Ремонт коробки передач ZF S6-85 с китайского автобуса KING LONG 2013 года выпуска.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0
30 лет на ZF отработал... Знаю что такое качество не по наслышке! Парень молодец!👍
Значит хозяин автобуса очень хороший. Сэкономил денег на хорошем масле,но потом потратил больше на ремонт коробки. Молодец 😂
Сейчас хорошее масло не значит что оно хорошее
да тут может и не хозяин,а механик,или кто то кто его менял.
Тут тоже тонкая грань. Завод тоже рекомендует того с кем у него контракт вместо того чтобы прописывать характеристики масла. А масло нынче все классифицируется, да и инженеры когда создают не от торговой марки масла отталкиваются, а как раз от классификации.
Не в масле дело, коробка китайская, удивительно как она столько проездила.
@@fujxdryjc Представляю если с относительно легким автобусом коробка сломалась, то под груженым самосвалом моментально
Никуда не деться без высокотехнологичной монтажки и динамометрической трубы!!🛠🛠🛠
*Поражаюсь работоспособности и опыту автора👍 Браво👏*
Зф стоят на камазах потому есть опит
Очень грамотно объясняет, приятно слушать 👍💪😎
Та ну да)))) Каждый винтик и шайбочку краном плднимает)))))
В начале видео так и хочется сказать: Братан, ты ведь это обратно не соберешь ... Низкий поклон человеку! Сто лет тебя смотрю ... Заберут у нас его в команду ФЕРРАРИ ... Ех
Если учится, то только у лучших!!! Самый грамотный канал по ремонту!
Проблемы возникли иза масла, думаю там его никогда не меняли. Кроилово ведет к попадалову
При всех минусах китайского производства, коробка показала себя очень достойно, 600 тысяч я от китайца не ожидал, думал будет тысяч 200. При том что ни зубьев сломанных не видно, ни видимых косяков литья и обработки, молодцы!
Отливки заводские - косяков литья и не будет, а вот подшипники у них не очень хорошие видать даже для своего производства, не то что на экспорт. На Салониках тоже сэкономили
@@user-yw1ow9zm8o Ну все же это ЗФ, должен же на заводе такого уровня быть контроль качества? Пусть даже и в Китае он находится.
@@DIKTATOR31контроль качества зависит для какого рынка! И какие требования у этого рынка!
@@user-mb7be1nj8z Ну да, вот сидят директора ЗФ в Германии и рассуждают, что для китайского рынка можно и говно делать, ведь это выгодно когда свой завод в Китае не продает агрегаты другим автозаводам из-за ненадлежащего качества свой продукции. Ну а если серьезно, контроль качества он на то и контроль качества, чтобы потребитель взял китайскую коробку и к ней подошли все запчасти с любой другой такой же, произведенной вообще в другой стране.
Подшипники если даже и китай то 600к вызывает уважение.
Молодец мастер, качество ремонта сразу с начало видно. У него все чисто, чистота и аккуратность половина успеха в работе, в не которых мастерских везде масло по колени, так держать.
Первый раз вижу электромагнитный тормоз, интересно. Спасибо за видео
80 годах уже был такой тормоз
Ретардер это сейчас чаще всего называется
@@RomanKorneikoа почему не ЭлТор?
@@user-ts8kz5nt2f по тому что условный ZF делает эти коробки миллионами штук, а есть ли они такие разработанные и изготавливаемые сегодня в СНГ неизвестно. Правильнее называть так как это называет тот кто их реально делает
@@RomanKorneiko Не ретардер а тельма
Нечего говорить золотые руки Бог помощь тебе.
Даже удивительно ,что китайская коробка столько прошла. Учитывая как к ней относились.
Крутой мастер молодец мало кто показывает и обьясняет .
Да от качества масла много зависит, но от качества металлов из которых сделаны шестерни и подшипники тоже влияет. Если Китай ставят сыромятину, это всем известно.
Таким макаром скоро начнём сами движки и кпп собирать😂❤👍👍👍🇰🇿
Красава, тут вчера шурупик метабо разобрал, немножко разлетелся планетарный редуктор, так полдня потратил чтоб собрать. Лайк и моё почтение профессионалу
Так болты выкручиваются не только у китайцев, но и у японцев. Что-то открутишь, что-то сломаешь, да и съедят на резьбовом герметике. Так что, горелка в помощь при разборе и туды сюды(хорошо в этом деле помогает аккумуляторный винтоверт, но быстро садится). Я стартер, вообще с киянкой и монтажкой выколупывал час с японца(расклинило окислами алюминия).
У меня наоборот из опыта, лучше всего разбираются японцы, 95% резьба как новая. А вот с европейцами вечные проблемы. Но это в легковом сегменте, как в грузовом - не скажу
Может японцы свежие просто, а европейцы из 90-х? Обычно европейцы делают очень крепкие в плане коррозии метизы, а японцы нет.
@@YaroslavVP 200х-10х годов все. А я понцы вплоть с 80х шикарно все раскручиваются. Но! Я про правый руль
@@YaroslavVP у маня лично совершенно обратный опыт, европейские метизы это боль и ужас.
Я тоже про правый руль, чо там с левым я не знаю.
23:30 а я всегда фиксирующие штифты с вилок снимаю и вилки ставлю по местам,потом просто штоки в вилки пропускаю и снова фиксирую.
Спасибо большое за вашу работу было очень интересно смотреть
Молодец,вы мастер высокого класса,всё спокойно разобрал,никакого писка мата,никакого опаньки-пупаньки.Всё доходчиво,грамотно объяснил варианты сборки,
Хоть и китайский автопром, а 600 косарей прошла, а мы и такие теперь разучились делать, да и совсем не делаем давно, ещп при советах покупали и покупали.
Отличные видео каждый раз смотрю и охреневаю от ваших знаний в этом деле 👍
Ты молодец как на курсах слесарей по ремонту этой кпп. Видимо много уже перебрал, отработаны свои приемы, помнишь все наизусть. Удачи, хорошего заработка, заказов и здоровья.
Человек труда , мастер. 👍 и без мата 😂
Интересная работа. Теперь примерно понял как работает механизм выбора передач
Супер.Отличная работа.Все сделано аккуратно и профессионально.
Золотые руки. Смотреть приятно. Спасибо!
Автор , я надеюсь за ваши золотые руки, вам достойно оплачивается, минимум от 200 т .
Андрей приветствую и сновым годом!!! Посмотрел ваше видео и хочу сказать есть при сборке не кий миненгит. Я примерно понял сколько матов было при сборке, а так всё по фен-шую. Красавчик, удачи в новступившем году и с рождеством с провославным праздником!!!
Мастеру респект и уважуха 👍👏✊
Так если валы с донора поставили, почему тогда шестерню задней оставили родную?
Хорошая работа, могу только острастки пожелать, стропы, съемники, тиски нормальные. Единственный вопрос что с дистанционными шайбами? Все были поставлены как есть со старой коробки, но они вообще придуманы что б погрешность изготовления валов поженить с погрешностью изготовления корпусов,да и герметоса вы под каждую крышку подкинули явно не на 1 десятку. Как то тема не раскрыта.
Получилась коробка марки "Дружба Народов" :) Главное что всё подходит и даже работает. Кто-то ноет, унывает что теперь того-то нет и другого, другой берёт и делает. 👍
.... никакой дружбы - по факту обе коробки Китай...
@@alexandrya2878 по факту обе коробки zf
@@RomanKorneiko .... можно сравнить и спортивные костюмы Адидас с фирменного магазина и купленный у цыган на базаре .. по факту "базарский " адидас окажется по качеству аБиБасом...
@@alexandrya2878 в видео нет цыганских коробок, все сделаны легально с разрешения и под контролем ZF.
@@alexandrya2878 в фирменном магазине made in Сhina, или Vietnam.
молодец удачи тебе в ремонтах и ждем новое
Радует меня такой подход:"хозяин автобуса лил в коробку отработку из двигателя (ну, не пропадать же добру), в двигатель автобуса лил отработку из своего "мерина" (опять же, из-за рачительности), при этом автобус исхитрился пройти 600 000 км, НО: Китай-все равно говно!".
Не в Китае было дело а в рукожопости пользователя. Китайская механика хорошо ходит при очень тщательном соблюдении всех инструкций по пользованию , заливке заведомо качественных масел и своевременной замене , проверено на практике.
Это где ты увидел такой подход?
Это же не Китай в чистом виде, это всё равно ZF.
@@Anatoliy.OdintsovА что вы можете назвать "китаем" кроме их риса??? Последние лет 20 все страны развитые строили там свои заводы и внедряли свои технологии! Хоть электроинструмент,хоть грузовик... если делался на государственном заводе в Китае, это практически европейский продукт)
@@user-xy7el4iw5n Покупайте наши Мерседес -Двигатели Made in Germany(получите ВундерВафлю или Колбасу безплатно ;) и будет вам Счастье - полные Штаны, а нам Прибыль и рабочие Места. У нас даже Бигос, Галушки и Вареники с Приставкой Вундер на Упаковке (которая сделана в Германии;) вкуснее. Ничего личного и лишнего, а только Маркетинг, Реклама и Хайп для Ляха, и Лоха без которых у нас Прибыль плоха, и Жизнь не та. ;-ХХ 🤭🤭🤭
молодец удачи тебе в ремонтах
А почему не поставил шестеренку заднего хода от автобуса?Ведь она новее.
А почему подшипники не регулировали?? Не на первичном валу, не на пром валу?? Корпуса же разные??? Особенно кетайский оригинальный корпус)))
Здравствуйте. Профессионал в своём деле всегда всё чисто и аккуратно. С удовольствием смотрю ваши видео. Хотел задать такой вопрос. После замены подшипников проводите регулировку зазоров в них. Ни разу не видел у вас на канале регулировку подшипников КПП. Если будет возможность покажите пожалуйста.
Хорошо.
отменно классно молодец очень поучительно успехов тебе и удачи
Спасибо. Грамотно понятно коротко!
Походу на сборку коробки на камаз и китайки с одной фабрики идут комплектующие😂
А Камаз тоже пойдет 600 т без ремонта коробки ?
Скорее всего полностью собранный узел.У нас ставят свой шильд и заливают свое масло.По тому как за 32 года после развала СССР делать свое хорошего качества не умеют.Точней сказать разучились .
@@user-zd8dc5fh5iа в союзе умели? Камазы ходили по 600000?
Согласен.В Союзе умели.Потому что знали ,что если сделают плохо ,то могут за это спросить по серьезному.
@@user-zd8dc5fh5iглавное план выполнить, а потребитель пусть сам е..ся😂
Класс спасибо за видео
Респект, слов нет, молодца! Не перевелись на Руси Кулибины!!!!
Спасибо автору за детальный рассказ и демонстрацию процесса переборки коробки.
хорошее видео с подробными коментариями иастеру респект!
Круто ты шаришь в своём деле.!!! Просто уважуха тебе братан!!!!!!!!!!!!!!!!
Мастер!!!
золотые руки
Привет как здоровье молодец удачи тебе и ждем новое
Болты так закисли потому что эту коробку 10 лет и 600000км не разбирали не разу, я вот на КамАЗе каждые 150000км коробку делаю так там нечего прикипеть не успевает.
Другие кишки в другом корпусе.... Разве конусные подшипники не требуют регулировки ,преднатяга. Регулировочными шайбами... Первичный ладно не болтается, крутится не туго. Но промежуточный на проверить же
Ну я думаю он отрегулировал их за кадром)))
@@user-fq5gt1zq6z 31:58 что достал, то и поставил.
Судя по клеймёжке делал один завод коробки тобиш Китай и не важно что там на бирке написано , на заборе тоже пишут 😉.
Валы иногда выбивали с помощью длинного болта с "насаженым" на него подвижным грузом и методом удара по головке болта.
ZF, но пошиба города Сучжоу (единственные иероглифы, которые я знаю с шильдика, я там полгода прожил)...
На ZF по моему замена масла через 5 лет или 120 тыс. км пробега, там ещё идёт спецификация по климату и по нагрузке, на автобусы отдельно! Хозяин думал что масло вечное или залил какую то дрянь!
Спасибо за видео!
Как раз у нас автобус такой есть , терь будем знать что где откручивать)
👍 мастер своего дела , посмотрел с большим удовольствием .
Как всегда дело было не в бобине😂 а ..... седел в кабинете.
В свое время в автопарке также с кпп икаруса делали кпп на сетру
Я не спец конечно. Но почему труднодоступные узлы масленкой не обрабатываете? Туда же масло не сразу попадет и будет на сухую робить. Да и собирать легче
Хороший видос , спасибо
На китайских авто ржавчина, не чего страшного! Уже привычно😂
Красава магеш👍
Круто, очень круто!
Спасибо за видео. Я себе на 6с 850 поставил с 6с 600 во. Идентичные вылы. Понятно что Ньютон на метр, но не нашел что такое во.
Русский с китайцем братья навек !!!
Спасибо.
Отлично хорошо👍
Что можно сказать. Круто !
Для КомТранса мало пробега, для китайской кпп норм.
Прекрасное видео странный коробка передач....Андрей а на пригородных автобусах стоят такие коробки передач??
Как народ любит "экономить" на масле и ненадлежаще обслуживать моторы.
Брат работаю на китайском автобусе, с такой же коробкой, пробег 1500000, никаких проблем с коробкой, но при этом есть такой же автобус который с новья задрал уже с коробкой, очевидный брак с завода. В твоём случае вся беда произошла из за подшипника на первичном. Тот же самый брак, и отсутствие фильтра.
Красавчик ,что ещё сказать .
Под крышкой подшипника вторичного вала регулировочное кольцо разве не нужно подбирать?🤔
Герметик не очень этот. Вал не из за подшипника конического не болтается. А потому как шайба регулировочная удачно попалась . Скорее всего за кадром процесс регулировки остался). На zf 16 овальной все вилки удобно на подвешенном валу такелажными резинками обхватить и вместе с валом опускать. Самый трепет не расшелкнуть фиксаторы синхронизатора при стыковке)
Я тоже хотел спросить про регулировку подшипников ,видимо автор оставляет за кадром секрет настройки
День добрый , я фаст гир подобную делал , только всё это было на полу , поругался с начальством и ушёл.
Пойду поменяю масло в коробке на своем пассате Б4 - 10 лет не менял - смотрел лет 5 назад было чистое.
Привет всем ,,,, Я лично первый раз вижу такую коробку ,,
Не претензия, просто интересно, шестерни покрытые ржавчиной при сборке не опасно? Понятно что зальется масло, промываться будет или ржавчина и пыль потом как абразив будут в масле?
Теперь будет так Выходит такой водитель нефаза утром на маршрут ехать Глядь , а коробки то и нет Её сосед на кин лонге слямзил Видоса насмотревшись 😂
коробка конечно интересно , а двигатели с китайских автобусов заходят на ремонт к вам?
А почему не вставил сначала вилки, а потом их направляющие? Чтоб не выставлять потом положение вилок на валах?
а какая самая сложная коробка за все время была в работе? можно ссылку на видео?
600 000 км и жалобы на китайский автопром?Судя по всему коробка свежего масла с завода не видела.
Для коммерческой техники 600 тысяч не много
Это для них обкатка
Может болты на китайце и не очень но в километрах прошла больше нашей. Ну или у нашей была отдельная история что стало с корпусом...
Это одна и та же, китайская коробка…
А финальная покраска в цвет - слияния двух механизмов.
Красиво
Ну,зато ты тут первый. Хотя восемь лет во все щели..... Очень не плохо.
Аналогично. Китайский компрессор привёз. Что-то на мой взгляд сразу масло показалось густым в компрессоре. Заменил на как я привык к маслам в этих узлах и агрегатах. С 1990-ых бандитских компрессор работает 30 лет. Масло до сих пор розовое. Помню как-то странно ремень клиновидный расслаиваться начал. Присмотрелся к шкивам заусеницы обнаружил. Доработать напильником. Китайцы копируют лучше всех. Как брак закладывать с маслами уже знают. Надо за ними присматривать. Но у меня опыт. И я посылаю любые рекомендации заводов Mersedes Scania Man и т.д. на хутор бабочек ловить Лью то чему верю.
На ремонт это не расчитывалось. На один раз,и в утиль!
обе сделаны в Китае?? , корпуса и сборка разные страны?
Просто гениально 🎉🎉🎉 Спасибо за информацию
Конечно колоссальная разница только вот некоторые орут как у МАНа 😂 только там нет ни чего от него ни чего
скажите сколько стоит работа по ремонту данной кпп без учета запчастей и где находитесь????
У меня такая же кпп,только наша,с камаза и болты там точно такие) Хотя хз,может камаз её из китая привозит,но шильдик без иероглифов... Есть вопрос если кто в теме,можно ли на данную кпп установить гидравлику?
Замечательное видео 👍С Новым годом🎆
Какие остались впечатления?