Падение с 30 метров. Параплан. Перелом позвоночника на тернистом пути к Мечте Летать
Как я упал в 20 лет и сломал позвоночник. Поучительная история о том, что никогда не следует недооценивать силу природы и переоценивать собственные способности и возможности. Многие спрашивают почему же я не бросил полеты? Потому что мечтал летать по настоящему. Не взирая на боль падений. Настоящие мечты сбываются и я летаю! Как мечтал когда то.
В комментариях я выложу текст рассказа о падении и приключениях после него. Этот текст так же будет доступен во вкладке "Сообщество" я выкладываю серию историй о своем пути в небо.
• Post
В ролике не только мое падение но и подборка из видео времен, когда парапланеризм только вставал на крыло. За эти фильмы огромное спасибо Наталье Волковой. Ее канал • Мечта летать (как это ...
С учетом пожеланий и уважения к чувствам "особо правильных пилотов". Мы не показываем на всеобщее обозрение петли после скоростных проходов планера . Спорный контент канала перенесен в папку для спонсоров / @igorvolkov
По мнению "правильных пилотов" это позволит ограничить невинные души молодых пилотов от плохих, по их мнению, примеров.
Спасибо за понимание, и не беспокойтесь, это всего 10-15 процентов контента.
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Помочь снимать красоту мира можно так :
/ @igorvolkov
Это даст вам доступ к части видео, закрытых по бюрократическим причинам.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406.
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#планер #полёты #glider
Друзья, на вкладке "Сообщество" удобно публиковать длинные тексты. Там есть мои рассказы о полетах. Начало ниже но полная версия по ссылке kzhead.infoUgkx77E8Pw_lrWA2qBnLK7qappGl8QmJx4uj История вторая. Приключения позвоночника. Как я выжил? Не знаю…Начав летать на параплане в 1994, я от силы неведения творил такие трюки, что и сейчас вздрагиваю. Вроде как очевидно, что при сильном ветре летать нельзя, потому что даже если удавалось наполнить параплан, то его сдувало ветром и он весело уволакивал меня в поля, считать весенние кочки. Однако, если спустится к основанию склона, то там дуло потише. Иногда удавалось наполнить воздухом параплан и через мгновение его выстреливало вверх лихой пружиной восходящего потока. Ветер так тоже сдувал параплан в поля, но уже на высоте 30 метров над зловредными кочками. И я Летал!!! Грозное слово Ротор, я знал тогда только из теоретической механики. Как раз проект по ТМ я и задвинул под стол, отправившись летать в погожий весенний денек. Березы у холмов струились прохладным соком, а в их кронах гудел все тот же ветер. Сильный. Но меня остановил не ветер, а инструктор Володя, битый час пытавшийся донести до меня теорию о турбулентности, термических пузырях и прочей напасти. В силу уважения к инструктору летать я не стал, а занялся наземной подготовкой, бегая с крылом под склоном, где ветер потише. Бегать было интересно. Легендарные термические пузыри переодически отрывали меня от земли на пару метров. Я управлял огромным цветком параплана и подвывал от восторга. Это было категорически веселее и интереснее чем рисовать шестеренки на ненавистном редукторе проекта по ТМ. Как показывает практика, любое происшествие базируется на трех китах. Сильный порыв ветра от уходящего потока подтащил меня к склону и выстрелил на 30 метров. Радость от «я лечу!!!» быстро сменилась тревогой. Параплан хлестало как никогда ранее. Я знал теорию, но на практике справится с управлением не мог. Когда сложило 70% крыла, хотел затянуть стропу управления, но…. Она развязалась!!! Бегая по полям я истер стандартные стропы и привязал капроновые веревочки. Скользкие. Неправильным узлом. Мысли? Я хорошо помню одну и очень глупую. Глядя на стремительно приближающуюся землю, я бросил вниз ручку управления с идиотской идеей, что первой долетит до планеты… Больно. Падать очень больно. Сила удара с хрустом вмяла меня в грунт склона и отбросила на пол метра вверх. Чудом осталось видео падения. На нем хорошо виден второй удар. Удар. Боль. Неподвижность. Нет звуков, нет дыхания. В замедленной временем картинке смешно размахивают руками бегущие ко мне люди. Бегут бесконечные резиновые секунды, все еще никак не могу вздохнуть но уже осознаю что упал. Сильно упал. И не знаю что со мной. Но мне 20 лет и я очень хочу Жить!
хочу историю выздоровления!
@@GM-Opel.GARAGE Так будет. В среду или четверг на вкладке Сообщество.
@@vladimirlos5432 именно так
@@vladimirlos5432 1991-1997
@@IgorVolkov Нормальная история такая же дурь в башке была года 2-3 у меня в авиамоделизме. Сейчас уже давно каждый полет распланирован заранее с тактической и стратегической основой тренировок. Именно это результат настоящего и плодотворного полета. Терпения и решительности. Столкнулся с такой болезнью когда ко мне в обучение весной поступил ученик. Полное непонимание в 47 лет то чего требовал пилот инструктор закончилось через 2 месяца одним словом "пошел вон". Людям с амбициями, обидчивым и эмоциональным в полете делать нечего. Пусть сам болеет этой болезнью 2-3 года. Подорвет здоровье в полях и потеряет не только деньги, но и время.
Про здоровье. Точнее про прохождение ВЛЭК. - Доктор, напишите мне, что я здоров! - Молодой человек, как я могу написать человеку который хочет летать, что он здоров? Максимум, что я могу, это написать, годен к летной работе)))
Дякую за чудове відео, та повчальну історію! В мене теж був не приємний випадок з парапланом... у 2005 році впав... потрапив у ротор і отримав фронталку і жахливий галстук... лишилось наповнене тільки ліве вушко... і я з 75 метрів з дикою спіраллю втовкся ногами у землю... отримав уламковий перелом хребта... розбиті колінні суглоби... глибокий парез обох нижніх кінцівок і майже рік реабілітації щоб хоч якось встати на ноги... Через кілька років, втиху від дружини, виконав один політ на параплані і стрибнув з парашутом... для того, щоб переконатись що для мене дорога в небо не закрита... Але, нажаль, в Україні зараз не до польотів... але все буде!!! Ще раз дякую!!!
Привіт земляк. Та ж історія 2009 рік Кам-Под. Теж зробив висновки 😊 На двох палках пересів спочатку на паратрайк, а потім на ультралайти. Дай Бог миру і відкриття неба.. Ігорю Володимировичу подяка за чудові ролики і приклад людяності і любові неба.
Супер,душевна розповідь,гарних польотів!
Ролик - огонь! Столько положительных эмоций у меня давно не было. Хоть сейчас ещё утро, день явно удался! Всё, чего я длбился в 94-м году, это родился. Удивительно, как шагнул вперёд прогресс в плане возможностей снимать и показывать свои приключения. И как удивительно, что в те далёкие времена смогли поймать на камеру столько ярких моментов. Думаю, если человек реально не понимает, зачем надо летать, то его обследовать надо. Что-то там реально сломалось.
Каждое,практически каждое видео наполнено огромнейшим потоком энергии. Спасибо.
Талант не только летать но рассказывать!)))))
После просмотра-заряд позитива на целый день.Всю сознательную жизнь летаю но так интересно и доходчиво рассказать не могу🤝✊🏻
Спасибо, Игорь, за отличный видос и классный фильм! Респект! Музыка подобрана изумительно! Смотрел со слезами на глазах, вспоминая себя!! 👍🏻👍🏻👍🏻 с такой же страстью в глазах учился летать на дельтаплане! И никогда не забуду свой первый настоящий полёт ✈️
Сильный Вы человек! Не испугался! Не сломился! Положил горький опыт в копилку знаний, сделап выводы, провел анализ, собрался духом и вновь взмыл в облака! Красавец! Уважения!
Неисправимый романтик! Такие люди двигают человечество вперёд! Удачи! Лётной погоды!
Я случайно попал на ваш канал спасибо за вашу доброту и искренность и порядочность перед человечеством.
Вы многим дарите мечту и вдохновение. Ну как многим. Мне точно, пусть не в плане полётов, но к светлому и доброму.
Фильм классный!
Суперский фильм,спасибо и здоровья вам всем.😉👌❤🙏👍
Игорь, ты молодец!!! Не сдался, достиг своей мечты!!!! Огромное спасибо тебе за прекрасные видео, за небо, за полезную информацию,за мечту летать 😊
Какие редкие и ценные кадры, а рассказ зачетный!
Спасибо за фильм. Тронуло
Игорь, мечта летать заложена в душе каждого человека! Будьте живы и здоровы, только хорошее случается с вами !!!
@Пламен Венцеславов В продолжение Вашего тезиса - kzhead.info/sun/odCJnrqcn6B-mZs/bejne.html
Мечта плавать под водой заложена в каждом попугае! Это так, потому что я так написал.
@@universum9876 👍
Ничего подобного. Не заложена такая мечта почти ни у кого, кроме вас и таких как вы.
Спасибо за историю Игорь, вы меня погрузили в воспоминания о своем полетном опыте. Я тоже начинал летать на параплане когда был студентом, это было в горах Алтая. В то время я не знал такого слова как "наземка" и это сыграло со мной злую шутку. Поначалу все получалось само собой - взял крыло и полетел с горы, как будто всю жизнь до этого летал. Но дело было зимой, весной же началась турбулентность. И в один из не вполне счастливых дней меня сложило сразу после старта. Ассиметрия и клевок в склон. Тоже до сих пор помню момент удара о землю-Матушку, она такая твердая)) Потом отдышался, даже до машины дошел. А в больнице все таки диагностировали компрессионный перелом 2 степени. И вот спустя несколько лет восстановления я понял что небо не отпускает и записался в местный клуб Крылья Алтая. И уже осмысленно научился управлять крылом на земле, делать подлеты и далее далее.... И теперь когда меня спрашивают про полеты я всегда отвечаю что полеты - это прекрасно. Эти эмоции и чувства не получить больше нигде. Но нужно подходить к этому с умом и трезвым рассудком. Тогда безопасность будет гарантирована.
Именно так. Удачных и красивых вам полетов.
Несколько лет восстановления?! Почему так долго? Сам лежу после компрессионки 2 степени и с железом на позвоночнике, но надеюсь через год опять подняться в небо.
Игорь, какой же вы молодец! Спасибо за рассказ, очень здорово получилось!
Буквально увидел себя: Крылатское, Чегет, даже зеленокрасный "Параспорт 2", всё без запаски! Позвоночник, правда, удалось не сломать - падал на крутой склон. Спасибо за воспоминания!
Одобрительный комментарий за стильный шарфик
Очень светлый ролик получился . Позитивный. Как только получается у вас так заразительно рассказывать. Обязательно хотя бы попробую.
Хорошо что ты выжил. Это огромная ценность для всех. Большой урок всем
спасибо за хороши рассказ .
И говорите вы хорошо, и видео хорошие, поучительные ... А ретро-сборник, так это вообще, уже история ... Спасибо, Игорь!
Обожаю ваши видео. Всегда очень позитивно!
Очень,очень обожаю вас и ваше увлечение.Игорь лучший!
Спасибо за такие трогательные, веселые и вдохновляющие видео. Именно благодаря тебе я понял, что обязательно хочу попробовать летать.
Самое главное потом не понять, что пособия инвалида-колясочника не хватает на месячный запас памперсов, а процесс ипражнения они не контролируют.
Типичная ошибка выживших.
Большое спасибо за такое душевное видео!
Интересный факт. Куча любителей порассуждать, что мы идиоты и летать ненадо, сами регулярно перебегают дорогу в неположенном месте.
Перебегая дорогу в неположенном месте, у вас есть возможность полностью контролировать ситуацию. Не все это делают, но возможность такая есть у всех. А летая на бескаркасном крыле, вы в принципе не можете полностью контролировать ситуацию т.к. сложение купола это неожиданное событие.
Каждый получает свою дозу адреналина по-своему :)
@@vadimsushin4666 лишь бы этот способ не был общественно-опасным.
@@-tigr- Согласен.
летать не надо - можно умереть
Что не говорите, а спорт экстремальный. И тянет в него людей, наполенными страстями. "Где сердце наше - там и богатство наше". И наоборот) Мы не будем любить то, чего нет в нас Безопасных полётов Вам, Игорь!!
Даже параплан, это не экстремальный спорт, а планер тем более.
исторические кадры безценны, благодарю
Всегда лайк в начале видео! Удачи вам во всем!)))
Класс! Очень рад за Вас Игорь! Чтобы рация не мешала управлению парапланом можно брать к рации наушник с микрофоном с активацией передачи с кнопки которая на липучке одевается на указательный палец, и большим пальцем той же руки эта кнопка нажимается. Тогда руки остаются свободными, и управление становиться более безопасным. От всей души желаю счастья от полетов и просто от жизни!
Помню....помню....Выглядел ты после падения ни того....один нос из под шлема торчал....Насколько я помню ты еще пару дней бегал пока совсем туго не стало. Господи, почти 27 лет прошло!!!!
И ты здесь :) Да уж было времечко. Ящик горилки и всех обратно!
@@IgorVolkov Ну, а как же!? Смотрим, лайкаем 😁😁😁...иногда завидуем
Здарова! Место встречи изменить нельзя.
@@user-cz4gq9np8j О, Димон! Как житуха?
Привет. Как тебе в личку или куда нибудь еще написать?
Как всегда очень душевное видео, спасибо Вам, ваши видео очень воодушевляют, я как раз получил несколько больших неудач по жизни, что двигаться дальше пропало всякое желание. Ваши видео мотивируют не сдаваться продолжать борьбу дальше, это очень ценно.
Удивительно...обычно не люблю слушать чужие "рассуждения"...НО...Вам СПАСИБО!!!
Монтаж супер! Музыка наложена гениально!
Дякую, Ви надихаєте!
На 26:44 вижу родную Юцу! И Огурец, с которого стартуют начинающие пилоты! Счастливые были времена, когда жил в полутора часах езды на машине от этого великолепного пара-дельтадрома! Красива Юца и кажется такой шёлковой, но коварна. Много косточек хрустнуло на её склонах и немало ушло в вечный полёт с её вершины...
Ну чего негативить то. Лучше посчитай сколько чудесных маршрутов было сделанно
Я жил в нескольких тысячах киломертрах от Юцы но тем не менее побывал там много раз ещё в доПоздняковские аремена.
@@buscadordeviento2084, на Юцу приезжали (и сейчас приезжают) со всех концов СССР-России. Встречались мы там и с парапланеристами из ГДР, ФРГ и других стран. Мы ещё летали на сппшках и нам нужен был приличный ветер, особенно на западном склоне. Там место для полётов узковатое. И вот как-то сидим на западном, ждём когда раздуется ветер, а пока погода почти штилевая. А пилот из ФРГ поднял свой параплан и с места выпарил. Мы от зависти чуть слюной не захлебнулись. Для нас такой конструкции и удлинения купол был в диковинку.
Игорь! Вы - поэт. Приятно слушать, интересно смотреть. Спасибо!
Классный выпуск, интересные воспоминания! 😀👍
У меня тоже мечта летать! Спасибо за видеоролики! С новым годом!
Я начал летать в 2003, тогда уже были более-менее нормальные крылья. Были и падения, и неудачные приземления, однако меня это не останавливало!) Спасибо за классный контент, за архивные видео! Мои старые видео пропали на испортившемся диске, к сожалению.
Не надо венить в этом диск. Он тут не причём! Надо делать копии. А диск просто напомнил Вам что "надо делать копии"
отличная история, видеоряд и музыка! Успехов Вам!)
Шикарныц фильм! История.
Очень интересная история.
Классный кадр где четверо одного несут в небо!
Супер!
Музыка в фильме ОГОНЬ вообще, в тему прям. Здорово!
Да, мечта летать, особенно осуществившаяся, становится жизненно необходимой !!! Согласен, что мы, летуны, не совсем "нормальные", но как же здорово, после травмы опять шагнуть с обрыва !!! Вот я 24 июля сего года неудачно приземлился и как результат (голень, двойной со смещением)... Первая мысль- все этот сезон не долетаю ))) Ан нет, уже 3 ноября поехал на склон ( думал просто проветрю крыло ), постоял над обрывом минутку, подумал, вот также, как Игорь и... полетел !!! Счастье не передать словами !!! Так, что- мечтайте и летайте )))
жаль что не у всех хватает средств чтобы такие мечты осуществлять, в основном дом работа дом у людей
проникновенно сказал, аж комок к горлу
Ты большой молодец что справился с этим штрахом
фильм как всегда бомбезный )))
Очень круто!
Берегите себя !! Отличное хобби )
Игорь, как всегда хорошая мотивация!)
Класс.... И АТАС.... Удачи,,,,,
Стоял Волков перед пропастью после выздоровления и думал , шагнуть или не шагнуть . И вдруг у него закрутилась голова и он едномоментно прожил 50 лет счастья полётов . А потом очнулса в реальностью как он только что полетел .... .... А архивные кадры просто зажигают . Ети ребята такие молодцы . Как весело парапланерист вреазалса во всадника , лошадь побежала и сбросила наездника . Такого весерна никто не додумалса отснять .
Это замечательно, что есть еб..тые люди в своем деле (по меркам обывателя) . Без них было бы скучно и прогресса не было бы.
Игорь красавец ! Контент огонь 😊
Отличное видео, откинуло меня лет так на 15 назад, молодцы
Восхитительный фильм😁Каждый случай уникален,ошибки типичны😁Рассказчик очень ципляет😁Мечта летать и двигать всю планету ,будет всегда😁
Здоровья вам!!
Такой позитивный чувак, Игорь, люблю смотреть.
Спасибо было очень очень интересно )))
Тот кто однажды попробовал небо, влюбляется в него навсегда. Каждый может его попробовать, но решаются лишь немногие. Счастливых полетов.
Вы ошибаетесь. Я перекатал кучу народа, но второй раз полетать приходили далеко не все. Даже среди соседей. И это при том, что я всех катал бесплатно!
Спасибо дядя Игорь!!!!
А мой первый полет и первый параплан в 95 м был Параплан ПОЛЕТ болоневый без окон перетекания воздуха в нервюрах и всего 2 ряда А и В. Были конечно падения тоже но удачные... С ним летал на климухе на Южном. Но те кто там летал сказали, чтобы на этом плаще тут не совался.. в частности Шеленков не советовал.... Я ждал вечера и в молоке спускался к виноградникам. А Потом уже купил у Яворского нормальный параплан. и уже по настоящему летал по 1,5-2 часа в небе... но это уже с 98 года. Но тоже вспоминаю свои полеты-прыжки на болонке..сейчас аж вздрагиваю...
Как же душевно ) аж прослезился Была аналогичная ситуация ,куча титана в спине и как было страшно сделать первый шаг опять ,но я полетел ,правда сейчас только ppg и скайдайвинг 😊
Класс 👍👍👍, я тоже мечтаю ЛЕТАТЬ!
'Ты первая до земли долетишь"(про клеванту)💪Игорь, за такие мысли в критической ситуации, 👍👍.С тобой я бы в разведку пошёл
Так увлекательно все рассказал) впервые вижу, интересное видео, в нашем городе как раз занимаются парапланом!)
О-хо-хо! Мне повезло больше. На дальних буграх меня тоже однажды в сильный ветер выдернуло вверх. Навалился изо всех сил на грудную перемычку (купол был ещё из лакэ), едва удерживаясь от сноса к склону. Счастье длилось несколько секунд: за порывом была короткая пауза, и я и рухнул вниз. Не успел погасить купол (доли секунды!) и следующим порывом меня потянуло волоком... Сообразил не сразу, а когда всё же затянул одну клеванту, развернув купол вдоль потока, и поднялся - был весь грязный, как чёрт: какой-то балбес весной жёг траву, и под красивым зелёным ковром был самый настоящий уголь. Зато в следующий раз страх помогал, приземляясь в ветер, выполнять действия автоматически и моментально, до того, как успевал подумать. Жаль, с середины 2000-х летать стало некогда, работа-дом-семья-переезды-здоровье, и в небо смотрю с тоской.
Тёзка! Ты классный! )
)))) прям себя на каждом этапе узнаю, 2003 начал летать на дельтаплане, по бразильской системе и без инструктора, 2004 хирургия, конец 2004 года погода идеальная только начал ходить, стою на горе с дельтом) мысль или сейчас или никогда страшно аж жуть. 2005 год купил параплан... полеты в роторах, срыв потока на высоте 20м и т.д. примерно 2007 сломал стопу на старте, уже это понимаю, что такое шоковое состояние уже знаю и понимаю в моем распоряжении 2-3 часа, пешком не дойду да и понимаю месяца на 3 я без полетов) кое как взлетаю, лечу в город там ждут друзья довезти до дома)
Круть 💪🏼
Огромное спасибо за Труды и такое чудесное воплощение желания поделиться мечтою о небе...Видео напомнило чудесную притчу о ЧЕЛОВЕКЕ - КОСТРЕ... в каждом человеке есть огонь. И этим огнём человек может кого-то обогреть, осветить путь или защитить от напасти... к сожалению, во многих людях этот огонёк уже еле горит, а то и вовсе тлеет... На вашем канале огонек не просто горит сам для себя..но Зажигает сердца других!!! И благодаря этому в Мире будет больше Света Радости!!!
Спасибо за мотивирующий отзыв. Будем творить и зажигать!
Прежде чем летать убедитесь как ТОЧНО делать не надо! Спасибо за опыт!
Максик -- Чудо!!!
круто. ноль негатива. всё по правде нашей.
У нас нет гор и холмов и единственный способ летать это с мотором. Но хочется свободного полёта. Это разные вещи. Затяжка требует организованной команды из опытных людей. Этого тоже нет. Поездки в дальние края требуют много свободного времени, средств, удачной погоды. Приходится только завидовать тем, кто живёт удачно рядом с холмами и горами. Вот такие просвещения полётами готовят новых фанатов неба, глядишь и соберётся команда летунов. Спасибо за фильм. Вы продвигаете мою мечту свободного полёта без мотора.
Да фигня эти свободные полёты. На планёре я ещё понимаю, а на параплане на мой взгляд это садомазохизм. Либо летаешь над точкой как баран на верёвочке, либо полетел на маршрут, но обратно пешком. Авиатор сухопутный. То ли дело с моторчиком! Куда захотел туда и полетел. Какая высота нужна на такую и забрался. Хочешь вернуться на точку взлёта - развернулся и вернулся. Пётр! Приходите в моторную авиацию!
@@deltaangar Если полет с мотором - это полет, то поездка на пароме - это купание :)
@@vadimsushin4666 Давай сделаем так, посмотри полностью вот этот ролик kzhead.info/sun/YK6IaaqJboRqooU/bejne.html а потом ты напишешь своё мнение, полёт это или нет. Ну, а если будет желание, дашь мне ссылку на аналогичный ролик снятый с безмоторного аппарата.
@@deltaangar И что в нем выдающегося? Обычная поездка на дельталете над речкой. 43 минуты красивых видов. Аналогичные ролики без мотора - могу дать ссылку на целый канал: kzhead.info/tools/ovGKkO-xwbdNsqihNgDohg.html . С мотором ты нажал на стартер, дал газу, и дальше просто едешь пока не надоест или бензин не кончится. Без мотора ты постоянно работаешь, постоянно ищешь нужные тебе потоки, прогнозируешь, расчитываешь... И при этом получаешь наслаждение, которое не способен дать ни один пепелац с мотором. Помнишь, как Юлий Герчиков сказал: …вместо того, чтобы посредством продукта еще довоенных технологий превращать в шум и вонь сок из мертвых динозавров, можно при помощи современного, аэродинамически совершенного снаряда, рельефа земной поверхности и собственных навыков превращать энергию солнца и ветра в пройденные километры маршрута, десятки и, может быть, даже сотни километров за раз...
@@vadimsushin4666 Я не понял, для чего ты мне даёшь ссылку на канал планериста? Он не способен часами брить над речкой.
Новых высот тебе и удачи.
Молодец все правильно небо это жизнь.
Ребята спасибо ВАМ за отличный фильм и в вод в истории, очень сложно по крупицап собрать исторические видео записи.
Блин, как здорово сказал . Камера решила, что лучше уж ничего не скажет, и отключилась ). Наверно про себя в 94 думаешь кто это там на видео. Большой энтузиаст неба. Сам люблю небо, но что-то не вышло с авиацией как раз в те года кстати. Здоровья и новых творческих высот, Игорь!
Парапланеристы делятся на тех, кто схлопотал компресс, и на тех, кто еще нет. Мне в НИИТО сказали, что у меня врожденные способности к парапланеризму, кости моментально срастаются. После взрывного L2 полетел через 2 месяца, ибо стоял внутренний вопрос, инвалид я или нет. Я его решил. Спасибо за очередное позитивненькое видео! Лайк!
Игорь, большое спасибо Вам ещё раз за это видео! Просмотрел его "от корки до корки" который раз уже! Моё самое любимое видео на самом любимом канале!🤘Контент - ОГОНЬ!!!🤘👍, и сотый раз понимаю, как я обманул себя, не сделав ЭТОТ ШАГ тогда ещё, в конце 90-х, после Коктебеля! Дурак... Созрел морально - прошлой осенью, готовился - этой зимой, надеялся - этой весной... Ну, Вы же сами понимаете, не всё так просто в нашей стране - поди, загадай...У кого-то могут возникнуть и ИНЫЕ планы.....😡 Ладно, не хочу эмоций, их хватает и на Вашем канале! Харьков, Родина моей мамы, мои детские воспоминания... Ладно, время всё расставит по своим местам, и всем воздастся по делам их! А тут вот новая печаль вышла. Наша коллега, "комрад", очень горящий человек, растущий на глазах, с огоньком и здоровым азартом, увлечённая КАЙТОМ (а я всегда считаю, что кайт - это не парус, это - КРЫЛО!), вот как и мы с Вами, когда-то в молодости, жаждущие ВСЕГО и СРАЗУ!😊... В итоге - костяшки оказались более ломкие, чем хотелось бы. Очень надеюсь, что срастутся быстрее, чем старые). Я прошу прощения, что отправил Оксане это видео в поддержку после сложной операции без копирайта, но безусловно уверен, что если это поможет ей через некоторое время встать и сделать ТОТ САМЫЙ ШАГ, то этот контент будет точно - ОГОНЬ! PS По крайней мере, этот контент для меня - ОГОНЬ! C удовольствием жду Ваших новых репортажей, жду как вожделенного мороженого в детстве...)))
Спасибо вам за искренность и настоящее! Обязательно полетаем вместе!
Планерское? И рация правильная yaesu ! Респект от коллег.
Сильно!
подписался, за позитивчик)
Спасибо, Игорь! У тебя талант не только пилота, но и рассказчика, и писателя... На 26:44 вижу родную СППшку, на которой в конце восьмидесятых - начале девяностых начинали мы летать на Сев. Кавказе. Чегем (Зинки), Юца (Джуца 1, Пятигорск). Золотые были времена! И ломались мы нещадно, но это нас не останавливало... С наступающим Новым Годом, Игорь! Счастливых полётов, здоровья крепкого и благополучия тебе и всей твоей летающей семье искренне желаю!
Спасибо! И вас с наступающим :) Будем летать и творить!!!
респект тебе чувак !!! )))
Как то я себе отпилил руку.... пришили. Но кисть работа на 30 % А я мечтал строить ЛА и летать Я себя успокоил примерно так. У обезьяны классные руки но космические корабли строит человек. И много людей ногами рисуют шедевры непосильные рукастым. Тоесть руки - не главное.))) Я не уверен что человек не создан для полётов. Я не шибко религиозен , но слышал что у Бога нет понятия что человек куда-то опоздал.... Он всегда там где должен быть именно вто мгновение .... Так что Игорь Вы всегда на том месте где должны быть ))) даже если Вы в небе и у вас за спиной не торчит перья.
помню.. летели мы на соревнования по авиамоделизму в Казань...а ниже ..парил планер..))) ..так было круто!!! ... )) я смотрел...мечтал и завидовал..) ... 2 раза подавал на лётное...не срослось( ... Игорь .. удачи тебе..)) ..не падай...впредь!...ты нужен нам ещё!....))
Вот как раз этот вопрос мучил, всё хотел спросить, как так получилось. с интересом посмотрел, впрочем как всегда. контент огонь! )
У меня все опустилось в одно место.А потом эти места поднялись к горлу. Спасибо.
В Можайке под Питером на одном склоне позади находится кладбище прямо начинается от края склона а другой склон заканчивается высоковольткой. На кладбище не было посадок при мне по крайней мере а на высоковольтку сдувало пару раз парапланеристов, один увидел провода оглянувшись назад и затянул клеванты и его перенесло выше проводов назад а второго прижало стропами к проводам крыло упало с другой стороны и он тоже упал в снег продернув крыло через провода. Оба отделались легким испугом. У меня был параплан Альбатрос сшитый одним местным умельцем и он часто складывался процентов на 50 но продолжал при этом лететь прямо, летишь бывало смотришь на свою тень-а там полкупола летит😮 подергаешь клевантой и дальше летишь.Весело было.