차고지 증명이 크다고 생각함. 다세대주택에 입주한다고 한대까지 무료 이따위 상냥한 혜택은 당연히 없음. 주차자리도 따로 월세 줘야함. 웃긴건 자건거에도 이런경우가 있다는 거임. 괜히 일본사람들이 주택 좋아하는게 아님.
@likephoenix6595 ай бұрын
에초에 일본에서 맨션은 고급이지만, 아파트는 서민주거지라 아파트 산다고 하면 낮게보는 시선이...
@elvenisar5 ай бұрын
@@elvenisar 일본맨션=한국 쌉고급 아파트 일본아파트=한국원,투룸목조빌라
@JJINHOKIM5 ай бұрын
@@JJINHOKIM일본 맨션도 여러 종류임. 자이 아파트처럼 고급은 고급 맨션이라 하고 일반 아파트도 맨션이라함. 일본 아파트는 우리가 잘 알고 있는 가로로 방 길게 늘어트린 복층 주거물. 자취라고 하면 보통 누구나 여기서부터 시작이라 여기서 산다고 낮게 보진 않음. 물론 이것도 건물 상태에 따라 다르지만
@user-mo4cq1uo5w5 ай бұрын
@@ell903 특히 동탄
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
❤
@user-ft5ni8ly2r2 ай бұрын
실용적인 면이 크죠 연소득 3600~4000정도 독신이며 저소득 직장인이지만 스파크 11년째 잘타고 있어요 다음차로 레이 생각 하는데요 남들은 왜 작은 차를 타냐고만 하네요 굳이 큰차의 필요성을 못느껴서 그러는건데 이상한 사람 취급합니다 소나타 싼타페 사라고 주위 사람들이 더 난리입니다 실제로 소득이 적은 친구들은 그랜저 타고..
@user-zg9uw6oi3w5 ай бұрын
주위 오지랖 조선놈들 무시하세요 님이 원하는 차를 타면 되는겁니다 참 우리나라 저 오지랖문화는 언제 없어질련지...
@user-oz9fp1gl9t5 ай бұрын
아직 한국인들 배고픔을 모르니까 님을 비정상으로 보는 겁니다. 솔직히 스파크 레이도 한국 땅 덩어리와 밀집도 생각하면 결코 작은차가 아니거든요
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
한국의 좁아터진 영토와 득실거리는 인간대가리수에는 마지노선이 딱 아반떼급 정도임 많이 봐줘서 그랜저까지? 세단은 그렇다치는데 ㅅㅂ 빌라,공동주택에 주차자리도 마땅하지도 않는곳에 쳐 살면서 펠리세이드,카니발 이런거 사는 새키들은 ㅈㄴ 이기적인거임 양옆에 덩치큰 suv,rv들 세워져있으면 ㅈㄴ 화부터남
@user-ng5xk7gc7z3 ай бұрын
사고나면 바로 즉사니깐여 도심 주행은 좋으나 고속도로에서는 바로 사망
@gaesomun13483 ай бұрын
허례 허식. 과시에 쩔은 한국인 국민성
@dream-rp1op3 ай бұрын
경차를 좋아해서 또는 인기가 많아서가 아니다. 규제도 심하고 유지비도 매우 비싸기 때문이다. 누구나 크고 좋은차 타고 싶어한다. 그걸 일본인들은 감내하는 것이고 한국인은 죽어도 고 라고 쥐뿔도 없어도 슈퍼카 타려고 한다. 이게 국민 근성이다ㆍ
@user-di5bf8mv9q2 ай бұрын
초2때부터 일본에 사는 사람입니다. 車庫証明말고도 도심지에선 주차장 찾기도 힘들고 유지비만 많이 들고 차있어서 좋은 점이 별로 없어서 그나마 유지비 적게 드는 경차를 고르는 것 같습니다. 그리고 차없어도 연애 하는데 아무 문제 안됩니다. 한국에선 남자가 차갖고 여친 데리러가고 데려다주고 한다는거 보면.. 좀 남자가 너무 불쌍
@user-me4lc2po2d18 күн бұрын
우리나라도 실용적인 경차들이 더 많이 출시되길.
@user-ds1pt6zk6b3 ай бұрын
일본은 차 유지비가 상당히 많이 든다고 알고 있습니다. 주차비 세금 톨비 전부 우리나라보다 훨씬 비싸죠.
@JHK-vh2rm5 ай бұрын
주차장이 없으면 차를 못사요 한국도 차고지 증명제 하면 차못살 사람 엄청 많죠
@user-fm9kv3pt1g5 ай бұрын
주차배 진짜 극악..
@kuracico4 ай бұрын
@@user-fm9kv3pt1g 한국처럼 좁아터진 나라에서 당연히 해야 하지만.. 국민성 부터 미달이라 못 할듯..
@user-ii4el7cc1z3 ай бұрын
@@user-ii4el7cc1z 일본도 국민성은 별로긴하던데 ㅋㅋ
@mutter_buzz3 ай бұрын
@@mutter_buzz 어떻게든 까보려고 발악하는게 귀엽네..
@user-ii4el7cc1z3 ай бұрын
궁금한 사실 이였는데, 이렇게 쉽고, 간단하게 설명해주셔서 감사합니다.
@user-yd1di2us6o5 ай бұрын
일본 강제적으로 경차를 타게 법을만듬 한국 개나소나 큰차 타라고 놔두니 불법주차 천국이지
@skh455 ай бұрын
❤
@user-ft5ni8ly2r2 ай бұрын
일단, 경쟁과 비교라는 문화때문에 답이없어요. 노예근성이죠. 사실, 남들은 남에게 관심도없어요. 내가 잘산다고 못산다고 그들이 도와주는건 없어요.
@user-no2ni1sb1sАй бұрын
우리도 저래야 되는데 땅은 드럽게 좁고 주차도 공간이 없고
@gaesomun13483 ай бұрын
사실 인구밀도 생각하면 일본보다 배가까이 높음
@user-zg9uw6oi3w26 күн бұрын
지금도 사람 ㅈㄴ많음
@user-wk9eb8cc2p15 күн бұрын
이렇게 유익한 지식을 얻을 수 있는 영상을 본 건 오랜만이네요
@Cptcat.5 ай бұрын
좋은정보 알찬정보 이네요~ 궁금했던 부분인데 우연히 보게되어 너무 좋았어요. 구독하고 갑니다!!
@nyhgreen4 ай бұрын
일본여행가봤는데 ㄹㅇ 차로의 폭 자체도 한국보다 좁더라구요. 아예 저런 경차기준으로 차선그어놨나싶음ㅋ
@kobburi5 ай бұрын
한국 좁아터진 땅덩어리 생각하면 뭔 생각으로 크게 해 놨는지 의문
@user-ii4el7cc1z3 ай бұрын
공감 차로 좁고 집 좁은게 무슨 자랑인가? 유지비도 폭탄이라 전동 휠체어 타고 다니는 현실
@qanwhtp3 ай бұрын
@@user-ii4el7cc1z 경제개발계획 짤때부터 미래를 내다보고 도로를 크게 잡았다. 아예 경부고속도로 건설할때 야당들이 하도 반대가 극심하니 현재의 절반으로 줄여서 만들었지. 그때 박통이 그랬다. 지금은 어쩔 수 없지만 나중에 두배로 확장해야하니 이 주위에는 아무것도 들어서지 못하게 하라고. 선견지명이 있는 자들이 지도층에 있고 없고의 차이다.
@grant7000021 күн бұрын
차도뿐 아니고 철로의 폭이 좁다더라구요. 뭔가 일본의 지형 자체가 아주 독특하게 되어있는것 같습니다. 집의 형태도 한국에 비해 공간이 부족하다 싶어요. 그래서 옛날의 대표적인 미래학자 허만칸 같은 사람은 '앞으로 일본은 뭣 짓을 해도 한국의 주택사정을 따라잡지 못한다'라고 예언했었죠.
@grant7000021 күн бұрын
@@user-ii4el7cc1z 일본이 좁은거지 한국이 큰편은 아님 한국정도면 평균임
@kimtapu18 күн бұрын
일본 경차가 얼마나 많은지 체감이 안되는분들은 우리나나 SUV만큼 굴러 다닌고 생각하면 됨
@SOULSC4R5 ай бұрын
그냥 도로에 절반이 경차라고 생각하면 될듯
@morning21145 ай бұрын
한국에서 경차끌면 대부분 깔보는 경향이있습니다. 백화점가면 더 피부로 느낌 그리고 60대70대 할머니들이 뭔 대형승용차를 끌고 다니는지 좁은 마트 주차장가면 주차도 제대로 못함
@user-Griezman20 күн бұрын
경차로 모든 장르의 차를 만든다는게 제일 부러움. 스포츠카도 있고 4륜 구동 짚차도 있고 ...
@user-xo3nf5zu6y5 ай бұрын
이 유트버분이 일본을 찬양하기 위한 영상입니다. 2차대전 패전국 일본은 미국의 폭격으로 5대 도시는 폐허가 되었는데 6.25. 남북 3년 전쟁으로 군수물자 조달국을 때돈을 벌어 도로와 교량을 복구하고 가옥도 지어주고 그래도 돈이 남아 신간센 전국 철도망을 깔고 그래도 돈이 남아 올림픽을 유치하였습니다. 일본이 선진국 된 바탕은 3년간 남북 전쟁으로 때돈을 벌었기 때문입니다. 일본이 경차를 만든 이유는 일단 도로가 좁고 차를 뽑을 때 주차장 등록제가 있는데 소형차는 이를 감해주고, 주차비 감액, 세금 감액 등이 있어 경차를 선택하는 겁니다. 이 유트버가 일본을 빨아주는 겁니다. 일본은 나라는 부자인데 국민은 가난한 이유는 일본 정부가 배부른 국민은 일을 안한다. 라고 생각하여 국민들의 급여 상향을 제한하고 있어 국민들이 가난한 겁니다. 우리 나라는 최저임금 상향으로 싸우지만 일본은 최저임금 올리는 것을 막는 것으로 기업과 정부가 싸웁니다. TSMC 일본 공장 직원 모집에 우리 나라 소기업 정도의 급여가 책정되었는데 일본 반도체 기업 직원들이 때거리로 몰려가서 일본이 퇴사 금지를 시키고 있습니다. 그만큼 월급이 작습니다. 일본 정부의 정책 때문에요
@hanbyeongyeob4 ай бұрын
그런데 저게 실제로 타보면 이쁜 쓰레기 이상도 이하도 아니에요 …! ㅋㅋ
@creativecontrol44204 ай бұрын
@@creativecontrol4420 타본적 없죠?
@user-sn4wr7sp5p4 ай бұрын
좋은정보입니다😊
@user-tl1ff5pf7v4 ай бұрын
경차탄다고 무시하는 나라 독보적 1위 대한민국ㅋ
@last07093 ай бұрын
Yes
@mclarenf1gtrlmedition71520 күн бұрын
가오잡기 1위인 나라 한국😂
@user-jo6jk8qs5t16 күн бұрын
여자들에 의해 길들여진것이 원인이죠
@user-jo6jk8qs5t16 күн бұрын
보여주기식이 굉장히 중요한나라 대한민국 ㅋ 명품 소비량 1위 대한민국 ㅋ 자살률 1위 대한민국 ㅋ 저출산 1위 대한민국 ㅌ
@user-wk9eb8cc2p15 күн бұрын
1위 대한민국이 아니라 어느지역 사람들이 1위냐 이것이 중요함
@user-jo6jk8qs5t15 күн бұрын
일본이 부러운 하나는 불법 주차가 거의 없더라..
@user-gq3sp5lh4q4 ай бұрын
일본에는 주차장이 없으면 자동차를 판매하지 않는걸로 알고 있는데...
@smks92512 ай бұрын
@@smks9251 주차장이 없으면 차를 사지 말아야지.둘때도 없이 차를 산단 말이냐? 당연한 소릴 하고 있어.
@krossjung32132 ай бұрын
@@krossjung3213 그 당연한 생각을 못하는 한국인이 그렇게 많답니다
@dingky19812 ай бұрын
한국은 어쩔수없네요. 일본을 따라해야합니다.좋은건요
@user-no2ni1sb1sАй бұрын
일본 주차위반 30만원 벌금~~~
@dsmhan5289Ай бұрын
아 이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 자료화면도 풍성하구요. 한국사람들이 잘 모르는 이런 세계 구석구석의 얘기 계속해주세요. 혹시 미국이나 IT쪽 분야 정보 필요하시면 연락주세요 (IT분야 해외마케터)
@decentd42555 ай бұрын
ㅋㅋ한국은 수십년째 교양프로 세계를가다, 걸어서 지구한바퀴, 벌거벗은세계사등 지구촌 곳곳을 수십년째 방송합니다.. 미국은 물론 유럽, 남미오지 아프리카오지 남극 북극등 최소한 그나라 면적과 어디에 붙었는지는 알아요... 근데 저들은 한국을 모르죠.. 무기수출,자동차, 반도체, 삼성&LG 88년도 올림픽 2018동계 올림픽등 이정도면 한국이 최소 어디에 붙었는지는 그들 교육상 알아야 된다고 생각합니다.. 세계적인 한국의 산악인 엄홍길씨가 네팔에 학교를 12개 세웠는데 네팔인들은 한국이 어디에 있는지 엄홍길이 누군지도 모르더군요.. 지피지기면 백전백승이라 했는데 앞으로도 우린 저들을 더 많이 배우고 알아야 우리가 나중에 최고의 고지를 점할수있다 생각합니다 그 고지는 여러 산업분야가 될테고...
@user-wi6np1tw8u4 ай бұрын
우린 열등감과 보여주기 허세 때문에 저렇게 안됨. 경차 타면 다 죽는줄 아는 편견과 강약약강 종특때문에 자동차 작으면 얕보는 멍청함도 있음 게다가 불법주차와 운전의식수준도 최하임
@habinna_3 ай бұрын
영상내용 잘봤습니다 맞는 내용도 있지만 일부 수정이 필요한 내용도 있네요
@TastyVOX5 ай бұрын
부족한 주차 환경 이웃간의 갈등을 유발하게 하는 우리 자동차 정책은 개선되어야 한다
@user-gq3sp5lh4q4 ай бұрын
시민의식 때문에 네버
@user-ii4el7cc1z4 ай бұрын
@@user-ii4el7cc1z 세수 때문
@user-co6eg5hy4s4 ай бұрын
@@user-co6eg5hy4s 세수 때문에 그런건 오바인데..? 땅덩어리 좁아터졌는데 쏘카 같은게 아직까지 대중화 안 되었다는게 코미디네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ii4el7cc1z4 ай бұрын
@@user-ii4el7cc1z세수+현기+과태료죠
@user-ge4vz1tv4c3 ай бұрын
@@user-ge4vz1tv4c 그보다도 허세
@user-ii4el7cc1z3 ай бұрын
돈이 없고 경차 이상의 자동차를 구매하려면 엄청난 세금이 발목을 잡음... 차고지증명을 해야하는데 중형차를 보관할수있는 주차장을 가진 집? 쉽지 않음 일본가면 진짜 도쿄에 가도 서울에 비하면 차의 교통량이 엄청나게 적음 ㅋㅋㅋ
@sml8345 ай бұрын
우리나라는 작은차 타면 완전 개 무시 당한다
@user-rk3qq5oy5g19 күн бұрын
도심 아닌 외곽쪽이거나 시골이면 차고지증명 없어도 경차는 살수 있어요. 장보러 이온 가야하는데 적당히 1대 필요한 사람들은 다 경차로 쏠리는 구조랍니다...
@bakhahyang5 ай бұрын
일본만 그런게 아니라 우리나라 사람들 보다 체격도 크고 자동차 역사도 오래되고 명품 자동차 브랜드가 많은 독일 이탈리아 프랑스 영국등 유럽국가 사람들도 경차나 소형차 위주로 타고 다님 우리나라만 유독 좁은 땅덩어리와 높은 인구밀도에 비해 큰 차를 선호 하는거임
@TV-pu5ph5 ай бұрын
거긴 애들이 성인만 되서 나가서 독립해서 차 사니 그런거임 1인 1차가 거의 필수적인 나라니깐
@wangwang1425 ай бұрын
유럽은 만든지 100년 200년 된 도로가 많아서 차가 아니라 마차다 다니던 길을 들어거려니까 경차 소형차를 타는거지 전세계 유수의 중형차 브랜드 대부분이 유럽 브랜드인데 ㅋㅋ 유럽 애들도 큰차가 편하고 좋은거 다 알고 있음 ㅋㅋ 바보도 아니고 ㅋㅋㅋ
@jeremyyoung21885 ай бұрын
유럽의 소형차 비율이 넓은 이유는 아주 오래된 도시들이 많고, 그 도시의 도로가 좁기 때문이지 별다른 이유는 없다. 그런데 유럽이나 일본 애들이 경차나 소형차를 애용하면 우리도 그래야 하나? 사대주의적인 습성에서 벗어날 필요가 있어 보인다.
@kheopsk58075 ай бұрын
@@kheopsk5807 땅덩어리 좁아 터지고 인구 밀집도 살인적인 것만 봐도 우리는 유럽 일본보다 더 심하게 해야 할 판국인데 사대주의?
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
한국인들은 까오로 먹고 사는 민족 입니다. 즉 돈이 없어도 빗을 내서라도 남앞에서 돈이 만은 척 까오를 따떼 해야 하기 때문이지 차는 무조건 큰 차라야 합니다. 국가와 지방자치단체에서 싸게 공급하는 영세민 아파트의 주차장에 파킹되어 있는 일제차 독일차를 보면 한국이 그 얼마나 가오가 강한 민족인지 알수가 있어요
@kjblueskyjp5 ай бұрын
한국이 가장 경차가 어울리는데 소중국이라 뭐든 크고 과시하고싶은 국민성땜에😢
@bravo94233 ай бұрын
중국이라고 다를줄 아노ㅋ
@user-fv2hc3xz7k2 ай бұрын
@@user-fv2hc3xz7k중국은 진짜 최악이라
@g.cuvier23 күн бұрын
다 모르겠고 불법주차 개선이나 했으면 좋겠다. 도로가 넓어도 양사이드로 무지성 주차해놓으니 좁은것만 못할 경우도 많음
@showasd125 ай бұрын
간단 합니다. 차의 구매를 제한 해야 합니다. 주차장 확보 필수로 하면(일본).허가 및 유지조건(허가. 추첨제)하면 해결 됩니다. 우리 나라는 3~4대 있는 집도 흔하게 된 상황 이니까.
@eungjaelee3495Ай бұрын
우리나라도 박스모양 MPV 용도로 카니발과 레이 중간급으로 하나나왔으면 좋겠네요
@user-tv5mi7qt8o5 ай бұрын
올란도, 카렌스가 딱 그 포지션이였는데 망했죠. 저도 그급 좋아해서, 씨엔타나 좀 더 큰 복시 같은것 좀 들여왔음 좋겠습니다.
@user-bo3mk6hp6o5 ай бұрын
쏘울...
@eunapple5 ай бұрын
Id.4 ?
@sonickblack53615 ай бұрын
올란도 가 인기가 많았는데...단종...😅
@choi905 ай бұрын
@@choi90 인기가 많았는데 단종이라고???? 올란도 판매량이 얼만데?
@krauskim76625 ай бұрын
뭐든 아담하고 작은걸 좋아하는 축소지향적 나라..
@user-cg5yi7rz2r2 ай бұрын
우리나라 대부분 골목에 차가 양쪽으로 대져있어 차두대가 교차해서 지나가기도힘들다 경차가 대중화되면 도로환경이 아주쾌적해지지 않을까 싶다
일본은 우리나라도 보다 선진국 이다. 주차문제만 봐도 그렇다. 주차공간이 없으면 차를 못산다. 이런한 사소한것을 보면, 일본사람에게 배워야 한다.
@user-ze8wv1qc7t3 ай бұрын
대한민국 전체가 주차전쟁. 길거리 골목 인도위 천지에다가 불법주차. 전세계에서 한국만큼 불법주차 심한나라 있냐?? 우리나라도 차고지 등록제 해야함.
@BY-zl4rt5 ай бұрын
한국은 불법주정차 단속 빡세게하면 사회적비용이 훨씬더 큽니다. 통행에 크게 지장없으면 운전자가 조심해서 통행하면 큰지장없는 구역이면 느슨하게 하는편이 낫다고봅니다.
@ddadngddd3 ай бұрын
안녕하세요~^^ 2017년 병행으로 구입하려 했던 무브 캔버스를 정부 방침으로 못 사게 되었던 기억이 있네요. 아직도 일본 경차를 한국에 들여오는 방법이 없나요? 이삿짐으로 갖고 오더라도 환경기준 때문에 번호판 등록이 안된다고 하던데 맞나요?
@user-cc6tn1wk5s4 ай бұрын
스즈키 허슬러 병행수입하는법 검색해보셔요 네이버 블로그 그분께 저도 도움 많이 받았습니다 물론 실망도 컸지만요...
@nwnwnwn2 ай бұрын
아무튼 이 나라는 과시욕 때문에 문제임. 빚을 지고 평생 갚지 못할 주택을 사고도 지 집이라고 하는 족속들임.
@breezingsun35074 ай бұрын
우리도 저게 맞는거지. 유럽 일본보다 소득은 적은데 큰차, 외제차는 훨씬 많고. 달릴 도로도 없는데 스포츠카 사고.. 땅은 좁아서 차 댈곳도 없고. 그래서 후진국마냥 골목마다 불법주차로 꽉차있고.
@easyeasy92155 ай бұрын
좁아터진 영토에 인구밀도가 말도 안되는 한국은 그랜저급을 선호하는 웃긴상황ㅋㅋ 그랜저면 다행이지 요즘 suv가 대세랍시고 펠리세이드,카니발같은 대형차들을 끌고다니면서 불법주차를 해놓지 ㅡㅋㅋ
@user-ng5xk7gc7z3 ай бұрын
작은 차를 타면 무시 당하는 한국적인 문화와 비교가 된다. 3년 마다 새 차로 갈아 타면서, 늘 가계 적자라고 불평하는 과소비 풍조를 고쳐야 할 것이다. 가계부채 위기가 온 이유가 있다.
@SeekingTruthAnd5 ай бұрын
정책도 중요하지만 국민성 때문아닐까요ㅡ어디가도 길가에 주차 차량 볼수가 없어요 남을 배려하는 문화ㅡ검소한 생활ㅡ무엇보다 세금이 아닐까요ㅡ
@user-ft5ni8ly2r2 ай бұрын
박스차가 작은 경차지만 은근 넓음
@anonymous75375 ай бұрын
우리나라도 승용차 차고지 제도 있어야 된다고 생각합니다.
@yhun12125 ай бұрын
한국인 국민성 때문에 불가능 할듯.. 자기 집 차고지 견적 없이 스타렉스 카니발 살 수 있는 것을 외국인들에게 자랑하듯 떠들고 다니는데 과연 그 정신상태로 가능할련지?
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
이런 얘기 하는 애들 진짜 단세포임
@shinepark30045 ай бұрын
@@shinepark3004 왜 ㅈㄴ게 필요한거 있어야 하는게 단세포?
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
@@user-ii4el7cc1z 왜 단세포인지 모르니까 단세포라는거야 부작용생각해봐라
@shinepark30045 ай бұрын
@@shinepark3004 땅 덩어리가 좁아 터졌으면 정말로 사야 할 것 같으면 경차 혹은 중소형으로 가고 큰차를 타야 한다면 렌트해서 잠깐씩 타고 자전거 도보로 걷는 것 하면 가능 할 것 같다만? 단지 조금이라도 불편하면 날뛰는 국민성 때문에 못 할것 같은거지
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
자동차를 살려면 자동차 주차장이 있어야 자동차를 살수있는게 일본이야요, 내차 주차장이없으면 내차를 못사요. 그렇다보니까 작은차가 차고지증명서 을받기쉽지요
@hyounkim88153 ай бұрын
한가구에2대까지 경차혜텍을 줘야한다고 봅니다. 지금은 1가구에1대만 경차혜텍을 법은 고쳐야한다고봅니다. 나도 경차를타는데 와이퍼를 경차사고싶은데 혜텍이 없어서 1대는 중고큰차를 1대는 경차를 타고 있어요.
@sununmibg2 күн бұрын
한국도 경차 라인업이 늘어났으면 좋겠.. 스파크 단종 전만 해도 라인업 이란곤 (경상용차를 제외한) 스파크, 모닝, 레이 3종 뿐 이었으니.. 레이 터보의 부활이나 S660 이나 코펜 처럼 경스포츠카 타입으로 나오면 다운 그레이드 할 자신 있는뎅 어차피 혼자 타는 경우가 많아서..ㅎ
@vinomint57325 ай бұрын
제 말이요.. 쌍용이 동아자동차 시절 라인업이라도 박살내지 말던가.. 솔직히 현기 경차랑 소형 suv 기대가 안 됩니다. 일본경차 수입과 유럽산 해치백좀 왔으면 좋겠네요.. 인구밀집도는 살인적이고 국토가 좁으면서 왜 이리 차는 큰지 이해가 안 가네요.. 교통시설도 잘 되어 있고 도보로도 충분한데 말이죠
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
저도 동감해요 경차의 고를수 있는 폭이 더 넓었으면 좋겠어요 누굴 태울게 아니고 혼자 타는데
@yunmichoi15 ай бұрын
요즘 현대에서 뭐 하나 나오지 않았나?
@namja2yagi4 ай бұрын
@@namja2yagi 캐스퍼.. 그거 별로
@user-ii4el7cc1z4 ай бұрын
일본도 경스포츠카 같은거 나오던 때는 80년대 후반 버블 시대 때입니다. 요즘은 그냥 박스형 경차가 다 먹고 있는데 이게 재밌는게 메이커는 다른데 차는 똑같은게 많아요. 같은 차를 자기 회사 메이커만 붙여서 판다더군요. 우리로 치면 광주글로벌에서 만들고 현대 마크 붙여서 파는 캐스퍼같은 차를 현대 마크도 붙여서 팔고 기아 마크도 붙여서 팔고 이러는거죠.
@user-yu6pv1em7l4 ай бұрын
이틀전 후쿠오카 다녀왔습니다만 매번 갈때마다 느끼지만 작은 박스카들이 상당히 많습니다 대한민국과는 대조적이지요~
@lsk84385 ай бұрын
작게 만들어도 차가 튼튼하고 질서도 잘지키고 동경 땅값도 비싸서 주차장 크게 못만들고 길도좁고 집집마다 개인주택도 주차장있어야 하고 ㅎㅎ
@jungwk77265 ай бұрын
더군다나 일본인들은 한국인들에 비해서 덩치도 작잖아요?
@STARGATE_SGC5 ай бұрын
경차는 구조상 튼튼할수가 없습니다 ㅎㅎ 물리법칙을 거스르진 마세요 얼마전 일본서 4인가족이 탄 경차가 유턴하다 전복되서 일가족 전원 사망한 뉴스가 화제였었는데 ㅋㅋ
@pstarke10664 ай бұрын
@@pstarke1066 일본에서 4인가족 탄 경차 유턴하다 전복되서 일가족 전원사망한 뉴스가 어디에 나오죠? 그리고 전원사망한 그 뉴스가 웃긴가요? ㅋㅋ 거리시네.... ㅋㅋㅎㅎ 이런것도 좀 적당히 쓰세요
@kisssix14 ай бұрын
별로 안 튼튼해요 ㅋㅋ 저런차가 크럼블존이 클 수가 없기 때문에 사고 나면 끔살입니다. 워낙 구동 성능이 느리니 그정도로 빨리 달릴 일은 없으니 괜찮을지도 모르겠지만...
@DongGeonKim-zu7mz25 күн бұрын
일본 후쿠오카 여행갔을때 놀랐던게 독삼사는 아예 안보이고 하카타 텐진쪽은 승용차도 많이보이지만 소도시 히타나 유후인가면 차는 많은데 80%가 박스카였음.
@user-tv3xl5lv4r3 ай бұрын
후쿠오카에 도요타랑 스즈키가 진짜 많이 보이고 그다음 마쯔다 좀 보이고 공항에서 BMW 한대보고, 라라포트 근처 번화가에서 포르쉐 딱 한대봄
@KJ-um2ri3 ай бұрын
한국은 죄다 불법주정차가 당연하다듯이 타고 다니는데 일본은 최소한 불법 주정차도 잘 안하더라 이런건 배워야함
@user-qu3bi2vp4o5 ай бұрын
안하는게 아니라 못함...골목 구석구석에 단속반들 숨어있음..딱지값도 비쌈..
@Optimus20225 ай бұрын
한국은 땅좁고 그에비해 인구많아서 불법주차가 어쩔수없음, ,
@v_v73653 ай бұрын
@@v_v7365 땅 좁고 인구 많은건 도쿄가 훨씬 더 심함
@user-qu3bi2vp4o3 ай бұрын
ㄹㅇ 정작 불법주차 신고하려 하면 경찰공무원들은 "5분간격으로 두번 촬영해서 보내주면 생각해봄~" 같은 이상한 주장이나 해대는 현실...
@sancheon23733 ай бұрын
@@sancheon2373 ??? 불법주정차 국민신문고로 신고 하면 될텐데 경찰이 아니라 시청에서 딱지 떼던데 우린 시청에서 맨날 나와서 단속하던데
@user-qu3bi2vp4o3 ай бұрын
우리나라 허세는 세계 최고지
@user-jh9kh7xq2e5 ай бұрын
일본에서 그 근본이 온 레이 그중에서도 무게중심이 낮은 레이 EV를 샀어요. 바로 실용성때문이죠.
@James_burn5 ай бұрын
어떤가요? 겨울철 키로수?
@junyavi19023 ай бұрын
아버지랑 일본가서 렌트해서 운전했는데 아버지가 운전하면서 일본이 경차를 타는 이유는 일본인들이 운전을 안전히해서 죽을일 없어서 타는거 같다고 이야기하셨는데 ㅋㅋ
@user-cw3gu3rb2h5 ай бұрын
그 말도 맞을 듯ㅋㅋ
@user-co3pz2le1n5 ай бұрын
ㄹㅇ 헬조선은 운전이 뭘 타도 다 위험함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ChubbyCat19905 ай бұрын
일본도 경차가 안전하지 않다고 해서 기피하는 추세라던데. 현실은 어쩔수없지만
@mutter_buzz5 ай бұрын
@@mutter_buzz 뭔 기피를 함.. 얘네는 필요 선에서 차를 몰고 나머지는 대중교통 이용함.. 회사 다니는 곳에서 나오는 정기권으로..
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
@@user-ii4el7cc1z 박가네 오상 경차 편 보니까 그러던데요 ㅋㅋㅋ 한번보세요 재밌어요
@mutter_buzz5 ай бұрын
일본 수도권 10년째 살고있는데 동급 비교하면 한국에 비해 일본이 차살때와 유지비가 훨씬 비쌉니다 근데 경차를 사면 이하 내용의 상당부분을 아낄수 있다는 메리트가 있습니다 일단 구입시... 소비세 차값의 10% 자동차세 배기량 1.5~2리터면 39500엔 얼마안하지만 자동차중량세 자동차손해배상책임보험(자차보험과 별개로 법정비용) 17650엔 차고지증명비용 3000엔~1만엔 차검등록처리비용 3000엔~1만엔 번호판(번호를 희망할경우) 5000엔 등등 그리고 유지비는 일단 기름값 : 한국과 큰차이는 안나는것같음 단독주택이면 따로 나가는돈은없지만 맨션살거나하면 도쿄쪽은 매달 3만엔정도(도쿄 외에는 것보단 쌈) 것보다 어디 외출나갈때 목적지에 주차장이 있는곳이 별로없고 갓길에 주차하는것도 안되니 코인파킹에 주차하는것도 쌓이면 비용이 꽤나감 30분에 300~500엔정도 최대요금이 지정되있어서 일정금액이상 청구안되는 주차장이면 괜찮은데 그렇지 않은곳에 주차할경우는 비행기티켓값 나올수도있음 위에 자동차세 매년 부과되고 자동차 보험료 : 3시리즈 타고있는데 매년 10만엔 내외로 나가는거같음 그렇게 비싸진않음 그리고 고속도로 톨비 울집에서 신주쿠까지 수도고속도로타고 40키로정도인데 편도로 1570엔나옴 오사카까지 500키로쯤되는데 편도 1만엔 조금 넘음 제일 문제되는 차검 새차사면 구입후 3년후 그뒤론 2년마다 차검인데 12만엔정도 나옴...근데 경차면 3만~4만엔 정도로 싸게먹힘 근데 이것도 차가 정상일때 그렇고 검사하다가 어디 문제 발견되거나 해서 부품 갈거나 하면 비용이 확올라감 경고등이 떠서 센터가는것보단 미리미리 검사해서 고쳐놓는게 많은 느낌 이정도 되는듯
@hellas89475 ай бұрын
자동차를 자신이 가진 부를 나타내는 도구로 보는것과 자동차를 그저 운송수단으로 보는 관점의 차이 ......
@wusongyang77515 ай бұрын
세계 어느나라를 가도 차로 재력수준 평가하는건 똑같던데요? 그냥 돈이 없어서 못사는겁니다. 운송수단으로 보면 더 안전하고, 정숙한 차를 타는게 좋은거 아닌가요?
@user-fdj83wnk6r4 ай бұрын
@@user-fdj83wnk6r 맞아.. 졸부들은 그렇게 하고... 오죽하면 미국 영화에서도 성공한 사람들이 슈퍼카나 멋들어진 리무진 타고 나올까 ... 그런대 그건 말그대로 백만장자가 돼서 그런 사치를 부리고 싶은 시람이나 그러지 평범한(?) 백만 장자들은 오래된 차도 그냥 끌고 다니고 평범하게 티않네고 산다고 미국 은행에서 일하는 분이 가르쳐 주더라 ..
@wusongyang77514 ай бұрын
짐니 같은 사륜 경차 나오면 사고 싶다.
@wonseok97335 ай бұрын
생활비가 많이 들어서 그럼. 저환율때문에 대출이 안 나와서 집을 사는게 거의 불가능함. 이자가 싸긴한데 대출이 본인 연봉보다 적게나옴. 아예 거부되는 경우도 흔하고. 그래서 대부분 월세로 사는데 월세가격이 한국 기준으로 보면 미친수준임. 월300버는 애가 월세로 100이상 쓰는게 합리적이라고 생각하는 게 보통. 요리를 한다면 식비같은건 한국보다 싼편이지만, 그 외의 것들은 다 비쌈. 그러다보니 몇천씩하는 차량을 사는게 부담됨. 심지어 면허를 따는데 보통 200 넘는 비용이 드는데 그것조차 부담스럽다고 생각하는게 보통. 그래서 20대에 차를 사는건 거의 미친짓이라고 생각하고 대부분 30대나 40대에 차를 처음 사는 편이며, 아예 안사고 대중교통 타고 다니다가 노년되서 차를 사는 사람도 많음. 실제 경차소비연령을 보면 50대와 60대가 제일 많음. 주차비용이 따로 드는것도 있긴한데, 월 20~30정도라 부담이긴 한데 집세에 비하면 뭐. 여렸을땐 도심지에 대중교통이 워낙 잘깔려 있어서 굳이 살 필요도 없을뿐더러, 결혼후에는 애들때문에 도심 외곽에 저렴한 주택을 사서 생활하는경우 그때서야 차를 사는게 보통임.
@user-dt3zf6pp4o3 ай бұрын
불법주차가 판치는 우리나라도 일본처럼 차고지증명제를 반드시 실시해야 한다고 봅니다.
@user-fw5ry3cr3e5 ай бұрын
일찌감치 했어야 하는데 유권자들 눈치 오지게 보느라 너무 늦어버렸음.. 이제와서 부랴부랴 실시하면 사회대혼란일겁니다 중고차 쏟아져나오고 난리도 아닐듯 앞으로 인구 줄어들면 그땐 진짜 반드시 해야할텐데.. 원룸촌 가보면 주차장 자체가 없다시피한데 출퇴근 하려면 자차 필수이니 죄다 도로에 주차 2중으로 되어있고 난리도 아님;;
@user-48fk3kkd995 ай бұрын
지금은 못합니다. 일본은 1960년대부터 준비 해왔는데 우리는 애초에 생각도 못했죠. 일본이 확실히 미래를 잘 보고 계획을 잘 하는거같음.
@bhjeong96915 ай бұрын
@@bhjeong9691 ㄹㅇ.. 신축이라도 좀 건축 허가 받으려면 주차장 비율 높혀놓던지 해야하는데 ㅡㅡ..
정보의 질, 전달력, 영상미, 음성 모두 떡상하기 적합하다고 생각합니다. 떡상하기 전에 고정해주십쇼..!
@ursuspark46015 ай бұрын
작은차인데 엔진미션도 튼튼하고 성능도 좋은게 대단함
@user-zn7cp2gi2d4 ай бұрын
일본 경차중 어떤걸 타시길래? 뭐가 좋은지 좀 알려주실래요?
@user-wi6np1tw8u4 ай бұрын
알지도 못하고 웃기는 소리하고앉아있네 튼튼하다고? 일본인들 돈있으면 절대안탐 경차 안전성이 매년 뉴스나오는게 일본임
@Shine_kk3 ай бұрын
엔진은 660c짜리 코딱지 사골 엔진에다가 터보 달아서 겨우 그냥저냥 쓸만한 성능인데? 미션은 그나마 우리나라 경차보다는 낫긴 하네 CVT니까 근데 성능은 우리나라 경차보다 후짐 튼튼은 개뿔 ㅋㅋㅋ 레이보다도 안 튼튼함
@DongGeonKim-zu7mz25 күн бұрын
우리나라는 다른건 둘째치고 덩치 큰 SUV를 운전하려면 추가 난이도 높은 코스시험을 통과해야 하는 운전면허제도를 만들야 함. 그리고 폭 4m에 길 가로막는 골목길 주차는 제일 엄격하게 단속해야함.
@protocooperationtistory4 ай бұрын
실용성, 가성비가 최고이니 인기가 오래갈 수 밖에... 이런건 우리나라도 보편화되어야 한다.
@user-wb5nz8xt6k5 ай бұрын
경차 타고 다닐빠에 진짜 자살한다... 너무 없어보임
@akak-gg9ni5 ай бұрын
한국은 이성보다 감정이 우선적인 국가이기 때문에 보편화 될 일이 없습니다. 예전 동아자동차 시절 중소형 라인을 후지중공업 이스즈자동차 스바루 이 셋 회사에서 기술제휴를 해줬지만 쌍용이 인수해서 시원하게 말아드셨죠.. 가장 한국과 안 어울리는 유럽제로 맞추려다 현대 기아에게 밀리는 수준까지 왔습니다.
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
님도 안탈거면서
@user-yp1hf1jh6c5 ай бұрын
우리나라 사람들은 남 눈치문화, 지적질, 꼰대, 오지랖, 왜 경차타고 다니냐고 겁나 뭐라고 하니 누가타겠냐? 일본은 그런거 1도 없다 ㅉㅉ
@hterius955 ай бұрын
일본은 교통법규를 미친듯이 잘 지킴 버스 트럭 도로위에서 절대 빨리 안달림 횡단보도 무조건 서고 사람이 제일 먼저로 운전함 우리나라처럼 뒷꽁무니 바짝붙어서 위협하는경우 없음.. 솔직히 한국에서 경차는 위험함 음주운전 교통법규 버스 트럭 양카 부터 해결하고 빨리빨리 하는 미개한 한국국민의 인식부터 선진화해야함
@user-vy4tc7fr1t5 ай бұрын
존나 부러워 경차 종류 많은거..
@user-mw3ml6zm2d3 ай бұрын
일본 경제는 한국 관광객 과. 일본 자동차 판매로 일으켜준다ㆍ일본서. 한국차 보신분 ㆍ국민성이ᆢ
@user-nd7xi4tg1z2 ай бұрын
허세부리는 우리와는 다르다 실용적인 사고를 가졌기 때문이다 집도 우리보다는 훨씬 작은집에 만족하고 살고있다
@user-xu7nr9mv2p4 ай бұрын
한국 도로꼬라지보면 진짜 ㅋㅋㅋ 이게도로인지 주차장인지 겁나 헷갈려
@user-de9we1mp5i21 күн бұрын
주차장 확보(구매), 및 주차장 유지(소유 제한)조건으로 하면 다 해결 됩니다. 현재 일본이 하는 제도 이고 싱가폴(허가 및 추첨)이 하는 제도를 참고 하면 됩니다. 예전에는 산업 발전을 위해서 아무나 살 수 있게 했으나 이제는 자동차 산업의 내수 비중이 작아져서 즉시 시행하면 될 것 같습니다.
@eungjaelee3495Ай бұрын
몇일전에 도쿄여행 다녀왔눈데 자동차들 너무 귀요미던데 ㅋㅋ 동네 골목에 차가 없눈게 너무 조터라 울나라에선 불가능 😢
우리나라는 도로도 좁은 곳이 많은데도 경차를 안 삼 ㅋㅋ 과시욕도 있고 작은 차는 위험하다는 인식이 큼
@yoonsanghun4 ай бұрын
준중형 세단 타봤는데 차는 역시 크면 클수록 좋은거같음 담 차량은 대형 suv나 ute더블캡 노리는중
@user-cl1nj6pq6q5 ай бұрын
이 영상에 이 글 올리면 사람들 거품물음
@Australia7895 ай бұрын
ㄹㅇ 임 다만 좁은 길 다닐일이 많으면 작은차가 절실해집니다.
@pastatuna25575 ай бұрын
적당한 크기 타세요. 차크면 불편한일 많아짐. 주차장 각안나오고 힘들고 지나가기 좁은곳은 잘 긁혀요.
@wind7473 ай бұрын
허세가 보편화된 우리나라에선 저런 모습 절대 불가능함...
@whereksj5 ай бұрын
우리나라가 배워야 하는 문화 입니다. 우리나라는 어딜가도 이중주차, 불법주차가 만연해 있습니다. 좁아터진 골목이나 이중주차가 필수인 8,90년대 구축아파트 살면서 주차된 차들 보면 카니발, 콜로라도, 렉스턴 스포츠, X7같은 괴물들이 즐비해 있고, 출퇴근 시간이나 휴일날 주요도로는 한치도 움직이지 못 할만큼 정체가 심합니다. 출퇴근 시간에는 그 큰차들을 혼자 타고 다니니 자원낭비, 공간낭비도 심합니다. 그래서 우리나라도 저런 일본의 자동차 문화를 좀 배우고, 개선해 나가야 합니다. 1가구 차량 2대 이상일 경우 이중과세에 누진세까지 먹여서 1가구 1대로 유도를 하고, 같은방향 같이 탑승하기 운동 장려하고, 카니발같은 미니밴은 5인이상 다자녀 가구나 노부모 부양 가정에게만 허가하고, 차 크기별로 현행 세금에 곱빼기로 부과하고, 주정차 단속 강화와 더불어 과태료도 4~5배로 올리고, 차고지 증명제 적극 도입해야 합니다. 좁아 터진 나라에서 나홀로 타고 다니고, 한가구 2대 이상에, 무조건 큰차만 고집하는게... 정말 지금 우리나라의 이 상황은 너무나도 비정상이라고 생각 합니다.
가장 중요한게 빠졌네요 일본은 5만키로 넘으면 많이 탄것으로 여겨서 차를 바꿀 준비를 한다고 합니다 그래서 비용도 많이 발생하죠... 자동차 회사의 농간이죠.. 그래서 중고차들은 대부분은 해외로 수출되고 성능이 좋다고 평가된다고 합니다
@wonhyeoklee61265 ай бұрын
일본사람들이 5만키로 넘으면 대부분 차 바꿀 준비를 하는거 맞나요? 그리고 경차 이야기하는데 경차 바꾸는데 비용이 많이 발생한다니요? 한국 중고차들도 대부분 해외로 수출되고 성능이 좋다고 평가되는데 일본차는 당연히 성능이 좋으니 좋다고 평가되겠죠
@kisssix14 ай бұрын
@@kisssix15만마다 차를 갈아 치우는게 팩트인지 아닌지는 모르겠지만 비용 얘기에서 5만키로 마다 차를 갈아 치워야 되는데 고급차 타다가 감가 맞고 팔아치우고 계속 사는게 부담되니 경차를 사야 된다는 뜻이자나요..
@user-kj8qi1uj4y4 ай бұрын
@@user-kj8qi1uj4y 5만키로마다 차를 갈아 치워야 되는데 고급차 타다가 감가 맞고 팔아치우고 계속 사는게 부담되니 경차를 사야된다고 해석은 전혀 되질 않는데요? 아무리 읽어봐도 그런뜻은 아닌거같아요.. 그리고 제가 알기로는 일본차량은 10만키로 넘어도 성능이 크게 안떨어져서 그이상 타는 사람들도 많다던데 저 글 쓰신분은 5만키로 넘으면 많이 탄것으로 여겨 차를 바꿀 준비를 한다고 하는게 진짜 맞는말인지 궁금하네요
@kisssix14 ай бұрын
박가네에서 저리 말함@@kisssix1
@fulloption9254 ай бұрын
@@kisssix1일본 중고차가 대부분 2만 안밖. 5만이면 중고로도 팔수 없을 정도. 년식은 오래됐어도 주행거리가 짧은 것이 많은 것 같습니다. 그리고 돈을 번다고해도 세금이 높아서 돈을 모으기는 쉽지 않다고 합니다.
@lakc15454 ай бұрын
그래도 일본은 교통사고가 거의 없음 차들도 천천히 달리고 불법주차로 멸망직전인 한국보다 낫다 생각함
@jaguarjet25805 ай бұрын
경차 가격이 꾸준히 올라간다라는 것이 맞나요? 가격 경쟁력으로 정체 되어 있다라는 말을 많이 들었는데 현실이 맞는지 모르겠습니다.
@user-vt2fm4kq9x5 ай бұрын
네 꾸준히 올라가고 있어요 요즘 나오는 경차는 풀옵하묜 그냥 소형suv랑 가격차이도 없을정도로 비싸요 그리고 일본 메이커들은 딜러가 네비 후려치기로 장사 잘해먹어요 거지같은 네비를 딜러 옵션으로 15만엔 이렇게 끼워팔기 잘해요 저는 일본 다이하츠에서 정비사로 근무하고 있어서 이쪽 지식은 빠삭해요
잘 하는 짓이지. 우리나라처럼 코딱지 만한 나라에... 큰 차 천지니... 경차는 만들지도 않고 혜택도 없으니 안 타는 거지...난 나라 정책이 잘못되었다고 본다. 일본은 최소 땅 넓이가 남한의 3배가 넘는다. 좁은 국토에 차는 크고 많다. 주차 공간 없는 사람들은 경차 타라고 해야 한다. 그럼 아마 들고 일어날 거다. 부자만 사는 세상이냐고... 그러니... 때한망국은 불가능하다...
@user-fn3em2ec9c5 ай бұрын
상식적인 답변은 이렇게 묻히는가
@user-ii4el7cc1z5 ай бұрын
1.좁은길 2.일본자동차법 3.각종검사비용 4.수리비 5.잃어버린40년 6.
@hyukim5 ай бұрын
우리나라도 차고지증명 해야함 차가 너무 많음
@user-pb4kx5sc8k2 ай бұрын
도심에서는 최고 가성비.갑
@333movie2 ай бұрын
일본이 경차 천국인 것도 신기하고 도보로 도시를 걷다 보면 모든 차들의 틴팅(썬팅)이 매우 옅어서 차량 내부가 훤히 잘 보이게 되어 있어서 신기합니다
@mooyouri5 ай бұрын
아에 썬팅 못하는 나라도 있어요~
@sugerhow5 ай бұрын
@@sugerhow자외선 강한 곳이면 진짜 살이 따갑습니다...ㄹㅇ 측면 창문은 어느정도는 무조건적으로 필요하다고 생각돼요.
@jinchan01105 ай бұрын
솔직히 일본인들 입장에선 경차도 사치죠
@dohyeongkim18025 ай бұрын
일본은 틴팅이 불법임.
@drain.58815 ай бұрын
일본은 뒷좌석만 일부틴팅이 가능하고 앞좌석은 틴팅금지입니다
@TastyVOX5 ай бұрын
한국이 그래도 행복한겁니다. 집이 자가아니면 다 맨션살이인데 맨션에 세 살아도 주차비는 매달 12~25만원씩 따로 내야합니다.
@user-qk5ys2su7w5 ай бұрын
영상너무 잘보았습니다. 일딴 따봉!!!! 하제만 우리나라가 고령화는 일본에 2배에 달한다고 합니다.결국 인구 인프라 문제 한계점은 멀지 안아 보여요. 우리나라 20~30년뒤 쉽게 베이비부머 시대 끝나고 x세대가 고령화 된다면..... x세대는 정부 정챗 1명만 낳고 잘 키우자 입니다.
@user-vz3uf3jq7d3 ай бұрын
참고로 버블 직전까지 일본의 허세문화는 우리나라는 상대도 안될 정도 였음. 그런데 그 잃어버린 30년이 일본인들을 완전히 바꾸었음.
@dellyspice5 ай бұрын
우리나라도 곧 20대를 주축으로 바뀔듯
@user-oz9fp1gl9t5 ай бұрын
일본은 엔화를 넘쳐 흐르게 벌어서 가능했던거고.. 우리나라는 98~09 마지막 시즌 다 말아 쳐 드시고 2010년대 들어서 돌아올 수 없는 강을 건너는데 정신 못 차린거고.. 상황이 다름
차고지 증명이 크다고 생각함. 다세대주택에 입주한다고 한대까지 무료 이따위 상냥한 혜택은 당연히 없음. 주차자리도 따로 월세 줘야함. 웃긴건 자건거에도 이런경우가 있다는 거임. 괜히 일본사람들이 주택 좋아하는게 아님.
에초에 일본에서 맨션은 고급이지만, 아파트는 서민주거지라 아파트 산다고 하면 낮게보는 시선이...
@@elvenisar 일본맨션=한국 쌉고급 아파트 일본아파트=한국원,투룸목조빌라
@@JJINHOKIM일본 맨션도 여러 종류임. 자이 아파트처럼 고급은 고급 맨션이라 하고 일반 아파트도 맨션이라함. 일본 아파트는 우리가 잘 알고 있는 가로로 방 길게 늘어트린 복층 주거물. 자취라고 하면 보통 누구나 여기서부터 시작이라 여기서 산다고 낮게 보진 않음. 물론 이것도 건물 상태에 따라 다르지만
@@ell903 특히 동탄
❤
실용적인 면이 크죠 연소득 3600~4000정도 독신이며 저소득 직장인이지만 스파크 11년째 잘타고 있어요 다음차로 레이 생각 하는데요 남들은 왜 작은 차를 타냐고만 하네요 굳이 큰차의 필요성을 못느껴서 그러는건데 이상한 사람 취급합니다 소나타 싼타페 사라고 주위 사람들이 더 난리입니다 실제로 소득이 적은 친구들은 그랜저 타고..
주위 오지랖 조선놈들 무시하세요 님이 원하는 차를 타면 되는겁니다 참 우리나라 저 오지랖문화는 언제 없어질련지...
아직 한국인들 배고픔을 모르니까 님을 비정상으로 보는 겁니다. 솔직히 스파크 레이도 한국 땅 덩어리와 밀집도 생각하면 결코 작은차가 아니거든요
한국의 좁아터진 영토와 득실거리는 인간대가리수에는 마지노선이 딱 아반떼급 정도임 많이 봐줘서 그랜저까지? 세단은 그렇다치는데 ㅅㅂ 빌라,공동주택에 주차자리도 마땅하지도 않는곳에 쳐 살면서 펠리세이드,카니발 이런거 사는 새키들은 ㅈㄴ 이기적인거임 양옆에 덩치큰 suv,rv들 세워져있으면 ㅈㄴ 화부터남
사고나면 바로 즉사니깐여 도심 주행은 좋으나 고속도로에서는 바로 사망
허례 허식. 과시에 쩔은 한국인 국민성
경차를 좋아해서 또는 인기가 많아서가 아니다. 규제도 심하고 유지비도 매우 비싸기 때문이다. 누구나 크고 좋은차 타고 싶어한다. 그걸 일본인들은 감내하는 것이고 한국인은 죽어도 고 라고 쥐뿔도 없어도 슈퍼카 타려고 한다. 이게 국민 근성이다ㆍ
초2때부터 일본에 사는 사람입니다. 車庫証明말고도 도심지에선 주차장 찾기도 힘들고 유지비만 많이 들고 차있어서 좋은 점이 별로 없어서 그나마 유지비 적게 드는 경차를 고르는 것 같습니다. 그리고 차없어도 연애 하는데 아무 문제 안됩니다. 한국에선 남자가 차갖고 여친 데리러가고 데려다주고 한다는거 보면.. 좀 남자가 너무 불쌍
우리나라도 실용적인 경차들이 더 많이 출시되길.
일본은 차 유지비가 상당히 많이 든다고 알고 있습니다. 주차비 세금 톨비 전부 우리나라보다 훨씬 비싸죠.
주차장이 없으면 차를 못사요 한국도 차고지 증명제 하면 차못살 사람 엄청 많죠
주차배 진짜 극악..
@@user-fm9kv3pt1g 한국처럼 좁아터진 나라에서 당연히 해야 하지만.. 국민성 부터 미달이라 못 할듯..
@@user-ii4el7cc1z 일본도 국민성은 별로긴하던데 ㅋㅋ
@@mutter_buzz 어떻게든 까보려고 발악하는게 귀엽네..
궁금한 사실 이였는데, 이렇게 쉽고, 간단하게 설명해주셔서 감사합니다.
일본 강제적으로 경차를 타게 법을만듬 한국 개나소나 큰차 타라고 놔두니 불법주차 천국이지
❤
일단, 경쟁과 비교라는 문화때문에 답이없어요. 노예근성이죠. 사실, 남들은 남에게 관심도없어요. 내가 잘산다고 못산다고 그들이 도와주는건 없어요.
우리도 저래야 되는데 땅은 드럽게 좁고 주차도 공간이 없고
사실 인구밀도 생각하면 일본보다 배가까이 높음
지금도 사람 ㅈㄴ많음
이렇게 유익한 지식을 얻을 수 있는 영상을 본 건 오랜만이네요
좋은정보 알찬정보 이네요~ 궁금했던 부분인데 우연히 보게되어 너무 좋았어요. 구독하고 갑니다!!
일본여행가봤는데 ㄹㅇ 차로의 폭 자체도 한국보다 좁더라구요. 아예 저런 경차기준으로 차선그어놨나싶음ㅋ
한국 좁아터진 땅덩어리 생각하면 뭔 생각으로 크게 해 놨는지 의문
공감 차로 좁고 집 좁은게 무슨 자랑인가? 유지비도 폭탄이라 전동 휠체어 타고 다니는 현실
@@user-ii4el7cc1z 경제개발계획 짤때부터 미래를 내다보고 도로를 크게 잡았다. 아예 경부고속도로 건설할때 야당들이 하도 반대가 극심하니 현재의 절반으로 줄여서 만들었지. 그때 박통이 그랬다. 지금은 어쩔 수 없지만 나중에 두배로 확장해야하니 이 주위에는 아무것도 들어서지 못하게 하라고. 선견지명이 있는 자들이 지도층에 있고 없고의 차이다.
차도뿐 아니고 철로의 폭이 좁다더라구요. 뭔가 일본의 지형 자체가 아주 독특하게 되어있는것 같습니다. 집의 형태도 한국에 비해 공간이 부족하다 싶어요. 그래서 옛날의 대표적인 미래학자 허만칸 같은 사람은 '앞으로 일본은 뭣 짓을 해도 한국의 주택사정을 따라잡지 못한다'라고 예언했었죠.
@@user-ii4el7cc1z 일본이 좁은거지 한국이 큰편은 아님 한국정도면 평균임
일본 경차가 얼마나 많은지 체감이 안되는분들은 우리나나 SUV만큼 굴러 다닌고 생각하면 됨
그냥 도로에 절반이 경차라고 생각하면 될듯
한국에서 경차끌면 대부분 깔보는 경향이있습니다. 백화점가면 더 피부로 느낌 그리고 60대70대 할머니들이 뭔 대형승용차를 끌고 다니는지 좁은 마트 주차장가면 주차도 제대로 못함
경차로 모든 장르의 차를 만든다는게 제일 부러움. 스포츠카도 있고 4륜 구동 짚차도 있고 ...
이 유트버분이 일본을 찬양하기 위한 영상입니다. 2차대전 패전국 일본은 미국의 폭격으로 5대 도시는 폐허가 되었는데 6.25. 남북 3년 전쟁으로 군수물자 조달국을 때돈을 벌어 도로와 교량을 복구하고 가옥도 지어주고 그래도 돈이 남아 신간센 전국 철도망을 깔고 그래도 돈이 남아 올림픽을 유치하였습니다. 일본이 선진국 된 바탕은 3년간 남북 전쟁으로 때돈을 벌었기 때문입니다. 일본이 경차를 만든 이유는 일단 도로가 좁고 차를 뽑을 때 주차장 등록제가 있는데 소형차는 이를 감해주고, 주차비 감액, 세금 감액 등이 있어 경차를 선택하는 겁니다. 이 유트버가 일본을 빨아주는 겁니다. 일본은 나라는 부자인데 국민은 가난한 이유는 일본 정부가 배부른 국민은 일을 안한다. 라고 생각하여 국민들의 급여 상향을 제한하고 있어 국민들이 가난한 겁니다. 우리 나라는 최저임금 상향으로 싸우지만 일본은 최저임금 올리는 것을 막는 것으로 기업과 정부가 싸웁니다. TSMC 일본 공장 직원 모집에 우리 나라 소기업 정도의 급여가 책정되었는데 일본 반도체 기업 직원들이 때거리로 몰려가서 일본이 퇴사 금지를 시키고 있습니다. 그만큼 월급이 작습니다. 일본 정부의 정책 때문에요
그런데 저게 실제로 타보면 이쁜 쓰레기 이상도 이하도 아니에요 …! ㅋㅋ
@@creativecontrol4420 타본적 없죠?
좋은정보입니다😊
경차탄다고 무시하는 나라 독보적 1위 대한민국ㅋ
Yes
가오잡기 1위인 나라 한국😂
여자들에 의해 길들여진것이 원인이죠
보여주기식이 굉장히 중요한나라 대한민국 ㅋ 명품 소비량 1위 대한민국 ㅋ 자살률 1위 대한민국 ㅋ 저출산 1위 대한민국 ㅌ
1위 대한민국이 아니라 어느지역 사람들이 1위냐 이것이 중요함
일본이 부러운 하나는 불법 주차가 거의 없더라..
일본에는 주차장이 없으면 자동차를 판매하지 않는걸로 알고 있는데...
@@smks9251 주차장이 없으면 차를 사지 말아야지.둘때도 없이 차를 산단 말이냐? 당연한 소릴 하고 있어.
@@krossjung3213 그 당연한 생각을 못하는 한국인이 그렇게 많답니다
한국은 어쩔수없네요. 일본을 따라해야합니다.좋은건요
일본 주차위반 30만원 벌금~~~
아 이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 자료화면도 풍성하구요. 한국사람들이 잘 모르는 이런 세계 구석구석의 얘기 계속해주세요. 혹시 미국이나 IT쪽 분야 정보 필요하시면 연락주세요 (IT분야 해외마케터)
ㅋㅋ한국은 수십년째 교양프로 세계를가다, 걸어서 지구한바퀴, 벌거벗은세계사등 지구촌 곳곳을 수십년째 방송합니다.. 미국은 물론 유럽, 남미오지 아프리카오지 남극 북극등 최소한 그나라 면적과 어디에 붙었는지는 알아요... 근데 저들은 한국을 모르죠.. 무기수출,자동차, 반도체, 삼성&LG 88년도 올림픽 2018동계 올림픽등 이정도면 한국이 최소 어디에 붙었는지는 그들 교육상 알아야 된다고 생각합니다.. 세계적인 한국의 산악인 엄홍길씨가 네팔에 학교를 12개 세웠는데 네팔인들은 한국이 어디에 있는지 엄홍길이 누군지도 모르더군요.. 지피지기면 백전백승이라 했는데 앞으로도 우린 저들을 더 많이 배우고 알아야 우리가 나중에 최고의 고지를 점할수있다 생각합니다 그 고지는 여러 산업분야가 될테고...
우린 열등감과 보여주기 허세 때문에 저렇게 안됨. 경차 타면 다 죽는줄 아는 편견과 강약약강 종특때문에 자동차 작으면 얕보는 멍청함도 있음 게다가 불법주차와 운전의식수준도 최하임
영상내용 잘봤습니다 맞는 내용도 있지만 일부 수정이 필요한 내용도 있네요
부족한 주차 환경 이웃간의 갈등을 유발하게 하는 우리 자동차 정책은 개선되어야 한다
시민의식 때문에 네버
@@user-ii4el7cc1z 세수 때문
@@user-co6eg5hy4s 세수 때문에 그런건 오바인데..? 땅덩어리 좁아터졌는데 쏘카 같은게 아직까지 대중화 안 되었다는게 코미디네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-ii4el7cc1z세수+현기+과태료죠
@@user-ge4vz1tv4c 그보다도 허세
돈이 없고 경차 이상의 자동차를 구매하려면 엄청난 세금이 발목을 잡음... 차고지증명을 해야하는데 중형차를 보관할수있는 주차장을 가진 집? 쉽지 않음 일본가면 진짜 도쿄에 가도 서울에 비하면 차의 교통량이 엄청나게 적음 ㅋㅋㅋ
우리나라는 작은차 타면 완전 개 무시 당한다
도심 아닌 외곽쪽이거나 시골이면 차고지증명 없어도 경차는 살수 있어요. 장보러 이온 가야하는데 적당히 1대 필요한 사람들은 다 경차로 쏠리는 구조랍니다...
일본만 그런게 아니라 우리나라 사람들 보다 체격도 크고 자동차 역사도 오래되고 명품 자동차 브랜드가 많은 독일 이탈리아 프랑스 영국등 유럽국가 사람들도 경차나 소형차 위주로 타고 다님 우리나라만 유독 좁은 땅덩어리와 높은 인구밀도에 비해 큰 차를 선호 하는거임
거긴 애들이 성인만 되서 나가서 독립해서 차 사니 그런거임 1인 1차가 거의 필수적인 나라니깐
유럽은 만든지 100년 200년 된 도로가 많아서 차가 아니라 마차다 다니던 길을 들어거려니까 경차 소형차를 타는거지 전세계 유수의 중형차 브랜드 대부분이 유럽 브랜드인데 ㅋㅋ 유럽 애들도 큰차가 편하고 좋은거 다 알고 있음 ㅋㅋ 바보도 아니고 ㅋㅋㅋ
유럽의 소형차 비율이 넓은 이유는 아주 오래된 도시들이 많고, 그 도시의 도로가 좁기 때문이지 별다른 이유는 없다. 그런데 유럽이나 일본 애들이 경차나 소형차를 애용하면 우리도 그래야 하나? 사대주의적인 습성에서 벗어날 필요가 있어 보인다.
@@kheopsk5807 땅덩어리 좁아 터지고 인구 밀집도 살인적인 것만 봐도 우리는 유럽 일본보다 더 심하게 해야 할 판국인데 사대주의?
한국인들은 까오로 먹고 사는 민족 입니다. 즉 돈이 없어도 빗을 내서라도 남앞에서 돈이 만은 척 까오를 따떼 해야 하기 때문이지 차는 무조건 큰 차라야 합니다. 국가와 지방자치단체에서 싸게 공급하는 영세민 아파트의 주차장에 파킹되어 있는 일제차 독일차를 보면 한국이 그 얼마나 가오가 강한 민족인지 알수가 있어요
한국이 가장 경차가 어울리는데 소중국이라 뭐든 크고 과시하고싶은 국민성땜에😢
중국이라고 다를줄 아노ㅋ
@@user-fv2hc3xz7k중국은 진짜 최악이라
다 모르겠고 불법주차 개선이나 했으면 좋겠다. 도로가 넓어도 양사이드로 무지성 주차해놓으니 좁은것만 못할 경우도 많음
간단 합니다. 차의 구매를 제한 해야 합니다. 주차장 확보 필수로 하면(일본).허가 및 유지조건(허가. 추첨제)하면 해결 됩니다. 우리 나라는 3~4대 있는 집도 흔하게 된 상황 이니까.
우리나라도 박스모양 MPV 용도로 카니발과 레이 중간급으로 하나나왔으면 좋겠네요
올란도, 카렌스가 딱 그 포지션이였는데 망했죠. 저도 그급 좋아해서, 씨엔타나 좀 더 큰 복시 같은것 좀 들여왔음 좋겠습니다.
쏘울...
Id.4 ?
올란도 가 인기가 많았는데...단종...😅
@@choi90 인기가 많았는데 단종이라고???? 올란도 판매량이 얼만데?
뭐든 아담하고 작은걸 좋아하는 축소지향적 나라..
우리나라 대부분 골목에 차가 양쪽으로 대져있어 차두대가 교차해서 지나가기도힘들다 경차가 대중화되면 도로환경이 아주쾌적해지지 않을까 싶다
큰차, 비싼차라야 ...어깨힘주는게 조선인. 집은 없어도 외제 차부터...그러면서 일본에겐 정쉰승리질...
그건 주정차 단속을 빡세게 해야되는거 아닐까 싶음 ㅇㅇ
@@Leezzaimeeng 한국 집값이 너무 올라서 자가를 포기하고 전세나 월세 유목민 하면서 고급 차나 치장품 혹은 장비나 취미 생활을 즐기는게 늘어난거 같음 서울집값보면 로또 당첨되도 못삼 ㅋㅋ
ㄴㄴ 인구 주는데 좁힐 필요가 없는
지금 한국은 차가 한집에 3~4대 있는 집도 흔하게 된 시대 입니다. 차 보유 조건을 엄격하게 해야 합니다.
우리나라는 경차가 단점대비 준중형에 비해 얻는 이익이 적어서 경차 살려던 사람도 계산때려보고 이럴빠에 그냥 준중형으로 많이 넘어간다고 하던데
경차 연비가 압도적으로 좋으면 모르겠는데 준중형이랑 별로 차이가 안나는데다가 차가 잘나가지도 않고 가격대도 별차이가 안남
경차는 딱 시내바리,장보기,애들 등하교,영업용 딱 이 용도로 쓸 사람이 사야 이득봄
준중형도 사람같지 안보고 등급을 나누어서 보는게 한국현실입니다. 20대들도 소나타정도 타야 어 그나마 좋은직장다니고있나보다 생각하죠. 남신경쓰지말라고하지만 본인이 자존감이 좋거나 그러려니하는성격 아닌이상 쉽게볼게 아닌 문화입니다.
일본의 근검절약 정신과 시민의식 깨끗한 거리 등등 본받아야 할 문화 입니다
나도 경차 타는데 여러모로 괜찮아서 오래 탈건데 내가 경차를 타서가 아니라 무시하는 족속들은 험한꼴 당한다 ㅎ
일본후쿠오카 갔더니 경차도 많지만 승용차 대부분이 해치백이더군요. 세단은 4일동안 5대 정도밖에 못봤네요. 그리고 경차혜택은 일본보다 우리나라가 더 큰데 보급율은 훨씬 적습니다.
우리동네야 말로 경차가 필요한데,경차가 안보여
마지막에 귀여운차들 저런차 우리나라에도 만들어줬으면 좋겠네요
우리나라도 배워야합니다. 우리나라는 낭비가 심합니다. 우리도 큰차는세금을 몇배로 올려야합니다. 차고지 증명제도 도입해야한다고 봅니다.
선진국 일본과 후진국 한국의 차이 후진국 주제이 큰차만 사는 한국이 쪽팔림
일본은 우리나라도 보다 선진국 이다. 주차문제만 봐도 그렇다. 주차공간이 없으면 차를 못산다. 이런한 사소한것을 보면, 일본사람에게 배워야 한다.
대한민국 전체가 주차전쟁. 길거리 골목 인도위 천지에다가 불법주차. 전세계에서 한국만큼 불법주차 심한나라 있냐?? 우리나라도 차고지 등록제 해야함.
한국은 불법주정차 단속 빡세게하면 사회적비용이 훨씬더 큽니다. 통행에 크게 지장없으면 운전자가 조심해서 통행하면 큰지장없는 구역이면 느슨하게 하는편이 낫다고봅니다.
안녕하세요~^^ 2017년 병행으로 구입하려 했던 무브 캔버스를 정부 방침으로 못 사게 되었던 기억이 있네요. 아직도 일본 경차를 한국에 들여오는 방법이 없나요? 이삿짐으로 갖고 오더라도 환경기준 때문에 번호판 등록이 안된다고 하던데 맞나요?
스즈키 허슬러 병행수입하는법 검색해보셔요 네이버 블로그 그분께 저도 도움 많이 받았습니다 물론 실망도 컸지만요...
아무튼 이 나라는 과시욕 때문에 문제임. 빚을 지고 평생 갚지 못할 주택을 사고도 지 집이라고 하는 족속들임.
우리도 저게 맞는거지. 유럽 일본보다 소득은 적은데 큰차, 외제차는 훨씬 많고. 달릴 도로도 없는데 스포츠카 사고.. 땅은 좁아서 차 댈곳도 없고. 그래서 후진국마냥 골목마다 불법주차로 꽉차있고.
좁아터진 영토에 인구밀도가 말도 안되는 한국은 그랜저급을 선호하는 웃긴상황ㅋㅋ 그랜저면 다행이지 요즘 suv가 대세랍시고 펠리세이드,카니발같은 대형차들을 끌고다니면서 불법주차를 해놓지 ㅡㅋㅋ
작은 차를 타면 무시 당하는 한국적인 문화와 비교가 된다. 3년 마다 새 차로 갈아 타면서, 늘 가계 적자라고 불평하는 과소비 풍조를 고쳐야 할 것이다. 가계부채 위기가 온 이유가 있다.
정책도 중요하지만 국민성 때문아닐까요ㅡ어디가도 길가에 주차 차량 볼수가 없어요 남을 배려하는 문화ㅡ검소한 생활ㅡ무엇보다 세금이 아닐까요ㅡ
박스차가 작은 경차지만 은근 넓음
우리나라도 승용차 차고지 제도 있어야 된다고 생각합니다.
한국인 국민성 때문에 불가능 할듯.. 자기 집 차고지 견적 없이 스타렉스 카니발 살 수 있는 것을 외국인들에게 자랑하듯 떠들고 다니는데 과연 그 정신상태로 가능할련지?
이런 얘기 하는 애들 진짜 단세포임
@@shinepark3004 왜 ㅈㄴ게 필요한거 있어야 하는게 단세포?
@@user-ii4el7cc1z 왜 단세포인지 모르니까 단세포라는거야 부작용생각해봐라
@@shinepark3004 땅 덩어리가 좁아 터졌으면 정말로 사야 할 것 같으면 경차 혹은 중소형으로 가고 큰차를 타야 한다면 렌트해서 잠깐씩 타고 자전거 도보로 걷는 것 하면 가능 할 것 같다만? 단지 조금이라도 불편하면 날뛰는 국민성 때문에 못 할것 같은거지
자동차를 살려면 자동차 주차장이 있어야 자동차를 살수있는게 일본이야요, 내차 주차장이없으면 내차를 못사요. 그렇다보니까 작은차가 차고지증명서 을받기쉽지요
한가구에2대까지 경차혜텍을 줘야한다고 봅니다. 지금은 1가구에1대만 경차혜텍을 법은 고쳐야한다고봅니다. 나도 경차를타는데 와이퍼를 경차사고싶은데 혜텍이 없어서 1대는 중고큰차를 1대는 경차를 타고 있어요.
한국도 경차 라인업이 늘어났으면 좋겠.. 스파크 단종 전만 해도 라인업 이란곤 (경상용차를 제외한) 스파크, 모닝, 레이 3종 뿐 이었으니.. 레이 터보의 부활이나 S660 이나 코펜 처럼 경스포츠카 타입으로 나오면 다운 그레이드 할 자신 있는뎅 어차피 혼자 타는 경우가 많아서..ㅎ
제 말이요.. 쌍용이 동아자동차 시절 라인업이라도 박살내지 말던가.. 솔직히 현기 경차랑 소형 suv 기대가 안 됩니다. 일본경차 수입과 유럽산 해치백좀 왔으면 좋겠네요.. 인구밀집도는 살인적이고 국토가 좁으면서 왜 이리 차는 큰지 이해가 안 가네요.. 교통시설도 잘 되어 있고 도보로도 충분한데 말이죠
저도 동감해요 경차의 고를수 있는 폭이 더 넓었으면 좋겠어요 누굴 태울게 아니고 혼자 타는데
요즘 현대에서 뭐 하나 나오지 않았나?
@@namja2yagi 캐스퍼.. 그거 별로
일본도 경스포츠카 같은거 나오던 때는 80년대 후반 버블 시대 때입니다. 요즘은 그냥 박스형 경차가 다 먹고 있는데 이게 재밌는게 메이커는 다른데 차는 똑같은게 많아요. 같은 차를 자기 회사 메이커만 붙여서 판다더군요. 우리로 치면 광주글로벌에서 만들고 현대 마크 붙여서 파는 캐스퍼같은 차를 현대 마크도 붙여서 팔고 기아 마크도 붙여서 팔고 이러는거죠.
이틀전 후쿠오카 다녀왔습니다만 매번 갈때마다 느끼지만 작은 박스카들이 상당히 많습니다 대한민국과는 대조적이지요~
작게 만들어도 차가 튼튼하고 질서도 잘지키고 동경 땅값도 비싸서 주차장 크게 못만들고 길도좁고 집집마다 개인주택도 주차장있어야 하고 ㅎㅎ
더군다나 일본인들은 한국인들에 비해서 덩치도 작잖아요?
경차는 구조상 튼튼할수가 없습니다 ㅎㅎ 물리법칙을 거스르진 마세요 얼마전 일본서 4인가족이 탄 경차가 유턴하다 전복되서 일가족 전원 사망한 뉴스가 화제였었는데 ㅋㅋ
@@pstarke1066 일본에서 4인가족 탄 경차 유턴하다 전복되서 일가족 전원사망한 뉴스가 어디에 나오죠? 그리고 전원사망한 그 뉴스가 웃긴가요? ㅋㅋ 거리시네.... ㅋㅋㅎㅎ 이런것도 좀 적당히 쓰세요
별로 안 튼튼해요 ㅋㅋ 저런차가 크럼블존이 클 수가 없기 때문에 사고 나면 끔살입니다. 워낙 구동 성능이 느리니 그정도로 빨리 달릴 일은 없으니 괜찮을지도 모르겠지만...
일본 후쿠오카 여행갔을때 놀랐던게 독삼사는 아예 안보이고 하카타 텐진쪽은 승용차도 많이보이지만 소도시 히타나 유후인가면 차는 많은데 80%가 박스카였음.
후쿠오카에 도요타랑 스즈키가 진짜 많이 보이고 그다음 마쯔다 좀 보이고 공항에서 BMW 한대보고, 라라포트 근처 번화가에서 포르쉐 딱 한대봄
한국은 죄다 불법주정차가 당연하다듯이 타고 다니는데 일본은 최소한 불법 주정차도 잘 안하더라 이런건 배워야함
안하는게 아니라 못함...골목 구석구석에 단속반들 숨어있음..딱지값도 비쌈..
한국은 땅좁고 그에비해 인구많아서 불법주차가 어쩔수없음, ,
@@v_v7365 땅 좁고 인구 많은건 도쿄가 훨씬 더 심함
ㄹㅇ 정작 불법주차 신고하려 하면 경찰공무원들은 "5분간격으로 두번 촬영해서 보내주면 생각해봄~" 같은 이상한 주장이나 해대는 현실...
@@sancheon2373 ??? 불법주정차 국민신문고로 신고 하면 될텐데 경찰이 아니라 시청에서 딱지 떼던데 우린 시청에서 맨날 나와서 단속하던데
우리나라 허세는 세계 최고지
일본에서 그 근본이 온 레이 그중에서도 무게중심이 낮은 레이 EV를 샀어요. 바로 실용성때문이죠.
어떤가요? 겨울철 키로수?
아버지랑 일본가서 렌트해서 운전했는데 아버지가 운전하면서 일본이 경차를 타는 이유는 일본인들이 운전을 안전히해서 죽을일 없어서 타는거 같다고 이야기하셨는데 ㅋㅋ
그 말도 맞을 듯ㅋㅋ
ㄹㅇ 헬조선은 운전이 뭘 타도 다 위험함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본도 경차가 안전하지 않다고 해서 기피하는 추세라던데. 현실은 어쩔수없지만
@@mutter_buzz 뭔 기피를 함.. 얘네는 필요 선에서 차를 몰고 나머지는 대중교통 이용함.. 회사 다니는 곳에서 나오는 정기권으로..
@@user-ii4el7cc1z 박가네 오상 경차 편 보니까 그러던데요 ㅋㅋㅋ 한번보세요 재밌어요
일본 수도권 10년째 살고있는데 동급 비교하면 한국에 비해 일본이 차살때와 유지비가 훨씬 비쌉니다 근데 경차를 사면 이하 내용의 상당부분을 아낄수 있다는 메리트가 있습니다 일단 구입시... 소비세 차값의 10% 자동차세 배기량 1.5~2리터면 39500엔 얼마안하지만 자동차중량세 자동차손해배상책임보험(자차보험과 별개로 법정비용) 17650엔 차고지증명비용 3000엔~1만엔 차검등록처리비용 3000엔~1만엔 번호판(번호를 희망할경우) 5000엔 등등 그리고 유지비는 일단 기름값 : 한국과 큰차이는 안나는것같음 단독주택이면 따로 나가는돈은없지만 맨션살거나하면 도쿄쪽은 매달 3만엔정도(도쿄 외에는 것보단 쌈) 것보다 어디 외출나갈때 목적지에 주차장이 있는곳이 별로없고 갓길에 주차하는것도 안되니 코인파킹에 주차하는것도 쌓이면 비용이 꽤나감 30분에 300~500엔정도 최대요금이 지정되있어서 일정금액이상 청구안되는 주차장이면 괜찮은데 그렇지 않은곳에 주차할경우는 비행기티켓값 나올수도있음 위에 자동차세 매년 부과되고 자동차 보험료 : 3시리즈 타고있는데 매년 10만엔 내외로 나가는거같음 그렇게 비싸진않음 그리고 고속도로 톨비 울집에서 신주쿠까지 수도고속도로타고 40키로정도인데 편도로 1570엔나옴 오사카까지 500키로쯤되는데 편도 1만엔 조금 넘음 제일 문제되는 차검 새차사면 구입후 3년후 그뒤론 2년마다 차검인데 12만엔정도 나옴...근데 경차면 3만~4만엔 정도로 싸게먹힘 근데 이것도 차가 정상일때 그렇고 검사하다가 어디 문제 발견되거나 해서 부품 갈거나 하면 비용이 확올라감 경고등이 떠서 센터가는것보단 미리미리 검사해서 고쳐놓는게 많은 느낌 이정도 되는듯
자동차를 자신이 가진 부를 나타내는 도구로 보는것과 자동차를 그저 운송수단으로 보는 관점의 차이 ......
세계 어느나라를 가도 차로 재력수준 평가하는건 똑같던데요? 그냥 돈이 없어서 못사는겁니다. 운송수단으로 보면 더 안전하고, 정숙한 차를 타는게 좋은거 아닌가요?
@@user-fdj83wnk6r 맞아.. 졸부들은 그렇게 하고... 오죽하면 미국 영화에서도 성공한 사람들이 슈퍼카나 멋들어진 리무진 타고 나올까 ... 그런대 그건 말그대로 백만장자가 돼서 그런 사치를 부리고 싶은 시람이나 그러지 평범한(?) 백만 장자들은 오래된 차도 그냥 끌고 다니고 평범하게 티않네고 산다고 미국 은행에서 일하는 분이 가르쳐 주더라 ..
짐니 같은 사륜 경차 나오면 사고 싶다.
생활비가 많이 들어서 그럼. 저환율때문에 대출이 안 나와서 집을 사는게 거의 불가능함. 이자가 싸긴한데 대출이 본인 연봉보다 적게나옴. 아예 거부되는 경우도 흔하고. 그래서 대부분 월세로 사는데 월세가격이 한국 기준으로 보면 미친수준임. 월300버는 애가 월세로 100이상 쓰는게 합리적이라고 생각하는 게 보통. 요리를 한다면 식비같은건 한국보다 싼편이지만, 그 외의 것들은 다 비쌈. 그러다보니 몇천씩하는 차량을 사는게 부담됨. 심지어 면허를 따는데 보통 200 넘는 비용이 드는데 그것조차 부담스럽다고 생각하는게 보통. 그래서 20대에 차를 사는건 거의 미친짓이라고 생각하고 대부분 30대나 40대에 차를 처음 사는 편이며, 아예 안사고 대중교통 타고 다니다가 노년되서 차를 사는 사람도 많음. 실제 경차소비연령을 보면 50대와 60대가 제일 많음. 주차비용이 따로 드는것도 있긴한데, 월 20~30정도라 부담이긴 한데 집세에 비하면 뭐. 여렸을땐 도심지에 대중교통이 워낙 잘깔려 있어서 굳이 살 필요도 없을뿐더러, 결혼후에는 애들때문에 도심 외곽에 저렴한 주택을 사서 생활하는경우 그때서야 차를 사는게 보통임.
불법주차가 판치는 우리나라도 일본처럼 차고지증명제를 반드시 실시해야 한다고 봅니다.
일찌감치 했어야 하는데 유권자들 눈치 오지게 보느라 너무 늦어버렸음.. 이제와서 부랴부랴 실시하면 사회대혼란일겁니다 중고차 쏟아져나오고 난리도 아닐듯 앞으로 인구 줄어들면 그땐 진짜 반드시 해야할텐데.. 원룸촌 가보면 주차장 자체가 없다시피한데 출퇴근 하려면 자차 필수이니 죄다 도로에 주차 2중으로 되어있고 난리도 아님;;
지금은 못합니다. 일본은 1960년대부터 준비 해왔는데 우리는 애초에 생각도 못했죠. 일본이 확실히 미래를 잘 보고 계획을 잘 하는거같음.
@@bhjeong9691 ㄹㅇ.. 신축이라도 좀 건축 허가 받으려면 주차장 비율 높혀놓던지 해야하는데 ㅡㅡ..
우리나라는 걍 꼬라지 보면 너무 늦었음 ㅋㅋ
유권자보다 자동차 회사들 눈치 보느라 못한거지
차고지 증명제도 있죠 주차공간 없으면 차를 못산다고 들었어요
마누라타라고 캐스퍼 사줬는데 내가 타고다님 ㅋㅋㅋ 출력딸리는거 빼면 세상편함.
캐스퍼는 경차도 아님 일본가면 소형차정도될걸 ㅋㅋㅋ
경차를 일본처럼 좀 이쁘게좀 만들면 많이 탈듯...
레이도 일본차 많이 베꼈더라...문부터 박스까지.....
多くの日本人は自動車を交通手段と考える。都会では自動車を所有していない人が多い。田舎は自動車を1人1台所有している。ステイタスで自動車を所有している人は少ない。
정보의 질, 전달력, 영상미, 음성 모두 떡상하기 적합하다고 생각합니다. 떡상하기 전에 고정해주십쇼..!
작은차인데 엔진미션도 튼튼하고 성능도 좋은게 대단함
일본 경차중 어떤걸 타시길래? 뭐가 좋은지 좀 알려주실래요?
알지도 못하고 웃기는 소리하고앉아있네 튼튼하다고? 일본인들 돈있으면 절대안탐 경차 안전성이 매년 뉴스나오는게 일본임
엔진은 660c짜리 코딱지 사골 엔진에다가 터보 달아서 겨우 그냥저냥 쓸만한 성능인데? 미션은 그나마 우리나라 경차보다는 낫긴 하네 CVT니까 근데 성능은 우리나라 경차보다 후짐 튼튼은 개뿔 ㅋㅋㅋ 레이보다도 안 튼튼함
우리나라는 다른건 둘째치고 덩치 큰 SUV를 운전하려면 추가 난이도 높은 코스시험을 통과해야 하는 운전면허제도를 만들야 함. 그리고 폭 4m에 길 가로막는 골목길 주차는 제일 엄격하게 단속해야함.
실용성, 가성비가 최고이니 인기가 오래갈 수 밖에... 이런건 우리나라도 보편화되어야 한다.
경차 타고 다닐빠에 진짜 자살한다... 너무 없어보임
한국은 이성보다 감정이 우선적인 국가이기 때문에 보편화 될 일이 없습니다. 예전 동아자동차 시절 중소형 라인을 후지중공업 이스즈자동차 스바루 이 셋 회사에서 기술제휴를 해줬지만 쌍용이 인수해서 시원하게 말아드셨죠.. 가장 한국과 안 어울리는 유럽제로 맞추려다 현대 기아에게 밀리는 수준까지 왔습니다.
님도 안탈거면서
우리나라 사람들은 남 눈치문화, 지적질, 꼰대, 오지랖, 왜 경차타고 다니냐고 겁나 뭐라고 하니 누가타겠냐? 일본은 그런거 1도 없다 ㅉㅉ
일본은 교통법규를 미친듯이 잘 지킴 버스 트럭 도로위에서 절대 빨리 안달림 횡단보도 무조건 서고 사람이 제일 먼저로 운전함 우리나라처럼 뒷꽁무니 바짝붙어서 위협하는경우 없음.. 솔직히 한국에서 경차는 위험함 음주운전 교통법규 버스 트럭 양카 부터 해결하고 빨리빨리 하는 미개한 한국국민의 인식부터 선진화해야함
존나 부러워 경차 종류 많은거..
일본 경제는 한국 관광객 과. 일본 자동차 판매로 일으켜준다ㆍ일본서. 한국차 보신분 ㆍ국민성이ᆢ
허세부리는 우리와는 다르다 실용적인 사고를 가졌기 때문이다 집도 우리보다는 훨씬 작은집에 만족하고 살고있다
한국 도로꼬라지보면 진짜 ㅋㅋㅋ 이게도로인지 주차장인지 겁나 헷갈려
주차장 확보(구매), 및 주차장 유지(소유 제한)조건으로 하면 다 해결 됩니다. 현재 일본이 하는 제도 이고 싱가폴(허가 및 추첨)이 하는 제도를 참고 하면 됩니다. 예전에는 산업 발전을 위해서 아무나 살 수 있게 했으나 이제는 자동차 산업의 내수 비중이 작아져서 즉시 시행하면 될 것 같습니다.
몇일전에 도쿄여행 다녀왔눈데 자동차들 너무 귀요미던데 ㅋㅋ 동네 골목에 차가 없눈게 너무 조터라 울나라에선 불가능 😢
도로폭도 좁고 철도폭도 좁고
장보기와.통학.춡퇴근.위주면.. 야무진 경차.위주로..
실제로 일본에는 경차도많이있는것도 맞지만 suv나 미니벤타는사람 많이보여요 아무래도 일본은 작은공간을 크게활용하는 사회다보니까 레이같은경차가 많을수밖에없어요 또한 번호판도 노란색은 경차 흰색은 승용차 초록색은 영업용차량으로 분류되어 100번대는 화물차 200번대는 승합차·버스 300번대는 일반승용차 500번대는 경차·소형차 800.900번대는 특수차 이런식으로 사용한다고 합니다
자동차 문화차이지...울나라는 자동차를 명함으로 생각하고 자동차로 사람을 판단하니...예전엔 자동차 광고도 그랬고
안전운전도 한몫하죠. 일본사람들에게 배울건배워야한다고 생각하네요. 몇몇 개념없는 차들이 있긴하지만 대부분 규정속도준수에 횡단보도앞일시정지 양보운전은 기가막히더군요. 깜짝놀란것은 깜빡이 키고 들어오려하면 뒷차가 간격벌려주고 멈춰주는거에 진짜놀랐어요.. 차선변경 할때마다 대부분 들어올수있게 배려하는데 감동받음. 우리나라도 분명 될거라믿습니다😂
@@DORAMI-일본이 한국보다 면허 따는게 몇배는 빡세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아버지 말로는 한국은 그냥 오토에 놓고 엑셀만 밟으면 주는거에 비해서 그렇기 때문에 교통문화도 한국보다 낮다는 얘기가 있음
대부분의 자동차는 연비를 높이기 위해 공기저항을 줄이기 위해 앞뒤가 긴형태로 가는데, 일본은 주차 면적도 작고, 도로도 좁아서..앞뒤를 칼로 싹뚝 잘랐다는..
어우 그러면 연비 괜찮아요..? 모닝보다 레이가 더 연비가 안좋고 안나가는 이유가 있구나...
@@user-js4to2um8f아니요... 연비 진짜 안좋습니다... 연비 평균 13 될까 말까에요
@@5tf544평균연비 13이면 준수한편인데요??
@@user-ng5xk7gc7z 배기량이 660cc에요... 저희집 3300짜리 제네시스가 12는 나오는데 5배 차이나는 660짜리 경차가 제네시스랑 연비가 똑같다니요...
제네시스 도심연비 5나옵니다. 고속도로에서 겨우12나옵니다. 좀쏘면 10될까말까
5:45 중량세 금액 표시가 잘못되었네요.
우리나라는 도로도 좁은 곳이 많은데도 경차를 안 삼 ㅋㅋ 과시욕도 있고 작은 차는 위험하다는 인식이 큼
준중형 세단 타봤는데 차는 역시 크면 클수록 좋은거같음 담 차량은 대형 suv나 ute더블캡 노리는중
이 영상에 이 글 올리면 사람들 거품물음
ㄹㅇ 임 다만 좁은 길 다닐일이 많으면 작은차가 절실해집니다.
적당한 크기 타세요. 차크면 불편한일 많아짐. 주차장 각안나오고 힘들고 지나가기 좁은곳은 잘 긁혀요.
허세가 보편화된 우리나라에선 저런 모습 절대 불가능함...
우리나라가 배워야 하는 문화 입니다. 우리나라는 어딜가도 이중주차, 불법주차가 만연해 있습니다. 좁아터진 골목이나 이중주차가 필수인 8,90년대 구축아파트 살면서 주차된 차들 보면 카니발, 콜로라도, 렉스턴 스포츠, X7같은 괴물들이 즐비해 있고, 출퇴근 시간이나 휴일날 주요도로는 한치도 움직이지 못 할만큼 정체가 심합니다. 출퇴근 시간에는 그 큰차들을 혼자 타고 다니니 자원낭비, 공간낭비도 심합니다. 그래서 우리나라도 저런 일본의 자동차 문화를 좀 배우고, 개선해 나가야 합니다. 1가구 차량 2대 이상일 경우 이중과세에 누진세까지 먹여서 1가구 1대로 유도를 하고, 같은방향 같이 탑승하기 운동 장려하고, 카니발같은 미니밴은 5인이상 다자녀 가구나 노부모 부양 가정에게만 허가하고, 차 크기별로 현행 세금에 곱빼기로 부과하고, 주정차 단속 강화와 더불어 과태료도 4~5배로 올리고, 차고지 증명제 적극 도입해야 합니다. 좁아 터진 나라에서 나홀로 타고 다니고, 한가구 2대 이상에, 무조건 큰차만 고집하는게... 정말 지금 우리나라의 이 상황은 너무나도 비정상이라고 생각 합니다.
영상내용은 다맞습니다. 추가로말하면,한국보다 면적이3.5배가령 큽니다. 지방도시는 슈퍼병원약국 홈센타도 수킬로. 보통가정애서는 중,대형차1대.경차1대 보유가정만아요. 평일에는 연비좋은 경차. 주말에 가족하고는 큰차타고외출등의 생활패턴입니다.
가장 중요한게 빠졌네요 일본은 5만키로 넘으면 많이 탄것으로 여겨서 차를 바꿀 준비를 한다고 합니다 그래서 비용도 많이 발생하죠... 자동차 회사의 농간이죠.. 그래서 중고차들은 대부분은 해외로 수출되고 성능이 좋다고 평가된다고 합니다
일본사람들이 5만키로 넘으면 대부분 차 바꿀 준비를 하는거 맞나요? 그리고 경차 이야기하는데 경차 바꾸는데 비용이 많이 발생한다니요? 한국 중고차들도 대부분 해외로 수출되고 성능이 좋다고 평가되는데 일본차는 당연히 성능이 좋으니 좋다고 평가되겠죠
@@kisssix15만마다 차를 갈아 치우는게 팩트인지 아닌지는 모르겠지만 비용 얘기에서 5만키로 마다 차를 갈아 치워야 되는데 고급차 타다가 감가 맞고 팔아치우고 계속 사는게 부담되니 경차를 사야 된다는 뜻이자나요..
@@user-kj8qi1uj4y 5만키로마다 차를 갈아 치워야 되는데 고급차 타다가 감가 맞고 팔아치우고 계속 사는게 부담되니 경차를 사야된다고 해석은 전혀 되질 않는데요? 아무리 읽어봐도 그런뜻은 아닌거같아요.. 그리고 제가 알기로는 일본차량은 10만키로 넘어도 성능이 크게 안떨어져서 그이상 타는 사람들도 많다던데 저 글 쓰신분은 5만키로 넘으면 많이 탄것으로 여겨 차를 바꿀 준비를 한다고 하는게 진짜 맞는말인지 궁금하네요
박가네에서 저리 말함@@kisssix1
@@kisssix1일본 중고차가 대부분 2만 안밖. 5만이면 중고로도 팔수 없을 정도. 년식은 오래됐어도 주행거리가 짧은 것이 많은 것 같습니다. 그리고 돈을 번다고해도 세금이 높아서 돈을 모으기는 쉽지 않다고 합니다.
그래도 일본은 교통사고가 거의 없음 차들도 천천히 달리고 불법주차로 멸망직전인 한국보다 낫다 생각함
경차 가격이 꾸준히 올라간다라는 것이 맞나요? 가격 경쟁력으로 정체 되어 있다라는 말을 많이 들었는데 현실이 맞는지 모르겠습니다.
네 꾸준히 올라가고 있어요 요즘 나오는 경차는 풀옵하묜 그냥 소형suv랑 가격차이도 없을정도로 비싸요 그리고 일본 메이커들은 딜러가 네비 후려치기로 장사 잘해먹어요 거지같은 네비를 딜러 옵션으로 15만엔 이렇게 끼워팔기 잘해요 저는 일본 다이하츠에서 정비사로 근무하고 있어서 이쪽 지식은 빠삭해요
@@user-tk6wl6or3w넵....저도 코펜에 관심있어서 알아봤는데 이거...뭐이리 이리저리 붙는지 ㅋㅋㅋㅋ
잘 하는 짓이지. 우리나라처럼 코딱지 만한 나라에... 큰 차 천지니... 경차는 만들지도 않고 혜택도 없으니 안 타는 거지...난 나라 정책이 잘못되었다고 본다. 일본은 최소 땅 넓이가 남한의 3배가 넘는다. 좁은 국토에 차는 크고 많다. 주차 공간 없는 사람들은 경차 타라고 해야 한다. 그럼 아마 들고 일어날 거다. 부자만 사는 세상이냐고... 그러니... 때한망국은 불가능하다...
상식적인 답변은 이렇게 묻히는가
1.좁은길 2.일본자동차법 3.각종검사비용 4.수리비 5.잃어버린40년 6.
우리나라도 차고지증명 해야함 차가 너무 많음
도심에서는 최고 가성비.갑
일본이 경차 천국인 것도 신기하고 도보로 도시를 걷다 보면 모든 차들의 틴팅(썬팅)이 매우 옅어서 차량 내부가 훤히 잘 보이게 되어 있어서 신기합니다
아에 썬팅 못하는 나라도 있어요~
@@sugerhow자외선 강한 곳이면 진짜 살이 따갑습니다...ㄹㅇ 측면 창문은 어느정도는 무조건적으로 필요하다고 생각돼요.
솔직히 일본인들 입장에선 경차도 사치죠
일본은 틴팅이 불법임.
일본은 뒷좌석만 일부틴팅이 가능하고 앞좌석은 틴팅금지입니다
한국이 그래도 행복한겁니다. 집이 자가아니면 다 맨션살이인데 맨션에 세 살아도 주차비는 매달 12~25만원씩 따로 내야합니다.
영상너무 잘보았습니다. 일딴 따봉!!!! 하제만 우리나라가 고령화는 일본에 2배에 달한다고 합니다.결국 인구 인프라 문제 한계점은 멀지 안아 보여요. 우리나라 20~30년뒤 쉽게 베이비부머 시대 끝나고 x세대가 고령화 된다면..... x세대는 정부 정챗 1명만 낳고 잘 키우자 입니다.
참고로 버블 직전까지 일본의 허세문화는 우리나라는 상대도 안될 정도 였음. 그런데 그 잃어버린 30년이 일본인들을 완전히 바꾸었음.
우리나라도 곧 20대를 주축으로 바뀔듯
일본은 엔화를 넘쳐 흐르게 벌어서 가능했던거고.. 우리나라는 98~09 마지막 시즌 다 말아 쳐 드시고 2010년대 들어서 돌아올 수 없는 강을 건너는데 정신 못 차린거고.. 상황이 다름