ФИНАЛ!!! Восстановление Советского автобуса ЛиАЗ-677 1976г. Иван Зенкевич в ШОКЕ!
Друзья, при покупке ручки VegaBus в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ вы получите две наклейки ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699 в ПОДАРОК!
Друзья, полный обзор и тест драйв ЛиАЗ-677 Лёня рекомендую посмотреть на канале Иван Зенкевич PRO автомобили • Главный автобус СССР/Л...
Канал Андрея "Автомузей Красная Книга" Автокам поехал! • Автокам поехал!
Никита Автобусные стекла • День 4 и 5. Установка ...
Тяжелый Виктор МосРетроТранс • МосРетроТранс - Дед/2
Денис Орлов Карбик www.drive2.ru/users/carbik/
ЛиАЗ-677, автобус, который для многих стал настоящим символом ностальгии по детству и юности и даже заслужил народное звание Легендарного автобуса периода заката советской эпохи.
Такие известные «автобусы из СССР», хотя уже и стали ископаемыми на российских просторах, но время от времени ещё появляются в продаже. В основном, в разных концах страны предлагаются уставшие, некомплектные и изношенные образцы, которые были изготовлены в последние годы производства модели и претерпели череду ремонтов, значительно исказивших их первоначальный вид.
Фото и полная история об это редком экземпляре на портале ДРАЙВ-2 www.drive2.ru/b/5281017580864...
ЛиАЗ-677
Стандартный городской автобус большой вместимости изготовлен на Ликинском автобусном заводе в 1976 году.
Техническая характеристика
1. Эксплуатационные данные:
- максимальная скорость: 70 км/ч
- контрольный расход топлива при 60 км/ч: 45 л/100км
- эксплуатационный расход топлива (по нормативу): 54 л/100км
2. Кузов: вагонного типа, цельнометаллический, несущий
Вместимость: максимальная 110 чел. (25 мест для сидения)
Габариты:
- длина 10450 мм
- ширина 2500 мм
- высота 2985 мм
Масса:
- при max нагрузке 16150 кг
- без нагрузки 8380 кг
3. Двигатель: модель ЗИЛ-375Я7 (ЗИЛ-509.10-401)
V - образный, 8-ми цилиндровый, бензиновый, карбюраторный
Рабочий объём: 6,962 л
Мощность 180 л.с
Макс. крутящий момент: 466 Нм при 1800 об/мин
Степень сжатия: 6,5
Диаметр цилиндра: 108 мм
Ход поршня: 95 мм
4. Трансмиссия автоматическая гидромеханическая, 2-х ступенчатая (модель ЛАЗ-НАМИ-695Ж2)
5. Подвеска зависимая, пневматическая
Колёса бездисковые, размер шин 280-508Р (модель ОИ-73Б)
6. Рулевое управление - с гидроусилителем (модель УРАЛ-377Н)
7. Тормозная система: рабочая - двухконтурная, с пневмоприводом, барабанными механизмами, стояночная - с механическим приводом
Финансовая помощь каналу и проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К. Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.О проекте "Жизнь Советскому Автобусу" Друзья, на дорогах уже практически не встретить те замечательные автобусы, что долгие годы возили каждого из нас! И с каждым годом всё меньше шансов найти те экземпляры, которым можно подарить вторую жизнь. Наш проект направлен на поиск и сохранение автобусов советской эпохи. Нам очень важно ваше участие! Мы формируем фонд на выкуп самих автобусов и запчастей к ним с последующим восстановлением.
ВегаБус в Телеграмм t.me/VegaBus
VegaBus в ВК vk.com/club197780665
Сотрудничество vegabusinfo@gmail.com
Друзья, полный обзор и тест драйв ЛиАЗ-677 Лёня рекомендую посмотреть на канале Иван Зенкевич PRO автомобили kzhead.info/sun/lpdqotV-qYKcdZE/bejne.htmlsi=LZVlbor8-FsEcOvK Всем спасибо за просмотр! Друзья, при покупке ручки VegaBus в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ вы получите две наклейки ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699 в ПОДАРОК! С Уважением, Петрович и команда Автобусной Мастерской ВегаБус!
видели уже. Странно что по телевизору автобус показали на две недели раньше, чем у вас на канале
Добрый день Петрович,поздравляю вас с окончанием проекта. А будет ли видео на канале с Геннадием 677 и владельцем автобуса?
Уже посмотрел. Иван Сергеевич молодец.
Петрович, всех и тебя с Праздником!..kzhead.info/sun/mJuAZteCn3Zjmn0/bejne.htmlsi=GtqkRMa96hdNUHAp
Нет! Лёня ещё не закончен! Забыли шторку за водителем повесить, и фотку в крышку бардачка вставить!
Пётр Петрович! Вы не автобус восстановили, а Память для всех рождённых в СССР. Низкий поклон Вам и вашей команде!!
Абсолютно верно! Только как то грустно стало, за два с половиной года уже привыкли к новостям о восстановлении Лени... но ничего впереди новые проекты! Команде ВЕГАБУС браво и низкий поклон!
Вернулся в Молодость.... 🤦♂️🤔😭
@@esur-vw8ml4ql2z а кое кто в детство :) Я как раз в школу пошёл. А в сад меня на ЛАЗ-е катали. Тоже очень его любил. Даже ЗиЛ 158 запомнил с его чуднЫми стёклами.
Да разве это автобус?? Господь Бог ещё в те времена начал наказывать российских конструкторов лишая их разума !! 62 литра на 100 км на этот сарай - это класс для любого безмозглого конструктора !!!!
@@user-pg4zf3bo3f не Российских, а Советских.
Вот это праздник🎉🎊🎁!!! И Лëне спасибо за то что возил нас дураков по лютой зиме, а мы небрежно с тобой обращались, навалиаались на поручни, толкали двери, ругались с водителем, а на самом деле ты был источником тепла и уюта в наши зимние вечера и ночи, когда-то ты ходил круглосуточно и спасибо всем водителям того времени, что терпели нас, и самому Лëне нижайший поклон. Спасибо за весь этот проект, ребята, вы творите чудеса!!! Это почти нереально!
нихерасетыдурная😂😂😂😂ы🤣
Ребята ,вы превратили не реальность, в реальность !!! Золотые мастера , здоровья вам и вашим близким!!!
Так хочется вернуться в это счастливое детство...
Убери путина
Слушайте, как приятно вспомнились те времена когда мы ездили в школу, на работу, домой на сельхоз уборку. Лёня он как брат, а может и отец каждый день встречал нас и провожал. Спасибо, аж до слёз.
Спасибо мужики, что сохранили для страны легендарный автобус в первозданном виде, и даже лучше первозданного! Это, наверно, лучший экземпляр на нашей планете, берегите его, как зеницу ока!👍👍👍
Титаническая работа! Всем кто принимал участие в восстановлении огромное уважение и похвал!
Очень приятно смотреть и следить за такими продуктивными и не равнодушными людьми к Советской технике, какой бы она не была, это легенда!!!
Очень много времени провёл в подобных автобусах. Очень любил на диване сидеть и наблюдать за приборами и водителем. Молодцы восстановители! Всех благ!
Да звук двиготеля не сровнить не счем то. Вернули в мою юность. Респект увожение вам мужики за большой труд.
Пётр Петрович, просто вам огромное спасибо за то что сделали такой огромный проект, за то что вложили огромные силы в этот проект
Старые автобусы на много приятнее, просторнее и красивее.
я добавлю он в 100 раз лучше нашик пазиков конченых
Шумят, комфорта нет, зимой через все прокладки дует, но такие приятные))))))
@@user-ut1lo7tv9l А современные новые чем лучше? Хоть из всего перечисленного в новом автобусе нет?
Говнище совковое, безопасность ноль((((
Самые приятные автобусы в СССР были : ЛАЗ, ПАЗ и КАВЗ и то с 70 процентов недостатков.
Автобус легенда! Из моего детства! Отец работал на таком же в Москве 5 лет, я с ним катался по маршруту, когда меня не с кем было оставить дома. Это волшебное для пацана боковое место справа у кабины водителя. Отца нет уже пол года. Спасибо за восстановленную память!
О даа, место шикарнейшее !)
Отцу светлая память! Береги воспоминания, они бесценны. Я то порой люблю повспоминать и порой что то детям рассказать
Всё таки как он смотрится красиво с белыми полосками на дисках!) спасибо что услышали!))) Вами проделана титаническая работа!!! Спасибо Вам за восстановление легенды!!!!
Даже не верится, что красавец из наших краёв возьмет и поедет своим ходом!) Браво, Петрович отличный финал! Ждём новые проекты!
Извените,за мою бестакность,откуда этот автобус?
@@ah-32a73Судя по его внешнему виду, он прибыл из Краснокаменска, Красноярского Края. Вот видеозапись, где его грузят на транспортир. Мне кажется, это он. В описании сказано, что 1976 года выпуска. Вот видео: kzhead.info/sun/qt6YqqmdpodoeHk/bejne.htmlsi=5UwKXxbgbhsh_iSK
@@ah-32a73Судя по его внешнему виду, он прибыл из Краснокаменска, Красноярского Края. Вот видеозапись, где его грузят на транспортир. Мне кажется, это он. В описании сказано, что 1976 года выпуска. Вот видео: kzhead.info/sun/qt6YqqmdpodoeHk/bejne.htmlsi=5UwKXxbgbhsh_iSK
@@ah-32a73 Это ЛиАЗ 677 наберите в поиске, там полно инфы по этому автобусу. Откуда конкретно привези именно этот автобус незнаю, но их по Союзу в свое время ездило ОЧЕНЬ много.
Приветствую всех.Ах как хочется вернуться в детство.СССР рулит.
Вернуться во времена дефицита?
Как вы достали своим совеом
Попроси маму чтобы родила тебя обратно, дибил
Как хорошо, что совок разволился
@@user-jl8wu9hp2i молодой ты, не поймёшь какое это время было классное! Та и само время, "Молодость!
Как же это прекрасно,что есть такие интузиасты как вы!!!Низкий поклон вам от всех кто рождён в СССР чьё детство и юность связанна с передвижением на городских автобусах ЛИАЗах.С какой теплотой я вспоминаю об этом времени и то как нас возили на этих автобусах в пионер лагерт.Был случай,что у водителя взорвалось переднее колесо.Он оказался профи экстра класса!Удержал автобус и плавно остановился.У автобуса отличная управляемость!
Прекрасная работа!Дай бог всем Вам здоровья!Смотрю с первых дней.Привет из Эстонии!Владимиру Николаевичу орден!!!
Привет земляку из Эстонии ,я тоже репортажи Петровича смотрю с первых видосов, живу в Таллинне
Я так переживал, что даже забыл про завтрак. Наладка и отладка всяких мелочей потребовала кучу нервов Петровича. Теперь, думаю, основное уже позади, закончился трехлетний период восстановления Лени. Браво, Петрович, браво команда ВегаБус, поехали, погнали!
Тут не могу бампер отремонтировать, а тут Целый автобус на ноги ставят - Волшебники!!!
Петрович, это колоссальная работа достойна самого высочайшего уважения! Сколько участвовало людей, сколько сделано, не побоюсь этого слова, открытий -имеется в виду технических! Сколько вложено труда! Владимир Николаевич - это вообще Маэстро! И какой аппарат был восстановлен, как дань памяти Советским инженерам и конструкторам! Vegabus это команда профессионалов вне всякого сомнения! Спасибо Вам мужики и самые лучшие пожелания!
Всем кто учавствовал в проекте Лёня большой привет и уважение.ROAL тоже был участником восстановления,отлично поработали.Вовка стал Владимиром Николаичем😂.
Братцы, спасибо вам за ваш титанический творческий труд!
Скажу только одно это лучший проект на ютубе за последние время 🕒всем спасибо кто принимал участие😊😊😊
Так приятно слышать знаменитый бутылочный звук 😊
До сих пор помню как Володя чашки задних фонарей с нуля сделал, красота . А сейчас даже не сказать что не завод. Николаевичу привет✋👋
У оригинальных была небольшая гофра от штампа,а здесь на литье похоже. Да,и слишком ровная корма по обшивке. Все должно быть более произвольно. И двери висят ровно и не провисают на петлях на разном уровне.😂
@@andreyzvygin9725 и ступеньками по асфальту не скребёт
@@Kruglov248 Когда пневма бахнет.
@@andreyzvygin9725 🤣
@@andreyzvygin9725так автобус-то новый! Вот потому ничего не кривится ещё и не провисает! И вообще:видны руки МАСТЕРОВ!!!
Результат - Супер !!! И таки да - это в итоге , стоило тех "мучений" , т.е. мук творчества и терпения , и настойчивости , с которой упорно шли к цели! Команда Петровича , Красавцы !
Команда Молодцы,Петровичу и остальным очень большой Респект за очень трудную и благополную работу.❤❤❤🎉.
Спасибо за СССР !!! С такими мастерами , мы всех победим!!!
Низкий вам поклон! Не смотря на все препоны вы его сделали! Шикарный экземпляр!
И вот, наконец, это день настал! Смотрю с первых серий и снова поражаюсь, какой объём работ проделан. Спасибо всем, кто принимал участие, а Владимиру Николаевичу - в отдельности! Он стойко прошёл весь этот путь. А ведь впереди - ещё более интересный проект со 158-м. Уверен, полученный бесценный опыт вам пригодится. Удачи!
Петрович и Ко, огромное спасибо за прекрасный сериал в 2.5 года! Спасибо за восстановление и сохранение такой техники! Спасибо за труды, наезженные километры по всем вопросам, связанных с запчастями и ремонтом. От всего Советского народа объявляю Благодарность с занесением в трудовую книжку!!!))) Творите, дерзайте, стремитесь! Вы все в истории ребята!!!
Молодцы, грандиозная работа! Если бы не смотрел все ваши выпуски никогда бы не поверил, что это так сложно!
Я сентиментальный человек,спасибо вам за труд и за видео,смотрел все выпуски.Когда родился этот автобус,мне было 16.
Спасибо! Ребята вернули меня во времена юности ,я когда-то работал на Лиазе спасибо вам большое.работу вы проделали колоссальную.еще раз огромное вам спасибо!и конечно дайк
Мужики вы молодцы, столько радости подарили людям, это воспоминания, радостные эмоции, улыбки.
Лучшего ЛиАЗика не существует на всём белом свете!!! Вы молодцы! Спасибо за работу, за удовольствие, полученное от просмотра!
Ты видно никогда с ЛИАЗом не сталкивался. Хуже автобуса в мире не существовало. Его называли Каруца.
@@user-co1xt9po7v ты ничего не понимаешь, жаль тебя
Колоссальная работа! Получилась прям конфета!!! Успехов и благополучия всему коллективу!!!
Без всякого преувеличения это ваш подвиг и подвиг всей вашей великолепной команды! Вы как будто хорошего человека с того света вернули. Низкий поклон вам за это.
Красота, глаз не оторвать !
великолепно! смею предположить, он с завода таким не был. сегодня дочку обрадую, мы вместе следили за вашей работой.
Переоценить этот Труд невозможно!! Владимир Николаевич! Петр Петрович! Все остальные участники проекта! Огромное... Нет...Колосальнейшее Вам СПАСИБО за Вашу работу! За Мастерство! За Терпение! За ЛЁНЮ вернувшегося к жизни! Очень надеюсь на возможность пообщаться в будущем!!! Вы - Лучшие!!!
Сижу, смотрю и улыбаюсь, как дурак, а на самом деле это такой момент счастья! Титанический труд проделать, чтобы восстановить любимый автобус детства! Большое уважение команде ВегаБус и всем причастным в восстановленнии легенды! 🎉❤
Мастера! Спасибо огромное всей вашей команде VegaBus за профессиональную, красивую работу, отличную подачу материала. Нам, как любителям ретро техники, неравнодушным людям, очень приятно смотреть такие проекты. Успехов вам, ребята! И ещё раз спасибо!
Да вот это праздник 🎉🎉🎉поздравляю вас всех с окончанием сборки автобуса.Владимиру Николаевичу тоже отдельно спасибо и жму ему руку,да и всем тоже жму руку спасибо вам за ваш труд👍👍👍🤝🎉🎉🎉
Спасибо вам мужики вы реально красавцы! Жду 158 теперь
А я ЛАЗ он 32 минуте видео мелькает, короче поехали, погнали. 🙂
Добрый день всем друзья 😊😊😊😊самая долгожданная серия вышла спасибо команде ВегаБус за титанический труд вы большие молодцы 🏆🏆🏆👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Свершилось, ураа😂 очень классно, сколько труда, теперь 158 на очереди! Возможно солдатик на компрессоре не настроен, вот он и не накачивает, так тоже бывает. 😊
УРА ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!!!!!!!!! СЧАСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!!!!!!!!!!
Хвала рукам Вашей команде! Большое дело сделали. Праздник, для всех нас
Ребята огромное вам спасибо большое за историю нашу он прекрасен вспомнил детство любил кататься на заднем месте низкий вам поклон храни вас господь бог всегда он ещё по работает наших внуков будет возить
Браво , Петрович и команде ! Всё же , корни говорят о многом ? Дяде Вове лично , огромное спасибо и привет из Барецбурга .
ПОЗДРАВЛЯЮ! с ФИНАЛОМ!!!
Петрович я от души рад за вас. Проделана грандиозная работа. Сколько потрачено сил,нервов ну и денег. Всем большое человеческое спасибо.УРААААААА!!!!!
Крепкое рукопожатие всему коллективу VegaBus, кто принимал участие в этой интересной и сложной работе! Результат на лицо! Оценка - Отлично! А Лёне - в добрый путь, друг! Ты стал нам всем родным за это время.
Вытащили автобус с того света. Молодцы. Спасибо за работу.
Приветствую вас Петрович и всю вашу команду классное дело делаете, мой любимый автобус ЛиАЗ-677 все модификации, с раннего детства 👍 у меня отец отработал по городу более 20лет на автобусах ЛиАЗ -677м а я рядом с ним в кабине на капоте 👍👍👍
Чудо🎉🎉🎉 радость и гордость, какой красивый и удобный, молодцы ребята! Браво!🎉
Ребята МОЛОДЦЫ !!! РЕСТАВРАЦЫЯ Совецких Автобусов это ЗАМЕЧАТЕЛЬНО !!!
В городе Омске в 83 году работал точно на таком автобусе 76 года выпуска. ПАТП 2, маршрут 46.
Миллион лайков за автобус и вашу работу 👍
Спасибо,за то что восстановили ещё одну легенду СССР, поздравляю команду и Петровича за такую работу,многие на таком в детстве ездили
Увидев результат хочется воскликнуть Вы Волшебники!!!! Но понимаешь, что такое волшебство это многолетний труд и золотые руки. Здоровья вам и новых творческих свершений!!!
Петрович самый жирный лайк тебе и твоей команде! Реально заслужил!!!👍👍👍👍👍👍👍
Огромное человеческое спасибо!!! Вы супе! Вам всем здоровье и счастье! Это чудо не проект! Помню когда получали новенькие лиазы...... настальгия! Мне даже плохо стало....
Поздравляю с завершеним проекта Леня. Спасибо всем ребятам кто помогал и работал с Леней. Петрович. Ждем видео нового проекта. Всем удачи и крепкого здоровья.👍👍👍👏👏👏🤝🤝🤝
Молодцы! Я 41 год за рулём, начинал работу именно на Лиазе 677, много чего было и многое можно рассказать, но этот автобус легенда перевозивший всю СССР.
Петрович, да вы волшебники! Такую конфету сделали!
Автобус детства моего. Вы кудесники.Добра.
Самая замечательная серия! Почёт и уважением всем причастным к восстановлению легенды! Ну а Володя достоин медали и внушительной премии, как самый активный участник проекта! Петровичу браво за проделанный титанический труд! Зрители, не ленитесь ставить лайки!
Прекрасное восстановление легендарного автобуса! Неважно, что автобус был не по-европе... Это наша история, какая бы она ни была! Спасибо за вашу работу!
Петр Петрович и команда, здравствуйте! Вы сотворили чудо!!! Закончилась счастливым концом тяжёлая сказка под названием Леня! 2,5 года Вы шли к грандиозному финалу! Браво всем , кто принимал участие в этом проекте! Вы великие мастера !!! Результат поражает !!! Благодарен Вам за столь интересные видео и возвращение в жизнь прекрасного , Советского Лиаз 677!!! Удачи в следующих проектах !!!
Искренне и от души - вы большие молодцы!!!
Ностальгия, аж детство вспомнил, спасибо Вам за такое видео, и бесценные эмоции))))
Ну вот и прошли эти два с половиной года, грустно и одновременно радостно что проект закончен. Очень рад за всю команду, а особенно за Владимира Николаевича. Мне даже показалось что ему грустно, грустно что его детище покинет бокс. Теперь буду ждать с особым нетерпение серии с 158. Удачи !
Ура!!! Отличная кропотливейшая работа! Какой красивый финал! Ребята, вы большие молодцы!
Ура!!! Какой красавец получился! Поздравляю с завершением такой масштабной работы и новых успехов :)
Молодцы парни, что воскресили легенду СССР - самый лучший автобус на те годы! Да, ещё хорошо, что убрали звон бутылок и теперь звук работы автобуса как у нового!
Пётр Петрович! Низкий поклон Вам и вашей команде за Ваш труд!!!
Спасибо ! Воспоминание молодости...
нашел картинку с готовым автобусом в коротких видео (шортах) и удивился - неужели это тот самый, неужели уже? Я думал, вы будете его беречь до лета. Обработайте как следует от коррозии. Очень растроган, поздравляю с крупным достижением! Желаю не терять творческого настроения, новых удачных реинкарнаций автобусов!
Молодость вспомнил, аж сердце защимило!
Окунулся в воспоминания детства и юношества, зима за окном темно и холодно, последний рейс до конечной, сидишь у стенки с моторного отсека идёт горячий воздух, горит тусклый свет, звенит кардан, а ты в автобусе практически один, совсем молодой, а впереди ещё вся жизнь.
Мне больше запомнилось стоишь у заднего окна держишься за поручень , дорога убегает назад, и кочка. Подлетаешь почти до потолка. Иногда я специально чуть приседал перед кочкой и подпрыгивал на ней вместе с автобусом. Дорога то изученная миллион раз по ней катался.
ЛиАЗ очень сложная замудрённая Машина.Её на заводе собрать было не так легко , а сдесь ребята не побоялись работы и сделали ее .блин Молодцы ребята👏
Спасибо за видео. Вспомнил детство как ездил на ЛиАЗе в школу😊
Весело доводили до ума! Всем "обществом отъявленных автоголиков". Достойнейший результат. Душа каждого в Лёню вложена!
Поздравляю весь коллектив. Трудившийся над этим проектом. С таким замечательным результатом. Ещё одна победа на пути сохранения истории страны. МОЛОДЦЫ!
Молодцы. Чут ли не заплакал от радости. Вспомнил детство. То что вы сделали это не вероятно красота. Огромное спасибо всем кто участвовал в этом проекте. Низкий поклон. ❤❤❤🎉
Ребята успехов в ваших делах. Молодцы огромную работу сделали поставили на ноги Лёню красиво выглядид
Колоссальный труд! Здорово, что спасаете уникальную технику!
Спасибо Вам, ребята!!! Вы - лучшие профессионалы по реставрации автобусной техники!!! Большое вам уважение за Вашу работу и подход!!! 1000 лайков
Наблюдал за проеэтом восстановления с самого начала, и нп только за Леней...даа, что могу сказать...это волшебники! Колосальнейшая работа проделана, такой нет равных на земле...друзья, именно друзья, я вами горжусь и поклон вам. С нетерпение ждем следующие проэкты..лиаз /зил 158
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! Монстр проснулся!!! У Вашей команды энергии не занимать!!! Снимаю Шляпу... и кланиюсь...Новый Автобус, новый... как феникс из пепла!!! Грандиозно!!! Сделать каждый узел, винтик!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!! 👍👍👍Мой любимый советский автобус! Работал на разных, но этот запал в душу больше всех, даже несмотря на всё свои простительные в общем-то недостатки! 🙂
Спасибо вам за Лёню
Ура ааа! Отличная машина! Не важно сколько времени потрачено на работу, важен прекрасный результат реставрации автобуса! Поздравляем с очередным классным ретро-автобусом! Успехов, удачи и новых экспонатов в коллекции!!!
как будто в конец 90-тых начало двухтысячных вернули. Когда ездил на таком же на учебу, и садились вперед поближе к мотору, там всех теплее было.
Красавец автобус! Спасибо,парни за такое чудо! Команде Петровича респект!!!
Ну що його сказать: Чудовий автобус! 🚍 🚌👍 Нарешті ви його зробили! Молодці команда Вега бус! Усім моя повага. Зробили ще краще , чим було. Дякую за видео. Дивирась із задоволенням. Вітання з України. 👋🇺🇦 Чекаємо на новий проєкт.
Спасибо за восстановление 🤗🤗🤗.
Если я правильно понял, то это у Вас был первый опыт по востановлению такого раритета. А это огромный опыт, который необходим в дальнейших проектах. Появились новые контакты, где можно что то отреставрировать, что то найти и т.д. Возможно проект затянулся из-за хозяина автобуса, так как он хотел, чтоб было как с завода. А так, другие проекты будут чуть быстрее. На опыте. МОЛОДЦЫ, огромное уважение всем кто востанавливал этот автобус. 👍👍👍