Первые метры самодельного электромобиля PIXEL
2023 ж. 19 Қаң.
135 801 Рет қаралды
Поддержать проект PIXEL:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграм: t.me/StarFactoryChannel
REDVERG - российский бренд инструмента с 11-летней историей. Классное качество, привлекательная цена, функциональность и надежность.
www.ozon.ru/product/frezer-re...
www.ozon.ru/product/gaykovert...
www.ozon.ru/product/drel-shur...
Скидка 15% по промокоду - "REDSTAR"
#DIY #технологии #электромобиль
Меня больше всего поражает скромность автора канала. Вначале я думал, это такой мажор при бабках, который решил поиграться ради развлечения. А потом увидел, что данный человек не так прост и обладает кучей навыков работы со станками, инструментами и у него есть инженерная база знаний. А сейчас это уже переросло во что-то большое и возможно даже в будущее производство электрокаров. Очень приятно смотреть такие видео!
обычный советский человек...не быдло "чо хде спереть", не красный дирехтор" чо хде спереть и чакисту долю скинуть"...
Как раз таки, он говорил что инженерной базы у него нет. Поэтому вдвойне уважение.
@@vovanikotin Просто настоящий инженер всегда учится и считает, что ещё очень мало знает :) Я же говорю скромный. Продуманность конструкции и качество исполнения говорят сами за себя.
Таки я не совсем понимаю почему вы считаете что гер автор не мажор при бабках. посмотрите видео где рассказывается во сколько обошелся электромобиль. уж простите, но за такие деньги можно купить подержанную электричку на повседнев
@@user-cs7rz2jx1m , по этому никто ничего не производит, а покупают заграницей. Это плохо.
Супер, что появляются спонсоры которые поддерживают тебя
да и это не ты) и даже не я. но морально поддерживаем!
Надо вызвать МАШИНАТОРОВ, они смогут подсказать, как сделать классный кузов!
Точно
Он их хотел пригласить на соларджини они ему отказали
@@bread175 может хотя бы советом помогут
Да. у них был похожий проект с Бэтмобилем.
Значит нужно самим пойти на канал к машинаторам и писать им в коменты чтоб помогли нам с кузовом!
ты не наступай на грабли ТёмнойФазы. Часто используемые вещи типо сигналы, повороты, задний ход и аварийка - это должно быть на быстром доступе доступно от руля в виде физических кнопок\переключателей
Согласен для тех функции что у него хватит и физических кнопок.
возможности прибамбасов безграничны, так что безграничный пульт ещё и актуален. (помимо крутизны). а все ваши критические поворотники - в него и не входили. ТёмнаяФаза блин))) задний ход блин))) у Пикселя не глупые фонари
@@Ritefita да, даже Ioniq 5 уступает Пикселю в этом плане. Задние фонари просто бомба.
Изначально задача была сделать легко воспроизводимый народный авто, а не штучный экземпляр. Соответственно из вариантов корпуса нужно выбрать тот, где надо потрахаться с чертежами - но в итоге что бы при массовом производстве не надо было после подгонять индивидуально
Если одной из целей проекта является возможность повторения Пикселя в гаражных условиях, то нужно выбрать максимально простой вариант доступный каждому. Возможно это будет сочетание материалов: большие площади простой формы - композитом, маленькие но сложные - выклеивать по матрице. Ничего что может где-то будут видны саморезы или заклёпки, это тоже элементы дизайна. Удачи! Очень крутой проект!
Соль в том, что каркас вполне повторим, а внешку каждый сможет сделать по своему вкусу , возможностям и навыкам.
Будет ведь вторая версия электромобиля, более простая. А эта более "флагманская"
@@user-jj7ef7ty9y каркас просто капсула смерти..
@@leoned1797 держи в курсе
@@leoned1797 согласен. Это попытка на364ть судьбу и сделать всё из ничего. Русская душа - она такая. А мы старые Аудюшки поднимаем, так сказать "остатки роскоши" насилуем. Пока успешно. По цене этого Пикселя (если не дешевле) получается вполне лакшери. И кузова крепкие, безопасные.
Антон, посмотрел на твои заморочки с корпусом и у меня для тебя есть несколько идей. Первое - нужна унификация углов, т.е. надо ограничить углы сгиба некоторыми стандартными углами, например 60, 90, 120 градусов. Это углы, на которые нужно будет сгибать материал и они будут давать тебе информацию об углах фрез. Поскольку не очень хочется нарушать внешнюю сторону металла композита, то глубина реза фрезы будет равна глубине композита до второго слоя металла. Поэкспериментируй на обрезках и сделай метки на фрезах, можно даже сделать проставку из трубочки, тогда вообще менять их будет проще простого и без ошибок. Для того, чтобы резать ровно и без лишних волнений, напечатай направляющие слазки, чтобы просто скользили вдоль уголка. А дальше уголок крепишь струбцинами и режешь вдоль уголка. Можно двигать вперед, назад и вверх. Для переноса шаблона на материал просто печатай на бумаге А4 на обычном лазерном принтере, склеивай бумагу в большой плакат. Дальше бумагу приклеиваешь к материалу скотчем и автокерном переносишь углы. Потом линейкой и перманентным маркером размечаешь. Только для каждого угла надо предусмотреть свою штрих-линию. И всю разметку делать на внутренней стороне материала. Внешняя сторона будет оставаться всегда целой. После переноса и прорезания канавок, все надо пылесосить и заполнить канавки эпоксидкой. Можно сгибать. Для удобства сгиба сделай лекала для углов. Если ограничишься 5 стандартными углами работа будет идти быстро и легко. Можно из обычных железных уголков сделать гибочный станок. Это не так сложно и материал у тебя мягкий, жесткости обычного металлопроката должно хватить. Вдобавок это все просто, быстро и недорого. Длина гибочного станка будет зависеть от максимальной длины сгиба. Как определишься с шаблоном, это и даст тебе представление о длине. Удачи!
Хуйню написал
Я не совсем разбираюсь в этом конечно, но не легче просто нарезать сегменты, а потом сварить их на определенном шаблоне с нужным углом, для симметрии?
Дело говоришь. 👍 Без шуток, очень грамотно,хотел что-нибудь поумничать,а добавить нечего..... Разве что лекала кузовни, например крыльев СОХРАНИТЬ в обязательном порядке. Мало ли припаркуется КТО-ТО из *дай прокатиться* неаккуратно, а тут р-р-раз и крыло за 15 минут (ну да 🫣) новенькое......🤗 ПоддерЖУЮ. 😜
ШТА? Это же не каменый век, он делает прототип вручную, а конвеерное производство подразумевает сверление на чпу станках, там не нужно бумажку ставить чтоб не пересверлить. Каждая деталь на чпу фрезеруется. Это вы там привыкли на сверло изоленту мотать чтоб дырку не пеперсверлить, а у нас будущее наступило. Скоро эти все машины вообще не понадобятся впереди ядерный апокалипсис.
@@jackdaniels8105 не надо лишней паники! Не писули! Так сказать. 😜
Привет Антон, ответ по фрезеровке! Меня звать Александр, и я твой подписчик, смотрю все твои видео, и болею за твои проэкты. И так по делу. На самом деле, фрезеравать композитные панели нужно другим фрезером. Я мастер по фрезеровке панелей, и могу тебе полностью всё обьяснить и рассказать как это сделать. А пока могу только подсказать какой инструмент использую я. Нужны 2 струбцыны для направляюших шин. 2 шины длиной 2 и 1 метр с возможностью их соединить. Фрезер для композита, я использую фестул. Лобзик с пилочкой по металлу. Это минимальный набор для качественной работы. Сразу скажу, с помощью этого инструмента, я пофрезеровал и согнул из композита 5 мм алюкобонд футбольный мяч. Причем в реальном размере, раскрой из одного целого куска. Это я к тому, что ты можешь придать любую форму композиту, причем паксимально качественно. Нужно учесть один ньюанс, врезер должен выбрать борозду в композите трапецивидной формы снизу около 3х мм по ширине а сверху около10мм. В нижней части борозды, толщина капрона должна остаться 0.5 мм плюс сам метал 0.5мм тогда загиб будет максимально качественный и при сгибании 90° будет держать форму. Если тебе нужна консультация в этой теме мы можем созвониться в ватсап, я тебе с удовольствием помогу. Ну, или как вариант, можешь отдать на фрезеровку и порезку свои детали ребятам которые занимаются вентилируемыми фасадами, у них есть всё для этой работы думаю они справятся. Удачи, с нетерпением жду новых видео!
В топ надо поднять эту информацию.
Продублируйте сообщение на почту проекта, есть в описании к ролику. Или в Дискорд проекта. Мнение человека который уже подобное делал очень важно!!!
@@Vitechnolog да скинул, спасибо за подсказку.
Акумы в полу,да ещё вспененной резиной😱В нашем климате,и с нашими дорогами.будет влага с ног и конденсироваться ,будет окисляться!!!!!
Как всегда информативно и на высоте! Никакой лажи! По кузову да, ответственное дело, все продумай, не спеши. Судят все равно по одежке, нельзя допустить ошибку. Так держать! Обратись к "машинаторам"
Машинаторы не возьмутся, уже был запрос
Правильно скинь 3 д модель скажи что ты хочешь делать кузов попроси совета!!!!!
..Да.. Да, - приДУМАЕШЬ ..СТИЛь* к ЭльАВТО . . как = КАПЛЯ* ?! БУдут ЖЕЛАТЬ -ЭТО* ..ЗАКАЗАТЬ !! !!
Хотя бы за советом...
@@fars1rch197 просто посоветоваться то можно, думаю не откажут
Когда то в 90-ых, был пацаном и ходил с друзьями на "видики". Очень был впечатлён автомобилем Бэтмэна... Вот теперь, немного повзрослев, смотрю другие видики, и не менее впечатлён подходами к постройке Пикселя. Браво, это не американская, но тоже исключительность! Быть может, Илон Маск разглядит талант и не пригласит "туда", но поможет "здесь". Пока же, желаю главному конструктору и автору канала +1млн зрительских симпатий (подписок) в этом году!
Иногда забываешь, что это самоделка, к тому-же сделанная одним человеком. Очень похоже на серийный автомобиль.
Молодец. Вам "вручается" приз зрительских симпатий среди соларкар строителей.🥇и звание СЕНСЕЯ ЭЛЕКТРОАВТОИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВА.👏👏👏👏👏👏
@TRN54_VBEI__V_TG 🤔???
Спасибо компании РэдВерг, если инструмент у тебя нормально себя покажет, то куплю себе тоже такой . Особенно интересует УШМ и гайковёрт, если не сложно будет, опиши как они себя покажут)
ТЕРМОФОРМОВКА. Пластик нагревается и с помощью вакуума (пылесоса) "натягивается" на форму. Достаточно бюджетно. Возможно самостоятельное изготовление оборудования. Места требуется не много. Уникальные, сложные и детализированные формы. Детали корпуса (обвес) "легко" меняются в зависимости от моды и настроения))))) Прошу Вас отметить сообщение, дабы наш многоуважаемый маэстро обратил на него внимание. Замечательный проект!
Как рекламщик скажу, что если хорошо нарисована модель, точно сварена рама, то композитные развертки любой сложности после ЧПУ потом собираются просто изумительно. Главное чтобы у станка портал был строго перпендикулярен столу, чтобы у прямоугольных деталей были одинаковые диагонали. Как писали ранее, можно использовать 3-д скан рамы, что бы было точнее нарисовать модель обшивки
Классная 3д модель, но арки я всё-таки думаю надо сделать круглые. Лайк однозначно и удачи в проекте. С удовольствием смотрю ваше видео!!!
Согласен. Угловатые арки не впечатляют.
Мне тоже не нравятся угловатые арки, поддерживаю
. ещЁ.. вВерхуУГЛА АРКИ - ГРЯЗЬ БУДЕТ .. ОченьОЧЕНЬ выЛЕТАТЬ !! .. АвтоФРАНЦИи - наОборот аЖ.. ПРИКРЫВАЮТ сВерху КОЛЁСа ...Я Сам ПОЛЬЗОЙ УБЕДИЛСЯ - Хоть и НЕкрасиво какБы ..!!
Крышка для индивидуальности))) тут куда ни глянь каждый болтик и вся машина сама индивидуальность)))
Захватывающе! Но ВНИМАНИЕ!!!! всё же еще раз посмотрев на конструкцию, настаиваю на необходимости усиления мест крепления крабов. Очень важный узел рамы выглядит откровенно хлипким.
С одной стороны впечатляет - это электронные прибамбасы, но здесь создаётся впечатление, что большой дядя нашёл для себя новую игрушку. А вот механико - техническая часть - намного уступает электронной, например вроде всё супер современное, а задние барабанные тормоза - анархизм, рамка панели приборов - не доварина с дырками по углам и уже покрашена, как и вклеенное стекло в незаконченный кузов, система безопасности вообще видемо неведана автору хотя-бы замки дверей и так ещё многое. Получается как в бочку мёда, капля дёгтя. А так конечно молодец.
По мне модель кузова слишком футуристична, делай все намного проще, простота - наше все. Вот как ты изначально видел Pixel в своём проекте, так и приходи к этому. Не обшивай стеклопластиком, прошу 🙏
Работал с композитными панелями на фасаде. При фрезеровке на ЧПУ, в момент подготовки раскроя, учитываются все увеличения граней на нужные миллиметры. Думаю, стоит пойти по более дорогому пути и отдать панели на фрезеровку на ЧПУ.
Тоже думаю что лучший вариант и самый лёгкий и самый надёжный (с точки зрения возможных ошибок). Только надо брать модель, где минимум(либо отсутствуют) кривых поверхностей чтобы было легче вырезать. Также стоит тщательно продумать способ крепления панелей, чтобы было красиво, надёжно и довольно прочно(между стыками думаю стоит ставить резиновые проставки чтобы не гремело и герметик)
@@vladanikeev6018 согласен, что дизайн модели надо упрощать.👍 На показанном рендере слишком сложный дизайн. А вот в том виде, как есть сейчас, пиксель выглядит похожим на теслу кибертрак.
@@jasonstathem1808 что тоже не плохо выглядит)))
Как называется программа для раскроя композита на фасадные панели?
@@melis8332 подойдёт любой инженерный софт, типа компасов и прочего. Сначала в скечапе общий эскиз создаётся, потом уже прорабатывается в инженернике, затем файл сохраняется в том формате, в котором работает станок и отправляется на фрезеровку.
1. По поводу крышки бачка - Попробуй печать PETG, более стойкий пластик полиэтилен, должно получиться. 2. Экстерьер, если линии будут ломаные, то смело делай жёсткий каркас из проволоки, сразу с креплениями к силовому каркасу машины, потом обтягиваешь стеклотканью, её укрепляешь эпоксидкой, даёшь схватиться и накладываешь ещё несколько слоёв эпоксидки, снимаешь и выводишь шкуркой и шпатлёвкой. Ставишь на место. Удачи тебе 🙂
Поздравляю! Первые метры. По кузову:пробуй на малом. Раскрой и фрезеровка на ЧПУ. Припуски на загиб Компас3д давно уже учитывает.
Поздравляю Первые метры движения автомобиля 👍👍👍
Я как раз вчера вспоминал об этом проекте! Очень скучаю, когда новые выпуски долго не выходят!!)) Ура, долгожданная серия!! Спасибо большое!!! Не останавливайтесь, и удачи Вам в Вашем проекте! Это пожалуй самое лучшее и интересное, что есть сейчас в русском сегменте KZhead! 😁👏🏻👍🏻
Картонный прототип обшивки - идеальный вариант. Раньше даже фотоаппараты в начале делали из картона, тестировали, а потом создавали настоящий прототип.
Огромнейшая работа проделана ! Очень приятно смотреть и видеть работу профессионалов!!! Успехов вам во всех проектах 😊
А если с алюминиевых листов , будет как кибер трак или это слишком долго и не практично ? К машинаторам обратись они профи в кузовных работах с пиноплекса) . Мой самый долгожданный проект на KZhead , сказать с какой радостью смотрю новые серии , не подобрать нужных слов ) . Мужик сильно, очень. Твой перфекционизм тащит 🤗
Здравая идея
Пусть машинаторы делают своим проектам кузова, зачем они нужны пикселю???
@@user-lm6hh1qn1d они делают много чужих проектов на заказ
@@user-lm6hh1qn1d Ничего плохого в этом не вижу, взаимодействия это нормальная практика. Тем более автор сам же предложил 6 вариант ))) Как по мне идея имеет право на существование.
машинаторы зажрались так то он к ним за помощью уже обращался но был послан
Очень круто) смотрел как крутятся колеса в разные стороны и подумал что можно было бы реализовать танковый разворот )
То же самое в голове пролетело, но задние колеса.........😞 Если только не сделать 4 WD 😁
Столько радости и счастья в глазах 🙂человек кайфует от того что делает
Пойду в отпуск , тоже буду кайфовать - делать ветряк с мотор-колеса )
Взять проектор, навести на пластины ,маркером обрисовать линии ,вырезать , обрезать,согнуть , склеить,и готово ! Ладно если честно мысли ночью приходят хреновые 🤗 но я в шоке от этого Пиксиля !вы молодец ,так держать ,удачи.
у проектора углы линзы и другие погрешности, это не лазерный проектор для чертежей
По поводу сложных деталей из композитного листа. Можно попробовать отрисовать их в solidworks листовым металлом или распознать уже готовые модели также в листовой металл. Вытащать оттуда развёртки и их распечатать на бумаге. Затем вырезать из бумаги и как трафарет использовать для выреза из композита. Рассмотри этот вариант если устраивает)
Или inventor professional
Это можно сделать и в Компасе.
И еще момент, который тут я не увидел - а разве специализированный программы, которые делают развертки не могут учесть все эти моменты с толщиной материала и т.д.?
Да, в программе всё это учитывается.
Самый адекватный вариант.
Привет! Для большей надежности и долговечности хотел бы посоветовать в местах, где тормозные шланги и силовые провода проходят сквозь раму \ кузов , устанавливать резиновые уплотнители. Для избежания перетирания от вибрации. Бывают разных форм факторов и размеров, можно использовать кусок шланга разрезать вдоль и закрепить стяжками. Слежу от самой первой алюминиевой соларджини)
Думаю Вариант 3 по обшивке будет самым эффективным. Конечно трудоёмкий, но наиболее приемлемым по цене и конечному результату. 👍 Жду продолжения. Сама идея и машина просто супер 👍👍👍
Да и соответственно практически каждый это сможет воплотить в своём гараже, под это же задумывался проект. 3й вариант топ!!!🤗👍
Раз вы уже начали делать круто и качественно, я считаю что не нужно отходить от заданной планки и делать самым сложным но по вашему самым верным способом для получения лучшего результата! Лично мне нравятся ваши работы за эстетичность и качество сборки!
Нужно ещё не забывать, что пиксель планировался как опенсорсный авто, который люди будут повторять и собирать себе. Так что, относительно кузова, надо выбирать из тех вариантов, которые люди хотя бы в теории могут повторить. Отдать деталь на гигантский ЧПУ-станок не везде возможно, тема с пеноплексом и стекломатом тоже не для простых смертных. Как именно это сделать, я не уверен. Может, запланировать 2 варианта кузова - красивый и простой? И простой просто будет обшить раму панелями с гидроизоляцией. Если делать красивый вариант, но для всех, нужно подумать, как его сделать в стиле конструктора лего - сложным в проектировании и простым в повторении.
3D модели реально очень крутые! Аж челюсть отвисла от этих картинок) Если вживую авто будет хотя бы в половину так же смотреться, то будет просто разрыв башки!
24.29 прям в точ в точку по подание ! 😎💯👍👍👍
Может быть стоит попробовать скомпоновать кузов из разных вариантов . Например сложные узлы типа крыльев изготовить из миллиметрового алюминия, а там где простые плоскости из того материала что у тебя есть. Или же выкройки сделать из плотного картона как матрицу , а потом по матрице из стеклопластика (стеклоткань на эпоксидке) . Проект огонь, удачи Вам.
Материал которым вы накрыли батареи ПОЖАРООПАСЕН! Можете сами проверить поджечь. Он очень хорошо горит. Категорически не рекомендую его использовать. Лучше покройте текстолитом или металлом. (Поддержите чтобы увидел)
вообще я противник все батареи в одной куче держать, сломалась - загорелась одна, сгорают ВСЕЕЕЕ
Шикарно! Доставляет эстетическое удовольствие лицезреть сборку этой конструкции. Автор большой молодец)
Скажу честно, я не мечтал, чтобы мой инструмент красиво смотреться на стене. Но за тебя рад... Столяр .
интересны люди с творческими способностями и умением обращаться с инструментами и станками, способные создавать что-то новое и полезное
Модели дизайна огонь, но под определение народного электромобиля не подходит. Очень сложно. Желаю Вам удачи, в любом случае уже получилось отлично. Даже если досками заколотить, все равно будет круто.
Согласен с вами. Нужно упрощать дизайн. Тесла кибертрак сколько шума наделала в свое время благодаря простому, но эффектному дизайну.
Так в том то и фишка этого проекта, повторяемость. Можно раму по чертежам сварить, а обвес дело каждого. Как говорилось выше хоть досками) кому что нравится, или на что денег хватит.
@@Mickey6X6 одно дело обвес типа гелендвагена, другое дело такой обвес на маленькое купе
Ну что сказать, огромное уважение к терпению и труду. Проект все больше обретает черты предсерийного образца. Надо будет только по итогу внести изменения в конструкцию вроде тех, чтоб не пришлось у покупного рычага ручного тормоза крепления переваривать. Пока вызывает вопросы больше всего только конструкция полуосей, все-таки хотелось бы какой-то вариант без изменения заводской длины.
По внешнему корпусу можно к Машинаторам обратиться. У них большой опыт в этом. Они на ЧПУ делают форму из пенопласта, а на ней выклеить можно поверхность из композита, либо стеклопластика/карбона. Они как раз так и переносят 3D модель на композит.
Супер! Зря резинку из под аккумуляторов убрал. Защита со стороны дороги очень нужна!
В тормозной пробке обязательно должен быть датчик уровня жижи. Б- безопасность.
Только хотел про это написать, его обязательно надо подключить для контроля. Плохая идея ставить свою крышку без датчика.
Новая серия моего любимого сериала❤
Электрический привод ручника - это нанотехнологично, но надо продумать схему, когда у автомобиля будет высажен акум. Как будет вести себя актуатор? Закроется он? Откроется? Будет ли держать стояночный тормоз? Я считаю, что ручное управление стояночным тормозом в этом проекте - идеальное решение
Во первых , уважение Антону за проделанную работу. Во вторых, в солидворкс можно сделать модель для последующего изгиба. Там учитывается толщина металла.
Выглядит авто бомбезно :-))) Завидую твоему упорству и рвению :-)
Как всегда все на высоте! Получил максимум позитива от просмотра. Желаю вам успехов в реализации этого проекта!
28 минут пролетели как 5. Не знаю таких каналов, чтобы можно было так с таким интересом смотреть.
Третий вариант из перечисленных мне кажется наиболее простым, а насчет набора инстркмента - шикарный подгон, поздравляю
Антон, спасибо за очередную серию ! Всё больше приходит осознание, что шикарные , футуристическме, иновационные двери, к сожалению, не для северных широт и городских ТЕСНЫХ парковок. У нас - не Калифорния или Мальта. Поддержу многих комментаторов, лучше обратиться за консультацией к Машинаторам. Они большие доки в изготовлении обвесов авто, тем более съёмных.
Очень крутой проект, молодец. А по поводу боди кита, то оставьте первый вариант как было изначально задумано, а те кто хочет будут отдельно сами делать обвесы как им нравится.
Работой со смолой и стеклотканью я знаком с 1979года, так что какой то опыт есть, много чего приходилось делать. Из вырезанных плоских панелей собирается матрица, места стыков панелей выравнивается пластилином с радиусами, в ней клеиться деталь, из этих же панелей собирается матрица для детали с противоположной стороны. Но это если коротко по технологии изготовления деталей.
Ватман. Двусторонний скотч. Метровый уровень. Канцелярский нож. Ручной фрезер. Фреза четвёрка. Струбцин парочку. На ватмане распечатали раскрой. Приклеили скотчем. При помощи уровня и канцеляра разметили. При помощи уровня и фрезера сделали выборки. При помощи уровня и струбцин согнули все. Где нужно - молоточком через деревяшечку постучали. Наслаждаемся жизнью)
С каждым роликом все более захватывающе выходит, ох эти чувства когда она уже едет сама, не передать словами, по себе знаю😊, ребятам спасибо за классный электроинструмент 👍.
Даже не заметил как прошло полчаса пока смотрел. Просто на одном дыхании. Жду не дождусь когда она поедет по улицам города. Спасибо за контент.
Моделька будущего электрокара выглядит прикольно, футуристично, но по другому, уклон обратный минимализму) много элементов, деталей, геометрически эстетично. Жду не дождусь собранного кузова
Всегда приятно смотреть на мастера за работой
Я за вариант с ЧПУ и гибкой, можно например попробовать какой-то то сложный участок сделать, и уже посмотреть получиться этим способом или нет, но это конечно дорого стоит, спасибо тебе огромное за труд, приятно смотреть) Желаю тебе огромной удачи))
Очень жду, когда пиксель сможет уже поехать, увидеть его во всей красе
Индивидуальности в Пиксель...???????😳 Да сам автомобильчик индивидуален донельзя!!!))) Классный проект, спасибо) Жду не дождусь кузова и салона!
Очень здорово!!! Радует когда человек что-то делает своими руками и у него получается как никогда изумительно . Твои ролики просто вдохновляют на жизнь , творчество и вдохновения. Многие лета тебе вместе с Никитой и всей твоей команде , совместно со всеми участниками этой электро движухи...
Антон очень практично и симпатично выходит, хочется побыстрее увидеть финальный заезд. Молодчик!
Предлагаю резать на чпу фрезере треугольной (конической) фрезой с внутренней стороны. Тогда кромка будет под углом, и стыки будут только по поверхности металла.
Его только так и раскраивают, прорезают до алюминия.
Звук мотора обалденный❤
Привет. Поздравляю с первым запуском. Есть предложение про крышку багажника. У октавии ближе к хвосту крышка сражается при закрытии на пластиковые клиновые упоры. Это очень существенно добавляет жёсткости конструкции в закрытом положении, не давая ей болтаться на одних шарнирах. Проще говоря, крышка не трясётся на неровностях. Изготовить думаю можно фрезеровкой из полиамида или просто выпилить и выровнять гриндером.
Картон берёшь по толщине и делаешь выкройки,и не забудь потом заклёпки пройти герметиком(только не сантех прозрачный у него адегезия плохая к краске) что б вода не попадала в них
по моему отличное решение сначала обшить картоном корпус(типо макет), посмотреть как оно смотрится, а потом уже из металла пластины нарезать по форме картона.
Думаю это отличная идея, так как на этом этапе с картоном будет видно где устанавливать закладные под болты, ведь он хочет чтобы детали снимались.
Классный проект. Автор очень грамотный, удовольствие смотреть!!!
Где-то видел такую технологию: 1. Металлический скелет обтягивают металлической сеточкой. 2. Обклеивают слоем Изалона 3. Обклеивают самоклеющейся плёнкой.(металлический оттенок) Довольно интересный вариант. Дёшево и сердито.
А что будет если в лужу попадет, пусть даже не глубокую, но на скорости? Судя по количеству отверстий (тросы ручника, провода от электромоторов и т.п.), то во внутрь будет попадать вода, последствия могут быть весьма печальными...
Доброго времени) а что если не усложнять формы и зашить по принципу кибертрак, рама у тебя довольно симпатичная сама по себе, и не утяжелять большим количеством граней,ребер и других дизайнерских решений, а оставить кузов на усмотрение серийного изготовления, в кузове и будет индивидуальность каждого кто будет собирать себе свой Пиксель)
Только ЧПУ. Никакой кустарщины, как я буду эту красоту повторять у себя в сарае? Спасибо огромное за всё что ты делаешь и делишься.
Антон добрый день! Учитывая опыт пробега по Казахстану, когда был перегрев солнечных панелей предлагаю на этапе строительства новой модели предусмотреть в проекте принудительное жидкостное охлаждение по типу адсорбционного холодильника работающего на пропане как в автодомах. Да и салон можно так охлаждать. С уважением Геннадий.
Отлично молодец , подход к работе " поражает " . НО все же совет , по поводу АКБ , я уже пострадал сам , что не сделал тонкую подложку , проложите хотя бы миллиметровую подложку снизу, отсечь АКБ от текстолита . Жду финал с нетерпением . Удачи.
Мне кажется для управления кнопками было бы проще и лучше взять nextion display, он хоть и резестивный но в остальном очень удобный, интерфейсы создавать легко, выглядят они весьма достойно, явно лучше вашей поделки.
Спонсоры пошли, очень рад что инструмент подогнали, совершенно не важно какого он уровня т.к. это на попробовать.
Выглядит не плохо. Доведи до ума и в серию выпускай. Вот это реально будет как говорят в СМИ "наш ответ голивуду.. ой нет, Илону Маску")
Блин, это невероятно! Я просто горжусь за тебя! Желаю продвижения этой идеи! В нашем регионе постоянно холодно - нужен тепловой насос для работы хотя бы 7 мес в году)
Тепловой насос очень дорого, пусть он будет в максимальной комплектации. В базе - бензиновая Вебасто.
Антон, линии сгиба можно пропилить на фрезере Festool он как дисковая пила-лягушка, с регулировкой глубины пропила
Очень хочется увидеть конечный результат , очень круто )) Никита плачет глядя на это
Может попробывать схему, тонкий металл,либо алюминий, вырезать на чпу или лазере. Согнуть листогибом, местами проварить. Либо вырезать на чпу, а сгибать самому,ток придется листогиб самодельный сделать. По крайней мере, метал можно где то подрезать,подпилить,подварить,ну в общем вы поняли) Я за раскрой на чпу и гибку.) Решать вам конечно) смотрите по финансам. Но это будет самый быстрый ,инженерный и технологичный способ👍
Я был уверен, что на старте проекта вопрос с изготовлением кузова был продуман! Если нет, то согласно идее повторяемости придется делать на ЧПУ, вносить корректировки и еще раз делать на ЧПУ. Тогда родится тот раскрой панелей, который смогут повторить все. Ну , конечно , дизайн кузова слишком мудреный, нужно прощще.
Согласен, что дизайн на рендере имеет слишком много трудных граней. Нужно упрощать дизайн.
Очень позитивно. Счасливый мужик с большой машинкой и новым инструментом!
Когда увидел 3Д модели, я охренел! Скоро будет массовое производство пикселей! Ждем!
Молодчага парень, все делает с аккуратно и продумано, удачи тебе во всех начинаниях! Попроси спонсоров, чтобы тебе хороший планшет подогнали, для установки в машину, чтобы все, что ты делаешь через телефон, можно было уже как на бортовом компьютере делать, ну и плюс как приборка будет...
Как конструктору/инженеру конечно интересно показать свои таланты, и сделать такой экран с меню и подменю. Но пользователю это не удобно
Только сейчас понял, что ты можешь, допилив управление двигателями, сделать опцию разворота на месте (типо как танк) направив вращения колес в разные стороны)
Тогда нужно будет на днище делать ещё одно колесо расположенное перпендикулярно по отношению авто, и оно должно иметь функцию выдвижения, как например в самолёте. Тогда да. А так ничего не выйдет
Для разворота как у танка ему надо 4 колеса ведущих, а у него только передний привод.
@@_-stas-_473 так они сотрутся при таком повороте, это же не гусеница из металла!
@@expert_montag понятное дело что шини стираться будут быстрее а возможно ещё и разбартируется или будет спускать колесо при развороте колесо так как вес у машины не маленький и ненадо сравнивать её со спец техникой там шины совсем другие и корд больше. Я всего лишь объяснил принцып действия.
Да, только нужна будет еще одна рулевая рейка с тягами
1. Отрисовать в 3D кузовные панели 2. Разбить каждую панель на фрагменты, которые может распечатать 3D принтер. Фрагменты делать с замками, как у пазла. 3. Собрать каждую панель, зафиксировать фрагменты клеем. 4. Полученный элемент кузова использовать, как матрицу на вакуумной формовке. Получится быстро, красиво и технологично. В дальнейшем сможешь повторять кузовные детали при необходимости, либо продавать комплекты желающим.
Лучше толстый коврик подложить под аккумуляторы. Сделать "зону жизни" сантиметра на 2, а то и больше - на тот случай, если под днище что нибудь залетит и пробъет. Такие случаи уже с электромобилями бывали - тушили потом долго. Сверху и 5мм фанеры хватит. Или толще - по желанию. Нож в пол то, надеюсь, никто втыкать не будет..
Один вопрос к автору канала То что ты делаешь безусловно круто и индивидуально Но если речь идет о регистрации то как ты будешь регистрировать все острые углы
Оставьте хоть какой-то шанс выжить после столкновения (не дай бог 😖) пешеходу.
Когда работал в рекламной конторе, мы эти листы вручную фрезером прогоняли и потом загибали. Получалось вполне неплохо, если соблюдать технологию. Для расчета погрешностей при толщине вбивались настройки на самом чпу. Я бы попробовал пару не самых больших сегментов изготовить «от руки» обычной фрезой 45 градусов, оставляя у материала 1мм. Далее установить и посмотреть как будет стыковаться. Минус тут один - материал не любит постоянных изгибов туда-сюда и работать нужно минимум в 4 руки.
Основной кузов из композита, сложные детали из проволочек со стеклопластом. Всё получится! 👍
Обязательно не забудь провода в гофру убрать и предохранители поставить! Безопасность прежде всего. А по поводу кузова композитными панелями изнутри все сделать, а внешку проволока, лайкра, эпоксидная смола и стекловолокно. Можно еще сделать по подобию илинг шоу обратиться во все пороги может чего смогут насгибать) Удачи в постройке!