Теория большого неба. Почему сталкиваются самолеты и как избегают катастроф парапланы и планера
Как и почему сталкиваются самолеты? Иногда просто потому что пилотами управляют диспетчеры. Авиалайнеры летают по искусственным небесным дорогам. Планера, парапланы и дельтапланы в свободном небе. Они летают как птицы, за счет энергии природы и собираются в восходящих потоках в огромные стаи. Пилоты избегают столкновений, хотя ими никто не руководит. Возможно они не сталкиваются именно потому, что им никто не мешает принимать правильные решения.
Этот ролик о "тесном" небе. Небе где мы встречаемся и летаем месте.
Большом небе в котором можно и нужно летать безопасно.
0:00 Зачем пилотам парашют
2:44 Полеты под диспетчером
3:24 Почему сталкиваются большие самолеты
5:24 Теория большого неба
7:50 Не регулируемые аэродромы
8:44 Недостатки избыточного радиообмена
11:14 Ученик попал в "волну"
12:22 Почему неизбежны скопления планеров и парапланов
13:11 Система FLARM
17:48 Истребители в зоне "Golf"
20:04 Красивые встречи в небе.
Как обычно, буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный странник
Игорь Волков.
Если очень очень нравится что мы делаем - присоединяйтесь и становитесь посильным спонсором канала.
/ @igorvolkov
Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#планер #самолет #glider
Классный видос! Подписался. Не знал, что Депардье так хорошо по-русски говорит.
😂😂😂
А я все думал, кого он мне напоминает)))). Здорово подметил)))))
Не путайте! Депардье - в России (даже паспорт есть) )
@@bytheway7 Да знаем мы. Это же шутка:)
@@dmitrylyskov68 Не понял, поняли ли мою, но да ладно, главное - высота, скорость и безопасность! )
А я вообще далёк от планеров,но ведущий так классно и доходчиво рассказывает обо всем,что заслушаться можно! Вот так и слушаю перед сном каждый вечер-релакс! 🙂 Мне кажется, что он и в жизни-классный собеседник!
Спасибо, стараюсь :)
Да. Как лектор весьма и весьма! :)
Не зря подписался. И не только из за собственно полетов. Очень нравятся Ваши добрые лица! Очень много негатива в инете в последнее время! Как всегда мое пожелание: кол-во взлетов = кол-во посадок!
Спасибо! Будем стараться!
@@IgorVolkov От чистого сердца! Ради интереса, где Вы находитесь, если не секрет?)
Да, позитивный дядька)
@@dmitrylyskov68 Южнее Гренобля 80 км. Южные Альпы, Прованс, Франция. Приезжайте в гости :)
@@Lowboard_Fun_Research Очень!!!
Экхюпери. Часть вторая))) Если бы я мог поставить больше "лайков".... Когда-то, давнвм давно, в детсве, я так в захлёб читал Экзюпери ("Южный почтовый", "Ночной полет", "Планета людей"...), а теперь вижу и слышу, причем не фильм, а визуальный рассказ. ❤🌄🛩️
НЕВЕРОЯТНО! Нерегулируемая саморегуляция эффективнее централизованного регулирования!
Посмотрите на дорожное движение в Индии всегда есть куда расти :)
@@yflow5337 Да, если "партнёры по движению" осознают где dead line, то они не страшны.
Видеоролик из автомобиля - это что-то новое недавно стало. А из планера во время полёта - это что-то новое, интересно)
Очень классный канал! Можно просто смотреть, как радио. )
-Ты альпиниста на скалах видишь? -Нет. -А он, - есть!
16:50 "ноги торчат из облака" )) хаха
Не просто красиво но и ОЧЕНЬ познавательно. Спасибо.
Красота то какая, лепота)))
Ах-ха-ха "я ему скорость заклеил!!!!" повеселило
Очень действенный метод кстати. И упражнение есть такое в программе обучения.
У нас в клубе такое обучение тоже наблюдал. Был дождь и одна редиска надела затычку на пвд чтоб вода не попала, взлетев после дождя обнаружил( мой косяк) что скорость не аллё. Но быстро понял, что ус практически не нужен.
Чудове відео!! Особлива подяка від парапланеристів!👍😉 + за музичку!!😊
Шикарный ролик !
Зачетный выпуск! Игорь спасибо большое! От души!
Последний отрезок просто сногсшибательный! Удачных полетов!
Благодарю, Игорь! Получил большое наслаждение от созерцания фильма и твоего познавательного монолог, просто ЛЕПОТА! Стараюсь пересылать твои фильмы друзьям, которые все подписались на тебя. А один друг (лётчик первого класса, крайний раз перед увольнением летал на Ту-160) он возглавляет теперь кружок авиамоделизма, теперь применяет твои фильмы для показа детям. А концовочка просто шедевр, высший пилотаж, полный компресс! 😊🎷🎺🎼🎶👍🏻🤝🤝🤝✈️🛩️⛱️ Просто класс!!! Желаю тебе доброго здоровья, семейного счастья и всех благ!
Дякую за цiкавий випуск!
Спасибо! Гениально и просто!!! 👍
Игорь, как всегда видео на высоте! Класс! Большое спасибо!!!!!
да, видос шикардос! и весело и поучительно и видов полно да еще и музончик в тему! эгегей! :D
Минимизация радиоэфира, это просто классно. Летая на планере в России, прямо скажу, что задолбываешься триндеть в рацию, даже о смене всех поворотных точек. Мало того, те кто впервые в жизни летает и решил пройти обучение, они почти полностью доверяют РП. Слушают и ждут пока им разрешат, что либо. Как по мне так проще доложить о взлёте и заходе не посадку. Далее тренировать и учиться как говорит Игорь видеть воздух. Я первые полёты вообще не мог летать по приборам, просто тупил )))) когда на что смотреть ))) Очень хочу приехать к Игорю и полетать с ним в горах. Очень классно и красиво!
Обязательно полетаем!
Ещё никогда таких полётов не видел! Красота там у вас!
СУПЕР !!! Невероятно красивая " Концовачка" ...!!! Как не влюбиться ....!!!
Игорь ты красавчик ! Толково, понятно, весомо и главное какая атмосфера 👍🏻🔥
Спасибо за видео!
Огромное спасибо за Ваш труд!!! Взаимность внесёт большой вклад в сохранении окружающей среды.
Дорогой автор! Жму Вашу руку! Все верно " подавать заявки в зоне G- это маразм"! Ни разу этого не делал и не собираюсь! Летаю на самолётах с 1989г ( был огромный перерыв) . На парапланах и парамоторах с 2013 г. Удачи всем и безопасных полетов. Спасибо за красивое видео!)
Игорь, привет!
Будем летать! А бюрократы со.... соглашаться :)
@@igorboldin388Твой телефон у меня записан! 💪
какой же кайф, и наблюдать и слушать, просто супер! СПАСИБО!
👍👍👍 Супер! Спасибо за видео! Здоровья и много отличных взлетов и посадок! 👍 👍 👍
Прекрасное видео и очень ценная информация к размышлению. Даже не только в небе, но и в рамках общей нелюбви к бюрократии) Конец видео смотрел с открытым ртом =) Невероятно красиво
Круто) видно что человек любит и живёт этим) причем заряжая позитивом других👍
как все классно и доходчиво- спасибо
Спасибо, класс, успехов!
Спасибо! Очень интересно Вас слушать!!!
Спасибо👌🏻😁
- "На час дня опасность столкновения". - Так, сейчас у нас 11:30, да это еще не скоро, можно лететь дальше.
Очень позитивное видео, класс спасибо большое
Параплан оказывается еще более крут, чем планер!! Как вертолёт!!😃
Молодцы ребята, Красава, моя мечта параплан
За безопасные полеты) спасибо за видос)
Красота необычная !!)))
Красота! Тоже захотелось полетать
Просто супер!!!
"Гляжу - НОГИ из облака торчат!" Так по-мультяшному прозвучало, я очень ржал :-)
Очень душевно рассказываете
Была у меня однажды ситуация, когда у фларма красная сирена заорала. Приятного мало, но возможно спасла мне и инструктору жизнь, разошлись метрах в ста.
Вы мне не даёте покоя, посмотрел одно видео уже в планах посмотреть что то другое, и тут опять ваше видео в глаз попало, как на воду смотреть и слушать, и не надоедает. Я не знаю как вы это делаете но продолжайте в том же духе!:) P.s. когда новый ролик?
Супер залипательные видео
Один дизлайк, походу чиновник какой-то посмотрел. Обиделся что в России маразм...
Да, зажег подлюка, подпортил карму каналу с 98 процентами лайков. Да и ЮХ с ним :) Вселенная справедливая!
Проcто в России все эти правила написаны кровью, потому как менталитет. Стоить дать слабину так начинается полная анархия, вот и крутят гайки по максимуму, иначе все эти планеристы и парапланеристы будут падать с неба чаще чем яблоки с яблони. Безответственность, мать её.
@@azhur1395 Ага, крутят гайки... А парапланеристы вместо соблюдения простых и выполнимых правил как в Европе, кладут болт и летают абсолютно не легально. И где здесь безопасность?
@@azhur1395 по результатам больше половины летают втихую, и что-то обычно не падают. Т.е. в реале анархия больше, чем та, которой вы нас пугаете.
@@-tigr- мне кажется что именно из-за нелегальности и появилась культура. Один накосячит- всем хуже будет. А к сожалению у нас в России действительно так: дадут слабину, сразу же малиновые пиджаки опять появятся. Ну это я утрированно имею ввиду))
Встречи в небе - как стаи чаек )))
отличное видео! спасибо!
Чистый кайф смотреть видео
Контент -огонь!
Очень пользительная информация. Не тра-ля-ля, как некоторые... Мужичок очень толковый!
Вообще класс!
Страшное дело, когда к нам в кучу тряпок дельт залазит, особенно в динамике. Скорости должны примерно равные быть.
Изумительный канал!
У вас самая классная студия!👍
21:40 - невероятно)))) Класс!
Классно! И пробок нет, как на земных дорогах! Вот куда нужно стремиться человечеству, вверх!
Интересно.
Классно!!!
Слава тебе человек птица!!!Мы тебе из деревни Воскресенка из Алтайскогого края советуем летать без парашюта и не сканировать пространство..
Какая же свобода и красота парить вот так в небе
Интересно смотреть и уже хочется полетать))))))
Все, беру планер, решено. Спасибище🙏
Последние кадры, вообще ахренеть!
Молоток!(молодцьі)!
Ничего не понимаю, но очень интересно. И красиво. Подписался )).
Вот это даа😍
Жирный лайк тебе инструктор За твои все - ролики... Что как есть все рассказал С "видом" парапланероники.)
Очень круто, надеюсь когда нибудь полетать на такой же штуке)
Прекрасное видео. Мой инструктор тоже самое говорил, если хочешь знать всё, молчи и слушай 😄
Капец толпы, красота
Вот что за не справедливость, почему только один лайк можно поставить? У меня за время просмотра видео рука раз 10 дергалась лайк поставить, но каждый раз вспоминал, что лайк поставил и подписался!
Для таких как мы надо новый значек придумать"ДиЛайк"😁(не путать с дизлайком😁)
Очень здорово! А у нас, с учетом российских просторов, разрешительный порядок ЛЮБЫХ полетов авиамоделей, выглядит дико и тупо, еще и зарегистрировать все авиамодельки заставили, что тяжелее 250 грамм...
У нас много что дико и тупо к сожалению
Тупо выглядит регулирование электровелосипедов и самокатов. Вот это точно тупо. Причём никак не могут определиться куда же их засунуть, на дорогу, или на тротуар к пешеходам. Я знаю, что написано в актуальной версии пдд, но просто каждый год туда как минимум предлагают внести новые изменения. А формулировки там весьма туманные, читай, на усмотрение инспектора ДПС. Если рассмотреть например для велосипедистов, где он может двигаться, то там есть такая фраза "в случае отсутствия возможности двигаться по дороге общего пользования, велосипедист может ехать по пешеходной зоне". Но нигде не сказано, что такое "отсутствие возможности" ? С моей точки зрения с учётом, как у нас движутся водители и какой ширины делают полосы, возможность двигаттся для велосипеда по доп отсутствует практически везде, кроме федеральных дорог и редких городских улиц. Имеется в виду двигаться без угрозы для своей жизни. С электросамокатами ещё более идиотски. Это "транспортное средство" фактически приравняли к мопедам, со всеми вытекающими. Опять же, я знаю про 250 ватт, бла бла бла... Но где вы сейчас видели самокаты на 250 ватт. Самый дохлый стартует с 350 и он нормального здорового мужика может разогнать максимум до 15 км/ч. Ехать по дороге на нем тупо опасно, из за особенностей управления (нельзя отпускать даже одну руку от руля, иначе чревато падением) и качества дорожного покрытия (пешеходные зоны в этом плане ещё хуже, но там вы получите синяк, а на дороге можете угодить под автобус в результате падения) Вот почему бы не разрешить двигаться на усмотрение самого участника движения? Но нет, формально на всех продаваемых в РФ электросамокатах вы должны передвигаться по доп и иметь права категории М (также обсуждается на серьёзных щах введение тех. осмотра и номеров для таких "транспортных средств") Интересно с прокатными самокатами: они также поголовно имеют мощности от 350 до 500 ватт, но никто и не собирается это контролировать( в то время как частников переодически штрафуют за отсутствие прав или движение по тротуару) Тот пример, когда абсурдность законов компенсируется возможностью их не исполнять. А вы говорите "любых полетов"... Ну ну, ждите... На самом деле это показывает бесполезность и беспомощность российской власти: даже простые проблемы она способна решать исключительно запретами. Запрет дронов и парапланов без разрешения это просто продолжение всё той же политики. Вместо того что бы исполнить свой долг гос. служащих, они тупо запрещают и делают вид, что проблем нет.
@@seventeenzeropodcasts4258 плохо то, что в случае аварии ты нарушитель закона и соответственно вряд ли есть смысл страховаться
Прям тусовочка в небе)) Очень позитивненько))
Виды фантастические, говорите все что угодно, на таком фоне это не важно :-))) Как же я Вам по-доброму завидую!
В натуре классно! Как птицы
Вы похожи на Карлсона😇 И летаете так же классно😇
как ласточки ,стрежи и орлы -красота))
Посмотрел роликов 7 - такое ощущение чт осам летаю - также дух захватывает и мурашки по коже ))) Здорово!
следующий шаг - прийти на аэродром )
Как всегда интересно! Тебя бы вместо Нерадько!!! Может и ожила бы наша малая авиация!
Не хотел бы. Изнасилуют...
ух! а горья-то, горья-то какие - лазать-не перелазать☺️❤️💥...
Игорь, а какие были твои три применения запаски, СИВ?
Очень интересно, спасибо вам за видео. Скажите, а сколько денег стоит полетать
80 евро час примерно
Как всегда все интересно. С удовольствием смотрятся твои ролики. И комментарии отличны, но позволь не согласиться. Я тот самый Шевлинский РП (не Леонид). Никогда не вмешивался в полеты планеров на парении. Не возможно контролировать. А вот при полетах по кругу без этого тяжело. Время между взлетом и посадкой 30 сек. Планер с буксировщиком - громоздкая система, плюс самолеты с учениками, плюс борты со стороны. В пиковые часы не возможно контролировать пилоту. Помощь, взгляд со стороны необходимы.В добавок это не Альпы, а совсем наоборот Московская воздушная зона. Пространство Гольф ограничено по высоте ( над землей 300) и пространству( через Шевлино заходят лайнеры в ШРМ). У вас там в районе крупных аэропортов наверняка полеты планеров ограниченны. Да на борту стоят транспондеры. Но видел, что взлет ты докладываешь. Да и связь с диспетчером при посадке на аэродроме ведется. Болтать лишнее ни к чему, в этом ты прав. Краткость, четкость, громкость, ясность- основные принципы ведения связи. Приятных полетов. Удачи.
Ааа, товарищ на Карлсона похож!)
Департье, невезучие)))
Эх, живут же люди... 😌
класс
"Правый галс" -- это влево)
А если ветер попутный?
@@user-vh3lb7ky7u парус в любом случае стоит под ветер.
Интересная тема !!! А были сложности с моделями на радиоуправлении ну допустим в близи холмов или при низких пролетов ?
Летали с моделями. Они обычно ближе к склону жались, а мы подальше. Страшно же :)
@@IgorVolkov круто 👍 мы когда на вертолётах в армейки летали большой дугой облетали Modellflugplätze ))) проблема что модели не видно не хера ))) страшно )))
Не первый раз смотрю Ваши ролики и теперь знаю, на что копить деньги. Прям заболел я планерами.
подписался! сам на парапланах летаю с 1996 года! но недавно переехал в США, Колорадо) скучаю по полетам...
Заразил мечтой
Ах. Как бы устроиться на такую же красивую работу
Мечтать с детства и отвергать компромиссы.
Блин. Мужик, какая же у тебя жизнь насыщенная 👍
Умаляю!! Зделай ролик как ориентироваться в воздушном пространстве 😺🙏
Красиво. Но и опасно. Начинающий планерист прежде чем сесть в планЁр должен сделать 2 прыжка с парашютом. У мкня от Д-5 до сих пор спина болит - сдвиг дисков позвоночника (это отдельная история). И потом по одному прыжку в начале сезона. У планеристов парашют ПЛП-60. Парашют-Лётчика-Планериста минимальная высота раскрытия - 60 метров. Прежде чем сесть в планЁр с новичком отрабатывается процедкра аварийного покидания планЁра: аварийный сброс остекления (иммитация), отстёгивание ремней и покидание кабины. Без шуток. Инциденты были. Столкновение в воздухе - это страшно. К сожалению, я был свидетем такого случая. Стандартный полётный день. На земле и в воздухе карусель - Вильги вытаскивают планЁры в небо. Всё в штатном режиме. И друг... Вильга, отцепив планЁр, делает нырок вниз и садится на взлетающую Вильгу с планЁром. Вильге идущей на снижение винтом второй Вильги перерубает хвостовую балку. Лётчик верхней Вильги быстро оценил ситуацию и благополучно покинул повреждённый самолёт. Но... высоты хватило только вытащить купол из ранца. Пилот - любитель, единственный ребёнок в семье, всё в мармеладе, преподаватель в институте. Уровень трагедии осознать просто нереально - я пишу со слезами на глазах вспоминая всё это. Аэроклубом тогда руководил Роман Быков (Поцюнай, 1984г). Авиация - это игра со смертью в покер. Никогда нельзя об этом забывать.
Летать в точке G ) крутые видосы..