Соболь 4х4, подтяжка заднего ступичного подшипника
2022 ж. 9 Қыр.
3 745 226 Рет қаралды
Мой телеграмм-канал t.me/dmitriyfm34
По поводу рекламы и сотрудничества: 839659@mail.ru
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM
Продолжение истории. kzhead.infoDiyCoQHdeCA?feature=share
Брат нужно затянуть до упора и ослабить на 45 градусов. Это ступичный подшипник конусной формы сделан специально для того, чтобы ты мог его подтягивать. И ходить он будет доооолго
Спасибо за комментарий 🤗👍
Там не подшипник , а труба точеная под подшипник.
Там ещё момент есть, когда контр гайку затягиваешь,она тоже поджимает немного подшипник. Можно перетянуть. А вот перетянутый подшипник прям вообще долго не ходит🥲.
🤦♂️
Затянул до упора - угробил подшипник. Муханик блть. Посоветуй ещё.
Насколько я помню, нужно затянуть до упора и на одну четвёртую отпустить. Всё будет ходить как надо.
Это когда новый ставишь
Затягивают до упора, проворачивают пару оборотов и потом отпускают до тех пор пока шайбу под гайкой можно будет шевелить либо отвёрткой либо балонным ключём. После этого - гайку контрят. Глупости про 1/8 и 1/4 - забудьте. Это русская психопатия.
@@MrAtlasis Можешь забывать что хочешь. Всё работает отлично. Советчик, блин.
@@user-mp8qb7os5z Это всегда.
На 1\6, Т.Е. НА 1 ГРАНЬ ГАЙКИ.
Для себя вывел такую формулу при ремонте этих авто, а ремонтировал я газовский автопром более 10 лет, от руки закручиваешь гайку близкую к подшипнику, чтобы был люфток небольшой, второй контришь, уходит люфт и свободно вращается
Понял, спасибо большое за информацию 🤗🤦♂️
В основном на всех российских авто так. Даже порой люфт приходится оставлять и когда второй гайкой подтягиваешь, он уходит.
на пазике так же
Сто пудов, так надо. А подшипник надо купить импортный, это может развалиться и привариться, дороже выйдет. А вообще это не машина.
Люфт от руки не должен ощущаться при затяжке,так как он 0,1мм
Быстро справился , молодец.Так и надо заметил и сразу делаешь,но не всегда получается.
Спасибо за комментарий, старался)
Хотел написать что все люфты на отечественном авто не появляются, а есть изначально с завода, но не буду из-за уважения к автору, ты молодец 💪
Спасибо 🤗👍🤝
Нет никаких люфтов, есть зазоры.
Появился люфт!🤣🤣🤣 да он там уже давно появился! Просто хозяин ожидал когда колесо отвалится.
Полуось не надо подковыривать зубилом. Несколько раз стучите молотком и она отходит. Прокладка остаётся целой.
Олег Фомин на герметике так не получится))
При затягивании гайки нужно колесо прокручивать и одновременно подтягивать
У меня на Волге 105 пять лет подшнибник служил после подтяжки
Так и стояла пока цыгане на метал не выкупили
ПодшиБник? Он у вас , что то подшибает?
На какой Волге?
@@alexeygennadievych8913 105 2004 года
@@user-oi1wd5wk1c на Волге задний мост с нагруженной полуосью, совсем другая конструкция. Передняя ступица немного похожа, но гайка одна. В данном видео ступица заднего моста с разгруженной полуосью, регулируется гайкой, потом идёт стопорная шайба и контргайка. Своя специфика регулировки, а именно, при затягивании контргайки подшипник ещё "немного" поджимает, и вот это "немного" у каждой ступицы своё и нужно "ловить момент" при регулировке.
Затягивает до упора и отпускаешь на 1/4 назад .
Прикольно полуось крепится, лучше, чем на Жигулях)
👍
Тут разгруженные полуоси, на Жигулях нагруженные. Везде есть плюсы и минусы.
Учи техчасть, старый подшипники тянеш до упора и он будет ходить. А новый надо до конца и чуть чуть отпустить. А герметик не нужен лучше тонкий слой солидола. Да ещё на первой гайке по-моему надо шайбу разогнуть. Вот так.
Где эта тех часть. Каждое русское гавно выдает свои глюки за тех часть. Нет разницы как затягивать новый или б/у подшипник. Проворачивая затягивают подшипник, потом отпускают гайку пока не сможешь сдвигать шайбу под гайкой и....все! Русскую психопатию тут не подошьешь и ,,тех часть,, тоже хотя такого нет в природе.
До упора тянеш и он сгорит, поэтому тепловой зазор должен быть
Как приятно смотреть, как кто то чинит машину, а ты сидишь с лишением)
в этой модели люфт как конструкторское решение
Почитал комментарии да по книжке нужно затянуть до упора и отпустить. Но в моей практике 20 лет вождения и на УАЗике отъездил очень много лет поэтому бэушный подшипник или когда появился люфт затягиваем его до устранения люфта и будет ходить он долго и счастливо а если затянуть его до упора и потом чуток отпустить то возможно он долго может не отходить. Взять если в новый подшипник поставить и затянуть его до упора потом чуток отпустить он всё равно через неделю примерно начнёт люфтить потому что посадочные места приработаются встанут подшипники на свои места и потом люфт этот устраняешь и всё и ездишь потом очень долго и счастливо.
Спасибо за информативный комментарий 🤗👍
Алëша, митин брат... Ты двадцать лет отъездил, но так и не усвоил, что сей люфт оставляется намеренно, ввиду того, что согласно физике, тела при нагревании РАСШИРЯЮТСЯ, соответственно при нагреве ступицы и подшипников во время движения, сии люфты ИСЧЕЗНУТ... А вот ежели ты затянешь до упора, не оставив подшипнику свободы, тогда роликам кирдык, появятся раковины как по роликам, так и по обойме... Так что не лечи уши людям, спец с двадцатилетней практикой... Годы работы слесарем- ходовиком на линии ТО1-ТО2. 😏😏😏😏
Люфт не возможно определить без снятия полуоси. А если так то да подшипник долго не походит, ему уже хана=(
Если первой гайкой убрать люфт, а второй законтрить то ты перетянул подшипники и им скоро конец
Нужно затягивать до упора вращая колесо, потом чуть ослабить.
Великие механики!
по ходу букварь нмкто не читал
Появился люфт колёса ?????? Мне кажется эта опция с завода)
Нужно знать что этим машинам пора на свалку!
Вместо прокладки герметик????
Афтор хотел сказать что руководство по ремонту написано дураками!
Не нужно пробовать и подтягивать чуть чуть а сильно и с отпуском 1/4 оборота.. Будьте профессионалом даже если вы дворник
Молодец , удачи тебе 💪
👍
👍👍👍почему-то вспомнил свою жизнедеятельность в лесу) на урале😎💪💪💪
На урале? Машина? Или регион? На машине урал ключ на 62мм наверное маловат будет 😁
@@DmitriyFM на машине(лесовоз) частенько приходилось такую процедуру делать...
Аа, понял)
@@DmitriyFM ждем установки раздатки от ГаЗ 66
Спасибо за поддержку, за комментарии. Жду посылку с раздаткой, на следующей неделе уже приедет))
Можешь подшипники и ступицу солярке. Набиваешь новую смазку и ходит ещё долго
Лайф хак для перекупщиков, называется я уже продал это теперь твои проблемы!
Напишу всем теоретикам, когда подшипник походил уже его не надо тянуть до усрачки ты просто убираешь износ и он работает и потом в идеале так как зазор выставляется именно такой какой нужен. Если вы новый ставите тогда да он должен выдавить всю смазку из себя не нужную и то потом его лучше подтянуть таким же способом как на видео когда он притрется
классно у тебя колесные болты откручиваются прям от руки.
На этой машине нет колёсных болтов, там гайки, в этом видео откручивал болты полуоси
Интересно такую же работу можно делать на ренжровере или мерсе в поле на коленке?
Ступичный подшипник по любому на коленке меняется. Как на видео. Можно в боксе, можно в поле.. Роботов для этого нет никаких. Ренджровер не машина, это кусок недоработанного понта, Если видишь человека на рендже, значит это недоумок с баблом.
Ой помучался я по юности с полуосями на уаз 469❗️вечно болты раскручивались и масло выкидывало через них. что только не пробовал . 🤣
Молодцы вспомнили но забыли что надо вращать колесо перетяниш гретса будет подшипник недотянеш тоже хона подшипнику поэтому и вращают колесо для точной настройки как то так 😂😂😂😂😂😂😂👍🤝
На три килограмма по безмену .
Это так делают на серверах не хотят вазится время деньги а для себя надо повозиться это того стоит 😁🤝👍
Теперь на повороте смотри в зеркало, заметишь как колесо убегает, полуось немного его придержит
В большинстве случаев они ходят пока кузов не сгниет, если конечно с скальникам все ок и обслуживание во время
Никого не смущают разбитые втулки амортизатора???
тоже заметил))
Готово, поменял))) kzhead.infoDiyCoQHdeCA?feature=share
Люфт минимальный обязательно нужно оставлять, уже 2 года после подтягивания, всё путём.
Надо ступицу разбирать, промывать, забивать новую смазку и регулировать.
На нашей технике лучше люфт или сразу менять на новый , подтягивать ещё быстрее выйдет из строя
Главное не перетянуть !
Подтягиваеш оставляя лёгкую слабину при затяжке второй гайки зазор пропадёт, в этом случае не будет перетяжки😊
нет такого,нет такого....в большинстве случаев ,подшипник моется,диффектуется.....мажется заново....и ходит
нормально он ходит просто работы надо проводить по мануалу, а не абы как. Вопрос на засыпку, как смазываются данные подшипники при монтаже, а как при регулировке?
Вы фартук подвязал, потому что понимали - масло потечёт. Это дороже чем гайки крутить
Домкратим, а потом срываем крепеж колеса? Нанотехнологии, или ,всё-таки наоборот?
Он полуось откручивал, а не колесные гайки.
На транзите проездил 13 лет после немцев (2006-2019) даже не знал что надо гайки какие-то где-то подтягивать
Ооо) машина для жизни) полуось снял и колесо не надо снимать, на ниве так не сделаешь
А где стопорное колечко между гайками?
Ещё разок пересмотрите, всё там есть
Ногтем.проведи.по.внутришней.части.обоймы.и.узнаеш.состояние.подшыпника
У меня такой же набор ключей 👍
А ну да точно на старую прокладку , нужно наложить геметик😂😂😂
Берешь все гайки и шайбы с уазика и забываешь про всë.
На уазиках хоть сколько подтягивай.
Там проблема не с задними а с передними ступичными подшипниками.
На европейских полуприцепах периодически подтягиваем, ходят десятилетиями.
Смазки атомарного уровня внегласно запрещены да и молекулярного, нужно хорошо постараться найти
Ни хрена себе "появился люфт колеса" .))))
Домкрат опасно установил! Может чулок лопнуть.
Сынок, не твое не трогай; незнаешь не суйся
Спасибо за комментарий 👍
Если это конический подшипник - после подтяжки ещё 250 тысяч пройдет
Я вот так подтянул перед поездкой и у меня колесо чуть не отлетело. Потом не могли выпрессовать подшипник.
Появился люфт калеса меняй машину.😂
Люфт амортизатора норма?
Я на ЗИЛе гайку ступечную гайку затягивал до упора и откручивал на пол витка.. 😂😂😂😂
Я думал с завода так все должно болтаться😂
Я подумал что за странная нива 🤣🤣
Втулки амортизатора тоже менять нужно
Лучше его не трогать, дольше проходит, гораздо, а если сильный люфт, при подтяжке может и через 20ть км развалиться, сколько раз пробовал, ни к чему хорошему не приводило
Мда. У газевэнов попроще, чем на китайце.. Но вот ресурс) родной пробег 200+, полёт нормальный.
Подними инструкцию. 80 годов прошлого века там написано, как подтягивать ступичные подшипники. До упора и 1 восьмую назад.Ездуны.
Норм не закрученным домкратом поднимать?
затягивать конический подшипник нельзя, нужно оставлять зазор на тепловое расширение, лучше пусть будет маленький люфток, с опытом научитесь
А смазку менять не надо?
Что-бы вытащить ось, зубило ненужно. Один хороший удар в торец и все.
Ты её открытие это твоя жизнь замени подшипник на обоих колесах
Технически грамотные люди всё написали. Читайте. Никогда не поздно учиться
Что за авто?
Подтянул я на вазе, ступицу , ровно на 100 км хватили и колесо пошло на обгон 😅
а в детстве мама вам снежки лепила?
Конус тянется до упора,а потом в обратку,чуть ослабить,на некоторое время хватит,но уже покатались с лифтом,а это значит чуть покушал подшипник
Уазовский ключ шестигранный, а газель - восьмигранный вообще-то!
Герметик там вообще не должно быть просто новую прокладку и немного солидолом помазать!!! И обезжиривания не стоит делать!
Делали так как только купили
домкрат нельзя подставлять под чулок. лопнуть может.
Бред полный
А может добавить смазки? Я ее там не заметил...
Там маслом смазывается из моста
Хорошую смазку надо использовать
Вопрос почему появился люфт ,и какой рукожоп туда лазил последний, хорошо настроенный подшипник и отрегулированный ещё через 500 - 1000 км ходит очень долго!!! И то что сказанно в видео долго ходить не будет это ерунда все!!! Затягиваеш до упора и отпускаешь до того момента пока колесо с лёгким натягом не будет вращаться от проворота рукам !!! Да и ещё если полностью меняете ступичные подшипники то перед установкой обязательно смажте их смазкой !!! Потому что пока смазка из чулка попадёт в подшипник он будет ходить на сухую!! А это не допустимо!! А как ты орегулировал то он думаю у тебя будет перетянут!!! И касаемо герметика, ставьте лучше паранитовую прокладку!!!и потом зубилом не придётся выбивать полуось! А просто ударом молотка в центр все вылитает!!!
На аморте резинку поменяй
Уже, вот видео)) kzhead.infoDiyCoQHdeCA?feature=share
Ты гений
Регулируются и ходят дальше.
Молодчик 👍😜откуда знаеш
Автор совсем не в курсе как регулируют конусный подшипник. И учит других
Точно! Такой мутный парень🫣 спасибо за комментарий 👍
До упора
😊а разве нет спец момента затяжки
У меня на Лексусе че то все не так
Если имеешь Лексус нафига знать как он устроен? Для этого есть специально обученные работяги!
А чё не рассказал как правильно ставить среднюю пластину?там же точка на ней надо ловить ее.
Я думал,что говном под названием "автосил"перестали пользоваться,ан нет 😂
Ну... Если подшипник из китая то может быть. Лично я на газ 66 после подтяжки 30000км проехал и продолжаю.
Люфт надо проверять каждое ТО
Соболь на полном приводе лучше УАЗа.
Этот машина по жизни люфтовый
Автор ролика сказал же, что это временное решение, подшипник после подтяжки долго не ходит, так на всех машинах. Один раз купи хороший оригинал, будет долго ходить и люфтить ничего не будет.