Этому самолету-разведчику нужны люди на крыле, чтобы приземлиться. Lockheed U 2

2021 ж. 16 Шіл.
34 481 Рет қаралды

В 50-х годах прошлого века, перед США встала острая необходимость в создании особенного самолета - разведчика, который должен был заменить существующий на то время флот наблюдения и разведки, состоящий в основном из переоборудованных бомбардировщиков и истребителей. Нужен был самолет, который сможет лететь дальше, быстрее и выше, чем любой другой из тогда существующих.
Cпустя 65 лет, высотный самолет-разведчик Lockheed U-2 выполняет задачи, которые другим не по зубам.
Источник видеозаписи: www.dvidshub.net/
-----
Музыка:
Karl Casey @ White Bat Audio
Cyberpunk Synthwave MIX - Winter in Chernobyl
• Atmospheric Cyberpunk ...
Скачать музыку Karl Casey можно здесь:
karlcasey.bandcamp.com/
***
Канал "Темные Кадры" посвящен военной истории, военной технике настоящего и тому, что может появиться в будущем.
Если тебе интересны познавательные, увлекательные и образовательные ролики, то смело жми подписку.
***
➛ Сотрудничество: bogdaneca@ukr.net
Спасибо за просмотр! Поддержите ролик лайком и комментарием!

Пікірлер
  • Да, пилоту не позавидуешь... Пожалуй что управлять таким самолетом будет даже чуточку посложнее чем водить жигули :)

    @Romanustlt@Romanustlt2 жыл бұрын
    • @* Arstotzka * как ракета

      @ajeor@ajeor2 жыл бұрын
    • Вопрос а если пилот посать захочешь?

      @voysi4155@voysi41552 жыл бұрын
  • Чувак музыкальное сопровождение + твоя инфа это👏👏🤜🤛

    @funnybrain2497@funnybrain24972 жыл бұрын
  • Всë по полочкам спасибо 👍👍👍

    @theqazaq7261@theqazaq72612 жыл бұрын
  • Спасибо за видео)

    @user-mc9zm1mj4e@user-mc9zm1mj4e2 жыл бұрын
  • Спасибо, было интересно посмотреть!

    @H.C.OPEXOBA@H.C.OPEXOBA2 жыл бұрын
  • Спасибо, отличный видос

    @user-ms3vl2ke6o@user-ms3vl2ke6o2 жыл бұрын
  • Спасибо

    @user-un8pp9gu1v@user-un8pp9gu1v2 жыл бұрын
  • Ил-76 и U-2 Лучший дуэт

    @foxyx2316@foxyx23162 жыл бұрын
    • Нихера,ИЛ76 это транспортно десантный самолёт, а U2 это высотный розветчик

      @lord-sithov@lord-sithov Жыл бұрын
    • @@lord-sithov блин, писал комментарий 9 месяцев назад и теперь пытаюсь понять причём тут Ил-76 😂

      @foxyx2316@foxyx2316 Жыл бұрын
    • @@foxyx2316 пон

      @lord-sithov@lord-sithov Жыл бұрын
    • @@lord-sithov 3:04, в кадре Ил-76 и U-2, вот к чему я это писал)

      @foxyx2316@foxyx2316 Жыл бұрын
  • Хороший ролик, познавательно.

    @user-lg3th1ov4e@user-lg3th1ov4e2 жыл бұрын
  • Интересно, спасибо за информацию.

    @UralMahiyanov@UralMahiyanov2 жыл бұрын
  • Крутой самолёт, спасибо большое за информацию 👍

    @maxwell_ua@maxwell_ua2 жыл бұрын
    • Ага сбили его

      @Artificial_Intelligence_Num8@Artificial_Intelligence_Num8 Жыл бұрын
  • Комментарий в поддержку канала

    @Belii-po1to4m8ok8@Belii-po1to4m8ok87 ай бұрын
  • Замечательный обзор. Автор профи

    @user-jl9vp2ho8d@user-jl9vp2ho8d Жыл бұрын
  • 🔥👍

    @firstnebutorin9077@firstnebutorin90772 жыл бұрын
  • Насколько я знаю, они до сих пор на вооружении.

    @user-ur8jy8ir7z@user-ur8jy8ir7z9 ай бұрын
  • В 50х годах прошлого века были машины способные разогнаться до 220 км ч?

    @keokee_@keokee_2 жыл бұрын
    • Мало того...разогнаться...ещё поддерживая эту скорость надо следить за самолётом и сообщать какие-то данные пилоту.

      @user-ik3xt2bc2t@user-ik3xt2bc2t2 жыл бұрын
    • @Синестра Смертокрыловна Преодолеть скорость 200 на треке на автомобиле построенном ради этого рекорда и работать на этой скорости...разные вещи.

      @user-ik3xt2bc2t@user-ik3xt2bc2t2 жыл бұрын
    • @Синестра Смертокрыловна они в 70-ых стали выпускать, пантиак и форд мустанг

      @alexsh2045@alexsh20452 жыл бұрын
    • @Синестра Смертокрыловна причем тут гугл ахаха. Я не давно фильм смотрел про становление автомобилей

      @alexsh2045@alexsh20452 жыл бұрын
    • Нет блять конечно небыло, машина это верх инженерной мысли, гараздо сложнее машину построить чем самолёт летающий на высоте 21км

      @androidkasha@androidkasha2 жыл бұрын
  • красивый самолет. скорее планер с реактивной тягой. пилоты всегда больны небом, а мольберт и палитра принадлежит другим. Лыжи Сметаниной, 100-метровку Борзову, океан Кусто, а любовь льбимой.

    @user-gq9ju3uw7c@user-gq9ju3uw7c7 ай бұрын
  • По-моему вопросов ещё больше появилось )))

    @sergeyrsg@sergeyrsg2 жыл бұрын
  • 75 -очка быстренько разобрала этот лисапед!Пауэрс не даст спиздеть!

    @sergey2928@sergey29282 жыл бұрын
    • 21км))), как дети, ей Богу

      @seregakosyann9059@seregakosyann90592 жыл бұрын
    • Совершенно верно 👍🏻🤝😉

      @EvgeniyK546@EvgeniyK5462 жыл бұрын
  • Как по мне очень єпично

    @Danylogalickiy@Danylogalickiy2 жыл бұрын
  • Этот самолёт никогда не смогут угнать

    @Yasin001@Yasin0012 жыл бұрын
  • Так какая дальность полета? Максимальная высота, масса?

    @Mishalebed@Mishalebed2 жыл бұрын
    • Это засекреченная информация. Нигде в этого нет и самому найти это в поисковике не представляется возможным. Очень «тонкий» сарказм.

      @user-yc1xe1pd1f@user-yc1xe1pd1f2 жыл бұрын
    • @@user-yc1xe1pd1f 💪💪💪🤣

      @Mishalebed@Mishalebed2 жыл бұрын
    • Авто запишет ещё по три видео на каждый из ваших вопросов, в которых 95% содержания уже было показано в предыдущем видео

      @BortMechanick@BortMechanick2 жыл бұрын
    • Внимательно смотрите

      @user-io7sb4qv3h@user-io7sb4qv3h2 жыл бұрын
    • Практический потолок до 22000 метров. Это его главная особенность. В те годы никто так высоко не летал. Истребители СССР дотягивались максимум до 19000 метров. Сбить его попросту было нечем. И он выполнял разведку, в том числе и над территорией СССР. 1 мая 1960 года ракетой выпущенной ЗРК С-75 был сбит первый U2 над территорией СССР. И по сути история эксплуатации самолёта закончилась.

      @zloy__katran4564@zloy__katran45642 жыл бұрын
  • А Ил-76 там что делает??

    @Andrydok@Andrydok2 жыл бұрын
  • Такой самолёт сбили в 60х годах ракетой ПВО над Уралом. Летчика потом обменяли на какого-то разведчика нашего.

    @ion_Tihiy@ion_Tihiy2 жыл бұрын
    • Да, попутно сбив и свой самолет😄

      @i.m.pressive@i.m.pressive2 жыл бұрын
    • @@i.m.pressive ха) ну вот технологии для этого и развиваются…а так не очень ясно, почему-то про аналоги ни слова( сложилось впечатление что он один в своём роде

      @nopresssss@nopresssss2 жыл бұрын
    • @@nopresssss да да прям единственный и не повторимый.

      @oavtb@oavtb2 жыл бұрын
    • Его сбили когда он снизился на высоту 14 км, на своем потолке его ни одна ракета не достанет

      @_paleman@_paleman2 жыл бұрын
    • @@_paleman это ты про сегодня?

      @nopresssss@nopresssss2 жыл бұрын
  • Сейчас есть Глобал Хоук он выполняет то же самое и даже больше и он беспилотный .

    @starmen.@starmen.7 ай бұрын
  • 3:04 что там делает наш Ил-76?

    @SAMURAI4O4@SAMURAI4O42 жыл бұрын
    • +

      @user-ge9xy8hq9t@user-ge9xy8hq9t2 жыл бұрын
    • Ебеться с у-2

      @user-wu1fc5ge5e@user-wu1fc5ge5e2 жыл бұрын
    • @@user-wu1fc5ge5e В ваши времена таких слов не было!

      @Dasha_X9@Dasha_X92 жыл бұрын
  • Конструкция сделана чтоб тяжело было посадить самолет

    @KaiMai554Rus@KaiMai554Rus2 жыл бұрын
  • Что мешает встроит выдвижные ?

    @NikK0lay@NikK0lay2 жыл бұрын
    • Лишний вес

      @acr98disc@acr98disc Жыл бұрын
  • Как на скорасти больше 1 маха Управлять руками (мускулами)

    @ternnur8864@ternnur88642 жыл бұрын
    • Вот уж точно человек не разбирается в авиации... Крыло без стреловидности, о каких скоростях может быть речь??

      @Andrydok@Andrydok2 жыл бұрын
  • Какие именно задачи он выполняет которые не могут 65лет спустя современные самолёты?

    @user-su1of8if7s@user-su1of8if7s Жыл бұрын
    • Разведывательные какие ещё .

      @starmen.@starmen.7 ай бұрын
  • Мясищев 3м

    @oavtb@oavtb2 жыл бұрын
  • Представьте какая выдержка должна быть у лётчика.

    @RomanPKim@RomanPKim2 жыл бұрын
    • Выдержка? Да я думаю, пилот при приземлении вспоминает всех матерей каждого конструктора)

      @alexnikas6062@alexnikas60622 жыл бұрын
    • Решает зарплата.

      @Sergei_Spirin@Sergei_Spirin2 жыл бұрын
    • Нахрена там вообще летчик? Шевелится едва, ни хрена не видит. Вес только лишний.

      @Sergey.Homenko@Sergey.Homenko2 жыл бұрын
    • @@Sergey.Homenko ну может затем, что дистанционно в те годы управлять было нельзя?

      @210D1@210D110 ай бұрын
    • @@210D1 Делов то - запустили снизу 3 гоночные машины, снабжённые передовым в то время верёвочным управлением)) Хотя... пилот пожалуй дешевле такого количества бельевой верёвки...

      @Sergey.Homenko@Sergey.Homenko10 ай бұрын
  • Для взлёта достаточно одного пилота. Для посадки возможностей одного человека недостаточно... Фанатизмом попыхивает, однако!..

    @user-ie2qw6ce9e@user-ie2qw6ce9e2 жыл бұрын
  • Интересно, какая машина в 50годы сопровождала U2 на скорости 220км.ч ?

    @user-ob8yq2mu6x@user-ob8yq2mu6x2 жыл бұрын
    • Корвет какой нибудь, или мустанг

      @vittorioalascur@vittorioalascur2 жыл бұрын
    • Так мускл кары когда там появились?)

      @user-jt4tn8lz8o@user-jt4tn8lz8o Жыл бұрын
    • @@user-jt4tn8lz8o посмотри корвет 50 года когда появился

      @vittorioalascur@vittorioalascur Жыл бұрын
    • Скорее всего какое-нибудь тюнингованное полу-гоночное спорт-купе

      @johnjoestar6934@johnjoestar6934 Жыл бұрын
    • Очень много европейских моделей, больше десятка феррари, лянчи, ягуары, пара мерседесов и это только серийные автомобили со скоростью 260-300 кмч, не считая переработанных американских автомобилей из NHRA, которые до 300 разгонялись за несколько сотен метров

      @210D1@210D110 ай бұрын
  • "не может увидеть взглётно-посадочную полосу" - а почему камеры не сделать?

    @noitaukkokronk@noitaukkokronk10 ай бұрын
  • А зачем за ним едет машина? В чем её суть то? Да и плюсом в чем проблема была засунуть два шасси назад, а не одно? Короче вопросов больше чем ответов

    @koyoyoy@koyoyoy10 ай бұрын
    • Они не тупые, над созданием старались настоящие эксперты

      @sqwertyusqwertyu@sqwertyusqwertyu2 ай бұрын
  • Мне кажется этот самолёт сейчас не актуален.

    @nekish9287@nekish92872 жыл бұрын
  • Я канешно не специалист, но если что-то пойдёт не так, получается пилот выпрыгнет и водила сзади на скорости 220 должен его поймать типа? А если самолёт на куски будет разваливаться то по технике безопасности сзади ехать это не правильно

    @GAL88@GAL882 жыл бұрын
  • Ещё летают, собаки, недавно сопровождали...

    @TEXNVIK@TEXNVIK7 ай бұрын
  • Вкратце- шоб быстрее летал. Меньше масса, больше высота, выше скорость

    @user-gc3ps7tq4w@user-gc3ps7tq4w2 жыл бұрын
    • Скорость у него априори не может быть высокой.

      @Andrydok@Andrydok2 жыл бұрын
    • @@Andrydok и что? я лишь пересказал ролик, так что претензии к автору

      @user-gc3ps7tq4w@user-gc3ps7tq4w2 жыл бұрын
  • А в то время были автомобили, которые могли развивать такую скорость???

    @user-pz1ho3rt7b@user-pz1ho3rt7b2 жыл бұрын
  • Тему вообще не раскрыл

    @Username_120@Username_1202 жыл бұрын
  • Как он в туалет ходит в этом скафандре 🤦

    @antolegion@antolegion2 жыл бұрын
  • Хорошо, а что он может такое, чего не могут спутники? Может кто пояснить

    @user-hz7vm8uh1e@user-hz7vm8uh1e2 жыл бұрын
    • Первый спутник только в 57ом году был запущен, о чем ты

      @goodnight8262@goodnight82622 жыл бұрын
    • @@goodnight8262я имею ввиду наше время. В видео было сказано, что он до сих пор запускается

      @user-hz7vm8uh1e@user-hz7vm8uh1e2 жыл бұрын
    • @@user-hz7vm8uh1e мне кажется, дешевле запустить этот самолет, если очень надо, чем использовать ресурсы и время спутника, менять траекторию, палится, скорее всего. Плюс локаторы и оборудование на самолёте проводят разведку по большим областям, чем спутник, т.к. ближе и приспособлен к этому. Я не эксперт, могу ошибаться.

      @goodnight8262@goodnight82622 жыл бұрын
  • Все равно не понял, на кой лях делать такие шасси? Раздвижные какие-то нельзя было придумать? Это сколько же бабла надо, чтобы эту фиговину в воздух отправить, а потом ещё приземлить? Те же истребители уже не в ходу что ль? Да ещё и пожалели гидравлику в управлении...

    @alexnikas6062@alexnikas60622 жыл бұрын
    • "Нуу тупыые.." Наверное, всё таки не смогли иначе. А не потому что зажали. Я предпологаю, что всё это ради веса. Самолет то старый, раньше не было на столь эффективных двигателей. Ставишь двигло помощнее, а оно либо по размеру и расходу тоже больше. Чтоб сохранить дальность полета - добавляем объем баков. Возвращаемся к первой проблеме.

      @winkinger@winkinger2 жыл бұрын
    • @@winkinger Ну блин, не обязательно из крыльев шасси делать. Да и что там вес? Лишние 100-200 кг, и? В сравнении с тем, сколько денег уйдет на взлет и посадку этой херни! Ну сделайте вы шасси выдвигающимися, чтобы хоть чуток увеличить соприкосновение, а тут сделали сраный велосипед в несколько тонн! Это сколько денег нужно потратить, чтобы эту херню в воздух поднять? Нужны, по пунктам: - аэропорты! Ибо, эта хрень где попало не сядет, нужны специальные аэропорты - трата на дополнительные шасси для взлета и парковки - Погода! Если даже тяжелые боинги страдают от этого, эта хрень на двух колесах, чтобы сесть, требует таких идеальных погодных условий, что просто долбанись!!! - Спорткары. Трата на них. Какой нормальный аэропорт закупит себе спорткары, чтобы эту херню посадить! Да, инженеры - долбаебы! Чтобы эту хрень в воздух отправить, нужно денег, как ракету с космодрома пустить. Но при этом, у него нет супер-радаров и прочих агрегатов. На хера вообще этот самолет нужен!? У меня ответ один: распил бюджета!

      @alexnikas6062@alexnikas60622 жыл бұрын
    • @@alexnikas6062 Какие траты на 2 отстегивающиеся палки с колесиками?? Они же не одноразовые, при следующем взлете их же обратно и пристегивают. Хрен его знает, как с сильным боковым ветром садится, но у боинга парусность намного больше. О каких нормальных аэропортах вы говорите вообще? Это же военный самолет-разведчик. Он базируется на военных базах. Тот же Шевроле Камаро 2020 года, с двигателем v8 в жирной комплектации стоит менее 50.000$. Одна ракета Джевелина стоит 80.000$. Это копейки, темболее для военных. На этом самолете уже в 50-х годах стояла камера, способная с высоты 20км различать объекты меньше метра. Что ещё нужно разведчику 50-х годов?? Оборудование покруче завезли в последующих модификациях. Если бы он не устраивал вояк и не был им нужен, они бы его не держали бы по сей день на вооружении, постоянно модифицируя.

      @winkinger@winkinger2 жыл бұрын
    • В холодную войну денег не считали, ни ссср, ни сша.

      @Shelf33388@Shelf333882 жыл бұрын
    • @@winkinger открою тайну- методы посадки с боковым ветром от типа шасси не зависят. С таким размахом крыла, конечно с упреждением.

      @aleksfly6118@aleksfly61182 жыл бұрын
  • Я так и не понял, какую роль играет автомобиль

    @mrGopatych@mrGopatych2 жыл бұрын
    • Ну а как ещё подобные видосы запиливать?))

      @foxyx2316@foxyx23162 жыл бұрын
  • Сейчас от его толку ноль. Спутники делают снимки, что и гос. номер видно на авто)))). Максимальный потолок у его 24 км. С-75 в 1959г. стрелял в высоту на 22 км, а в 1961 г. уже на 32 км. И потом в 1974 г. на 36 км. И Радары его чётко видели на такой высоте. Вот истребители его достать не могли. Ещё есть его брат SR-71, ну в этого скорость 3000 км/ч

    @voloshinvlabimir6595@voloshinvlabimir65952 жыл бұрын
  • U2 американец ???

    @ura8830@ura8830 Жыл бұрын
    • Да, советы кста его сбили

      @IM_NOT_A_DISH@IM_NOT_A_DISH Жыл бұрын
  • И всё таки наши ПВО, единственные кто сбивали этот самолёт. И на территории СССР и на Кубе. 💪😎👍

    @SMEPTb_FASHISTAM@SMEPTb_FASHISTAM2 жыл бұрын
    • Видимо, оба и сбили. А третий не стали строить... Шасси кончились 🤭👈

      @metiss60@metiss602 жыл бұрын
    • @@metiss60 😂 🤣

      @SMEPTb_FASHISTAM@SMEPTb_FASHISTAM2 жыл бұрын
  • Это просто. Пилотировать эту пластмассу нужно мозг иметь нормальный в голове и фсё

    @user-vr2mx8iq3j@user-vr2mx8iq3j Жыл бұрын
    • Нет

      @sqwertyusqwertyu@sqwertyusqwertyu2 ай бұрын
  • Такой сбили комплексом ПВО С-75. В 1960 году. Отличная была мишень

    @user-wi9yz2nc2y@user-wi9yz2nc2y Жыл бұрын
    • Лично у радара сидел?

      @bus410@bus4109 ай бұрын
  • Зачем два шасси? Да что бы к коммунистам не сбегали.

    @aleksandrKR@aleksandrKR2 жыл бұрын
  • Неужели за столько времени ничего не придумали как этот курамнасмех усовершенствовать?

    @henkvladimiroff2037@henkvladimiroff20372 жыл бұрын
    • Уже нету такой надобности. Изначально это аэро разведчик. Подобные самолеты уже не так нужны. В то время объективы для аэросьемки были не настолько точными и качественными. В нынешних реалиях намного эффективнее справляется спутниковое наблюдение. Он может(спутник) часто (в зависимости от высоты орбиты) обновлять данные о местности, при этом шанс сбитития намного уменьшается из-за высоты. А самолеты как минимум легче обнаружить, у них есть запас хода и риск попадания пилота, самолета и данных к врагу, также они несут меньше полезной нагрузки, попробуй затолкать высокоточную апаратуру с функцией онлайн трансляции изображения, причем цветной, с высокой раздельной способностью сьемки, тонны датчиков, сенсоров и кучу всего другого, что в самолет так легко не влезет(хотя это тоже возможно). В общем тогда не могли перейти на спутники, потому что была большая разница в качестве фото, к примеру на самолете можно было распознать обьект размеров в 30см, а со спутника безошибочно не менее 12м, понятное дело самолет в выигрыше.

      @orel_sergeant@orel_sergeant2 жыл бұрын
  • А спортивная машина зачем? не понял)

    @alexaslanian5333@alexaslanian53332 жыл бұрын
    • Пилот не видит полосу, а тот подсказывает ему

      @user-yr3cs1fp8h@user-yr3cs1fp8h2 жыл бұрын
    • Вместо тормозного парашюта)))

      @psffps9468@psffps94682 жыл бұрын
    • Что б в случае неудачного приземления сразу вдвеем на тот свет. Вместе веселее, так сказать..

      @user-ei1xq5li5f@user-ei1xq5li5f2 жыл бұрын
    • Ну или можно под крыло заезжать вместо шасси)

      @user-ei1xq5li5f@user-ei1xq5li5f2 жыл бұрын
    • Если приземлился, тебе тачку дарят. Но это не точно)

      @seregakosyann9059@seregakosyann90592 жыл бұрын
  • Похоже на сырой продукт.

    @adamadamov5739@adamadamov57392 жыл бұрын
  • Бредятина

    @beuef1379@beuef13797 ай бұрын
    • Обоснуй

      @lndie_Gamer@lndie_Gamer5 ай бұрын
KZhead