В детстве вы точно мечтали об этом авто! #ferrari #supercars #luxurycars #maserati #lamborghini #luxury
Пікірлер
Модификация с одним зеркалом «Monospecchio» была самой первой версией Тестароссы, которая выпускалась с конца 84 по конец 86 - начало 87 года. Около 1500 машин было выпущено.
@antoning400025 күн бұрын
Точно, после 86-го выпускались с двумя зеркалами и крайняя версия 512TR тоже была с двумя.
@600SEL24 күн бұрын
Помимо дизайна с одним зеркалом, первая серия отличается наличием форточек на боковых стёклах и единым болтом крепления колеса к ступице. Так называемая серия DoubleMono: Monospecchio и Monodado. В 87 году поставили второе зеркало, но оставили моно крепление колес, серия Monodado. С 88 по 91 годы выпускали стандартные серии. Премия за отсутствие второго зеркала составляет 50000-70000 Евро) Стоимость первой серии растёт гораздо быстрее. Владелец автомобиля сделал прекрасную инвестицию P.S. Первая серия Testarossa заимствовала многие элементы передней подвески от легендарной Ferrari 288 GTO, стоимостью 3.000.000 Евро Средняя стоимость Ferrari Testarossa первой серии в Европе 200.000 Евро
@gabrielkorolev31425 күн бұрын
Круче чем Саманта Фокс.. Почему Саманта? А по тому что у меня висели два плаката, Саманты и вот этой штуки. Могу представить что стало с Самантой, а Феррари так же молода😂
@user-ei3ds9lr5c25 күн бұрын
😂
@evgenykuzm555925 күн бұрын
а у меня наклейка небольшая в школьной тетради,,,, но у меня была Ф-40.. (наклейка наверное из жевачки.))
@user-ny4wd2lk4g25 күн бұрын
😂👍👍👍
@Danilewski18 күн бұрын
Хммм 🤔🤔🤔 В этот раз в глушитель не заглянул видимо не позволили... 4:35 мои люди : Говорил же что рабовладелец мне не верили! Ну что тут скажешь в этот раз молодец хвалю и жму твою грязную руку 🤝🤝🤝
@GadkuiUtenok25 күн бұрын
Это действительно та самая классика о которой все мечтаю, но вы правильно сказали... не все могут себе позволить, такой шоурум кар для своего гаража)
@TheOlegRs23 күн бұрын
офигенная ферра, самое редкое и интересное-оппозитный 12 цилиндровый двигатель! Субары и Поршы нервно курят в сторонке.
@n1c198225 күн бұрын
Он не аппозитный,а V образный с углом развала 180 градусов
@st.sergey706824 күн бұрын
Уточнение - он boxer а не оппозит.
@armengrigoryan416224 күн бұрын
есть видео Alex Blare где нарисовано на заставке laFerrari, там на 17 минуте рассказывается и главное показывается, как устроены шатуны на Testarossa.
@krupigor23 күн бұрын
Шикарная тачка
@user-zw9de6ls8r24 күн бұрын
Здравствуйте, мне 17, ещё не получил права, но модели такие знаю и безумно по ним фанатею... Но имхо для меня лучшая Феррари - 575 Маранелло в серебристом (Grigio ferro вроде) Вообщем новое поколение не потеряно, мы тоже любим и знаем классику, а так же смотрим ваш прекрасный канал на котором можно стать ближе к таким машинам!) Быть может через лет 10 смогу себе позволить поддержанную Феррари с v12 спереди, если позволю обязательно напишу об этом здесь)
@maranello575m25 күн бұрын
Красавчик 🤝🏽
@in6625 күн бұрын
Давайте давайте не отставайте,,,, спасибо и молодцы !!-))))
@user-ny4wd2lk4g25 күн бұрын
Grigio Titanio 😎 копи денег - они оч дорожают - свою продаю как раз - ценник как за квартиру в мск небольшую😁
@armengrigoryan416224 күн бұрын
@@armengrigoryan4162 да, и это очень печально... Но поздравляю вас с 2-шкой!) Хотя лично я б вряд-ли б смог такую продать
@maranello575m22 күн бұрын
Приветствую Вас джентельмены 🫡 Когда-то в детстве собирал вкладыши вложенные в жевательную резинку “Turbo”. Коллекция была обширная. Некоторые автомобили повторялись, не в плане одинаковых фото, а самих авто на фото в различных цветах и видах кузовов. Такой Феррари была на трех вкладышах: 2 черный и красная в кузове купе, 1 желтый кабриолет. Похожая ситуация была с 911-ым Порше. Воспоминания нахлынули 🥲
@finecspb25 күн бұрын
Я в тетрадь наклеиз красную Ф-40..
@user-ny4wd2lk4g25 күн бұрын
Когда я был мелким, папа подарил мне такую модельку, мне она очень нравилась, мы вместе играли с ней. Думал выросту куплю себе такую) Теперь я вырос, но Феррари так и не купил... "Детская мечта должна оставаться мечтой!" Джеймс Мэй
@evilmechanic498925 күн бұрын
МЕГА контентище! Ура! Видел такую на МКАДе в 2011году. А в начале 90х постер с Тестароссой в Питере было не найти. Пришлось рисовать самому. С вкладыша Turbo №51. Ferrari радует! Больше Феррари, хороших и разных! Благодарю!
@SpbAnton25 күн бұрын
По поводу бокового зеркала. Это ранняя модификация с одним зеркалом. Могу предложить год 1984-1986 и авто для Европы. Тогда действительно ставили такое. Некоторые собственники ставили второе зеркало, для симметрии. Но в них всё равно нечего не было видно (всё тряслись при движении). Потом нормы законодательства во многих странах поменялось и второе боковое стало нормой. Тогда и появился более красивый дизайн зеркальной пары. Но, среди коллекционеров ценится именно этот вариант с одним зеркалом. Хотя, если бы у меня была ТР, то я бы предпочел с двумя низкими боковыми зеркалами ) Кстати! Обратили внимание, что конструкция зеркала на двух трубках - это не ноу-хау F430?
@rchobbyandlife25 күн бұрын
😊не только фонари в дверях,а и все разъемы проводки идентичны с вазовскими,чувствуется родство. А вообще это автомобиль с большой буквы F !
@user-tn7ou9bd8t25 күн бұрын
Мне кажется , спереди на решётке радиатора не хватает серебряной лошадки. Благодарю за видео. Получил эстетическое удовольствие 😊 ❤
@user-si3qu7qb4d25 күн бұрын
Были и с лошадкой и без. На первой презентации модели точно не было лошадки.
@legranddenis25 күн бұрын
Слов нет =))))
@8888UNIVERSE888822 күн бұрын
это одно из лучших видео на ютубе)
@alexgromov748325 күн бұрын
У меня постер огромный Porsche 959 черный 😍 многие не знают этот Porsche. Знатоки машин конечно знают что за Porsche ❤
@iceManSwag25 күн бұрын
10 лет назад брал в Испании у человека на 3 дня. Точно знаю что зеркала были с двух сторон и по форме похоже на то что на этой стоит. Из любопытства поищу фотки на старом Айфоне.
@user-ww1ig9dl1c25 күн бұрын
Попка этой красавици, просто нечто!😀
@OLeGatoRRRinROCKET25 күн бұрын
Она восхитительна ❤
@TheOlegRs23 күн бұрын
Машина ранняя, поэтому укомплектована только одним зеркалом.
@igorsol971725 күн бұрын
Могу ошибаться, но в конце 60-ых, 40% акций компании Феррари принадлежали Фиату, поэтому ничего удивительного встретить на старых Феррари некоторые детали, как на Жигулях, например масло-заливные крышки, дверные ключи на Феррари Дино такие же как на 2101, только надпись Дино поменяли На ВАЗ, или Тольятти, не помню точно..
@AlexrAlexrAlexr25 күн бұрын
Грамотно излогаешь 💯👍🤝
@user-hu1ki6fk8e17 күн бұрын
Всегда с огромным интерсом смотрим с друзьями . Автору спасибо . По моему Тестаросса переводится типа Красная голова что ли ?
@user-vs5mj2vn7x25 күн бұрын
Очень гламурная машина! Мотор, даром, что бокстер, расположен высоко, что повлекло повышение центра тяжести и негативно сказалось на управляемости. Но внешность перевешивала все недостатки! Умудриться в эпоху великой F40 заслуженно заработать не менее культовый статус - это дорогого стоит!
@user-pf3zn3nr5r25 күн бұрын
...полиция Майями, отдел нравов))) (белая)
@user-yk3qb1gc5q25 күн бұрын
Да Да Да ааааааааааааааааа.)))
@user-ny4wd2lk4g25 күн бұрын
Ну всё знают что там была копия но потом руководство Феррари увидело, сказали что хороший сериал и дали уже настоящию Феррари)
@drivediscovery524725 күн бұрын
@drivediscovery5247 Энцо Феррари свой личный отдал на сьемки
@kibermardai24 күн бұрын
Черная dino там была не менее интересная)
@user-tn7ou9bd8t24 күн бұрын
А Ferrari лучше чем Ламба, порша, Бентли и. Т.д. давай больше контента с Ferrari. Testarosa прям антиквариат по сегодняшним меркам...)))
@user-nu5nx4kv1d25 күн бұрын
Чем Ferrari лучше остальных? Что за бред?
@darkhero956725 күн бұрын
@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆
@user-nu5nx4kv1d25 күн бұрын
@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля? То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.
@darkhero956724 күн бұрын
@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #
@user-nu5nx4kv1d24 күн бұрын
KE-Jetronic, два "паука", великолепно )
@13igorfox25 күн бұрын
Не разглядел, но имхо в те годы не КЕ, а скорее К Jetronic , на 12 горшковом оппозите)
@vasyavasin761425 күн бұрын
@@vasyavasin7614 Вполне возможно
@13igorfox25 күн бұрын
Сначала мне показалось что кинишко посмотрим "назад в будущее
@TOTO007VGIC25 күн бұрын
механика для машины выходного дня _это прекрасно, люблю иногда педали по нажимать и ручкой по дергать))
@konstantinusynin346925 күн бұрын
Феррари спортивный автомобиль и было бы не уместно иметь в таком авто автоматическую коробку передач xD
@waylanderjzx23 күн бұрын
@@waylanderjzx Только сейчас такого не говори производителям...😀
@wwr222423 күн бұрын
@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90
@waylanderjzx20 күн бұрын
ВАХ ВАХ ВАХ!!! моя заявочка на обзор ТЕСТОСТЕРОНАросса!!!
@basilsantos719225 күн бұрын
Огонь видел такую в Европе в 90х стояла на парковке. Насколько у неё широкая жопка 🤗
@iceManSwag25 күн бұрын
круто очень
@dublenki_toscana_enterfino25 күн бұрын
Сейчас как раз видос смотрю как дорогие тачки в Монако ездят, так там такая Ферра тоже только с левым зеркалом.
@user-lq1os2ug4d25 күн бұрын
Это легенда. Мечта пацанов кто родился в конце и начале 80-х годов.
@user-nb5mw2qw1h25 күн бұрын
@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺
@kibermardai24 күн бұрын
@@kibermardai Ты просто не умеешь ездить. Куча нормальных видео, где говорят, что эти машины весьма достойные. Кому верить: тебе или Дэвиду Чирони?
@wwr222423 күн бұрын
@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?
@kibermardai23 күн бұрын
@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.
@wwr222423 күн бұрын
@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день
@kibermardai23 күн бұрын
У Мельникова на канале тест драйв сего чуда, реко.
@Alexander_4tonado25 күн бұрын
Классная машина и состояние неплохое (ну так кажется). Они сейчас растут в цене, хотя лет 15 назад не особо дорогие были (относительно, конечно).
@wwr222423 күн бұрын
Спасибо! =)))
@8888UNIVERSE888822 күн бұрын
50 номер Турбо)Жвачка
@user-yf3jk9ke9d25 күн бұрын
Офигеть, нет слов! Впрыск вроде на КЕ jetronik похож.
@ThePaneas10 күн бұрын
По поводу зеркала наиболее точно ответит вкладыш от жвачки турбо номер 51). Зеркало одно и именно такое.
@nismofromrus25 күн бұрын
Помимо оригинального мануала, в нем при предоставлении его сотруднику гибдд должны быть вложены иные красные странички меньших габаритов, и все прекрасно на учёт встаёт.. по крайней мере так говорят.. асу-асу)
@SaintMitrichHSTLZ25 күн бұрын
С 84 по 86 год на Тестароссы ставилось только такое зеркало, одно. А вот с 86 уже 2 устанавливали, но они уже в более привычном месте находились.
@bmwgtr973025 күн бұрын
Для рынка Англии 2 таких "торчащих" зеркала на стойке стояло)
@bmwgtr973025 күн бұрын
Rosso scuderia это вообще шикардос.
@user-wc5qb9qn9u23 күн бұрын
Звук синтезатора начинает автоматически играть в голове. Что-то из майами вайс.
@yomofoindahouse23 күн бұрын
На мой взгляд это уже в коллекцию, ездить на ней уже одни проблемы
@user-dd5zj3kq9r25 күн бұрын
🎥👍🏎️🔥
@user-qn6hm9up5d25 күн бұрын
Про зеркало правильно стоит т правильная форма, на ранних были такие, а на поздних уже два
@user-zg7cd7gx6k21 күн бұрын
Автор спасибо за видео, от вас не хватает неких обзоров исходя из ситуации на рынке СНГ, Европы и США, возможно в будущем мы будем владельцами машин с лошадкой на шильдике по этому не хотелось бы купить переоцененную модель или овощную пока и так не очень много денег, можно было бы краткий обзор машин (фото и видео из интернета) на фоне из стоимости и вообще мнение стоит или не стоит брать
@googleadmin474925 күн бұрын
Максим привет) крутой обзор - хочу к тебе слепыша своего привезти на ТО - 456M жду детали которые заказал еще пару месяцев назад. Теста крутая👍🏻 Так то последняя слепая ферра в истории - эт я про свою))
@armengrigoryan416224 күн бұрын
Привет, спасибо, набирай,как все соберешь!✊️💪
@itaparts1msk24 күн бұрын
@@itaparts1msk договорились 🤝
@armengrigoryan416223 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-wr7vy8wt6r25 күн бұрын
Не V какой-то там, а плоская 12ка
@denis_pavlov25 күн бұрын
Данного типа воздуховоды, применяют: Ламборгини, Феррари, Альфа Ромео...
@user-oz4xk4do3l25 күн бұрын
Вау ❤😮
@user-wn9jd1eb3l24 күн бұрын
поколения которые только получили права разбираются только в китай-мобилях...🤣
@ilya203625 күн бұрын
🤣
@itaparts1msk25 күн бұрын
Зеркало сморится, как бородавка🤣😁😁😁😁А в целом классика, крутая тачка!
@user-kk9ef5xh1h25 күн бұрын
тесторосса непревзойденный дизайн но после ензо ))
@dublenki_toscana_enterfino25 күн бұрын
Апазит12😮
@user-xd2ge1pk4y24 күн бұрын
Машина Сонни Крокета из сериала Полиция Майами
@turbointerceptor8625 күн бұрын
превосxодно
@dj-ns6lu25 күн бұрын
🍓
@nilryazanov25 күн бұрын
По часьи зеркала-это некий отсыл к гонкам 1958 года
@user-wc5qb9qn9u23 күн бұрын
Мне одному кажется,что дизайн Феррари и Ламборджини 80-90х ни в какое сравнение не идёт с дизайном 2000х? Реально ,не понимал в чем красота кузовов которые выпускались с 00 по 10е годы.
@yurykuznetsov955225 күн бұрын
Тебе одному кажется, красивых Ferrari и Lamborghini и после 2000-х много выпускались. Не Ламборджини, а Ламборгини. Пиши правильно.
@darkhero956725 күн бұрын
А трубы сталь или алюминий? Имею виду каркас. А боди стекло волакно?
@arthurwest849924 күн бұрын
Сталь, про второе не знаю
@itaparts1msk24 күн бұрын
Автору видео респект и уважаха ! Терпение обязательно от кто пишет эти комментарии, одни облудки
@user-wr9ye6mx6u25 күн бұрын
небось 20л стоит
@--lexa--25 күн бұрын
Может я прослушал но с какой поломкой приехала)? Хочется послушать звук двигателя) просьба заводите всё машины, которые к вам приезжают
@drivediscovery524725 күн бұрын
А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.
@wwr222423 күн бұрын
руль, педали, кровельные саморезы, катушки от жигулей
@PugDog1925 күн бұрын
Интересно появится ли у кого то в России 288gto? Для меня это самая красивая ферра всех времён!...
@mr.magazine23 күн бұрын
Есть подозрение, что он уде есть...
@itaparts1msk23 күн бұрын
@@itaparts1msk в живую увидеть многого стоит
@mr.magazine23 күн бұрын
я 83 машина 84 лучше состояние чем у меня ))))
@dublenki_toscana_enterfino25 күн бұрын
Иракли случайно машина?
@upioups16 күн бұрын
Не нужно частить с ритма сбиваете . 😂
@alexovs276825 күн бұрын
дизайн говорите не обычный? ды там одно название чего стоит, "красная голова" я уже лет 15 не понимаю что они имели в виду
@user-wd4ml9yc4n24 күн бұрын
Авто шикарное.А скажите, пожалуйста, F50 или MC12 никогда не было в России ? Вы не в курсе?
@user-hc7ds7cv8c25 күн бұрын
МС12 100% была у "авторитета" и друга ввп...
@user-yk3qb1gc5q25 күн бұрын
@@user-yk3qb1gc5q Подтверждаю. Сам видел в Петербурге, прям на Заячьем острове
Я понимаю, что машине 30 с лишним лет, но конечно качество подгонки деталей как на жигулях. Зазоры все пляшут. Достаточно посмотреть примыкание дверей к крыльям. По салону тоже конечно все торчит. Ясное дело, что там и машина вся сварена на трубах. Не знаю сколько нужно иметь денег, чтобы захотеть такую машину в коллекцию
@Ha4bia424 күн бұрын
Купи новую БНВ М5, там усе шикарна...
@wwr222423 күн бұрын
Открывающиеся фары автомобилей были самым ужасным автотрендом в истории, не считая планшетов в салоне
@alimkecherukov726225 күн бұрын
Салон конечно срань полная , извините кого обидел , всё криво косо , швы кривые , как будто алкаши шили и собирали
@user-bf6jm6wy3v25 күн бұрын
На старых Мерсах тоже не идеал.
@wwr222423 күн бұрын
Опачки!!))) Майами Вайс
@AmuriniDrug25 күн бұрын
Я извиняюсь.Вы перестали за цвет рассказывать,той или иной модели.Перед нами Rosso corsa
Модификация с одним зеркалом «Monospecchio» была самой первой версией Тестароссы, которая выпускалась с конца 84 по конец 86 - начало 87 года. Около 1500 машин было выпущено.
Точно, после 86-го выпускались с двумя зеркалами и крайняя версия 512TR тоже была с двумя.
Помимо дизайна с одним зеркалом, первая серия отличается наличием форточек на боковых стёклах и единым болтом крепления колеса к ступице. Так называемая серия DoubleMono: Monospecchio и Monodado. В 87 году поставили второе зеркало, но оставили моно крепление колес, серия Monodado. С 88 по 91 годы выпускали стандартные серии. Премия за отсутствие второго зеркала составляет 50000-70000 Евро) Стоимость первой серии растёт гораздо быстрее. Владелец автомобиля сделал прекрасную инвестицию P.S. Первая серия Testarossa заимствовала многие элементы передней подвески от легендарной Ferrari 288 GTO, стоимостью 3.000.000 Евро Средняя стоимость Ferrari Testarossa первой серии в Европе 200.000 Евро
Круче чем Саманта Фокс.. Почему Саманта? А по тому что у меня висели два плаката, Саманты и вот этой штуки. Могу представить что стало с Самантой, а Феррари так же молода😂
😂
а у меня наклейка небольшая в школьной тетради,,,, но у меня была Ф-40.. (наклейка наверное из жевачки.))
😂👍👍👍
Хммм 🤔🤔🤔 В этот раз в глушитель не заглянул видимо не позволили... 4:35 мои люди : Говорил же что рабовладелец мне не верили! Ну что тут скажешь в этот раз молодец хвалю и жму твою грязную руку 🤝🤝🤝
Это действительно та самая классика о которой все мечтаю, но вы правильно сказали... не все могут себе позволить, такой шоурум кар для своего гаража)
офигенная ферра, самое редкое и интересное-оппозитный 12 цилиндровый двигатель! Субары и Поршы нервно курят в сторонке.
Он не аппозитный,а V образный с углом развала 180 градусов
Уточнение - он boxer а не оппозит.
есть видео Alex Blare где нарисовано на заставке laFerrari, там на 17 минуте рассказывается и главное показывается, как устроены шатуны на Testarossa.
Шикарная тачка
Здравствуйте, мне 17, ещё не получил права, но модели такие знаю и безумно по ним фанатею... Но имхо для меня лучшая Феррари - 575 Маранелло в серебристом (Grigio ferro вроде) Вообщем новое поколение не потеряно, мы тоже любим и знаем классику, а так же смотрим ваш прекрасный канал на котором можно стать ближе к таким машинам!) Быть может через лет 10 смогу себе позволить поддержанную Феррари с v12 спереди, если позволю обязательно напишу об этом здесь)
Красавчик 🤝🏽
Давайте давайте не отставайте,,,, спасибо и молодцы !!-))))
Grigio Titanio 😎 копи денег - они оч дорожают - свою продаю как раз - ценник как за квартиру в мск небольшую😁
@@armengrigoryan4162 да, и это очень печально... Но поздравляю вас с 2-шкой!) Хотя лично я б вряд-ли б смог такую продать
Приветствую Вас джентельмены 🫡 Когда-то в детстве собирал вкладыши вложенные в жевательную резинку “Turbo”. Коллекция была обширная. Некоторые автомобили повторялись, не в плане одинаковых фото, а самих авто на фото в различных цветах и видах кузовов. Такой Феррари была на трех вкладышах: 2 черный и красная в кузове купе, 1 желтый кабриолет. Похожая ситуация была с 911-ым Порше. Воспоминания нахлынули 🥲
Я в тетрадь наклеиз красную Ф-40..
Когда я был мелким, папа подарил мне такую модельку, мне она очень нравилась, мы вместе играли с ней. Думал выросту куплю себе такую) Теперь я вырос, но Феррари так и не купил... "Детская мечта должна оставаться мечтой!" Джеймс Мэй
МЕГА контентище! Ура! Видел такую на МКАДе в 2011году. А в начале 90х постер с Тестароссой в Питере было не найти. Пришлось рисовать самому. С вкладыша Turbo №51. Ferrari радует! Больше Феррари, хороших и разных! Благодарю!
По поводу бокового зеркала. Это ранняя модификация с одним зеркалом. Могу предложить год 1984-1986 и авто для Европы. Тогда действительно ставили такое. Некоторые собственники ставили второе зеркало, для симметрии. Но в них всё равно нечего не было видно (всё тряслись при движении). Потом нормы законодательства во многих странах поменялось и второе боковое стало нормой. Тогда и появился более красивый дизайн зеркальной пары. Но, среди коллекционеров ценится именно этот вариант с одним зеркалом. Хотя, если бы у меня была ТР, то я бы предпочел с двумя низкими боковыми зеркалами ) Кстати! Обратили внимание, что конструкция зеркала на двух трубках - это не ноу-хау F430?
😊не только фонари в дверях,а и все разъемы проводки идентичны с вазовскими,чувствуется родство. А вообще это автомобиль с большой буквы F !
Мне кажется , спереди на решётке радиатора не хватает серебряной лошадки. Благодарю за видео. Получил эстетическое удовольствие 😊 ❤
Были и с лошадкой и без. На первой презентации модели точно не было лошадки.
Слов нет =))))
это одно из лучших видео на ютубе)
У меня постер огромный Porsche 959 черный 😍 многие не знают этот Porsche. Знатоки машин конечно знают что за Porsche ❤
10 лет назад брал в Испании у человека на 3 дня. Точно знаю что зеркала были с двух сторон и по форме похоже на то что на этой стоит. Из любопытства поищу фотки на старом Айфоне.
Попка этой красавици, просто нечто!😀
Она восхитительна ❤
Машина ранняя, поэтому укомплектована только одним зеркалом.
Могу ошибаться, но в конце 60-ых, 40% акций компании Феррари принадлежали Фиату, поэтому ничего удивительного встретить на старых Феррари некоторые детали, как на Жигулях, например масло-заливные крышки, дверные ключи на Феррари Дино такие же как на 2101, только надпись Дино поменяли На ВАЗ, или Тольятти, не помню точно..
Грамотно излогаешь 💯👍🤝
Всегда с огромным интерсом смотрим с друзьями . Автору спасибо . По моему Тестаросса переводится типа Красная голова что ли ?
Очень гламурная машина! Мотор, даром, что бокстер, расположен высоко, что повлекло повышение центра тяжести и негативно сказалось на управляемости. Но внешность перевешивала все недостатки! Умудриться в эпоху великой F40 заслуженно заработать не менее культовый статус - это дорогого стоит!
...полиция Майями, отдел нравов))) (белая)
Да Да Да ааааааааааааааааа.)))
Ну всё знают что там была копия но потом руководство Феррари увидело, сказали что хороший сериал и дали уже настоящию Феррари)
@drivediscovery5247 Энцо Феррари свой личный отдал на сьемки
Черная dino там была не менее интересная)
А Ferrari лучше чем Ламба, порша, Бентли и. Т.д. давай больше контента с Ferrari. Testarosa прям антиквариат по сегодняшним меркам...)))
Чем Ferrari лучше остальных? Что за бред?
@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆
@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля? То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.
@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #
KE-Jetronic, два "паука", великолепно )
Не разглядел, но имхо в те годы не КЕ, а скорее К Jetronic , на 12 горшковом оппозите)
@@vasyavasin7614 Вполне возможно
Сначала мне показалось что кинишко посмотрим "назад в будущее
механика для машины выходного дня _это прекрасно, люблю иногда педали по нажимать и ручкой по дергать))
Феррари спортивный автомобиль и было бы не уместно иметь в таком авто автоматическую коробку передач xD
@@waylanderjzx Только сейчас такого не говори производителям...😀
@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90
ВАХ ВАХ ВАХ!!! моя заявочка на обзор ТЕСТОСТЕРОНАросса!!!
Огонь видел такую в Европе в 90х стояла на парковке. Насколько у неё широкая жопка 🤗
круто очень
Сейчас как раз видос смотрю как дорогие тачки в Монако ездят, так там такая Ферра тоже только с левым зеркалом.
Это легенда. Мечта пацанов кто родился в конце и начале 80-х годов.
@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺
@@kibermardai Ты просто не умеешь ездить. Куча нормальных видео, где говорят, что эти машины весьма достойные. Кому верить: тебе или Дэвиду Чирони?
@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?
@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.
@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день
У Мельникова на канале тест драйв сего чуда, реко.
Классная машина и состояние неплохое (ну так кажется). Они сейчас растут в цене, хотя лет 15 назад не особо дорогие были (относительно, конечно).
Спасибо! =)))
50 номер Турбо)Жвачка
Офигеть, нет слов! Впрыск вроде на КЕ jetronik похож.
По поводу зеркала наиболее точно ответит вкладыш от жвачки турбо номер 51). Зеркало одно и именно такое.
Помимо оригинального мануала, в нем при предоставлении его сотруднику гибдд должны быть вложены иные красные странички меньших габаритов, и все прекрасно на учёт встаёт.. по крайней мере так говорят.. асу-асу)
С 84 по 86 год на Тестароссы ставилось только такое зеркало, одно. А вот с 86 уже 2 устанавливали, но они уже в более привычном месте находились.
Для рынка Англии 2 таких "торчащих" зеркала на стойке стояло)
Rosso scuderia это вообще шикардос.
Звук синтезатора начинает автоматически играть в голове. Что-то из майами вайс.
На мой взгляд это уже в коллекцию, ездить на ней уже одни проблемы
🎥👍🏎️🔥
Про зеркало правильно стоит т правильная форма, на ранних были такие, а на поздних уже два
Автор спасибо за видео, от вас не хватает неких обзоров исходя из ситуации на рынке СНГ, Европы и США, возможно в будущем мы будем владельцами машин с лошадкой на шильдике по этому не хотелось бы купить переоцененную модель или овощную пока и так не очень много денег, можно было бы краткий обзор машин (фото и видео из интернета) на фоне из стоимости и вообще мнение стоит или не стоит брать
Максим привет) крутой обзор - хочу к тебе слепыша своего привезти на ТО - 456M жду детали которые заказал еще пару месяцев назад. Теста крутая👍🏻 Так то последняя слепая ферра в истории - эт я про свою))
Привет, спасибо, набирай,как все соберешь!✊️💪
@@itaparts1msk договорились 🤝
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Не V какой-то там, а плоская 12ка
Данного типа воздуховоды, применяют: Ламборгини, Феррари, Альфа Ромео...
Вау ❤😮
поколения которые только получили права разбираются только в китай-мобилях...🤣
🤣
Зеркало сморится, как бородавка🤣😁😁😁😁А в целом классика, крутая тачка!
тесторосса непревзойденный дизайн но после ензо ))
Апазит12😮
Машина Сонни Крокета из сериала Полиция Майами
превосxодно
🍓
По часьи зеркала-это некий отсыл к гонкам 1958 года
Мне одному кажется,что дизайн Феррари и Ламборджини 80-90х ни в какое сравнение не идёт с дизайном 2000х? Реально ,не понимал в чем красота кузовов которые выпускались с 00 по 10е годы.
Тебе одному кажется, красивых Ferrari и Lamborghini и после 2000-х много выпускались. Не Ламборджини, а Ламборгини. Пиши правильно.
А трубы сталь или алюминий? Имею виду каркас. А боди стекло волакно?
Сталь, про второе не знаю
Автору видео респект и уважаха ! Терпение обязательно от кто пишет эти комментарии, одни облудки
небось 20л стоит
Может я прослушал но с какой поломкой приехала)? Хочется послушать звук двигателя) просьба заводите всё машины, которые к вам приезжают
А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.
руль, педали, кровельные саморезы, катушки от жигулей
Интересно появится ли у кого то в России 288gto? Для меня это самая красивая ферра всех времён!...
Есть подозрение, что он уде есть...
@@itaparts1msk в живую увидеть многого стоит
я 83 машина 84 лучше состояние чем у меня ))))
Иракли случайно машина?
Не нужно частить с ритма сбиваете . 😂
дизайн говорите не обычный? ды там одно название чего стоит, "красная голова" я уже лет 15 не понимаю что они имели в виду
Авто шикарное.А скажите, пожалуйста, F50 или MC12 никогда не было в России ? Вы не в курсе?
МС12 100% была у "авторитета" и друга ввп...
@@user-yk3qb1gc5q Подтверждаю. Сам видел в Петербурге, прям на Заячьем острове
Мс12 принадлежала васильеву. Питерскому бизмесмену,
Ну а пробег то ?
30 с чем то, там есть на видео
А F40 есть?)
Есть, но не факт, что доедет до нас
В Сочи, единственная в России, говорят, хз
Лучше бы ГЕЛЕНА ВЗЯЛ😅😅😅😅😅
Я не верю, это фейк, монтаж, нейросеть
Я понимаю, что машине 30 с лишним лет, но конечно качество подгонки деталей как на жигулях. Зазоры все пляшут. Достаточно посмотреть примыкание дверей к крыльям. По салону тоже конечно все торчит. Ясное дело, что там и машина вся сварена на трубах. Не знаю сколько нужно иметь денег, чтобы захотеть такую машину в коллекцию
Купи новую БНВ М5, там усе шикарна...
Открывающиеся фары автомобилей были самым ужасным автотрендом в истории, не считая планшетов в салоне
Салон конечно срань полная , извините кого обидел , всё криво косо , швы кривые , как будто алкаши шили и собирали
На старых Мерсах тоже не идеал.
Опачки!!))) Майами Вайс
Я извиняюсь.Вы перестали за цвет рассказывать,той или иной модели.Перед нами Rosso corsa
Милле милья что то такое
1000 миль, гонка была по Италии
512 бывает в России?