КАРБЮРАТОРЫ СЕРИИ "К62-65,68"СОВЕТСКИХ МОТОЦИКЛОВ. ПОЧЕМУ К68Д, ХУЖЕ ДЛЯ ЮПИТЕРА ЧЁМ К62, 65 Д?
2019 ж. 4 Қаз.
35 490 Рет қаралды
Про карбюратор советской Мото техники, регулировка нюансы! #карбюраториж #иж #мото #юпитер #планета #сибирь #настройка
Про карбюратор советской Мото техники, регулировка нюансы! #карбюраториж #иж #мото #юпитер #планета #сибирь #настройка
как нужны были такие видео лет 17 назад:) Ну и сейчас посмотреть и поностальгировать приятно! Спасибо за работу!
Я бы сказал лет 25 назад))... была только одна статья в журнале и усе))..
Всё коротко и ясно!Приятно смотреть!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА НАУКУ!!!!👍👍👍👍🎖🎖🎖
Молодец спасибо. Узнал новые моменты
Спасибо за хорошее видео. Собираюсь ставить к68д т.к. к65д износился) больше 80км/ч не часто езжу, думаю хватит и 68 карба)
Я не спец , но так доходчиво обьясняет! Спасибо.
Хороший урок автору респект, радио тоже зачёт 👍💯
Классно объяснил, всё чётко и понятно.
Отличный материал. Спасибо!
Спасибо, хорошие советы
Хорошее объяснение, подписка, лайк!
Все понятно спасибо
Посмотрел много видео ни чего не понял. После вашего видео стало всё понятно спасибо большое . Поставил на движок Лифан 68 у. Регулировочный винт для стабильной работы надо выкручивать почти до конца то и смотри винт потеряется так я понял что надо менять жиклёр холостого хода на более маленький но когда заслонка открывается более 70процентов идёт провал получается что надо менять главный жиклёр на более большой или наоборот работает в захлеб буду разбираться. Главное. Понял принцип работы ещё раз спасибо
Прекрасный обзор
Во! У меня резинки нет на 62м. И не регулировался, свечи чёрные были, и обогатитель не работал)
Спасибо! а можете раскать про карбюратор иков 638 и сравнение с к62д
самое лучшее видео по этой теме спасибо за старания
Достаточно информативно.
я узнал много интересного подписка и лайк
Молодец! Грамотно объяснил.
Спасибо !
Здравствуйте, у меня вопрос. При закручивании винта качества смеси, то смесь обедняться должна, а при откручивании - обогащение. Разве нет? У меня к62д
снимите как поставить и отрегулировать пз30 на иж для начинающих пацанов пж
Хорошее видео,с меня лайк.У меня два карбюратора: К68Д Пекар и VDC-03D Картекс(г.Харьков,аналог К 68Д).В обоих главный жиклер стоит с завода и указан в паспортах карбюраторов 250...Да и мой Юпитер 5 с обоими карбюраторами и 20 зуб.звездой 115км/час (по факту) едет свободно.Быстрее не разгонял.Спидометр проверял в метрологии на работе,погрешность знаю.Переднее колесо 18 дюим.и высота покрышки на нем стандарт.Почему у тебя не едет на К68-загадка...Явовский Иков на ИЖе мне и моим знакомым,одним словом,не понравился.Расход топлива на обоих карбюраторах до 80 км/час около 4,5л на 100 км.Вот как-то так...
Серия к 62, 63, и 65 у меня были с диффузорами 26, 28, 30 и 32мм. Заметил что для повседневки больше 28 мм не нужно. А если гонять, то 30-32, а то и больше, если есть.)
К62-65 Д это диффузор 30мм- самое то что доктор прописал! Ну а 26мм или 28мм это минск восход, на них будет беднить выше средних оборотов! Соответственно перегрев, дефицит смазки, задиры и клин! Поэтому ниже 30 ставить не рекомендую! А больше 30 мм будет богатить, если продувка родная и каналы и объем не увеличены!
@@RUS5454 Все правильно, только все наоборот, ) чем больше диффузор, тем больше воздуха может получить мотор. А количество топлива которое попадёт с этим воздухом (качество смеси) подбирается жиклерами. Всего двумя, в этом случае. Про иглу гдс и винт качества хх само собой понятно. Кстати винт качества влияет во всем диапазоне, не отключаясь на верхах, просто его влияние не существенно в сравнении с главной системой, на верхах, но оно есть. Я это сам видел на компьютерном вакуумном стенде по настройке карбюраторов. Настаивали не один десяток.
@@poltergeistpoltergeist2754 я все правильно сказал! Именно беднить! Пропускная способность продувки юпитера рассчитана на минимум 30 мм диффузора! Если поставить меньше и жиклер большой то работать не будет на полном открытом досиле! Будет беднить!!! Там по мимо главного жиклера топливного есть и ещё диаметр распылителя! Так что хоть какой став! На открытом будет беднить! Т к то что для 26 28 мм это разработано для других совкомоторов и продувок соответственно👍
@@RUS5454 какь знаешь
Просто малодец
Смотря чего ты хочешь поиметь из мотора с каким-либо карбюратором.. Для одиночки лучше 68. Так как езда в основном с небольшим поднятием дросселя, то с утонченной по конусу иглой смесь аптимальнее, как для сгорания, так и для смазки цпг. Смотря для каких скоростей подбирается карбюратор.. Чем больше диффузор, тем больше под него подбирается гтж. Карбюратор юпитера выпрашивает гтж с планеты. Так же выходной на коллектор канал холостого хода имеет сечение 0,6 мм, чем часто забедняет смесь на холостых, так и на разгоне с места, вплоть до детонации двс. Карбюратор с муравья, с подгонкой , или с планеты, где канал хх имеет отверстие 0,7 мм, порой работают на Юпитере лучше этих, родных. Иглы по конусу отличаются у этих карбюраторов, так и отверстия в распылителя под вход иглы. Хорошая смазка в колличестве топливной смеси, она же работает и на охлаждение цпг.
Братиш,а нет видео настройки зажигания на юпитер 5?без лампочки.а то третий день чёт не могу настроить.когда то в детстве настраивал,но забыл
Видео нет, Там все просто, Контакты должны размыкаться недоходя до верхней мёртвой точки 2,8 мм,
@@RUS5454 спасибо,а катушки должны быть чуть тёплыми или холодными совсем?
@@Mr-kz5yq чуть тёплые это нормально
@@RUS5454 спасибо🤝
Уровень поплавка выставляется 26 +-0.5в обе стороны
Отлично видео!!! Скажите пожалуйста на планете 5 на 4 передаче нет тяги звездочка на 20!!!Вчем проблема !?
Причин много, износ цпг например
@@RUS5454 назовите все причины !?
Звезда на 15 нужна , и будет "пресловутая тяга на низах".
А можно ли поставить ка 65 карбюратор без тросика и джостика обогощения ...будет ли работать Мотоцикл и бензин не будет лится с отверстия обогощения ?
Если там стоит игла у уплотнитель в отверстии обогатителя , то будет
уже диффузор значит слабее?) ок. а как же скорость потока там и все дела?)
Где брать резинку запорной иглы поплавковой камеры. Из китайского ремкомплекта не ходит. На другом канале рекомендуют взять из зажигалки. Еще где-то на ютубе есть видео с установкой иглы с прокладкой от карбюраьора ВАЗ. Но там немного переделывать надо. У меня на иж юнкере стоит К68Ч. Вроде вычитал что это родной. Диффузор к сожалению не померил.
Я ставил с РемКомплекта полностью иглу с резинкой под конус, нормально держало👍
Ставил с зажигалки,не понравилось,бенз не тек толком...сейчас игла в сборе с ремкомплекта сначала вроде норм было...и совсем не долго сейчас опять то льёт,то не течёт.... А просто ставил резинку то же не пошло карб 62 планета 3,язычок там на поплавка полностью пластмассовый....
@@user-mw7yd7mt6w придётся похоже точно от жигулей приспосабливать
@@user-mw7yd7mt6w бывает выработка в посадочнои месте где игла входит(элипс отверстия) тогда держать не будет никакая игла! В этом случае нужно аакуратно поправить сверлышком подходящего диаметра!
Может быть и выработка,нужно внимательно присмотреться,взять монокуляр...короче с ремкомплектом не долго счастье было,и карб вроде не сильно изношен судя по заслонке...
Здрасьте. Неподскажете какой карбюратор идет на мотороллер.и какой лучьше.
Цинковый
дружище подскажи у меня на юпитере стоит к68, проблема такая едишь на держишь газ немного двигатель набирает обороты и не держит их а работает как платета, стоит ручку крутнуть всё нормально пока опять не набёрёт обороты, это что много воздуха?
Похоже на то что льет
Причин много
Подскажите, игла поплавка от 68 карба подойдет на 65? Она вроде поладнее.
Нет не подойдёт!
@@RUS5454 доработать иглу возможно? В чем отличие?
@@user-ze7vv4oj2k она другая, в видео все видно! Она короче и диаметр другой! Даже с к65и игла не подойдёт на к65д, хоть и визуально такая-же! Там диаметр распылителя и конус игл разный!
К68и с гтж от К62д будет самым лучшим вариантом для Юпитера???
Если объем не увеличен и продувка не пиленная, то лучше всего работает исправный неизношенный к 62,65д!
а что насчёт 2-го винта регулировки на к68?
Один качество смеси, второй количество, - он же холостого хода👌
Сибмото, а как насчёт Икова 2860? Что о нём скажите? Как расход?
Не знаю, иков не пользовал
У меня был ИКов стоял с завода холостые держал отлично но мотор хуже раскручивался чем на к62д.
@@igorlakotin5755 2860 тоже имеет диффузор 28 мм, собственно к68д и делали как подобие Jikov. На 62-65 больше мощность, на jikov 2860 экономично тошнить по трассе со скоростью 90
День добрый!На муравей к 65г подойдёт?
Г это муравей
Можно побольше продубасов на юпаке 5
По возможности буду выкладывать👍
На 62 д такой Резинки нет на игле обогатителя а вот на 65и есть но эти иглы не взаимозаменяемы
А что скажешь если на Юпитер 5 поставить Иков с Явы?
Он и с завода шёл на ю 5, только впускной коллектор свой, хорошо работает на нем если все исправно, но максимальная скорость выше на к65 , там диффузор 30, на Яве 28
Собрал сегодня к65и. Заводится на ручку газа отзывается, хорошо, но глохнет как бенз кончается в поплавковой камере. Подсосал опять работает хорошо. В чем проблема?
Забит краник в бензобаке
я имею в виду конструкцию обогатителя.
Здравствуйте Почему к68 д на Юпитере болт качества смеси не реагирует не в каком положении
Здравствуйте, посмотрите иглу на болте качества, и тд, причин много, подсос воздуха и куча всего вплоть до дырявых сальников кв
@@RUS5454 на другом карбюраторе настраивается на этом почему-то нет немного при поднимаю обогатитель буквально на миллиметр и работает замечательно также иглу пробовал подымать опускать толку никакого
@@user-ol2sh3ci5z каналы продуйте может забит
@@RUS5454 Спасибо попробуем
А иглы абогатителей с 65 на 62 подходят?
Да
С чего сделать резиночку на обогатитель!?
Родная
@@RUS5454 так если нету, счего можно сделать!?
@@user-zy8th8jw4v с бензостойкой резины, но тонкой, самое главное чтобы при закрытой игле обогатителя не сосало воздух,
У к68 народ пишет, что заслонка разбалтывается в своём колодце и начинаются проблемы
Со временем на всех изнашивается заслонка, не это не быстро происходит, если конечно все нормально с воздушным фильтром😉
Здравствуйте .Не могу победить китайский PVK или PZ33 ,хотел поставить на лифан 18,5 на собаку. НА среднем положении иглы заводится и богатит не могу даже выставить хх обороты пердит чихает глохнет ни жиклеры ни винты ничего не помогает. Опустил иглу в самый низ, заводится только с закрученным винтом количества так что заслонка уже сильно приоткрыта, и обороты при этом сразу 2000 работает вроде нормально, снижаю до 1300 даю газ есть провалы и бывает глохнет. Завести потом не получается даже с подсосом, только если не закрутить опять винт количества. Такое ощущение что система хх не работает когда заслонка закрыта в штатное положение с небольшим зазором для хх . Дыра в золотнике очень большая куда входит игла, она там прям болтается но может это норм?. Может ли хх работать если снять стопор с иглы заткнуть иглой главный топливный жиклер и одеть сверху заслонку которая будет перемещаться не зависимо от иглы чтобы ей сделать щель для хх. Я так понял что еще есть маленькое сверление от жиклера хх сразу за заслонкой которое работает при открытии заслонки или я ошибаюсь? В общем не знаю что делать? может выкинуть его на х.. и попробовать 68. Обьем движка 450 см. Но когда заводится чувствуется что мотор задышал обороты набирает моментально.
Здравствуйте, канал жиклера хх и сам жиклер идёт не зависимо от главного и работает независимо, но подача воздуха регулируется заслонкой и тем самым выставляются обороты хх, Вообще с pz дел не имел, т к карбюраторы серии к62 65 68 считаю простыми надёжными и без проблем работающими. Попробуйте для сравнения другой заведомо рабочий, возможно причина и не в нем, может посос воздуха во впуске и тд,
sibmoto 54 спасиб большое
Ставил на юп 5 ка68 д едет, но маневреность не та, до него ка 62д стоял, он как то резвее был. Но тут как то был момент, что карб 62д сломался, был в резерве ка 65и для планеты, пришлось его ставить временно, Чем это черевато для юп 5 ка 65и карбюратор, Но на этом ка 65и юпитер 5 летел, я такого прироста маневренности не видел ни на ка 68д ни на ка62д
Ничем, просто будет багатить , гтж поменьше немного и норм
@@RUS5454 что такое гжт ? Главный житлер ?
@@denfresh7290 гтж Главный топливный жиклер Работает от 70 до 100% открытия дроссельной заслонки Стоит снизу штока эмульсионной Трубки, где ходит игла
@@RUS5454 т.е я правильно понимаю, это иглу дросельной заслонки как вариант можно опустить на одно деление ?
@@denfresh7290 нет Убавить сечение гтж На планете он 280 На юпитере 270 и 260 бывает
Запорная игла конусная держит уровень отлично, чем это колеско
чтоб не скучать!
Резинка должна быть на игле обогатителя или в нутри отверстия!?
Да без разници как её туда поставить, если в отверстие вложить то она может там завернутся или боком встать при закручивании иглы, поэтому проще одеть на иглу а потом закрутить,
@@RUS5454 у меня внутри стоит там наверное есть канавка по резинку!!
Лайк
А если на юпитер поставить к-68 И? Ну на край жиклёры с Д серии закрутить. По идее ваще огонь должен быть! 😁
"и" можно ставить, даже жиклеры не менять. У меня главный жиклер 280 с планеты, самое оно, Хотя каждый двигатель по разному себя ведет
Эт я по приколу написал. Объём движков одинаковый, а карб, что там, что там один. Соответственно и карбы должны быть одинаковые. Соответственно непонятно зачем серию Д ставили на юпитеры. 🤔
@@daniladmitriev4938 карбы разные, Дифузор у 62-65д 30 мм, 62-65-68и 32 мм и распылитель большего деаметра, а 68д дифузор 28мм, он хуже для юпитера, но только на максимальных оборотах! На низах 68 серия лучше и ровней работают
@@RUS5454 а вы случаем не пробовали на К-68И воткнуть распылитель от К-68Д?🤔
Хотя, что это даст? 🤔
Блин пришлось самому доходить до всего, мне бы это видео месяцем раньше все бы было проще.
Здравствуйте юпитериские карбуратор на планеу можно ставит
Карбуратор это тот, что за чебуратором стоит?
да. яежджу и пох...
да уж с моим карбом явно что-то не то))
устройство карба мы и так знаем. где грамотная регулировка? только обсуждение какой для чего лучше
А если 68 и поставить на юпитер
На них стояли 68, это родной как и 62 65 и 36
здравствуйте, на к-62 резиночки никакой нет! там прилегание осуществляется за счет чистоты обработки поверхностей, если чуть бракованный карб, там круглая прокладка не спасет, сосет воздух и регулировки не поддается.
Ещё как есть, на обагатителе! Три коробки к62д и на всех есть, про Китай не говорю, там по всякому бывает
Хз. У меня на 68 карбе ю-3 с пошневой от ю-4 130 км/ч разгонялся. Правда это по штатному спидометру. А вот насколько он врёт это вопрос. 😁 Возможности проверить, в далёком 2008, не было.
Отличие диффузора по диаметру. Что это? С поднятием заслнки у 28 -го щель меньше по размерам, а игла своим конусом работает- дощирует. Сильнее воздушный скоростной поток, то и смешение бензина и воздуха лучше. 68 еще и лучше герметичен сверхе резьбовой крышкой. Так и диффузор у заслонки по краям сплющен, что тоже, гасит подачу воздуха по бокам. У 62,65 диффузор расширяется сильнее, а игла, так еще с тупым конусом дозирует меньше во входном , вверху, отверстии распылителя. Значит и смесь будет беднее, от того и иголкой начинаем играть. Поэтому и положением распылителя выступающим в диффузор стоит поиграть, распологая его ниже с выступом 3-4 мм, то и игла с поднятием заслонки начнет дозировать своевременно. Работа главной дозирующей системы начинает работу когда передний плоский край заслонки поднимается на уровень положения распылителя по высоте в диффузоре( на те же мм). Для одиночки такое выставления распылителя наилучший вариант, под каляску 4-5мм. И иглу на карб юпитера 62 и 65 лучше поставить с тяжа или муравья- карбюраторов, ремкомплектов, она чуть имеет другой конус на заострение. Где эффектнее в дозировке. Проверено лично на своем юпитере 3, с 25 сильным двс. 68 карб не ставил на своего юпитра, ничего за него не скажу, хотя коллектор( штаны) ставил со входом 28 мм. ( входным отверстием) Карбюратор сейчас стоит К65Г с 26 диффузором.
поставил пз и не парюсь
также сделал
как выбрать качественый? как настроить на иж, у меня стоят на к750 но на иж не ставил
А почему 68 и нельзя на юпитер
Кто сказал что нельзя? Все можно! Только у него 28 мм дифузор а у 62 и 65 - 30 мм
Поплавки разные
Одинаковые
В том все дело что у них нет сабильности регулируй не регулируй дрянь они , я их выкидываю сразу ставлю к 36...
На планету можна
да.
На заводском к68пекар,диаметр дифузора 32мм, у тебя не оригинал
Нет! Учите матчасть
Здравствуйте , спасибо большое за видео , но у меня есть проблема с к 65д на холодную обороты бешеные спасаюсь подсосом , если включать обогатитель сразу глохнет . Подскажите что делать . Спасибо . Можно на почту edserg74@gmail.com
Скорее всего заслонка изношена, либо подсос воздуха либо трос нужно отрегулировать.
@@RUS5454 спасибо
Книгу почитай знаток
Ох хохо Хо 🐔 куринная морда , все из книг А ты вместо слов и букв жопу видишь видимо , раз пишешь про книги Открывай словарь ожигова , и учи русский , и читай книги чтобы понимать что в них пишут для тебя Дураков нескончаемо на просторах🤣🤣🤣 потом епутся карбюратор у них гамно от ижа , да зажигание контактное неугадило 🤦♂️ Став pz и бабочку , да пиzдуй отселя🥴
Ну ты и валенок. Д это Днепр, И. Это ИЖ.
Ну ты и дээбил Открой хоть таблицу с буквами и предназначениями этих букв к моделям🐔 Высерут свою тупость на весь мир лупни 🤦♂️днепор у него 🤣🤣🤣🤣
Нет ничего стоящего в данном видео. Всё как у всех и это не поливает свет
Ванятка, зато своим высером ты проливаеш свет на себя 🤦
Ну и проваливай отсюда. Видео снято не для тебя
Какой расход бензина к 65д жиклёр 260 игла посередине тяга бешеный очень кажется что много литров 7
7 литров это нормально,