Камаз на железнодорожном ходу - Локомобиль от Завода спецтехники ГИРД
Завод спецтехники ГИРД продолжил линейку самоходных подъемников - изготовил автомобиль аварийной службы с комбинированным ходом на шасси Камаз 43502. ТСПП - ГИРД может передвигаться по дорогам общего пользования, бездорожью и по железнодорожным путям. Аварийная позволяет оперативно устранять повреждения контактных сетей троллейбуса и трамвая, а также проводить ревизию и другие ремонтные работы на высоте. Автомобиль будет эксплуатироваться в г. Санкт-Петербург СПБ ГУП "ГорЭлектроТранс".
Для передвижения по трамвайному полотну автомобиль оборудован направляющим устройством железнодорожного хода. Оно состоит из переднего и заднего маханизма для удержания и приведения в движение по рельсовому пути. Опускание и подъем этих механизмов осуществляется при помощи гидроцилиндров.
Фургон автомобиля изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии, внутри расположены сертифицированные сидения для перевозки рабочей бригады, лестница, которая ведет на рабочую площадку, стеллажи, отопитель и переговорное устройство. Снаружи расположены ниши для хранения инструментов и пульта управления.
Аварийная оснащена аутригерами для увеличения площади опоры и повышения устойчивости при подъеме платформы. Механизм подъема и опускания ножничного типа с гидравлическим приводом. Рабочая высота подъема платформы - 8,5м, грузоподъемность - 700 кг, боковой вылет - более 1 метра. Пол платформы оснащен электрической изоляцией.
Также платформа укомплектована освещением и переговорным устройством. Управление площадкой осуществляется с помощью дистанционного пульта . Автомобиль может двигаться при поднятой платформе до 5метров, со скоростью 5 км./ч.
Подъемник оснащен системой видеонаблюдения - монитор в кабине водителя и 4 видеокамеры. 2 камеры предназначены для контроля дорожной обстановки, еще 2 - для контроля за железнодорожным ходом.
реклама ООО "ГИРД-АВТОФУРГОН"
ИНН 7415069926
erid: 2VtzqxbwiqD
молодцы👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Тут можно сказать одно-Молодцы мужики!!!
Досмотрел до конца- спасибо за поздравления с Новым Годом!)
Ребята как всегда на высоте!
Машина в работе уже. Давно пора такую комбинированного хода для энергохозяйства. Из пожеланий, так это гидропривод на ЖД колеса или как Унимоге реализовано, просто опорные жд катки, а привод резиновыми колесами непосредственно на рельсы..
Очень хорошо! Стране нужна спецтехника! Советская спецтехника была на высоте, но машины очень старые, запчасти с каждым годом труднее находить. Рынок такой сейчас, что всем производиьелям спецтехники хватит! Особенно если делать разное, под конкретного клиента..
Константин, можите про пожарные машины снять видео. Думаю будет интересно.
Первый автомобиль, который на задней передаче может ехать вперёд 😂
👍👍👍
Смотрите ТМВ-2 .... от уралвагонзавода.
الصناعه الروسيه جدا جيده وقويه ومتينه
Анемометр не правильно расположен
Новая спецтехника она и людей бережёт! А сколько её надо в освобождённых территориях... Тут не одному заводу работать и работать...
Сначала себя обеспечить, что за дурная привычка, все для кого-то, а нам то когда?
@@mariyadyrdina8811 Согласен с Вами! Всегда готов подчинятся женщине...
Задний ход, передача на повышение, от колеса 😢. Ресурсно, очень. Сам конструктор ипётся с аутригерами и говорит что ему удобно. Есть выражение, надо создателя посадить на эту машину. Да тут создатель вертел эксплуатанта ещё на стадии разработки. Два стула из маршрутки спиной вперед, места полно, а они без зазора от стены и между собой.
Сразу видно, что для работы на трамвайных путях- техника приспособлена слабо. Колëсная база железнодорожных колëс большая, что не позволит машине проходить кривые трамвайных радиусов. Ну и конечно-же подобная машина далеко не единственная, и не первая из новых произведённых в России.
Вы правы, Константин такие машины никто не делает, а у нас в Нижнем Новгороде в такой технике большая потребность...