Пробег - МИЛЛИОН! Поломок - НОЛЬ! Ленд Ровер проедет еще столько же
Иван Ананьев нашел машину с пробегом 1 055 000 километров, которой 29 лет. Это Ленд Ровер Дискавери повидал многое - трехдверка в практически серийном виде принимала участие в первом Camel Trophy на территории СССР, а потом была выкуплена организаторами и всю жизнь провела в России.
Свой миллион она прошла далеко не в щадящих условиях, а в течение последних пяти лет тщательно и с любовью реставрировалась. Владелец машины Сергей Трофименко принципиально не убирал кузовные повреждения Land Rover Discovery, но привел в полный порядок техническую часть.
В ходе съемок нам удалось прокатиться по полигону внедорожной «4х4 Академии» и послушать рассказы о приключениях машины, которые опровергают мифы о ненадежности автомобилей Land Rover.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: vk.com/auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru
#ОгромныйПробег #LandRover #Discovery
Самое главное в этом клипе это интеллигентная и грамотная речь Сергея Трофименко. Существование таких людей дает надежду на сохранение и возрождение русской культуры.
простите, но - что вы несете? культуры в чем? какую культуру, исходя из этого видео, есть надежда возродить? Поясню - культуру чего, исходя из этого видео, есть надежда возродить?
@@user-tr9sq6qc7wну можете быть спокойны, сейчас языком мелят про импортные машины куча блогеров
@@user-tr9sq6qc7w Достаточно послушать путена,чтобы понять,что никакое возрождение невозможно.А речи так тем более.
Согласен. Т.к. лендровер гумно то ещё. А вот правильный человек из СССР, это то, на что стоит посмотреть, а тем более послушать.
Кэмэл трофи, привет из детства для меня
Я смотрел кемел трофи в 90-х в "клубе путешественников" и читал в журнале "за рулём" )) значит я уже не совсем модой что-ли ((
ОБОЖАЮ ИМЕННО ЭТИ ЛЕНД-РОВЕРЫ! СОВРЕМЕННЫЕ ЛЕНД-РОВЕРЫ-ЭТО ПИЗДЕЦ! А эти устаревшие машины максимально надежны!
Я не так давно взял себе тоже лэнд ровер дискавери 1,,,, 1994г.,,300 Tdi,, мотор живой,, кпп в норме, мосты вроде тоже,,, масла везде заменил,,, но ещё много куда нужно приложить руки!!!! А так танк хорош!!! Прёт как надо!!! Да,, по трассе 90-100 это его крейсерская скорость,, да больше и не охото!!! Буду потихоньку доводить до ума!
Круто , отец купил Range Rover Classic 90го года , тоже с боевой историей , не Кэмел но тоже с соревнований попал к нам , мы тоже потехонечку восстанавливаем вместе)))))
у меня второй тд 5 ✌
. ,.
Ну как авто ?
Ну что как ваш Дискавери?
Ленд хорош, легендарное поколение, помню у меня батя на таком в начале двухтысячных ездил, очень хвалил эту машину
Дядечке спасибо за то что машинку сохранил!!! Сам знаю как восстанавливать подобную технику, восстанавливал Suzuki Samurai 1988 года, благо в Индии есть аналог Maruti Gipsy. Вот с неё запчасти приходилось выписывать!
Маркетологи сдохните!!! Автопроизводители, делайте такие-же хорошие автомобили,мы уже нахавались ваших мыльниц,которые и сотку с трудом проезжают! П.с. Дядька класный , интересно рассказал и с душой , да и лэнд любит , достойно уважения!
sp7live не будет больше надёжных автомобилей. Скоро все умрут.
не выгодно
А из современных что у нас похоже на миллионник? Что думаете?
@@sunglelive согласен.
@@infernus-auto-moto может что-то из тру японского и проедет, хотя чесслово сомневаюсь... А раньше это было под силу многим, печально.
Как по мне, первое поколение LR discovery самое лучшее 👍👍 👍 💪💪💪, за 🎥👍👍👍🤝🙋♂️
У меня Defender110 и менять не собираюсь
@@Mr_Roman- скажите пожалуйста 🙏, как defender зарекомендовал себя в эксплуатации? Какие +и-? Он и в правду ломается часто?, потому что английское качество подводит, с уважением 🤝
@@adolfadolfvich3253 Да есть обзор на мою машину у SRT Он у меня уже 10 лет. До него была Шнива нах ее покупал вообще не понятно. Потом купил Range Rover P38 с Европы и он конечно ехал что танк, но зипал в доску там вообще ужас кромешный, я психанул и купил нового Defender110. По качеству он конечно не такой как 76й крузак, у него есть слабые места, но я их уже все знаю и как бы лечится он не дорого и не очень часто у него летит что-то. Основной косяк это крестовины, их надо постоянно шприцевать, если не прошприцевался после соленой зимы или покатушки с бродами, все им хана, ну собственно как и у всех карданных машин. По мотору делали ревизию топливного насосо, под замену вал и прокладки какие-то, распылители на форсунках, потом какой-то глюк был в электронике турбины вываливалась в аварию, отдали кулибиным что-то там перепрошили перепаяли все вопрос ушел, цена копейки. ну и так по мелочи, то закиснут концевики на дверях, то замок на двери влаги наберет замерзнет и не открывает водительскую дверь приходится руками через пассажирскую открывать, надо разобрать просушить помазать густой смазкой и все ок. Дворники закисают по той же причине, короче надо обслуживать не просто кататься, а как с военной техникой, на самом деле все очень просто можно делать самому если есть желание. По раздатке тоже сальники меняли, муфту привода между коробкой и раздаткой ходит 100-120 тыс разбиваются шлицевые и все машина не едет, ну я по регламенту поменял и все, многие рассказывают что слизывало. Ходовая очень крепкая, с учетом что я его в оффроуде юзаю стоят еще родные амморты, и пружины, поменяны некоторые сайленты на полиуретан, а некоторые на 140 менял на оригинальные, на кочерге например только оригинал и не полиуритан надо ставить, наконечники живут 60-80 тыс. Вообще на Ленд Ровер неоригинал лучше не лепить, оно того не стоит, делают говно и не ходит. Да за ним нужен уход больше чем например за Прадиком или каким-то кроссовером, ну и возможности у него побольше, да и предела его тюнингу просто нет, лепи что хочешь, машина простая надежная в правильных руках, если на него не забивать.
@@Mr_Roman- благодарю Вас, ссылку можите дать на видео, и ещё почему не рассматривали к покупке Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty (тяжёлая семидесятка)? Мне очень нравится toyota land Cruiser 70, о этом автомобиле только ко мечтаю. С уважением к Вам!
@@adolfadolfvich3253 kzhead.info/sun/hrqPZtquo4urnYE/bejne.html
коробку меняли, движок делали, восстанавливали два раза - а так ноль поломок) лучшее поколение дискарей
А что, это все не должно было сломаться за 1,2млн.км ? Да ещё и при такой эксплуатации ?
@@SCORPION557070 так речь не о том, что машина плохая, а о том, что в заголовке - совсем небылицы. Так можно написать и про perpetuum mobile - экран всё стерпит…
У мен диско 1996 г в езжу на нём с 2005 г , 450000 пробега, только тратился на расходники и клапана регулировал, менял ремень ГРМ.
@@user-hj9ho5mi5z допустим, что про твою это правда. Но в видео рассказано как машину ремонтировали много раз, и подписано «0 поломок» - и это враньё ещё и собрало кучу лайков. Ещё неясно, когда это снято, учитывая то, что хозяин говорит про 19 лет машине, а не 29.
@@SCORPION557070 Точно какой -то лузер написал или хейтер... Как щас их называют.
Если какие детали не большие по размеру нужны - обращайтесь. Я в Англии живу, думаю смогу помочь.
Добрый день! А возможно ли попросить помощь в получении документа о официальной установке навесного оборудования с завода изготовителя на машины участвующие в пробегах кэмл трофи?
Ботинки нужны
Интереснейший выпуск!Спасибо герою передачи!
Автомобиль уникальный, один из самых самых лучших внедорожников, про пашню правильно, чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором.
Зачёт ,у меня 2004 дисковеру 2 13 лет ,есть ещё три других ,но когда сажусь в это всегда получаю удовольствие ,хотя содержать по сравнению с остальными накладней
Ставлю 👍 не этому чуду , которое создали лошадиные головы. Ставлю 👍 нашим людям, которые в те тяжелые времена не опускали руки и шли к своей цели 💪!!! Мы прошли 90е , победим и сейчас 👌🇷🇺✌
Какой ламповый обзор так сказать состоявшегося человека, а не брызжащего слюной и включающего громкий музон. Диско 1 на дизеле хороший аппарат.
Привет из детства!
Как приятно слушать старую школу! Спасибо Вам!
Витя! Вот так встреча. 😃😃 Тоже заглядываешься на ретро?))
@@andrewhot4084 😁 конечно. Это же классика, бессмертная!
@@vik_vnedorog Баця! Миця!
Мда были времена, серийная машина способна была ехать в жесткаче, современные машины даже не знаю какая на это способна, наверное только TLC76 и все. Все серии видел Camel Trophy. Это сейчас все стараются поставить минимум заднюю блоку и 35 е тапки. Первый Дискарь легендарный автомобиль, реально довезет на край Земли, по сути у него такой же мотор, трансмиссия, рама как и у Defender. А по поводу цены да она растет на такие машины, на Defender точно растут цены после того как перестали их выпускать, если он в идеале то и в Европе цена космос 30-40 евро и не меньше, хочешь иди бери труп после оффроуда за 20 и восстанавливай, там умеют считать деньги.
Очень интересный выпуск, умный и приятный собеседник. Легендарные машины, не сравнишь с современным хламом без души.
У меня диско 4 5 лет пылинки с него сдуваю Проехал всю Россию весь разбитый автодор Казахстана Пробег под 300 тысяч Стандартные То и обслуживание
скоро здохнет 300 это рекорд
Не слушай завистников, обслуживай узлы и все будет ок
Сколько стоит поменять грм ?😯
Запчастей на него валом по интернету из Англии, не дорого, новые, я во Франции живу и работаю по сезонам, покупаю без проблем.
У меня до сих пор дискарь 1 ходит без проблем.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, я стал обладателем Land Rover Discovery 1 1997 серии Camel Trophy, двигатель 2.5 дизель МКПП, какое масло лить в двигатель? В раздатку? В коробку? Антифриз ? И вообще все тех. жидкости какие нужны где это можно посмотреть, официальный диллер ничем помочь не может... Будут благодарен за информацию 🙏
У меня сейчас такой желток, только рестайловый. 113 лс, механика. Что-то ломается, но всё чинится. А тачка кайф.
Па-а-азво-о-ольти! ☺ Трёхдверка - рестайловая? Это как?
@@user-tt9sp4do4t Я не говорил о трёхдверке. Пятидверка Camel, 300TDI, механика. Не все они трёхдверки.
@@user-jg7yk4ct9i Или я читать разучился... Ваши слова: "У меня сейчас такой желток, только рестайловый. 113 лс..." А теперь "я не говорил, о трёхдверке". Или Вы не видите и не слышите, что речь в видео идёт именно о трёхдверке. Трёхдверка рестайлу не подвергалась. "Не все они трёхдверки." Это сильное утверждение. И с ним невозможно спорить! Я бы даже сказал, что нетрёхдверок было гораздо меньше, чем пятидверок! ☺ .
@@user-tt9sp4do4t Где в моей фразе слово "трёхдверка"? Читать - нет, а вот понять не можете.
@@user-tt9sp4do4t i.ytimg.com/vi/r1kMygfFc9Q/hqdefault.jpg Первая попавшаяся в поиске картинка, и о чудо - кэмел, 5 дверей, рестайл в одной машине.
очень интересно и приятно было посмотреть спасибо
Маладой чилавек! Эта машина, доедет до Бгайтона и обгатно! Мы Гусские дгуг дгуга не обманываем!
Класс
конечно дис за кликбейт название
Подскажите пожалуйста, где снимали данный ролик? Если можно локацию.
Деньги все меняют... я хотел бы посмотреть что будет если запустить последние поколения Дискавери на трассу тех Кэмел Трофи
Ничего не изменится
Доброго всем здравия, пол года назад купил Дискавери 2 . TD 5 с пробегом 453000 км мотор живой масла не жрёт, но по кладку ГБЦ заменил, клпаны тоже и свечи накала 4 шт,в мороз 24 гр завелась со второго раза свечи накала были всё мёртвые , произвели замену всех масел и получил проблему с АКПП стала пинаться, лучше бы не менял, сдал в ремонт АКПП с первого раза не удалось мастерам устранить пинки, остались будут гидроблок менять а так всё хорошо мотор тянет и поёт своим приятным звуком
Возьмите пожалуйста ещё интервью о путешествии на плато Путорана. Просто моя мечта попасть в это место!
Один из самых элегантных и красивых авто. Трёхдверный красивее пятидверного.
У Отца был фургон Volkswagen T4 1991 года, у него пробег был 1.3 млн километров и только в этот момент начались проблемы с двигателем. Сделали капиталку и можно опять миллион км прокатывать :)
Никита Федаш нет машины лучше в мире чем Volkswagen T4
Спасибо за обзор, это наверно самый долгий среди нашего ютуба. Будет возможность рестайлинговый снимите, на акпп и дизелем 138 л.с
За что спасибо - за ложь про «0 поломок» или за то, что это снято в 2009 (хозяин говорит, что машине 19 лет), а сейчас выложено как будто про 29-летнюю технику?
4:28 красивый шрифт Tdi , более антуражный чтоли, как бутто музыкальные ноты 🎉
У меня диско 1 рест 96го года, с акпп. двигатель уже 300й и на 122 силы. Езжу в СПб каждый день и на дальняки по 1000+км без проблем. комфортно вполне. единственное - максимальная скорость приемлемая 125км.ч дальше уже шумно. ибо акпп 4 ступени. А так - тепло, мягко, проходимо и все круизы кондеи, подушки - всё это есть. И да, я купил второй такой же лендровер на запчасти))
Всем привет. Я владелец Lada x-ray 2017г, пробег 65000км, кпп робот. Вот решил поменяться на Дискавери 2,2002г, пробег 200000км. Дайте пожалуйста совет стоит ли делать обмен????????? Или лучше поменять на Бмв е 65, 4.5, 2004г. Или на Lifan may way 2018г, 140000км. ????????
Логика АВТОНЬЮС - "Если машину постоянно чинили - значит она не ломалась!"
Бывает и Газель лям кило проезжала без капиталки.
Со стиральной машиной из чемодана и камней - отличная задумка!!!
Таких машин больше не будут делать.80-90 года время качественных авто... R I P
вы правы - маркетологи сейчас везде((( , техника 80-90 годов ее еще делали инженеры для людей
@@user-ez3gp4ol7b Да, и на Ютуб-каналах тоже маркетологи. Хозяин говорит про то, что машине 19 лет, 1990 год. Несложная арифметика: значит, видео снято в 2009, и отложено на 10 лет ради вау-эффекта - ведь через 30 лет это будет большее "чудо", чем через 20! К тому же "ноль поломок" - но проговариваются, что почему-то (без поломок?) меняли коробку передач и шатун. О чём они там ещё не сказали или не показали - один Бог знает!
Странный и безэмоциональный ведущий! Герою передачи спасибо за интересные истории.
Мне кажется, что машина далеко не стоковая и блокировки уж точно на нее поставлены дополнительные + в моторе скорее всего усиленные запчасти стоят. Ну если её в Англии готовили для соревнований, то я сильно сомневаюсь, что она стандартная. А милионников довольно много моторов - в основном японских, что обыденно, а вот то, что дискавери милионник - это нонсенс, скорее. Плюс по надежности он говорит скорее всего о безопасности машин вольво и новых ЛендРоверов - новые машины по надежности железной далеко на дне по сравнению со старыми авто.
" у нас коробку меняли, понятное дело... ну ещё серьёзны йремонт был.. шатун.."
У меня LR 1991года V8 бензин. По асфальту не очень, а без него самое оно. Вид конечно у моей похуже будет.
Ошибочное мнение ,про поломки и сервис это обычный юмор английский ,самокритичная нация . А у нас такое мнение потому , что у всех в основном лендроверы смотанный километраж ,сматывают все ,первый владелец пройдя 500 тыс км смотает 400 тыс км следущий смотает 100 тыс км проехав 200тыс км ,и тд ,вот из этого и получается такие противоречия.
А вот JD Power с вами не согласится . Эта марка одна из самых ненадёжных .
у Тойот тоже смотанный километраж , но почему-то никто не юморит про поломки и сервис...
У нас в Ванкувере живет участник Кэмел Трофи
Грамотный человек уважуха
Поломок ноль 😂😂😂зато коробка движок ресторация пять лет😂😂😂
У нас в России отлично восстанавливают машины в Музее Вадима Задорожного на Новой Риге в Москве. Второй вариант - Ютуб-канал NVA-motors, делают всё на любые авто.
если вы видите лендровер,значит он едет в автосервис,либо из автосервиса.Английская поговорка
У вас счётчик Гейгера потрескивает. Видимо, машина и зоны заражения прошла...
счётчик Гейгера потрескивает всегда, когда работает, а при повышенной радиации он зудит постоянно.
интересный рассказ печально, что нынешний автопром заточен лишь на максимальное выдаивание финансов из потребителя
Муж моей тёти купил в 1990-х б/у Мерседес и ремонтировал его постоянно, даже ездить некогда было. Про нынешние авто тоже будут рассказывать легенды через 20-30 лет, найдя единственный отреставрированный экземпляр, который на ходу, и сочиняя, что он участвовал в гонках, что прошёл миллион - и притом «поломок 0».
Всем доброго времени суток!!! 🤝. Отличный фильм и так всё подробно, интересно, спокойно и доходчиво!!! Рестовраторы и коллекционеры автомобилей ВСЕМ ДОБРА И ЗДОРОВЬЯ, А ГЛАВНОЕ ТЕРПЕНИЯ. И мощный-ЖИРНЫЙ ЛАЙК👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪💪💯
Лайк реставраторам или лайк тем, кто врёт про то, что «поломок 0»?
@@user-ec4ky2hp1t это называется - самолайк. Посмотрел, написал, сидишь довольный)
У меня тоже первый дискарь, тока рестовый. Пробег 1242000
Две легенды в одном видео
привет . у меня дискавери 1 300 TDI . пробег 1 250 000 я 9 хозяин .
УАЗики 469 по-прежнему самые дешёвые для решения таких задач, особенно сейчас с 409-про мотором с тягой с низов. С ГБО ещё дешевле чем на дизеле получается
И опять мимо:409 и "тяга с низов"? Может это Вы о 421-м? Ну и про дизель Андорию слышали ? Вот он экономичнее всяких инжекторов и с "тягой с низов" им всем фору даст... .
@@user-qj1vq7hz1x про 409 полно обзоров, он тем и хорош, что там наконец-то появилась тяга с низов
@@evgenpc5368 Я честно говоря не представляю ни Патриота с 409,ни ТЛК200 в ебенях типа !"110км"! Убить их там с их навороченной электроникой и с нежной подвеской можно уже в начале-в броду через Баргузин. А вот ЛР или ТЛК с 4,2 -"железные "-пройдут до Куморы наверняка . Что и доказывали .
@@user-qj1vq7hz1x ну речь шла про УАЗ 469, у него с этим всё в порядке, а ТЛК есть более ранних годов выпуска со всеми атрибутами для любых дорог. В видео ЛР тоже не дня сегодняшнего со всеми их недостатками ...
В Турции джиппинг ! Ездил по горам !
Дядька едет с улыбкой на лице и знает что машина ещё проедет ого го и не подведёт!!
Он знает только то, что после такого вранья про "ноль поломок" с заменой коробки и шатуна (и ещё много чего, про что он не проболтался!) видео соберёт много просмотров и принесёт кучу денег. Потому он счастливо смеётся с вас, наивных.
Кайфовый ровер
Лучше бы и кузов восстановили, иначе ржавчина скажет своё слово
Термин "ржавчина" к этим автомобилям не очень подходит. ☺
@@user-tt9sp4do4t окислявчина или оксидчина?)
команда ссср на лэндроверах, блин... май эсс.
А что не так? В Кэмл-трофи все команды на дискарях ехали.
Lr выпуск 91, кэмэл трофи в СССР это как?
Поломок ноль - естественно меняли коробку передач.
и шатун.
Видео познавательное для меня с моим додином) Спасибо! За название видео - "минус". Вообще не соответствует!
Видел во франции такой в частном секторе ржавый
Ручка КПП от второго диско!
бред! никога в жизне не поверню что дискавери пробежал без поломок 1 млн
Замена шатуна, это уже не миллион
Двигатель может много пробежать,лям конечно сомнительно, но 200 и 300 tdi дубовые. 77я кпп за этот пробег,убьется несколько раз, 230я раздатка то еще чудо, на этой машине уже стоит пра пра правнучка первой, про редукторы ваще молчу, про гниль тоже. Но несмотря на все это , машина огонь, 100 машин сменишь и забудешь, а эту будешь помнить всегда с благодарностью.
Не могу понять,как сделать 6 оборотов через крышу и иметь родную краску на кузове
правильный ответ - никак
Речь шла о другой машине, как пример необходимости каркаса безопасности.
Поломок мы тут видим из рассказа - далеко не ноль) Подвеска вкруг не один раз, мотор, коробка - это только о чем упомянул Сергей Трофименко. Уверен по матчасти там заменено все или почти все, включая электрику, дифференциалы, карданы, навесное двигаетля и т.д. В чем смысл восхищений?) Уверен, почти любой автомобиль пройдет свой миллион, если его будут обслуживать так же трепетно. Вопрос только один - сколько стоит и зачем? С этим Дискавери понятно зачем, а с остальными ведрами и смысла нет так морочиться, все равно они дальше двора никуда не ездят.
Современные авто без всяких "трофи" по обычной дороге и 200 тыс. не всегда проедут, нужна капиталка или двигатель контрактный. Всё делается, чтобы машина много не проехала. Например у последнего Киа Спортеж система охлаждения устроена так, что охлаждайка поступает сначала на 1 цилиндр, потом на 2, 3 и 4. Поэтому на 4 цилиндр охлаждайка поступает уже горячей и из-за этого появляется перегрев, износ и частые поломки.
@@reddog2622 твои дети будут смеяться с твоего коммента.
Дак ведь там ещё и сказано, что машине 19 лет - то есть это снято в 2009, потом выдержано ещё 10 лет, чтобы могло стать сенсацией на Ютубе. Возможно, эта машинка уже давно попала в металлолом и из её переплавленного металла уже сделали другую. :-)
@@user-ec4ky2hp1t к примеру можешь почитать о vw t4 с атм. дизельным 1.9, они производились вроде в районе 1990 года и позже. Там 1млн пробега - обычное дело. За это время ни коробка, на подшипники, практически ничего не меняется. Максимум гранаты, какие нибудь генераторы, стартеры, ну и расходники соответственно. А электрики там по сути нет, её менять не придётся. Кстати подобные двигатели ставили и на пассаты с гольфами. А что сейчас? Через 200-300к пробега у соляриса горит чек и куча датчиков.
@@reddog2622 да я верю, что поломок может быть _мало,_ тем более по меркам такого пробега и возраста. Но про _ноль_ поломок - это из разряда сказок про Емелю и Ивана-дурачка, которые ничего не делали и полцарства получили. :-))
Я катяюсь на диско 2 . пробег уже 300 тыс.
Вы уверены что не миллион триста .
@@user-uk1ff4gg5g он в России последние 17 лет, а приехал с германии с пробегом 54000. И я на нём уже 6 лет отездил накатав всего 90000. Врядли миллион есть.
Я на Дефендере 160 тыс за 10 лет откатал
С этим дядькой ни в какое путешествие я бы не поехал.
Нашли чем удивить
Первые дискари имели ходовую и трансмиссию Дефендеров. А Дефендер по надёжности не сильно отличается от УАЗа. Если нужен новый внедорожник для экспедиций лучше взять Митсубиши Паджеро-спорт и поставить подвеску помягче с лифтом пару дюймов и поставить 33 колёса, или не ставить (на стандартных ездить), шнорик, водную подготовку и всё. Можно ехать на бездорожье. Единственная тачка для бездорожья, которую продолжают выпускать и завозят в РФ. Ресурс - около 400000.
Я проехал 160 на Дефе, основная головная боль это сальники в раздатке и крестовины. За 160 тыс выкинешь 3 раза все на УАЗе не говоря о том что там движку жопа будет. У меня версия 2008 года Puma коробка и мотор от Ford Transit все отработало уже 11 год, под замену подшипник в раздатке и редукторе заднего моста, в раздатке на 100 тыс в редукторе 130 тыс. Сальники менял несколько раз, основная проблема это нагрев раздатки в летнюю жару на трассе и начинает пропускать сальник, но при этом её не клинит не разваливает и нет вибраций как у УАЗа или у Нивы, раздатка в условиях СТО снимается и сальники меняются за 2 часа! По крестовинам все как у всех прое...шприцовку они нае... Когда начинают Деф сравнивать с УАЗом, то блин хочется так и сказать чтоб ты всю жизнь на УАЗе откатался... А теперь если вы такой знаток расскажите сколько живет передняя ходовая на паджаром спорте на 33 х лаптях? или 33 тапки без лифта станут? я знаю сколько и какие приезжают они с покатушек, морда живет своей жизнью потому что люфты на шарнирах такие что ужос! И через сколько лет рама на Паджере начнет трещать и гнить? 10-12 лет и там сквозные дыры! А без рамы он нах не нужон! 400 тыс ресурс и вы считаете это много?))) ой бл.... Я видел на одном из LR Party у одного деда из Чехии Деф 1985 года, дед проехал всю Африку, Евразию, даже в Китай и Индокитай на нем катал, пробег у него 600+ так там состояние Дефа еще будь здоров) Если Деф такое говно почему на него цена стоит во всем мире? В Европе хороший Деф 40 тыс евро, у нас в Украине свежие 50+, а паджерик с 35 через 5 лет стоит 15-18 и пойди его его продай! А за новый Паджеро я вообще молчу о какой экспедиции идет речь? Там надо полмашины обрезать и выкинуть нах!
@@Mr_Roman- все правильно сказали, тут все комментаторы вживую не видели ни одного ленд ровера, про паджеро спорт поржал - эта помойка гнилая с завода
Паджеро под 33 надо делать бодик, подвеску перетряхивать, полуоси менять. На деф некоторые 33 запихивают простой заменой расширителей крыльев)
Пробег - МИЛЛИОН! Поломок - НОЛЬ! 3:36 - да, коробку там ремонтировали меняли, шатун погнуло.... всегда угораю с ваших названий))) Секретные двигатели, которые запретили и всех расстреляли! И вас тоже, вы просто не в курсе. Мухи сьели пограничника! Одного не могу понять - кайфовая и грамотная подача, интересные сюжеты - кто вам заголовки придумывает? Ламантин?
Когда Солярка закончится))
ошибается, когда он все время говорит 19 лет? ведь 29 прошло с 1990
Ошибается, когда пишет, что 0 поломок. Замена КПП и шатуна - это ноль поломок? А про 19 лет может и не ошибается - если видео снято 10 лет назад и пылилось до тех пор, когда это будет "вау".
Прав лишат, задний номер закрыт лестницей. Преднамеренно закрыт, вот попадёш деревенскому гайцу .........
DECAH дальневосточный не лишат) там заводом предусмотрен квадратный номер , проблема не в машине , а в наших правилах))
@@lr_men1619 Лестница не предусмотрена. Переставь номер на бампер.
DECAH дальневосточный машина для Англии , а как и знаем в Англии квадратные номера , посмотрите на Дефы там сзади тоже квадратный номер должен быть , так же как и на дискарях
@@lr_men1619 Да у меня то же квадратная ниша на японке, только номера у нас длинные и лестница их прикрывает. Меня не трогали, а знакомого вполне законно развели на штраф на такой же. Че тут незаконного? Попадёшь сельскому гайцу он те устроит фото с понятыми . Ему и расскажешь про Англию, если он вообще верит что она есть...Сокрытие номера- даже если одна буковка в камеры не попадает.
DECAH дальневосточный уже стали делать квадратные номера , так что все норм
поломок нолью пару раз капиталили и всё.
Фильтр дизельного топлива под бензобаком)) ... Ничего не путаете?
На всех СТАРЫХ автомобилях стояли еще и фильтра ГРУБОЙ очистки топлива. Это надо просто видеть и щупать руками ,а не читать форумы и обзоры предвзятые," знающих журналистов"на Рамблере.
Эти слова были сказаны владельцем этого Ровера. Скорее всего он просто оговорился
@@evgenpc5368 Вы хотя бы под УАЗА (не говорю про ЛР),заглядывали ? Или можете на картинках в Яндексе посмотреть, что на кронштейне с внутренней стороны рамы слева висит "сферическая металлическая блямбочка",и снизу пробочка на 14 есть для слива чачи, и к которой подходят две трубки. Это и есть ФГО . А еще в авто нсть ФТО... .
@@user-qj1vq7hz1x читайте выше внимательно: у дизельных машин, в частности у тех же Роверов, в принципе нет бензобака. Правильно называется - топливный бак. А сливные пробки - это хорошо, плохо что их нет на современных авто, большое упущение. В итоге грязь и вода только копятся...
Если дело в слове "бензобак", то оговорился человек, все и так его поняли. А если удивляет фильтр, то на диско 1 он на раме висит сразу после бака по правой стороне в сторону мотора. И это фильтр грубой очистки, тонкий уже под капотом перед ТНВД.
Мне нравится ланд Ровер Дискавери первый И второй, нравится дефендер. Но по надёжности они конечно Говно. Это из тех машин которые подкупают вместительностью салона, добротной отделкой, хорошей проходимости но при этом абсолютно не надёжные.
Как раз эти машины очень крепкие, ломучее говно это Рендж Ровер
а теперь сравните с новым говном
Думаешь, через 30 лет не найдется ни одной машинки из миллионов сейчас выпускаемых, про которую не соврали бы, что она участвовала в гонках, прошла миллион - и «ноль поломок»? Муж моей тёти в 1990-х купил Мерседес 1980-х или 1970-х годов. С тех пор ремонт этого Мерседеса стал его основным занятием в свободное от работы и отдыха время! И так до самой его смерти. Он на нём почти не ездил.
Продаю именно такой!
Коробку меняли, двигатель капиталист, салон весь поменяли, и ещё много чего дядя не рассказал.
поршневые кольца ходят не более 200-400тыщ км. И это при хороших смазочных материалах. Даже если на нем колечки поменяли - ничего страшного! Автомобиль из видео крут!
@@infernus-auto-moto в чем тогда уникальность? По такой логике Нива также отходит, просто меняем коробку, раздатку и поршневые
Евгений Елисеев Российское столько не ходит. В теории, да, а на деле, все ремонтные размеры закончатся, если ниву каждые несколько сотен тысяч км точить и капиталить
@@infernus-auto-moto "капиталить" и "заменить поршневые кольца" довольно разные процедуры, лол
@@Cevon2082 я и не говорил, что замена колец=капиталка! Сам недавно капиталил свой миллионник, так что, знаю, о чем речь! Замена колец при сточенных и элипсовидных цилиндрах - нелепое занятие. Тут только расточка и замена поршней с кольцами необходимого ремонтного размера
Нормальная тачила
Вольво на первом месте по надежности? Не смешите. Разве что на асфальте... На бездорожье их нигде не видно! Роверы на втором? Это где такое и кем установлено??? "Какие Ваши доказательства ..."? Японские джипы - самые надёжные: Ниссаны и Тойоты - именно на бездорожье. Именно их используют все организации типа ООН, ОБСЕ, армии, полиция и т.п., а также боевики в разных песках, пустынях, в грязях Африки и т.д. Где Вы там Вольво и современные Роверы видели??? Разве что старые Роверы Дефендеры... Прочие используют Мерсы, УАЗы, корейцы... У тех же современных Роверов на дизелях, например, слабые коленвалы, которые поменять надо порядка 100-150 т.р. На японцах даже такие вопросы не возникают...
Много "интересного" Вы нам рассказали... .А интересно Вам узнать , что по тому же маршруту (отрезку от д.Черноруд и до базы артели "ИЛИКТА -за Чанчуром)мне приходилось возить горючку из ирк.весь сезон 2001 г. на Урале ,а осенью вывозить под 7 . ноября на Бухе артельщиков и тогда я и не задумывался, что это ТРОФИ, а просто работал. И вот там то никакой 200- и близко бы не гудел. Так что завязывайте википедией здесь щеголять,-а купите уазку и получайте удовольствие не у компа, а в дороге... .
Эти самые японские вседорожники, которые перечислил, в Африке до сих пор называют лендроверами. Как и у нас - джипами
На японцах еще и не такие вопросы возникают))) Сколько патрулей живых осталось? Не со свапнутым ТD42, а с родным ЗД30? Все сгнили в дрова или уже от сервиса до сервиса с пробитой головой еле едут. Что с крузаками там? А с Мицубисями?
Американские Хаммеры и Джипы берут участия в разных операциях и по пустынях гоняют
Пи. Зда .. Бол, от той машины только цвет остался😅😅😅
Слабое восстановление, больше понту, дед-колхоз.
Discovery I хорошая машина но ей не хватает межколесных блокировок )) А на одной межосевой далеко не уедешь ))
не верю....может 100 тыс а не миллион ?....все знают как они сыпятся и стоят на вторичке дешево не зря.....просто стараются ему сделать рекламму но по факту народ не обманеш
Первые Дискавери та и вообще Дискавери это очень крепкие машины, рама там неубиваемая моторы жрут любую солярку разве что кузов гниет, не надо путать с ренджами у которых моторы сборная солянка и дохрена электроники
Лапша лапша лапша
)))) чувак ты с какой планеты какой ленд ровер какая вольва по надежности . если с конца списка то да )))) втопе всегда были немцы и япы причем конкретные модели и марки . бриты как делали говно так и делают до сих пор , качество немного лучше стало когда это говно начали делать немцы - то есть БМВ .
Ага раскажитете про кузов!! Кузов хуже ваза а дижка да лутьше и больше нечево
Во дед врет , одно правда volvo по надежности получше.
Тойоты Крузаки 200 надёжнее и до сих пор этим славятся
Ничего не попутали? Может 76-й все-таки? А так-то ДА,-200-й КРАСИВШЕ старых легенд , да и с кондиционером и с подогревами пятых точек(что очень важно в Кэмел)!
@@user-qj1vq7hz1x 200-е тоже есть разных годов выпуска... как и Роверы
@@evgenpc5368 Вы не видите разницу у внедорожника с ПРОСТЫМ атмосферным дизелем и базой 2 м. и рессорной подвеской,который заточен для жесткой эксплуатации ,расходом меньше 10 л. И- КРОССОВЕРОМ с инжектором или ТУРБОВЫМ дизелем ,базой 3 метра ,весом за ТРИ тн.,и расходом даже по асфальту не меньше 14 л? Ленд, о котором фильм,- жрет и печное и всякую гадость и скачет ВЕЗДЕ,не боясь за "регулируемые аморты" или сервоприводы рк. Но ,конечно в "грязях" очень важна АБС и электронная педаль аксел-ра! В этом ВСЕ современные "суперпроходимцы" на уровне... . Только речь в ролике не о "имидже" авто и хозяина ,а о НАДЕЖНОМ, и ВНЕДОРОЖНОМ авто.
@@user-qj1vq7hz1x серьезные организации вроде ООН, ОБСЕ, армии, полиции выбирают Ниссаны и Тойоты, реже американцев, немцев. Но среди них Роверов не видно... Если только сами англичане.
@@user-qj1vq7hz1x если эти ЛР так хороши, чего же их как УАЗы до сих пор не выпускают?