Mercedes w123 Каков он? В Сравнении с Mercedes w124

2018 ж. 27 Жел.
343 234 Рет қаралды

Тест драйв и сравнение w123 и w124
Как по мне все классические мерседесы хороши по своему.
Это и относительно свежие 124, 140, 201, 126, 129
Рисованные Бруно САкко,
Так и восхитительно прекрасные мерседесы первых послевоенных лет, что рисовал Поль Брак.
Особенно мне нравятся родстеры 50х - 60х.
И это уже не говоря о красавцах более ранних лет
Но даже среди них есть мерседес, который выделяется, своей массовостью.
О нём сегодня и пойдёт речь.
На момент выпуска в 1976 году это был самый массовый сегмент для компании, и тут нельзя было дать маху, ведь именно этот автомобиль должен был принести львиную долю прибыли компании, с чем к слову он великолепно справился, оправдав даже самые смелые расчёты.
Но это было более 40 лет назад, каков он теперь и в каком амплуа он хорош в наши дни ?
И лучше ли он, чем 124й мерс, может не стоило волноваться таксистам ?))
По вопросам сотрудничества и рекламы сюда -
slavkaboltik@gmail.com
Поучаствовать в развитии канала можно на карту Приват
4149439102349630

Пікірлер
  • мне одному кажется, что никогда не надоест смотреть видосы про мерс 123?

    @user-nb5vp4df7l@user-nb5vp4df7l2 жыл бұрын
    • Как и ездить на нём)

      @aleiyn6010@aleiyn60102 жыл бұрын
    • могу смотреть на него вечно

      @user-hb2dp2eq1o@user-hb2dp2eq1o2 жыл бұрын
    • Сорри про 124й!🤗

      @TRATCHUK@TRATCHUK Жыл бұрын
    • Мне одному кажется, что никогда не надоест смотреть видео о 124м?🤔

      @illuminati6563@illuminati6563 Жыл бұрын
    • Нет! Не кажется!!

      @anton1553@anton15539 ай бұрын
  • 43-года прошло...а он отлично ездит!!! Вот что значит качество,и взгляд в будущее! Это...шедевр

    @user-zl1rf5gc8x@user-zl1rf5gc8x4 жыл бұрын
    • Согласен

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • Машины которые делали инженеы а не маркетолаги, это лучшие !!!!!!!!!!

    @user-jz4bb3gn9n@user-jz4bb3gn9n5 жыл бұрын
    • С новым годом!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • задолбали как попугаи эту чушь нести. Ты знаешь сколько денег потратили на испытания 123/124 мерседеса? и сколько он стоил если перевести его стоимость в цены наших дней то можно купить чуть ли не три элантры

      @user-pp1ue1ll5o@user-pp1ue1ll5o5 жыл бұрын
    • базаришь! У самого такой как новый! А щас говно делают!

      @user-rn2wx6mo3k@user-rn2wx6mo3k5 жыл бұрын
    • @@user-pp1ue1ll5o а знаешь сколько денег было потрачено на разработку того же зила 130?)) Или какого нибуть рено или форда и так далее)). Любое нововведение стоит не малых денег, и окупается оно в основном только засчет введение в массовое производство. И если раньше в автомобилистроение зарабатывали в основном на продаже машин, то щас зарабатывают в основном на продаже запчастей, в итоге мы имеем менее выносливые машины

      @1idolenok1@1idolenok15 жыл бұрын
  • 123 машина век проедет, гарантия. 1976-2076. Лайк за видео. 576 мой👍👍👍

    @bw5870@bw58705 жыл бұрын
    • Серьезно

      @user-dy3jv3jb4f@user-dy3jv3jb4f3 жыл бұрын
    • @@user-dy3jv3jb4f ага

      @bw5870@bw58703 жыл бұрын
  • Ламповое, теплое видео. Спасибо за труд!

    @v-vthe3602@v-vthe36025 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • 29 декабря приобрел желтого 123-го, 1980 года! Буду восстанавливать, хотя по работам, замена передних крыльев, порогов и снизу несколько латочек) автомобиль действительно хорош!) Всех с Новым годом!)

    @Kyp-Myx@Kyp-Myx5 жыл бұрын
    • Удачи в восстановлении легендарного мерса ! С новым годом!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • Сейчас своему 123 230е 83г делаю кап-рем кузова. Не все там просто...под его родным антикором скрывается страшное,особенно у ног водителя,и пассажира...но варится он на ура! да и по кузову все есть.

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
    • @@user-pc4mj7pp6v Значит скоро одним восстановленным классическим авто на дорогах станет больше - ура !

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik Спасибо! Автомобиль действительно продуман! Мне достался в очень хорошем состоянии! Сегодня был первый запуск двинателя, после 5ти лет простоя, завелся с 3го раза, пока бензин прокачался в системе! В общем автомобиль действительно стоящий! Впереди замена порогов, и снизу по днищу пара латок, ну и небольшие мелочи! 😊🛠👨‍🏭

      @Kyp-Myx@Kyp-Myx5 жыл бұрын
    • @@user-pc4mj7pp6v у меня по порогам в местах домкрата проблемы, и впереди под водительским ковриком две сквозные дырочки небольшие! А в остальном все очень даже хорошо! Кузов в родной краске, желтый! Буду приводить в должное состояние!

      @Kyp-Myx@Kyp-Myx5 жыл бұрын
  • Чуть не забыл...Я купил её в дюсельдорфе за 3тыс марок у пожилой женщины.Пробег был 138тыс с небольшим.Машина стояла в гараже 2года.Бубулю накрыл инсульт и на период продажи,она была на "ходунках" и ездить не могла.Эта бабуля слёзно просила беречь эту машину.Вот я и"берегу её".Старая краска выгорела и мне пришлось заново покрасить её в такой же цвет и покрыть лаком.Теперь машинка у меня лучше чем с конвейера,а под капотом гелик.

    @user-vv1mv7iu1p@user-vv1mv7iu1p5 жыл бұрын
    • Мой с 1979 года, покрашен в цвет "гоби" желтый цвет и до сих пор не перекрашивал, только двери и крылья . Поставил на него силовой агрегат со 124 кузова дизель .

      @dmitryslomnyuck5263@dmitryslomnyuck52635 жыл бұрын
    • Не продаешь?

      @verucci6676@verucci6676Ай бұрын
  • ...таксисты побастовали и успокоились,а когда 124 "уходил",они тоже бастовали ! ))...

    @user-gk7tb3ff7f@user-gk7tb3ff7f5 жыл бұрын
  • Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.

    @user-bd5yg5op3h@user-bd5yg5op3h4 жыл бұрын
    • Благодарю!))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
    • Как тебе 201 в эксплуатации?

      @FF-kc6tw@FF-kc6tw26 күн бұрын
  • Несколько заметок по 123 серии: 1. Не уверен, что в обычных условиях M115 может пробежать миллион. 2. Турбодизель на 116 серии появился в 1978, а на 123 - в 1981. 3. Впрыск топлива на Mercedes появился в межвоенное время, и даже на 198 (a это на минуточку 1953) он уже ставился массово (причём на нём топливо впрыскивалось прямо в цилиндры). А в индустрии на впрыске до 123 уже ездили Porsche, Jaguar, Saab, VW, Volvo, Citroen, BMW и др. 4. Прямоугольные блокфары перед рестайлингом ставились на все coupe (но раз тут про седан, тогда, конечно, правильно - только с моторами 2.8 и 3.0 turbo). 5. АКПП имела строго 4+1 передачи с первого и до последнего экземпляра! Ошибка "знатоков" в том, что они не знают алгоритм переключения передачь. У "трёхступенчатой" АКПП он был следующий 2-3-4, и только при активном ускорении с места 2-1-2-3-4. 6. Не правда, что стабилизатор в передней подвеске дебютировал на 123, он имелся в 107 и 116 сериях. 7. Порог с надписью Mercedes - такого на оригинале не было, кто-то постарался со стороны. 8. Ручка водительской двери не могла быть длинной. 9. За доплату могли ставиться зеркала с подсветкой как для пассажира, так и для водителя. Модель, при всём том, что ей очень не повезло рождаться прямо во времена топливных кризисов 70-ых (с чем связано отсутсвие моторов V8 и других ништяков), конечно же легендарная. К сожалению, экземпляр совершенно убитый. И да, всё же не БрунO СаккO, а БрУно САккo.

    @zilvinasvanagickas9899@zilvinasvanagickas98995 жыл бұрын
    • @Inspired performance Ну да, 1995 год это ведь раньше чем 1953.

      @zilvinasvanagickas9899@zilvinasvanagickas98994 жыл бұрын
  • Легенды , настоящие мерседесы ,особенно w 123 - неубиваемый аппарат !

    @ancienthammer4818@ancienthammer48185 жыл бұрын
    • Едет даже тогда...когда уже не должен! Ни разу за все года мои 2-123 не ездили на галстуке!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
  • Как же я обожаю вид 124 го на больших дисках амг. 124й прям смеётся в лицо новому е классу. Особенно волчок. Да и обычный выглядит так строго и стилно. Ни одной лишней детали и линии.

    @user-dn2tz4yx4p@user-dn2tz4yx4p5 жыл бұрын
    • волчок вообще с новым Е классмо по стилю не сравнится. Это как чувак в смокинге рядом с петухами в спортивках и футболках с шортами)

      @denyskolisnychenko3239@denyskolisnychenko32395 жыл бұрын
    • ​@@denyskolisnychenko3239🤦

      @yotaowner@yotaowner7 ай бұрын
  • 124 это лучший мерседес . Если он в хорошем состоянии , то даже в 2019 на повседнев он отличная машина. 123 кузов это уже ретро , но порой вижу людей кто ездит и по сей день на них

    @AndreyTsigankoff@AndreyTsigankoff5 жыл бұрын
    • Тот, что на видео тоже ездит каждый день. Но состояние так себе.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • У меня и у сына 123-тие каждый день на ходу....230е(83г.пробег-896000км) 240д(1384000км.81 год)

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik при необходимости и/или возможности выбора я бы выбрал 123... или ещё более ранний...

      @user-yl6hy6js2m@user-yl6hy6js2m5 жыл бұрын
    • @@user-yl6hy6js2m еще более ранний хорош как инвестиция)

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik купил бы для себя ... 126 у меня был... я был очень доволен...

      @user-yl6hy6js2m@user-yl6hy6js2m5 жыл бұрын
  • Владею W123Т300D машина сама заставляет тебя никуда не торопиться , но если нужно выпрыгнуть из переулка в плотный поток , послушно сделает это , машинкой доволен , про вместительность универсала скажу коротко . Проверял несколько раз на вместимость в багажник вошла вся система отопления (кател , семь радиаторов , газовая колонка , 80 метров полипропилена и две коробки фитингов ) снаружи ничего не было привязано все в салоне . Больного с переломом шейки бедра лежа в багажнике вез , сложил сиденья задние и прямо с носилками запихнули , так же и вытащили, про диван и холодильник рассказывать не буду , а на море всей семьей это запросто , барохла в багажник вхоит очень много , пробег 350 000 для этого мотора можно сказать обкатку прошел . А в остальном все так же как в обзоре , катаюсь и получаю удовольствие.

    @doktor_spirt@doktor_spirt5 жыл бұрын
    • Удачи вам с таким прекрасным автомобилем! Берегите классику ))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Кстати , 123 покупал в германий , у таксиста , она была в отличном состояний , видимо любил сильно ,эххх....1993год , а 124 покупал в 1996 в Москве , Бруно классный дизайн сделал эти автомобили , самая дорогая покупка была в 2000-х , я купил тогда w140 1995 года , это была пушка в моей жизни , продал 2010 , и я сделал вывод , то что 1970-2000 годах делали надежные и лучшие машины , а щас мерседесы стали капризные , и разочирорувают каждый день , эххххх..... такие машины делали , а щас такие ненадежные машины

    @user-po3ig3rs1i@user-po3ig3rs1i3 жыл бұрын
    • В 92 году брал новый с нуля 124 260Е на механике!Верой и правдой служил долгие годы!Ездил и на последующих вплоть до последней модели. Дух Мерседеса, плавность хода и сбитость это был и остался для меня 124!Очень жалею что продал!!!!Сегодня найти хороший экземпляр можно но дорого...

      @Kolx@Kolx2 жыл бұрын
  • W123 со 110 движком - это просто сказка. А если вспомнить, что у нас в те годы Запорожец ещё в почёте был... Это вообще уму нерастяжимо.

    @user-jt4il5jh7s@user-jt4il5jh7s5 жыл бұрын
    • 115й вечный мотор

      @Yaroslav_Odessa@Yaroslav_Odessa5 жыл бұрын
    • Стромберг там

      @user-kq3mt9lp9s@user-kq3mt9lp9s4 жыл бұрын
    • @@Yaroslav_Odessa Не знаю как там 115-й, я на 110-ом, 25 км с пробитым картером и снесённым низом радиатора, своим ходом прошёл. Через год заварил картер и поставил новый радиатор. Запуск с полобора, и давление масла как с завода. И каких он только ещё испытаний не прошёл, просто сам бы не поверил.

      @user-jt4il5jh7s@user-jt4il5jh7s4 жыл бұрын
  • Mercedes-Benz is the best car in the world .

    @HMHM-nr9mw@HMHM-nr9mw5 жыл бұрын
    • old Mercedes, old.

      @user-pd1kw3rg1g@user-pd1kw3rg1g5 жыл бұрын
  • Нормальный пацан, классно рассказал, лайк.

    @chelovekrazumni9960@chelovekrazumni99605 жыл бұрын
    • Я заметил, что всегда приятно слушать и воспринимать людей, которые говорят и хвалят то, что тебе нравится

      @milanstealth5436@milanstealth54364 жыл бұрын
  • 123 классный аппарат! У друга моего отца такой до сих пор есть, я в детстве пробирался в его гараж и сидел за рулём. Очень удобно лежит рука в проёме двери! Эргономика, по моим ощущениям - идеальная. Позже сам ездил на 124 - тоже автомобиль приятный, но таки да, уже не тот.

    @barinmark@barinmark5 жыл бұрын
  • В корне не согласен, что 123- машина не на каждый день! У моего коллеги точно такая машина, как на тесте. Даже цвета такого. И, сколько я его знаю- столько он ездит на 123. Причём, каждый день. И менять машину он не собирается😀😀😀😀😀 Меня, 123, поразил комфортом и управляемостью. Это нечто!! От процесса вождения, просто, получаешь удовольствие!!!! Жаль, что таких автомобилей больше не выпускают.... Хороший обзор!!! Спасибо!!!

    @buckminster8356@buckminster83565 жыл бұрын
    • Каждый день ездить можно на чём угодно.хоть на жигули, хоть на Луаз, хоть на газ м20. Но насколько это адекватно нынешнему траффику на дороге, наличию запчастей, и прочим факторам. Я о том, что это прекрасный автомобиль, но запчасти на него достать не все просто, грамотно отремонтировать тоже не все могут, да и просто в нынешнем траффике ему не место... В больших городах...

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • С...91г и по сей день на 123...каждый день,круглый год!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
  • Слишком мало 124 показали,как по мне он интереснее и симпатичнее. А так с меня лайк за видео)

    @user-rh9su7to8v@user-rh9su7to8v5 жыл бұрын
    • Благодарю, с новым годом ! 124й показан в моих видео, про 124й )) kzhead.info/sun/mKWFaJd6ooSmea8/bejne.html например в этом

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • В Жигулях 140 км/час без запасных штанов ехать рисковано.

    @user-mc9wu1lj8l@user-mc9wu1lj8l4 жыл бұрын
  • Хороший обзор,душевный,понравился) Ну и 124-лучший)

    @EnergiInginering@EnergiInginering5 жыл бұрын
    • Благодарю, с Новым Годом !

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik С новым годом! Всего вам доброго в наступившем)Побольше таких видосов снимайте))

      @EnergiInginering@EnergiInginering5 жыл бұрын
    • @@EnergiInginering Благодарю, буду стараться, и вам всего хорошего!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Очень много неточностей, но за видео спасибо в любом случае + к популяризации классики МБ.

    @Obelixdn@Obelixdn5 жыл бұрын
  • Оба "кайфовые" Есть мнение, что после 124го мерс умер. Спасибо за видос.

    @user-uf3kx9sp7w@user-uf3kx9sp7w5 жыл бұрын
    • И вам спасибо))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • Так и есть После 124 го. Нет больше Мерседеса. Знаю точно.

      @MrKanisterKopf92@MrKanisterKopf924 жыл бұрын
    • 202 еще к старым относится, а 210 и 203 уже упали по надежности хотя отноисительно сегодняшних намного лучше

      @user-np7go4eq1x@user-np7go4eq1x3 жыл бұрын
    • нет .мерс никогда не умирает.после него вышел 210-й мерс который не менее хорош современных камри

      @OK-xo9rx@OK-xo9rx3 жыл бұрын
    • @@OK-xo9rx то что он лучше современных Камри - однозначно. а относительно 124 подвеска и электрика уже слабее, хотя моторы и кпп хороши. но по сегоднгяшним временам даже те изъяны в ходовой и проводке минимальны

      @user-np7go4eq1x@user-np7go4eq1x3 жыл бұрын
  • Спасибо большое, очень приятно было смотреть этот выпуск. С наступающим новым годом тебя. Лайк

    @aleksandrodissey7268@aleksandrodissey72685 жыл бұрын
    • Благодарю, и вас с наступающим! Приятно читать такие комментарии))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Были в семье оба, отличные машины. Жаль, что больше таких не делают....

    @user-pq1du3rz2w@user-pq1du3rz2w5 жыл бұрын
  • Около семи лет катался на 124/300Д, потом сменил на 123/230 и уже 14 лет езжу на нем. Согласен с автором, отлично рассказал про оба автомобиля. От себя добавлю: 124 рулится заметно точнее, многорычажная подвеска дает о себе знать. Но по надежности заметно уступает простой подвеске 123-го. На 123 в основном всё обслуживание сводится к замене рулевых шарниров и шаровых. Причём шаровые у него невыпадающего типа, в отличие от 124-го. Проходимость 123-го с лёгким 102 мотором заметно выше за счет лучшей развесовки и большего дорожного просвета. Тяжелые моторы, типа того же шестицилиндрового 603-го дизеля, для заднего привода зимой иногда заставляют побарахтаться в снегу. Отдельно впечатляет прекрасная электрика и на 123 и на 124, посеребрёные цилиндрические контакты исключительно надёжны.

    @pavelelfimov3784@pavelelfimov37842 жыл бұрын
    • Многорычажная подвеска это затратное и неудобное говно.124 много хуже 123,а тот свою очередь много хуже 116-го.

      @user-pc3hm2yk9g@user-pc3hm2yk9g9 ай бұрын
  • 124 лучший дизайн всех времен.

    @user-lu9ep3mw5y@user-lu9ep3mw5y5 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор и с наступившим Новым годом :)

    @artur.vinnitsa@artur.vinnitsa5 жыл бұрын
    • Благодарю, С Новым Годом !

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik В Харькове, кстати, достаточно много достойных экземпляров :)

      @artur.vinnitsa@artur.vinnitsa5 жыл бұрын
    • @@artur.vinnitsa да. встречаются, только как их выцепить на тесть драйв ?))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik Если у вас есть свой w123, то я могу добавить вас в наше сообщество в вайбере. Если же нет - то можно зайти на Драйв2 и там поискать :)

      @artur.vinnitsa@artur.vinnitsa5 жыл бұрын
    • @@artur.vinnitsa есть 124))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • у брата 123 такой же золотой кажется 78 года. еще не разу не варился. хотя уже пора. ездит каждый день

    @user-xx7zq3wc2s@user-xx7zq3wc2s5 жыл бұрын
    • Эти мерсы фантастически живучи, но года берут своё...

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Отличный обзор, удивлен что так мало просмотров, тем более от моего земляка! приятно было посмотреть!

    @AaaaalexB@AaaaalexB4 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • Очень хорошо ведёшь обзоры! Интересно слушать и смотреть.

    @mementomori2602@mementomori26025 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik Зять в прошлом году купил 123-й универсал дизель. Хотя имеет современные автомобили - говорит детская мечта. Сейчас доводит до ума. Когда говорил, что на трассе ест 7л. я ему особо не верил, но ты подтверждаешь.

      @mementomori2602@mementomori26025 жыл бұрын
  • Стильно, модно, молодёжно)

    @user-fo4jr3ll1z@user-fo4jr3ll1z5 жыл бұрын
  • Очень приятный ведущий и обожаю отсылки на топ гир старый. И старые мерсы круты как никогда. У меня в доме живёт волчок е124 е500 с большими арками и сток дисками амг пять спиц. Как новый. Естественно серебристый.

    @user-dn2tz4yx4p@user-dn2tz4yx4p5 жыл бұрын
    • Благодарю!, С новым Годом! Я тоже очень люблю классические автомобили, и мерс123 купэ - таки да! КРАСАВЧИК ))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Спасибо!

    @user-xe8de9bp4j@user-xe8de9bp4j3 жыл бұрын
  • Супер видос, посмотрел на одном дыхании.

    @look7978@look79785 жыл бұрын
    • Благодарю, с Новым Годом !

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Это ШЕДЕВР , время ему неподвластно👍👍👍👍

    @user-ht6uy6fn9k@user-ht6uy6fn9k5 жыл бұрын
  • BMW E28 и W123 навсегда останутся в моем сердце😌❤

    @user-fq8ef5fb4k@user-fq8ef5fb4k3 жыл бұрын
  • Не могу глаза от 124го оторвать. Он идеален просто.

    @user-dn2tz4yx4p@user-dn2tz4yx4p5 жыл бұрын
  • 124-й гарний і крепкий мерс, але 123-й це машина часу, яка не має віку, тільки стан!!!!

    @komandoramigo7058@komandoramigo70585 жыл бұрын
  • У меня такие же штуки...и ежу я уже скоро 35лет пробег около 3м.с капеками .мотор родной без рем. Масло ни мнеял никогда .а просто сливал палавина и доливал .Ездил до Варандея зимой до Владивастока и обратно .гружонни около 800кг.единственое что паменял задний пружини от 126.Так что вот так...

    @gorggorgia9683@gorggorgia96833 жыл бұрын
  • Классика жанра!!!👏😍💘Авторам браво!

    @user-xx5cu8sl3m@user-xx5cu8sl3m4 жыл бұрын
    • Благодарю

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • Лайк! Спасибо за ностальгический обзор - посмотрел с удовольствием! W114/115 W123 и E12 незабываемые машины! Красивые места съемки - это Большая Даниловка?

    @Dmytro_Francois@Dmytro_Francois5 жыл бұрын
    • Спасибо, приятно. Это за городом))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости были и на w115, как и раздельная печка(не путать с климатом)

    @pastushenkoalexandr6906@pastushenkoalexandr69065 жыл бұрын
  • Обзор супер 👍 машины 🔥

    @raul7620@raul76205 жыл бұрын
  • Приятно видеть и слышать грамотный рассказ.

    @user-PoltanovDmitriy@user-PoltanovDmitriy5 жыл бұрын
    • Приятно читать такие комментарии! С новым годом вас!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • Ву

      @user-qp1bi8xi4r@user-qp1bi8xi4r5 жыл бұрын
  • Хороший ролик , спасибо !

    @user-qr2fs2hh3y@user-qr2fs2hh3y3 жыл бұрын
  • Вот вы в видео сказали вот с турбиной он разгоняется до 200км, это тогда, что же за марка мерседеса? Или это просто мерседес с турбиной w123?

    @user-lr2qo2pm4w@user-lr2qo2pm4w4 жыл бұрын
    • он назывался 300 turbodiesel

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • Для меня 123 по внешнему облику более Мерседес, чем 124. Потому что по детству как-то запомнился, что Мерседес - это он

    @user-ul7rl9hu3n@user-ul7rl9hu3n8 ай бұрын
  • 123 и 124 легенды , больше и говорить то нечего, таких больше не делают((((

    @user-ku8xu4yk2f@user-ku8xu4yk2f5 жыл бұрын
  • Спасибо

    @kostiakarpov8845@kostiakarpov884511 ай бұрын
  • Классный обзор, очень душевно рассказал😁)) Хотелось бы что-нибудь ещё в таком же духе😊

    @dmitrycat826@dmitrycat8265 жыл бұрын
    • Благодарю, в том же духе - в смысле из старых авто что нибудь ? Их трудно найти, ещё труднее уговорить хозяина на съёмку, а уж, что б дал прокатиться - вообще огромная удача ))Есть на примете w140 в хорошем состоянии, но он за 150 км от меня и дадут его только по весне - зимой машина хранится в гараже.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • Slavka Boltik да, я про старое Авто ))) Ну что ж, будем ждать весны ))

      @dmitrycat826@dmitrycat8265 жыл бұрын
    • @@dmitrycat826 140 обязательно будет весной, уже договорились! А пока идут поиски еще чего нибудь интересного.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltikпро w201 и w202 расскажи

      @FF-kc6tw@FF-kc6tw26 күн бұрын
  • С наступающим новым годом здоровья успехов !!!

    @Sasha59898@Sasha598985 жыл бұрын
    • Благодарю! И вам всего хорошего в новом году.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Спасибо за прекрасный обзор .

    @eugenr4503@eugenr45032 жыл бұрын
  • Спасибо! Отличный обзор

    @user-ku8xu4yk2f@user-ku8xu4yk2f5 жыл бұрын
    • Вам спасибо !

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Ахренеть! Это же мой мерс! (бывший). Мой первый автомобиль! Вы не представляете как приятно было его увидеть. Жаль конечно что он уже в таком состоянии. Время никого не щадит. Вот только непонятно почему его не переоформили... Доверка то в 2016 закончилась :-(

    @user-uz6uz8el3c@user-uz6uz8el3c5 жыл бұрын
  • Автомобиль w123, как и последующая версия 124-го кузова Merselec, по моему, самые удачные и самые продаваемые модели из всего модельного ряда, представляемого фирмой с мировым брендом. Продуманы и скомпонованы лучшими инженерами 70-х годов прошлого столетия. Это, конечно, общие слова, но как благородно выглядят эти автомобили - стремительные и очень выразительны в своём облике. Мне, к сожалению не довелось кататься на этих машинах, можно сказать, автомобилях мечты. Но и любоваться ими - тоже доставляет несказанное удовольствие. Большой респект автору этого авто ревю за интересное видео. С охотой подписался на ваши репортажи:) Спасибо!

    @user-ln5qz5zs7d@user-ln5qz5zs7d5 жыл бұрын
    • Благодарю, приятно читать такие комментарии!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Наверное лучший обзор из всех что я видел на ютубе

    @Metawd@Metawd5 жыл бұрын
    • Благодарю !Приятно ))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Nice review

    @gazistar5526@gazistar55265 жыл бұрын
  • Спасибо за видио!

    @kostiakarpov8845@kostiakarpov884511 ай бұрын
    • Спасибо за комент !))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik11 ай бұрын
  • Теплый обзор , молодец

    @aleks9751@aleks97515 жыл бұрын
    • Благодарю

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • был у меня 123 ий с 602 ым мотором,представьте себе какая радость и удовольствие было. жалею что продал,езжу шас на 124 ом,такое мнение что 123 мягче чем 124.

    @farruxbulsara7373@farruxbulsara73734 жыл бұрын
  • У Джона Ленона тоже был 123 мерс универсал, спасибо, было интересно послушать !

    @Sasha59898@Sasha598985 жыл бұрын
  • Мой любимый Классик-Бенц !!! Самый надежный и ремонтопригодный !!! Ему небыло равных в свое время в этом сегменте !!!

    @user-ol1iz9sd7s@user-ol1iz9sd7s5 жыл бұрын
    • Это точно! Легенда.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • И не только в этом

      @abdulabdanahib9617@abdulabdanahib96175 жыл бұрын
    • Не было...и не БУДЕТ!...владея 2-мя...230е и 240д,и знаю о чем говорю!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
    • Тихо тихо, не газуйте. Ребьятьё, а что там у Вольво??? Вы гоните да не заганяйтесь. Вольвешник 240й ничем не уступит 123му. И те же ремешки трёх точечные позаимствованы у Вольво. Или не так, что скажите?)

      @user-qk2hx2sj9l@user-qk2hx2sj9l5 жыл бұрын
    • @@user-qk2hx2sj9l 240 Вольва тоже хороша, но с Мерсами 123, дизелями не сравнится ни кто !!! Да и салон у нее уже, престижность как марки тоже !!! А так , да, у нас в районе стоит такая в универсале, состояние почти как новое, ретро, глаз радует !!!

      @user-ol1iz9sd7s@user-ol1iz9sd7s5 жыл бұрын
  • Много эмоций вызывает 123, дизайн у него не забываемый. И пожалуй ностальгия по детству, хоть у нас не было машины, но в то время 123 считался высшим шиком и не просто так. 124 тоже очень достойный аппарат.

    @rustamtrucking218@rustamtrucking2185 жыл бұрын
    • Высоцкий на таком ездил.

      @ruslanpetrenko4795@ruslanpetrenko47955 жыл бұрын
    • Высоцкий ездил на w116

      @karlw1603@karlw16035 жыл бұрын
    • Да. Тогда это было круто.

      @ruslanpetrenko4795@ruslanpetrenko47955 жыл бұрын
  • Респект всем кто создавал этот автомобиль мне 61 год и я все мечтаю иметь такой авто!!!!

    @user-vh7mc8sq6c@user-vh7mc8sq6c3 жыл бұрын
  • Эх найти бы живой за вменяемые деньги ... Что один что второй с удовольствием взял бы на повседнев и пофиг на понты. Мое современное ведро никаких эмоций не вызывает,а вот немецкая классика и Ситроен ХМ прям покоя не дают.

    @user-nl8vz7wl9b@user-nl8vz7wl9b3 жыл бұрын
  • Слава-молодец! У меня был 124 2,2,хочу ещё купить,но дизель.Спасибо земляк!

    @user-hm7fe2hx7v@user-hm7fe2hx7v Жыл бұрын
  • Еще не досмотрел,но сразу понятно в топчик!

    @mikebenz8235@mikebenz82354 жыл бұрын
    • Благодарю, приятного просмотра!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • Мне 50 лет ! Имел удовольствие в свои 23 года , Ездить на 123 - м , кузове , Это был бензин , на механике ! Сказать что это кайф , Не сказать вообще не чего ... Комфорт и безопасность , Шумка кузова , просто на уровне Космоса !!! Тогда делали инженеры ! Сейчас маркетинг ... У меня и сейчас есть старый Мерседес , Это Гелендваген , С самым надежным атмосферным Двигателем 5.5 ( 500 л. с ) V - 8 , АМГ , КОМПРЕССОР ! Динамика 5 сек , до 100 ! Машине почти 20 лет ! Он 2006 года ! Состояние идеал ! Пробег до Луны туда и обратно ! Вот это качество ... Потом пошли 63 - е , Битурбо , Это сопливый двигатель , С маленьким ресурсом ... Немцы действительно делают вещи ! Но это было раньше ...

    @user-ry6kf4xw8p@user-ry6kf4xw8pАй бұрын
  • Собираюсь купить себе машину, но только не могу определитьса что взять БМВ е30, мерседес 123, или Вольво 440 по цене почти одинаковые Подскажите пожалуйста Очень нравится БМВ е30 что скажете по надёжности или вольво...посоветуйте

    @user-wl2xv2kn3m@user-wl2xv2kn3m5 жыл бұрын
    • На сегодняшний день, все автомобили что вы назвали на территории Украины находятся в состоянии почти труп. И в качестве автомобиля на каждый день я бы не рекомендовал ни один из них.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik а что бы вы порекомендовали з бюджетом до 2000$?

      @user-wl2xv2kn3m@user-wl2xv2kn3m5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik тази не вариант

      @user-wl2xv2kn3m@user-wl2xv2kn3m5 жыл бұрын
    • @@user-wl2xv2kn3m если нет денег на более свежий автомобиль, я бы посоветовал заработать еще. Это не безопасные авто, и их придется чинить слишком часто. Но это лишь моё мнение. Решать вам.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik спасибо за ответ, я подумаю ещё

      @user-wl2xv2kn3m@user-wl2xv2kn3m5 жыл бұрын
  • Спасибо что рассказал про мою тачку. много интересного

    @denisdiel9016@denisdiel90164 жыл бұрын
    • Пожалуйста

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • что за музыка?

    @user-jv8dj2zn8d@user-jv8dj2zn8d5 жыл бұрын
  • ЭТО НЕ МАШИНА, ЭТО ТАНК!!!))) ❤️

    @shael9538@shael95384 жыл бұрын
  • Мне 35 и моеему Унив 2,4 тоже, люблю его))

    @user-xw2eq5px4t@user-xw2eq5px4t5 жыл бұрын
    • Универсал большой))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Слава, молодец! Получился очень душевный обзор...Теперь хотелось бы увидеть 126-ой.

    @user-hs2ku4ds7g@user-hs2ku4ds7g3 жыл бұрын
    • Благодарю! Мне бы тоже его хотелось, особенно купэ ))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik3 жыл бұрын
  • Момент когда инженеры открывают все!!! Двери после заднего удара с деформацией 30% кузова автомобиля, а это были Автомобили с Большой буквы, просто шокировал. Куда мы катимся, современные консервные банки за пару миллионов просто "пластиковые одноразовые стаканчики", по сравнению с этим чудом. Хотя нашим отцам не довелось на всем этом ездить в СССР. Но само осознание просто шокирует, качество с Большой буквы!!!

    @user-oy6hw3vr6b@user-oy6hw3vr6b5 жыл бұрын
    • Даааа, были времена настоящего..

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Долго ездил на 123-м,ремонтировал их за деньги и для души.Это шедевр,.....кто бьі что не говорил.

    @teodordreizer1652@teodordreizer16522 жыл бұрын
  • Завидую тем у кого есть 123 или 124 мерс.. Сам имею форда моню 97, но ещё бы взял мерс себе, очень понравился 😁

    @skyline5821@skyline58214 жыл бұрын
  • 124 хуже потому что сложнее, кузов сильно гниет в критических местах против 123 , подвеска не такая крепкая и уже многорычажная. Но двигателя уже у 124 получше. 123 - автомат Калашникова, надежный, простой и влюбую секунду готов к бою.

    @PH09NIX@PH09NIX5 жыл бұрын
    • 124 хуже? Потому что сложнее? Автомобиль хуже коня, мотоцикл хуже велосипеда, шашлык хуже сырого мяса?

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • У моего друга 12 лет без ремонта и за долги ко мне попал я на нем от ездил 8 лет теперь буду востанавливать

    @yuriyshishko745@yuriyshishko7454 жыл бұрын
  • А 123 на каждый день пойдёт?

    @user-jm6ly7vl6h@user-jm6ly7vl6h Жыл бұрын
    • 20 лет назад да!сегодня - нужно найти живой, потом вложить в него несколько тыс$, и тогда да.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik Жыл бұрын
  • Приятно смотреть! Обзор СУПЕР!👍🚘

    @andremaster6015@andremaster60153 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik3 жыл бұрын
  • В 17 лет,я работал на сто разборке мерсов.. Машина - огонь!

    @Ivan_K2407@Ivan_K24074 жыл бұрын
  • Спасибо хороший обзор лайк

    @murattinarimbeto4073@murattinarimbeto40733 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik3 жыл бұрын
  • аж молодость вспомнил

    @user-lc7mv6lb2p@user-lc7mv6lb2p5 жыл бұрын
  • Уважаемый Вы про дизельные двигатели вообще не знаете в принципе...

    @Iskander_iv1@Iskander_iv15 жыл бұрын
  • Владею 7 лет 124 ым ! За это время друзья сменили не мало авто , и на всех я ездил . Скажу как есть - после каждого тестдрайва садился в свой волчек и как в первый раз :) это лучший авто из класса седан ! Красивый надежный и мощей хватает с лихвой ! И до сих пор народ смотрит когда едешь, и смотрит с уважением . Обзор не плохой ! Найди волчка в идеале друг! И ты поймёшь все прелести 124го !

    @user-zs7zw3si8u@user-zs7zw3si8u5 жыл бұрын
    • Найти 5 литровым очень не просто! Было два со 111м мотором, и сейчас с 3 литровым om606...

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • Из 123...не хочется даже выходить,охота неспешно...ехать,ехать и ехать!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
  • Доказано! W123 самая крепкая и надежная машина!!!

    @user-tu4rc5hm8g@user-tu4rc5hm8g4 жыл бұрын
  • порівняй 124 і 140 пожалуста.посовітуй який взять? неможу вибрать.

    @user-vp7ch6hr4g@user-vp7ch6hr4g5 жыл бұрын
    • Отталкивайтесь от той суммы, что готовы тратить на содержание автомобиля ежемесячно, на 124 надо в половину меньше финансов. 140й дороже в содержании.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik давай содзвонимось завтра! багато вопросів, різні нюанси які хотів би обговорить з тобою

      @user-vp7ch6hr4g@user-vp7ch6hr4g5 жыл бұрын
  • Расскажите про 190 (w201)

    @user-ts2jx6ec4h@user-ts2jx6ec4h4 жыл бұрын
    • Рассказываю! Был в семье такой, 2 литра дизель, автомат, продан на пробега 1.3миллиона км, не капиталился! Хотя пора было. С удовольствием снял бы про него, никак не могу найти хороший, что б не про дрова рассказывать. Как найду - обязательно!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
    • @@SlavkaBoltik что можешь сказать за мотор? Масложер - немасложер?

      @user-ts2jx6ec4h@user-ts2jx6ec4h4 жыл бұрын
    • @@user-ts2jx6ec4h Дымил, подъедал меслецо, но ехал в любой мороз. Слабенький он, но надёжен и достаточно экономичен, для своих лет.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik4 жыл бұрын
  • Класс!

    @kostiakarpov8845@kostiakarpov884511 ай бұрын
  • 👍👍👍

    @abduhalimotaxonov1206@abduhalimotaxonov1206 Жыл бұрын
  • Отличный комментарий! Но всё же 123 - это 123. А в 124 только в на багажнике сидеть. Спасибо автору!

    @LM-mb9uv@LM-mb9uv5 жыл бұрын
    • Спасибо коментатору))

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Класний обзорчик)👍🚘

    @Julik1981@Julik19815 жыл бұрын
    • Благодарю

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • У меня было 4 123тих. Самые тёплые воспоминания. ячейчатый таких не делают..

    @user-rn7nl8me7j@user-rn7nl8me7j4 жыл бұрын
  • Толковый обзор!!!)

    @user-bc3xu7zo2e@user-bc3xu7zo2e5 жыл бұрын
    • Благодарю! С новым Годом!

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
    • Как там по-русски говориться, "тема не раскрыта"? Хотя понятно, что сложно уложиться в 25 минут, тут 25 часов можно говорить. Но всё же ошибок многовато, а вот важных фактов на оборот маловато. Особенно зацепило про трёхступенчатую АКПП, ведь это бред какой-то. Откуда вообще этот миф пошёл про трёхступеньку на 123?

      @zilvinasvanagickas9899@zilvinasvanagickas98995 жыл бұрын
    • Не, покупайте новое дерьмо. Лучше ,,такие мэрсы восстанавливать качественно. И ездить ещё 30 лет спокойно. Посчитайте всё математически. Восстановить хорошо всегда такую машину выгоднее. Чем покупать новое страшное дерьмо. Новые машины ,,,,,это и есть ведра с болтами.

      @MrKanisterKopf92@MrKanisterKopf924 жыл бұрын
  • Шикарний огляд шикарного авто!

    @user-ob4hl8dk4t@user-ob4hl8dk4t5 жыл бұрын
    • Благодарю! Приятно.

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
  • Хотелось больше инфы о 124, однако всё равно лайк и спс за своеобразный обзорчик...

    @user-on1cf8px7d@user-on1cf8px7d5 жыл бұрын
    • Спасибо, больше инфы о 124 тут kzhead.info/sun/mKWFaJd6ooSmea8/bejne.html

      @SlavkaBoltik@SlavkaBoltik5 жыл бұрын
KZhead