nextnews: Defekte bei Tesla & Opel, "wartungsarme" E-Autos, VW geht aufs Ganze, Mustang neuer Akku
Niedrige Wartungskosten und weniger Ausfälle bei Elektroautos sind für viele ein wichtiges Kaufargument. Aber sind E-Autos wirklich wartungsarm? Volkswagen will Wechselrichter und Wärmepumpen für E-Autos selbst entwickeln. Opel dreht erneut an der Preisschraube - leider in die falsche Richtung. Tesla spricht ein Flugverbot für Drohnen über der Gigafactory in Grünheide aus.
Ford setzt auf LFP-Akkus beim Mustang. Und wir zeigen Erlkönig-Bilder eines italienischen Premium-Herstellers.
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▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:35 neuer Akku für den Mustang
04:05 Opels nächste Preisrunde
05:25 Flugverbot in Grünheide
07:19 Kostenfalle E-Auto
15:03 Bei Tesla knackts wohl?
16:58 VW geht aufs Ganze
18:19 Erlkönigschau
18:47 neues von nextmove
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👍👍👍 Bester Infokanal für Elektromobilität. Vielseitig, umfassend und super nett vorgetragen. Absolut Topp 👍👍👍
E-Auto, ganz nett wenn man eine eigene Lademöglichkeit hat. In vielen Großstädte fehlen die Ladesäulen für eine stressfreie Nutzung. Bei der heutigen Ladedauer müsste man alle 5m eine Ladesäule bauen wie früher die Parkuhren...
Ich freue mich für euch, die Zahl der Abos sagt alles und es macht Spaß zuzusehen. Technik, Spaß und Krimi das ist hier angesagt mit einer sympathisch knackigen Moderation. Vielen Dank
Ernsthaft? Werkstattleitung Unterschied zwischen AC und DC Laden erklären??? Oh man...bitter🙈🙈
Mir hatten sie in der Werkstatt einen ZOE verkonfiguriert sodass kein CCS mehr ging. Der "Meister" wollte mir dann einreden dass CCS laden wohl auch gehen muss, wenn AC laden funktioniert.
Puh, das ist noch ein weiter Weg wenn selbst die “Werkstatt Fachleute” so einen Quark erzählen.
Da arbeiten keine Raketenwissenschaftler 😂 die träumen doch alle von großvolumigen 5/6/8/10 und 12 zylinder.
Vielen Dank für Euren Einsatz, es ist schön zu sehen, dass dieser tatsächlich erfolgreich ist!
Klasse, wie Ihr v. NM immer wieder die Themen auf den Punkt bringt.
Bei zunehmender Technisierung stellt sich natürlich die Frage ab wann Hersteller (wenn nicht bereits geschehen) Softwareseitig einen "verschleiss" nach der Garantie einbauen.
Es wird genau Null Autos geben wo das nicht der Fall ist
Wie gewohnt TOP News. Macht weiter so. Ihr seid spitze 👍👍👍
Wenn man sich überlegt, was ein E- Auto mehr kostet, da kann man's auch lassen. Das Argument, dass man oft Kurzstrecke fährt stimmt, spricht aber eher für einen Verbrenner, da man kaum Kilometer zurücklegt. Da ist Preis/Kilometer dann deutlich besser.
Zumal man dann nicht erst eine freie Ladestation suchen muss. Dann noch warten bis er geladen ist. Sich über die ständigen Stromkostenerhöhungen rumärgern muss. Und sehen das er im Winter gar nicht volllädt.
E-Auto ist nichts für Wenigfahrer - zumindest aus Kostensicht!
Wie immer Topp ! Danke ! Das mit den Werkstätten kann ich nur bestätigen. Habe auch eine VW Werkstatt gewechselt (da wo der Wagen gekauft wurde) weil das Interesse für E-Autos sehr bescheiden war und auch wichtige Infos ich mir immer aus YT holen musste. Danke den bekannten Kanälen (vorrangig NM 😀) hat es immer gut funktioniert. Beim Neuen Händler klappt nun besser....Grüße Oliver
Das die Händler und deren MA sich durch die Bank schwer mit der E-Technik tun ist doch klar: Schnüffel du mal 40 Jahre an raffinierten Dino-Knochen rum. Dann hast du auch keine Hirnzellen mehr frei, um neues zu lernen. Nein, im Ernst: Mich kot...t diese Ignoranz ehrlich gesagt an! Wenn die keinen Bock auf die "neue" Technik haben, dann sollen die auch keine E-Fahrzeuge verkaufen! Wenn ich nicht schon ähnliche Erfahrungen gemacht hätte, dann hätte ich die Zuschrift über den Werkstattleiter ohne Schimmer zum Thema AC / DC-Ladung für einen verfrühten Aprilscherz gehalten!
Eigentlich gehört ein AC Lader mit in die Langzeitgarantie des Fahrzeugakkus ,weil er wesentlich für den Betrieb des Akkus ist wie zB ein BMS !
wie immer sehr Informativ 🙂
Leider sind Elektroautos immer noch viel zu teuer. Dann muss ich entweder einen Chinesen kaufen oder weiter mit Benzin fahren. Wir brauchen eine Anhängerkupplung und dann geht der Spaß laut meinen Recherchen bei 40.000 € los. Dann gehe ich doch lieber ab und an mal Essen.
Die meisten Chinesen sind aktuell nicht billiger. Siehe Ora Funky Cat oder Byd. Ausnahme ist MG.
Und jetzt fällt auch noch Sono motors weg
Ganz deiner Meinung! Viel zu teuer und vollgestopft mit Schrott den keiner braucht, aber als Rechtfertigung für den Preis verwendet wird. Ist alles toll was da möglich ist, aber mir wäre ein normal ausgestattetes Auto mit Elektroantrieb zu einem ähnlichen Preis wie ein Verbrenner lieber! Die Preise sind einfach komplett überzogen und nur durch den künstlich erzeugten Hype möglich. So lange das der Fall ist fahre ich auch weiter einen Benziner, da bekommt man wenigstens noch etwas mehr Auto fürs Geld, auch wenn die Preise deutlich abgezogen haben.
@@pcdoc2000 E Autos sind so teuer wegen Batterie. Weil Lithium dafür nie gedacht war als Speicher für mobile Lösungen zu dienen. Lithium ist zu teuer, zu wenig und richtet mehr schaden an als ein Diesel Euro 3. Nur halt nicht hier vor Ort, sondern an Stelle von Lithium Produktionsstätten. Und wir müssen uns in klaren sein, das CO2 ist kein Schadstoff sondern eine natürliche Bestandteil des Lebens. Es gab vor den Menschen und wird lange nach den Menschen geben. Es zu besteuern ist illegal.
@@leksandrh.3577 Das ist das was das Marketing und die Hersteller gern erzählen, aber der Realität entspricht das leider nicht! Ja, die Akkus sind teuer, aber nicht annähernd in dem Ausmaß wie ein Elektroauto teurer ist als ein Verbrenner! Abgesehen davon ist ein E-Auto wesentlich einfacher und billiger zu fertigen (wenn man von gleichen Produktionsmengen ausgeht), da es auch noch weniger Teile hat. Zu einem wesentlichen Teil liegt der hohe Preis nicht am Akku, sondern an anderen Faktoren. Hat schon Gründe warum die Autohersteller aktuell mehr Gewinne (nicht Umsatz) machen als je zuvor..... Das kommt nicht von nichts! LEIDER akzeptieren viel zu viele die hohen Preise und die aktuelle Preispolitik und kaufen fleißig weiter Autos.... So lange das der Fall ist, wird auch kein Hersteller etwas dran ändern. Und da hilft es auch nicht Förderungen oder Verbrauch usw mit rein zu rechnen, weil das hat einfach garnichts mit dem Anschaffungspreis zu tun! Das ist nur ein schön reden und verdrehen der Fakten und sollte NIEMALS als Begründung akzeptiert werden warum die Preise von Elektroautos so hoch sind. Und selbst wenn günstige Akkus kommen, wird ja fleißig daran gearbeitet, glaube ich nicht, dass deshalb auch nur 1 Hersteller die Preise wieder senkt! Der Zug ist dann abgefahren! Wir tun uns selbst einfach nichts gutes damit so etwas zu unterstützen. Und wie du ja selbst geschrieben hast, ist der Umweltgedanke dabei auch eher zweifelhaft!
Top Kanal, Top Infos, einfach alles Top! Da bleibt mir nur noch ein Zitat zu schreiben: weiter, weiter, immer weiter! - Oliver Kahn!
Vielen Dank. Gern weiter, weiter, weitersagen!
Folgore ist nur der Namenszusatz für die E-Versionen der neuen Maserati Modelle. Das gezeigte Modell ist der GranCabrio Folgore, der nächstes Jahr auf den Markt kommt. Es ist quasi die Cabrio-Version des GranTurismo Folgore.
Danke dir für die Erklärung.
Danke Dir und deinem Team Arno aus Neuss
Und in Windeseile ist schon wieder Freitag - danke Nextmove!!
Den vollen Murks produzieren- die Kulanz gleich Null und dann die Preise überzogen erhöhen : Genau mein Ding Stellantis ! Eigentlich hätte mir der Mokka gefallen... Danka NM für diese überaus wertvolle Informationen ohne Markenfanatismus !
Dafür sind wir da! Wir liefern die Fakten, damit sich jeder selbst eine Meinung bilden kann. Das perfekte Auto für jeden gibt es nicht.
Endlich wieder nextnews Zeit 👍😃👌 Danke Stefan
Hoffen wir mal, dass die Preise sehr stark sinken für elektrofahrzeuge. Meine Schmerzgrenze liegt so bei 10.000€ das muss aber dann auch halten. Mein Seat Baujahr 2008 hat 2011 auch so was gekostet. 8-10 jahre wird der hoffentlich noch laufen
Herzlichen Dank für die Informationen. Das Logo also bei VW, in der Tat ein kleines Detail. Die neue Farbe sieht aber cool aus.
Oh Gott, der Mokka E wird noch teurer? Versteht mich nicht falsch. Ich finde ihn in Matcha grün und schwarzer Motorhaube immer noch hinreißend. Aber ich hatte ihn auch schon zur Probefahrt und konnte feststellen, dass er nicht mal ansatzweise den ursprünglichen Preis wert war. „Damals“ sagte ich mir schon, dass der Wagen mindestens 10.000€ günstiger werden müsste, damit ich ihn kaufe. Jetzt ist er 10.000€ teurer geworden 😱.
Stand auch mal vor der Frage. Aber ganz ehrlich - ich kann auch die jetzigen Preiserhöhungen bei anderen Herstellern nicht nachvollziehen. Entspannte Lieferproblematik, geringerer Herstelleranteil der erzwungenen Rabatte der Förderung, immer mehr Konkurrenz sollten eigentlich preisdämpfend wirken.
@@harrykrause2310 Die kommen mit den Teilen nicht hinterher. Beim VW Konzern kann man auch nur noch mit der großen Batterie bestellen und trotzdem hat man fast nen Jahr Lieferzeit. Wird wohl erst 2025 besser werden wenn die europäische Batterieproduktion richtig durchstartet.
Erst künstliche Verknappung und dann die Preis anheben. Besser kann es doch für die Hersteller nicht laufen. Die Mitarbeiter bei Volkswagen und Mercedes werden in Kurzarbeit geschickt. Der Staat zahlt noch den Lohn.
Absolut nicht gerechtfertigt der Preis! Nur 50 kw Batterie und n veraltetes Navi ohne Routenplanung. Der war vorher schon viel zu teuer und nun wird das echt unverschämt, was die da verlangen. Ich bin gottfroh, dass ich noch rechtzeitig vom Kauf zurückgetreten bin! Optisch wirklich ein gelungenes Auto, aber technisch schon Jahre hinterher!
@@hastibasti7335 Am schlimmsten fand ich das fehlende Autohold. Man musste wie früher bei einer Automatik an der Ampel auf der Bremse bleiben damit er nicht los rollt. Dazu konnte man kein Ladelimit einstellen, der Verbrauch war ziemlich hoch, die Platzverhältnisse hinten kaum für Kinder ausreichend und wenn man den Wagen startet, fährt der Wagen erstmal im Normal Modus. D. h., ca. 100PS. Der Wagen hat aber 136PS. Dafür hätte man aber immer die Sporttaste drücken müssen. Jedes Mal! Der Wagen hat sich nichts gemerkt. Richtig nervig. Positiv dafür: Bessere Sitze als in meinem Model Y!
Hatte mit meinem Peugeot E208 in der Garantiezeit auch das Problem, hat mit AC nicht mehr geladen. Konnte mit einem Software-Update behoben werden. Jetzt hat das Auto 31.000 km gelaufen und ist zwei Monate außerhalb der Garantie, bin gespannt, ob das Problem nochmal auftaucht.
Vielen Dank für Deine Arbeit und die erlesenen Früchte Deiner Arbeit!
Danke für das Lob!
Daß Preise steigen durch Inflation und steigende Nachfrage usw. ist ja verständlich. Aber die schwankenden Preise bei den E-Autos um gleich mehrere tausend Euro jedes Mal, das nimmt Ausmaße an..... Also ich weiß ja nicht was ich davon halten soll....
Wie immer sehr informativ! Habe ich das richtig verstanden, dass du auch eine Easee Wallbox hast?
freue mich immer über Tobias' Beiträge aus Grünheide, super Kooperation!! Macht weiter damit :)
Danke für deine Arbeit :)
Sehr gerne!
Als ich mich nach E-Autos umgesehen habe, hab ich bei den deutschen Herstellern mit zwei Jahren Garantie herzlich lachen müssen. Man muss eine Marke schon sehr lieben, um dennoch ein deutsches Auto zu kaufen. Es ist ein Hyundai Ioniq 5 geworden mit 8 Jahren Garantie. Damit kann ich gut leben und bin mir dadurch auch relativ sicher, dass Teilehaltbarkeit nicht auf Kante kalkuliert wurde.
Es gibt doch für Angsthasen oft eine Erweiterung auf 5 Jahre für ein paar hundert EUR. 🤷
und nach 8 Jahren schreibst du dann das Auto ab?
Beste Wahl. Lädt super schnell. Sieht unfassbar gut aus. Hat viel Platz zwischen den Sitzen. Für mich (fast) ein Traumwagen. Warum nur fast? Für mich… Verbraucht er zu viel Strom. Ok, mein e-Up! (nach 62.000 Kilometern) ist da halt „Referenz“. 🤪🤡🎯👍
Das konnte ich schon zu Verpennerzeiten nicht verstehen, dass es Leute gab, die einen VW mit 2 Jahren Werksgarantie gekauft haben. Das schlimme an der Geschichte ist ja, dass VW beispielsweise den Begriff der Kulanz nach Ablauf der Garantie nicht kennt.
Wobei das mit den 8 Jahren ja so nicht ganz korrekt ist. Hyundai selbst gibt ja nicht die 8 Jahre, sondern verkauft eine Versicherung. Und das Entertainment hat nur 3 Jahre Garantie. Aber klar, besser als zwei Jahre. Deshalb haben wir auch Hyundai und Kia im Haus.
Klasse News wieder! Vielen Dank, ist wie die Tagesschau nur für die eMobilität. Weiter so!
Danke dir.
@@nextmovevideos ich danke euch! Endlich läuft mein Corsa-e wieder. Und hoffentlich kann man bald wieder eine bezahlbare Garantieverlängerung in Deutschland abschließen. Viele Grüße Oliver
Sehe das auch so lach
Nextmove mit Tagesschau zu vergleichen ist eine Beleidigung für Nextmove .
Aber nicht wie ARD 😉
Ausgetauschte Teile bei der Werkstatt wieder mitnehmen??? Ich hab es bei meiner letzten Inspektion nicht mal geschafft, meinen neutralen Kennzeichenhalter wiederzubekommen 😅 Auch der war schon "entsorgt" 😆
Also für mich wäre das Diebstahl/Unterschlagung und ggf. auch noch Sachbeschädigung (des Stoßfängers), denn häufig müssen neue Löcher gebohrt werden. Ich dachte, solche Eigenleben der Werkstätten wäre inzwischen ausgerottet.
Unser Opel Corsa hatte auch AC seitig nicht laden können. Hatte die Sicherung vom on board lader gezogen, wieder rein getan und dann ging es wieder.
Glück gehabt.
16:41 Weiß jemand wo man die Liste finden kann? Habe das gleiche Problem mit dem Lenkrad seit dem letzten Update…
Freitags ist nextnews-Tag!👍 Schönes Wochenende.😊
Wünsche ich dir auch
Vielen Dank für diese interessanten News
Vielen Dank für deine/eure Videos! Ist es eigentlich absehbar, wann welche Aktionen mit welchen Autos an welchem Standort verfügbar sind? Ich schiele ja immer Mal Richtung Leipzig oder Arnstadt und einem VW ID. für 1-2 Wochen, habe da aber in letzter Zeit nichts mitbekommen... LG!
Schreib mal an info@nextmove.de Stichwort 2 Wochen id3 Aktion. Ich schau, ob ein Auto gerade Kundschaft sucht.
Wann kommt der BYD Seal nach Deutschland?
Ist denn schon wieder Freitag… Nextmove-Time👍
Diese Preissteigerungen für ein so kleines Auto sind irre und ein Grund nicht zu kaufen.
12:28: Das ist eigentlich ein Eingeständnis eines Zulieferers das er Elektronik "nicht kann" und im weiteren Sinne auch nicht will. Würde mich nicht wundern, wenn Mahle in absehbarer Zeit entweder Übernahmekandidat wird oder ganz vom Zuliefermarkt verschwindet. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit...
*Der Markt regelt das.* Aspekte des Klimaschutzes sind bei Wahl der Antriebsart bei den meisten Autokaufenden nachrangig. In der Gesamtkostenbilanz waren gebrauchte Verbrenner auch zu Zeiten höchster Umweltprämien für Neuwagen die preiswerteste Option. Mit Ausnahme von Tesla und alpitronic lässt mich auch die mangelnde Zuverlässigkeit der öffentlichen Ladeinfrastruktur skeptisch bleiben. Trotz Verkaufsverbot für neue Verbrenner ab 2035 werden Zulieferbetriebe [wie beispielsweise MAHLE] auch weiterhin groß im Geschäft mit Ersatzteilen für Autos mit Verbrennungsmotor bleiben. Solange Elektromobilität gegenüber gebrauchten Verbrennern unerschwinglich teuer bleibt, wird es den traditionellen Automobil-Zulieferindustrie nicht schlecht ergehen. Und nach 2034 könnte der Bedarf an Ersatzteilen für Verbrennungsmotoren wegen des absehbaren "Havanna-Effekts" sogar noch steigen.
Kann überhaupt irgendein Hersteller E-Auto ? Durch die Bank weg nur Probleme, egal welche Marke !
Da lobe ich doch meine Renault Zoe..... Seit 2015 keine Ausfälle oder Defekte. Immer noch zuverlässig nach nunmehr 112400km. Batterie hat noch 94Prozent.... Da ich über Fachwissen verfüge weiss ich wie man mit der Batterie am Besten umgeht wie das Laden etc . Beste Grüße Heiko 🍀✌️
40k€ für einen Opel Corsa e...? Die Preise für eAutos werden immer wahnwitziger.
Mokka nicht Corsa…und vor Abzug der Prämie
@@crestas9 Der Corsa-e nähert sich auch schon dieser Grenze.
Danke 🤩 und ein wunderschönes Wochenende 😊
Wünsche ich dir auch
Endlich neue Nextnews
Bei meinem Citroen e Jumpy ist auch nach 14 monaten und 40.000km der on board charger ersetzt worden
Mein Renault Zoe hat jetzt auch nach 65000 km einen defekten AC lader. Er lädt zwar aber bricht nach 5kWh ab. Da wird darin ein "Filter" getauscht und das ganze kostet 3000 Euro. Zum Glück innerhalb der verlängerten Garantie.
Moin. Die Problematik mit dem Onbordlader scheint nicht nur den Stellantis Konzern zu betreffen, mein MG 5 mit dem LFP Akku hat auch häufig Ladeabbrüche und in den MG Foren wird immer häufiger von defekten Onbordladern geschrieben , dann teilweise mit Wartezeiten von 3 Monaten bis der OBC getauscht werden konnte.
Mein Kollege hat gerade ein VW id 3 bekommen oder doch nicht denn ... Batterie kaput steht beim VW verhändler schon 2 Monate. Es fehlt ein spezial Werkzeug den man nicht bekommen oder leihen kann... hat aber ein leih wagen bekommen ... Kopenhagen Dänemark.
Schade, dass es bis jetzt sehr wenige interessante Elektroautos im preisgünstigen Preissegment zu kaufen gibt. Ich bauche kein 450 PS starkes Auto ! Nur ein Viertel davon würde reichen, preislich angepasst, natürlich !!
Die Renault/Nissan Werkstatt Sonnleitner in Leonding (AT) verlangt 49€ um das eAuto beim Service vollzuladen. Wucher, oder was meint ihr?
"VW Konzern und seine Marken auch beim E-Auto die Technologieführerschaft übernehmen werden" 😂😂
Das seh ich auch kommen! 🙂 Die Pappnasen träumen doch immer noch von E-fuels.
Die ID.3 Änderung bei 11:40 im andern Video ist die Farbe des S im PRO S Schriftzug 🙈
Bekannte Mängel sind keine Reparatur, sondern eine Mangelbeseitigung. Der Hersteller darf hierfür keine Teilepreise berechnen. Evtl. beim Lieferanten. Ein guter Anwalt sollte das schnell vom Tisch bringen bei den Corsa Onboard-Ladern. Beim Bezahlen auf Vorbehalt hinweisen, also auf REchnung schreiben, dass es auf dem dort bleibenden Duplikat sichtbar ist, daß der Rechtsschutz die Rechnung prüfen wird. Die Zahlung bedeutet insbesondere nicht eine Einverständnis-Erklärung.
Soll der VW Konzern mal alles selbst entwickeln. Bloß nicht mehr die Software. Das sollen doch bitte endlich mal Leute machen, die sich mit sowas auskennen...
Warum? VW kann doch die beste Software schreiben, um Abgaswerte niedruig zu halten. Die Stärke können sie bei E-Autos sicher auch voll ausspielen :D /s
Zitat: "Das sollen doch bitte endlich mal Leute machen, die sich mit sowas auskennen..." SAP? 😁
@@unitrader403 Nein, das Steuergerät, das diese Funktion geboten hat, kam von Bosch. Zusammen mit der Auflage, das in der Serie nie zu aktivieren.
Ich bin heute ein Standard Range Model Y Probe gefahren. In diesem Zusammenhang ist die Preiserhöhung eh Opel eine Frechheit. Das Standard Range Model Y liegt so satt auf der Straße wie ein Model Y Performance oder ein Model 3. Fahrspass pur für einen absolut fairen Preis.
Ist ein no-brainer gibt nix vergleichbares im Moment.
Es gibt eine Firma die für sehr alte Solar Wechselrichter und andere Hochleistungselektronik Reparaturen vornimmt. Vielleicht kann man ja dort mal anfragen ob die auch solche Geräte wie denn onboard Lader reparieren können
Kia eSoul seit 3 Monaten in Werkstatt- „Getriebe“teil defekt und heute erfahren, dauerhaft nicht lieferbar!! Bin gespannt was nun passiert. Bisher kein Ersatzwagen, eher spärliche Infos von der Werkstatt. 100.000km MY20
14:51 wahre Worte - Stefan for President!!! 😎 👍🏻
👍 Danke.
ach ja....Wallbox ist doch nur noch für langsam Laden erforderlich. Ich fahre seit Dez. und fahre halt zum Laden wenn ich unter 100km komme. Ich hatte beim Verbrenner ja auch keine Tankstelle hinter dem Haus... :))))
Da bin ich immer wieder froh ein koreanisches Fabrikat mit ausreichender Garantie zu fahren.
Das wars mit dem Wunsch ein E-Auto zu kaufen. Wer soll das denn noch bezahlen? Die Spinnen doch und nicht nur bei Opel.
Es werden andere kommen.
Immerhin gibt's dort Rabatte, aber die Lieferzeit ist aktuell recht lang.
'Ich nenn mal keinen Namen' Und im nächsten Bild das Teil mit dem T-Logo 🤣🤣🤣
Ups
komplett under cover!
Ich fühl mich hier sehr wohl … Abo dagelassen 🙂
Würde mir aktuell keinen Elektro Opel kaufen… Unser Twingo-E war auch schon 4x in der Werkstatt. 1x Wildunfall 3x Garantiefälle > 1x Multimedia-Computer (7“ Display defekt) > 1x Quietschende Trommelbremse > 1x Lackschaden zwischen Vorder- und Hintertür, da Tür werksseitig falsch eingestellt wurde, somit aneinander geratscht Aber Renault hat alles ohne Probleme behoben. Gut die Lieferzeit auf den Multimedia PC war ~ 4 Monate… kann die Werkstatt nix für. bin froh, beim unseren Twingo-E eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre abgeschlossen zu haben 😂 -- ich habe die AHK bei meinem Model Y nachrüsten lassen. Die werksseitig verbaute Heckstossstange wollte man mitnehmen, habe gesagt nix da, ist meine, habe ich mit dem Auto gekauft … Was die wohl wert ist? 😉
ich komm da nicht ganz mit. Warum muss die Heckstossstange beim nachrüsten von einer AHK erneuert werden??
3:05 Kommt dann auch der E-Transit mit LFP Zellen?
Später ja, so habe ich das verstanden. Mercedes und Maxus gehen/sind ja auch auf LFP.
Puh, ich hatte mit einem Corsa-E geliebäugelt. Aber diese Seriendefekte und vor allem der Umgang damit - PSA ist fürs erste raus.
Corsa-e und Mokka-e sind jetzt eh zu teuer. Mein Bekanntenkreis greift jetzt zu MG4, vor allem Poolfahrzeuge.
Solange die Firmen keine 10Jahre Gewährleistung bieten kaufe ich kein E Auto, alles viel zu teuer und unüberschaubar was wirklich auf einem zukommt.
@@reiry429 Das halte ich für übertrieben. Aber momentan lease ich auch, hauptsächlich wegen des schnellen technischen Fortschritts - was durch die Förderung auch erstaunlich günstig ist. Es ist übrigens dann ein Model 3 geworden, ein erstaunlich preis-wertes Auto. Lieber hätte ich was kleineres, praktischeres, europäisches genommen, aber bspw. ein id.3 mit ähnlich guter Ausstattung wäre teurer gewesen. Für kleine Besorgungsfahrten ist hier auch noch ein elektrischer Twingo. Wundervolles kleines Auto! Leider absolut nicht reisetauglich, da winziger Akku und nur AC-ladefähig. Den mit dem Akku vom Tesla und ich wäre glücklich.
Hups, Opel ist ja Stellantis, nicht PSA. Pardon!
Multi perpective on EV, this is again a great video.
Vielen Dank für eure informativen Videos, die ich regelmäßig verfolge. Eine im wahrsten Sinne "Kostenfalle" hat sich für mich letzte Woche aufgetan, mit der ich überhaupt nicht gerechnet habe. Nach zwei Jahren E-Auto-Fahren und Laden hier und dort hatte ich mich entschlossen eine Wallbox installieren zu lassen; nachdem der Elektriker erstmal bezahlt war und er die nötige Anmeldung beim Netzbetreiber vornehmen wollte, teilte er mir mit, dass auch noch ein SH-Schalter (Forderung des Netzbetreibers) eingebaut werden müsse, also waren wieder 250 € fällig. Jetzt kommt noch die Forderung des Netzbetreibers für einen Baukostenzuschuss von 850 € für den nötigen(?) Netzausbau und das obwohl gar kein Netzausbau nötig ist, da in der Vergangenheit Verbraucher mit mehr als dem doppelten Leistungsbedarf der Wallbox ersatzlos stillgelegt wurden. Mein Verdacht ist, dass mancher die Elektromobilität zum Anlass nimmt sich die Taschen voll zu machen.
Da hast du einiges Falsch gemacht, ich hab mir eine Wallbox auf Alibaba gekauft und an der Vorhandenen 16 A / 400 v CEE Steckdose ( entsprechend abgesichert ) angesteckt und fertig war meine erste Lade Möglichkeit für zuhause ,weitere werden bei bedarf folgen, das machen die meisten so, Kosten so ca. 250 €. ich werde den Netzbetreiber nichts melden, da die 8-11 KW den netz nichts machen , ich betreibe auch eine 25 kwp Pv Anlage und die speist auch mal 25 kw ein und kurz später 5 kw, ( Bewölkung ) macht den netz nichts .
Zieh die Anmeldung zurück und drossle auf 10-15A, sofern die Wallbox das kann. So würde ich es zumindest versuchen.
Oh 😧 ich bin echt sprachlos wenn ich so etwas lese, noch einen Baukostenzuschuss in Höhe von 850,-€ zu verlangen. Ich hätte mich da auch rechtlich beraten lassen und dann auch, im schlimmsten Fall, wie von nextmove empfohlen die Anmeldung zurück gezogen. Wir sind eine 11 Parteien Eigentümer Gemeinschaft und wollen im Sommer auch Wallboxen nachrüsten lassen, insofern ist Dein Beitrag hier eine große Hilfe 👍 Ich hoffe, Du kannst die Angelegenheit noch gutmütig klären.
Vor allem die Hersteller machen sich die Taschen voll!
surprise surprise. Ihr elektos seit jetzt die neuen Pfeffersäcke. Man schlägt auf euch ein und jedes mal kommt immer noch Staub heraus. Verdient!
bei Stellantis eCorsa sieht man, Onbord-Lader sind völlig überflüssig. Ein externer DC-Notlader mit 4/7kW an 1-/2-Phasen wäre völlig ausreichend. Dafür wird die heimische PV-Anlage zum DC-Lader.
Was für Phasen bei DC? Da gibt es nur Plus und Minus, ist halt Gleichstrom.
Bin kein E Fan aber sachlicher Bericht. Der E Corsa ist voll mein Ding aber wenn ich bedenke für meinen alten 98er Astra hätte ich in den letzten 7 Jahren keine 3000 € Wartungskosten inkl Tüv
Mich schockieren die hohen Kosten, die schon bei so wenig gefahrenen und relativ neuen E-Autos auftreten. Das kommt ja kostentechnisch einen Motortausch beim Verbrenner gleich.
Die sind ja im Regelfall über die Garantie gedeckt. Außer bei Opel…
Wann hast du denn das letzte Mal nach dem Preis eines neuen Motors gefragt? Ich vermute: 1963 für einen 1200er Käfer?
Kann man denn irgendwo einsehen, wie oft bei einem Automodell Probleme auftauchen? Mich würde interessieren, ob Model X auch so problembehaftet wie Model Y ist.
model y ist überhaupt nicht problembehaftet, tesla und elektroautos generell nicht. daten gibts beim adac
18:24 Im Hintergrund noch ein elektrischer Maserati Grecale. Das neue Mittelklasse SUV von Maserati, dass nächsten Jahr auch elektrisch kommen soll.
"Maserati Grecale Folgore" heißt der. Und soll an sich noch 2023 kommen als 2024er Modelljahr.
Nach meinem geleasten 2020 Corsa-e wird vermutlich ein MG4 kommen. Ich könnte mich auch auf einen Microlino oder Evetta einlassen. Ein Fiat 500e Cabrio wäre ein Traum, muss aber zu meinem Geiz passen.
Vielen Dank, sehr informatives Video. Ford Mustang Mach E "AB" maßlos übertriebenen 62 k.€ (Der Gegenspieler ModelY beginnt bei unter 45k) Ich frage mich für was sich Ford eigentlich hält? Vielleicht ist man der Meinung man sei in der Klasse Model X? Das wäre völlig lächerlich. Bei Marktstart startete das Auto bei knapp unter 50k. Und da wundern die sich, dass deren Marktanteil in der Bedeutungslosigkeit verschimmelt? Das wird ein LFP-Akku auch nicht rausreißen.
ist doch immer so...Deutsche Autos die sich mit Tesla vergleichen wollen bekommst du nicht unter 60000 €. Außer man nimmt einen ohne Extras....nur mit Akku und Lenkrad. Leute...das ist doch ein Witz. Da wurde Tesla jahrelang ausgelacht und schlecht geredet und geschrieben....und jetzt??? Jetzt versucht man verzweifelt an den Standard von Tesla zu kommen. Klar kann man das schaffen mit einem Porsche oder Audi von 100 000€. Und immer noch wird der Tesla schlecht gemacht, doch ohne Musk würden heute noch die Stinker dominieren. Tesla braucht NULL Werbung um an der Spitze zu sein. Darüber solltet ihr euch mal Gedanken machen.....
Gilt das bei Tesla auch für eine Austauschbatterie oder Neuen nach der Garantie. Das man die alte behalten darf oder einem gehört? :-)
Wenn du die neue Batterie voll bezahlst (also nicht im Austausch), gehört die dir alte Batterie, klar.
@timemachine194 das ist natürlich ein gutes Argument
Wer für den Mokka 40k zahlt ist nicht mehr ganz dicht.
Wieder ein sehr informativer Beitrag 👌 Die jahrelange Förderung von E-Autos hat leider überhaupt nicht dazu beigetragen die Kosten für ein neues E-Fzg. zu senken. Fast überall - werden massive Preiserhöhungen aufgerufen. Obwohl ich selbst seit 1 Jahr rein elektrisch fahre, würde ich aktuell eine Kaufentscheidung gegen die E-Mobilität fällen. Und das obwohl ich vom Fzg.(Mach-E) als auch mit den Umständen beim elektrischen Fahren seit 20.000km voll zufrieden bin. Es passt voll in mein Fahrprofil. Einstiegspreise >40.000€ für Kleinwagen bin ich nicht bereit anzulegen. Auch für mein Fzg. -+15.000€ für mittlerweile 2J alte Technik (nevermore). (Gut er bekommt neue Akkus - habe ich gelernt). Das liegt wohl an der aktuell hohen Nachfrage bei geringem Angebot. Dann werden wohl die Chinesen das Geschäft machen. Kein Problem - das sehen wir ja aktuell (u.a) bei der Solartechnik.
Aktuell bekommt man einen neuen Renault Clio mit 1,5l-4-Zylinder-Diesel für rund 21000€. Der verbraucht um die 4 Liter, bei mir sicher weniger. Angesichts der aktuellen Infrastruktur und der hohen Preise betrachte ich die derzeitigen kleinen E-Autos nicht als attraktive Alternative.
@@cagr4249 die Elektro Auto Fan Boys finden immer einen Weg die absurden Preise zu verteidigen. Habe nichts gegen Elektro Autos aber Fakt ist ich kann mit jedem Benzin Fahrzeug für unter 20.000€ alles im Alltag machen für was ich bei Elektro schon Richtung 40-50.000€ ausgeben muss um ein Langstrecken taugliches Fahrzeug zu bekommen.
Ja, so sieht es leider aus. Und dann sind die Gesichter lang, denn langfristig dienen e-Autos auch dazu, dass wir uns aus der elendigen Abhängigkeit von fossilen Energieträgern befreien müssen; wohin das führen kann, sieht man ja leider ganz aktuell.
@@Basti791 Es kommt auch wirklich auf den einzel Fall drauf an. Teilweise kann es günstiger sein. ein Elektro Fahrzeug zu kaufen für die Täglich strecken. Aber für die 1-2 mal im Jahr Langstrecke einen Leihfahrzeug zu nehmen. Ich will hier nix schön reden. Ich persönlich habe weder das Geld mir ein neues Elektro Fzg. noch einen Passenden Platz um das Fahrzeug zu hause zu laden. Bei den Preisen von öffentlichen Ladesaule ist da dann "fast" kein Preis unterschied. Und Schnell laden ist bei vielen Teilweise Teuer als Verbrenner. Da bleibt nur die Option zuhause laden oder vergünstigt oder kostenlos bei der Arbeit.
das JV bei LFP batterien in den USA ist mit CATL. das wurde bei dem livestream den ford gemacht hat gesagt
Es steht auch auf der Ford-Seite mit dem Titel "FORD TAPS MICHIGAN FOR NEW LFP BATTERY PLANT; NEW BATTERY CHEMISTRY OFFERS CUSTOMERS VALUE, DURABILITY, FAST CHARGING, CREATES 2,500 MORE NEW AMERICAN JOBS".
Toller Bericht. Ich werde noch nicht wechseln. Möchte erst einen verlässlichen Reparaturpartner in meinee Nähe wissen
Unser Corsa von 2021 bekam einen neuen OBC nach etwa 10 Monaten und 8000 km. Zum Glück haben wir mit dem Kauf des Fahrzeugs eine 36 monatige Garantie bekommen. Allerdings ließ sich das Fahrzeug überhaupt nicht mehr starten und musste abgeschleppt werden.
🥴🚽 E Autos sind geil 😂
@@joergkalisch7749 unangebrachte Kommentare auch.
@@christianhelmbrecht9998 Ignorieren der Fakten auch 😎
In Bezug auf Langlebigkeit, Reparaturmöglichkeiten = Umweltschutz lassen die E-Autos zu wünschen übrig. Dazu sind Sie ungeheuer Teuer bei geringer Reichweite und Kälteempfindlichkeit. Dazu fehlt auch Infrastruktur.
@@thomasheitmann1804 so isses
Ich frage mich grad wieso man ein Auto kauft mit nur 2 Jahre Garantie. Und schon gar nicht Opel oder Peugeot. Der Trend der Asiaten ist ja eher 10Jahre. Klar zahlt man das mit, aber trotzdem....
Noch viel schlimmer: Sehenden Auges aufs Ende der Werksgarantie zusteuern ohne eine Anschlussgarantie abzuschließen. Aber dann rumheulen ...
Hallo, wie verhält sich das mit Altteile behalten bei Leasing Fzg? Wir fahren einen Renault Zoe Phase 2 ohne CCS, der praktisch nur noch an der heimischen Wallbox lädt und an öffentlichen Ladestationen ständig die Ladung bei unterschiedlichen Ladeständen einfach abbricht. Das Autohaus schob es einmal auf die Ladestationen und das zweite mal auf das Ladekabel. Jetzt ist evtl. der Gleichrichter defekt aber das Teil ist nicht lieferbar man soll sich auf 3-5 Monate warten einstellen und man melde sich dann ggf. Auf Nachfrage, wie es sich jetzt mit der Zahlung von 100% Leasingrate verhält hieß es, laut AGB haben sie keinen Anspruch auf Minderung der Rate aufgrund technischer Mängel. Das ist für uns eine bodenlose Frechheit den vollen Mietbetrag für etwas zahlen zu müssen, was nicht zu 100% funktioniert. Das Auto ist quasi nur noch in der Stadt bewegbar, weil es öffentlich nirgends lädt.
Das sollte nicht viel anders sein. Die Leasing will ein mangelfreies Auto am Ende zurück haben. Technische Defekte außerhalb der Garantie sind Risiko des Leasingnehmers.
@@nextmovevideos sollte man den Defekt von der Werkstatt schriftlich bestätigen lassen oder ist das automatisch hinterlegt wenn das Fzg schon zweimal in der Werkstatt war?
Vielen Dank für die ganzen Infos und eure Berichte besonders zu den Mängeln der Fahrzeuge. Ich soll im Juni einen Opel Corsa bekommen und bin natürlich sehr hellhörig über die Mängel geworden. Gut das scheinbar auch die Konzerne euch abonniert haben und aufgrund eurer Menge an Abonnenten Druck erzeugt wird diese schnell abzustellen. Grüße aus Franken und weiter so.
Schick doch mal der Kundenbetreuung eine Nachfrage zur Garantieverlängerung... dass Du sie gerne noch kaufen möchtest.
@@nextmovevideos Werde ich definitiv machen.
Herzlichen Dank.
Sehr gerne!
Traurig was hier Opel wieder abliefert👎
Ich hatte euer Angebot angenommen und den IX mit ein paar extra KM gemietet. Der Wagen ist zwar schön, aber alles in allem nicht mein Fall. Ein absolutes Schlachtschiff mit erstaunlich wenig Platz (Kofferraum) für die Größe und der Verbrauch, sowie das Ladeverhalten waren jetzt auch nicht unbedingt top. Wenn ich davon ausgehen würde, müsste ich sagen: Für den Stadt-/Nahverkehr ganz OK, aber müsste ich häufiger längere Strecken zurücklegen, auf keinen Fall (Derzeit erübrigt sich die Frage, weil ich kein Auto brauche und hatte auch schon Autos gemietet, die vieles besser konnten). Die Zuverlässigkeit lässt mich auch ein bisschen vor Gebrauchtfahrzeugen zurückschrecken, weil ich da leicht vorgeschädigt bin. Zum einen durch diese News und zum anderen durch mein Elektromotorrad, bei dem von Anfang an die Batterie nicht ordentlich funktioniert hat. Lädt nur kurz ordentlich, bis es dann anfängt zwischen normalen Laden und Ausgleichen hin und herzuspringen. Unter 20% ist das Motorrad auch häufig in den Notlauf gesprungen, weil einzelne Zellen zu wenig Spannung hatten. Ich bin gespannt, ob die Reparatur das Problem beseitigt. Eine Freundin von mir brauchte nach weniger als 1000km eine neue Batterie (E Motorrad eines anderen Herstellers), weil die komplett tot war. Alles keine gute Werbung, aber wenn man ehrlich ist, haben die Hersteller es auch nach über 100 Jahren steter Entwicklung nicht geschafft wirklich zuverlässige Verbrenner zu bauen. Da gibts noch viel mehr Bauteile, die den Geist aufgeben können und auch nicht unbedingt günstig in der Reparatur sind.
Hätte die Auto- und Ölindustrie damals vor ca. 20 Jahren nicht das kalifornische Gesetz gekippt, wäre die Entwicklung der E-Mobilität viiiieeeel weiter... schau den Film "Who Killer the Electric car" auf Vimeo😱
Ja, sehe ich genauso. Den Weg, den vor allem BMW gerade einschlägt, ist mir (eigentlich ein BMW Enthusiast) vollkommen fremd und finde den auch absolut in die falsche Richtung.
Die Hersteller konnten schon sehrbzuverlässige Motoren bauen. Das wird aber weder politisch, noch vom Hersteller gewollt. Mein 1.9er tdi von vw läuft seit 20 Jahren und über 300.000km ohne Probleme am Motor. Aber seit 2005 baut vw Audi nur noch Mist. Oft geschuldet durch blödsinnige Emissionswerte.
Ist das OBC-Problem eigentlich ein reines Opel-Problem oder trifft es den gesamten Konzern - also auch den 500e?
nein, nur die e-CMP Plattform. Also grob, alles mit 50 oder 75kWh Akku und 11kW-lader.
Endlich Wochenende 😊
Danke!
Wer baut eigentlich diese On-board Charger? Denn derartige Probleme habe ich bei meiner Zoe auch ab und zu. Allerdings immer nur an einer bestimmten Säule.... Oder ist es auch die Kälte???
Zoe ist sehr empfindlich in der "vorab-Diagnose". Ohne Erdung wird z.B. gar nicht geladen. Auch zu hohe Spannungsdifferenzen zwischen den Phasen mag das Auto nicht.
@@nextmovevideos ok aber diese Probleme hatte ich bisher noch nicht
Ich hoffe, die Autos werden bei den Preisen zu Ladenhütern...die Konzerne machen sich gerade die Taschen voll
War dieser Maserati an der Tesla Station eine Photomontage?
Super!!!
Ich dachte die VW-Ford Zusammenarbeit mit der MEB Plattform wurde abgesagt?
Nö, passt doch damit zusammen hier die entwicklungsabteilung abzuschaffen, stattdessen sich ins gemachte MEB Nest zu setzen und in den USA nur noch SUVs und Trucks herzustellen
Ford brauch jetzt die MEB Plattformn weil sie die Entwicklung Verschlafen haben, spätee, irgendwann entwickeln die dann ne eigene
Meine Heizung beim Model Y ist auch schon seit 3 Wochen Defekt. Frühester Termin in 3 Wochen.
Nein! Du sparst nur. Damit wir alle gut durch den Winter kommen!!! Hahaha! Was ein staatlich verordneter Schwachsinn!!!
Hat Ford etwa LiFeYPO4 Chemie im Einsatz? Y steht für Yttrium welches LFP extrem Kälteunempfindlich macht. Da darf man bis minus 20°C mit hoher Geschwindigkeit laden. Bisher kenne ich aber nur Winston die diese Chemie für LFP nutzen.
Hat Winston nicht ein Patent auf genau diese Chemie? Könnte mich gerade auch irren.
Yttrium ist außerdem, im gegensatz zu Kobalt oder Lithium, wirklich ein Metall der seltenen Erden, wenn ich mich nicht täusche...
Ich würde nicht davon ausgehen, sofern es teurer ist 😜
Nur um klar zu stellen, was mein punkt ist: das Fake-argument dass "In Tesla-Batterien so viele seltene erden drin sind" geht mir langsam auf den keks... da kommt mir ein Hersteller der wirklich Materialien aus dieser Gruppe rein packt wie gerufen, um diejenigen mal zu animieren nachzusehen, welche elemente eigentlich Metalle der seltenen Erden sind und wo sie vera****t werden...
Freitag. Nextmove. Wunderbar. Wieder muschelig auf der Couch nach einer anstrengenden Woche. Da kommen Eure News immer sehr gelegen. Haben nicht Alle am Anfang der Elektromobilität gesagt, dass die Autos günstiger werden würden... Tja, Angebot und Nachfrage... Bin gespannt, ob Opel seine Preise durchsetzen kann und die Qualitätsprobleme in den Griff bekommt. Tesla Probleme kennt man ja...
ich sage immer wenn die so günstig wären das die jetzt schon jeder kaufen könnte, dann häten wir ein Problem. Die Infrastruktur zum aufladen muss noch viele Jahre lang weiter ausgebaut werden bevor alle umsteigen können. Es darf also gar nicht sein das es jetzt schon was zu einem Preis gibt was jetzt ein Dacia Sandero mit kleinstem Verbrenner kostet.
Das Problem, dass nur große Baugruppen getauscht werden, ist auch nicht E-Auto-spezifisch. Wenn dir in einem AdBlue-Tank die Heizung ausfällt, kriegst du einen neuen Tank samt Pumpe für über 1000 Euro. Fällt der Drucksensor für 5€ aus, kriegst du einen neuen Tank samt neuer Pumpe für 1000€. Wer die Autodoktoren regelmäßig schaut, kann nur den Kopf schütteln. Oft geht es um den Antrieb, aber ABS-Sensoren und deren teils skurrile Fehler haben E-Autos vermutlich auch...