКАЛ В ИТОГЕ 12 ПОЛУОСЕЙ ПЕРЕВАРИЛ - И ВСЕ ПОРВАЛО НАХУЙ ТАК ЧТО ПРОСЬБА КТЕБЕ НЕНАДО ГОВОРИТЬ ГОП ПОКА НЕ НАЕБЕШСЯ С НИМИ ДО СЫТА Я ЧЕТЫРЕ ГОДА МУЧИЛСЯ ВАРИЛ ЛОМАЕТ КАК СОЛЬ РЯДОМ СО СВАРКОЙ ТЫ НАРЕЖЬ БОЛГАРКОЙ ШЛИЦЫ ПРОГОНИ САТТЕЛИТОМ ПОТОМ ВСЕ ПО ТОЧНЕЕ ПОДГОНИ И БУДЕШЬ СЧАСТЛИВ ПОТОМ МЕНЯ ВСПОМНИШЬ И СКАЖЕШЬ СПАСЧИБО РУКОЖОП!!!
@user-ql5vx7tb2p4 жыл бұрын
Молодец Костя!Супер!!!
@user-nf8db4ld1r Жыл бұрын
Приветствую Константин. Я когда собирал свой тракторок, то сделал тоже из кусков трубы накладки, только мост был от москвича, полуоси на токарном укорочены и запресованы, а потом обварены. Москвичёвские в отличие от жигулёвских ровнее поэтому и работать с ними удобнее. Пока с 2016 года тракторов на ходу.
@user-sr8pf3it7y3 жыл бұрын
Здравствуйте, какая у вас получилась колея и как отрезается москвичовский мост
@user-ew8hv9xf1m Жыл бұрын
спасибо отлично всё грамотно и понятно
@zafargulmetov92575 жыл бұрын
Всегда лайк))).....
@korolboss2435 жыл бұрын
Супер ты реальный пацан.
@user-xm6gy3vs4w5 жыл бұрын
я сам нарезал шлицы три года сажаю обрабатываю выкапываю перевожу картоху ,все пока радует)))тьфу тьфу чтоб не сглазить
@alexvazovski14245 жыл бұрын
Три года шлицы нарезал?)) (Шутка)
@user-jt9rn7xm6y5 жыл бұрын
Вот и я хочу всё попробовать нарезать и думаю, этож надо вездень пилить)))
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Вот и я хочу всё попробовать нарезать и думаю, этож надо вездень пилить)))
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
@@user-jy7wl6wx9m нет не так много время ,но надо трудиться не так тяп ляп)
@alexvazovski14245 жыл бұрын
в редукторе не состыковка по шлицам вот бьеш смотриш задир и тд , даже сваркой наварил нехватало по валу потом токарь закалил в масле и работают)
@alexvazovski14245 жыл бұрын
Просто и доходчиво.
@ihardzimid45235 жыл бұрын
Хорошее видео спасибо смотришь вроде не чего страшного нет а вот на деле когда сам страшно накосячить
@user-ie8vd7fy6y2 жыл бұрын
ЛАЙК УДАЧИ!
@999.25 жыл бұрын
Два куска полуоси со шлицами,Один толще. Если толстый высверлить и на горячую забить тонкий кусок будет держать.Тоже хочу трактор сделать.
@user-cr9yx5wo5o5 жыл бұрын
Молодец как всегда!!! Браво.
@user-Radomir19785 жыл бұрын
спасибо отлично всё гамотно и понятно
@zafargulmetov92575 жыл бұрын
Отличное пособие. Беру к себе в архив. Буду нуждающихся к тебе на канал отправлять.
@Rom.5 жыл бұрын
Афигенно, спасибо.
@useryss3 жыл бұрын
*Good Work. Happy & Regards You.*
@sergeymagel87155 жыл бұрын
Привет. Я резал шлицы. Со временем шлицы прокрутку дало. А тебе лайк. 👍
@user-lj5ht9vk4n4 жыл бұрын
А я считаю что нарезать шлицы надежней чем приваривать заводские,нарезать не сложно
@user-yd6zf3vy6e3 жыл бұрын
@@user-yd6zf3vy6e я резал большой болгаркой. А надо было маленькой и тонким кругом. Тогда было бы лучше. Мой покупатель ездил без масла на мостах.
@user-lj5ht9vk4n3 жыл бұрын
@@user-lj5ht9vk4n я резал маленькой 125й и еще диск был тонкий и наполовину сточен,то есть огрызок,он не так вибрирует и точнее нарезает чем целый.
@user-yd6zf3vy6e3 жыл бұрын
Отличная переделка.
@user-fs7bu4qi3t5 жыл бұрын
Очень зачетно!
@user-vb8yp5sx8d5 жыл бұрын
Молодчага , хорошо обьяснил
@user-bp7nh8xv7p4 жыл бұрын
Ну вот ,все по делу,спасибо.
@user-eg9ye5vu4w4 жыл бұрын
молоток, все доходчиво!
@gennadilakhaev213 жыл бұрын
конечно лайк)) тем более Рязань))))
@Lina-ud5qw5 жыл бұрын
обалденно .молодец
@cthutqnbnjd61635 жыл бұрын
Лайк. Удачи.
@user-lx4rg4sn1x5 жыл бұрын
Спасибо
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Ну ладно ладно, буду так делать,всё равно у меня токарный станок есть🤗А на счёт варить,то раньше помню на Запорожцах варили,их чёт все время сворачивало.Я лично варил ось заднего моста с бортовым на УАЗике.С токарем на работе центровали на токарном и обваривали
@gasila_ognya3 жыл бұрын
красава, возьму на заметку )))
@mykolanaidientsev35325 жыл бұрын
Тема интересная, ещё бы хорошую блокировку )
@aleks5555ab2 жыл бұрын
Молодец быстро ,просто и понятно , клас и подпись
@user-qq1ei3zd9g3 жыл бұрын
Дружища тебе учителям надо работать доходчиво объясняешь и просто.
@user-xm6gy3vs4w5 жыл бұрын
Крутой дядька)
@buralexbur95455 жыл бұрын
Хороший способ меньше работы и сошлицами метод думаю надежней нарезного испытовал наверное неоднократно
@romazan26345 жыл бұрын
три года с нарезными шлицами посадка обработка с цепями задний привод норм все пока))
@alexvazovski14245 жыл бұрын
Привет.круто.лайк
@user-qu2lg4fd8p5 жыл бұрын
Это наверное самый простой и быстрый способ соединить полуось в стык. На продажу я бы тоже сделал так, а для себя я на каждой полуоси сделал уступ с полоской 45 мм. Затем соединял струбциной и проверял на биение, разбирал, подтачивал и так до полной соосности. Для сварочного шва делал глубокую фаску и проваливал малым током. Снова проверял на биение и обваривал большим током. Варил не инвертором, а мощьной постоянной.
@user-ml9cl2op7b5 жыл бұрын
Очень нормуль
@user-it6jq1qu2t5 жыл бұрын
Спасибо
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Технология не плохая,ставлю плюс!ну а по сварке минус,высоко углеродистая сталь варится,но ее надо предварительно нагреть до фиолетовой,и не надо накладок,и прочего г....;!!предварительный прогрев,снимаем фазку и пошел в два приема
@user-pb8fe9df4e5 жыл бұрын
.... способ рабочий, но есть нюансы .. я снимал фаски на конус на концах потом варил , накладки не делал ,просто "с горкой" обварил и обточил болгаркой .. место сварки было больше немного самого вала ... а теперь главное - надо делать отпуск места сварки нагревая гр-в до 400 часов 5 ... я грел газовой горелкой .. это была полуось на Опель из 2-х частей (диффцит 90-х) ,авто ездило года 3 ,было продано и ещё пару лет точно ездило ....
Всё по делу и нет лишней воды. Если так детально про каждый узел, то грех самому не попробовать собрать.Жирный лайк!
Хоть один ролик коротко и посуществу! Без соплёй и тягомотины. Спасибо!
Спасибо
С новым Годом. Слежу за вашим проектом. Удачи и новых проектов. С уважением
Мир вашему дому за мастерство💪
Я перестал бояться мост обрезать. РЕСПЕКТ!
Супер это просто офигеть!!! Я в шоке. !!!! Хоп хопп и готово отрезали пришили как у хирурга. Константин Красава👍👍👍 у меня аж руки зачесались. Все так просто и работает.
Делал себе самоходку небольшую, на двигателе от мотоблока,типа тракторок.Так вот - так же центровал,только просверлил на 8 мм, нарезал резьбу, вкрутил шпильки(соеденил ею), наваривал на обе части куски арматуры чтобы затянуть обе части на шпильке. Перед этим снимал фаски на валах,потом сварил и зачистил.Не усиливал пластинками. Для тихоходного трактора хватает, нагрузку без буксов держит больше года. P. S: хотел посадить шпильку на фиксатор резьбы вдобавок, но подумал что при проварке он сгорит и не стал делать.
Лайк за труды!!!сам так сделал два года назад, проблем не было.ждём продолжение!!!👍👍👍
Малорик👍, отлично объяснил, все подробно все понятно. Спасибо!
Костя вам большое спасибо за последовательность работ!Очень понравилось.Удачи!
Круто Константин! Я когда укорачивал мост сделал почти все ошибки. Полуоси подклинивали и сальники пожог. Лайк за полезный ролик.
я ваш голос узнаю из тысячи ! спасибо за передачу опыта !
Все просто объяснил,показал,сделал. Лайк,респект и уважуха!)))
Спасибо большое, кратко, ясно и я думаю самое надежное соединение полуоси
Спасибо вам большое, возьму на заметку обязательно так буду резать мост 👍👍👍👍👍
Интересная тема. Ждём его в работе.
Отличная работа. Спасибо Константин. 👍👍👍
И не один Болгарин не пострадал.... Я подписан, молодец. Смотрю постоянно. Всего хорошего.
Стыковка полу осей супер. Получилось всё с первого раза, хоть и есть смешение скорее всего из за заточки сверла но ничего не закусывает. А буксы устанавливал с не обрезанными полу осями всё встало ровно. Большое спасибо.
Блин самый простой и понятный способ. спасибо сколько смотрел видео только у тебя все понятно.
Как всегда всё чётко без лишних слов! 👍👍👍
Что сказать,все предельно понятно и доступно, пояснил как для первоклассников,а кому не понятно,то и делать это не стоит.Респект!!!
Константин приветствую ✌️с Одесских земель))) спасибо вам за интересное видео и полезную информацию))) от друга лукас 👍в поддержку канала!!!
Все четко понятно без лишней болтовни молодец лайк и подписка
Отлично! Все объяснил. Лайк
Спасибо. Хорошее понятное видео!
Да точно Чем мощней двигатель и больше диаметр колеса тем чаще рвёт полуоси ( Мы же все думаем что делаем БЕЛОРУС ) цепляем по два плуга таскаем по две тонны а потом плачем полуоси рвутся Всему есть предел Удачи всем В Тракторостроении
Андрей гусев полуоси рвутся при криво сваренном мосте. У меня мост газ 51 сварен ровно, трактор с прицепом и грузом иногда весит 5,1 тонн, десять лет работы НИ РАЗУ полуось не рвалась, я даже и не переживаю по этому поводу.
В белурусах тоже оси ломают.
Костя ты просто молодец твой микроб копирую что то свое вношу но в основном все твое ,просто удачно спасибо.
Если есть возможность использовать токарный станок,то соединение полуоси можно сделать способом"папа-мама".В одной части срезаем конец до определённого диаметра,это в тонкой части,а в той части что ставится в редуктор растачиваем отверстие,с минусом относительно диаметра в первой части.Нагреваем этот конец примерно до двухсот градусов и соединяем обе части.Болгаркой или в том же токарном станке в стыку делаем фаски и свариваем. Такое соединение выполнял при реставрации торсионного вала соединяющего дизельный двигатель с масляным гидронасосом,приводившем в работу гидромоторы на буровой фирмы Лонгейер.И в случае замены подшипников никаких головняков.А мастеру однозначно палец вверх.
Спасибо Костя. Лайк конечно ставлю. Ну а про подшипник думаю надо при выборе моста смотреть. А на тракторе уже его убить лет 300 надо ездить.
Содержательно, понятно по максимуму. Я, правда, шлицевую по другому делал : сначала по родной шлицевой как по лекалу запил болгаркой в тело полуоси (круги 1,2 и 2,5 на маленькой болгарче) и периодическая пробивка старой ответной шестернёй из редуктора. Самая первая - самая долгая, около часа и пятнадцати минут. Зато гарантировано не рвёт. Но всё равно - лайкос!!! Успехов в техническом творчестве.
Константин, тема супер!!! все в процессе, дело до моста доходит у меня тоже, материте чтоб не косячил)))
На коленке значит по нашему! Ато и точат и голову морочат. За 12 минут отдельное спасибо.Подписка и лайк, жду продолжения.
Посмотри на канале он уже гоняет)))
Спасибо я уже все посмотрел раньше, меня интересует финал проэкта
класс чувак,ты реальный мастер-я по тебе делаю вещи!
Привет, Константин, вовремя я усмотрел твой ролик.. Молодец, всё понятно!!!.. На днях приобрёл мост вазовский, от четвёрки, маракую тракторишко сообразить.. У меня были, но они с приводом от редуктора МБ, слабоваты для работы..
Спасибо.просто и хорошо эффективно.Молодсы
Доходчиво, интересно, ничего лишнего, спасибо. Подпись.
Колхоз уехал Цирк остался только что СЛУХАЙ ДЯДЯ ВАРИЛ Я ВСЯКИЕ ПОЛУОСИ ВСЯКИМИ МЕТОДАМИ И ТРУБУ НАДЕВАЛ И НАИСКОСЬ ВАРИЛ И ОТПУСКАЛ В ИТОГЕ 12 ПОЛУОСЕЙ ПЕРЕВАРИЛ - И ВСЕ ПОРВАЛО НАХУЙ ТАК ЧТО ПРОСЬБА КТЕБЕ НЕНАДО ГОВОРИТЬ ГОП ПОКА НЕ НАЕБЕШСЯ С НИМИ ДО СЫТА Я ЧЕТЫРЕ ГОДА МУЧИЛСЯ ВАРИЛ ЛОМАЕТ КАК СОЛЬ РЯДОМ СО СВАРКОЙ ТЫ НАРЕЖЬ БОЛГАРКОЙ ШЛИЦЫ ПРОГОНИ САТТЕЛИТОМ ПОТОМ ВСЕ ПО ТОЧНЕЕ ПОДГОНИ И БУДЕШЬ СЧАСТЛИВ ПОТОМ МЕНЯ ВСПОМНИШЬ И СКАЖЕШЬ СПАСЧИБО РУКОЖОП!!!
Много смотрел видео на эту тему. Решил сделать по вашему методу. Делаю первый раз "на коленке", колея 1м.Думаю должно выдержать.
Отлично, а то я все думал, как правильно обрезать мост? Токаря искать не хотелось, случайно нашел этот ролик, спасибо, лайк!
Не все токаря возьмутся
@@user-jy7wl6wx9m может быть, но мне уже и не надо, благодаря Вашему ролику я сделаю это сам, инструменты у меня есть все, с железом давно дружу, только не решался резать сам, потому что боялся испортить мост, не хотелось покупать еще один.
@@user-jy7wl6wx9m всё от цены зависит
Достойно подписки!!! Респект!
Костя спасибо 🙏 оч интересно 👍
Хорошо и просто объяснил , Молодец !
Для трактора пойдет. Сложней с котлетой, надо в 200-ах км от города выжить и вернуться самостоятельно. Все то же на заводе под ключ - 5 тысяч. Бюджетность нужна, но и правила следует соблюдать. В любом случае автору жЫрный плюс за помощь народу в творчестве и вкладе в "опускании" именитых брендов за их необоснованный прайс)))))
Котлету съесть и порядок!🤣🤣🤣🤣
Супер!Жаль у меня так не получится..!👍
Костя, ты молодец!!!
молодец просто и легко а главное без сранных токарей чайников, лайк братан.
для мини трактора конечно пойдёт, но я бы для себя подшипники и сальники поменял))) А в остальном красавец!))) От меня лайк)))
Подшибник разбитый , компенсирует не соосность. А для себя тоже поставил новые подшибники и сальники .
Добрый вечер,гениально просто оказывается ,возьму на заметку .Лайк и подписка интересному каналу.
Отлично, без воды.
спасибо, коротко и понятно!
Лучшее видео по укорачиванию моста
Константин! С Праздниками прошедшими и будущими! Здоровья и успехов тебе и твоей семье! Вот что у тебя мне нравиться так это то что ты не цвыркаешь на камеру сваркой! Говоришь что это вот надо сварить и показываешь результат. А то многие как влупят свою сварку и пол-часа смалят и думают наверно, что мы тащимся от ихнего сварочного мастерства. А ты сиди и корчься от его зайчиков. Я знаю что многие такие спецы бешенного разряда заходят на страницы коллег и кто-нибудь прочтёт и перестанет этим заниматься без фильтров. Я не говорю что все этим страдают - но у многих так. Мы, подписчики, что сварки не видели или не знаем как это варить? А так мне у тебя и у многих других самодельщиков миников в основном всё очень нравится. Прошу извинения у людей кого моя писанина покоробила!
Спасибо
Здравствуйте, а что экран передает ультрафиалетовое излучение сварки?
@@user-yf3yy5fl9s Не в ультрафиолете дело. Людей интересует суть проекта а не сварочные брызги на весь экран.
Всё супер смотрю с удовольствием и подписался. Хочу себе мини трактор ее собрать, всё имеется даже более того. Абсолютно всё есть но мозгов нет.
Молодец! Приятно было смотреть и слушать! Подписка и лайк!
Очень полезная информация. Класс.
Быстро, коротко , ясно.👍
Привет Костя, у меня получилась афера с дисками, сделал так, перевернул среднюю часть диска,и вышло ровно 70см по центру протектора .ура!!!
Я столько много видео просмотрел самое лучшее я думаю снял ты спс мне очень нужно было 😁👍
Всегда лайки отличные показали объяснили
Чётко доходчиво спасибо. 👍👍👍Я подписан.
Править полуось не нужно кувалдой. Она хорошо правится сваркой. Небольшой горизонтальный шов вдоль оси полуоси на горбу искривления. Термо напряжение потянет ось, но это только методом тыка. Так правят да же судовые валы.
Идея,сверлить в оси. Лайк.
да да да... интересно ! вот так подробно хорошо !
костя ты молодец здоровья тебе и твоей семье дед миша
Колхоз уехал Цирк остался только что СЛУХАЙ ДЯДЯ ВАРИЛ Я ВСЯКИЕ ПОЛУОСИ ВСЯКИМИ МЕТОДАМИ И ТРУБУ НАДЕВАЛ И НАИСКОСЬ ВАРИЛ И ОТПУСКАЛ В ИТОГЕ 12 ПОЛУОСЕЙ ПЕРЕВАРИЛ - И ВСЕ ПОРВАЛО НАХУЙ ТАК ЧТО ПРОСЬБА КТЕБЕ НЕНАДО ГОВОРИТЬ ГОП ПОКА НЕ НАЕБЕШСЯ С НИМИ ДО СЫТА Я ЧЕТЫРЕ ГОДА МУЧИЛСЯ ВАРИЛ ЛОМАЕТ КАК СОЛЬ РЯДОМ СО СВАРКОЙ ТЫ НАРЕЖЬ БОЛГАРКОЙ ШЛИЦЫ ПРОГОНИ САТТЕЛИТОМ ПОТОМ ВСЕ ПО ТОЧНЕЕ ПОДГОНИ И БУДЕШЬ СЧАСТЛИВ ПОТОМ МЕНЯ ВСПОМНИШЬ И СКАЖЕШЬ СПАСЧИБО РУКОЖОП!!!
Молодец Костя!Супер!!!
Приветствую Константин. Я когда собирал свой тракторок, то сделал тоже из кусков трубы накладки, только мост был от москвича, полуоси на токарном укорочены и запресованы, а потом обварены. Москвичёвские в отличие от жигулёвских ровнее поэтому и работать с ними удобнее. Пока с 2016 года тракторов на ходу.
Здравствуйте, какая у вас получилась колея и как отрезается москвичовский мост
спасибо отлично всё грамотно и понятно
Всегда лайк))).....
Супер ты реальный пацан.
я сам нарезал шлицы три года сажаю обрабатываю выкапываю перевожу картоху ,все пока радует)))тьфу тьфу чтоб не сглазить
Три года шлицы нарезал?)) (Шутка)
Вот и я хочу всё попробовать нарезать и думаю, этож надо вездень пилить)))
Вот и я хочу всё попробовать нарезать и думаю, этож надо вездень пилить)))
@@user-jy7wl6wx9m нет не так много время ,но надо трудиться не так тяп ляп)
в редукторе не состыковка по шлицам вот бьеш смотриш задир и тд , даже сваркой наварил нехватало по валу потом токарь закалил в масле и работают)
Просто и доходчиво.
Хорошее видео спасибо смотришь вроде не чего страшного нет а вот на деле когда сам страшно накосячить
ЛАЙК УДАЧИ!
Два куска полуоси со шлицами,Один толще. Если толстый высверлить и на горячую забить тонкий кусок будет держать.Тоже хочу трактор сделать.
Молодец как всегда!!! Браво.
спасибо отлично всё гамотно и понятно
Отличное пособие. Беру к себе в архив. Буду нуждающихся к тебе на канал отправлять.
Афигенно, спасибо.
*Good Work. Happy & Regards You.*
Привет. Я резал шлицы. Со временем шлицы прокрутку дало. А тебе лайк. 👍
А я считаю что нарезать шлицы надежней чем приваривать заводские,нарезать не сложно
@@user-yd6zf3vy6e я резал большой болгаркой. А надо было маленькой и тонким кругом. Тогда было бы лучше. Мой покупатель ездил без масла на мостах.
@@user-lj5ht9vk4n я резал маленькой 125й и еще диск был тонкий и наполовину сточен,то есть огрызок,он не так вибрирует и точнее нарезает чем целый.
Отличная переделка.
Очень зачетно!
Молодчага , хорошо обьяснил
Ну вот ,все по делу,спасибо.
молоток, все доходчиво!
конечно лайк)) тем более Рязань))))
обалденно .молодец
Лайк. Удачи.
Спасибо
Ну ладно ладно, буду так делать,всё равно у меня токарный станок есть🤗А на счёт варить,то раньше помню на Запорожцах варили,их чёт все время сворачивало.Я лично варил ось заднего моста с бортовым на УАЗике.С токарем на работе центровали на токарном и обваривали
красава, возьму на заметку )))
Тема интересная, ещё бы хорошую блокировку )
Молодец быстро ,просто и понятно , клас и подпись
Дружища тебе учителям надо работать доходчиво объясняешь и просто.
Крутой дядька)
Хороший способ меньше работы и сошлицами метод думаю надежней нарезного испытовал наверное неоднократно
три года с нарезными шлицами посадка обработка с цепями задний привод норм все пока))
Привет.круто.лайк
Это наверное самый простой и быстрый способ соединить полуось в стык. На продажу я бы тоже сделал так, а для себя я на каждой полуоси сделал уступ с полоской 45 мм. Затем соединял струбциной и проверял на биение, разбирал, подтачивал и так до полной соосности. Для сварочного шва делал глубокую фаску и проваливал малым током. Снова проверял на биение и обваривал большим током. Варил не инвертором, а мощьной постоянной.
Очень нормуль
Спасибо
Технология не плохая,ставлю плюс!ну а по сварке минус,высоко углеродистая сталь варится,но ее надо предварительно нагреть до фиолетовой,и не надо накладок,и прочего г....;!!предварительный прогрев,снимаем фазку и пошел в два приема
.... способ рабочий, но есть нюансы .. я снимал фаски на конус на концах потом варил , накладки не делал ,просто "с горкой" обварил и обточил болгаркой .. место сварки было больше немного самого вала ... а теперь главное - надо делать отпуск места сварки нагревая гр-в до 400 часов 5 ... я грел газовой горелкой .. это была полуось на Опель из 2-х частей (диффцит 90-х) ,авто ездило года 3 ,было продано и ещё пару лет точно ездило ....