Альтернатива сотке -- Land Rover Discovery 3 с правильным мотором
2021 ж. 17 Қар.
310 439 Рет қаралды
Смазочные материалы Wolf
www.wolflubes.com/RU_RU/
Land Rover Discovery 3 на Авто.ру
clck.ru/YuZoB
Instagram владельца
/ iwannabekennedy
Концепция Discovery 3 мне очень симпатична -- независимые подвески плюс рама. Но все портит ненадежный дизельный двигатель. Но именно у этого Discovery с мотором проблем нет. Почему? Ответ в видео
"Мне не нравится ни один автомобиль на рынке, и я решил построить свой". Самая правильная идея. Поддерживаю.
Их нет. Имея на руках 3 млн, я не смог ничего выбрать... Поэтому сделал свап и полный ребилд:)
@@berzzgarage9890 О, так белый Диско ваш. Пойду смотреть канал.
@@LikeAPetrol мой )
Денег не меряно - строй...
@@berzzgarage9890 подписался
Единственный и самый универсальный канал, на котором тебе максимально экспертно расскажут и про езду в заносе, и про езду на сносе, и про езду по оффроаду, и про тех особенности авто, и ещё много всего...)
ещё и в мире животных иногда получается))
лизнул так лизнул)
@@user-bh4qs5pf3p это ты лизнул) а я так сам считаю
Согласен, в отличии от некоторых других каналов, автор кросаучег, и он эксперт в своём деле, а не диванный пропёрживатель как многие его коллеги.
У меня было 14 автомобилей, я их в среднем менял раз в год и покупая очередной думал уже о следующем! Но однажды судьба меня свела с Disco3, в максимальной комплектации, отличном состоянии и от первого владельца. Я прям съехал с катушек, я начал его холить и лелеять))) Превентивно менять, всю подвеску, жидкости, обслуживать, как никогда не обслуживал! Расставаться с ним каждый день было тяжело, ездить хотелось на нем всюду, получая от этого огромное удовольствие) Пробки перестали раздражать, я был готов ехать хоть на край света и что в принципе и делал. Эта машина увлекла меня осваивать бездорожье, я даже купил 3 комплект МТ 33" колёс. Но через год на пробеге 264 провернуло вкладыши и я в расстроенных чувствах продал ее!!! После этого я пробывал ездить на кроссовере и седане, но все не то, у меня даже появились ломки по подравниваю пневмоподвески на светофорах. В итоге я нашёл в прекрасном состоянии Disco3 3 V8 4.4 и уже счастлив 3 года на нем и альтернативы не вижу… А последние пол года, я стал ещё больше кайфовать от него и не хочу ездить на других машинах совсем. Discovery это болезнь в тяжёлой форме😂
@@user-ur5eb7lw7f нет AJ448PN он же Ягуаровски/Фордовский 299 сил, алюминиевый с чугунными гильзами и фазовращателями на впуске.
Давайте организуем клуб анонимных дискоголиков? У меня все симтомы тоже в наличии.
Аналогичная история👍🏻
А я продал свой ! не смог смерится с чувством тревоги с коленом 😥 Но так машина очень классная ! Поф что там пишут хейтеры )) они просто завидуют ))
налог - конь!
Приятно слышать адекватный отзыв. Владею Дискавери 3 вообщем уже 7 лет. Четыре из них отъездил на 2.7, продал с пробегом 400++, причина боязнь старухи с коленом с семьей где-то далеко с семьей. Купил бензиновый v8 и не жалею. Аргументы следующие: купил за 600, вложил 200, привёл все в порядок итого бюджет +|-800тр. Свап на 3,6 выходил на момент покупки 1,2-1,3. Налог одинаковый с 3,6. Расход по трассе бензин 13, дизель 3,6 -11. С учетом разницы в цене топлива руль/километр выходит один в один. В городе дизель на 2-3 литра экономнее, но с учетом стоимости ДТ экономия небольшая особенно зимой, когда вебасто не умолкает у дизеля в режиме догревателя. Большой плюс 3,6 - больший запас хода. Минусы по сравнению с 4.4 - турбины (каждые 200т.км), форсунки дорогие, тнвд, вебасто- все это потенциально может дорого встать в ремонте. Ещё дорогое ТО у 3,6 ( масло на замену 9,5л, топливный фильтр дорогой, менять через ТО). Я для себя решил что овчинка выделки не стоит. А так каждому своё ))))
2UZ и 3UZ
Да, подписываюсь под каждым словом, на дискорях с 2008 года, д3 4.4 восьмой год подомной.
@@wheelsofthesoul1563 нах не нужен
Полностью поддерживаю!!!
Тоже на бензинке езжу, уже 7й год
Владимир, лично я обеими руками и ногами голосую за проект со свапом Дискавери!!! Только освещай пожалуйста технические моменты поподробнее!😎☝️
ну такое себе
@@TheKir1k нисколько не спорю с вашими интересами. Каждому свое 😎
Что именно по технике заинтересовало? Я могу дать ответы.
@@berzzgarage9890 Владимир, не интересовались ли вы установкой 4.4 дизель 340 сил от рэнджа? поделитесь, пожалуйста, если знаете что
@@alext8634 он не влезает дискарь физически, приходится пилить кузов. Подушки двигателя надо варить самодельные, а это минус к пассивной безопасности. И к тому же он не очень надежен, смысл?
"проект" с диско - супер! очень интересно, особенно в разрезе надежности машины в пику японцам, а также проходимости.
в какую пику?! ))) не смешите, даже по первым десяти минутам ролика видно, что там ВСЁ хуже чем в тойоте в разы по надежности
Слово "супер" вы используете для англиского ведра с гайками? Я правильно понимаю? Вы говорите о фирме которая была три раза банкротом и уже бы прекратила свое существование если бы индусы не захотели себя немного прориарить.
Здравствуйте! На мой взгляд Вы один из лучших специалистов,делающих обзоры по автомобилям,смотрю Вас с удовольствием. Сам владею Диско 3 с 2008 года и являюсь единственным владельцем.За эти годы слился с машиной воедино.За прошедшие 15 лет продолжаю наслаждаться автомобилем.Кстати до него полтора года проездил на дизельной 100 ке.Сопоставимые по динамике автомобили,да и по комфорту тоже,но Ландровер тише,ZF плавнее и по управляемости внятнее.Всего не напишешь.Недавно ,пройдя на своей машине 205800 км,и услышав характерный звук в движке(провернуло один вкладыш),отдал красавца на ремонт.Заменил все что можно,включая новое «колено « оригинальное конечно,машина едет ,как только выехала из салона.Два месяца ,пока производился ремонт,ездил на дизельной 200 сотке.Такую машину я хотел купить в 2008,но сделал выбор в пользу Диско и не жалею.В общем бегал с сантименром,все вымерял и сравнивал,хорошая машина 200 ка,но я ее продал и снова сел на своего красавца.Долго думал,как сформулировать преимущества монго выбора в пользу Диско….. Вывод такой мой:Диско точнее,ZF плавнее,превма создает эффект полета над дорогой и более легковая управляемость. Буду рад,если Вы доситали до конца мое эмоциональное послание. Ценю все ваши проекты,спасибо! С уважением,ваш тезка Владимир
Владимир, а какое масло Вы заливали в Диско? Есть мнение, читал много раз на драйве, что если лить 5-40 А3 Б4, а не рекомендованное 5-30 А5 Б5, то вкладыши живут долго.
Есть опыт владения и пользования 7ю разными Ленд-Роверами и Рейндж-Роверами. А так же Прадо 120 кузов, БМВ Х5, 6ю Субарями с разными рулями, атмо и турбо... Ответственно могу заявить, что ни один внедорожник и кроссовер не доставлял такого удовольствия от вождения по дорогам и вне них, как Ленд-Ровер. Диско3 в частности. Отличный автомобиль! Главное - чтоб был живой!
Строить надо: это и тебе заходит однозначно, и нам в твоём исполнении тоже зайдёт. Инфа 100ка 😉
Да, машина очень комфортная и харизматичная ) есть в ней красота и душа. Строить !
Как же меня радуют выпуски про экспедиционники!!! Тут и хронометраж по более, чем у легковушек)))
Это и ближе к жизни. Ну где можно на спортивной машине поездить? Ну не на дорогах же общего пользования, тем более камерами завешали все))) А в экспедицию можно куда угодно рвануть))) Да хоть в ближайший лес на выходные)))
Лучше ехать в путешествия на том что есть сейчас, чем строить лучшую машину для путешествий и не ехать в путешествие)
мало кто это понимает.
хз о чем вы, но любая машина перед "путешествием" нуждается в ТО. А если позволяет бюджет, то и в максимальных доработках! Если только это не путешествие на дачу за 150 км!
По хорошему завидую человеку, у которого есть деньги на такие игрушки. За видео спасибо, как всегда отличный материал.
Шлейф от Camel trophy похоже ещё долго будет сопровождать Диско! 👍
Это не Camal trophy, те машины были желтые. Это G4 Challenge созданная самой компанией Land Rover.
@@Cassper163 все правильно про Camel Trophy....G4 жалкая пародия
@@master_lr9065 Времена поменялись...
@@m-lu405 времена - да, но не люди... Новое поколение да, где-то может и слышали... Те, кто застал и кто участвовал - не забудут
Владимир, обязательно делайте этот проект, только все же из диско4.Не потеряв ничего салон все же будет куда современнее!
Более того, четверку проще укомплектовывать деталями по электрике от алюминиевого РР. И ЖК приборки, и сиденья и т.д.
Там цена донора будет гораздо выше, хотя я тоже бы выбрал д4, ну и чтобы без особого гемора- 5,0 бенз))
@@zelminator да, но переделка д3 в д4 по внешке и салону выйдет дороже.
@@zelminator не сильно дороже ,если не говорить о совсем лохматых Д3.Но с такими вообще нет смысла связываться ,они тупо ржавые
Ну наконец-то! Не зря я старался свести Вас с Владимиром. Единственное жалко что не проверили белый дискарь со стабами на асфальте - он очень хорошо едет. Почти спорт кар. Обязательно проверьте на асфальте как едет. Вы не узнаете Дискарь. Я за проект! Но только с активными стабами!
Вопрос! А есть ролики с белым дискарем?
@@rodezirkel9 у Мельникова нет, он просто немного поводил его и ему понравилось. Но не поделился с нами впечатлениями... У Berzz-a есть ролики с белым на его же канале. Но оникак бы про управляемость и не рассказывает
Как владелец дискавери 3, уверен в том что, тому кто проникся инженерными особенностями Ленд Роверов, сложно найти альтернативу этому бренду. А с точки зрения комфорта при "доезде" равных вообще нет, да и вне дорог способен на многое. А при нынешних ценах на них, надёжность уходит на второй план, так как переплата за надёжные машина в два раза, покроет все ремонты дискавери, а вот комфорт останется. И я полностью поддерживаю Владимира в смене авто)
Да мы будем полтора часа с замиранием сердца смотреть и слушать, как Владимир лампочку в подъезде меняет. Талант, харизма и вкус!
Ура! Проект на канале! С сертификацией в нами, как самоделка, на финише! 😃😃😄 Я всеми руками За!🙆♂️🙆♂️🙆♂️
Поставил на паузу и пишу: "Да я бы с удовольствием посмотрел на такой проект!" Дискарь-мечта, но страшно)
Ну если идея засела в голове - надо делать, чё нас диванных спрашивать)))) Ваши фанаты любой креативный челендж поддержат!)))
Грамотная речь хозяина 👌
@Коля Красоткин натаскался 😁
У владельцев неломучих японок всегда есть свободное время, которое они тратят на фантазии о бемеве или ландровере... А пересев на мечту - живут на авторазборках, форумах и в сервисах. Речь про б/у авто
Да и про новые наверное тоже. Game over ведро
Просто эти люди живут ярко и в окружении роскоши и комфорта+со вкусом. Владельцам рисовозок,мастурбирующим на свои азиатские телеги с поствоенными технологиями,не понять.
@@user-mv2qq2bc1r зато ниломаеца! Хз, 2 месяца езжу на спорте, на разборке был один раз - купил стеклопакеты от рестайла. В остальном такого кайфа я не испытывал еще в обладании автомобилем, сама философия совершенно другая.
@@romanov-lives Пробег какой?
@@oOkowalskiOo 165к
Идея насчёт проекта отличная, главное чтобы это было не в ущерб каналу и он не превратился в долгострой
Самый адекватный автообзорщик ютуба просто обязан построить самый "жизненный" автомобиль! Ну и в порядке бреда, Владимир, съездите в Дагестан и возьмите на обзор Крузер 200 с салоном от Х5)
Буквально неделю назад нашел такого дискаря, только не G4, с таким же свапом на 3,6. Машина уехала в Нижний Новгород. Клиент всю дорогу "пищал" от восторга:)), хотя имел в собственности диско3 4,4 Мне лично тоже очень понравился. Настолько, что прям задумался, ну как и Владимир) Короче говоря, есть контакты сваперов, есть контакты человека таскающего свап-комплекты с малым пробегом из Англии. Кому надо, пишите:) PS Есть ещё машина, про нее многие вообще не знают, это Jeep commander, если его лифтануть на 2" и поставить злую резину поедет лучше крузака и диско))) особенно с 5,7 хэми, но места в салоне еще чуть меньше чем в диско.
Командир ещё меньше? Мне казалось он огромный... А как на нем живет мерсовский v6 дизель?
@@yurons_corner в салоне места чуть меньше диско3 ( хотя вполне хватает), багажник тоже меньше, но если выкинуть 3 ряд, то норм. 642 мотор неплохой. Лучше роверовского 2,7 точно. На самом деле всё стандартно. Форсунки, заслонки, актуатор геометрии турбины. +Комми в джиповской квадра Драйв2 ( автоматические межколесные блокировки), к сожалению их нельзя заблокировать принудительно, но система вполне шустрая. А так машина редкая, то что в продаже 80% хлам, я себе своего комми полгода искал:))
Да не должно в командере быть меньше места у них примерно одиноково
@@user-dk8gc9sk3r длина 4.7м у Commander, у Сотки и Дискавери 4.8м+
а с оформлением движка что?
На сериале про диско можно поднять аудиторию, не меньше чем на сундуке понторезке. Интересен бюджет лям на живой дискарь, 500к на переоборудование и взбодрение движка, коробки, подвески. Зря про бак +140л к родному не сказал, для дальнобоя сочетание просто идеальное, тут уже поприятнее крузака с учетом салона.
Я все же немного просчитался, и этот доп-бак получился на 160 литров...)
Да, контент обеспечен! Посмотрим, осилит ли Владимир...
Володя, по глазам видно, что это то, чего ты хотел! Раскручивай этот проект! С уважением, Александр. 🤗
Выпуски про внедорожники и путешествия смотрю с особым удовольствием!! Спасибо, Володя!
Дискавери, да ещё и в такой комплектации , это топ.
Владимир, спасибо, за этот выпуск. Автомобиль мечты!
Идея завораживает !!! Обязательно делай такой проект которая приведёт не только тебя к обладанию мечтой, но и не малое количество поклонников этой марки. Чем подробнее раскроешь весь процесс тем больше лайков 💪🤣
Владимир, будет очень интересно следить за любым вашим проектом! Поддерживаю!
Владимир, здравствуйте! Очень вас уважаю и считаю если не самым лучшим, то одним из лучших автомобильных журналистов. Я вам хочу сказать, что не нужно делать ни каких проектов на базе Дискавери. Тем более вам. Итак на Дискавери, цены уже очень сильно выросли, а после вашего проекта, они вообще подскочат до небес. А мне нужно успеть, еще одну такую машину купить. До людей, наконец, начало доходить, что это за автомобиль.. В хорошем состоянии, его практически вообще уже не найти. Сам езжу на Д4 2015 года. Пробег более 160 т/км. Езжу по дорогам Крайнего Севера, проблем нет. Мотор родной. Если Вы покопаетесь в теме проворота вкладышей и поломки коленвала на просторах интернета, то увидите, что эта тема давно уже обсуждена и есть решение. Для того, чтобы двигатель ходил долго и счастливо, нужно перейти на масло 5W40 класса А3/В4 с кинетической вязкостью более 13. Очень хорошо подходят масла Шелл и Эльф. Я лично, лью масло Шелл.
Спасибо за развернутый комментарий
Смешно про масло конечно
@@valdemar9391 Иногда, если не в теме, то лучше промолчать. Но, если смешно, смейтесь. Я посмеюсь, когда у вас двигатель развалится. Еще, дам хороший совет: перед тем, как что-то писать, вопрос изучите.
Я на Д3 2,7 лил Мобил 10w-40. Без проблем проехал 300.000 км. Потом продал машину.
@@user-wj7mo8cf1t Все правильно. Главное не лить 5W30. Это низкозольные, экологические масла, которые не могут обеспечить устойчивую масляную пленку в парах трения. Их, в этой машине, примеряют только для того, чтобы можно было вписаться в экологические нормы. Они масла не держат нагрузку. Поэтому, очень важен показатель кинетической вязкости. Он должен быть не менее 13. Мой товарищ, на Д3 заменил по гарантии шорт-блок на 90 т/км. После замены сразу перешел на 5W40. Сейчас пробег 450 т/км. Проблем нет. На 300 тысячах, поменял турбину. Все. Таких примеров масса. Все, кто изучил данный вопрос, успешно ездят после смены масла. Многие катаются на Делвак. Тоже проблем нет.
Владимир, отличная идея по покупке D3 и свапу на V8 TDI
Досмотрел, однозначно контент с диско3 со всеми приключениями покупки и приведения его в оффроудное состояние будет очень интересным!
У меня у отца диско 4 с пробегом 120 тысяч, дизельный три литра. Потрясающий автомобиль, вообще без проблем. Я за Land Rover)))
машина хороша. но и 120 тысяч- не пробег
Смотришь на это за 1.5 и потом слышишь соседа что Солярис вчера за 1.7 купил и хвалился и не понимаешь, что в этом мире идёт не так
новый дискавери 8+ лямов стоит
Новое корыто- это новое корыто. А старое корыто- это старое корыто.
Новые мерседесы покупают богатые люди. А подержанные машины - очень богатые. для лендровера надо уже в списке форбс быть, чтобы каждые 2 года двигатель менять
@@steelwind2334 согласен Но не проще ли взять старое ведро хорошее за лям и кайфовать и иметь 500к в запасе, чем ездить на ебаноом содярисе за 1.5 который близко на авто не похож?
@@user-bm4wz1ix8i брать древний "премиум" за лям, который будет стоять в гараже 90% времени и жрать по 300-500к в год на обслуживание запчасти переваривание гнилой кузовщины могут позволить себе только очень богатые люди. тем более что сейчас в бюджетных автомобилях давно есть все то, что 10-15 лет назад было только в "премиуме"
Выпуски про внедорожники очень интересны! и машина, похоже, получилась шикарная!! Но очень хочется, чтобы продолжился сериал по выбору возможных вариантов замены сотке. Сам стою перед выбором подобной машины. И тоже нужна универсальность, поскольку автомобиль будет единственный. Так что очень ждем продолжения сериала!!
ПАТРОЛ Ү 61 РЕСТАЙЛИНГ- САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ И НАДЁЖНЫЙ ВАРИАНТ.
Конечно за, внедорожные выпуски вызывают даже больший интерес, чем легковые. Но в каждом выпуске очень приятно слышать речь этого умного человека, даже рекламу не мотаю))
В семье диско 3 и 4 , только самые лучшие чувства, которые Вы описали в данном видео! Мне кажется, самым интересным проектом будет, если Вы возьмёте диско с двигателем 2.7 и будете делать свап на 3.6! Тем самым описывая, как все происходит, с какими проблемами сталкиваешь и к какому результату это приведёт! Самое главное, Вы будете делать машину для себя, как говорится машину своей мечты (жизни)!
Владимир, отличная идея про постройку Диско! С удовольствием буду наблюдать👍 Сам на него облизываюсь, но родной дизель отбивает всякую уверенность в том что доеду и вернусь
Отличная идея, отличная машинка. Будем смотреть!
Владимир! Это лучший обзор по авто, который я видел. Было бы круто видеть такие материалы в Авторевю!
Ну прям годнота! Молодцы, интересно вышло. Езжу и не парюсь на 3.0 6-й год. Сломается - починю. 100 ткм. проедет потом еще, это за глаза. Есть еще одна черта - Диско довезет до дома и умрет у подъезда :)) Прогорел сильфон ЕГР зимой на ходу, проехал 1500 км на чеке, вернулся, прожгло топливные трубки, кое-что еще, но ничего. ЕГР только вырезал физически к ебеням.
Однозначно, стоит начать проект по свапу v8 в диско 3! Думаю, будет интересно!
Заржал в голосину перед фразой "не думайте, это Лэндровер не сломался!"
Спасибо, Владимир! Очень хочется посмотреть на постройку хорошего 3-го дискаря с правильным мотором. С нетерпением буду ждать развития событий.
Владимир, большое Вам спасибо за ваш контент! К сожалению, я не могу делиться своим мнением по поводу автомобилей и не могу адекватно подвергать критике Ваши слова, потому что у меня нет богатого опыта пользования автомобилями в различных условиях... Единственный мой опыт - это редкая езда на отцовском Chevrolet Cruze, но, благодаря Вашим повествованиям, я чувствую, что буду готов открыться новому опыту и возможностям, когда придет время. Еще раз спасибо!
Владимир, спасибо! Обязательно нужно сделать проект, с нетерпением буду ждать!)
Владимир, обязательно стройте свой проект!
Спасибо Владимир, Disco хорошь но LC100 мне нравится больше.
Владимир, постройка диско - интересная тема. Только не продавайте сразу 100ку, есть вероятность что пока проект будет вставать на ноги, понадобиться надежный транспорт.
Интересно,я бы с удовольствием посмотрел проект по переделке! Спасибо за ролики,Владимир!
Ждем проект, конечно очень интересно будет вживую посмотреть свап, стоимость реальная, хорошо если большую часть работ сделать своими силами или с помощью друзей, чтобы не просто на сервисе.
Спасибо за выпуск, ещё бы наглядно показать в чём отличия D3 от DSport на бездорожье! Идея с проектом - супер! Я уже, наверное, староват для езды боком, игры в шашки, и т.п., а вот авто-путешествия - это то что нужно!
Определённо, когда хочется - нужно делать! Благодарю за то, что ты есть! Мне эти пока внедорожные штучки не интересны, но смотрю все 40 минут) Ты красавчик, Вова!👌Очень жду, когда люди отдуплятся и будут смотреть этот канал, а не маты-негатив. А это будет🙌💫💫💫
Звук двигателя просто божественный! Отличный внедорожник! Ждем проект.
Ролик как обычно - пушка, Мельников - гений обзора... но об этом чуть позже 😏
Человек максимально вовлечен в свое дело и видно что любит то чем занимается.. респект дерзай
Обязательно сделайте такой проект!!! Дерзайте!
Какая классная машина! Спасибо большое за выпуск. Особенно понравилось про то, как воспринимается сотка и лэнд ровер в деревне ) Ведь так и есть ))
Конечно нужно строить. Будем смотреть!!!!!!
Владимир, очень мне нравится Ваш стиль повествования и составления видеоряда! Без лишних эмоций. Все четко по делу!
Идея супер! Будет интересно наблюдать за развитием. Тем более с Вашей подачей информации.
С нетерпением жду начала проекта. Land Rover - это марка, которая может заинтересовать и удивить как с положительной стороны, так и неприятно озадачить.
Крутанский внедорожник! Желаю вам такой же построить , Владимир! Да, тема интересная!!!
Проект смотреть будем! Успеха в начинаниях, Владимир.
Да, очень интересно! Ждём продолжений и путешествий!
Владимир, если это будет не проект ради проекта, а именно автомобиль "под себя", комфортный, надёжный и ресурсный в плане пробегов - тогда однозначно надо делать такой проект!
Володь, с учётом нынешних цен на Новые автомобили, Диско с дизельным V8 за 1,6 - это прекрасный вариант. Аккурат по цене новой КиаРио с 1,6 АКП🤪. В кредит не возьмёшь как последнюю, но харизмы в этом чумодане несравнимо больше. А G4 challenge можно и самопальный замутить. Кузов в оранжевую пленку, подобрав цвет по RAL, аксессуары все в продаже есть - не вижу препятствий.
Скоро 10 лет как езжу на D3 2.7 HSE и не могу/не хочу менять. Само авто 2006го. Пробег более 400 тыс. Все пока родное, кроме турбины и кардана, поменял прошлым летом, стал залипать актуатор турбины, прогорела муфта, а у кардана развалился подвесной подшипник. По коробке делал профилактику бублика, потому что стали плавать обороты. В общем-то и все из серьезных ремонтов. Последние лет пять подтравливает пневма на долгих стоянках, но после запуска все приходит в норму. Пока не менял ничего, просто уже любопытно из спортивного интереса, сколько оно еще протянет. Первые лет пять не мог наиграться, поэтому машина не щадилась вообще. Горы, каменистые пустыни, лес и т.п. Теперь стал эксплуатировать бережней.
Владимир отличная идея!! А в твоем исполнении это будет лучший контент такого формата! Надо строить!
апдейт) есть идея , возможность , а главное желание - делай, никого не слушай! автомобиль достойный, а по салону так с тойотой (божественной) и рядом ставить нельзя. разные эпохи.
Владимир, я думаю, что проект это суперская идея! Мне как фанату LR было бы очень интересно
Отличная идея, Владимир! Будет очень интересно следить за реализацией. И спасибо за шикарный обзор!
Диско3 самый лучший авто, что у меня был.... Сравнивать с соткой не корректно. Сотка тупо надёжный автобус и чувствуешь себя в ней как водитель автобуса. Диско был продан потому, что после каждой вылазки в лес был дикий по ценам ремонт (последний в 2010г 160тр) А я тогда был помоложе и задорней.... Ездил на все деньги. Мотор я положить не смог... Кстати диско ни разу не вернулся на эвакуаторе. Хоть на карачках, но сам... То на ручнике то фары заклинят в разные стороны то с положеной пневмой, но не сломанной тупо проводка. Ещё вспомнил зимой с утра разговаривать с ним приходилось чтобы завёлся.... Ностальгия. Тогда мы были молодыми. С удовольствием посмотрел. Спасибо. Диско3 HSE на свапе в студию! Ради этого подпишусь. Сейчас в лес езжу на ТЛК76 ни каких ремонтов, но и удовольствия нет.
Снимите обзор на второй диско, с дизелем!!!!
Да, про второй прям интересно
я 9 лет отъездил на Д3, теперь год езжу на Д2 (покупал дом, пришлось продать Д3). Д2 очень напоминает Хантер. Кузов после Д3 очень тесный и некомфортный, родом из 60-х годов (когда проектировали первый РР). Запчасти дешевле и менять их на порядок проще. Д3 в сравнении с Д2 как багги. На дороге пневма приседает и он стелет по асфальту как легковушка. Когда с финансами станет легче, опять куплю Д3 или Д4. Это наилучшая машина в моём личном рейтинге.
@@user-wj7mo8cf1t а по надёжности двигателя и трансмиссии как?
Д2 на мостах, дизель TD5 Ща пробег 320....не ломается🤷
До сих пор скучаю по своему D3 HSE, он был на пневме и на механике и ловлю себя на мысли, что хочу обратно пересесть на Дискарь, но уже 4. К сожалению- живых не так много, а цены ужас
Обеими руками ЗА Вашу идею, Владимир 👍👍 Мне будет очень интересно узнать результат
Владимир, очень душевно и с трепетом к любимому делу! Спасибо!
А я бы на таком конструкторе далеко от дома не отъезжал, особенно с семьёй. На личном опыте проверено.
Очень интересно!
Согласен на все 100%
@@user-wf9kh7ro6v если интересно, то стоит проверить ... Лишь бы денег на эвакуатор хватило и с женой не развестись после романтического путешествия.
... видимо руки, собиравшие, не оттуда росли🤷
@@master_lr9065 ну ну, на заводе собирать надо, во первых это собирается все не из новых запчастей, во вторых люди склонны к ошибкам, это не роботы, которые тачки собирают
Если делать проект, то имеет смысл из 4 Дискаря. У него больше всего вписано в оттс по сравнению с Д3, подвеска немного другая, салон поинтереснее, да и новее они в любом случае.
И дороже. Он же Мельников, а не Рокфеллер.
в д4 3,6 уже не так просто свапнуть
@@54ru давно уже и в Д4 свапают
@@user-oh2fv9th9v в Д3 все равно потом захочется морду поменять на Д4; панель от Д3 на спортовскую(он сам об этом говорит), но все равно шляпа будет. В итоге тож на то.
Самый культурный и честный перед нами и перед собой ведущий. Очень нравится Вас смотреть. А если будет проект то мы ЗА обеими руками. Хорошего контента много не бывает
Хороший обзор. Спасибо
Владимир, отличная идея!!! Мне категорически интересно посмотреть, что из этого выйдет и сколько это будет стоить в итоге.
Владимир, я за проект Дискавери. Спасибо очень интересно.
Владимир, спасибо! Ну очень грамотная подача, не оторваться от просмотра!
Владимир, очень приятно смотреть твои видео. Спасибо
Владимир, я - За ваш новый проект с Discovery 3 + V8 Dizel !!!
Отэта франкенштейн получился. Если этот сюжет посмотрят лендроверовцы, то точно скажут - "А че, так можно было?" Супер обзор 👍
уверен лендроверовцы в курсе :)
@@54ru Причем, давно уже в курсе!)) Многие, о LR только по слухам и байкам различных недоблогеров рассуждают.
Спасибо Владимир за обзор. И да, идея с постройкой мне интересна. 👍
Я полностью за проект! Будет ооочень интересно наблюдать👍🏼
Владимир! Для полноты попробуйте Д3 с дизелем БМВ. Такие свапы тоже есть. Интересны Ваши впечатления!!!
Есть и такие "доналоговые"
Идеальний вариант, Дискавери с 3.6Д V8! Смисла покупки дизельной 200 нет никакова
Всегда интересен необычный проект. Тем более видеть с самого начала. Надеюсь вы решитесь на это. Спасибо за очень интересное видео.
Отличная идея с проектом! Будет очень занимательно за этим понаблюдать!
Как всегда видио на 5, машина просто пушка, мечта понимающего человека у которого нет чемодана денег )) единственное что должно быть для такой машины правильный сервис где будут знать все нюансы. Проект конечно надо запускать 👍. Хочется ещё обзор на Паджеро 4 дизель, по моему тоже достойный автомобиль.
Для 3.0 вроде как турки сделали модернизированный коленвал, который не ломается, и можно заменить его с вкладышами превентивно. А лично мой фаворит для путешествий Dodge Ram 1500 - там грузовой налог при категории B, прям достойный комфорт на дороге, широкое поле для тюнинга и бензиновый V8, кушающий 92-й
Ещё как ломается
Отличный проходимец! 👍👍👍Было бы очень интересно увидеть реализацию похожего проекта! 😎
Владимир, отличная идея. Полностью поддерживаю. Побольше технических подробностей.