СЕКРЕТЫ БИГ БОРОВ 172FMM!74 75 77MM, ЭКОНОМИЯ ПРИ РЕМОНТЕ!

2024 ж. 10 Қаң.

5 930 Рет қаралды

В этом видео я расскажу про Биг Боры на 172 мотор, про экономию про ремонте и немного о моторах 175FMN. Подписывайтесь на мою группу помощи в ВК и телеграмм. Ссылки в комментариях )

Пікірлер

Беседа телеграмм t.me/+7QnTmJjVuClhOWJi Группа вк vk.com/coldengine
@coldengine1364 ай бұрын
Спасибо за разбор!
@user-ds2mw5ji7g4 ай бұрын
Прокладка не должна торчать даже если поршень не доходит. Потому, что она будет нагреваться сильнее, а это ранняя калильная детонация может возникнут все же воздушка термонагружена. Поднеси проволку к горящей спичке мгновенно нагреется до красноты и искры не нужно, ставьте прокладки , которые полностью обжимаються и передают тепло цилиндру и гбц.
@user-kx2ct5ek2i4 ай бұрын
- По факту ничего не происходит
  @coldengine1364 ай бұрын
- Тут чуть чуть другое получается, если бы голова и цилиндр были одного диаметра то прокладка тогда торчала бы в камеру сгорания, но голова меньше цилиндра и прокдко подходит под голову, да и отверстие в родной прокладке почти 73. То есть при 74 бб выпирание на сторону чуть больше 0.5 п при 75 бб 1мм но в обоих случаях это все прилегает к голове а не висит в камере сгорания. Себе бы я определённо не стал так собирать но работать это должно
  @vasl16544 ай бұрын
- какое там прилигание, туда нагару набьет . и стальной пояс хоть 0,5, но все же меньше от прогара вообще. Да еще если плоскости, а у китай часто все криво и допуски большие, если поршень как говно в проруби, что получаем ? правильно запаса и так нету.@@vasl1654
  @user-kx2ct5ek2i4 ай бұрын
Какой зазор делается при расточке?
@gagarin_v_kosmose2 ай бұрын
День добрый, спасибо за видео! Есть срочный вопрос: купил мот. мотоленд бандит300 в коробке, собрал и не могу найти вин номер. Мотор Маркелова 175fmm , но как я понял стоит мотор 170fmm с балансиром и масляным радиатором. Где же этот номер??? Нашëл на рулевой колонке справа ну и снизу на блоке, где модель мотора, мотора, а вин где??? Спасибо.
@user-fi6hi5hp3tСағат бұрын
У меня родной 72 поршень после 1000 км так не падал
@tonyterner64772 ай бұрын
молодец. отличное видео
@user-tk1df9uv1s4 ай бұрын
На каких двс устанавливаются поршня 66.5 мм?
@user-di8pi6zk7l2 ай бұрын
Привет. Ты в каком городе работаешь? Так и не нашёл инфо.
@user-mo1ie8nk1t26 күн бұрын
При монтаже цвиркание убирай. Это легко сделать
@eugenesakhnovskiy902919 күн бұрын
Привет, такой вопрос, подойдёт ли КПП от 165fmm (cb250d-g) на 172fmm?
@shadow-jg6eu3 ай бұрын
- Да
  @coldengine1363 ай бұрын
Есть двс 163 fml маркировка присутствует, мот был куплен в магазине новым и в него ни кто не лазил, через 10 лет вскрыли и обнаружили поршень 66.5 высотой 49мм, где взять на него поршневую?
@user-di8pi6zk7l2 ай бұрын
- Пишите в беседу
  @coldengine1362 ай бұрын
Всeм привет на холодную плохо заводится. 166fmm новая поршневая причины? Игла может влиять?
@modin2282Ай бұрын
- Клапана настрой
  @UwU-dp5sp11 күн бұрын
Здравствуйте! На каких китайских двс стоят поршня 66.5 мм?
@user-di8pi6zk7l2 ай бұрын
- Привет! 165-169 fmm
  @ABC94M210 күн бұрын
Добрый день,у вас есть 175 биг боры под 4 клапана?
@vladuserybr88303 ай бұрын
- Поршни есть. Можно прислать на расточку, пишите в группу
  @coldengine1363 ай бұрын
Друг! Разберись, ну или лучше сними видео о том подойдёт, ну или возможно ли увеличить кубатуру 250кубового двс 169fmm. Мотоцыкл фаергард, там поидеи вообще 230кубов. Но есть мотоцыкл рейсер пантер 300кубов, по факту там 270кубов, визуально двишки похожи. Вопрос : можно ли поставить целиндр от рейсер 300кубов на мот фаергард 250кубов? Буду с нетерпением ждать что ты скажешь обэтом
@PASTOR8184 ай бұрын
- Если верить замерам с Ютуба то поршневая фаера 72мм, и кубатура чесные 250, возможно есть вариант расточить под поршень от бб для 172, нужно сравнить диаметр пальца и компресионную высоту поршня . Цилинд от пантеры точно не пойдет там разболтовка другая да и объём там из-за хода коленвала а диаметр цилиндра 70мм. Да и по мне все эти копеечные увеличения объёма фигня- поставь нормальный карбюратор, сделай портинг, допили выхлоп и мотор будет не узнать
  @vasl16544 ай бұрын
- там вообще конструкция не зонгшень, а своя шинереевская там все ущербное и по тюнингу глушняк безполезно запчастей нет.@@vasl1654
  @user-kx2ct5ek2i4 ай бұрын
- @@user-kx2ct5ek2i да хоть Илона маска. Поршня +- везде одинаковые, было бы желание, от приоры на 177 ставили поршня когда бб не было. В любом случае есть варианты доработки и без замены деталей
  @vasl16544 ай бұрын
- Да можно колхоз сделать, только не долго и не едущий. От приоры тяжелый и под палец втулки вообще тяжелый, жаровой пояс выше степень сжатия под 100 много нюансов, давай сделай, поржу хоть🤣@@vasl1654
  @user-kx2ct5ek2i4 ай бұрын
- @@user-kx2ct5ek2i сколько таких моторов ездило и возможно до сих пор ездит так что уже можешь начинать ржать. Как говорится "моська тявкает а слон идёт"...
  @vasl16544 ай бұрын
Приветствую, наболевший вопрос, зазоры в клапанах, 🤔
@kazakoff_12 күн бұрын
- Я ставлю. 0.10 оба и норм все. Немного торохтят на горячую.
  @UwU-dp5sp11 күн бұрын
- @@UwU-dp5sp по совету поставил 006_008, 010 🤦‍♂️
  @kazakoff_11 күн бұрын
- Ставил 0.10, клапана стучали капитально, выставил 0.8 и там и там, но на впуск немного туже, стало нормально
  @gareigareich439810 күн бұрын
- @@gareigareich4398 может щупы разные🤔
  @kazakoff_10 күн бұрын
Взял мот 172мотор бигбор 75 4 клапана, какой тепловой зазор ставить?
@antonreuletc42952 ай бұрын
- В беседе можно узнать
  @coldengine1362 ай бұрын
- @@coldengine136 какая блин беседа я решил что ты мне можешь помочь ответом
  @antonreuletc42952 ай бұрын
- @@antonreuletc4295 0.06 и 0.08 как и на обычном 172м двухклапанном
  @alexeymanasАй бұрын
- @@alexeymanas спасибо
  @antonreuletc4295Ай бұрын
Только вот сравнивать заводскую расточку и хонинговку(даже китайскую) и большинства ремонтных, не совсем корректно, т.к при ремонте хонингуют в основном лишь бы зазор попал, про плосковершинную и карцевание и слушать не хотят. Еще было бы не плохо взвесить эти поршни.
@user-js6rt2dq9dАй бұрын
Яка компресія має бути у цих двигунах?
@vitalikpustovit2755Ай бұрын
- Не понимаю вас, по русски пишите
  @coldengine136Ай бұрын
- По русски не вмію
  @vitalikpustovit2755Ай бұрын
- яка яка хуяка
  @40__69Ай бұрын
- @@vitalikpustovit2755а ролик посмотрел😅 не вмеет он
  @gareigareich439810 күн бұрын
Как растачивается и хонингуется автомобильный цилиндр это понятно, но как я понимаю мото цилиндры небольших диаметров точат практически в кустарных условиях, соответственно и ресурс
@dr47184 ай бұрын
- Бред. Точатся точно так же, как и автомобильные. Оснастка другая, резцы те же. Хонинговка так же вопросов не вызывает
  @coldengine1364 ай бұрын
- А какая разница авто или мото циоиндр? на машинах так же есть двигатели с поршнем 60мм. Под каждый размер есть своя оснастка, просто у кого-то есть а у кого-то нет
  @vasl16544 ай бұрын
- @@vasl1654 на каком авто поршень 60 мм?
  @dr47184 ай бұрын
- @@coldengine136 в какой известной конторе Воронежа, можно хонинговать цилиндр 62 мм? Расточить без вопросов, вот только говорят что нет хонинговальных головок.
  @dr47184 ай бұрын
- @@dr4718 на длинноходных малолитражках есть двигатели с диаметром 60-65. Хонинговальный головки которые я лично видел до 35мм есть
  @vasl16544 ай бұрын
77 комплект мертворождённой сам на спорт 74 35 fcr едет
@failracer14092 ай бұрын
Никуя не пойму бигбор жто хорошо или нет
@user-db9wm6mo9n3 күн бұрын
Ребят если хотите прибавить мощности своему мотору то эти бигборы трата денег) портинг головки, увеличение клапана ( 169 166fmm ставим вал злее и грамотно настраиваем карбюратор) и получаем 24л.с и мотор котловый не задыхается после 6к оборотов)
@user-sj4yx3tu9d3 ай бұрын
- С первой половиной сообщения я соглашусь, но всем нужны быстрые решения без заморочек. А вот 24 силы с 166 мотора звучит смешно, особенно без замеров с диностенда
  @coldengine1363 ай бұрын
- Портинг действительно эффективней бигборов.
  @alexeybanjamin2933Ай бұрын