КУПИЛ VW PASSAT B3 В ИТОГЕ ОСТАВИЛ СЕБЕ. Ремонт своими руками.
2021 ж. 12 Қар.
290 575 Рет қаралды
Здравствуйте товарищи. Я купил Фольксваген пассат б3 на перепродажу, но подумал что лучше будет оставить его себе, так как мне на зиму нужна машина а я себе искал старые бмв и мерседесы и за деньги до 250 т.р. это очень уставшие автомобили, и я решил повременить с понтами. Сейчас ремонтирую Фольксваген своими руками привожу ходовую часть в прекрасное состояние, далее хочу перевести мотор на январь.
.
.
.
Мой инстаграм / dimasikinsta
.
.
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru
Качай Дром drom.ru/s/JYU Подпишись на интересующий тебя автомобиль
В инсту писал
Бампер передний усилить бы где губа
Привет, у меня тоже была отсечка на жигули, она у меня на тоже дёргалась и ездить не удобно, всё перепробовал, мозги менял дмрв катушки дроссель с датчиками, датчик коленвала купил новый всё так же. А потом с 99 взял датчик коленвала и подкинул и всё нормаьно стало, попробуй тоже на разборке датчик взять
Слушай конечно все классно мне заходит твой контент. Но есть такой вопрос а почему ты людей тачки не делаешь и отправляишь их дальше? Или тупа времени не хватает ?
Нет интереса со стоком чужим копаться
Диман, ты один из не многих блогеров, кто сам делает свои проекты, очень приятно на это смотреть
Это топчик, плюс сам Димон пряморукий очень!)
@@dontcry8672 если когда-нибудь буду у Димана на родине, надо будет заехать поздороваться)
я б сказал даже очень очень
Не факт, что делает сам)
@@user-gy4ni6zc9j почему?
Трех контактные свечи не дают сильнее искру. 😆 Они дольше работают. Искра пробегает только на одном искровом промежутке всегда.
В точку,сильнее искру ( точнее стабильную) дают иридиевые свечи с тонким центральным электродом
@@POCTOB4AHUH85 у меня на Хонде иридевые. И стоит одна , как четыре которые он купил)
@@MrX-jw1kn про ценник иридиевых свечей я в курсе
Все верно, их раньше вертолетными называли)
Сила искры определяется энергией запасенной в катушке, а уж электрод свечи немного на другое влияет. По опыту учитывая как бывают засираются свечи в старых моторах сто лет не нужны иридиевые или многоконтактные, они просто не выхаживают свой ресурс покрываясь сажей по которой потом сходит заряд. Так чтотпроще купить дешманские одноконтакные и менять их через 15 тыс.
Дима, просьба в следующем видосе выдать информацию по общей сумме вложений в приведение машины до ума.
есть же ещё человечные, совестливые и душевные люди. удачи тебе чувак)
'Сервиса здесь нет', 'он там...где-то'🤣😅 Ахаха,я проорал👍. Ага, а тут просто Димон тачки перебирает, красит, варит, делает корч, моет, химчистит и снимает какие-то видосы 🤣😂
Единственный минус в твоих видео в том что они быстро заканчиваются. Всё очень красиво делаешь. Жду пассата.))))
И редко выходят)
Он делает сам свои проекты и поэтому все таки много времени уходит
Состояние тачки просто 🔥😅
Вот всё рекламируют дром а там нет от слова совсем то что нужно уже как полгода, выбора нет, фото из каталога Позор, всё есть на Авито там топ а дром дно
@@largusclub18rus дром больше для востока и сибири, изначально же с Дв начиналось. У нас вместо авито до сих пор фарпост самая популярная площадка
Давайте оголтелых перекупов, пишущих галимую чепуху для обмана покупателей, лучше фильтруйте, какие-то меры к ним принимайте.
Если лютые технари, которые качественно делают авто, есть блоггеры которые хорошо повествуют, а есть Димон два в одном.
Дима, колдуна лучше оставить. либо отремонтировать либо заменить на исправный. он нужен для безопасности, но не позволяет блокировать задние колеса и избежать неожиданного "дрифта".
Можно поставить регулятор тормозных усилий,на некоторых иномарка ставятся вместо колдуна. И вроде на тех,у которых стоит абс
Колдуна нет там где стоит АБС, пусть на АБС переходит, хоть от ВАЗа.
@@user-gq3qr9yx2j че гонишь то . У меня колдун по заводу и АБС по заводу стоит. Че то ты путаешь
Во-первых я не гоню, а говорю о том что ВАГ, да и все в дальнейшем отказались от колдуна в пользу распределение торможения через АБС, потому что колдун твой аттавизм. Малолеткам, иногда лучше жевать чем говорить.
Колдуна верни,тормоза будут неадекват.
Каждый рас смотрю и радуюсь , Диман всегда в чистоте работает, куда не посмотришь - везде пол чистый, все расставлено... такое только в ОООчень дорогих сервисах бывает.
Всё в порядке, люди ценят себя и свою работу
Чел , Респект !!!!за то что ты делаешь все сам А не как эти элитные блогеры Кидают деньгами в слесарей и потом считают себя отцами безумных проектов !!!!
У 3-х электродных свечей равномернее изнашиваются электроды (боковые и центральный) и не нужно регулировать зазор. А искра проскакивает всего одна, также как и в 1 электродных свечах, по самому маленькому искровому промежутку. Но по большому счёту и стандартных свечей хватает на положенный срок, если это не контрафакт конечно.
Ещё, по моему, такие свечи засираются больше
Хорошо на этих моторах ходят обычные, дешёвые, российские свечи от девятки. Проверено.
@@user-wr6ez7tn3t самые лучшие Энгельские свечи, завод давно куплен Bosch, поэтому по сути это бошевские свечи
липучка + тормоза без колдуна - это прям набор суицидника)
Это точно
Ездить научитесь
@@Borland1508 езжу без колдуна все норм
много лет желалось попробовать липучку. купили .и будем пробовать!
@@user-ei3dm6ub7k если сильного гололеда нет, то очень даже хорошо
Канал растет на глазах. Рад за тебя земляк! А калдун я бы оставил, это же не таз...
От него прям веет домашним теплом и уютом. Надёжный четырёхколёсный друг
Всё чётенько! Без суеты и лишних слов. Давай в том же духе!
kzhead.info
Дима, купите торнадор для химчистки, стоит он копейки, воздух у вас есть, химчистку делать для своих машин самое то
Дима молодец. Я владею Пассатом б3 универсал,с двигателем 2е пушка . Пассат сила . Удачи тебе.
Смотреть как ты занимаешься проектами очень приятно и интересно. Круто не перезаписываешь каждую фразочку, даже более лампово просто смотреть как человек думает и работает
Такой ламповый канал! Так уютно и с чувством дела занимаешься машинами, очень приятно смотреть! Спасибо, развития каналу и успехов. Спасибо за ролики)
лайк за PASSAT! легендарная машина! самая народная, простая как топор, но комфортная, приятная в движении - лучше всех табуреток нынешних что в такси.
Как же всё-таки приятно смотреть твои видео. Очень интересный контент, хорошая музыка, и конечно же приятный человек знающий своё дело.
Дима, твои видео медитативные. Мы смотрим и кайфуем 🥰
Правильное решение - такой автомобиль, не смотря на возраст, должен жить и ездить, т.к. сделан инженерами. Хочу сказать автору канала, что он приятнейший человек. Я случайно наткнулся на ваш ролик и мне он очень зашел, большое спасибо!
Колдуна удалять? А зачем? Я понимаю если в жигулях что нить удалять в следствии отвратного качества. Но на ваге?
Как зачем, чтобы задние колеса блокировались раньше положенного, и машину заносило при экстренном торможении. Это же тааак весело! Кстати, на заднем приводе оно не так страшно, как на переднем-там хоть мотор не даст сразу оба колеса заблочить, и на той же жиге оно не так вредно. А тут, на переднем приводе, да тем более с таким подходом, типа "стараюсь делать хорошо"- я тоже прикола не понял.
Ждём пояснения от Димы... )
чтобы 12.5.1 ))
Так не один авто на ход поставил, знает, что делает, есть опыт, как работало до и как после. Так эти колдуны лохматых годов, в чермет их!
@@arttvich может новый так просто не найти? Другие запчасти не проблема купить,как он говорил.
Как же я кайфую от такого подхода к работе! Очень нравиться смотреть Ваши видео! Спасибо🖖
Молодец приятно смотреть. Всё по уму делаешь. Как надо
Спасибо за ролик, приятно смотреть 👍
Вот почему начинающих и простых ребят по кайфу смотреть??? Оставайся таким же успеха тебе и удачи в твоём деле ) всем добра и удачи )))
Видос огонь 🔥, по поводу смазки колодок в том месте где они контактируют с суппортом (ушками)- спорный момент. Типа когда фрикционный материал стачивается, эта пыль налипает на смазку и колодка может хуже ходить внутри суппорта. Ещё для справки, если на колодках, с внешней стороны, уже вклеена пластина, то ее мазать не нужно, если съемная тогда мазать. Круто, что применяешь медную смазку, ее неплохо бы наносить ещё и на тормозной диск, там где прилегает колесный диск и на ступицу, куда прилегает тормозной диск. Ни в коем случае не критика, подход ко всему правильный👍
Отличное видео, посмотрел с большим удовольствием. Пожалуйста, снимайте еще таких же побольше.
Наконец-то я нашел на просторах ютуба,человека ,который все просто и с головой делает. Дайк
Дмитрий, привет из Томска ! Приятно посмотреть, как чинишь данный аппарат. Хорошая, а главное надёжная техника, слышал из разных источников, что кузов у них оцинкованный - поэтому и сохранился. С меня лайчелло и репост брательнику - он любит такие видосы !
Эти старички рождают много восхитительных историй. У меня одна из историй длилась десять лет... Это стоило пройти, большая школа. Делал об этом тоже ролик
В идеале сиденья снимать, и проще в салоне крутиться и вычистить всё удобнее становится, темболее снять сидухи 5 минут делов
Привет всем удачи! В конце прибедняешся)) я не слесарь!)) все огонь зачёт, молодец, респект!
Круто) ждём продолжения))
Однозначно лайк 👍 Делай январизацию, будет очень интересно) Ну и останется для многих в будущем, как пособие ✌️
Красавчик, так держать, все чисто аккуратно, приятно смотреть👍
Я на одном дыхании посмотрел. С ума сойти, так увлекательно. Вообще затягивает. Димон, ты красавчик такой обьем работ произвести. Столько упорства и терпения нужно. Ну и с оператором видео прям живые. Успехов Вам во всех начинаниях. И еще больше интересных автомобилей на твоем пути.
Я кайфую от съёмки. Спасибо, Дмитрий. Уважение 🤝🤝🤝
Крутая тачка, я думаю себе взять себе как первый автомобиль
Только с 1.6 не бери. Он слабоват немного для него. Лучше 1.8 или вообще двухлитровый шеснарь на впрыске. А вообще у него главное не двиг, а состояние в целом. Машина и вправду огонь!
единственный минус это его дверные наружные ручки, они ломаются на раз
@@mastercinema8709 маему фольцу 28 лет и все ручки родные главное вовремя регулировать.
@@user-hk6ly8sk2u рад за тебя, но у нас был уже уставший
Одназначено лайк за труд спасибо за видео удачи на дорогах
Диман ты красавчик.Одно удовольствие наблюдать как ты работаешь и какие идеи воплощает в жизнь.
А так молодец!!! Хорошее и деловое отношение к автомобилю!!!
Жалко что тонкости ремонта не стал показывать. Лучше покажи, все интересно смотреть. Мы друг друга не знаем, но я рад за тебя.
Дима, просто бомба! Смотреть одно удовольствие!!! Сам взял В3 в универсале. Поварил пороги, сейчас полностью перекрашиваю, тоже уже в предвкушении первой поездки) Спасибо за позитив!!!
Классная тачка! Ты не пожалеешь. У меня первая машина была Б3 пассат. Из них и проекты можно делать. На них куча ништяков всяких существует.
Я не слесарь, не механик но смотрел с огромнейшим удовольствием, это просто кайф, приятная музыка в сопровождении ролика, смотрел и наслаждался, ну и за работу и отношение к авто конечно пять балов👍👍👍👍👍, Молодец.
У меня Ауди Б3 была, только теплые воспоминания, ну очень комфортная и ремонтопригодная машина
Кузов в таком состоянии сейчас встретишь очень редко, в массе эти Пассаты уже варены много раз, биты, вытянуты, крашены. За 45 тысяч это просто даром, даже при вложениях в 50-60 тысяч эта машина обойдется чуть дороже сотки, за сотку сейчас ничего из машин не купить, только убитый хлам, в который еще 150-200 надо ввалить, чтобы он был на 4 по состоянию. Так что сейчас сделаешь его и катайся до лета, надоест, потом спокойно за 250-300 его можно продать, есть ценители именно такой модели, они понимают толк в этих Пассатах и реально отвалят денег за живой аппарат. Сама по себе машина очень удобная, теплая зимой, хорошая управляемость и небольшой расход. По поводу Января я бы подумал 100 раз прежде чем делать, потому что исправный инжектор в этой машине заводской имеет и небольшой расход и отличную тягу, трамблер пусть не смущает, выставить зажигание один раз и все, потом менять раз в 35-40 тысяч крышку и бегунок, все это продается и стоит не дорого. Потом проверить расходомер, чтобы по таблицам была верная настройка по напряжениям и оборотам мотора, потом проверить лямбда зонд, датчик кислорода на выпуске, из-за него может богатить смесь. Ну и самое главное в этом моторе это отсутствие подсосов воздуха, все шланги вакуумные надо проверить, трубу резиновую от расходомера до дросселя, чтобы не было дырок и трещин, если есть подсосы воздуха, мотор работает паршиво, много жрет и плохо едет, на холостых его трясет и колбасит. У меня самого Ауди 80, уже 17 лет езжу, мотор такой же, отличается только расположением под капотом и другой клапанной крышкой, машиной доволен, простая и не дорогая в эксплуатации, только не надо покупать совсем дешевые запчасти и все будет ездить сотни тысяч без проблем. На инжектор этот есть практически все запчасти и новые и б.у в хорошем состоянии.
Успехов.кто ничего не делает,тот не ошибается.так что дерзай и прогрессируй.
Дима , как же я кайфую от твоих видосов. Хочется пожать тебе руку ,за твой движ.
Я не механик, не слесарь, но как приятно было на это смотреть, это просто удовольствие как всë приподнесено смотрел и наслаждался.
Душевно) пару роликов глянул , подача контента понравилась , подпись и лайкосик)
Уважение огромное за подкапотку,люблю когда очень чисто культурно красиво,на минуте 21:10на рейки кольцо балансир,его сразу балгаркой отпели,у нас тоже был такой пассат,его спилили,на езду не влияет опсалютно
Мужик! Твой подход идеален! Ты делаешь вещи! Сколько мерзких видосов, где недоблоггеры роются в дерьмище, с лицами мученников. Срач, убрать срач! Вот с чего все дельное начинается! Респект тебе!
Вот действительно приятно посмотреть. С ценами на новые авто лучше приобрести хороший проверенный кузов, обслужить и кататься в свое удовольствие )
Очень кайфовые атмосферные и релаксовые видосы,ты красава,добра тебе и удачи)
Мотор 2е один из самых живучих. Но пластиковые патрубки с датчиками температуры никакого отношения к термостату не имеют термостат стоит под геной
Да молодец ты! Все хорошо объяснил, рассказал!
1:03 Трамблёр! Как это лампово звучит)))) лайк за рукоблудие!! Академег тоже доволен стареньким пассатом) что-то в этих тачках есть.
4:13 Новые свечи надо до упора вкручивать руками за вороток,а потом трещёткой повернуть на 90 градусов,а не затягивать полностью.Так у них может нарушиться изоляция,и они внизу чернеть начнут.
ах смотрю и плачу, прошлой зимой с братом ступичные меняли зимой на улице на 1 домкрате. у тебя красиво все вкусно, тепло так выглядит ах, балдею. ты лучший
Красава!!!! Шикарный Фольц!
Дима молодец, работаешь как профессионал, машина просто нереал, для своих лет, а гайку передней ступицы можно было легко открутить нагрев её до красна кислородно пропановым резаком, (я сам всегда грею гайки, которые намертво приржавели, чтобы не отломить резьбу), подшипник всё равно на замену, перегрев ему не страшен, подписался на тебя 👍 лайк поставил, комментарий сделал, удачи в новых проектах)
Димуля, как всегда все в лучшем виде, спасибо за твои ролики!)
"Никогда раньше не копался в Ваге", тем не менее достаточно уверенно действуешь, налицо понимание того что, где ,когда , а главное , зачем, респект. От души желаю, что сложности только с системой питания , а не с ДВС. Очень интересно, дойдет ли ход до Января, и что с того выйдет.
Красный видеоряд! И вообще ты молодец. Приятно смотреть твои видео и приятно тебя слушать. Сожалею, что не получилось с тобой пересечься, пообщаться на КастомWeekend этим летом. Успеха тебе, Дима!
Ждём-с вторую часть!👍
Здорово! Красава, если машина по душе, не расставайся. Мы несём ответственность над теми кого починили))))
Иначе она будет снится. Комне нива приходит в снах стоит такая в гараже)) везде я на ней проезжал и зимой в откровенный гололёд по селу
@@user-gq8cl1jh5s Поэтому я со своей цепкой и не расстанусь. Первая и любимая.
О ты купил конструктор. Поздравляю в нашем полку прибыло. У меня тоже б3 универсал. Тоже уже через все это прошел. Сколько раз мне говорили "Это не машина сдай его в металл!" Поитогу я уже забыл что такое сервис и где он находится. Многое делаю сам и даже без подьемника. Все просто как 2 копейки. Ты за одно видео прошел четвертеть моего пути уважуха тебе. Если еще пожилаеш окунутся в мир тюнинга пассата б3, то ты приятно удивишся сколько ништяков на него было, есть, и еще будут.А 80% владельцев даже об этом и не подозревают. Авто очень хороший. Удачи. Модец то что делаеш все сам, приятно смотреть. Очень удивлюсь если ответиш))
Как приятно смотреть как ты ремонтируешь тачку ))))
Отлично излогаешь интересно и толково. Однозначно лайк и подписка)
Хороший видосик, интересный, легко смотрится, мне понравилось! С нетерпением жду новые видео, чтобы скорее поставить 👍
Красавчик! Очень приятно смотреть!
Хорошая машина, неубиваемая. Хорошие впечатления остались.
Привет молодец у меня тоже такой пасат перевел на январь просто супер
Молодец ,у меня тоже бал пассат 89 г много поменял даже рулевую рейку,удачи тебе
Дима, дерзай, у тебя есть перспективы! Интересные видео делаешь!
Бомбезный аппарат. Приятно видеть что попал в настоящие добрые руки. Жаль в наше время многие, в том числе моя жена, скептически относятся к стареньким машинам. Был такой у меня, остались только самые положительные воспоминания.
Красавчик ждём следующий серию 😁
Ну просто красавчик! Кайф! Огонь тачка чувствую получится!
Хороший контент не первый день смотрю по чаще выпускайте ролики Удачи !
3 контактные свечи не дают сильнее искру. Они лучше себя очищают. Если одну долю закидывает бензой, то другая на подхвате. Провода греются не от того что они говенные, а из-за того что сечение маленькое. Вижу провода 8га, должны стоять 4га (это если на замену)
Хорошая машина , крепкая, достойная, молодец!
Сматрю канал с самого начала.этот подход и тип подачи иформации очены нравитса.да и пассат имеит своё место в маём серце.
я так же откручивал болт с поддона масло слить на волге, рычаг такой же был)
Очень хотелось бы тоже иметь свою местечко где можно будет восстанавливать машины с таким кайфом..
Дима, твои видео, как хорошее документальное кино! Спасибо тебе!
Очень комфортное видео получилось! Я прям отдохнул пока смотрел)
Конечно лайк 👍
Был у меня пассат,б 3,1.8,90 лошадей,мономотроник,каректор фар,эл.люк,гидроусилитель руля,9 лет проюзал,АБАЛДЕННАЯ тачка,экономичная,крепкая,вместительная!!!!! Если возникнут проблемы с печкой,замена без снятия панэли,я как то описывал на одном сайте данную процедуру,там на картинке Б 6 вроде на синем фоне.Удачи!! Классная машина,жаль таких уже не делают.
Пару месяцев владею таким авто. Запчасти обходятся копейки, почти все в наличии. Перебрал движку, коробку, тормозилки. Единственная проблема в передней подвеске передний болт нижнего рычага закисает, который в подрамник закручивается. Там грязь коптится. Пришлось в подрамнике дырку вырезать, что бы с помощью горелки и такой то матери можно было поменять сайлентблоки.
Лайк👍👍👍удачи. Ждём новых видео.
Спасибо за видео, Пассат Огонь очень классный.
Молодец, красиво делаешь!
Ого, вот так совпадение, тоже купили пассата б3 под восстановление недавно! 👍
Тот кто знает эти машины и умеет их чинить то этот автомобиль просто вечный. Я много лет владею и занимаюсь такими машинами, так как у нас в Казахстане они очень имеют спрос. Это работяга . Его только понять.😅