Открутилачь гайка демпферной шестерни балансировочного вала, после чего балансир начал вращаться сам по себе и ударил о шатун, от этого шатун разломило, шатун оторвался от коленвала, на следующем круге коленвал подхватил шатун и разнес поршень
@motociklistmotociklov27869 ай бұрын
Да,и при заклинивании коленвала ротор генератора по инерции чуть провернулся,но шпонку только замял,не сорвал.Что говорит о том,что клин был на небольших оборотах.Иначе ротор бы шпонку легко сорвал и провернулся бы больше.
@kotborkaАй бұрын
Это открутившийся балансир встретился с нижней частью шатуна. Гайка открутилась, шестерня держалась до последнего, но всё равно слетела и привет. Думаю должен был быть хоть какой-то шум из мотора в это время.
@bo.moto.24rus7 ай бұрын
Бывает у некоторых откручиваются гайки, сам езжу 3 год более 300 мото часов, все норм...
@user-lv7bf5oc8e7 ай бұрын
Самый лучший двиг по соотношению цена-мощность, гайка это стандартная боляка этого двигла, просто нужно её с новья открутить и посадить на красный фиксатор и закрутить.
@3aits7775 ай бұрын
Смотрю, читаю и диву даюсь! Владею мотом с таким же 174 мотором, купил новый перед летним сезоном 23 года, откатал лето пробег 1250 км, покупал в магазине, за это время из видимых проблем было что потекла помпа с дренажного отверстия, с трудом сам её нашёл, поменял, вроде ок) про гайки "самоотверные" даже и подумать не мог, перед сезоном обязательно разберу и протяну их дабы не вляпаться на всё вышеперечисленное! В целом автору спасибо за инфу, новым владельцам будет оч поучительно, не рассказал бы ты, я был бы следующий! Всем продуктивного мотосезона!
@user-rr5ec3de3k2 ай бұрын
Тут zs175 мотор
@ecm55552 ай бұрын
Это легендарный колотый шатун
@OLEGINАй бұрын
В каком он месте колотый ?!)
@ecm5555Ай бұрын
@@ecm5555 а вот где раскололся,там и колотый)))
@OLEGINАй бұрын
@OLEGIN аа ну тогда скорее упоротый
@ecm5555Ай бұрын
Баланс вал ударил по коленвалу
@user-jb6ic9gj2h2 ай бұрын
Бля, я продал китайца с таким мотором вовремя. Там крышки картера из папье- маше какого-то и столько облоя, что я чуть пальцы не отрезал себе когда упаковку открывал. Зато так этот зонгшен навяливали блохеры.
@sibiraphex7 ай бұрын
Про антифриз, проблема не в том что он красный, а в том что залит был хреновый!
@user-rj4qn5qb3t7 ай бұрын
Возможно , часто с таким сталкиваюсь , почему то только красный так выпадает в осадок .
@ecm55557 ай бұрын
какой марки был антифриз? Я в машине много лет использую красный антифриз Felix, никаких проблем с ним не было. такой же лью в мотоцикл.@@ecm5555
@andreymalyshev92646 ай бұрын
@andreymalyshev9264 хз что то дешевое. Тут дело в гальванической паре и составе антифриза. Алюминий , стальной радиатор, плюс анодированная крыльчатка и говноантифриз. У вас в машине скорее всего чугунный блок и алюминь голова . Плюс рубашка там в трое больше и места больше .
@ecm55556 ай бұрын
Я тоже красный залил, мотюль 1100 рублей литр, специально для мотоцикла вроде, который в машины льют неподходит для мотоцикла
@ivanrus161Ай бұрын
Постоянно перебираю двигатели , почти всегда , если красный то блок забит "снегом" .
@ecm5555Ай бұрын
Немного не продумано.Должна быть предусмотрена защита-упор ,чтобы шестерня даже с открученной гайкой не могла слететь с вала.Пусть бы болталась и стучала,но не слетала.За это время наездник должен понять,что агрегату нужен ремонт.
@kotborkaАй бұрын
Проблема этих моторов , что отворачиваются две этих гайки , с новья нужно разбирать и смотреть затянуты ли они и сажать на стопрезьбу
@user-jp7fb3pt4l9 ай бұрын
проблема этих моторов- китай.............
@pronmax9 ай бұрын
Китай хорошо делает. Сколько моторов было у меня, ни один не искатал . Просто нужно вовремя обслуживать... можно сказать что автрийцы и японцы не ломаются
@woodworker8888 ай бұрын
@woodworker888 мотор прошел 120 часов .
@ecm55558 ай бұрын
Твой комментарий полнейшая глупость...Мотор очень хороший, если его правильно собрать, и посадить все на стоп резьбу@@pronmax
@SVV643 ай бұрын
@sovkovod_6446 ну да ) посмотрим через 20 лет 😂
@ecm55553 ай бұрын
на 184 моторе 300 кубов инжектор да распредвала тоже надо затянуть гайку на фиксатор?пробег 180 моточасов.спасибо за ответ
@sasha1981115 ай бұрын
Там нужно болт обгоной муфты садить на фиксатор резьбы!
@Vladislof_06Ай бұрын
Аналагичная ситуация на пробеге1760 км.. Разбило всё в пух и прах..гильза и поршень разбит как у меня. ХОЧУ заказать новый обновлённый 174 может кто знает этот мотор... Напишите Спасибо....
@user-ph3rt2hq2j8 ай бұрын
А не проще японский купить мотоцикл и не ебаться а?
@27rus.575 ай бұрын
@@27rus.57святые японские моторы не ломаются, а
@3tikettoadventure5 ай бұрын
@@27rus.57за эти бабки купить некродерьмо 25+ летнее, в котором всем РТИ уже пришла пезда 2 раза? Серьезно лучше? 😂😂 цена какой нибудь говнорезиночки как половина 174 мотора
@userrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr3 ай бұрын
Скажите, пожалуйста, почему появляются эти черные полосы на цилиндре?
@worldsinsider7 ай бұрын
Пыль, грязь. Кусочки метала . Не совершенство геометрии и т д .
@ecm55557 ай бұрын
На 174mn-5a подойдет цпг от 174mn-3?
@brabus10123 ай бұрын
Пойдет
@user-yd5em1gr4x6 күн бұрын
Правда что на 174mn-5 решена проблема с откручивающейся гайкой?
@suanshine6 ай бұрын
Не в курсе
@ecm55556 ай бұрын
не помню какая модификация мотора в одном на гайке старый мотор,,,на новом в половинках зажимается
@MotoArmavir3 ай бұрын
Да, там баланс вал другой, и колено другое, так как внутри половинок шестерня, которая идёт вместе с баланс валом
@VadimkeeeDls2 ай бұрын
не берите эндурики с балансиром он там не нужен, он способствует потери мощности, и нужен лишь для комфортной езды на дальняки по шоссе
@Olegator136 ай бұрын
Балансир нужен не для комфорта ) почитайте что такое резонанс . Я китай вообще не беру в работу. Тут близким "чинил"
@ecm55556 ай бұрын
100 м/ч это 3000 км.
@user-mp1tg4kg4f3 ай бұрын
Какой блин кроссовый мотоцикл? Это эндурик!
@user-li4kj9ih8iАй бұрын
Это фейк эндурика и кроссоча 😅 он просто выглядит как мотоцикл .
@ecm5555Ай бұрын
Самыи лучшыи вариант китаиского мото брать от 125сс до 200сс самых надёжных я сшитаю что это 150сс ,нижневальные или верхнивальные,главно обслужыить их вовремя и цына чтоб небыло ниская ,хочеш скорасть купи от 600сс японец в офигеным состоянии,жылаю удачи
@Marker0128 ай бұрын
очень больно было мне при чтении
@vovas41924 ай бұрын
проблема не в Китайских мотах а проблема в тех у кого этот мот, а двигатель ужаренный это видно, и перегрев ловил не однократно
@user-jf4wo7uv3n7 ай бұрын
Мотор прошел меньше 120 часов ) перегрева и прихвата нет и не было .
@ecm55557 ай бұрын
смотри рубашку охлаждения, прикипевший антифриз и все поймешь+ задир на чугунке деже если он не большой но все-же был перегрев@@ecm5555
@user-jf4wo7uv3n7 ай бұрын
Этот мотор не греется абсолютно, там даже беда я бы сказал с недогревом
@bunt91707 ай бұрын
@user-jf4wo7uv3n там нет никакого датчика ) , красный антифриз вступает в реакцию с сплавом алюминия и чугуном. "Гальваническая пара " в итоге в осадок кристаллами уходит..
@ecm55557 ай бұрын
а вот еще вчера двигатель перебирали вот чет я такой реакции не видел в рубашке охлаждения, странно как-то все вам не кажется?)))))@@ecm5555
@user-jf4wo7uv3n7 ай бұрын
У меня на двигателе зогшен 177 мм на обкатке заклинил двигатель, не проехав и 30 км, это п….ц !!!!
@user-lq5lu8kt1l6 ай бұрын
Эти моторы надо с новья разбирать и допиливать .
@ecm55556 ай бұрын
Да, согласен, если какую-то гайку или болт поджать, посадить на фиксатор резьбы, то можно. Но если у меня клапан распрягся, или его оборвало, то вряд ли как-то получится это предотвратить. Просто ещё не знаю причины, отвёз мот продавцам, те будут изучать…. Было бы неплохо иметь видеомануал по допиливанию новых китайских двигателей.
@user-lq5lu8kt1l6 ай бұрын
@@user-lq5lu8kt1l Что было в итоге?
@ottosun81184 ай бұрын
Любой китай надо с новья разбирать и собирать с соблюдением всех норм зазоров и правилам сборки. Тогда будет жить.
@ecm55554 ай бұрын
Убогая сборка на заводе .
@ecm55554 ай бұрын
Прекратите покупать китайское г"о"в"н"о!!!
@Preemnik.Putina7 ай бұрын
На этих моторах болячка балансир, у нас двое уже пострадали, откручивается
@SerGiO474406 ай бұрын
Минус на минус нихрена не плюс....
@user-uw4sy2im8j10 ай бұрын
Если бы я понимал о чем речь .
@ecm555510 ай бұрын
@@ecm5555 при умножении минус на минус всегда плюс, это из математики, а тут столько сразу косяков т.е. минусов....
@user-uw4sy2im8j10 ай бұрын
Такое, только заклинивший поршень мог сделать
@alexvoskoboinikov979 ай бұрын
Ху...я Китайская
@user-fy7hi6kt3n5 ай бұрын
Кроссового😂 300кубиков😂 Чушь, там нет столько, не кроссовый и 280 кубов
@user-xp3bt1dh8y6 ай бұрын
Так никто не утверждал )
@ecm55556 ай бұрын
Я не ожидал, что 174 мотор так зазбабахать может, офигеть!
@user-xp3bt1dh8y6 ай бұрын
@user-xp3bt1dh8y мне и не такое приносили .
@ecm55556 ай бұрын
Рыготина китайская.
@boost41057 ай бұрын
про эти гаики часто говарят их сразунадо пересаживать на жидукий клеи фиксацию по ютубу я тоже нехуя неделал
Открутилачь гайка демпферной шестерни балансировочного вала, после чего балансир начал вращаться сам по себе и ударил о шатун, от этого шатун разломило, шатун оторвался от коленвала, на следующем круге коленвал подхватил шатун и разнес поршень
Да,и при заклинивании коленвала ротор генератора по инерции чуть провернулся,но шпонку только замял,не сорвал.Что говорит о том,что клин был на небольших оборотах.Иначе ротор бы шпонку легко сорвал и провернулся бы больше.
Это открутившийся балансир встретился с нижней частью шатуна. Гайка открутилась, шестерня держалась до последнего, но всё равно слетела и привет. Думаю должен был быть хоть какой-то шум из мотора в это время.
Бывает у некоторых откручиваются гайки, сам езжу 3 год более 300 мото часов, все норм...
Самый лучший двиг по соотношению цена-мощность, гайка это стандартная боляка этого двигла, просто нужно её с новья открутить и посадить на красный фиксатор и закрутить.
Смотрю, читаю и диву даюсь! Владею мотом с таким же 174 мотором, купил новый перед летним сезоном 23 года, откатал лето пробег 1250 км, покупал в магазине, за это время из видимых проблем было что потекла помпа с дренажного отверстия, с трудом сам её нашёл, поменял, вроде ок) про гайки "самоотверные" даже и подумать не мог, перед сезоном обязательно разберу и протяну их дабы не вляпаться на всё вышеперечисленное! В целом автору спасибо за инфу, новым владельцам будет оч поучительно, не рассказал бы ты, я был бы следующий! Всем продуктивного мотосезона!
Тут zs175 мотор
Это легендарный колотый шатун
В каком он месте колотый ?!)
@@ecm5555 а вот где раскололся,там и колотый)))
@OLEGIN аа ну тогда скорее упоротый
Баланс вал ударил по коленвалу
Бля, я продал китайца с таким мотором вовремя. Там крышки картера из папье- маше какого-то и столько облоя, что я чуть пальцы не отрезал себе когда упаковку открывал. Зато так этот зонгшен навяливали блохеры.
Про антифриз, проблема не в том что он красный, а в том что залит был хреновый!
Возможно , часто с таким сталкиваюсь , почему то только красный так выпадает в осадок .
какой марки был антифриз? Я в машине много лет использую красный антифриз Felix, никаких проблем с ним не было. такой же лью в мотоцикл.@@ecm5555
@andreymalyshev9264 хз что то дешевое. Тут дело в гальванической паре и составе антифриза. Алюминий , стальной радиатор, плюс анодированная крыльчатка и говноантифриз. У вас в машине скорее всего чугунный блок и алюминь голова . Плюс рубашка там в трое больше и места больше .
Я тоже красный залил, мотюль 1100 рублей литр, специально для мотоцикла вроде, который в машины льют неподходит для мотоцикла
Постоянно перебираю двигатели , почти всегда , если красный то блок забит "снегом" .
Немного не продумано.Должна быть предусмотрена защита-упор ,чтобы шестерня даже с открученной гайкой не могла слететь с вала.Пусть бы болталась и стучала,но не слетала.За это время наездник должен понять,что агрегату нужен ремонт.
Проблема этих моторов , что отворачиваются две этих гайки , с новья нужно разбирать и смотреть затянуты ли они и сажать на стопрезьбу
проблема этих моторов- китай.............
Китай хорошо делает. Сколько моторов было у меня, ни один не искатал . Просто нужно вовремя обслуживать... можно сказать что автрийцы и японцы не ломаются
@woodworker888 мотор прошел 120 часов .
Твой комментарий полнейшая глупость...Мотор очень хороший, если его правильно собрать, и посадить все на стоп резьбу@@pronmax
@sovkovod_6446 ну да ) посмотрим через 20 лет 😂
на 184 моторе 300 кубов инжектор да распредвала тоже надо затянуть гайку на фиксатор?пробег 180 моточасов.спасибо за ответ
Там нужно болт обгоной муфты садить на фиксатор резьбы!
Аналагичная ситуация на пробеге1760 км.. Разбило всё в пух и прах..гильза и поршень разбит как у меня. ХОЧУ заказать новый обновлённый 174 может кто знает этот мотор... Напишите Спасибо....
А не проще японский купить мотоцикл и не ебаться а?
@@27rus.57святые японские моторы не ломаются, а
@@27rus.57за эти бабки купить некродерьмо 25+ летнее, в котором всем РТИ уже пришла пезда 2 раза? Серьезно лучше? 😂😂 цена какой нибудь говнорезиночки как половина 174 мотора
Скажите, пожалуйста, почему появляются эти черные полосы на цилиндре?
Пыль, грязь. Кусочки метала . Не совершенство геометрии и т д .
На 174mn-5a подойдет цпг от 174mn-3?
Пойдет
Правда что на 174mn-5 решена проблема с откручивающейся гайкой?
Не в курсе
не помню какая модификация мотора в одном на гайке старый мотор,,,на новом в половинках зажимается
Да, там баланс вал другой, и колено другое, так как внутри половинок шестерня, которая идёт вместе с баланс валом
не берите эндурики с балансиром он там не нужен, он способствует потери мощности, и нужен лишь для комфортной езды на дальняки по шоссе
Балансир нужен не для комфорта ) почитайте что такое резонанс . Я китай вообще не беру в работу. Тут близким "чинил"
100 м/ч это 3000 км.
Какой блин кроссовый мотоцикл? Это эндурик!
Это фейк эндурика и кроссоча 😅 он просто выглядит как мотоцикл .
Самыи лучшыи вариант китаиского мото брать от 125сс до 200сс самых надёжных я сшитаю что это 150сс ,нижневальные или верхнивальные,главно обслужыить их вовремя и цына чтоб небыло ниская ,хочеш скорасть купи от 600сс японец в офигеным состоянии,жылаю удачи
очень больно было мне при чтении
проблема не в Китайских мотах а проблема в тех у кого этот мот, а двигатель ужаренный это видно, и перегрев ловил не однократно
Мотор прошел меньше 120 часов ) перегрева и прихвата нет и не было .
смотри рубашку охлаждения, прикипевший антифриз и все поймешь+ задир на чугунке деже если он не большой но все-же был перегрев@@ecm5555
Этот мотор не греется абсолютно, там даже беда я бы сказал с недогревом
@user-jf4wo7uv3n там нет никакого датчика ) , красный антифриз вступает в реакцию с сплавом алюминия и чугуном. "Гальваническая пара " в итоге в осадок кристаллами уходит..
а вот еще вчера двигатель перебирали вот чет я такой реакции не видел в рубашке охлаждения, странно как-то все вам не кажется?)))))@@ecm5555
У меня на двигателе зогшен 177 мм на обкатке заклинил двигатель, не проехав и 30 км, это п….ц !!!!
Эти моторы надо с новья разбирать и допиливать .
Да, согласен, если какую-то гайку или болт поджать, посадить на фиксатор резьбы, то можно. Но если у меня клапан распрягся, или его оборвало, то вряд ли как-то получится это предотвратить. Просто ещё не знаю причины, отвёз мот продавцам, те будут изучать…. Было бы неплохо иметь видеомануал по допиливанию новых китайских двигателей.
@@user-lq5lu8kt1l Что было в итоге?
Любой китай надо с новья разбирать и собирать с соблюдением всех норм зазоров и правилам сборки. Тогда будет жить.
Убогая сборка на заводе .
Прекратите покупать китайское г"о"в"н"о!!!
На этих моторах болячка балансир, у нас двое уже пострадали, откручивается
Минус на минус нихрена не плюс....
Если бы я понимал о чем речь .
@@ecm5555 при умножении минус на минус всегда плюс, это из математики, а тут столько сразу косяков т.е. минусов....
Такое, только заклинивший поршень мог сделать
Ху...я Китайская
Кроссового😂 300кубиков😂 Чушь, там нет столько, не кроссовый и 280 кубов
Так никто не утверждал )
Я не ожидал, что 174 мотор так зазбабахать может, офигеть!
@user-xp3bt1dh8y мне и не такое приносили .
Рыготина китайская.
про эти гаики часто говарят их сразунадо пересаживать на жидукий клеи фиксацию по ютубу я тоже нехуя неделал
бля уменя тоже 120 часов
срочно перибирай мотор)
китайское барахло , японское для людей.
Мда уж,не знает что такое хон