Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили
@user-wq1mf8ti3u6 ай бұрын
🤦♀️
@Ivanych2326 ай бұрын
Деньги портят человека
@user-hs6jo7xz3x6 ай бұрын
Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов
@Musical96536 ай бұрын
@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.
@user-wq1mf8ti3u6 ай бұрын
Или директором кладбища😂
@user-mv1eb4rb1i5 ай бұрын
Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
@user-wv9qb1mk3r8 ай бұрын
Спасибо
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
А кто первый?
@user-li2eu4ob9w7 ай бұрын
@@user-li2eu4ob9w Антон Kviring
@user-wv9qb1mk3r6 ай бұрын
@@user-li2eu4ob9wс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул
@user-wh9zi8gt3e6 ай бұрын
@@user-wh9zi8gt3e Не увидел тут колхоза
@inside79696 ай бұрын
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
@user-qj3og5wg6u8 ай бұрын
Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.
@user-bi1wj1cf8u7 ай бұрын
Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...
@igoryn-tv-886 ай бұрын
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
@user-bh2jw7vb7m5 ай бұрын
Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта
@user-yc9xu4tj7d5 ай бұрын
@@user-bh2jw7vb7m 700 км
@igoryn-tv-885 ай бұрын
Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.
@illexamp1e5 ай бұрын
Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах
@77Raa8 ай бұрын
все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!
@user-wv7bp1gj7w6 ай бұрын
У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...
@gonchiknelegalniy21135 ай бұрын
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
@user-wv7bp1gj7w5 ай бұрын
Не хватает ещё стабилизации
@karbid895 ай бұрын
Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))
@user-uj3vx1ie2j5 ай бұрын
У меня был ларгус 17г 102 л.с. Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача Надоел на нем тащится и продал Щас у меня веста 1.8 на роботе
@hardediev29565 ай бұрын
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
@reviewautosound8 ай бұрын
С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина
@user-zx6im3fd1x8 ай бұрын
@@user-zx6im3fd1x мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)
@reviewautosound8 ай бұрын
@@reviewautosound но зато как он едет
@user-zx6im3fd1x8 ай бұрын
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
@xman06746 ай бұрын
КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))
@user-uj3vx1ie2j5 ай бұрын
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
@user-el3so7eg2d6 ай бұрын
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
@sali77786 ай бұрын
Просто воры кругом и бюрократы
@user-syrreal6 ай бұрын
Коррупция - это наше всё!
@Rodriguez8065 ай бұрын
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
@DieselCat2225 ай бұрын
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
@a1562445 ай бұрын
Спасибо большое Вам за осмотр
@user-io9sv4ql8w8 ай бұрын
Смотрится шикарно!!!
@user-qs8dv8pt2x8 ай бұрын
Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥
@user-kq8dc6fo3z8 ай бұрын
Работа проделана большая, клёво 👍👍👍
@user-ii1sl5dn2r8 ай бұрын
очень круто. для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍
@Dimarik89238 ай бұрын
Это дааа.
@user-pw1wj1hk6m7 ай бұрын
@@pavel1927у дастера багажник маленький
@user-jj7qd3dr3v5 ай бұрын
Павел, отлично сделал!
@manokhin_tv8 ай бұрын
Отлично вышло!
@-ENEMY-8 ай бұрын
От души 👍
@user-mu1vn2yt8k8 ай бұрын
И ещё интересно как сделан штуцер сапуна на корпусе фильтра
@San4es526 ай бұрын
Здравствуйте,расскажите для чего два резонатора?Для гашения звука?
@user-se6ob2zo9n8 ай бұрын
Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!
@mebel.job888 ай бұрын
Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!
@user-wd1et4vq1n4 ай бұрын
Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро
@user-tu3oz3vy9l6 ай бұрын
Отличный тюнинг
@golfbse8 ай бұрын
Хорошое авто в итоге, без излишеств
@user-hk1yv7ff2l8 ай бұрын
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
@user-su3bp2uc2j8 ай бұрын
Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍
@SSA700775 ай бұрын
Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза
@user-hk3uu7bc7b6 ай бұрын
Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?
@alekseivchenko56536 ай бұрын
Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес
@user-qh7su2sb6e6 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6e согласен
@alekseivchenko56536 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6eэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
@Gospodin4446 ай бұрын
Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности
@iliaka14786 ай бұрын
Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂. Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.
@user-jj3xr3fr3j5 ай бұрын
Добрый день всё очень круто. Про тормоза подробнее где что купить.
@user-np6ll7zu3j6 ай бұрын
Колёса отличные🎉
@user-qs8dv8pt2x8 ай бұрын
Какие колёса,ты глянь сколько работы проделано
@user-pw1wj1hk6m7 ай бұрын
Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.
@miklemikle-pp6fg6 ай бұрын
Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов
@user-qh7su2sb6e6 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6eу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны
@skydersy72736 ай бұрын
Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?
@San4es528 ай бұрын
Он сам контор
@Fedor_XXX5 ай бұрын
Крутой аппарат. Сделано всё по красоте, глаз автодрочера радуется! 🤩
@user-sc5rs2np6y8 ай бұрын
Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.
@user-ip6 ай бұрын
Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.
@Yug1638 ай бұрын
Спасибо )
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.
@user-bc8ng5jm1s6 ай бұрын
@@user-bc8ng5jm1sфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас. Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.
@glebka77766 ай бұрын
@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.
@Gospodin4446 ай бұрын
@@user-bc8ng5jm1s лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.
@DieselCat2225 ай бұрын
Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤
@9KAARRAT8 ай бұрын
Да пусть лучше тебе брата сделает Дуракам вместе веселее жить
@user-bq3tq3cd4i8 ай бұрын
@@user-bq3tq3cd4i😂
@prezident_grydinin8 ай бұрын
На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть
@pit83088 ай бұрын
@@pit8308 может он еще в школе учится;)
@prezident_grydinin8 ай бұрын
@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине
@pit83088 ай бұрын
Молодца👌
@user-jy4vy8qp7i8 ай бұрын
багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя
@user-iy3zx8py2q5 ай бұрын
Давай еще видосы!!!
@reviewautosound7 ай бұрын
Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...
@mick77438 ай бұрын
И тогда камни будут лететь в радик
@pit83978 ай бұрын
А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?
@user-wq3dp6hv1f6 ай бұрын
@@user-wq3dp6hv1f На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.
@mick77436 ай бұрын
От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.
@kirim_saiyshi5 ай бұрын
Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!
@user-sz7cu4ho2f8 ай бұрын
Надумаешь-звони, номер в описании
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6eБратуха,где ты живёшь?
@user-pw1wj1hk6m7 ай бұрын
@@user-pw1wj1hk6m Самара
@user-qh7su2sb6e7 ай бұрын
Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?
@nikolaj05205 ай бұрын
ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!
@BelovAlexx6 ай бұрын
А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?
@auto_diag5 ай бұрын
Посмотрел до конца, сток вид внушает уважение, это ПОДХОД МАТЬ ТВОЮ
@golfbse8 ай бұрын
Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )
@alexgrom30556 ай бұрын
Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).
@user-wq3cb9fd8k6 ай бұрын
Про расход топлива интересно узнать
@s7ven488 ай бұрын
11.8 средний
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Офигеть 11,8.У меня Нива меньше жрёт.😂😂😂
@user-uo1lk4bg5u6 ай бұрын
@@user-uo1lk4bg5u 12 средний, это примерно 10 по трассе и 14 по городу
@s7ven486 ай бұрын
@@user-uo1lk4bg5u но у тебя нива так не едет,нужно понимать что много кобыл и кормить нужно
@user-wp3pf1yo4o6 ай бұрын
К4М хотелось бы турбануть. Так то хорошое едет, но порой чутка не хватает для уверенности.
@TheSTREETGW8 ай бұрын
Куда он едет. Логан не едет с ним а тут ларгус
@user-lt4wb5oy7m6 ай бұрын
Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.
@user-wm7jv1we3l4 ай бұрын
спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока
@user-tp5rp9ow7e6 ай бұрын
Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!
@user-gp4bm9mi9u6 ай бұрын
Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.
@user-vy4bm9fc9r6 ай бұрын
@@user-vy4bm9fc9rВсе равно купят)
@user-wd5bs3wf5w6 ай бұрын
Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!
@user-lv8jr4vo2y5 ай бұрын
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
@user-gp4bm9mi9u5 ай бұрын
Реализация четкая!! Красавчик
@user-qe9wv6uo7w6 ай бұрын
Спасибо
@user-qh7su2sb6e6 ай бұрын
Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)
@reviewautosound8 ай бұрын
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6e это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
@reviewautosound8 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6e до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.
@reviewautosound8 ай бұрын
Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?
@user-un3rx2go4v8 ай бұрын
Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Молодец
@user-no3ps7zf8g8 ай бұрын
Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊
@user-se8mt7xc3l6 ай бұрын
Под такие тапки и турбу коробас бы еще сделать, ваше пушка будет
@IvanHeatone5 ай бұрын
Добрый вечер 👋Убавили степень сжатия, пластина на 10мм или более? На лазере резали?
@user-ii1sl5dn2r8 ай бұрын
Добрый, пластина 1.8 миллиметра
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник
@user-ii1sl5dn2r8 ай бұрын
@@user-ii1sl5dn2r Интересная модель, еще и 7 мест, а главное ценник весты😂
@Remil..6 ай бұрын
@@Remil.. многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем
@user-ii1sl5dn2r6 ай бұрын
10мм 😂😂😂😂
@MIXOHP5 ай бұрын
Ну что я могу сказать, красавчик. А мне денег жалко.
@user-rz7zk1sn5x7 ай бұрын
Хорошо, когда жалко) Но любая попытка экономить на желаниях приводит к тратам в других жизненных пространствах.
@reviewautosound7 ай бұрын
на твой ларгус можно делать обзор каждый месяц))
@GM-Opel.GARAGE8 ай бұрын
Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊
@user-jh9zt7db3n6 ай бұрын
Молодец все сделано по уму
@user-zx2kv3ow4r6 ай бұрын
👍👍👍
@DmitriyTc8 ай бұрын
подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤
@BLAblabla454585 ай бұрын
что сказать - КРУТО! руки растут из нужного места! тоже интересует турбо тема! до тебя смотрел KVIRING DRIVE, но он конкретно не описывает, что да как под капотом устроено (расположено)... он кстати говорит о том, что 1.6 не желательно раздувать больше 160л.с. , так как коробка у 129-го слабовата, а вот 1.8 с jr5 - другое дело. Что скажешь?
@shepherd_mgn18848 ай бұрын
На 129 двигатель ставят 2 коробки ваз. 21807 это ставят на Весту в основном. На ларгус ставят с двигателем 21129 кпп 21809 (она является усиленной версией 21807) а уж что там усилено я не знаю, в подробности не вдавался. У меня стоит ГП 4.3 (завод 3.9) она дает возможность больше момента выдержать. В итоге езжу и никаких проблем.
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
👍🏻🔥
@user-nm9qh8pv9w8 ай бұрын
Скажи пожалуйста, если помнишь, сколько обошлась выхлопная система?
@user-yu5yl5oh3q6 ай бұрын
Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?
@Chestniy-Bloger5 ай бұрын
На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
@pro_mig4 ай бұрын
Красавчик 🤝👍 нашим ДВС турбины не хватает.
@dane06906 ай бұрын
Павел, сними сетку с бампера, дай радиаторам дышать.
@user-lq6jt9ye7l5 ай бұрын
Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!
@user-qh7su2sb6e5 ай бұрын
А по цене сколько получился вся это система??
@funvag8 ай бұрын
145000
@sever88886 ай бұрын
очень достойный аппарат, все грамотно
@BLAblabla454585 ай бұрын
Заморочился не по детски. А на кочерге капотной сэкономил.))) Мне многое понравилось. Круто. Удачи.
@Andrey-cy6be8 ай бұрын
Кочерга это тема,газовые упоры это хлам,на морозе бесполезны.Будешь "рад",когда от ветра капотом прилетит.
@DieselCat2225 ай бұрын
Круто, но прадва, что износ деталей, двигателя и тд будет быстрее? Чем при заводской сборке
@sannekkim7 ай бұрын
Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.
@user-qh7su2sb6e7 ай бұрын
А сколько штрафов насобирал?😂😂😂
@user-uo1lk4bg5u6 ай бұрын
@@user-uo1lk4bg5u ни одного штрафа не пришло, хотя думал будет куча
@user-qh7su2sb6e6 ай бұрын
Правильно, что с тормозов начал. Посмотри на подвеску Сценика, там ответы по рулежке. У 4го клиренс не меньше, а на скорости как на рельсах.
@user-cx6og1fg5r5 ай бұрын
Неужели в России начали выпускать такие ,,крутые,, автомобили? Надо брать! Хорошая тачка!
@user-km6ky9ht7k6 ай бұрын
Нет. Это Рено.
@user-lj3gi3xy9t6 ай бұрын
@@user-lj3gi3xy9t😢
@hiwe4ka5036 ай бұрын
@@user-lj3gi3xy9t ага,ерно,мотор вазовский почему-то,коробка не знаю,разные ставили.
@DieselCat2225 ай бұрын
Классный конфиг и авто. Пропан бы я ещё поставил бы. И все и дёшево и мощно. Жаль АКПП не делают.
@andreyyessyutin95896 ай бұрын
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
@user-qh7su2sb6e6 ай бұрын
Я честно говоря не понял, как вы реализовали два радиатора? Чтоб не грелась в городе в пробках можно поставить резистор на вентилятор и включать из салона, когда это нужно) такая тема в нормальных машинах реализована и в корейцах). Я себе хочу такую тему сделать)
@user-qj3og5wg6u8 ай бұрын
А при чëм тут вентилятор???))) Двигателю не хватает ОБЪËМА☝ охлаждëнной☝ житкости!!! И тут поможет- только радик побольше, что и было сделано))) !
@user-xu4wo2qg7q8 ай бұрын
Мотор завод, круто! Тоже хочу
@m3pride5 ай бұрын
Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально
@Maksim_5110 күн бұрын
А какие изменения по коробке?
@user-zz9qc4kx3q6 ай бұрын
Красавчик , молодец ты лучший.
@user-wo4bs2ji8x5 ай бұрын
Вспомнил серию из Спанч боба , принеси мне Лопатку с турбоприбомбасами 😂😂
@AlberTube7775 ай бұрын
Вакуумник менялся? Из-за увеличенных тормозных цилиндров должна была педаль провалится, если судить по отчетам людей с драйв2.
@dmitriyivanov28388 ай бұрын
Ничего никуда не провалилось Осталось как было Только усилие на педель стало меньше Ваккумник остаться завод
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Осталось поставить в музей)
@IGOR19905 ай бұрын
Молодец, таких как ты по больше доделал как надо😊😃
@user-vh7kb2lp9g3 ай бұрын
Здравствуйте, ларгус огонь! Можно в крации мне рассказать, почему и для чего два резонатора, с чем это связано? Лайк прожат сразу))
@Kris-1938 ай бұрын
Боролся за тихий прямоточный выхлоп, но в будущем буду делать еще тише, чтоб было еле заметно.
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
@@user-qh7su2sb6e выхлоп по началу был тихим, а позже с пробегом становился громче и громче?
@Kris-1938 ай бұрын
Нет, звук не меняется. Просто было изначально громковато, добавили еще резонатор, я изначально это предусмотрел и оставил место для второго
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Очень круто! А как диски называются?)
@Antares7-7-75 ай бұрын
Тоолкооово!
@user-pi2sk4tj6t8 ай бұрын
начальником автоваза тебя нужно поставить, такую машину я бы купил, красава мужик❤❤
@BLAblabla454585 ай бұрын
Таких начальников можно целую гору понабрать,вот только в сути вопроса вы не смыслите от слова совсем.
@DieselCat2225 ай бұрын
Спасибо за обзор, правильный ларгус, такая версия должна быть на конвеере авто ваза.
@user-eb2zv3qj9v8 ай бұрын
Да,да Плюс полный привод и панорама😂 И всё это за 500т.р чтоб нищеброды не скулили
@user-bq3tq3cd4i8 ай бұрын
Зачем?
@pit83088 ай бұрын
@@user-bq3tq3cd4iза 1.4 млн норм будет
@user-hk1yv7ff2l8 ай бұрын
@@user-bq3tq3cd4i ты про автомат и шесть подушек забыл!"))
@MrYaRA6666 ай бұрын
@@MrYaRA666 Точно! Это у меня возрастное
@user-bq3tq3cd4i6 ай бұрын
Тоже такой ларгус хочу )))
@BondikMitya8 ай бұрын
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
@user-xf7ip6mh4j6 ай бұрын
Грамотный подход к доработкам авто. Подскажи по топливной системе, обычно для турбины устанавливают рампу с обраткой от 12шки. У тебя осталась родная топливная рампа и сверху подкинуты форсы?
@romhich32038 ай бұрын
Да родная рампа
@user-qh7su2sb6e8 ай бұрын
Давно уже без обратки настраивают до 1 бара,надо форсунки с запасом хорошим
@user-rj9tk9xi8h6 ай бұрын
Красиво вышло
@13disper6 ай бұрын
Сколько денег встаёт?
@user-xp3dv7qc9g8 ай бұрын
Еще бы 6 передачу было вообще шикарно
@user-hq6ht6jq5g6 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 5:35 5:39
@iuribiwadze6 ай бұрын
В полной комплектации подушки безопасности есть?)))
@g_ost.8 ай бұрын
Остали вы от жизни ,даже в ниже средней комплектации есть две.
@dasha77166 ай бұрын
@@dasha7716 и даже тормозить модно педалью,а не ботинками по земле?
Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили
🤦♀️
Деньги портят человека
Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов
@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.
Или директором кладбища😂
Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Спасибо
А кто первый?
@@user-li2eu4ob9w Антон Kviring
@@user-li2eu4ob9wс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул
@@user-wh9zi8gt3e Не увидел тут колхоза
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.
Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта
@@user-bh2jw7vb7m 700 км
Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.
Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах
все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!
У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
Не хватает ещё стабилизации
Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))
У меня был ларгус 17г 102 л.с. Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача Надоел на нем тащится и продал Щас у меня веста 1.8 на роботе
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина
@@user-zx6im3fd1x мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)
@@reviewautosound но зато как он едет
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
Просто воры кругом и бюрократы
Коррупция - это наше всё!
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
Спасибо большое Вам за осмотр
Смотрится шикарно!!!
Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥
Работа проделана большая, клёво 👍👍👍
очень круто. для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍
Это дааа.
@@pavel1927у дастера багажник маленький
Павел, отлично сделал!
Отлично вышло!
От души 👍
И ещё интересно как сделан штуцер сапуна на корпусе фильтра
Здравствуйте,расскажите для чего два резонатора?Для гашения звука?
Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!
Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!
Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро
Отличный тюнинг
Хорошое авто в итоге, без излишеств
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍
Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза
Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?
Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес
@@user-qh7su2sb6e согласен
@@user-qh7su2sb6eэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности
Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂. Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.
Добрый день всё очень круто. Про тормоза подробнее где что купить.
Колёса отличные🎉
Какие колёса,ты глянь сколько работы проделано
Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.
Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов
@@user-qh7su2sb6eу ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны
Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?
Он сам контор
Крутой аппарат. Сделано всё по красоте, глаз автодрочера радуется! 🤩
Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.
Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.
Спасибо )
Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.
@@user-bc8ng5jm1sфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас. Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.
@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.
@@user-bc8ng5jm1s лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.
Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤
Да пусть лучше тебе брата сделает Дуракам вместе веселее жить
@@user-bq3tq3cd4i😂
На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть
@@pit8308 может он еще в школе учится;)
@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине
Молодца👌
багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя
Давай еще видосы!!!
Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...
И тогда камни будут лететь в радик
А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?
@@user-wq3dp6hv1f На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.
От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.
Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!
Надумаешь-звони, номер в описании
@@user-qh7su2sb6eБратуха,где ты живёшь?
@@user-pw1wj1hk6m Самара
Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?
ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!
А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?
Посмотрел до конца, сток вид внушает уважение, это ПОДХОД МАТЬ ТВОЮ
Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )
Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).
Про расход топлива интересно узнать
11.8 средний
Офигеть 11,8.У меня Нива меньше жрёт.😂😂😂
@@user-uo1lk4bg5u 12 средний, это примерно 10 по трассе и 14 по городу
@@user-uo1lk4bg5u но у тебя нива так не едет,нужно понимать что много кобыл и кормить нужно
К4М хотелось бы турбануть. Так то хорошое едет, но порой чутка не хватает для уверенности.
Куда он едет. Логан не едет с ним а тут ларгус
Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.
спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока
Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!
Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.
@@user-vy4bm9fc9rВсе равно купят)
Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Реализация четкая!! Красавчик
Спасибо
Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@user-qh7su2sb6e это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
@@user-qh7su2sb6e до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.
Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?
Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.
Молодец
Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊
Под такие тапки и турбу коробас бы еще сделать, ваше пушка будет
Добрый вечер 👋Убавили степень сжатия, пластина на 10мм или более? На лазере резали?
Добрый, пластина 1.8 миллиметра
Был тоже ларгус, диски тормозные ставил брембо перфорированные, тогда и ценник был адекватный чем сейчас, тормозили отлично даже с грузом под 500кг, но о турбине мечтал🙃, продал авто взяли китайца Foton Sauvana, 2.0 турбо 217л.с 350 Нм, рамник
@@user-ii1sl5dn2r Интересная модель, еще и 7 мест, а главное ценник весты😂
@@Remil.. многие не знают о машине ни чего, и бояться их брать, а зря, у нас группа своя вапац, по этим машинам, если что-то подобрать по з/ч без проблем
10мм 😂😂😂😂
Ну что я могу сказать, красавчик. А мне денег жалко.
Хорошо, когда жалко) Но любая попытка экономить на желаниях приводит к тратам в других жизненных пространствах.
на твой ларгус можно делать обзор каждый месяц))
Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊
Молодец все сделано по уму
👍👍👍
подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤
что сказать - КРУТО! руки растут из нужного места! тоже интересует турбо тема! до тебя смотрел KVIRING DRIVE, но он конкретно не описывает, что да как под капотом устроено (расположено)... он кстати говорит о том, что 1.6 не желательно раздувать больше 160л.с. , так как коробка у 129-го слабовата, а вот 1.8 с jr5 - другое дело. Что скажешь?
На 129 двигатель ставят 2 коробки ваз. 21807 это ставят на Весту в основном. На ларгус ставят с двигателем 21129 кпп 21809 (она является усиленной версией 21807) а уж что там усилено я не знаю, в подробности не вдавался. У меня стоит ГП 4.3 (завод 3.9) она дает возможность больше момента выдержать. В итоге езжу и никаких проблем.
👍🏻🔥
Скажи пожалуйста, если помнишь, сколько обошлась выхлопная система?
Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?
На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Красавчик 🤝👍 нашим ДВС турбины не хватает.
Павел, сними сетку с бампера, дай радиаторам дышать.
Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!
А по цене сколько получился вся это система??
145000
очень достойный аппарат, все грамотно
Заморочился не по детски. А на кочерге капотной сэкономил.))) Мне многое понравилось. Круто. Удачи.
Кочерга это тема,газовые упоры это хлам,на морозе бесполезны.Будешь "рад",когда от ветра капотом прилетит.
Круто, но прадва, что износ деталей, двигателя и тд будет быстрее? Чем при заводской сборке
Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.
А сколько штрафов насобирал?😂😂😂
@@user-uo1lk4bg5u ни одного штрафа не пришло, хотя думал будет куча
Правильно, что с тормозов начал. Посмотри на подвеску Сценика, там ответы по рулежке. У 4го клиренс не меньше, а на скорости как на рельсах.
Неужели в России начали выпускать такие ,,крутые,, автомобили? Надо брать! Хорошая тачка!
Нет. Это Рено.
@@user-lj3gi3xy9t😢
@@user-lj3gi3xy9t ага,ерно,мотор вазовский почему-то,коробка не знаю,разные ставили.
Классный конфиг и авто. Пропан бы я ещё поставил бы. И все и дёшево и мощно. Жаль АКПП не делают.
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
Я честно говоря не понял, как вы реализовали два радиатора? Чтоб не грелась в городе в пробках можно поставить резистор на вентилятор и включать из салона, когда это нужно) такая тема в нормальных машинах реализована и в корейцах). Я себе хочу такую тему сделать)
А при чëм тут вентилятор???))) Двигателю не хватает ОБЪËМА☝ охлаждëнной☝ житкости!!! И тут поможет- только радик побольше, что и было сделано))) !
Мотор завод, круто! Тоже хочу
Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально
А какие изменения по коробке?
Красавчик , молодец ты лучший.
Вспомнил серию из Спанч боба , принеси мне Лопатку с турбоприбомбасами 😂😂
Вакуумник менялся? Из-за увеличенных тормозных цилиндров должна была педаль провалится, если судить по отчетам людей с драйв2.
Ничего никуда не провалилось Осталось как было Только усилие на педель стало меньше Ваккумник остаться завод
Осталось поставить в музей)
Молодец, таких как ты по больше доделал как надо😊😃
Здравствуйте, ларгус огонь! Можно в крации мне рассказать, почему и для чего два резонатора, с чем это связано? Лайк прожат сразу))
Боролся за тихий прямоточный выхлоп, но в будущем буду делать еще тише, чтоб было еле заметно.
@@user-qh7su2sb6e выхлоп по началу был тихим, а позже с пробегом становился громче и громче?
Нет, звук не меняется. Просто было изначально громковато, добавили еще резонатор, я изначально это предусмотрел и оставил место для второго
Очень круто! А как диски называются?)
Тоолкооово!
начальником автоваза тебя нужно поставить, такую машину я бы купил, красава мужик❤❤
Таких начальников можно целую гору понабрать,вот только в сути вопроса вы не смыслите от слова совсем.
Спасибо за обзор, правильный ларгус, такая версия должна быть на конвеере авто ваза.
Да,да Плюс полный привод и панорама😂 И всё это за 500т.р чтоб нищеброды не скулили
Зачем?
@@user-bq3tq3cd4iза 1.4 млн норм будет
@@user-bq3tq3cd4i ты про автомат и шесть подушек забыл!"))
@@MrYaRA666 Точно! Это у меня возрастное
Тоже такой ларгус хочу )))
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
Грамотный подход к доработкам авто. Подскажи по топливной системе, обычно для турбины устанавливают рампу с обраткой от 12шки. У тебя осталась родная топливная рампа и сверху подкинуты форсы?
Да родная рампа
Давно уже без обратки настраивают до 1 бара,надо форсунки с запасом хорошим
Красиво вышло
Сколько денег встаёт?
Еще бы 6 передачу было вообще шикарно
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 5:35 5:39
В полной комплектации подушки безопасности есть?)))
Остали вы от жизни ,даже в ниже средней комплектации есть две.
@@dasha7716 и даже тормозить модно педалью,а не ботинками по земле?