Как производятся аккумуляторы для электромобилей. Экскурсия на завод Лиотех. Химия - Просто
В данном видео мы посетим завод Лиотех в городе Новосибирске и своими глазами увидим как производятся аккумуляторы для электромобилей и посмотрим на современное производство.
НАНОРАЗБОРКА:
Голосуем здесь: goo.gl/HppHUo
Результаты конкурса: vk.com/fiep.infrastructure или здесь / fiep.infrastructure
Встретимся здесь: www.startupvillage.ru/
Над выпуском работали:
Александр Иванов (инженер-исследователь);
Инженеры завода Лиотех.
VKontakte: vk.com/chemistryeasyru
Группа Суровых технарей здесь: vk.com/brutalengineer
Просмотр видео разрешен только на KZhead. Копирование любой части видео без разрешения авторов - ЗАПРЕЩЕНО!
Если вы размещаете данное и любое видео с данного канала на сторонних ресурсах при помощи вставки видео ссылкой, то к вам нет никаких претензий.
НАНОРАЗБОРКА: Голосуем здесь: bit.ly/2IQith1 Результаты конкурса: vk.com/fiep.infrastructure или здесь facebook.com/fiep.infrastructure Встретимся здесь: www.startupvillage.ru/
Для стабилизации сети с альтернативными источниками энергии лучше бы подошли серно-натриевые аккумуляторы. Они дешевле и емкость больше. А обеспечить рабочую температуру 300 градусов при промышленных масштабах не сложно.
Акккумулятор на то и аккумулятор,что бы сохранить энергию.А что бы произвести энергию и произвести аккумулятор приходиться загрязнять экологию!И где здесь "чистая" энергия?
Проголосовал за тебя, Побединского и Научпок. С двух аккаунтов )) Удачи!
Почему данный тип аккамуляторы не используют в место обычных автомобильных акамуляторов для старта двигателя если они не боятся мороза и все такие расприкрасные. У меня до сих пор в А.м. свинцовый стоит. которй самый не уматный по Эффектиности судя из ваших графиков. Какова цена такого аккамулятора если перевести её в условные еди ампер.часы \рубль. или ампер.часы\вес ? Слышал что литионные аккамуляторы работают ОЧЕНЬ много циклов но не более 2-3 лет. потом диградируют от времени даже если за 2-3 года было немного циклов разряд заряда. А Свинцовые работают не много циклов но держутся по времени много , то есть если циклов разряд заряд МАЛО они могту и 5 лет отработаь, а если циклов в день по 10 штук то они и года не протянут . На сколько это правда ? Радует что такое серьёзное и с большим % автоматизации производство есть это хорошо.
Им нужно нужно для бесперебойников такие аккумуляторы делать, тогда, за счёт массового производства, такая реклама будет не нужна. А то я замучился каждый год менять эти свинцовые аккумы в UPS-никах.
Слышу приставку "нано" - вижу Чубайса с пилой, пилющим госбюджет :)
Количество листов при таком соединении (параллельном) не влияют на напряжение, а влияют на ёмкость и токоотдачу.
Он ровно так и сказал ) "количество листов в 1 элементе = ёмкость, а количество элементов в аккумуляторе = напряжение"
Андрюха Питерский, "пара листов - это гальванический элемент. Чем больше таких гальванических элементов (пар листов) в одном аккумуляторе - тем больше напряжения". Одним аккумулятором обычно считается минимальный элемент, который работает сам по себе (весь этот бутерброд в одной ёмкости). А соединение нескольких аккумуляторов - аккумуляторной сборкой (или батареей).
Данублин!)) 3:45 "чем больше таких пластин, тем больше суммарная площадь электродов, и тем выше ёмкость аккумулятора". 3:51 "каждая пара .. анода и .. катода образует гальванический элемент". Понятно же, что всего анода и катода, вся суммарная пара всех пластин. Всей "банки", элемента.. А вот "аккумулятор" и "батарею" путают вообще постоянно и от студентов до профессуры. ) Я предпочитаю вообще не говорить слово аккумулятор, а только "элемент" и "батарея", чтоб уж точно никакой путаницы.
@@Anatomo-Patolog Аккумулятор батарейкой называть не ошибка, сам прочитай на батарейке телефона написано LiIon battery. То и то батарейка, просто одни умеют аккумулировать а другие нет.
Батарея это несколько элементов или аккумуляторов, соединённых (как правило) последовательно. Например в автомобильной АБ их 6.
5:06 когда тебе нужно показать, что ты работаешь.
Блин да там процентов 80 кадров постановочных и вырезки из красочных презентаций
ЖИЗА)))
ору
Вспоминается репортаж новостей, где мужик изображает закручивание гайки неподходящим ключом)
Я тоже так делал не раз, бесят эти киносъемщики)
Видеоролик с экскурсией на завод - это однозначно лайк! Благодарю, Александр
Уже хотел ругаться в комментариях, когда услышал, что катод - положительный, а анод отрицательный. А потом вспомнил, что при разряде все меняется.
Я кстати тоже об этом подумал,думаю что то здесь не так
Строго говоря, не при разряде, а у батарей в смысле химических источников электроэнергии.
Такая мелочь как "стрелочки на видео" - таааак облегчают понимание, спасибо! :)
Очень круто и интересно! Спасибо) Даёшь больше заводов!
Это просто шикарно! Очень информативно и с шикарной картинкой
Видео очень интересное и сделано просто профессионально 👨🔬
Классное видео! Было интересно взглянуть на производство литий-ионных аккумов и на Лиотех в частности.
Большое спасибо за уже сделанный видеоролик
Ух, ты! Графоний завезли! Теперь понятно, почему так долго полноценных видосов не было
Отличное видео! Супер качество!
Ну хорошо, Лиотех помаленьку выбирается из банкротства, рад за них, а то совсем их уже закрывать хотели. Вдвойне хорошо, что хватает денег на рекламу, и дают они ее в том числе через научпоп-каналы (я надеюсь, Александру хоть чуть-чуть перепало).
Собственно, новость об отказе от банкротства, причем банкротить их собирался их же родитель, Роснано: www.rbc.ru/business/16/05/2018/5afbd2c89a794770971035c3
Ну это сложно назвать рекламой. Я же вам ничего не продаю.
Химия - Просто ну почему же. Я вот потянулся к гуглу уже, искать лиотеховские акки в продаже. 99,9 их у нас нет, правда, ну хоть посмотрю почем...
LaKapec они изготавливают промышленные аккумуляторы. Наивно полагать увидев какой-либо бренд что это реклама.
꧁Писос꧂ а я не о том. Я об отмазке"я же ничего не продаю".)) Правильней было бы сказать-"я же с этого ничего не имею". Тогда да. А продавать, получается, продаёт, вернее помагает продавать). Да я и не против, на самом деле. Всё жду когда немцы начнут ездить на жигах, или зазах, а свою продукцию называть вёдрами. И всегда радуюсь когда на постсоветсклм пространстве хоть что-то начинают производить.
Спасибо за видео!
Видео неописуемо качественное. Спасибо за отличный контент.
Молодец! Побольше видео о производства.
Другие жалуются на подобные видео
Химия - Просто ну по мимо других кто жалуется, есть другие кому нравится. Мне странно что обсуждение свалилось в политику и рыжика из роснано.
Александр, здравствуйте а сколько времени уходит на производство одного аккумулятора, который был показан в видео?
Спасибо, очень интересно.
Тоже хорошее видео из моего родного города Новосибирска, так держать Александр, еще помню у тебя было видео из моего города по производству керамических протезов!!!
Этой «коммерческой тайной» уже 10 лет как китайцы заваливают рынок )) И что то мне подсказывает стоит это значительно дешевле.
"Roman Bronnikov18 часов назад работал я как-то на одном из заводов Роснано. Новосибирский завод ЛИОТЕХ. Производство промышленных литий-ионных батарей большой емкости. Хотите прикол? ВСЕ оборудование было китайское, было закуплено у китайской же компании Winston battery. Причем Китайцы шлепают эти батареи всех форм и размеров, наш завод делал всего трех размеров и одной формы. Причем на заводе не смогли запустить технологию, до конца линии не автоматизировали. ГОТОВУЮ ТЕХНОЛОГИЮ не могли запустить!!! и в добавок даже те аккумы, что делали не могли никому продать - рынок сбыта не продумали, да сдается мне даже не искали. В итоге зарыли в землю несколько лярдов и большинство людей сократили... а те кто остался, месяцами не получали зп. НО и это не самое интересное. Чубайс приезжал к нам, так ему такую показуху устроили - спрятали всех операторов в раздевалки. чтобы Анатолий Борисович думал, что все линии автоматические. Все комплектующие, что были с китайскими иероглифами заменили на заранее закупленные без оных. на всех линиях принудительно зажгли зеленые значки на светофорах (ну вы знаете, есть такие светофорчики на современных станках), чтобы он думал что все работает гуд и поменьше вопросов задавал. это все что вам нужно знать о Роснано..."
Le-Mans Blau Спасибо теперь все окончательно понятно. ))
Le-Mans Blau Ну вот Маск купленную б/у линию Панасоника до сих пор запустить не может...
у китайцев качество от партии к партии плавает черт знает как. может быть аккум на 300 мА*ч а может на 1500... в одном форм-факторе, для серьезных применений это нег годится, здесь по крайней мере контроль есть
@@le-mansblau9918 kzhead.info/sun/q6alab2tmqahi4U/bejne.html
Главный вопрос - где делают все эти порошки и связующие?
НаукаPRO думаю надо спросить насчет связующих поехавшего Пахома...
Решили заняться диверсионной деятельность? Подорвать производство?
Китайцы, корейцы, японцы, США, давно обогнали: lto lpco, microvast, li4ti5o12 и т.д... ещё стэндфорд лекции повыборкам соединений на основе лития, на английском естественно) ...
Всё, Путин слил, Чубайса посадить. Ну хоть раз в десятилетие методички меняйте. А то уже так уныло.
В видео Александр рассказал про порошки. Пересмотри.
Люблю твой канал!!!
Наконец то видео!!
Словосочетание "коммерческая тайна" звучало слишком часто и резало слух.
Ну так без этого никак нельзя на любом производстве. У каждого производства есть свои тайны, которые являются их коммерческим преимуществом. Даже любая IT компания имеет много строчек кода, являющихся коммерческой тайной.
Там тайна такая - никому не показать насколько в жопе всё. При вырезании электродов есть проблема в том что вырубной штама подгибает края. На счёт лазера не знаю - мы пробовали на гравёрах. Результат тоже с гратом + пары осаждаются. Но на НИОКР бабла никто не выделял. Возможно если бы собирали спец лазерный резак для таких вещей то было бы и норм. А так увеличивается толщина пакета. Когда по улицам городов будут ездить отечественные электромобили из отечесвенных комплектующих тогда пусть и хватсают. А так всё это хуйня из под коня. Очередная попилка бюджета. Уже сколько лет.
главный секрет всех производств России это от начала и до конца иностранное оборудование , а в последние 10-15 лет они еще и имеют возможность управляться через интернет. И это скрывается на всех видео обычно.За химические производства не скажу , но именно автоматические линии сборки , контроль и управление , да даже просто электроприборы и приборы защиты это все иностранное. Это само по себе не плохо, то что мы можем хоть и не из своих, но из чужих комплектующих делать то, что нам сейчас нужно. Но это удорожает цену. С другой стороны просто покупать за границей еще дороже выйдет. Замена модернизация и ремонт оборудования на этом заводе дороже выходит и это естественно включено в цену продукции. Как бы все не было в жопе пока есть кадры способные на этом оборудовании что либо делать все не так плохо.
На этом заводе видно что линия сборочная фирмы AIRTEC . Шильдики на паузе рассмотреть можно. Если это завод по собственному проекту Лиотех, то это отлично. Но сомнительно что у Лиотеха банкротившегося есть деньги на разработку и постройку целого завода. Скорее всего это полностью готовый завод иностранного производителя под брендом лиотеха . Да это не плохо, что у нас теперь есть завод современных батарей. Но коммерческая тайна в этом случае это не тайна Лиотеха , а тайна правообладателя, поставщика оборудования и технологии . Лиотех приобрел это все и не имеет права даже менять ничего. Хотя это мои предположения . Но я за Лиотех рад и за то что аккумов нашего производства станет больше. К сожалению такая картина на многих заводах .Купив завод Лиотех обязался покупать лет дцать комплектующие и тот самый тайный электролит за рубежом . Обычно это так делается .
"Roman Bronnikov18 часов назад работал я как-то на одном из заводов Роснано. Новосибирский завод ЛИОТЕХ. Производство промышленных литий-ионных батарей большой емкости. Хотите прикол? ВСЕ оборудование было китайское, было закуплено у китайской же компании Winston battery. Причем Китайцы шлепают эти батареи всех форм и размеров, наш завод делал всего трех размеров и одной формы. Причем на заводе не смогли запустить технологию, до конца линии не автоматизировали. ГОТОВУЮ ТЕХНОЛОГИЮ не могли запустить!!! и в добавок даже те аккумы, что делали не могли никому продать - рынок сбыта не продумали, да сдается мне даже не искали. В итоге зарыли в землю несколько лярдов и большинство людей сократили... а те кто остался, месяцами не получали зп. НО и это не самое интересное. Чубайс приезжал к нам, так ему такую показуху устроили - спрятали всех операторов в раздевалки. чтобы Анатолий Борисович думал, что все линии автоматические. Все комплектующие, что были с китайскими иероглифами заменили на заранее закупленные без оных. на всех линиях принудительно зажгли зеленые значки на светофорах (ну вы знаете, есть такие светофорчики на современных станках), чтобы он думал что все работает гуд и поменьше вопросов задавал. это все что вам нужно знать о Роснано..."
Вопрос: а как данные аккумуляторы утилизируются? и принимает ли в этом процессе участие предприятие изготовитель?)
Да и экологичность производства компонентов тоже интересует.
Компоненты тоже где-то у нас производятся?
San-Sanitch Veselchack гы, Вы в уме вообще? Это же цветные металлы. Много алюминиевого мусора вокруг наблюдаете? Про медь я даже упоминать не буду... Эта херня стоит денег и чтобы её не "утилизировали" раньше времени её охранять нужно...
ну такое, там ведь еще фторфосфат есть, а он довольно токсичен и дёшев
San-Sanitch Veselchack как верно подметил Random *, если Б/у не охранять, их у тебя очень быстро спиздилизируют.
Отличный ролик!
Круто! Давай больше видосов про предприятия
Если пригласят, то будет.
*"... Ехал я в твоём 41-ом - не было там твоей ноги!"* Кстати, чем больше электродов в стопке - тем больше номинальный ток. Напряжение неизменно.
Зависит от способа соединения электродов(параллельно/последовательно), в данном случае вы правы.
Внутри единичного литий-ионного аккумулятора они почти всегда параллельны, попробуйте найти ячейку не 3,7 В (а в случае с литийферрумфосфатными 3.2 В).
Номинальный ток скорее зависит от толщины и электропроводности электродов, ЕМНИП. Количество дает емкость.
Алексей Чупиков, при заданной толщине и электропроводности электродов номинальный ток пропорционален числу электродов, как и номинальная ёмкость.
Про аноды и катоды надо было бы пояснить! где + и - у полупроводников и у гальванических элементов... а то так и запутаться можно! ;)
Оху***ая анимация и видео. Аж глаз вспотел!!! Спасибо вам
Интересно!!!
Оставил комментарий.
Заезжай в Академ! У нас есть много всего интересного)
интересно.спасибо
Спасибо
Здорово! А 18650 в этой стране производить умеют? Сколько ещё таких заводов? Или он всего один, "образцово-показательный", чтобы Роснано мог хоть о чём-то отчитаться?
Температурный режим свинцовых аккумуляторов написан не верно, не совсем понятно зачем у электролита именно такой состав и нет основного сравнения цены за 1 Втч с разными типами аккумуляторов, целесообразно ли их покупать?
Лаик за то что молодец пасан ))
Очень хотелось бы увидеть сюжет о аккумуляторах на основе титаната лития. У нас их скорее всего не делают, но хоть про импортные. Уж очень у них хорошие характеристики, как энергетические, так и с точки зрения безопасности эксплуатации.
Вот вопросы: 1. как с т.з. химии происходит износ таких аккумуляторов? 2. Говорят, что аккумы безопасны при аварии. Потенциальной энергии до чёрта, почему она не высвобождается? 3. что происходит, когда такой акк выпотрошив выкидывают в лесу, какая там химия и биохимия? Не "всё плохо", а по пунктам с формулами плз. То же самое можно про кадмий, свинец и другие такие яды.
Об этом в росНано предпочитают не болтать...
1. Материал катодного и анодного порошков любого аккумулятора имеют свойство слёживаться, как и песочек в песочнице. Отсюда уменьшается рабочий объём. 2. Энергия это не субстанция. Я тебе разберу сотню аккумуляторов и они не взорвутся и даже не загорятся. 3. Самое хреновое при разборке в лесу: электролит летуч. Нанюхаешься и голова будет болеть. Ну либо косы отдашь)))
Я бы посмотрел на видеоразбор полностью заряженной липошки.
Да и энергии в 1 кг диз топлива 11 квт*ч не то что акб в большинстве своем 3 ктв*ч.
Энергия не высвобождается из-за конструкции: фольга вокруг гвоздя сгорает, на этом процесс и прекращается. Вторая причина - он совсем хилый, ниже в комментах кинули ссылку (вот она www.liotech.ru/newsection7159), посмотрите табличку: он совсем слабый (почему слабый - очевидно любому кто сопоставлял конструкцию конденсаторов с их параметрами). И третье - низкое напряжение: если коротнуть такой элемент отверткой, она не то что не испарится, ее даже до красна разогреть будет сложно ибо даже того мизерного ее сопротивления хватит чтоб не шел сильный ток. И да он может сильно загореться если его не пробивать а резать ножницами или давить прессом, или бросать в огонь, т.е. сделать то что происходит при ДТП. Но взрыв (высвобождение всей запасенной энергии) крайне маловероятен.
Хорошее видео!
RUSCHIMIK Канал о химии, отличное пропагандистское видео канала, продавшегося ворам и жуликам. Это моё оценочное суждение.
Добрый день! Теперь хотелось бы посмотреть сюжет как такие аккумуляторы утилизируют.
Познавательно.
Благодаря наноразборке узнал о вашем канале. Спасибо. Круто.
Друг, спасибо за видос! Краеугольный вопрос экологии с этими аккумуляторами: где и как осуществляется переработка отслуживших аккумуляторов?
Это коммерческая тайна, ха-ха-ха
Вот где ещё такое увидишь?!!
спасибо
Как всегда отличное видео, не думал, что у нас тоже разрабатывают литий ионные аккумуляторы. Было очень интересно смотреть видео. Вы лучший канал о науке! На наноразработке проголосовал за вас. PS: Я к химии вообще отношения не имею, учусь на IT, но даже мне интересно смотреть все видео на вашем канале. Они сделаны отлично, не справедливо, что подписчиков немного в отличии от некоторых( Книги сразу купил, жду остальные, тоже куплю и как появятся деньги сразу задоначу, вы будете первыми :)
У подобного рода тематики, подпищиков всегда мало. Такова горькая правда жизни, миллионы предпочитают плоский юмор и тому подобное... Наука интересна единицам
Denis R да уж, согласен. В топе должны быть такие видео, а не то, что сейчас там(
Как оцениваете работу Телеграм-канала «Химия - просто»?
гениальный проект отмывания денег
О-0-0-да... росНано знает в этом толк.... В гор.транспорте такое баблище крутица там только и не хватает этих актов.батарей......
этот завод ещё и от банкротства отказался. ждём новые налоги чтобы поддержать производство.
Даниил, самый прикол, что их аккумы в 2.5 раза дороже китайских с учетом доставки и растаможки....
И что? Любые дороже китайских, вон Tesla тоже китайские использует, но это не повод не разрабатывать своё )
"Roman Bronnikov18 часов назад работал я как-то на одном из заводов Роснано. Новосибирский завод ЛИОТЕХ. Производство промышленных литий-ионных батарей большой емкости. Хотите прикол? ВСЕ оборудование было китайское, было закуплено у китайской же компании Winston battery. Причем Китайцы шлепают эти батареи всех форм и размеров, наш завод делал всего трех размеров и одной формы. Причем на заводе не смогли запустить технологию, до конца линии не автоматизировали. ГОТОВУЮ ТЕХНОЛОГИЮ не могли запустить!!! и в добавок даже те аккумы, что делали не могли никому продать - рынок сбыта не продумали, да сдается мне даже не искали. В итоге зарыли в землю несколько лярдов и большинство людей сократили... а те кто остался, месяцами не получали зп. НО и это не самое интересное. Чубайс приезжал к нам, так ему такую показуху устроили - спрятали всех операторов в раздевалки. чтобы Анатолий Борисович думал, что все линии автоматические. Все комплектующие, что были с китайскими иероглифами заменили на заранее закупленные без оных. на всех линиях принудительно зажгли зеленые значки на светофорах (ну вы знаете, есть такие светофорчики на современных станках), чтобы он думал что все работает гуд и поменьше вопросов задавал. это все что вам нужно знать о Роснано..."
Александр, добрый день! Видео интересное, особенно понравилось, что хоть что-то ещё делаем сами. И есть идея для нового видео: сделать ролик про то, чем потенциально вредны литиевые аккумуляторы, как они могут нанести вред природе и как их утилизируют. Можно в сравнении с другими видами аккумуляторов. Чтобы показать людям, как обстоят дела на самом деле, вопрос насущный) На мой взгляд было бы интересно. Спасибо)
почему в розницу не продают? Илон в тесле применяет 18650 размер почему то, причина?
Хорошо, что производство у нас в стране есть, но плохо, что продукция недоступная. 😄
То чувство, когда у тебя возле дома аккумуляторный завод, а ты вынужден покупать АКБ в Китае.🤦
+
Привет из нск (даже не знал о таком заводе) крутое видео
Годный видосик!!!!!☺☺☺☺☺☺☺
Потрясающее видео! Это уровень дискавери!
Спасибо, но до Дискавери далеко
Ради полноты картины стоит сказать, что Дискавери, конечно, хорошие передачи делает. Но уровень пафоса и количество воды настолько зашкаливающие, что спустя какое-то время их передачи противно смотреть. Поэтому лучше ориентироваться не на Дискавери))
до Дискавери, как до луны пешком задним ходом...
не любитель поправлять и указывать на не точности, но..... 4:53 в аккумуляторах мобильных телефонов нет клапанов для стравливания избыточного давления газа в случае нештатных ситуаций, абсолютно все литий-ионные аккумуляторы в сотовых ГЕРМЕТИИЧНЫ!! иначе они бы не вздувались..... а это частая их проблема....
На месте где он должен быть отверстие запаяно.
Там есть одноразовая мембрана. В случае превышения давления она разрывается и газы выходят через получившееся отверстие. Это всё же лучше, чем взрыв корпуса, хоть и тоже довольно экстремально (особенно, если в кармане).
Он же сказал *''в любом нормальном аккумуляторе''* а в телефонах они _не нормальные._
Скажите ,Александр, есть ли у li-on аккумуляторов ефект памяти?
Красиво
Большие! Будут на леотехе выпускать 18650?
Сергей Быховец это вроде литий ионные , а там только железо фосфатные производят
Æfsæddon Master, 18650 это только форм-фактор, который ничего не говорит о химии аккумулятора. Есть и LiFePO4 такого стандарта.
SW72 ясно
нет смысла, дешевле китайских они не будут... а по емкости все равно проиграют литий ионным(литий-кобальт и даже литий-марганец)
не будут, ибо китайцам они не конкуренты. Пока госзаказ есть, лиотех работает.
Без обид, но вся химия этого видео - коммерческая тайна, а показали физику)
физику? а может всё-же химию?) заряд-разряд химический процесс.
Химия по своей сути ответвление физики))
@@ProtosNo1 по своей сути это отдельная наука.
@@google5355 Да, это отдельная область знаний. Однако-ж, это - точная наука, где ядром является та-же математика. И, да, любую хим.реакцию можно объяснить с позиций физики (квантовой механики).
Гениально, я раскрыл все тайны!😎спасибо!!!
А почему тогда врываются Samsyng последней модели? там не литиевые аккумуляторы стоят? Или в был брак на производстве. Ну и вытекающий вопрос. Какой брак может привести к воспламенению литиевого аккумулятора?
разве технология с жидким наполнителем не устарела 10 лет назад?
Teerexish в точку! Но в рф и этим гордятся.
@@user-ky3il6fn3u если добавить универсальные аддитивы , как углеродная нанотрубка , то из старой технологий выстреливает ракета на ионной тяге !!!
Кстати тут все кудахтят , что мол все китаиское , и в китае все 35 раз дешевле , только они не расчитывают дешевизну с учетом срока службы , плотности энергий , и безопастности , китаиское барохло имеет своиство взрываться , лиотеховское нет , поскольку состоят вобще от других материалов с добавлением нано аддитивоф
Во время просмотра видео испытала множественный оргазм! Всю жизнь мечтала увидеть как делают литий-ионные аккумуляторы! И как вообще они устроены и как работают. Спасибо Вашему каналу! А касательно вопросов, есть у меня один) Когда я разбирала старый телефонный аккумулятор, он был вздутый и при размотке листов алюмигия и меди он воспламенился. Итак знатоки, внимание вопрос: што за магия вне Хогвартса? Что это? Как так произошло?) Химия-просто надеюсь на Ваш ответ)
Аккум вздут, так как в нем что-то пошло не так. И скорее всего выросли дендриты лития. При вскрытии попала влага, вот он и загорелся
Химия - Просто спасибо👍🏼😀
Ну ты даёшь!
побольше бы таких девушек, которые испытывают множественный оргазм от литий-ионных аккумуляторов). Производство и наука бы пошла в гору
Salvador Limones жаль только в вибраторы ставят в основном Ni-MH аккумы. Так бы их было больше ;)
Эгегей, наш Новосиб! Первед)
Наконец то про аккумы.
Этому видео 2 года
@@ChemistryEasy я тока счас увидел.Ы)😆
Ого, вас куда-то приглосили
Не раскрыт вопрос экологии! Какие отходы у такого завода?
сама технология гораздо чище литий иона даже если делать в подвале на коленке
А паровоз чище всё равно.
Привет из Бердска)Это рядом с Новосибом
4:10, напряжение же вроде зависит от материала пластин(чем дальше один метал от другого в таблице Менделеева), а когда увеличиваем количество пластин мы увеличиваем ток. Разве не так?
Лиотех года два назад из-за долгов ушел в банкротство же, выкарабкались?
Банкротство - это не ликвидация предприятия. Лиотех работает и будет работать. А с кредиторами они как-то договорились.
Да, в итоге, он вышел на самоокупаемость и долги решили реструктуризировать.
Да там какая-то мутная тема была, долги через цепочку владельцев предприятию же и принадлежали. Сам себе выдаешь кредит, не платишь, начинаешь процедуру банкротства и смену собственника (привет залоговым аукционам 90х, похожая немного схема). Недавно ФСБ заявляла что предотвратила приватизацию роснано, когда чубайс за 1,5 лярда хотел увести 150... думается это часть схемы была, только менее очевидная. Зы. Когда же уже этого рыжего посадят. За РАО ЕЭС уже только расстрелять мало.
А что не так с РАО ЕЭС? Его нет, а электричество есть и даже не дорого. Я бы рыжему и РЖД заказал!
legolegs Дороже чем могло быть. Страна угробила на это безумные деньги. Ну и это можно сказать личная заслуга Путина, что он этим персонально занялся. Не занялся - могло быть еще сильно дороже, классический пример личности в истории, вариантов развития событий было множество, текущая ситуация - тупо везение. Ответить иначе чем предложением изучить матчасть тут не получится.
Почему лиотех делают такие большие аккумуляторы, а Маск для автомобилей использует стандартные 18650, которые в ноутбуках стоят? В чём разница в эксплуатации?
Принц Кель'тас потому-что лиотех низкотехнологичное дно.
Ilya Offcharoff, короче, я нарыл информацию немного. При использовании обычных маленьких аккумуляторов (18650) их очень легко охлаждать, и используются они равномерно. При использовании же больших пластин происходит очень быстрый неравномерный износ
+ маленького аккумулятора в том что он имеет встроенную защиту по давлению. Когда внутри возрастает давление, выбивает мембрана и разрывается контакт. Эта защитка полезна если вы нагружаете элемент очень сильным током. Это важно для Теслы, т.к. двигатель там очень мощный, а аккумулятор маленький (при желании можно посадить за 10..15 минут т.е. режим 6..4С аккумулятор Лиотех рассчитан на режим 0.2С максимум 1С А вот почему Лиотех не делает маленькие корпусированные аккумуляторы: у него нет ни малейшего шанса против Китая Если сравнить лиотеховский тяговый аккумулятор с бескорпусным тяговым китайским - то выйдет что китайский в 2 раза дешевле и в 8 раз мощнее (мощнее именно по режиму разряда, максимальной мощности подключенной к банке), ну что тут сказать? Ни один потребитель, тратящий собственные деньги его не купит.
Маленькие Тесловские самовоспламеняются при повреждении и сжигают до тла и машину и водителя с пассажирами. Тесла их использует, потому что у них нет производства больших, поэтому скупают на корню китайские батарейки и ставят на свои "высокотехнологичные" машины.
А можно ли заказать такой аккумулятор на заводе Лиотех для автомобиля и использовать его в замен обычному свинцовому? если да, то куда обратиться?
Расскажи про металло-воздушные батареи.
Вот так вот живешь себе в Новосибирске, а про подобный завод узнаешь от канала Химия - Просто.
Бывает
Новосиб приветствует
С музыкой на фоне лучше чем было)
Ах***** Видео !!!!!
Срок службы такого аккумулятора и время его подзарядки???
Подзарядка, наверное, как у телефонов ~2 часа. В ролике (7:10) была цифра 3000. Если день = циклу, то 3000/365 = 8,2 лет Но день не равен циклу. Автобус не сможет целый день гонять на одной зарядке. Даже маленькая тесла проезжает на одной зарядке всего 500 км, огромному автобусу нужен будет огромный аккумулятор, чтобы в день проезжать 600км(50км/ч * 12часов), или постоянная зарядка/смена батарей. Наверное, срок службы сократится в 2-4 раза. Три года службы, потом утилизация батарей, производство новых. Такая батарейка (5:20 144 батареи, по 170Ач 4:54, один стоит 17000р www.liotech.ru/newsection7159) будет стоить 2 448 000. Новый дизельный автобус (www.mazbus.ru/maz_103469.html) стоит 7 586 000. Такой прослужит 8 лет? Думаю да. Получается, что только замена батарей будет стоить столько же, сколько и новый дизельный автобус. (прости, что уже третий раз отправляю и удаляю, там ссылка из-за скобочки испортилась)
Василий Петров во-первых, сборки две, во-вторых, скорость троллейбуса сильно ниже скорости Теслы, а расход зависит от скорости в квадрате (инерция) и в кубе (воздух), посему вся математика такая себе. Плюс, 3к циклов - это ДОД 80%, т.е. до потери 20% ёмкости, т.е. у него после этого ещё жизнь будет, пусть не такая интенсивная.
Тролебас не электротазик - аэродинамика ваще не роляет, а роляет количество разгонов/подъёмов на маршруте. И ещё будем посмотреть, как эти батарейки за сотни нефти к рекуперации в полную мощщу тягового двигателя относятся.
Тот неловкий момент, когда в девушке-сотруднице завода узнаешь свою бывшую однокурсницу Оо
thanks
Ураааааа
Кстати вопрос про преимущества электротранспорта. У вас там первым пунктом идет отсутствие вредных выбросов. Я так понимаю вы ни разу не были на медных и алюминиевых заводах на которых фольга для аккумуляторов производится. Видимо ни разу не были на химпроизводствах на которых делается пластик для корпусов. Ну вы меня поняли.
Ivan Lusenko не забывай про электростанции, от которых в конечном итоге аккумы заряжаются
Ну вот у меня под окнами нет ни одного медного или алюминиевого завода. И даже пластик тут у нигде не делают... А вот машины газуют с завидной постоянностью. Если бы они все были электрические, экология в конкретно взятом месте (городе) улучшилась бы...
И ни разу не был на свалке, на которую это всё в итоге отправляется.
я сам из города вокруг которого расположены медный завод, никелевый завод, хлорнокобальтовый цех, аглофабрика и хрен его знает что еще. Дык вот когда наши заводы начинали стахановскими темпами выполнять планы, экология в КАНАДЕ ухудшалась настолько что и СССР и Россия начинали платить штрафы (Канаде!!!) Чего то я не слышал чтоб мы платили кому-то за выхлопные газы из московских пробок.
Ivan Lusenko вангую, это - Норильск
Сколько стоит такая батарейка? Мне как раз новый павер банк нужен.
думаю, где-то пару-тройку "косарей"
www.liotech.ru/newsection7159
Нормально так. Всего за 136 000 руб я могу заменить свинцовые АКБ в бесперебойнике на литиевые и увеличить ёмкость в 19 раз, увеличив стоимость в 45 раз. Заманчиво!
На али дешевле.
Ну в ресурс 3000 циклов у аккумов с али я никогда не поверю.
Очень круто! Только, кажется, в катодном и анодном процессе (примерно 6:44) не хватает этих самых электронов, ради которых всё и делалось
почему графит (ГАК-1, например), а не кокс или уголь? Спасибо.
Ставь лайк, если ждешь Жигулеслу!
Думаю жигулеслы не для нашей необъятной. Хотя всё по задачам конечно, кому то жигулесла будет более чем практична. Даёшь атомный двигатель!!! )
Жду бэху на турбореактивной тяге.
но она же уже есть! встречайте: El-Lada
681 голос уже,проголосовал за тебя.
Классные сепараторы, порасспроси из чего изготавливают и можно ли купить?
спсб
Реклама роснано, топчик чё.
11й от камикадзе. Вы ролик-то смотрели, прежде чем подобное писать. «Не смотрел, но осуждаю» - отличная позиция.
Я не из тупых хейтеров, если вы об этом. Канал смотрю иногда и к контенту вопросов нет. Но вот сотрудничество с такой компанией как Роснано - такое себе (надеюсь, объяснять, почему - не надо). То есть понятное дело что это выгодно и принесёт плюшки, но репутацию портит.
Акккумулятор на то и аккумулятор,что бы сохранить энергию.А что бы произвести энергию и произвести аккумулятор приходиться загрязнять экологию!И где здесь "чистая" энергия?
Сжигать уголь в промышленной ТЭЦ экологичнее, чем сжигать бензин в автомобиле.
Александр, а можно и не сжигать, а использовать энергию ГЭС/АЭС/СЭС ну и тд.
производство солнечных панелей тоже грязное дело производство изотопов даже для ТОКАМАК-а - аналогично производство практически любой химпродукциии - это всегда грязное дело
Max Nedodaev не настолько грязное чтобы сравнивать с тэс
ТЭС в основном выбрасывает соединения серы и CO2
сними пожалуйста видео про суперкислоты
Сравнение Теслы и Тролейбуса, вы мне в душу плюнуть решили?
Химичим дома. Сегодня мы нахимичим аккумулятор из того что есть в наличии у каждого человека... 1:12
Завод - дважды банкрот. Типичный Роснано. Позор Новосибирска.
А вы знаете частных эффективных предпринимателей, наладивших производство литий-ионных батарей в России? Я нет. Это говорит, что в России тяжело наладить производство такого типа. Нет оборудования, кадров, рынка сбыта в конце-концов. Все очень тяжело, проблемы наслаиваются, и связаны друг с другом. Например, рынка сбыта нет, потому что не налажено производство электротранспорта на аккумуляторах, а электротранспорта нет, потому что нет батарей, линии в большинстве случае уже проведены и так далее. При старте производства это компенсируется заоблачными ценами, но заоблачные цены поздно делать, потому что китайцы уже производство наладили. И тут два выхода - производить в убыток, ожидая, что остальные отрасли подтянутся, либо не производить вообще. Вы за какой из них: чтобы быть "энергетической сверхдержавой", зависящей от санкций и капризов соседних стран (при том, что нефтяных денег на всех не хватит), или пытаться что-то производить в убыток? Причем, заметьте, это убыток завода, а не страны. Все выделенные субсидии по факту возвращаются в государство в виде налогов/зарплаты (т.е. того, что как раз и составляет убыток), разгоняет смежные производства, научные исследования и так далее.
Рынок есть! Пусть непонятный разрозненный но есть. Загвоздка в том что в том же Китае подобное предприятие готово прогибаться под нужды рынка и заказчиков. А мы отвечаем вот элемент другого нет, используй его или давай до свидания. Давайте работать! Хватит пилить!
@@blockan я вот ищу аккум для велосипеда, один китай за дорого, где Ваши конкурентные аккумы? где купить?
@@blockan "Причем, заметьте, это убыток завода, а не страны" - И долго такой завод просуществует? Если да, то ради чего гос-во поддерживает такой завод? Ведь деньги чинуши (в РФ) научились разворовывать. Всё просто "завязано" (со смежными отраслями), такая система завершит существование с очередным экономическим кризисом. И - возродится вновь. Это Россия.
Хотелось бы больше узнать про графеновые аккумуляторы.
Знать бы ещё, где их производят.