Как в 2022 году умрет двигатель вашей машины?!
2022 ж. 8 Мау.
1 202 842 Рет қаралды
Господа!
На этом канале мы много раз обсуждали плюсы и минусы разных автомобилей. Но, в этот раз, есть общая, единая проблема для всех нас, на мой не экспертный взгляд…
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
vk.com/club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Как владелец субару, заявление что двигатель ляжет в 22году это даже смешно, он ляжет в любое время, каждый раз сажусь как в последний раз
Абсолютно точно, как субарист со стажем с 1995 года подтверждаю, а турбо ёж ляжет в любом случае, от качества масла зависит лишь как быстро.
Солидарен, как бывший владелец Форестера с FB20.
😂🤣😂👍
ахха нравятся мне субаристы с юмором)) Знают, что двигатель стуканет в любом случае и ждут это с юморком))
Искренне посмеялся))) Спасибо, парни!))
Смысл ролика вкратце: - Приезжайте ко мне менять масло. - Правда втрое дороже, но зато гарантия качества.
Заливай отработку и не переживай. 😳
@@user-df8vw6jt9c Покупай сам канистрами от 20 литров у нормальных поставщиков и не заморачивайся.
Ну видел же принт на футболке -Только Бог может судить меня... Типа -Ничего личного, just business man, just business...
17 минут бессмысленного балабольства, мог бы всё и за 30 секунд рассказать.
Себя пропиарил на чужом горе, фу мерзкий тип
Если за 30 лет заводы только закрывались и условия для модернизации производств были крайне благоприятные, то с чего Илья ты взял, что вот теперь всё изменится? Оборудование для производств тоже ведь импортное, у нас импортное практически всё. Трусов отечественных, и то запаришься искать...
Возрождать наше НИИИ......улыбнуло......как говорится поздно пить Боржоми, когда почки отвалились....спасибо
у меня сейчас не очень хорошая статистика. Постоянные клиенты стали брать только фильтра, а на мой вопрос про масло, почему берёте не у меня, слышу один и тот же ответ: НАШЁЛ ДЕШЕВЛЕ В ДРУГОМ МАГАЗИНЕ ИЗ СТАРЫХ ЗАПАСОВ. Итог-три мотора уже легли! Кроилово ведёт к попадалову. Нужно срочно вводить уголовную ответственность за торговлю контрафактом! Именно уголовную, а не административную. Спасибо за Ваши видео, всё как всегда чётко и понятно.
спасибо за лайки, понимаю, что не зря пишу комментарии. Хоть где-то есть адекватные люди. Спасибо.
За ЛЮБОЙ КОНТРАФАКТ, давно надо было ввести уголовку!!! И чтобы срока начинались, - ОТ 10 ЛЕТ!
Ха-ха, у нас за пьяную езду штраф, за повтор тоже штраф, это БИЗНЕС! ГАИ забила на все остальные нарушения, главное пьянка. А вы говорите 😂
Надо уметь пользоваться экзистом и емексом))
@@Kremler0777 😉🤣🤣даром не нужны эти две конторы с контрофактом.
Помню "тоталь "себе купил с запасом в экзисте на пару замен, теперь в огороде грядки им промазываю , чтоб дерево не гнило. Тут еще не в масле дело- палёнка сплошная кругом. Лучше честный лукойл на брендовой заправке, чем крутое масло , залитое в подвале в канистру. Поймал себя на мысли что что-то не так( а все автомобилисты поймут, когда все в порядке ты и не задумаешься), масло с пробегом в 2 тысячи со щупа капля на бумагу растеклась в бесформенную кляксу без удерживающего пятна в центре, остальные купленные новые канистры из той же поставки вообще "уехали" за горизонт, подсолнечное лучше работает...
Вот, один в один. Тоже тоталем запасся, а он салярой воняет или чем то похожим. Теперь тоже - для хоз нужд )) Причем продавцы так и не признались что подделка - кричат - местное производство мол - поэтому воняет. Меня бесит другое - почему никому до этого нет дела ? Почему подделки не изымают а бодяжников - не сажают ?
На сайте тотала есть адреса представителей в вашем городе, сам заливаю только Тотал, проблем не наблюдаю
@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!
@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!
Лукойл тоже присадки закупал, что теперь мешать будут не известно.
Ездил на тойоте хайс,двигатель 3L,11лет ,наездил 550 тысяч без всяких проблем кроме мелочей в подвеске ,перед продажей литр масла на тысячу ,дымил ,но ехал без проблем ,самая лучшая машина ,праворукий японец
Хайс вечен
Фокус 2 дв 1,4 за 13лет накатал 423тыс. без проблем. Сейчас расход масла 150-200гр на 1000км. при моей манере езды, - частые длительные поездки на высоких оборотах (около 4000об)
Помню в 90-х на газоне 53 м работать начинал, так у нас бочка стояла, литров на 500. Каждое утро в сикалку наливали на долив, а цвет у него был, как сейчас я отработку сливаю.) П.с. а вместо тосола кипяток и паровая труба с чехлом на капот. Эх, были времена- молодой, весёлый, чумазый, но счастливый) П.п.с. молодого и весёлого уже не вернуть, а вот чумазого, наши балаболы смогут запросто
Было, было..... Жму руку
Насчёт «5-10 лет до собственного производства современных масел»- да Вы, Илья, неудержимый оптимист, как я погляжу… 🙂
Параллельный импорт. Если вдруг чего.
Полно своих присадок. Просто рынок масел это тупо монополисты. Хрен туда сунешься.
Вы в своем каком то мире живёте? Лукойл давно на голову выше всей заграницы)
Есть у нас химики которые работают в этом вопросе. Да, не быстро. Но Москва не сразу строилась И не надо вопить "Раньше надо было!" Раньше закупали, как мы видим, у западных партнёров. Потому что проще и выгоднее. Но времена изменились
@@tomcray7907 На чьих присадках?
В 80-90 х делали двигатели миллионики, когда не было современных присадок в маслах. В 2000-х появились мега присадки, ресурс двигателей стал 200+
Раньше упор делали на качество, сейчас на маркетинг
Зато экология xD
Двиги сложнее стали
@@MakeevOleg))) в чем? Принцип тот же, просто процесс изготовления упростили, выпускают движки меньшим объёмом с турбиной
неа, старая четверка 2.0 и новая имеют разный вес в первую очеркдь! то есть раньше был чугун и гильза, а сейчас алюминий и напыление и по этому естественно старые моторы ходили дольше (кстати милионник нет такого понятия и далеко не все моторы выхаживали милион). а если вам щас вернут старые моторы, вы на них ездить не захотите, так как старый тяжелый мотор что бы ехал , должен иметь большой объем, а это расход, а вам расход не нужен!!! или ест мало и едет, но ломается легче, или едет, ест много но ломается тяжелее
С конца 1970-х как инженер занимался испытаниями автомобилей, в этом числе эксплуатационными (до этого был механиком в автоспорте). При использовании соответствующих импортных масел, например, в двигателе ЯМЗ-238, пробег до капремонта (если считать в км) возрастал минимум на 100 тыс. относительно советских масел. Не было в СССР конкурентоспособных масел (и присадок к ним). Водители СовТрансАвто на МАЗ 504 предпочитали менять масло за рубежом за свои деньги.
Вот вам и вся правда
В ссср многого не было, особенно качественного
Лукойл делал масло для мерседеса. Сейчас можно сделать анализ масел - содержание веществ, физические свойства...
С учётом того что ямз 238 легко ходит 700 - 800 тыс на лукойле. То на 100 тыс больше на импортном масле - Это ни о чем, с учётом стоимости масла даже до кризиса и 35 литров масла в ямз. Замена золотая будет. И это я говорю как владелец ямз. А вы видимо понятия не имеете что это за двигатели🤣🤣🤣
@@user-pl5ve5vv8d . масло лукойла - современное масло (технологии и присадки - импорт, цитата: " LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40 - моторное масло на основе синтетических технологий для бензиновых и дизельных двигателях пост гарантийных автомобилей. Производится с применением передовой технологии Synthactive®. . "), предположу, что это масло лучше масла Mobil начала 1970-х годов - наука и технологии на "западе" развиваются. Современный ЯМЗ 238 (какого года выпуска у Вас?) также отличается от двигателя 70-х годов. В Москве (городской режим) двигатели ЯМЗ ходили до капремонта 180 тыс, в межгороде до 250...300 тыс (работал в ГлавМосАвтоТрансе). Водители СовТрансАвто имели доход с торговли (покупали дефицит на западе и продавали здесь), каждое пересечение границы СССР - их доход.100 тыс км - это консервативная оценка. Позже СовТрансАвто заменяло МАЗы (на работе в Европе) на европейские машины, мотивируя тем, что себестоимость перевозки на европейских машинах 1 копейка/тоннокм, а на МАЗах - 6 копеек, хотя МАЗ стоил в то время 5000 руб, а европейские тягачи около 15000 дол. (цена доллара в те времена была другая). Вопрос в расходе топлива и обслуживании, как понимаю.
Было бы клево, если бы вы могли сделать ролик на тему обслуживания официальных сервисов. Как реагировать на дополнительные заказ наряды которые появляются когда приезжаешь к ним. Обманывают ли там или правду говорят что нужно что-то поменять или заменить или ещё что-то?
Пока ты не начнёшь сам разбираться в тачках, тебе никто не поможет кроме тебя самого.
Не езжу к офицалам
Все просто. Заканчивается гарантия -> залезаешь на профильный форум и обстоятельно изучаешь, какие сервисы лучше всего подходят для машины. В идеале иметь пару-тройку. Когда у меня была Пежо-4007, у меня было одно место, где я обслуживал двигатель, подвеску и проходил ТО, и другое - где делал коробку.
двигло Субару может "прилечь" в любое время, когда захочет
Не каждый субарь дотягивает до замены масла))
потому что это авто с характером :)
И почему у меня у брата на форестере родной двиг с родным заводским номером с 1999 года у свое время проехал 400 тыс и не лег ?
@@amateurxxx3798 Подтверждаю полностью:) Было 4 субаря, все ели +-1л масла на 1000км. На двух из них ложились движки в процессе моей эксплуатации, на двух других они легли сразу после продажи :)
У меня был рендж ровер . Заклинило двигатель дизель 3.0 на 12.000 пробега . Хорошо был на гарантии и был 2017 год
Слушал о четырех стадиях износа деталей, и понял,что в организме человека происходят те же процессы в суставах. Прям "механика и биомеханика-близнецы братья".
Так в суставах и смазка своя имеется, если питаться "с помойки" то со временем "привет"...
Кушай холодец для лучшего содержания всех движущих суставов в организме..
Пальмуха в еде, стремное масло)))
Я жил в Китае и сам кушал то что едят они хрящевые мослы костей и отвар из них . очень вкусно
@@alekseizolotoi9275 или хаш!
Ага, возродят. Главное подождать, потерпеть, лет 50-70 и всё будет. Но это не точно. 🤣🤣🤣🤣
Лет несколько тому назад ,5чуть больше, пользовал масло мобил от официалов ,настал момент замены прокладки гбц, И в сервисе (по сей день доволен их качеством работы) сказали масло полное Г ,после перехода на другое работа мотора действительно изменилась ,мотор работать чуть тише , и мотор перестал так активно кушать то самое масло ,поэтому ...выбор всегда есть !
10:10 Ответ... У 90% населения обычные атмосферные моторы, которые переварят любое масло до 2000р. Не надо раздувать муху из слона)))
Илья решил сделать рекламу своему сервису. Караул-беда, настоящее масло только у меня))) приезжайте только ко мне масло менять...
@@user-wg1hz7pc3u Так это очевидно и нормально, любой бизнес в первую очередь делает канал личного бренда именно с этой целью в первую очередь.
Я думаю, что совсем не 90% имеют двс без турбины, а гораздо, гораздо меньше, а если брать коммерческую дизельную технику, то там почти 100% стоят турбины... так, что проблема реальная.
@@user-nk8fl9mt8z , а вот Лёхины обломки вкладышей у Ильи в руке. А Субарик как на старте. Да, с маслом много обмана. Работал на одном известном заводе-производителе. Базовое русское масло+присадки (в основном пеногасители) и из одного бака в разные канистры с разными этикетками и под разными брендами(хоть Ямал, хоть Крым +/-С).
ну да ну да.... скажите это владельцам ВАГов, старых БМВ, ауди, поршей, а так же корейцам... в которых и на хорошем масле задиры бывают)) и это я про атмо движки... любой современный турбо мотор сдохнет от вашего масла за 2К за пару выездов.
Привет, Илья! Я работаю 10 лет снабженцем в крупной оптовой фирме по з/ч специализирующийся на отечественных и европейских груз. и лег. ам. К сожалению не разделяю оптимизм по поводу наших масел через 5-10 лет. Недавно просчитывал тяжелое железо с отечественного завода на еврогрузовик, а именно барабаны, рессоры и метизы подвески и подсчеты показали, что привезти из Турции аналог дешевле почти на 30-40%. (качество тоже) Наша фирма перелопатила около 40 наших заводов и на закупку вышла только по фильтрам и еще по мелочевке. За все это время ни один завод не зашевелился в сторону существенного производства. Дешевую цену запчасти определяет массовое производство, а у нас к сожалению заводы с допотопными станками на крошечной площади. На параллельный импорт наоборот положительный взгляд т.к. подсчеты показывают такую же цену либо дешевле. Российское представительство немецких фильтров (еще производят запчасти на моторы- кто знает тот поймет) здесь делало просто конскую маржу и привозить самим будет значительно дешевле. Компании будут сами возить те же детали что и раньше только без прокладок в виде представительств. Всплеск левака будет незначительный. Фирмы запчастей в центральном регионе очень щепетильно относятся к подлинности товара потому, что из за коробки фальсификата могут запросто арестовать целый склад.
А кто должен шевелиться?
Вы правы, тут основная проблема заключается в руководстве завода. Они не хотят шевелится лишний раз. Нет никаких желаний развивать свое производство. Вкладывать в новые технологии, увеличивать число выпускаемой продукции.
политика в рфии не предполагает развития производства от слова совсем,у руля бандюганы-временщики,пилящие бюджет
@@user-oh4qm4bo2b возможно сейчас многое поменяется
@@user-zu8lu7mm3y несколько месяцев прошло, переменами пока не пахнет
Я в авто не шарю совсем, но пусть субарик оператора живёт долго и счастливо.
Илья, доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, на СТО Fitservice используют все жидкости фирмы NGN, это качественный продукт? Или стоит поискать ещё в других СТО?
Так красиво и вертуозно преподнести рекламу собственного сервиса мог только Илья. Огромный респект!
Респектом доджа не заправиш, ты бабки давай
вИртуозно.
Вот если бы Илья довал гарантию на своё масло и последующий ремонт ДВС бесплатный... То реклама уместна в нынешних условиях..
сейчас гонят контрафакт в канистрах?))а попозже начнут гнать в бочках ..вот и всё
То есть только в его сервисе останется правильное масло. Три ха-ха, комерс соврет недорого возьмёт)))
Короче, теперь надо покупать машину не только надежную, но и простую в конструкции и в обслуге. Понты, которые и раньше были дорогими, стали практически бессмысленными. Автомобиль должен давать больше свободы, а не порабощать владельца, у которого сегодня появляется головняк с поиском правильных жиж, расходников и зч. Хотя найдутся и мазохисты. Куда без этих представителей сексуальных меньшинств )).
Простая и надежная тачка тоже ляжет от того шлака,что сейчас будут продавать не надо радоваться это коснётся абсолютно всех
А какая разница дешёвая дорогая машина.Если масло гавно,а в России оно в большей степени гавно-то машина ходить будет мало.Я брал машину из России,за машиной видно следили.Масло было зелёное и видно свежее ещё,двигатель работал хорошо.Но когда я поменял масло своё,я офигел как тихо стал работать двигатель-и это дизель ещё.Второй раз я офигел,когда менял топливный фильтр-он был весь чернющий.У отца машина после 40 тыс.-фильтр был чистый на удивление.
@@ruslanmatuh8727 да это амеба Zомбированная намекает на то, что скоро лада будет выпускать телеги для ему подобных терпил.
@@ruslanmatuh8727 а вы откуда ?
@@user-tu1hy2nd9e Из Белоруси.Но масло беру из Польши,в крайнем случае в Гродно.У нас одно время было много подделки,сейчас вроде навели порядок.
Главное ваговскую пробочку (сливную) не забудьте оригинальную поставить... И каждый раз - новую!
Приветствую. Спасибо за видео. Можете что-то сказать про масло Neo oil? Делают в Питере из отечественной базы и импортных присадок.
Мы в лаборатории реологии полимеров могли бы разработать состав под любые реальные задачи. Собственно это раньше и было основной деятельностью лабы с начала 40х годов. Но увы, никто из производителей не обращается, и в РФ помимо поиска составов есть большие проблемы с синтезом соответствующих веществ из которых делают добавки. Спасибо за идею, может действительно сейчас это будет полезная тема для всех.
а какие могут быть проблемы? Рецепт украсть можно, ресурсы в земле все есть в РФ...
Маслоблендерам нужны готовые пакеты присадок по стандартам и допускам. Если вы в лаборатории сможете их выпускать в промышленном масштабе - обязательно обратятся
Создать масло достойного качества мирового уровня наши производители не могут. Для этого нужно сделать продукт с идеальной чистотой компонентов на новом оборудовании с гарантией свойств в эксплуатации. Поэтому технологи производств обратятся за готовым решением проблем к китайцам.
@@highlander5441 Почему это не могут? Базу VHVI и PAO наши делают отличную, а вот с пакетами присадок не сложилось
@@highlander5441 Так а зачем нужно будет масло высокого качества, если автопроизводители переходят на стандарты Евро-2? Под эти стандарты не нужно производить высокооборотистые турбо-двигатели с высокой степенью сжатия, для которых важно качественное масло с массой дорогих антипригарных, противозадирных и прочих противо-.. присадок. Спрос формирует предложение. Ну, просто зачем простому двигателю нужно дорогое качественное масло? Деньги на ветер.
Три месяца назад,когда началась война Илья рассказывал,нам похрен санкции,у нас все гуд!!!!
Та он и сейчас говорит что умеем делать основу для масла. Только эта основа тоже делается на импортном оборудовании. Да что там. Даже нефть качается импортными насосами. И через год Илья скажет что мы не умеем делать основу для масла. Специалист в промышленности он так себе.
@@oleksandrzhelizniachenko5376 так а по факту, что он сказал не так?
Деньги заставляют людей убивать братский народ, а в этом случае человек всего лишь переобулся из-за денег.
В этом году, уважаемый Илья, начинает не "устаканиваться", а как бы наоборот, я бы сформулировал так, у вагона, отставшего от мирового поезда отказали тормоза, и он по отечественным рельсам разгоняется в пропасть...
У нас в вагоне проводник - многоходовочник 😂😂. Домногоходился.
Всë будет, как всегда верим, затягиваем пояса, молимся и умираем с надеждой
Да хрен умрём! Ну будем заливать масло Обнинского нпз. И менять масло в двс через 5т.км. В чем проблема?
@@user-wd4jr5rz7m там же написано на импортных присадках, без них это советский автол, масло не плохое для 1980х. Я видел картеры машин времен СССР набитые гуталином после такого масла без присадок.
@@iamthebest4355 вот с полок исчезли все масла всех известных фирм. Не думаю, что наш завод по производству масел для ДВС не найдёт возможность импортировать присадки для своего производства масел. Есть же страны которые на санкции к РФ - забили. А масла конечно в те времена СССР, только минеральные были. НИИ даже и не пытались, что то новое ввести на рынок масел для авто. Конечно был гуталин! Я этот гуталин счищал, , соскребал постоянно с центрифуги масло очистки на ДВ, Камаз' и в коробке ПП и среднем и заднем мосту всегда заливали масло - Нигрол. А качество СОЛЯРКИ?
@@user-wd4jr5rz7m я думаю вряд ли наши производители масел будут стараться что то искать, а если и будут то не скоро, но это моё мнение. А вот в СССР была разработанна синтетика для военных нужд.
А как гарантировать, что механик не отлил из бочки дорого масла и не долил туда дешёвого? Меня в этом плане бочки напрягают.
Никак, говорят же: доверие)))), короче чёрный рынок рулит
Так же как и в магазине продавцы берут дорогое по цене самого дешёвого а дешевле заливают в бочку. Только канистры.
А механик 100% отольет.Надр быть полным дураком,чтоб работать на СТО и масло ПОКУПАТЬ! Они даже бензин отсасывают по чуть чуть
@Вячеслав Левин он про это и сказал, в бочка и канистра не имеет значение
так и делается на многих сервисах
Как показать, что в масле какие-то не те присадки и двигатель изнашивается сверх нормы? Конечно же, взять изношенный вкладыш, на износ которого никакие присадки не влияют.
Толстый клоун, публику веселит историями небывалыми
@@Ghost-rd8xo это очень грубо(
Масло работает не переживайте
@@mefistofel3042 уж как есть, туарег у него плохой, потому что фланцы ржавые, а субару погремуха хорошая, там мимо ржавых фланцев ходит и не хочет про них говорить. Ладно хоть про глушак сказал
масло хорошее залил, а оно всю грязь отмыло, приёмную сетку шмурдяком забило, насос умер, вкладыши протёрло.
Очень уверен в себе. Но как нам понять, что именно у вас отличное масло?
Спасибо Илья. Я думаю ваш коллега тулил под 160 большую часть пути и почти без передыху , таким образом запорол неубиваемый Субару мотор которому передыхи и охлаждение тоже требуются . А в целом круто что есть такие обзоры
Чтобы быть уверенным в качестве масла, сейчас, видимо, его нужно делать своими руками
Ну да,не спроста-же скупают отработку,явно не для гаражных печек.
По мототеме скажу, в 2021 году были такие цифры: по странам СНГ 50% мотомасла подделка. В лучшем случае востановленная отработка, в худшем автомасла разлитые в канистры мотомасла.
@@user-lx1yv8dy2l вы считаете что автомасло в мотоцикл хуже отработки?
@@VaDukERus по ряду причин да. Если вы незнакомы с современными мотодвигателями то вкратце около 85% имеют общий картер, т. е. коробка передач и сцепление смазываются одним и тем же маслом. Исключение некоторые модели БМВ, и половина Харлеев современных имеют раздельную коробку и движок. Еще старые Дукатти, имеют сухое сцепление. 2-х тактники само собой, там масло осоьое, но 2-х тактники это либо старые скутеры, либо спецтехника типо кроссовых мото, где движок расходник. Так вот, те присадки, что крайне положительно влияют на автодвигатель в плане разрыва цепочек, в момент убивают фрикционы сцепления в мотодвигле, ну и как то чудеса с коробкой начинают происходить, но не так быстро, как со сцепой. Короче, прям ничего хорошего. Один товарищ залил конкретную паль с отработки мотомасла в VFR 800 05 года и отездил 3000 км, без последствий видимых. Двигатель промывали конечно потом, но вроде обошлось. А другой гений в ВФР 01 года, один из самых надежных мотов залил автомасло, сознательно, типо съекономить, и мот надежный. Сцепа кончилась км через 800..
@@user-lx1yv8dy2l А всё потому что, нужно читать что льёшь. Автомасло для мотоцикла без проблем ходит, но без определённых присадок, которые стали добавлять начиная с API SN, покупай SL и лей в старый движок того же выфера 800 и катай без проблем. Сам заливал автомасло в свои мотоциклы и они ездили и ездят по сей день. Правда сейчас с японцев пересел на Харлей и там с этим вообще проблем нет, ибо 3 разных масла для разных задач заливаются.
Говорят, чем чаще напоминаешь о количестве лошадей и объеме двигателя своего доджа тем лучше потенция. Но это не точно
Так тонко, что даже немного толсто :)
420 6.2 литра хм чувствую силу )
@@wx1352 на все 6,2 см ;-)
У меня в Москвиче на 1,7 моторе и 2хкарбовом равнодлинном впуске их тоже хватает)))170))))но странно лошади размножились а потенция както уменьшилась))))
Да не выдумывайте, достаточно масел на рынке осталось, которые продолжают поставляться с присадками. Вопрос в том, какие это фирмы, было бы полезно сделать видео на эту тему.
Ставьте масляный радиатор литра на 3 и не газуйте в жару. Вся проблема в перегревах а не в присадка
6 месяцев назад после ролика, я побежал покупать Sintec, тот самый Platinum, который полетел в мусорный бак. А до этого я честно заливал из бочки на известном сервисе известное масло. Бросок масла в мусорный бак выглядел эффектно, но так ли дела обстоят на самом деле, зная, что Илья бесплатно ничего не будет делать.
Там подтекст, на его сервис и, что только у него 100% гарантия качественного масла.
Синтек не масло, оно даже близко маслом не пахнет)
@@Airwolf4545 зря так говорите на счет синтека
Вот и вопрос возникает, когда Илья нам врал? Тогда, когда рекламировал Синтек, или сейчас, когда демонстративно в помойку его выбросил?
@@user-tu6lv8om6x Я думаю и тогда и сейчас. Тогда его об этом попросил Синтек, а теперь Лукойл. В любом случае бросок канистры в мусорку выглядел ужасающим по отношению к первому рассказу и вот так вот швырять без глубокого разбора выглядит популистически, а не аналитически. Как то так...
Было бы классно , если бы Илья в конце видео сказал: Всё, закрываю автосервис и пойду восстанавливать нефтехимическую промышленность РФ. :)
Огромное спасибо за ролик! А можно более подробное видео про Туарег? Скоро ТО делать.
И ни один идиот не сказал ,так нах нам эта война
@@user-zm1iz2sm6h это к чему сейчас было сказано?
В Туареге всегда заливали castrol long life lll, у меня было 3 туарега с 3 литровым дизелем, первый, рестайлинговый и NF, а потом я обслуживалась на Рябиновой 39 там не дилерский сервис Туарег и там они стали заливать масло xenum x1 5w40, я правда особой разницы не заметил, но последний туарег я продавал с пробегом 187000 км и диагностика показала полную исправность двигателя. Кстати если у вас туарег то рекомендую этот сервис он прямо на въезде на рябиновую с мкад, там очень хорошие мастера, к сожалению для своего мерседес я такого уровня сервиса пока не нашёл.
все наши присадки во дворцах, яхтах, украшениях ювелирных любовниц и т.д. сами знаете кого и там же наши зарплаты и средний уровень жизни
Помниться несколько выпусков назад ,опять же про масло, Илья нам доносил немного другое… суть ролика была такова, что по сути все масла одинаковые)
Жопом слушаешь? У всех масел одна основа, а без присадок это солидол разведенный бензином.
Собственно на разведенном солидоле мы и будем пытаться ездить.
@@user-vq8hk3mh6y не груби, сережа
@@antonnovikov3052 прости, не сдержался.
Говорил говорил
Здравствуйте! Вопрос не по теме этого видео! У меня хендай ай35 2010г . Встал вопрос по двигателю: *капиталка **или новый китайский? Что посоветуете? Двигатель G4KD; Можете что-нибудь сказать о качестве продающихся в России китайских G4KD ? Что посоветуете?
Рад, что на Вас подписан! Спасибо за видео!!!
Не нужно себя выдавать экспертом в той области, к которой Вы не имеете отношения, делаете АНТИКОР и шумку и делайте, нет нужно себя возомнить ещё и маслянным гуру.
Согласен, у него и масло почему то на пробег расчитанно, а не на моточасы.
Да он себя мнит еще и мировым специалистом в геополитике. Не удивлюсь, что и гинеколог он первоклассный)))
@@minirulet1986 ещё историком. Знает, когда какие земли были несправедливо кому-то переданы, и когда их забирать.
@@rus3176 ущемленный товарищ украинец по теме обиды на высказывания автора канала у себя на кухне похныкайте негромко))) Тема ролика о другом, не засоряйте эфир своим мусором.
Давно заметил что єтот клоун возомнил себя специалистом во всех сферах!
Чудной человек Ваш оператор, ты ему далдонил в нескольких дублях одно, а он сделал все по другому. Бедняга, даже 1-2 тыс. км не дотерпел до родного сервиса или он всегда объезжал его стороной? ))
Здравствуйте Илья! Вы обсалютно правы на счёт подделки автомасел. В прошлом году я приобрёл в местном поселковом магазинчике автозапчастей канистру масла Мобил,для замены. Открыв канистру,я имею привычку нюхать содержимое, и поскольку много лет использую брэнд Мобил,и зная как это масло пахнет,почувствовал сторонний запах Лукойла из канистры с надписью Мобил. Насторожился,но подумав,что может что то изменилось в производстве залил содержимое в ДВС своей Короллы. Через два дня эксплуатации,сомнения заставили меня открыть пробку клапанной крышки и понюхать, как там сомнительное масло..? Мне ударил в нос резкий запах жёного сахара. Я офигел... Сразу поехал в город и купил в проверенном магазине промывочное масло и новое масло Мобил. После промывки из поддона лилась чёрная жижа, и это после двух дней эксплуатации при небольших пробегах. С тех пор я преобретаю масло только у проверенного магазина. В этом году менял масло в ДВС,всё нормально, Каролла жива,движок шепчет, не смотря на 17 лет авто и пока 300 тыс км пробега! Будте БДИТЕЛЬНЫ господа хорошие с выбором жидкостей для своего авто...!
Вот прошло почти пол года после начала военной операции. Какая сейчас ситуация с маслом и присадками на наше масло и произведенное у нас?
Хорошо бы сделать выпуск о том, как отличить фальсификат от настоящего масла.
Заморозка хороший тест в быту, а так только лаб. анализ.
Никак
Элементарно - по клину двигуна))))
Покупать тару 20 или (55) 60 литров и в проверенных местах
@@sergp5167 Если подделка будет, то официально имеешь право "отрубить" руку продавцу - только так, и никак иначе!
все как всегда здорово! было бы неплохо увидеть ваши выкладки что то в виде таблицы по кодам и цифрам по жидкостям в новых условиях доставки ,что бы ненапоротся на какую нибудь хрень.
Думаете подшипники, сальники, рулевые наконечники, колодки и ремни не подделывают? Сейчас подделок в России уже в разы больше чем нормального качественного товара. Спасибо соотечественникам, тем кто не стесняясь грабит нас ввозя и подсовывая на рынке подделки и тем кто за взятки "не замечает" этот многомиллиардный вал технических нечистот накрывший Россию.
Судя по прошлому выпуску про масло, он не шарит.
На кой ляд тебе "ВЫКЛАДКИ"? У тебя Формула - 1 ?.. Феррари?.. В лучшем (или худшем) случае ТУРБО.. АТМОСФЕРНИКУ же до 5-6000 об.мин. ПОХ... все ваши присадки.. Не те обороты! Турбине, ДА - не ПОХ.. там до 130 000 об.в мин. и плавающая втулка (вместо подшипника) делит обороты и по наруж.(статору) и по внутр.(валу). А шатунам, вкладышам, колен. и распред. валам ПОХ.. на этих оборотах что у тебя там синтетика или минералка, лишь бы не горело.. Важно чтобы БЕЗ ОЛИФЫ или ещё какой гадости... Электроника вообще не определяет что ты там заливаешь, это не топливка... А ПРОТИВ ТРЕНИЯ - НУЖНА СМАЗКА. и вопрос лишь в том какая? КАЧЕСТВЕННАЯ - ЧИСТАЯ или из выгребной ямы.. септика..
Нутром чую . Всё ,даже присадки заточены на то , чтоб движёк ,,лёг" в чётко установленное время ))
Спасибо за обзор ,есть масла Чери .Заливать их можно и нужно если остальные уже нельзя Правда менять его нужно чаще.
Да оно на трассах и в магазинах всегда было рискованно:) Спасибо за видео!
Всё эти вундервафельные присадки представляют собой обычные химические соединения. Противозадирно-противоизносные это соединения цинка и фосфора, антипенные - кремния, модификаторы трения это органический молибден и дисульфид молибдена, моющие - щёлочь и так далее... Если бы наши "бизнесмены" умели что-то ещё, кроме как по заветам Чубайса прихватизировать готовые предприятия, и далее "нефть мы продадим и что нужно - всё купим за бугром", то давно бы наладили выпуск этого всего, ибо какая проблема для того же гиганта Лукойла создать центр, где проведут исследования, в каких пропорциях и с какой базой эти соединения дают лучший положительный эффект в ДВС? Да никакой, кроме барыжьего мышления: нафуй напрягаться, нефти до фуя, продадим и через нада купим.... Дбл блд....
Понравился ваш комментарий. Рядом с домом находится лимонадный з-д, так вот стоит без компонентов для производства лимонада, лимонной кислоты даже нет. Теперь ищут в странах снг. "Скачок" своего рода.
Так займись приятель раз так просто ,купи компоненты и мешай в бочке.В нашей стране нет свободы,нет четких правил и законов ,а есть беспредел..Если бы были условия ,то люди без всяких подсказок все бы производили .
Уаз 3151, машине 25 лет, двигатель умз 421 карбюратор 3л, пробег 357 тысяч км, мотор ни разу не вскрывался, только год назад снял поддон что бы почистить его от старых отложений, компрессия во всех цилиндрах 10.5, до сих пор гадаю как он держится в такой форме)
А целесообразно ли экономически разрабатывать присадки для столь малого рынка?
Добрый день, Илья 🙋🏻♂️ Пара вопросов на засыпку. Насколько мне известно устройство двс, контактного трения между шейкой коленвала и вкладышем в штатном режиме работы двигателя нет. В зазор постоянно под высоким давлением подаётся масло и трение в этом "подшипнике" в штатном режиме чисто жидкостное. Но есть 3 ситуации, когда оно там становится контактным по типу метал/метал: запуск двс, конструктивный просчёт и ситуация под названием "масла там не было". С преамбулой закончили, переходим к вопросам. 1) почему турбированные (и не только) субаровские оппозиты делают стук-стук на любом масле? Что на минералке, что на официально рекомендованном дилером? 2) если турбина "погнала" масло и его в определённый момент тупо не осталось в моторе, есть ли разница, какие в нём были присадки, и были ли они там вообще? 3) если несмотря на исправно работающую систему смазки (давление то до самого конца было в пределах допуска) шейка коленвала продолжает шоркаться об вкладыш (обычно он сделан из мягкого металла и чтобы зашоркать его в крошку нужно много времени) может дело в просчёте с зазором, а не в масле и присадках? 4) следствие из 3 вопроса (простите, закругляюсь): почему у 1.5 литровых двс мини куперов на stage1 (300-320 Н*м), не смотря на довольно высокую форсировку, не дерёт вкладыши? Буду признателен за ответы (8
Я думаю,это,какой-то форс.мажор. В номинальном режиме,такое не должно происходить. Крутил жигуля при +52*С на хреновом масле в песчанной пустыне Уч-кудука 5-6 лет,и не упорол движок...
Ответа не будет.
Я могу ответить, но это ИМХО. Субару была на масле синтек))))
Помимо перечисленных вами причин разрыва масляной пленки существует ещё одна - частый вывод двигателя в неоптимальный режим с высокой нагрузкой на малых оборотах. Подобные режимы движения сильно сокращают срок службы ДВС. А кроме неподходящего зазора в паре скольжения причиной повышенного износа данной пары могут стать также неподходящий материал шатунного вкладыша, зачастую вкупе с несоответствием запаса прочности пары и степени форсировки двигателя. Тоненькие шейки, узенькие вкладыши, сделанные из материалов с запрограммированным износом - всё это экономит топливо, снижает шумность работы, а заодно обеспечивает гарантированной работой массу людей, производящих и обслуживающих ваши автомобили. Ибо шоу маст гоу он...
@@user-nc3rk8yy6d я вообще не помню чтобы батя масло менял на жигуле, его всегда доливали после моих покатушек. 2105 двигло
То чувство, когда у тебя 10-20 летний ВАЗ и он переваривает любое масло и ты немного круче владельцев свежих иномарок
Я же говорю Тазы валят 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍
Ты не круче владельцев свежих иномарок. Ты владелец старого ваза :) Мир становится другим, как только начинаешь называть вещи своими именами.
@@azid123456 мир становится другим когда иномарка превращается в недвижимость,а таз продолжает колесить.
А у меня 20 летний американец на объёмном атмосферном моторе, у которого заводские допуски рекомендуют лить полусинтетику )))
@UCILNFXe7h4bkOXs_TV6JzGg Если Вы живете в человейнике, то там вообще авто не нужно, а если попытаться жить полной жизнью т.е. на земле, то Вы столкнетесь со многими ньюансами в этом вопросе...
Здравствуйте. Илья , в хендай айх 35 бензин заливал шелл ультра 5w30, подскажите что лучше сейчас заливать масло зик, кикс или лукойл люкс, или лукойл нк для корейских авто. Допуск а3в4 и выше. Лукойл хоть оригинал а не подделка. Спасибо
Как сказал классик: Что не смеетесь? не смешно? Это же РОССИЯ!!!
Илья, спасибо за новую фобию в копилку. Отдельный респект за клоборацию полезной информации и рекламы по замене масла у Вас в сервисе.
Нужно срочно вводить уголовную ответственность, за торговлю контрафактом!!!! Именно УГОЛОВНУЮ, а не административную.
Уголовную ответственность для тех, кто раздаёт уголовные ответственности в рф? 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Живешь в фэйковом государстве, теперь пользуйся фэйковым маслицем. Голосуй молча за фэйкового карлика-правителя. Покупай фэйковый алкоголь и продукты в фэйковых супермаркетах. Смотри круглосуточные передачи по тв про фэйковую спецоперацию, фэйковые передачи о том, как круто жить под санкциями. Какой запад плохой, как он плохо поступает с Ваньками, вводя санкции за то, что русичи против «нацистов» побежали воевать и оккупировать чужую страну «во благо всего мира». Теперь и авто фэйковые с фэйковой безопасностью. А после в реанимацию, где из настоящего только нож да бинты, чтобы вскрыть вены или задушить чтобы не мучился, ибо лечить нечем. Если обидит комент, можешь ещё в органы правопорядка фэйковые обратится, авось сыщут в твоём обращении что-то стоящее. А если что-то не нравится - выходи на площадь с кричалкой и плакатом, и тебя упакуют, как реального преступника, пока маги с дагестана в сарае будут разливать очередную партию очищенной отработки в канистры и продадут тебе ее под видом оригинала. Ну а когда тебя это заденет снова, можешь снова сначала в отдел, а после на площадь. Когда избитого на допросе спросят тебя, в чем проблема. Так ты им и ответь, что контрафактом торгуют дагестанцы в открытую. А дальше ждать, покуда тебе впаяют уголовку за фэйки и перевозку контрафакта в поддоне двигателя твоего авто, чтобы молчал. А маге, что продал тебе канистру дадут орден за заслуги перед государством, ведь они делали все, чтобы твоя страна была настоящим фэйком, пока ты раскачивал лодку нерушимого великосартирного(великодержавного) строя .
тогда все правительство надо в тюрьму отправить. не положено
Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝
Откупятся,только,бОлльшими деньгами...
Пчёлы против мёда,типо??? Они,же,и мутят,там сами...
У меня цивик 94 года поменял неделю назад мотор дал вторую жизнь авто ласточка летает 🕴️ выше чем раньше, машина шальная пуля стала) ❤️
Фб 25 легаси 2012 пробег 235 ткм при запуске на холодную стучит сек 5 потом норм масло 5w30 хотя по заводу 0w20 . Дыма нет, расход масла около 0.5 л на 6500 км. При замене свечей , была течь масла из свечных колодцев(
Спасибо большое за видео! Как всегда очень интересно💪😎 Представляю какой шок испытал дилер, когда вы туда приехали 😅
Никакого шока - и не таких понторезов успокаивали.Это наша работа - ваши запчасти - гарантию не даем, а если даём, то найдём кучу причин чтобы отказать в гарантии.Россия это вам не Европа, где репутация стоит дороже кампании.
Огромное спасибо вам,за вашу работу по записи таких поучительных видео
Здравствуйте, я Владимир ,четвёртый владелец мотора 1gr 4литра, пробег 280000, машина у меня 2 года по докам прежние владельцы Лили масло Кастрол и шел , я же лью мобил 1 , 5/30, 5/40, и у мотора появился стук вкладышей, именно то что вы показали в ролике! Хотелось бы услышать ответ, если после ремонта я буду продолжать лить мобил 1 , 5/30-5/40 не навредит ли оно данной модели ДВС?
Приветствую подскажите я видел видео ролик где ставят магнит на масленый фильтр это хорошо или плохо
Илья здравствуй! Ваши видио смотрю , а как по вашему мнению наше масло купер ?
Владельцем некротехники крупно повезло, без гидриков и фазиков и без турбин. Любое масло, если это не трансформаторное или подсолнечное хотя бы позволяют ездить. Современным тачкам, привет
Согласен, нынешние реалии покажут в автомобильной отрасли "кто есть кто" и "кто где какал зимой".
Народ еще не вкурил. Ездит довольный и счастливый...
трансформаторное масло, причем б/у успешно использовали всей бригадой на личных Москвичах и Жигах несколько лет. Бесплатно
@@ne_skazhu_ni_komu что за бред? Куда вы трансформаторное масло заливали? Если только в умершие амортизаторы. Смазывающих свойств в нём нет от слова совсем. Его назначение - диэлектрик, охлаждение и только.
@@ne_skazhu_ni_komu нуну, у него смазывающих свойств мало, и щелочное большое, помыть двигатель вместе с обывным маслом если залить, то пойдет. На постоянку задерет, были уже кто попробывал ездить
Что лучше паленый мобил или лукойл без присадок? Скорее всего лукойл и др. будут закупать присадки через третьи страны, просто наше масло будет подороже. А еще есть присадки для топлива которые добавляют на НПЗ. Особенно актуально для дизеля. Иногда смотрю паспорта на топливо, на заправках, кажется солярка стала похуже.
Залил sintec premium 5w30, менять планирую после 7000. По ощущениям работает хорошо, не почувствовал разницы между ним и шелл-ом. Вообще масла можно лить любые и менять почаще, главное не нарваться на контрафакт.
Если хочешь заметить разницу.. Добавь в масло кондиционер металлов- ER или СМТ. КСТАТИ... Я уже 43 года за рулем.. и по опыту скажу - ВСЕ присадки в магазинах - МАРКЕТИНГ... РЕАЛЬНО работающие мне известные только ER, CMT, и жидкость "И" - применяемая в АВИАции - Это ОХУ.. ОХЕР.. в общем ЗОЛОТАЯ штучка!!! Добавляется в топливо 1 - 2гр. на литр. Устраняет влагу как то там на молекулярном уровне, и даже при добавлении в летнюю сорярку позволяет ездить БЕЗ ПРОБЛЕМ зимой! (при переходе с лета в зиму, заправки остатки летней продают как зимнюю.. и на севере от этих дятлов у водителей бывают проблемы.. Что запросто и "решает" жидкость "И". В магазинах её практически НЕ БЫВАЕТ, достать можно в аэропорту по знакомым... Постоянное использование НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Счастливого пути с Синтек на 7000.
Счастливого пути 😄
лью шел уже 9 лет, канистры выучил как выглядят вдоль и поперек даже включая этикетки, прошелся по авторынку своего города, канистры оригинала не нашел.😮😢
Ничего будем ездить на танковом масле,оно даже лучше!
Шел ушел с рынка РФ! Ищите иное масло...
Импортозамещение в действии...!))) Ищи,братка,тщательнее. Сейчас будет полная опа...
@@user-nc3rk8yy6d никакой жопы не будет, уже везут все через другие маршруты с других стран, ценник чуть выше спору нет, но везут все без проблем
Лил шелл, говняней масла не видел
Мне нравится контекст этого видео "ваш двигатель может в этом году лечь", а может и не лечь)))) Гениально!!!
Бот
Несколько ранее Илья рекламировал Синтек, а теперь бросает его в помойку. Как то это не правильно...
Здравствуйте у меня к вам вопрос нужно ли снимать катализатор?
Илья, привет. Подписан на канал оптовика масел. Был выпуск где он четко показывает и разъясняет что теперь масло Тойота в 200 и 50 литровых тарах делает Газпромнефть во Фрязино на своем заводе.
А лукойл делает фольцваген масло... И т.д.
Привет из Фрязино!
@@user-cx3th8rw7y ну чё там шмурдяк гонят или норм?
@@user-oc5tn4ic8v хз, я рядом на майском чае работал, через нас цистерны с нефтью загоняли на их территорию.
Илюш, ты то сам понял, что несёшь? Ты нам тут месяц или два назад втирал, что Лейте масло любое, главное чтобы заводское. Расстраиваешь ты нас в последнее время. Думаю что Торкон из Оилклуба получше тебя понимает в маслах, но он то Лукойл хвалит.Ну ты там лучше шумку делай или клубный антикор, это у вас лучше получается. А нам лохам не втирай про масло, мы берём у дилеров. Пипец бля специалист-коммерс.
Так заводское (оригинальное) масло пропадет, либо цена будет неадекватна, сейчас в биби оригинал ваг 5 литров стоит 17 тысяч! Любое масло - это значит не поддельное масло с допусками для своего авто. Про лукой он ничего плохого не говорил, дженезис есть и для киа, и для вага, и для бмв и мерса. И разница в присадках, с которыми судя по видео уже проблемы, поэтому масла и нет в продаже так как нет компонентов для него.
@@user-jn3kk4sj9x Что за х@йню вы тут все несете про масло для вага, бмв и прочих? Существует классификация по SAE, API и ACEA и никаких производителей там не упоминается! Исключительно параметры масла! И если завод "изобрел" спецмасло для ВАГа, то это фуфло исключительно для того, чтобы втюхать его вам подороже. Посмотрите какая там классификация у этого масла по SAE, API и ACEA и лейте такое же от другого производителя и "не делайте людям нервы")))
Заливал и заливаю в свои машины всегда недорогое масло. В основном это Лукойл, недавно перешел на Sintec. И ни одна машина меня не подвела с мотором!. Да и для информации- это были мерседес w123 ; w126. BMW e28 , е34, е32. Тойота Супра 1994 г.в. Митсубиси Паджеро -2 1995 г.в. Делайте выводы. На данный момент это bmw e28. И мерседес 123.
8 машин насчитал. Если по году ездить на каждой и менять на новую(старую), то да, конечно, хоть оливковое заливай и ничего не будет.
Где сейчас можно купить, качественное моторное масло и антифриз? Какие бренды сейчас не подделывают? У меня автомобиль Nissan X-Trail с двигателем MR20DE
Сначала лайк,потом можно и внимательно посмотреть!))) Всем крепкого здоровья и благополучия 🤝
Алгоритмы ютубчика очень плохо относятся к лайкам в самом начале видео. Лучше ставить его на 2/3 или ближе к финалу.
И раньше надо было с большой осторожностью подходить к покупке любых жидкосктей😉
Ну что сказать,я не прогадал с Кашкаем 2008 года🤣🤣🤣mr20de,двигло не новой разработки🤣🤣🤣. Спасибо Илья,лайк
10 лет назад я купил опель омега 91 года c30se и подумал,что наверное,раз двигатель сильно дымит,то надо бы будет поменять его потом,шли годы,менялись другие машины,опель всегда был "на подхвате",обслуживался как попало,лилось туда что попало,гнил,до сих пор дымит немного)) Так что желаю надёжных вам автомобилей
В 2019 году выбирая машину, подумывал о 8-клапанной Гранте. Чтобы когда всё навернется, не остаться без запчастей и расходников. И чтобы машина была простая и живучая. В итоге Рено с древним, но надёжным 1,4. ))
И что в 8-ми клапанном моторе гранты не надежно???
@@paraman32 юзал калину 2 награнтовском восьмиклопе с родным пробегом 60-90 тыс.км. на большее не хватило. помпа течет, масложорик 100г на тыщу, запотевание клапанной крышки, маразм с тепловыми зазорами клапанов, систему зажигания менял. по общему мнению друзей и знакомых, совсем небольшой ресур облегченной порщневой. грубо говоря, после 100 тыщ уже можно ждать сюрпризов. Да, запчасти недорогие (кроме комплекта грм, уникальный, е-мое). Да, характеристики мотора вкупе с передаточным рядом кпп просто великолепные, машинка хорошо едет. но год назад продал ее нафиг и взял мегана на к4м. в нынешних реалиях можно немного попасть, и в случае чего, как раз таки поменяю его на логан 1 поколения 8 или 16 клоп люксовый.
Тоже Сандеро на 1.4 катаю, если менять , только на Рено)))
Я кста ничего более живучего, чем логан 1 не видел
@@UNLUCKYWITHUS да, потому сейчас - самое то , можно жить хоть Sintec 5-40 , менять через 5-7 тысяч , проедет много
Берите атмосферники, чаще меняйте масло и все будет гуд.
А как тогда ратата делать?
@@mightyjedo ратата для избранных
@@_One_day_ ну теперь да, хотел чипануть свою 30д х3, но чет как-то уже сыкотно, поезжу так
Ага, каждую тысячу и у сервисов всегда будет работа, хорошо загнул. И еще посоветую поменять унитаз на очко выходящее на улицу, как в средневековые времена, а то ку нынче дорогие.
@@mightyjedo любишь ратата - люби и деньги платить за ратата. Так всегда было, но теперь дороже.
😃у меня двигатель ЗМЗ 24 он без давления ездит годами 😃до него был УМЗ 417 у него давление было только на холодную, 3 года отходил на таком давлении из 20 лет 😃заклинил и только потому что забило отверстие на 4 шатуне 😀 у меня ещё пару канистр мобила 10w40 есть на 3-4 года хватит, а потом можно и м8 заливать, мне пойдёт
Тоже думал чем заменить Шелл ультра для вага, в итоге равенол vmp 5w30 , сайт в России работает, код проверки проходит, правда цена 8000 за 4 литра, но раз в год заменить можно.
Подозреваю , что проблема будет не только с присадками, основу масла Лукойл тоже наверное на немецком оборудовании делает, а оборудование надо обслуживать.
чего не сделаешь ради спецоперации.
@@petryellow особый путь..
@@frankazuro2439 а лапти плести не учатся! а пора уже
@@frankazuro2439 не удивлюсь, если весь контрафакт с украины идет.
Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝
В 80-х был большой дифицит масла. Ездили на Камазовском дизельном,меняли чаще. Залил одноразово присадку уфимскую экспериментальную. Жигулёнок пробежал 400т.км. в условиях пустыни. Вскрыл двигатель,и стало ясно,что зря. Вот это присадочка была!!!
Хорошая история, жаль что пиздешь) ездили, знаем)
@@Korshunov_constructor Смысл??? Я тогда машинами занимался: ходовая,движки колол. Вся крутизна местная у меня ремонтировалась в очередь...
Вполне реально, с 80х трибологические составы уже разрабатывались
Вполне реально, с 80х трибологические составы уже разрабатывались
@@user-nc3rk8yy6d потому что у моего деда тоже копейка 70 лохматых годов) суммарно 700к пробежала, так он притом, что конструктор был по профессии, имел огромный двойной гараж со станочным оборудованием, где и ремонтировал копейку и занимался проектированием как хобби. И даже у него на копейке родной двиг капиталился раза 3 или 4 (пиздеть не буду, не знаю точно, знающие подсказывают, что 3 Макс), а потом ещё и контрактных 2 движка менял. Какие в пизду 400к на Жигулевском моторе в 80-е годы, если уж пиздите, то пиздите в меру. Ps. Коробка родная зато, правда и там все менялось вплоть до валов и не один раз. Думаю, что от заводской коробки там только корпус
Чтобы начать разработку, нужно снача начать производить комплектующие, т.е. хим реактивы...
Можно менять чаще? Вместо 10тыс - 5 тыс?
Спасибо за рекомендации!!! Всем успехов в борьбе с «ветряными мельницами»!!!)))
Надо ценить, ходить и лелеять старые двигатели. Они работают и кушают любое масло. Говорю как владелец 1 kz в последнем исполнении уже 11 лет в жесткой эксплуатации. Я джипер с Сахалина на минуточку.
Джиперу Сахалина привет от джиперов ЯНАО и Москвы!
Да,это отличный мотор,очень надёжный и простой по сравнению с современными двигателями
Дратути. У меня моторчик FP. Да, купил под заказ тотачи за 1600 рубликов (в магазине 2500 стоит). АСЕА а3/б4, лью и не понимаю от чего у людей проблемы какие-то. А оказалось, современные двигатели не хотят работать на простом масле)
Джиперс-Криперс (;,,,;)
@@seriygunn ну почти 😊
Расскажите на каких заправках в Московском регионе заправляться в 2022 году))
Вы правы! Масло может стать проблемой в ближайшее время.
И сало и колбаса.
Как бы других проблем не прилетело
Хочу сказать спасибо за это видио! Казалось бы, все логично по поводу присадок, масла и остального, но! Не все люди предают этому необходимую значимость и приходя в какой нибудь барыжник за маслом, покупают контрафакт, утешая себя тем, что на банке написано оригинал!)
" Не все люди предают " героев мало, предателей- большинство!
Один мастер по ремонту двигателя заливал в свою газель дешёвое минеральное масло. Другой мастер по ремонту двигателя спросил что это он ерундой мается. На что первый пояснил, что он не разу не чинил двигатели, с постоянной сменой масла.))
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍
Спасибо Илья за инфу!
А про покупку в магазинах это какие именно имелось в виду? покупаю в крупных сетевых магазинах масло типа ленты, ашана, метро, на днях вот шелл ультру купил вышло 5400 что было чуть дешевле чем где либо еще (ну всякие мелкие магазины не беру в расчёт), дата на канистре январь 22 года, канистра один в один со старой (до этого брал на озоне, на сайте шелл был указан именно тот продавец на озоне как официальный). Всегда думал что покупка в крупных сетях безопасна.