Установщики ГАЗА не ХОТЯТ ЧТОБЫ ВЫ ОБ ЭТОМ ЗНАЛИ
2024 ж. 30 Нау.
52 640 Рет қаралды
Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: alexidas@ya.ru или на АВИТО www.avito.ru/taganrog/remont_...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
У меня Лада приора 2015 года выпуска, с 15 года она на газу ( пропан), за все это время поменял редуктор и по мелочи, работает лучше чем на бензине , пробег под 300 тыс км, / Грозный, 48 лет
Заправщик газовик с огромным стажем практической работы,мое мнение ,. Подача материала и соответственно знание темы ниже некуда, просто неочем
Метан заправляют под давлением 200 бар. Боллон может разорвать. Но это не взрыв. Взрыв - это когда газ смешался с воздухом в большом обьеме, а потом его подожгли. Взрыв может быть в гараже. Надо прислушиваться к запаху газа до того, как щелкать выключателями или прикуривать. Тепловое расширение пропан-бутана в жидкой фазе при нагреве от -40 до + 40 С около 12%. Если в эксплуатации у вас может баллон нагреваться на 30 градусов, то 5% воздушной пробки будет достаточно. Если вы сразу поехали в дорогу, то 20-30 км пути выжгут достаточно газа, чтобы стало безопасно. Открою секрет. Предохранительный клапан срабатывает только при довольно большой скорости заправки. Если скорость маленькая - он не срабатывает, если даже и есть. А когда срабатывает - гидроудар такой, как будто по машине ударили кувалдой. У меня он сработал лишь однажды, после чего я долго матерился на заправку. Обычно, газ заливают под давлением 4-5 бар выше, чем давление газа в емкости заправки. Когда газовая пробка в баллоне авто начинает сжиматься - разность давлений падает и газ начинает литься медленно. Вот по этой минимальной скорости колонка и отключается, или заправщик отключает вручную. А давление газа зимой 2-4 бар, летом 6-8 бар. Больше никогда не видел. 8 бар - это в баллоне на солнце при +40 С.
Это тоже взрыв, но физический, вследствии резкой разгерметизации ёмкости, а вот химический это уже когда смешивается с кислородом, и взрыв с огоньком и образованием продуктов окисления
Метан 250бар , пропан 18 бар. Метан оборудование в 2 раза дороже и не которые ставят полимерный баллон, вот они и не выдерживают. В деревнях бытовые баллоны на 50л у многих просроченные и все норм😂 . Это при том что они служат 40 лет ( производство ссср, и 30 лет производства Россия) . Но туда качают не более 37-38л на заправках. Воздушная подушка получается ~26%
Ставил ГБО на Соренто ХМ 2.4(2017). Форсунки Политрон (скоростные). Баллон 74. Заправочный объем 61-64л. Отстроили диаграмму на газу как на бензине (раз 6 заезжал на коррекцию). Запас хода 500-533км. Тяга на газу лучше. Чтобы на больших оборотах(при обгонах, например ) снизить термоэффект, при превышении оборотов коленвала ДВС более 4000 об/мин электронный блок ГБО переключался на бензин. На эту машину ещё нужно ставить модуль сброса настроек угла зажигания (при выключении зажигания сбрасывает настройки до заводских), иначе при очередном запуске с "газовыми" настройками угла зажигания не заводится. На газу гораздо экономичнее. Устанавливайте ГБО у профессионалов и будет всё норм.
Баллоны под метан очень прочные, это самое безопасное газовое оборудование. Взрывается, как правило, газовоздушная смесь при утечке газа из баллонов с сжиженым пропан-бутаном. Просто не надо игнорировать запах газа в машине, да и вообще поддерживать оборудование в исправном состоянии.
Но мало кто так делает
Стальные прочные, а что насчет композитных?
А где экономия? Падение мощности, регулярное обслуживание, использование топлива с повышенным ОЧ...
За счёт увеличенного актанового числа, практически не шламует камеры сгорания. Выгорает и вычищает всю копать. Работа двигателя значительно улучшается в разы, чем на дорогом, палённом бензине
Все вы правильно говорите, Алексей, кроме клапанов и метана. Я отработал 31 год на АГНКС и 20 с лишним лет проездил на метане. Ни у меня, ни у кого либо из знакомых, не слышал жалоб на прогар клапанов. 1м3 газа метан равен 1,1л бензина. Ресурс двигателя значительно выше, чем на бензине. Экология к тому же. Поэтому тут уж сами решайте нужен он вам, или нет. В плане пожароопасности пропан гораздо опаснее метана и горят машины на пропане гораздо чаще, чем на метане. Поскольку пропан тяжелее воздуха и предел взрываемости у него от 2% содержания в воздухе. Метан легче воздуха, предел взрываемости от 5%. У нас на работе был случай разрыва баллона при заправке из-за того, что нерадивые установщики поставили вместо метановых баллонов кислородные, предварительно проточив их по наруже на станке! Мало того, что изначально кислородные баллоны предназначены под рабочее давление 150 атм, так их ещё и ослабили! Делали они это для того, чтобы подогнать вес, поскольку метановые баллоны изготавливают из легированой стали и они легче кислородных, хотя у них рабочее давление 200 атм. При разрыве баллона пострадал водитель, слава Богу не смертельно. Пожара не возникло. Заправка производилась первый раз и Газель была практически новой. Раму значительно деформировало, а кардан разорвало на части. Да, действительно сила при этом очень большая и человек остался жив лишь благодаря тому, что находился от автомобиля метрах в 5. Если бы ближе, то погиб бы. Видел я и как разрывает пропановские баллоны по той причине, что, как вы сказали, умники снимают поплавки, или ещё того хуже, врезают вверху баллона краники, чтобы сбрасывать газообразную фазу и баллон заполнялся до отказа. Вообщем что могу сказать, как газовик с 30+ лет стажа? Устанавливайте только проверенные баллоны, регулярно проводите их поверку и не ленитесь проводить ТО газового оборудования. И тогда оно будет служить вам верой и правдой. Удачи и мира всем!
Здравствуйте ! Ваше мнение пластиковые пропановские круглые балоны сколько лет отработают без замены ?
Потому что бенз в России хоеновый, естественно тут только одни плюсы от газа
@@dinannanid8937 Когда пропан плохой то вспоминаешь матери заправщика и когда плохой пропан кончится заправляешся снова и проблема ушла. Если не ушла то опять вспоминаешь матери заправшика и меняешь 2 филтра за 800 рублей на трубку газа и на шланге и ето дело на 5 минут. А если бенз плохой то гемороев с филтрами и насосе полно.
Да не разорвет пропановый балон никогда! Там запас прочности огромный. Дилетант размышляет, о том , чего не знает!
Привет всем! Да Алексей, Вы все абсолютно верно сказали! Пропановый баллон заполняется на 85%. За этим следит специальное устройство на самом баллоне. Но блин Я являюсь тем самым умником, про которых Вы говорили, но не по своей воле. Просто у меня это устройство отказало. Баллон стоит на 60л. При очередной заправке когда мне вкачали 59,5л, я пошел ругаться мол как Вы могли столько мне заправить, когда в него никогда больше 50-51л не заходит. Но начальник на АГЗС попросил не ругаться, а обратиться в сервис и если подтвердится что у меня с ГБО все в порядке, то они вернут денежку с процентом и проверят свою газовую колонку. Я прислушался и съездил в сервис. Оказалось что проблема у меня с этим следящим устройством, которое перестало выполнять свои функции. А на замену таких запчастей нет. На заказ дорого и долго ждать. Вот и езжу так. Вырабатываю газ полностью и потом заказываю дозу 50-52л. Я же не идиот ездить на мине. Но в тот раз пришлось изрядно покататься, чтоб немного выработать газ для создания объема безопасности так сказать. Сейчас уже привык так. От себя хочу добавить что не лишне смотреть сколько в Ваш баллон заправляется газа. Нет ничего вечного и если это обычное надувательство на АГЗС-это одно, но если проблема у Вас с ГБО-это совсем другое. Обращайте на это внимание. Разговаривал со многими у кого стоит гбо, но такое устройство почему-то только у меня отказало. У тех ребят, с которыми разговаривал, уже на протяжении многих лет отказа этого устройства не было.
Сейчас на баллоны устанавливают мультиклапаны с аварийным сбросом слишком высокого давления. Если все установленно по технологии то сброс происходит за пределы салона автомобиля.
@@leomm9850 Так то оно так, но как говорится лучше перестраховаться. Я на своем авто не нашел трубки аварийного сброса за пределы авто. Т.е. если произойдет аварийный сброс избыточного давления, то в салон авто, так как баллон у меня стоит в багажнике. То ли установщики схалтурили и не поставили, то ли такого клапана нет вовсе. Надо как нибудь доехать до автогазцентра и поднять этот вопрос. Далеко блин ехать до них.
Алексей, спасибо. Моё мнение такое, что должен быть переход не на электромобили, а на пропанбутановые газомобили. То есть, чтобы автомобильные заводы производители при выпуске авто с конвеера были оборудованы на пропан-бутане. Вот это направление очень правильное и наиболее экологичное. Не надо будет строить заводы по переработке огромнейших аккумуляторных батарей, с истекшим сроком эксплуаатации в электромобилях. Пропан-бутановое моторное топливо есть самое верное направление в будущем для эксплуаатации автотранспорта.
Вот только многие уверены, что на пропане ездить очень дёшево. А на самом деле экономия не так уж велика. Если хочешь, чтоб твой мотор ходил долго и хорошо, нельзя крутить газовое оборудование в сторону уменьшения расхода. От этого прогорает всё что можно.
Мировая мафия, так называемые глобалисты, не дают перейти на альтернативное топливо, нефть - это нефтедоллары.
@@user-kd6xs8kt4k да дёшево. Ничего крутить в 4 и 5 поколении ненадо.
Езжу на бензине аж с середины 22 года. Все работает в штатном режиме, расход масла в норме, антифриз в наличии, колодки задние поменял. Главное следить за оборудованием.
😁😁😁👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Для того, чтобы применять метан на автомобиле, в принципе нужен двигатель, сконструированный под метан. В Газпроме с этой проблемой столкнулись на прямую - и лейблы на автобусах, грузовиках о том, что я езжу на метане - просто реклама. Газпром и сам не знал о том, какие проблему ждут автотранспорт при установке метанового оборудования на ДВС КамАЗ, НефАЗ и другие. Сказать, что газпромовский транспорт встал нельзя, но геммороя заработали выше крыши!
Бензин взрывается намного мощнее и опасней , если сравнивать с пропаном .
пары бензина
Пропан не взрывается, а выгорает
Но бензин не находится под давлением.
@@TrubBlack горит он намного лучше пропана
Кина импортного из 90ых пересмотрел.
Опять же, вопрос к правительству. Люди не от хорошей жизни, этим колхозом занимаются.
100%
А в какой стране мира у нас правительство обеспечивает бензином бесплатно? Или чем вам правительство виновато?
Я , на пропане 5 лет без ваще бензина , в - 32 редуктор теплой водой пролил с пол Оборота а и масло свечи всегда чистые , (авто газ 53,8ка)) всем добра!
И еще есть момент по межсервисному обслуживанию гбо пропановского:раз в 5 лет меняйте все медные трубопроводы гбо.медь окисляется,трубки становятся тонкими
Спасибо большое Вам!!!!👍👍👍👍
Третья машина на газу (пропан/бутан). Третий тип ГБО. (белорусское, итальянское с электрическими клапанами, и теперь стоит оборудование с газовыми форсунками) Всем доволен. И машины горят только из - за не знания матчасти владельцем авто на газу. Загорелся газ из шланга или трубопровода подачи газа? Первым делом перекрыть все краны на арматуре баллона! А потом брать огнетушитель и тушить то, что загорелось от газа! Езжу на газу с 1998 года.
ГБО Lovato 4 поколение- 4 прогара прокладки ГБЦ за 7 лет, замена бошки двигателя. Всё регулировки ,замены фильтров делал на их сервисе . Нет экономии одни убытки... Сейчас не езжу на газе
Найдите грамотние газовщики. Голф 2 - 900 000 км на пропане - 2 раза делал головку и клапана. Рено -К7М мотор за 400 000 км делал 1 раз головка - прокладка сгнила за 15 лет и 1 раз клапана ( тупо забыл регулировать клапана и когда вспомил на одометре было 70000 от прошлой регулировки, а надо на 30 -40 тысячи делать.
@@doubledragun8650 уже нашёл, сказали, что не все автомобили подходят для перевода на газ. Смотря какой двигатель из какого металла .
Первый раз слышу, чтобы кто-то защитный клапан удалял. Всегда просто поплавок подгибают и всё.
Ну так и в обычных баках бензин.дизель тоже есть спец камера и они тоже неполный заливает.даже сам проверял 50 литров на данкрате 70 залил 400 км проехал прежде чем стрелка пошла.
Ездию на пропан-бутане с 1984 года ещё с жигулей. На данный момент мерс s500 на газу 4е поколение,пробег 300т км непосредственно на газу, ни каких проблем не испытываю , двигатель работает идеально , расход масла с максимума до середины за 80000 км , расход газа на полтора - два литра больше бензина. Резюме - следите за тех состоянии и все будет ок.
Вы на масле 80000 ездили, чтоб замер сделать?
В 84-ом не было газовых заправок и специалистов по установке ГБО...
@@ru-gy7is В Литве уже в 1980 было...
@@gintautasmiksta5271 В Литве и фломастеры были, которых в РСФСР хер купишь...
Тоже спрошу, вы 80000 ездили на одном масле без замены?
У нас скважина метановая была и заправка тут же Я тогда не в курсе был приехал с домашним балоном на 50 л и прошу заправить А заправщик говорит твой балон рассчитан на 15 атмосфер а у меня больше 40 ат. если хочешь то заправлю но отвечать не буду Я отказался сразу потому что в жизни видел последствия взрыва этих балонов
Композитные баллоны имеют срок службы. Но таксёры обычно на это забивают. И поэтому метановые композитные баллоны разносят машины.
Согласен.Метан это зло.Не зря балоны в ссср под высокое давление 240атм делали из толстого металла.А сейчас ставят композиты армированные стекловолокном и они взрываються.Надо ставить только стальной баллон.А пропан это тема,более безопасно и движок тянет хорошо,как на бензе прям.
Композитные баллоны нормального производителя тестируют при периодической проверке на 400 атмосфер. А с новья они выдерживают 600 атмосфер (чуть больше 600 лопаются). Так что для них эти 200 - семечки. А вот если купить палево, то можно сильно влететь. И даже взлететь.
Благодарю.🙏
Спасибо за ваше творчество.
Гдавное не экономить на безопасности , современные мультикоапаны имеют не только поплавок ограничивающий наполнение баллона , но и сбросной клапан , и плавкую вставку , которая в случае возгорания не даст баллону взорваться , и ещё электроклапан , при обрыве газовой магистрали в системе упадёт давление и блок управления гбо переведет машину на бензин , перекрыв при этом подачу газа прям на самом мультикоапане .
На казахских заправках, мне умудрялись и 47 и 50 заливать,в 42-ух литровый.))
Врешь,есть общий объём,а есть полезный Смотри шилду и ставь отсечку
Больше 41,5 литра не получится залить ...Вас на деньги поставили ....
СПАСИБО ! ЕЗДЕЙТЕ НА БЕНЗИНЕ
Сам едь
К себе ешьте! 🤣
А ещё лучше на дизеле... или на электричке, правда они стоят дорого.
Лучше на лисапеде😂😂😂
@@user-yp3fs8tg9j, лучшее, это велосипед! И ожирения не будет, и геморроя не будет, и простатита не будет, и в пробках не стоишь днями, и кошелёк останется целым! 😀
Я ездил заправлял газ пропан для плит, примерно остаётся 1/3 пустота, на 50т литров, получается 40л максимум, спасибо за видеоролик., а ещё учитывайте когда едите то колебания топливо болтается внутри то давление повышается, возьмите газ воду взболтайте её а потом откройте бутылку происходит извержение, извините, спасибо за видеоролик.
Балон на 50 литров, Летом 25, Зимой 30 можно но не больше.
Доброго дня. Товаришеві заправили в 40 літровий балон 42 літри газу. А ми з ним приїхали на газу на заправку. 😂😂😂
Самое экономное топливо это плутоний,зачем газ ставить вот альтернатива.задумайтесь если бы все это было хорошо давно бы на заводах это делали
Если Бутан в баллоне налить под завязку и ехать сразу хотя бы 20км и при этом что мультиклапан в баллоне с клапаном сброса давления. Бояться особо не стоит.
Так то оно, но риск всегда присутстует
@@AleksejX конечно присутствует. Даже когда сделали первый шаг из дома на улицу.
...а оно того стоит, заправки на каждом перекрестке, грибов в лесу меньше...
@@AleksejXскажите, надо ли увеличивать в шинах давление перед тем, как отправить их на «неправильное хранение»? Чтобы избежать деформаций и тд.
@@AleksejX в чем риск? если баллон проверенный и не ржавый
У пропана металлические баллоны. Если попалает вода и начинае т ищнутри ржаветь, то забивается фильтр грубой очистки. Повышается риск целостности баллона. Отечесвенный баллон для метана композитный, там ржаветь не чему.
чем метан опаснее для двигателя? клапана горят из-за не нормального режима работы ДВС, метан; экологичнее, самый чистый вид топлива из-за отсутствия других примесей и грязи, на ГБО метан даже нет топливных фильтров как на пропане, более высокое октановое число 117 против 105 пропана, я откатал уже 200 тысяч + и ни один клапан не прогорел на моёй волжане, а потеря мощности по сравнении с бензином полностью отсутствует, правда настроить холостые на метане никто смог
Здорова братка, скажи честно снимал баллон для проверки, если снимал то через сколько
@@user-gc2en9ep9m купил новый, перед установкой поверили, 5 лет первый срок испытания, но я уже как год катаюсь с просроченной справкой
Что могу сказать. Машина Каравелла, пробег 800 тысяч, из них 600 тыс. на метане, пробег в сутки - конский. Газ дешевле в три раза. Полет нормальный. Это вторая машина, а первый минивэн тоже был на метане не заводском, 15 лет ездил, так и продал, новый хозяин доволен. С моторами ничего не делали.
Спасибо 🙏
Информативно,просто,и понятно👍
Здравствуйте. Решил продублировать вопрос который задавал под старым роликом... Можно ли лить дизельный автол 10/40 на бензиновый 2.5л V6. Спасибо.
Метан Качают и по 250 атмосфер.
Некотрые установщики сами поплавок подгибают чтоб больше влазило в балон.
Так что установщики газа не хотят -???
Ролик этот глупый смотреть)))))
Четко и все по полочкам. Жаль, что преподаватели в универе не такие ❤
Спички детям не игрушка!
Согласен на все 💯
Первая причина деньги, большинство не хотят платить за безопасность. Второе не грамотные установщики. Газовое оборудование само по себе безопасно,опасен человек для газового оборудования.
Спасибо Алексей,как всегда, очень четкая и полезная информация.
У знакомого газель с грузом ,продукты в магазины,метан 4 балона ,загорелся и все разбежались ,горел ,пока не выгорел ,не взорвался.Пропан бутан тяжелый ,он скапливается в нишах и газовоздушная смесь при статической искре от одежды даже взрывается ,20 %газа и смесь готова
не тренди, взрываются болоны с пропаном сжиженный газ, потому что тяжолый , с метаном гораздо и гораздо меньше
Спасибо
Пропан-бутана в 50 литровый баллон входит 35-37л, это по счетчику на АГЗС, сколько недолив это сложный вопрос, можно накрутить отсекатель на мультиклапане, но не советую это делать да иАГЗС свою доляху поимеет в любом случае. Спасибо за видео, с Вами всегда интересно.
я в эстонии и в 55 литровый баллон всегда заправляю 55-56л больше не лезет просто - счетчик останавливается проезжаю на этом 560- 600 км.
Ерунда это все! Производитель баллона предусмотрел запас прочности и разрыв исключён! Не говоря уже об ограничителе и мульти клапане!
Все верно.Сосуды работающие под высоким давлением имеют 2х кратный запас прочности, а производители данного оборудования находятся под контролем Госгортехнадзора.
@@user-oz6lt4ex8d "Левые" производители сами себя контролируют и плевать хотели на технадзор. Поэтому иногда тачки разрывает в клочья при взрыве такого паленого метанового баллона.
газовщики говорили что баллон может надуть если он заправлен поз завязку и стоит на солнце летом несколько дней . хоть он и не взорвался от давления. все равно такой менять придется
@@user-iu2fl4yz5yЕсли балон забит под завязку то да. На солнце его раздует. И не за несколько дней, а за несколько часов.
👍👍👍
ГБО это как с хоккеем. В него не играют только трусы. Если бы были предельные риски от гбо, то его установку не субсидировали бы в некоторых регионах на государственном уровне. Всем добра
Добрый день . У меня соболь 2000 год , стоит газ ,баллон 68 л . Общий объём полезного 54 л Входит 64 л. Значит снят отсекатель я так понимаю . Машину держу с 2009 года . Менял только трубки магистральные и заправочные , притензий не имею . Всех благ.
На газе ездят только те, кто хочет свести счёты с жизнью
Не факт. Вас просто дурят на заправке
@@AleksejX я в эстонии. бак 55 - влезает 55л. и у нас дурят? везде дурят и не ставят отсекатели?
В общем, из всего сказанного о газе понятно, что установить газовое оборудование не только дорого, но и геморройно по обслуживанию как для себя, так и для авто.
Чем ставить ГБО с компьютером, не легче производить двиг малого объема, но форсированный наддувом?
Обматывайте ваши балоны синей изолентой в три четыре слоя, лишней не будет, и красиво😂
Самый лучший способ,обезопасить себя от взрыва газа в авто,это не ставить гбо..Ну а если так приспичило,то конечно метан! Ведь он заправляется в газообразном состоянии и херню всякую,вам уже не заправят..А ещё,он легко улетучивается,так как в отличае от пропана,он легче воздуха и не накапливается в низине,чтоб уебать при накоплении..На метане,ездят автобусы в Европе и никто не взрывается потому,что и установка и обслуживание,происходят честно и профессионально!
👍👍👍👍👍👍👍
За всем надо следить и всё будет нормально, на девятке на газе ездил на ауди 80 теперь купил ауди а4 и тоже хочу поставить гбо, ни на одной машине клапана не прогорали
Если государство заботал о народе бензин дешево продовали ниже цене газа чтобы люди не ресковали
Композитные баллоны не должны быть тяжёлыми. Сложно представить не композитный баллон для метана, т.к. давление вроде бы порядка 22МПа.
Бла и бла и бла...😂😂😂
Всегда заливаю газа до отказа.
Советую всем и не думайте про пропан
Если метан то баллон только тип 1. Пропан меняем балон на новый каждые 5 лет.
АвтоВАЗ с тобой не согласен. Поэтому делает машины на метане, и не делает на пропане.
👍👍👍❤️
Не плохой отзыв о метане. Забыл автор напомнить что метан ещё и мозги сушит. Водители таких автомобилей не только ТО не проходят, так ещё и пассажиров возят.
Всегда все эксперты говорят наоборот, метан безопаснее , и для машины безвреден! Опыт больше 10 лет использования метана, поддтверждается!!! Но лучше не ставить газ, так как очередей на заправках становиться все больше и больше )
что это за чудо? ЮТ огороди меня от таких.
👍
Алексей, добрый день. Вопрос может и глупый. Имею дизель, 2,0 и сажевый фильтр. В основном поездки это город, светофор, каждый километр, пробки, трассы минут 5 в одну сторону и 5 в другую. Вопрос вот в чем, так как дизель не любит низких оборотов(а так ли это?), то можно тормозить двигателем до перекрёстка, до светофора, крутя до 4000 об. (красная черта 4500)? Так и "под хвост" даю и колодки экономятся? Или все таки так делать не нужно? Спасибо
Не нужно этим злоупотреблять, так как если у вас двухмассовый маховик, он может накрыться.
Это не вы имеете дизель, а дизель имеет вас.. 😂
@@AleksejX есть двумассовый. А как он может накрыться? Если в горах и зимой нужно тормозить двигателем, а спуск и есть разные, под большими углами,... Я профан, поясните эту тему пожалуйста, дизель в городе и вред моих действий. Спасибо большое
@@nma88999 мой дизельный мерс 210 прошел 880 000 без ремонтов. только потому что я крутил не больше 2500 об\мин. дизель не любит обороты . ☝
@@AleksejX Алексей, ну вы так и не ответили. Год назад в одном из своих роликов, у вас спрашивали за нейтралку и вред коробке при этом, коробке вреда нет, за сцепление вы не упоминали. Хотелось, чтоб вы раскрыли эту тему
Датсун ,езжу на газу ,баллон на 42 литра ,всегда заливаю на 800 р и норм ! Цена 30 р !
Принцпиально неставлю Газ
Поэтому надо следить за всем и прикупить детектор газа себе.он недорогой если услышал запах то сразу устранять
метан взрывоопасен уже при концентрации 10 процентов . поэтому при любой утечке или при заправке может возникнуть такая концентрация ... а насчет пропана - если снят ограничитель и заправлен под завязку . то необходимо проехать не меньше 30 км . тогда уже есть подушка и ничего не взрывается от давления
А как может возникнуть 10 процентная концентрация метана? Только в закрытом помещении при полной отсутствии вентиляции иначе никак. Метан легче воздуха и просто улетучится.
@@user-gs6vp3tj5p да по разному бывает . например переломалась трубка от удара . и тд . вариантов море ... тем более сейчас после ковида запахи не чувствуют . и газ не унюхают
@@user-iu2fl4yz5y это понятно но ведь как утверждают метан просто улетучится в случае утечки и концентрации нужной для взрыва не будет. Хотя если в гараже то тогда да возможно что за ночь к примеру накопится и может от искры и бахнет. А на открытом пространстве вряд ли такое возможно.
@@user-gs6vp3tj5p в том то и дело что это всегда неожиданно . открыл машину . в торопях не проветрил салон . ключ повернул в спешке - искра на контактах . и если в закрытой машине образовалась смесь все и произойдет
Через сколько времени меняется баллон? Или все сразу меняется?
купите новый и лет 10 про него забудьте. купите качественный.
зачем новый если можно тестировать старый?
У меня CNG Zafira B 2011 360000 км все идеально с двигателем ( там все с завода
У меня VW Touran 1.4 tsi 2011 года с завода на метане, всё супер. Пробег 200 тыс., расход 5 куб/м на 100 км.
НЕЛЬЗЯ УБИРАТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ
Посмотрел ролики, как взрывается газовое оборудование. Сделал для себя вывод: никогда в моем автомобиле не будет ГБО.
А теперь посмотри ролики как взрывается бензин и реши что будешь ездить только на электричке. А потом посмотр ролики как горят электрички и сделай вывод что велосипед и ничего больше. 😂😂😂
Пропан-бутан заливают 80% от максимума. Зимой если в дорогу бывает лью полный. А вот летом лучше не рисковать.
в чем риск? 🤔
@@aleks0132000 Риск взрыва балона летом в жару
Ничего подобного,во первых метан безопасне чем пропан,метан по безопасности на 2м месте поэтому лучше штудируйте по характеристикам
Ща пред. клапоны стоят , что бы взорвалось это надо постаратся! Не знаю как у вас у нас кажлый год проходят про́верки, если нет не пройдешь тех. Осмотр!
Здравствуйте Алексей! Всё как всегда четко , спасибо вам за познав. видео
Езда на газу требует навыков. У меня соболь с мотором змз406. Так вот все причины прогара клапанов в большей степени от того что не хватает двигателя машине. В мерседесе ходит мотор и не прогарает клапан. Потому, что когда топишь на газу а машина не тянет, заливаем просто мотор газом, камера сгорания перегревается и привет, клапан прогорел. Надо что бы небыло перегревов. В плане токсичности я за газ, нафиг электрички делать, лучше делать мощный мотор и ставить газ. На газу ненужны катализаторы, представте сколько губят природы ради добычи керамики и платины, что бы воняло меньше, но в оконцове с катализатором тоже задохнешься быстрее чем от газа
А сколько губят природы производя покрышки и также утилизируя их, а сколько губят природы когда одна страна нападает на другую , всё горит и взрывается
Точно в дааальнюю дорогууууууу
Я ещё ни разу не видел машину, работающую на сметане.
В Питере все такси на метане.
Метан взрывается только от накопления в закрытом пространстве, если утечка и искра естественно
Метан взрывается и баллон взрывается, разницу чувствуете?
@@AleksejX да баллон сам никогда в жизни не взорвется там толщина метала больше сантиметра и от чего от взорвется? Просто так? Он 400 атмосфер выдерживает при проверке,если огонь это уже другой вопрос и то ему ниче не будет,бензин еще опаснее с парами если на то пошло
Папиросы😂
ПРИВЕТ, ВЫ ЕЗДИТЕ НА ГАЗУ?
Главное настройка за 15 лет ни один клапан не прогорел.бедная смесь вредна, а двигатель работает идеально на метане и в три раза дешевле бензина
Ну да настройка, только вот уставщики гбо гарантию дают только на само гбо а не на двиг, если уйдут клапана с седлами оне не при делах. Качать и доказывать какая там смесь была бесполезняк. Тупо едешь на переборку головы.🎉
@@ivanmaskmask так самому надо уметь настраивать и никогда в жизни клапан не прогорит
почему взрывается баллон с метаном? обьясняю. старый ржавый или после удара баллон заправили, давление нашло маааленькую дырочку но что бы газ взорвался нужна искра! и она появляется от статического электричества.☝ БАХХХХХ ! 😵💫😵💫😵💫
Газ не взрывается. Взрывается ГВС! Но речь идет не об этом, а о взрыве баллона от разгерметизации
@@AleksejX естественно гвс. на этом принципе основана ракета буратино )) моя версия именно об этом . мелкая утечка на стоянке . у меня опель на заводском сжатом газе .
Что наша жизнь? Игра.
Из-за утечки
А вот интересная логика: с балоном ездить страшно, а на бочке с бензином нет
Это точно бензинчик то горит посильнее
У бензина нет такого давления
@@Mercurychka та причем тут давление, бензин опаснее один хрен. Баллон толстенный 400 атмосфер выдерживает легко а заправляешь 200
@@AntonioBredas мне пока пофиг ) У меня дизель ,шах и мат 🤣
А за автомобилем который работает на бензине не надо следить?