Это самый лучший и ясный обзор про 172 двигатель. Огромное спасибо! И кстати юмор очень тонкий и интеллектуальный 👍
@elel712 Жыл бұрын
Лучший обзор с двумя 172fmm моторами, сам не давно смотрел, там с балансирвалом и без, тоже разница имеется, ищите в ютюбе. Как оказалось имеется ещё 172 с 6тью передачами😁
@Dron7313 Жыл бұрын
Маркировка 3А и 5 , 172fmm
@Dron7313 Жыл бұрын
Не самый лучший, есть три не точности, а так 70% инфы правильные.
@user-so1ox8dc9e Жыл бұрын
Уточни
@user-dr7jl3ns1n Жыл бұрын
Спасибо за информацию всё понятно и без лишнего!
@user-kp6io3if5h Жыл бұрын
Хорошее видео, информативное. Спасибо!!!
@NefedovSergei Жыл бұрын
Очень познавательное видео 👍😎
@Anton-elektro-snow-baik Жыл бұрын
Очень хороший обзор мотора 👍
@konstantinproh4452 Жыл бұрын
Всё по делу без соплей, позновательно и интересно!
@kolian1983 Жыл бұрын
Спасибо
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ 1.Какие маркировки звёзд типа 428" или 520" есть для этого мотора, например 528" или ещё какие? 2. Звёзды с каким числом зубьев и присущих к ним маркировках типа 428", 520" и т.п. соответственно существует на этот мотор? 3. Звезда с каким самым большим числом зубьев поместиться в предназначенный для неё отсек(не забываем ещё и про пространство необходимое для прохождения цепи)?
@user-rp3ps3ip9q Жыл бұрын
@@user-rp3ps3ip9q в штате установленна 520 13 зубов, для установки сальниковой цепи надо ставить 12зубов, продаются звёзды и для 428 цепи
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ не могли бы вы, если будете в мотомагазе посмотреть при наличии там мотоцикла VR-1-250именно 2023года выпуска(на нём стоит двигатель маркировки YD170FMM, и как продавец заявляет это двигатель ZS172FMM с балансвалом только с другой маркировкой) верно-ли что это реально Зонгшенский 172FMM? (Может по фото с Авито глянете, а-то таких мотов совсем мало завезли, что редко в магазинах встречаются)
@user-rp3ps3ip9q11 ай бұрын
@@_HOMIAK_ можете что-нибудь сказать по современным НИЖНЕВАЛЬНЫМ двигателям от Зонгшен, конкретно как вижу по вашему обзору у новодельных верхневальных усовершен механизм ГРМ, а что-то аналогичное эквивалентное изменение есть у НИЖНЕВАЛЬНЫХ двигателей от Зонгшен?
@user-rp3ps3ip9q8 ай бұрын
Самый подробный обзор на 172 мотор. Подписка, лайк! 👍
@user-jf5fw1nh4w Жыл бұрын
Рассказал всё по полочкам расставил. Класс!
@user-cd7np3mm6k9 ай бұрын
Большое спасибо все что хотел узнать об этом двигателе узнал тоже думаю с 166 на него перейти
@Suleymanov41511 ай бұрын
Посмотри пожалуйста Raser триумф 250. Там тоже два уха, и столько споров по этому двигателю. А масла там 1.5 литра лить. Маркеровка 166 fmm. Какой только продавцы ему не приписывают объём. Спасибо.
@user-kl6yz4im4r Жыл бұрын
Intro просто божественно!
@user-vc7xd1bh7s11 ай бұрын
Оригинальное приветствие😂👍
@nickkfxprokopov50449 ай бұрын
Я поставил на ирбис xr 250 172 но без балансира сильно ли я буду чувствовать вибрацию и крепление спереди немного не подходят, будет ли этот двигатель лучше чем 169 мотор его
@rus16w10 ай бұрын
Здравствуйте на лифан 200 эндуро какой мотор лучше ставить
@user-pv9ys9wh1i10 ай бұрын
Круто, такие тонкости...
@UrmatKasymovКүн бұрын
Подскажи пожалуйста с какого года эти двигатели стали беспроблемные по части сцепления, как увеличить впускной тракт? Хороший понятный обзор.
@user-ih3nb4vf3s9 ай бұрын
Точную дату незнаю, но в 22 году летом подразбирали мотор именно заводской и там стояло хорошее массивное сцепление ( как говорят усиленное ), но есть большое НО , у нас в России большенство двигателей и мотоциклов привозят с моторами выпущенных по лицензии другими конторами и что там , и они могут отличаться , например 01.08.2023 друг зазобрал мотор на мотоцикле рыгалмото и там все не так хорошо было и сцепа старая и обгонка какая-то хреновая из-за которой он и полез туда, (при сборке они забыли установить упорную шайбу для шестерни обгонной муфты в следствии чего она имела огромный люфт и выходила из зацепления).
@_HOMIAK_9 ай бұрын
Мне тоже понравилось и для меня полезно,и благодаря этому обзору я купил двигатель именно 3 А. Не понятно только печему центрифуга была указана как +, на всех двигателях она стоит.
@user-gj3xy8ct2l2 ай бұрын
Как на счёт,двухцилиндровых рядных двигателей?
@user-pn1be1oz9s Жыл бұрын
Можно вопрос. Возле стартера крышка на цилиндре. Подозреваю что это натяжитель цепи. По средине под крест отвертку колпачек. Как натягивать цепь?
@user-cr5yi7xd8w10 ай бұрын
Он автоматический
@_HOMIAK_10 ай бұрын
Здравствуйте, скажите а на Kayo t2 250 enduro 2020 модельного года на блоке выбито 169fmm, но по виду он 172ой. Только вот он 3а или старый, нет такой инфы? По колëсику на коромысле если посмотреть?
@alexbor7233 Жыл бұрын
Да если колёсико есть то это 172
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
Во многом с вами согласен! То же считаю, что у 172 ещё есть потенциал и сним интересно работать. Про 4х клапанную голову пока мало информации и революции пока она не сделала.
@Kochetkofff Жыл бұрын
4 клапана только на 172ом есть щас?
@mrdudoka728210 ай бұрын
Спасибо, помог определиться)
@alexss50426 ай бұрын
очень классный мотор !
@Shura_Balaganov_10 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть старый Zongshen ZS200GY 200кубиков 5ст трансмиссия. Не могу понять какой именно двигатель установлен, похоже очень на 169 fml . Вопрос: крепления на 172 fmm полностью идентично тому же 169 или 164? Или придется резать/варить раму . Спасибо)
@user-zp6nh9mj1f Жыл бұрын
Крепления двигателя у 172 немного шире примерно на 4мм, в остальном все совпадает. Скоро выложу видео где будет замена 166 на 172.
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ спасибо, очень жду!)
@user-zp6nh9mj1f Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Как раз стоял перед выбором водянки или воздуха. Теперь как и думал возьму 172-3А. Спасибо !
@DankOFF67rus Жыл бұрын
Да,китай только воздух! Япония водянка.
@mot0mot055 Жыл бұрын
@@mot0mot055почему?
@3tikettoadventure11 ай бұрын
А на Кови Адванс 250 с баланс валом, маркировка просто "А", там 172 хороший или не очень?)
@user-vr6pg2pb7m Жыл бұрын
Если не корректно пробита модель двигателя, то это не заводской Китай. Моторы хуже оригинала но тоже ездят.
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
зазор клапанов какой ?
@Dragon_great Жыл бұрын
Кто подскажет,взял Ekonika sport 005 с дисковыми тормозами,вроде 172 мотор,но почему он покрашен в черный цвет,и что скажете по нему
@As-hr1tu Жыл бұрын
Цвет может быть любой
@vasl1654 Жыл бұрын
А что за модель мотора где привод ГРМ толкателями( штангами)? Интересно как он зарекомендовал себя в эксплуатации по сравнению с мотором где привод ГРМ цепь? Благодарю
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
167fmm, очень низовой мотор. Впринципи нормальный но не популярный
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ благодарю за информацию
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
Video very good ! 👌
@errebi7509 Жыл бұрын
Спасибо человеческое🤝🤝🤝 у меня есть вопрос; 166fmm сильно уступает в ресурсе 172fmm? первому? или лучше купить Мото с 172fmm 3a? С уважением🤝💯🏍💪
@BSE728 Жыл бұрын
Если 166 не перегревать то примерно одинаково как 172 первый образец, у 172 первый образец лучше охолождение , а вот 172-3а это уже совсем другой мотор он намного веселее.
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
Можно купить мот на 166 и установить 172, так будет дешевле. Скоро сделаю видио о взаимозаменяемости , скажу сразу меняется без проблем
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста на какие модели мотов ставиться этот движок 172 , 3А? Жду ответа с уважением к вам Сергей
@user-ty2yc5wl1w Жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста ------ вчера купили "мотоленд XT 300 HS " июнь 2023 г.........так понимаю это 172 FMM-3A////// (по вашим словам) но выбито + наклейка на двиг штрих код просто 175 FMM////// может это новое обозначение ?
@user-qq3bt3wo5c10 ай бұрын
Либо это лицензионный мотор где маркеровка не имеет никакого смысла, либо новая версия мотора, если они говорят что это 300 то возможно там стоит поршень 74мм, и это 265 кубов мотор. Такие поршневые бывают. Китайцы на месте не стоят
@_HOMIAK_10 ай бұрын
@@_HOMIAK_ забыл написать , то на раме (табличке) выбито 299 см3...... мы привыкли доверять маркировкам , но в случае с Востоком это ? -)
@user-qq3bt3wo5c10 ай бұрын
Прежде всего спасибо за информацию, узнал кое что новое для себя. Однако в плане сравнения с водянками вышло не объективно. 177 мотор в принципе очень горячий. Он вообще скорее дорожный. Было бы точнее сравнивать 172 и 170. Вот они очень похожи. И в плане отсутствия перегрева у 170 всё прямо отлично. Но конечно на вращение помпы ещё дополнительно теряется мощность. Имхо смысла не вижу от повышения кубатуры на 172, ибо его сцепление даже 250 вывозит очень условно. Почему-то про сцепление ничего не сказали в видео. Юмор - зачёт)
@poullytohin986310 ай бұрын
Сцепление у них сейчас другое идёт, без проблемное.
@_HOMIAK_10 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за видео, но у меня асе таки остался вопрос. Сейчас Китайцы нам начали завозить новую ревизию 172 мотора который начали ставить на мотоцикл Racer RC250CK-A Triumph которые пришли к нам в декабре месяц. Если не сложно можете найти данную модель в гугле или в авито и подтвердить мои слова что там реально стоит 172 мотор как заявляют все продавцы. Просто лично смущает что на раме и в птс выбит 166fmm, а на самом моторе со стороны свечи есть как то металлическая заглушка под сапун! Но сама голова мотора если сравнить его по размерам больше на пару сантиметров чем у 166 что можно увидеть по верхним ребрам охлаждения на крышке грм. Реально ли это 172 мотор как продаваны все твердят?
@Darkrizamon Жыл бұрын
Добрый день, глянул ваш мотоцикл в салоне, это 166fmm двигатель. Если вам говорят что это 172 то вас обманывают
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ Спасибо! Просто что ещё что насторожило, что они каким то образом смогли сделать крепление двумя шпильками для 166 мотора. То есть получается ваша информация в видео уже не актуальной стала, китайцы и тут смогли обмануть)
@Darkrizamon Жыл бұрын
@@Darkrizamon Регульмото Аква эндуро 166fmm на моторе написано и в документах, по факту 172fmm, Мот с ПТС китайцы рисуют цыфры от болды только внешне можно определить что за двиг. Я свой регуль разбирал диаметр поршня 72 ,как то так.
@KaZenduro Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ хм первый раз такой мотор вижу) а как вы определили 166 это или 172? просто по известным генерациям там на крышку смотришь продувку, шпильки, визуально соотношение рамера картера к котлу другое, а тут? есть инфа где-то по этому мотору?
@deathdirk6807 Жыл бұрын
Разница ещё в том что с балансирвалом сайлентлоков нет!, и смотрового окошка,
@Dron7313 Жыл бұрын
здорова когда гретом сцепления буксует при трогании.с каким то звуком и звук буксовка сразу пропадает.что это, из за чего незнаю.говорят и из за масло.по гуще надо заливать говорят.
@user-ww2ch6rm8k Жыл бұрын
без балансира 2022
@user-ww2ch6rm8k Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, как визуально отличить моторы 172 у которого система распределения отличается от 172FMM-3A и 172FMM-5? Заранее спасибо!
@user-gh2gz1nr7o6 ай бұрын
У 172 первого мотора корпус ГБЦ меньше, как на 166. По поводу 172-5 это вы имеете ввиду мотор с балансиром то у него в передней части двигателя характерный выступ где внутри балансир, и на новых моделях картера без сайлентблоков. А если вы имеете ввиду 175 мотор, который 271см.куб. то по нему будет отдельно видео и свап в мотоцикл.
@_HOMIAK_6 ай бұрын
@@_HOMIAK_ Спасибо, я все понял.
@user-gh2gz1nr7o6 ай бұрын
Здравствуйте!! Какой мостик лучше купить с таким мотором? Рост 180, прав нет)
@user-lr5hs6wu6b3 ай бұрын
С вашим ростом любой полноразмерный на какой денег хватит. Чем дороже тем лучше
@user-cf8ud9lm5bАй бұрын
Молодец парень, технически подкован, а не просто пользователь с нажитыми тараканами в голове.
@user-qc6id7vw5z3 ай бұрын
так все же что лучше выбрать?3а или 5а если приоритет будет на дороги? (не исключая лес, примерно 60на 40%) P.S сейчас стоит 170мм (вода) без балансира 2 клапана
@Pickle_Rick10 ай бұрын
На дороге лучше с балансиром конечно, если далеко катаетесь. И обратите внимание влезть ли мотор с балансиром, он ведь длиннее
@_HOMIAK_10 ай бұрын
Этот мотор я установил в авантис эндуро, он без балансира я ездил на нем в поездку 150км. Вибрация конечно есть но она настолько мала что я внимание на нее не обращал, вобщем она не напрягает, смотрите сами.
@_HOMIAK_10 ай бұрын
@@_HOMIAK_ ну вот для сравнения, у 170мм вибрация- это примерно 5-10км и онемевшие кисти рук (без преувеличения) это если ехать на повышенных. а мотоцикл у меня наверное мало известный - Skyline kxp d-15 (это если не ошибаюсь тот же мотоленд xr250pro в котором 170мм только на 4 клапана)
@Pickle_Rick10 ай бұрын
Спасибо за видео, мой друг! Только 2 лошади разбросаны между 2 и 4 souppapes? Кажется, очень мало разницы! Я представлял, что как минимум 5 лошадей порознь
@ArthurAlison Жыл бұрын
Всё классно, хочу такой на Муравей - Тула с переделкой , 250куб в самый раз, какой ваш совет будет. 👋👍
@eg2531 Жыл бұрын
Балансвал добавляет немножко веса , что критично для спорта. И немножко замедляет наращивание оборотов , что тоже в спорте лишнее. Но откуда сопротивление при стабильных оборотах? Потери на подшипниках и сопротивление воздуха в картере маленькой площади балансвала ничтожно малы. Сомневаюсь , что балансвал способен как-то ощутимо отнять от максимума мощности и момента. Его отсутствие дает экономию в производстве , а присутствие повышает комфорт -эти два показателя , как по мне , гораздо более важны , если не для спорта.
@user-mk8fr1rd5o19 күн бұрын
Вы правы от части но не совсем, в эндуро где важен импульс сцепления это тоже решает, даже не для спорта. А ещё например у меня было Хонда аккорд мощностью 190л.с., я заменил масляный насос на новый (без балансиров) т.к. они идут с насосом вместе, и на Дино стенде показало 201л.с. , понятно что на мотоцикле нет такой разницы, она мала, но в общем на вкус и цвет, я сужу по своему мнению т.к. занимался раньше мотокроссом , для кого-то лучше и с балансиром я не навязываю
@_HOMIAK_19 күн бұрын
@@_HOMIAK_ Да , об импульсе сцепления я не подумал. Спасибо! Ради интереса решил немножко вникнуть в данный вопрос и оказалось , что yamaha wr 250r имеет балансвал. По крайней мере нашел на ebay. Специально искал инфу по брендовым 250- кубовым.
@user-mk8fr1rd5o19 күн бұрын
@@_HOMIAK_ вы знаете, есть такое явление как связь крутящего момента с массой маховика. В некоторых пределах увеличение массы позволяет иметь больше накопленной энергии вращения, что выливается в меньшей потере скорости в подьеме. Но при этом отзывчивость на акселератор уменьшается. Этот принцип например реализован в кроссовой 2т технике, где масса коленвала предельно снижена, масса поршня и шатуна минимизированы. Это приводит к возможности реще набирать обороты, выше крутиться и как результат выдавать большую мощность. При этом сильно ослабляется нижний диапазон двигателя, где он просто не имеет достаточно накопленной энергии, которую можно использовать как прибавку к текущей выработке энергии в цпг. Поэтому балансирный вал может вызывать эффект уведичения массы маховика - добавляя эластичность и снижая пик момента на меньшее количество оборотов в минуту. Но при этом теряется резкость. И вы знаете, я ездил на brz x5m с моторами -3A и -5. Учитывая, что у первого еще и короткоходная ручка газа стояла - он был реально очень дерганным и нервным на первой передаче, в то время как мотоцикл с балансиром имнно в плане резкозти первого импульса несколько уступал. Но далее они набирают примерно одинаково. Хотя им обоим не хватает в диапазоне от средних и выше, где они начинают запираться. Возможно, стоило бы им попробовать доработать диаметр впускного канала и поставить карбюратор на 32 или 34. Кстати, в кроссовой двухтактной 125 стоит карбюратор keihin pz38 и он обеспечивает 40+ лс и отличные верха. Поэтому для 25-27лс 34 должно быть за глаза. Все имхо. Могу заблуждаться.
@valeryt497714 күн бұрын
А чего там можно придумать в плане верхнего крепления? Или не заморачиваться и выкрутить его вообще для снижения вибрации?
@dmitryorl62496 ай бұрын
Либо не фиксировать, либо придумать своё крепление.
@_HOMIAK_6 ай бұрын
Вот и мне кажется, что вибрации в верх рамы отдает.
@dmitryorl62496 ай бұрын
купил мото со 166 fmm с балансир валом езжу и ненарадуюсь .ранее был 164fml вибрации жуткие после 30 км руки немеют так что с балансиром свои плюсы!!!
@user-sergii40717 күн бұрын
Подскажите в чем различие моторов pr250 и pr300?
@konstantinproh4452 Жыл бұрын
Визуально почти нет, пока 2 рядом не поставить и не поймёшь. Внутри помимо большой цпг, по-моему стоит модифицированное сцепление, чтоб переваривать больше крутящего момента.
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
Здравствуйте, есть ли на китайский движках полуавтомат сцепления? Спасибо
@user-nf8rb1on5o12 күн бұрын
Да есть.
@_HOMIAK_11 күн бұрын
@@_HOMIAK_ на 172 ?
@user-nf8rb1on5o11 күн бұрын
@@user-nf8rb1on5o на 172 не видел, с данным вопросом лучше обратиться к поставщикам двигателей в Россию в сомом Китае , через торговые площадки и узнать какие модели у них есть
@_HOMIAK_11 күн бұрын
@@_HOMIAK_ 🤝
@user-nf8rb1on5o11 күн бұрын
Привет,вроде есть ещё 170 fmm, 280см.куб. можешь рассказать?
@user-sb2gj5bj2z Жыл бұрын
Три дня назад купил 170. Еще не тестировал, грязно. В магазине сказали, что он 250см. Куб.
@user-ot2ff5te1c Жыл бұрын
@@user-ot2ff5te1c 170fmn 270 кубов, у меня на энуро такой стоит. Он еще на рэйсер пантера 300 ставится. Честных там 269 кубиков! Двигатель вполне нормальный, не хуже 172 5а, а для эндуро даже и лучше! Сравнивал эти два мотора на одинаковых звездах, с низов подрыв на 170 луче будет имхо, т.к. ход поршня у него больше чем на 172, на холостых на первой едет в приличную горку когда 172 уже захлебывается. Двигатель вполне достойный конкурент 172го, перегреть его не реально особенно если маслорадиатор стоит, благо на нем уже есть выходы на штуцера масляного радиатора с завода!
@kos214511 ай бұрын
Здравствуйте! 175 fmm вашп мнение о нем?
@Kuzja665Ай бұрын
Через 2 недели выйдет видео подробное о 175 с частичным разбором
@_HOMIAK_Ай бұрын
@@_HOMIAK_ Буду ждать. Формат видео очень толковый!
@Kuzja665Ай бұрын
Какой мотор может быть с 6ступ.мкп?
@user-by3cb8fb2h8 ай бұрын
270CBB (172YMN-3)
@user-jq4rv5qq7i3 ай бұрын
172й без Кик стартера
@user-cf8ud9lm5bАй бұрын
На каком моторе лучше взять квадроцикл. На 169mm или 172fmm-5?
@LAGUNA312 ай бұрын
Конечно 172, Кроме большей мощностью он обладает лучшим охлаждением , а для квадроциклов это важно
@_HOMIAK_2 ай бұрын
@@_HOMIAK_ 172 - воздушка, 169mm - водянка...
@LAGUNA312 ай бұрын
@@LAGUNA31 ну если водянка тогда лучше наверное её
@_HOMIAK_2 ай бұрын
Можно я вам напишу и скину свою какую то редкую моделт мотора всех уде спрашывал никто не знает куда удобнее будет вам написать?
@Gy6ViperАй бұрын
СКАЖИТЕ КАК СПЕЦАЛИСТ ЕГО КОНКРЕТНО МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ПЛАНЕТУ 5 ?
@user-mr1lp2ig1z10 ай бұрын
У меня давно эта идея сидит в черепной коробке. Общался с ГосАвтоЭкспертом, пересылал им данные своей Планеты 5 и мотора 172FMM. Они сказали, что можно устанавливать его на мотоцикл, и, соответственно, внесут изменение в конструкцию ТС официально.
@VedagorV10 ай бұрын
Народ скажите какой лучше мотор нижневальный или верхнивальный
@user-mv5mj5or6sАй бұрын
Смотря для каких целей
@_HOMIAK_Ай бұрын
@@_HOMIAK_ ну так для покатушек ну иногда погонятся
@user-mv5mj5or6sАй бұрын
@@user-mv5mj5or6s тогда конечно верхней
@_HOMIAK_Ай бұрын
Купил новый 2024г мот Progasi 250, на нем стоит zs172fmm, (не 3А.) Так вот на нем рокера́ с роликами, каналы воздушные в цилиндре есть. Не актуальны уже данные про отличия 3А и не3А.
@ireksuleymanov11 күн бұрын
Следующие поколения тоже обладают данными свойствами, китайцы прогрессируют
@_HOMIAK_11 күн бұрын
Про маркировки даже не смотрите. Любую можно заказать на заводе. В Китае совсем другая маркировка. И головка на 4 клапана, добавляет 4 лс, мотор едет на уровне 174го уже проверенно.
@viktor_khaliz11 ай бұрын
Да на верхах интереснее едет 4 клапана , оно и понятно, на низах похуже. А на счёт маркировки если это завод зонгшен то там с этим строго, что написано тот и есть! Но если мотор сделан по лицензии сторонней конторой ( каких у нас большенство ) то да там маркеровка ничего не значит.
@_HOMIAK_10 ай бұрын
22:40 Если просто увеличим входное, то и низа потеряем. Нужен именно комплекс доработок и не абы каких, а довольно чётко выверенных, с многократными опытами на продувочном стенде и/или компьютерное моделирование смесеобразования, которое если по уму, то делается с учётом всех вихревых эффектов. Да еще и завязанными на углы зажигания и прочее. Максимум что там можно делать гаражными ручками, это скруглить острые фаски, убрать неровности литья и прочие шишки, но без увеличения проходного сечения канала. Т.е. улучшения продувки нужно добиваться именно за счёт оптимизации, а не тупо за счёт увеличения проходного сечения каналов. Делать что-то более радикальное в гаражных условиях - больше походит на блуждание во тьме. Да и вообще, любая модернизация имеет две стороны медали. Пожалуй, из простых и главное безвредных доработок можно отменить: - убрать ступеньку между карбюратором и манифольдом, которая зачастую имеет место быть - сгладить сварной шов изнутри на приёмной трубе выхлопа, который зачастую имеет место быть PS За видос спасибо, было интересно.
@Michail_B Жыл бұрын
А если в эту продувку попадет вода из керхера.?
@Romshat11 ай бұрын
Ни чего страшного, как попала так и пропадёт!
@user-df4er7il1t11 ай бұрын
Отличный канал
@slprod2578 Жыл бұрын
«Как обещания Путина!» громко сказано😮
@little-like082 Жыл бұрын
Самый простой снизу номер есть
@user-th1zd1qw9e Жыл бұрын
Зонгшен вообще хорошая фирма!?
@user-np7ql3dc1u Жыл бұрын
Хорошая, но есть подделки. Да-да есть и такое
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ Да уж. Жаль. Вот всё хотел сказать. Жигули оказывается и не не плохой двигатель. Особенно от Самары. Так что красавчики наши производители.
@user-np7ql3dc1u Жыл бұрын
@@user-np7ql3dc1u вазовские моторы переднеприводные очень хорошие, и лучшие многих иномарок таких как Рено и ТД. У них только 2 минуса: первый это отвратительное качество запчастей и слабый крутящий момент, опять же сотря с кем сравнивать, но я сам лично перебрал двигатель от восьмёрки , ставил на него подороже запчасти и он проехал без какого либо ремонта почти 600т.км.
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ Вот сейчас интересно. А что бы выбрали сейчас? Ну к примеру между 9кой,99той или десяткой?! Может 8ка лучше,но на ней не потаксуешь. Тогда либо 9ка либо 99ка и хорошо.
@user-np7ql3dc1u Жыл бұрын
к сезону присматриваюсь к фаергарду 250. У НЕГО 172 МОТОР?
@user-xz5dg5qy7v Жыл бұрын
У него 172 только не 21л/с а 18-19л/с, там по сути 166 двигатель с цилиндром 72мм и головой от 166
@vasl1654 Жыл бұрын
@@vasl1654 одним словом мотор нормальный, стоит брать этот Мот с этим двигателем?
@user-xz5dg5qy7v Жыл бұрын
@@user-xz5dg5qy7v из плюсов это наличие баланс вала но всё же он будет слабее 172 с балансом. По надёжности хз, мало их видел чтобы что-то конкретное сказать но думаю +- обычный 166.
@vasl1654 Жыл бұрын
@@vasl1654 спс, сегодня заказал этот мотоцикл
@user-xz5dg5qy7v Жыл бұрын
@@vasl1654Друже подскажи по мотору 270CBB (172YMN-3) 270куб, масло-воздушное охлаждение стоит такой брать?
@user-jq4rv5qq7i3 ай бұрын
А может быть такое, что на 172 моторе маркировка 166? А по всем вашим признакам у меня 172 )
@tsunami0115 ай бұрын
Может
@_HOMIAK_5 ай бұрын
Число рёбер цилиндров забыл...мастер.
@user-ys4df1sk3x2 ай бұрын
Лайк за сделано из обещаний путена!😅
@XACAH700 Жыл бұрын
За обещания путкина- лайк
@user-pf4iy9sb6i10 ай бұрын
Кетайцымиподеловают
@user-uw3ci4rc3m Жыл бұрын
Ааааааахах из обещаний путина шестерни, Володька популярен как никогда
@user-em2dl7bl8g5 ай бұрын
чота из крайности в крайность! катал на ирбисе хр, мотор 169fmm, карб 29, 8лет откатал, все ок, продал, купил авантис на 172-5 так вот в чом вопрос!!!!!!!! на ирбисе ставил полноценные масло-фильтр ,,,, типа ох406 или hf131, а тут как? как бумагу поставить??? Ты про это скажи лучше! а то лепишь мол вибрации!
@user-nh6kk9lk1r4 ай бұрын
Точно также как и на 169, берешь и ставишь бумагу заместо сетки.
@_HOMIAK_4 ай бұрын
как только услышал что ямаха гавно, доверие к обзорщику сильно изменилось не в лучшую сторону
@user-oo4bu9uu7g3 күн бұрын
Шестерни из обещаний путина!!! ))))) Зачет!
@user-le5nm6eu7f2 ай бұрын
Даже здесь Путин виноват?
@user-ou2xs9bo8pАй бұрын
Разве кто-то кого-то обвиняет?
@_HOMIAK_Ай бұрын
Все аргументировано, не то что мямлят не понятно что в ютубе
@user-ur3zd2ey5d Жыл бұрын
Шестерни из обещаний путина 😂
@user-dy6jb1if1k3 ай бұрын
У меня точно такой же мотор,только выбито YD170FMM,по всем визуальным признакам 172FMM,что это значит?
@user-nk7cf9yx4s Жыл бұрын
Это значит что у вас 172fmm , но не заводской, то есть делает не зонгшен а какая-то сторонняя контора, они не имеют право набивать модель двигателя как на заводском, вот и бьют все подряд . Такие моторы как у вас немного уступают заводским, но ездить можно
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ А чем уступает?И ещё хочу установить доп.охложнение вентилятором,у нас в регионе летом очень жарко,боюсь перегреть,что скажите? Благодарю за ответ.
@user-nk7cf9yx4s Жыл бұрын
@@user-nk7cf9yx4s ну конечно вентилятор поможет на малой скорости, а некоторые выводят масленый радиатор, тоже очень хорошая вещь
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
ZS172FMM5 PR 300 это что за мотор
@user-nc8lo9qq7o Жыл бұрын
Это балансир и 285кубов
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
@@_HOMIAK_ большое спасибо мот купил на днях регул спорт 003 с таким мотором
@user-nc8lo9qq7o Жыл бұрын
Так получается у него биг борд с завода
@user-nc8lo9qq7o Жыл бұрын
@@user-nc8lo9qq7o это не совсем биг бор, но если отбросить некоторые нюансы то да.
@_HOMIAK_ Жыл бұрын
Не факт, китайцы всё делают как хотят и все маркировки доверия нет
Это самый лучший и ясный обзор про 172 двигатель. Огромное спасибо! И кстати юмор очень тонкий и интеллектуальный 👍
Лучший обзор с двумя 172fmm моторами, сам не давно смотрел, там с балансирвалом и без, тоже разница имеется, ищите в ютюбе. Как оказалось имеется ещё 172 с 6тью передачами😁
Маркировка 3А и 5 , 172fmm
Не самый лучший, есть три не точности, а так 70% инфы правильные.
Уточни
Спасибо за информацию всё понятно и без лишнего!
Хорошее видео, информативное. Спасибо!!!
Очень познавательное видео 👍😎
Очень хороший обзор мотора 👍
Всё по делу без соплей, позновательно и интересно!
Спасибо
@@_HOMIAK_ 1.Какие маркировки звёзд типа 428" или 520" есть для этого мотора, например 528" или ещё какие? 2. Звёзды с каким числом зубьев и присущих к ним маркировках типа 428", 520" и т.п. соответственно существует на этот мотор? 3. Звезда с каким самым большим числом зубьев поместиться в предназначенный для неё отсек(не забываем ещё и про пространство необходимое для прохождения цепи)?
@@user-rp3ps3ip9q в штате установленна 520 13 зубов, для установки сальниковой цепи надо ставить 12зубов, продаются звёзды и для 428 цепи
@@_HOMIAK_ не могли бы вы, если будете в мотомагазе посмотреть при наличии там мотоцикла VR-1-250именно 2023года выпуска(на нём стоит двигатель маркировки YD170FMM, и как продавец заявляет это двигатель ZS172FMM с балансвалом только с другой маркировкой) верно-ли что это реально Зонгшенский 172FMM? (Может по фото с Авито глянете, а-то таких мотов совсем мало завезли, что редко в магазинах встречаются)
@@_HOMIAK_ можете что-нибудь сказать по современным НИЖНЕВАЛЬНЫМ двигателям от Зонгшен, конкретно как вижу по вашему обзору у новодельных верхневальных усовершен механизм ГРМ, а что-то аналогичное эквивалентное изменение есть у НИЖНЕВАЛЬНЫХ двигателей от Зонгшен?
Самый подробный обзор на 172 мотор. Подписка, лайк! 👍
Рассказал всё по полочкам расставил. Класс!
Большое спасибо все что хотел узнать об этом двигателе узнал тоже думаю с 166 на него перейти
Посмотри пожалуйста Raser триумф 250. Там тоже два уха, и столько споров по этому двигателю. А масла там 1.5 литра лить. Маркеровка 166 fmm. Какой только продавцы ему не приписывают объём. Спасибо.
Intro просто божественно!
Оригинальное приветствие😂👍
Я поставил на ирбис xr 250 172 но без балансира сильно ли я буду чувствовать вибрацию и крепление спереди немного не подходят, будет ли этот двигатель лучше чем 169 мотор его
Здравствуйте на лифан 200 эндуро какой мотор лучше ставить
Круто, такие тонкости...
Подскажи пожалуйста с какого года эти двигатели стали беспроблемные по части сцепления, как увеличить впускной тракт? Хороший понятный обзор.
Точную дату незнаю, но в 22 году летом подразбирали мотор именно заводской и там стояло хорошее массивное сцепление ( как говорят усиленное ), но есть большое НО , у нас в России большенство двигателей и мотоциклов привозят с моторами выпущенных по лицензии другими конторами и что там , и они могут отличаться , например 01.08.2023 друг зазобрал мотор на мотоцикле рыгалмото и там все не так хорошо было и сцепа старая и обгонка какая-то хреновая из-за которой он и полез туда, (при сборке они забыли установить упорную шайбу для шестерни обгонной муфты в следствии чего она имела огромный люфт и выходила из зацепления).
Мне тоже понравилось и для меня полезно,и благодаря этому обзору я купил двигатель именно 3 А. Не понятно только печему центрифуга была указана как +, на всех двигателях она стоит.
Как на счёт,двухцилиндровых рядных двигателей?
Можно вопрос. Возле стартера крышка на цилиндре. Подозреваю что это натяжитель цепи. По средине под крест отвертку колпачек. Как натягивать цепь?
Он автоматический
Здравствуйте, скажите а на Kayo t2 250 enduro 2020 модельного года на блоке выбито 169fmm, но по виду он 172ой. Только вот он 3а или старый, нет такой инфы? По колëсику на коромысле если посмотреть?
Да если колёсико есть то это 172
Во многом с вами согласен! То же считаю, что у 172 ещё есть потенциал и сним интересно работать. Про 4х клапанную голову пока мало информации и революции пока она не сделала.
4 клапана только на 172ом есть щас?
Спасибо, помог определиться)
очень классный мотор !
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть старый Zongshen ZS200GY 200кубиков 5ст трансмиссия. Не могу понять какой именно двигатель установлен, похоже очень на 169 fml . Вопрос: крепления на 172 fmm полностью идентично тому же 169 или 164? Или придется резать/варить раму . Спасибо)
Крепления двигателя у 172 немного шире примерно на 4мм, в остальном все совпадает. Скоро выложу видео где будет замена 166 на 172.
@@_HOMIAK_ спасибо, очень жду!)
Спасибо за информацию. Как раз стоял перед выбором водянки или воздуха. Теперь как и думал возьму 172-3А. Спасибо !
Да,китай только воздух! Япония водянка.
@@mot0mot055почему?
А на Кови Адванс 250 с баланс валом, маркировка просто "А", там 172 хороший или не очень?)
Если не корректно пробита модель двигателя, то это не заводской Китай. Моторы хуже оригинала но тоже ездят.
зазор клапанов какой ?
Кто подскажет,взял Ekonika sport 005 с дисковыми тормозами,вроде 172 мотор,но почему он покрашен в черный цвет,и что скажете по нему
Цвет может быть любой
А что за модель мотора где привод ГРМ толкателями( штангами)? Интересно как он зарекомендовал себя в эксплуатации по сравнению с мотором где привод ГРМ цепь? Благодарю
167fmm, очень низовой мотор. Впринципи нормальный но не популярный
@@_HOMIAK_ благодарю за информацию
Video very good ! 👌
Спасибо человеческое🤝🤝🤝 у меня есть вопрос; 166fmm сильно уступает в ресурсе 172fmm? первому? или лучше купить Мото с 172fmm 3a? С уважением🤝💯🏍💪
Если 166 не перегревать то примерно одинаково как 172 первый образец, у 172 первый образец лучше охолождение , а вот 172-3а это уже совсем другой мотор он намного веселее.
Можно купить мот на 166 и установить 172, так будет дешевле. Скоро сделаю видио о взаимозаменяемости , скажу сразу меняется без проблем
Подскажите пожалуйста на какие модели мотов ставиться этот движок 172 , 3А? Жду ответа с уважением к вам Сергей
Здравствуйте , подскажите пожалуйста ------ вчера купили "мотоленд XT 300 HS " июнь 2023 г.........так понимаю это 172 FMM-3A////// (по вашим словам) но выбито + наклейка на двиг штрих код просто 175 FMM////// может это новое обозначение ?
Либо это лицензионный мотор где маркеровка не имеет никакого смысла, либо новая версия мотора, если они говорят что это 300 то возможно там стоит поршень 74мм, и это 265 кубов мотор. Такие поршневые бывают. Китайцы на месте не стоят
@@_HOMIAK_ забыл написать , то на раме (табличке) выбито 299 см3...... мы привыкли доверять маркировкам , но в случае с Востоком это ? -)
Прежде всего спасибо за информацию, узнал кое что новое для себя. Однако в плане сравнения с водянками вышло не объективно. 177 мотор в принципе очень горячий. Он вообще скорее дорожный. Было бы точнее сравнивать 172 и 170. Вот они очень похожи. И в плане отсутствия перегрева у 170 всё прямо отлично. Но конечно на вращение помпы ещё дополнительно теряется мощность. Имхо смысла не вижу от повышения кубатуры на 172, ибо его сцепление даже 250 вывозит очень условно. Почему-то про сцепление ничего не сказали в видео. Юмор - зачёт)
Сцепление у них сейчас другое идёт, без проблемное.
Добрый день! Спасибо за видео, но у меня асе таки остался вопрос. Сейчас Китайцы нам начали завозить новую ревизию 172 мотора который начали ставить на мотоцикл Racer RC250CK-A Triumph которые пришли к нам в декабре месяц. Если не сложно можете найти данную модель в гугле или в авито и подтвердить мои слова что там реально стоит 172 мотор как заявляют все продавцы. Просто лично смущает что на раме и в птс выбит 166fmm, а на самом моторе со стороны свечи есть как то металлическая заглушка под сапун! Но сама голова мотора если сравнить его по размерам больше на пару сантиметров чем у 166 что можно увидеть по верхним ребрам охлаждения на крышке грм. Реально ли это 172 мотор как продаваны все твердят?
Добрый день, глянул ваш мотоцикл в салоне, это 166fmm двигатель. Если вам говорят что это 172 то вас обманывают
@@_HOMIAK_ Спасибо! Просто что ещё что насторожило, что они каким то образом смогли сделать крепление двумя шпильками для 166 мотора. То есть получается ваша информация в видео уже не актуальной стала, китайцы и тут смогли обмануть)
@@Darkrizamon Регульмото Аква эндуро 166fmm на моторе написано и в документах, по факту 172fmm, Мот с ПТС китайцы рисуют цыфры от болды только внешне можно определить что за двиг. Я свой регуль разбирал диаметр поршня 72 ,как то так.
@@_HOMIAK_ хм первый раз такой мотор вижу) а как вы определили 166 это или 172? просто по известным генерациям там на крышку смотришь продувку, шпильки, визуально соотношение рамера картера к котлу другое, а тут? есть инфа где-то по этому мотору?
Разница ещё в том что с балансирвалом сайлентлоков нет!, и смотрового окошка,
здорова когда гретом сцепления буксует при трогании.с каким то звуком и звук буксовка сразу пропадает.что это, из за чего незнаю.говорят и из за масло.по гуще надо заливать говорят.
без балансира 2022
Здравствуйте! Подскажите, как визуально отличить моторы 172 у которого система распределения отличается от 172FMM-3A и 172FMM-5? Заранее спасибо!
У 172 первого мотора корпус ГБЦ меньше, как на 166. По поводу 172-5 это вы имеете ввиду мотор с балансиром то у него в передней части двигателя характерный выступ где внутри балансир, и на новых моделях картера без сайлентблоков. А если вы имеете ввиду 175 мотор, который 271см.куб. то по нему будет отдельно видео и свап в мотоцикл.
@@_HOMIAK_ Спасибо, я все понял.
Здравствуйте!! Какой мостик лучше купить с таким мотором? Рост 180, прав нет)
С вашим ростом любой полноразмерный на какой денег хватит. Чем дороже тем лучше
Молодец парень, технически подкован, а не просто пользователь с нажитыми тараканами в голове.
так все же что лучше выбрать?3а или 5а если приоритет будет на дороги? (не исключая лес, примерно 60на 40%) P.S сейчас стоит 170мм (вода) без балансира 2 клапана
На дороге лучше с балансиром конечно, если далеко катаетесь. И обратите внимание влезть ли мотор с балансиром, он ведь длиннее
Этот мотор я установил в авантис эндуро, он без балансира я ездил на нем в поездку 150км. Вибрация конечно есть но она настолько мала что я внимание на нее не обращал, вобщем она не напрягает, смотрите сами.
@@_HOMIAK_ ну вот для сравнения, у 170мм вибрация- это примерно 5-10км и онемевшие кисти рук (без преувеличения) это если ехать на повышенных. а мотоцикл у меня наверное мало известный - Skyline kxp d-15 (это если не ошибаюсь тот же мотоленд xr250pro в котором 170мм только на 4 клапана)
Спасибо за видео, мой друг! Только 2 лошади разбросаны между 2 и 4 souppapes? Кажется, очень мало разницы! Я представлял, что как минимум 5 лошадей порознь
Всё классно, хочу такой на Муравей - Тула с переделкой , 250куб в самый раз, какой ваш совет будет. 👋👍
Балансвал добавляет немножко веса , что критично для спорта. И немножко замедляет наращивание оборотов , что тоже в спорте лишнее. Но откуда сопротивление при стабильных оборотах? Потери на подшипниках и сопротивление воздуха в картере маленькой площади балансвала ничтожно малы. Сомневаюсь , что балансвал способен как-то ощутимо отнять от максимума мощности и момента. Его отсутствие дает экономию в производстве , а присутствие повышает комфорт -эти два показателя , как по мне , гораздо более важны , если не для спорта.
Вы правы от части но не совсем, в эндуро где важен импульс сцепления это тоже решает, даже не для спорта. А ещё например у меня было Хонда аккорд мощностью 190л.с., я заменил масляный насос на новый (без балансиров) т.к. они идут с насосом вместе, и на Дино стенде показало 201л.с. , понятно что на мотоцикле нет такой разницы, она мала, но в общем на вкус и цвет, я сужу по своему мнению т.к. занимался раньше мотокроссом , для кого-то лучше и с балансиром я не навязываю
@@_HOMIAK_ Да , об импульсе сцепления я не подумал. Спасибо! Ради интереса решил немножко вникнуть в данный вопрос и оказалось , что yamaha wr 250r имеет балансвал. По крайней мере нашел на ebay. Специально искал инфу по брендовым 250- кубовым.
@@_HOMIAK_ вы знаете, есть такое явление как связь крутящего момента с массой маховика. В некоторых пределах увеличение массы позволяет иметь больше накопленной энергии вращения, что выливается в меньшей потере скорости в подьеме. Но при этом отзывчивость на акселератор уменьшается. Этот принцип например реализован в кроссовой 2т технике, где масса коленвала предельно снижена, масса поршня и шатуна минимизированы. Это приводит к возможности реще набирать обороты, выше крутиться и как результат выдавать большую мощность. При этом сильно ослабляется нижний диапазон двигателя, где он просто не имеет достаточно накопленной энергии, которую можно использовать как прибавку к текущей выработке энергии в цпг. Поэтому балансирный вал может вызывать эффект уведичения массы маховика - добавляя эластичность и снижая пик момента на меньшее количество оборотов в минуту. Но при этом теряется резкость. И вы знаете, я ездил на brz x5m с моторами -3A и -5. Учитывая, что у первого еще и короткоходная ручка газа стояла - он был реально очень дерганным и нервным на первой передаче, в то время как мотоцикл с балансиром имнно в плане резкозти первого импульса несколько уступал. Но далее они набирают примерно одинаково. Хотя им обоим не хватает в диапазоне от средних и выше, где они начинают запираться. Возможно, стоило бы им попробовать доработать диаметр впускного канала и поставить карбюратор на 32 или 34. Кстати, в кроссовой двухтактной 125 стоит карбюратор keihin pz38 и он обеспечивает 40+ лс и отличные верха. Поэтому для 25-27лс 34 должно быть за глаза. Все имхо. Могу заблуждаться.
А чего там можно придумать в плане верхнего крепления? Или не заморачиваться и выкрутить его вообще для снижения вибрации?
Либо не фиксировать, либо придумать своё крепление.
Вот и мне кажется, что вибрации в верх рамы отдает.
купил мото со 166 fmm с балансир валом езжу и ненарадуюсь .ранее был 164fml вибрации жуткие после 30 км руки немеют так что с балансиром свои плюсы!!!
Подскажите в чем различие моторов pr250 и pr300?
Визуально почти нет, пока 2 рядом не поставить и не поймёшь. Внутри помимо большой цпг, по-моему стоит модифицированное сцепление, чтоб переваривать больше крутящего момента.
Здравствуйте, есть ли на китайский движках полуавтомат сцепления? Спасибо
Да есть.
@@_HOMIAK_ на 172 ?
@@user-nf8rb1on5o на 172 не видел, с данным вопросом лучше обратиться к поставщикам двигателей в Россию в сомом Китае , через торговые площадки и узнать какие модели у них есть
@@_HOMIAK_ 🤝
Привет,вроде есть ещё 170 fmm, 280см.куб. можешь рассказать?
Три дня назад купил 170. Еще не тестировал, грязно. В магазине сказали, что он 250см. Куб.
@@user-ot2ff5te1c 170fmn 270 кубов, у меня на энуро такой стоит. Он еще на рэйсер пантера 300 ставится. Честных там 269 кубиков! Двигатель вполне нормальный, не хуже 172 5а, а для эндуро даже и лучше! Сравнивал эти два мотора на одинаковых звездах, с низов подрыв на 170 луче будет имхо, т.к. ход поршня у него больше чем на 172, на холостых на первой едет в приличную горку когда 172 уже захлебывается. Двигатель вполне достойный конкурент 172го, перегреть его не реально особенно если маслорадиатор стоит, благо на нем уже есть выходы на штуцера масляного радиатора с завода!
Здравствуйте! 175 fmm вашп мнение о нем?
Через 2 недели выйдет видео подробное о 175 с частичным разбором
@@_HOMIAK_ Буду ждать. Формат видео очень толковый!
Какой мотор может быть с 6ступ.мкп?
270CBB (172YMN-3)
172й без Кик стартера
На каком моторе лучше взять квадроцикл. На 169mm или 172fmm-5?
Конечно 172, Кроме большей мощностью он обладает лучшим охлаждением , а для квадроциклов это важно
@@_HOMIAK_ 172 - воздушка, 169mm - водянка...
@@LAGUNA31 ну если водянка тогда лучше наверное её
Можно я вам напишу и скину свою какую то редкую моделт мотора всех уде спрашывал никто не знает куда удобнее будет вам написать?
СКАЖИТЕ КАК СПЕЦАЛИСТ ЕГО КОНКРЕТНО МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ПЛАНЕТУ 5 ?
У меня давно эта идея сидит в черепной коробке. Общался с ГосАвтоЭкспертом, пересылал им данные своей Планеты 5 и мотора 172FMM. Они сказали, что можно устанавливать его на мотоцикл, и, соответственно, внесут изменение в конструкцию ТС официально.
Народ скажите какой лучше мотор нижневальный или верхнивальный
Смотря для каких целей
@@_HOMIAK_ ну так для покатушек ну иногда погонятся
@@user-mv5mj5or6s тогда конечно верхней
Купил новый 2024г мот Progasi 250, на нем стоит zs172fmm, (не 3А.) Так вот на нем рокера́ с роликами, каналы воздушные в цилиндре есть. Не актуальны уже данные про отличия 3А и не3А.
Следующие поколения тоже обладают данными свойствами, китайцы прогрессируют
Про маркировки даже не смотрите. Любую можно заказать на заводе. В Китае совсем другая маркировка. И головка на 4 клапана, добавляет 4 лс, мотор едет на уровне 174го уже проверенно.
Да на верхах интереснее едет 4 клапана , оно и понятно, на низах похуже. А на счёт маркировки если это завод зонгшен то там с этим строго, что написано тот и есть! Но если мотор сделан по лицензии сторонней конторой ( каких у нас большенство ) то да там маркеровка ничего не значит.
22:40 Если просто увеличим входное, то и низа потеряем. Нужен именно комплекс доработок и не абы каких, а довольно чётко выверенных, с многократными опытами на продувочном стенде и/или компьютерное моделирование смесеобразования, которое если по уму, то делается с учётом всех вихревых эффектов. Да еще и завязанными на углы зажигания и прочее. Максимум что там можно делать гаражными ручками, это скруглить острые фаски, убрать неровности литья и прочие шишки, но без увеличения проходного сечения канала. Т.е. улучшения продувки нужно добиваться именно за счёт оптимизации, а не тупо за счёт увеличения проходного сечения каналов. Делать что-то более радикальное в гаражных условиях - больше походит на блуждание во тьме. Да и вообще, любая модернизация имеет две стороны медали. Пожалуй, из простых и главное безвредных доработок можно отменить: - убрать ступеньку между карбюратором и манифольдом, которая зачастую имеет место быть - сгладить сварной шов изнутри на приёмной трубе выхлопа, который зачастую имеет место быть PS За видос спасибо, было интересно.
А если в эту продувку попадет вода из керхера.?
Ни чего страшного, как попала так и пропадёт!
Отличный канал
«Как обещания Путина!» громко сказано😮
Самый простой снизу номер есть
Зонгшен вообще хорошая фирма!?
Хорошая, но есть подделки. Да-да есть и такое
@@_HOMIAK_ Да уж. Жаль. Вот всё хотел сказать. Жигули оказывается и не не плохой двигатель. Особенно от Самары. Так что красавчики наши производители.
@@user-np7ql3dc1u вазовские моторы переднеприводные очень хорошие, и лучшие многих иномарок таких как Рено и ТД. У них только 2 минуса: первый это отвратительное качество запчастей и слабый крутящий момент, опять же сотря с кем сравнивать, но я сам лично перебрал двигатель от восьмёрки , ставил на него подороже запчасти и он проехал без какого либо ремонта почти 600т.км.
@@_HOMIAK_ Вот сейчас интересно. А что бы выбрали сейчас? Ну к примеру между 9кой,99той или десяткой?! Может 8ка лучше,но на ней не потаксуешь. Тогда либо 9ка либо 99ка и хорошо.
к сезону присматриваюсь к фаергарду 250. У НЕГО 172 МОТОР?
У него 172 только не 21л/с а 18-19л/с, там по сути 166 двигатель с цилиндром 72мм и головой от 166
@@vasl1654 одним словом мотор нормальный, стоит брать этот Мот с этим двигателем?
@@user-xz5dg5qy7v из плюсов это наличие баланс вала но всё же он будет слабее 172 с балансом. По надёжности хз, мало их видел чтобы что-то конкретное сказать но думаю +- обычный 166.
@@vasl1654 спс, сегодня заказал этот мотоцикл
@@vasl1654Друже подскажи по мотору 270CBB (172YMN-3) 270куб, масло-воздушное охлаждение стоит такой брать?
А может быть такое, что на 172 моторе маркировка 166? А по всем вашим признакам у меня 172 )
Может
Число рёбер цилиндров забыл...мастер.
Лайк за сделано из обещаний путена!😅
За обещания путкина- лайк
Кетайцымиподеловают
Ааааааахах из обещаний путина шестерни, Володька популярен как никогда
чота из крайности в крайность! катал на ирбисе хр, мотор 169fmm, карб 29, 8лет откатал, все ок, продал, купил авантис на 172-5 так вот в чом вопрос!!!!!!!! на ирбисе ставил полноценные масло-фильтр ,,,, типа ох406 или hf131, а тут как? как бумагу поставить??? Ты про это скажи лучше! а то лепишь мол вибрации!
Точно также как и на 169, берешь и ставишь бумагу заместо сетки.
как только услышал что ямаха гавно, доверие к обзорщику сильно изменилось не в лучшую сторону
Шестерни из обещаний путина!!! ))))) Зачет!
Даже здесь Путин виноват?
Разве кто-то кого-то обвиняет?
Все аргументировано, не то что мямлят не понятно что в ютубе
Шестерни из обещаний путина 😂
У меня точно такой же мотор,только выбито YD170FMM,по всем визуальным признакам 172FMM,что это значит?
Это значит что у вас 172fmm , но не заводской, то есть делает не зонгшен а какая-то сторонняя контора, они не имеют право набивать модель двигателя как на заводском, вот и бьют все подряд . Такие моторы как у вас немного уступают заводским, но ездить можно
@@_HOMIAK_ А чем уступает?И ещё хочу установить доп.охложнение вентилятором,у нас в регионе летом очень жарко,боюсь перегреть,что скажите? Благодарю за ответ.
@@user-nk7cf9yx4s ну конечно вентилятор поможет на малой скорости, а некоторые выводят масленый радиатор, тоже очень хорошая вещь
ZS172FMM5 PR 300 это что за мотор
Это балансир и 285кубов
@@_HOMIAK_ большое спасибо мот купил на днях регул спорт 003 с таким мотором
Так получается у него биг борд с завода
@@user-nc8lo9qq7o это не совсем биг бор, но если отбросить некоторые нюансы то да.
Не факт, китайцы всё делают как хотят и все маркировки доверия нет
Сразу лайк за обещания Путина.