Nu mi-as fi imaginat ca mai exista un asemenea camion in Romania, tinand cont ca fabrica a fost redenumita ZIL in 1956. Iar modelul cu grila care are bari orizontale s-a folosit numai pe modelele fabricate pana prin '58, dupa a aparut ZIL-164 care avea grila cu bari verticale. Un exemplar cu adevarat deosebit! Felicitari proprietarului pentru munca depusa!
@Traian-rt5vv2 жыл бұрын
Спасибо брат вы просто мастер класс высшей категории нет слов.красавчик .удачи вам.
@user-vn1fp7hd5d Жыл бұрын
Красавец ЗиС ! Почти мне ровесник . Мой дядя на таком в целинном совхозе работал .
@user-ys4vj9xb6l2 жыл бұрын
Bună!vă mulțumesc că ați restaurat camionul sovietic la care a trebuit să lucreze tatăl meu!mama știa limba română și aritmetică, motivul a fost cel de-al Doilea Război Mondial, Crimeea!Enver
@user-xs5lg5bm8x Жыл бұрын
РУКАСТЫЙ МУЖИК..👍👍👍
@chechennec64592 жыл бұрын
This was the most common truck growing up in Albania 🇦🇱. We had a few Russian made and most Chinese versions up to 1991. I drove one in the Army.
@MrLineHaul Жыл бұрын
BIJUTERIE !!! RESPECT PENTRU MUNCA DEPUSA !!! 🎉🎉🎉🎉
@robertscheidbauer56777 ай бұрын
frumos camion. Intr-adevar dupa acest camion s-a facut SR101, dar copia era primitiva fata de originalul. SR101 avea cabina facuta din lemn si acoperita cu tabla.
@danutababei99222 жыл бұрын
Good Job.💪🏼 Nice greats from Germany (East)
@elpeinti62832 жыл бұрын
foarte frumos zis-150
@banx1222 жыл бұрын
Здорово! Очень хорошая работа. Я когда-то учился ездить на таком, а потом, работал сборщиком уже ЗИЛ-130. В оригинале грузовик красился не в оливковый цвет, а серо-зеленый и краска была матовая, чтобы не бликовала.
@user-gh2no8ny8n3 ай бұрын
Beautiful restoration. Very well done!
@Footbalboii45762 жыл бұрын
Мужики, пусть ваша жизнь продлится, как продлилась жизнь этого автомобиля! Доброго вам здоровья!
@Francois0810 Жыл бұрын
Beautiful restoration close to original 👌👌👌
@rksshiningstar Жыл бұрын
Красотища
@user-mu3eo4rm3s Жыл бұрын
După acest camion s-a făcut SR101 la Brașov! Bună treabă!
@vasilenegulici61462 жыл бұрын
👍
@ionescumircea53392 жыл бұрын
Great job!
@peterviyuk29782 жыл бұрын
Prima gemacht, beste Grüße aus Berlin 🍺
@24062004Fidel2 жыл бұрын
Congratulations for this beautiful restoration. Be happy when driving it. 🙂
@jpquercy5367 Жыл бұрын
Класс 👍
@region55162 жыл бұрын
My father used to ride one of these, back in Socialist Albania.
@johnniewalker75122 жыл бұрын
Кольосньіе диски от зил 130, зис 150 бьіли тоньше и больше отверствий, сам работал на зис 585
@user-yl6yb4ew7z2 жыл бұрын
Has it been mobilized?
@MrLuckyMan02 Жыл бұрын
The Chinese licensed version is called FAW Jiefang CA-10 produced from 1956 to 86
@captainmongla6302 жыл бұрын
✌️🔥🔥🔥👍👍👍
@user-pu2um1xg7k2 жыл бұрын
сраведливости ради надо сказать что изначально машина попалась в отличном состоянии и камплектности. поэтому нет никаких работ по мостам. редукторам, рулевому . кпп. навесному и двигателю. Двигатель помыли о обдали краской в том числе даже и карбюратор.Рессоры не разбирались , .Вся реставрация свелась к небольшой работе по жести .покраске.
@user-pf6fr9ne9s Жыл бұрын
👍
@user-sd8vh1is1r Жыл бұрын
Di Indonesia masih dipake buat angkut pasir. Langsung dari kali👍👍👍👍👍👍👍👍
@badarsyahbadarsyah11242 жыл бұрын
Там не ЗИЛ 150.
@user-ny2dx7lz3s Жыл бұрын
Apik truk, e
@kulltv669 Жыл бұрын
pret camion vanzare
@banx1222 жыл бұрын
Румыния Бузэу вроде .
@vaz2103md2 жыл бұрын
bring back a life, in Indonesia 2 unit operation sand river moving
@bangjo82682 ай бұрын
Работал на ЗИС -150 и знаю что на стояночном тормозе ( ручнике) нет барабана !!!
@ValeriyGolovatiy Жыл бұрын
Конечно,там,в стояночном тормозе ЗиС-150 и ранних ЗиЛ-164-был диск,а на более поздних 164х и затем-на 130-131 модели ЗиЛов-завод ставил уже барабан в механизме стояночного тормоза,который установлен был на вторичном вале КПП-5-ступки!Кстати,на ЗиС-150-151 и ЗиЛ-164-157-в КПП их-5я передача была повышающая,с передаточным числом менее 1цы,примерно 0,8,а на ЗиЛ-130 или 131-прямая,с передаточным числом 1,ровно!!!
@user-cz3gl1xs5j5 ай бұрын
это гражданский грузовик,. бестолочь
@user-gb6kz6qd3u2 жыл бұрын
Для них всё что из России и СССР - военное)))
@uplusss2 жыл бұрын
Ну по факту зис 150 активно применяли в советской армии. Изначально ЗИС-150 проектировался для военных нужд, но вскоре по окончании войны было принято правительственное решение о переходе советской промышленности на мирные рельсы. Так формально он превратился в народнохозяйственный автомобиль, но в 1949 - 1950 годах прошел приемочные военные испытания и в ограниченных объемах применялся в Советской Армии для доставки грузов на общих тыловых перевозках и личного состава стрелковых и авиадесантных частей. Для перевозки солдат в кузове без тента устанавливались 4 - 5 съемных поперечных сидений-досок, а доработанный вариант снабжался откидными продольными сиденьями, надставными решетчатыми бортами, высоким тентом и светомаскировочными фарами. На шасси ЗИС-150 монтировали прежде всего оборудование военного или двойного назначения со средней собственной массой, не требовавшее обязательной эксплуатации автомобиля на местности: различные цистерны, заправщики, мастерские, противопожарное, погрузочно-разгрузочное и специальное оснащение. А самосвал зис 585 использовался в инжерно-строительных войсках.
@model6889 Жыл бұрын
Sa faci asa ceva, tre' sa fii posesor de poza lu' Isărescu!! 😂
@danieldragomir1105 Жыл бұрын
Copia International K 7 con una copia de motor Hércules
@juanasanelli6831 Жыл бұрын
Удачная копия дешевле оригинала.
@user-ny2dx7lz3s Жыл бұрын
Единственная правильная ресторациях. Берите пример особливо. Ивана. Зенкевича касается. Балабола.
@user-bb8hc1rm5f Жыл бұрын
Иван же не реставратор.Так,блогер
@s.armada7705 Жыл бұрын
Не один я зенкевича Балаболом назвал! 👍
@user-dg3yy2ql8f Жыл бұрын
It's truck ZIL not ZIS from Russian.
@budibahariawans.7158 Жыл бұрын
Hast du eine Ahnung wovon du schreibst?
@jurinikolasen5047 Жыл бұрын
Basura de musica y lo que deseo es ver el camion
@rodrigosotoarias2131 Жыл бұрын
the zill bututs 😆😆😆man
@warnadisedet101 Жыл бұрын
Чего ж армеец то сразу??))обычный колхозничек)
@user-nc7ft5su4p2 жыл бұрын
Звук ДВС с наддувом 😂😂😂😂😂
@user-el4gm1uv6f2 жыл бұрын
Багато чого нерідного.
@user-rj4zz6hy5i2 жыл бұрын
Непонимаю таких людей потратить столько денег и сил на рестоврацию и приколхозить над родным манометром еще какуету хрень вроде какого то датчика,
@user-ep5eq6wc5u6 ай бұрын
Может у них по техосмотру так положено , а так бы на дорогу не выпустили бы
Nu mi-as fi imaginat ca mai exista un asemenea camion in Romania, tinand cont ca fabrica a fost redenumita ZIL in 1956. Iar modelul cu grila care are bari orizontale s-a folosit numai pe modelele fabricate pana prin '58, dupa a aparut ZIL-164 care avea grila cu bari verticale. Un exemplar cu adevarat deosebit! Felicitari proprietarului pentru munca depusa!
Спасибо брат вы просто мастер класс высшей категории нет слов.красавчик .удачи вам.
Красавец ЗиС ! Почти мне ровесник . Мой дядя на таком в целинном совхозе работал .
Bună!vă mulțumesc că ați restaurat camionul sovietic la care a trebuit să lucreze tatăl meu!mama știa limba română și aritmetică, motivul a fost cel de-al Doilea Război Mondial, Crimeea!Enver
РУКАСТЫЙ МУЖИК..👍👍👍
This was the most common truck growing up in Albania 🇦🇱. We had a few Russian made and most Chinese versions up to 1991. I drove one in the Army.
BIJUTERIE !!! RESPECT PENTRU MUNCA DEPUSA !!! 🎉🎉🎉🎉
frumos camion. Intr-adevar dupa acest camion s-a facut SR101, dar copia era primitiva fata de originalul. SR101 avea cabina facuta din lemn si acoperita cu tabla.
Good Job.💪🏼 Nice greats from Germany (East)
foarte frumos zis-150
Здорово! Очень хорошая работа. Я когда-то учился ездить на таком, а потом, работал сборщиком уже ЗИЛ-130. В оригинале грузовик красился не в оливковый цвет, а серо-зеленый и краска была матовая, чтобы не бликовала.
Beautiful restoration. Very well done!
Мужики, пусть ваша жизнь продлится, как продлилась жизнь этого автомобиля! Доброго вам здоровья!
Beautiful restoration close to original 👌👌👌
Красотища
După acest camion s-a făcut SR101 la Brașov! Bună treabă!
👍
Great job!
Prima gemacht, beste Grüße aus Berlin 🍺
Congratulations for this beautiful restoration. Be happy when driving it. 🙂
Класс 👍
My father used to ride one of these, back in Socialist Albania.
Кольосньіе диски от зил 130, зис 150 бьіли тоньше и больше отверствий, сам работал на зис 585
Has it been mobilized?
The Chinese licensed version is called FAW Jiefang CA-10 produced from 1956 to 86
✌️🔥🔥🔥👍👍👍
сраведливости ради надо сказать что изначально машина попалась в отличном состоянии и камплектности. поэтому нет никаких работ по мостам. редукторам, рулевому . кпп. навесному и двигателю. Двигатель помыли о обдали краской в том числе даже и карбюратор.Рессоры не разбирались , .Вся реставрация свелась к небольшой работе по жести .покраске.
👍
Di Indonesia masih dipake buat angkut pasir. Langsung dari kali👍👍👍👍👍👍👍👍
Там не ЗИЛ 150.
Apik truk, e
pret camion vanzare
Румыния Бузэу вроде .
bring back a life, in Indonesia 2 unit operation sand river moving
Работал на ЗИС -150 и знаю что на стояночном тормозе ( ручнике) нет барабана !!!
Конечно,там,в стояночном тормозе ЗиС-150 и ранних ЗиЛ-164-был диск,а на более поздних 164х и затем-на 130-131 модели ЗиЛов-завод ставил уже барабан в механизме стояночного тормоза,который установлен был на вторичном вале КПП-5-ступки!Кстати,на ЗиС-150-151 и ЗиЛ-164-157-в КПП их-5я передача была повышающая,с передаточным числом менее 1цы,примерно 0,8,а на ЗиЛ-130 или 131-прямая,с передаточным числом 1,ровно!!!
это гражданский грузовик,. бестолочь
Для них всё что из России и СССР - военное)))
Ну по факту зис 150 активно применяли в советской армии. Изначально ЗИС-150 проектировался для военных нужд, но вскоре по окончании войны было принято правительственное решение о переходе советской промышленности на мирные рельсы. Так формально он превратился в народнохозяйственный автомобиль, но в 1949 - 1950 годах прошел приемочные военные испытания и в ограниченных объемах применялся в Советской Армии для доставки грузов на общих тыловых перевозках и личного состава стрелковых и авиадесантных частей. Для перевозки солдат в кузове без тента устанавливались 4 - 5 съемных поперечных сидений-досок, а доработанный вариант снабжался откидными продольными сиденьями, надставными решетчатыми бортами, высоким тентом и светомаскировочными фарами. На шасси ЗИС-150 монтировали прежде всего оборудование военного или двойного назначения со средней собственной массой, не требовавшее обязательной эксплуатации автомобиля на местности: различные цистерны, заправщики, мастерские, противопожарное, погрузочно-разгрузочное и специальное оснащение. А самосвал зис 585 использовался в инжерно-строительных войсках.
Sa faci asa ceva, tre' sa fii posesor de poza lu' Isărescu!! 😂
Copia International K 7 con una copia de motor Hércules
Удачная копия дешевле оригинала.
Единственная правильная ресторациях. Берите пример особливо. Ивана. Зенкевича касается. Балабола.
Иван же не реставратор.Так,блогер
Не один я зенкевича Балаболом назвал! 👍
It's truck ZIL not ZIS from Russian.
Hast du eine Ahnung wovon du schreibst?
Basura de musica y lo que deseo es ver el camion
the zill bututs 😆😆😆man
Чего ж армеец то сразу??))обычный колхозничек)
Звук ДВС с наддувом 😂😂😂😂😂
Багато чого нерідного.
Непонимаю таких людей потратить столько денег и сил на рестоврацию и приколхозить над родным манометром еще какуету хрень вроде какого то датчика,
Может у них по техосмотру так положено , а так бы на дорогу не выпустили бы