Меняем задние сайлентблоки передних рычагов на Exeed TXL
Сегодня в сервис ЕвроАвто поступил автомобиль марки Exeed TXL 2023 года с пробегом 105 380 км. По просьбе владельца будет производиться замена задних сайлентблоков передних рычагов.
Предварительно заедем на стенд развал-схождения для снятия текущих параметров. В дальнейшем, когда будет произведена замена сайлентблоков, с помощью этих показателей сможем сравнить результат до и после. Заодно оценим состояние Эксид ТХЛ с помощью компьютерной диагностики.
Диагностика выявила отклонения в задней тележке. Как показал осмотр, оригинальные сайлентблоки EXEED в хорошем состоянии, но владелец принял решение заменить задние сайлентбоки передних рычагов на аналоги.
В чем причина такого решения, как происходила установка сайлентблоков на EXEED, что показал в итоге компьютер и как мы решали проблему задней оси - смотрите в выпуске, будет много нюансов и детального разбора.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте vk.com/euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Замена задних сайлентблоков передних рычагов Exeed TXL
0:21 Развал-схождение
1:21 Диагностика подвески Эксид ТХЛ
2:06 Демонтируем усилители
3:16 Снимаем колесо и осматриваем сайлентблок
3:40 Откручиваем шаровые опоры
4:57 Извлекаем рычаги
6:15 Демонтируем сайлентблоки EXEED
7:00 Установка сайлентблоков на EXEED
8:20 Устанавливаем рычаги и шаровую опору
9:48 Затягиваем болты
11:35 Сборка в обратной последовательности
11:58 Повторная процедура развала-схождения
12:35 Регулировка задней и передней осей
13:50 Замена сайлентблоков: завершаем обслуживание авто
Это видео мне понравилось тем, что есть закадровая озвучка, но при этом есть и звуки с ремзоны, операторской работой, без лишних людей и сцен, и субтитрами.
на удивление приятное видео, вот если бы вы еще сняты е рычаги керхером бы сбрызнули до чистоты , тогда вообще было бы все красиво
С коментариями очень понравилось, чем просто видеоряд.
У Эксидов с завода проблемы в передней подвеске. По гарантии меняли передние рычаги. Якобы неправильно запрессованы с завода.
Хороший формат) Яков спасибо за комментарии, как спортивный матч посмотрел)))
Владелец решил сэкономить и поставил аналоги, когда оригинальные все еще в хорошем осостоянии
так надо было менять передние задние! )))
Интересны 2 момента: 1. В мануале так и сказано "затягивать СМАЗАННЫЕ болты регламентированным моментом", или как обычно "я механик я так вижу"? 2. После отворачивания гайки рулевого наконечника беря сам шаровой узел на излом не приведет ли это к его преждевременному выходу из строя?
Оператор в начале ролика поймал мистическую эмблему чери на руле.
🙂🤝🏻👍🏻
Можно забрать старый сайлент?. Родной уже 300 ткм пробежал, но вдруг когда нибудь порвётся! Нельзя на лапах нагружать подвеску- развесовка авто изначально нарушена расположением задних лап - не под колесом, а ближе к центру авто. Разве машина без водителя ездит? Пригружать весом водителя обязательно нужно- дольше передний сайлент переднего рычага отбегает. Зато показуха с затяжкой по моменту.
А доводилось когда-нибудь читать оригинальный мануал? Например ETKA? Хотя чего спрашиваю, явно не читали, раз подобное пишите. Нагрузка с помощью гидравлической стойки - заводское решение. p.s. пытался прикрепить ссылку на скриншот, но Ютуб удаляет:-(
Интересно, насколько хватит рычагов если их перепресовывать?
Чугунные вечные, алюминий не знаю.
пару раз, слышал такую версию для алюминия
ОТтяжка??? Может все таки РАСтяжка??
Нельзя оцинкованные болты смазывать медной смазкой. Образуется гальваническая пара: цинк/медь, а электролит это соль на зимних дорогах. Результат: цинк разрушается быстрее и корродирует болт. Соединение станет неразъёмным! Лучше графитка или алюминиевый спрей!
Крепеж шаровой как на Пассат б3.Был такой.
Совсем другая конструкция шаровой.
@@user-ut3ni5di7g ну почему же? На Пассатах В3, В4, гольфах 2 и 3 шаровые с пальцем и креплением именно такой конструкции. Можете убедиться, посмотрев картинку, могу даже номер подсказать, до сих пор наизусть помню: JBJ210
@@Fasthut на многих авто такой крепеж шаровых)))
@@user-uo6ol6ew1r охотно верю. Но так как сам все 30 лет только с ВАГами работаю, то и ассоциации соответствующие:-)
@@Fasthut я сам долгое время ездил и ремонтировал свой Гольф. Единственное, что похоже, так крепление шаровой в цапфу. И на Эксидах менял эти рычаги( в сборе). Тогда только зашли китайские автомобили на наши рынки. Вначале непонятно было, что за сутки спереди, а всё целое и новое...
100тыс пробег год😂
Не разборное всегда крепче немцы думалют о безопасности а китайцы о бабках.
Перед не скрипит на этих сайлентах?