Хай Джек настоящий помощник

Не часто смотрю отзывы, Ильдар спасибо за комментарий, я действительно хотел только показать оперативность и КПД реечного домкрата, не более того. А народ думает, что я пытаюсь преподнести что-то другое. Не нужно искать подтекст, нужно просто понять, что обыватель вроде меня действительно понял, что такая вещь очень полезная, и приобрести ее это получить помощника. Всё.

Ха! Хорошая шутка! Автор сэмитировал ситуацию для работы хай джека.

@@user-dm6gm1gs2f плохая ситуация тут и без джека выехать можно за 5мин. Имея только лопату

)))) именно для этого и снимал. Чтобы "джентельменский" набор народ не брезговал покупать и брал с собой тогда, когда может возникнуть необходимость в нём. А так обывательское видео и без экстрима.

Андрей Романов нет конечно, это как и обычный 4 режим, жестко подсоединяет переднюю ось. А сами колёса на осях крутятся свободно

245/70 - стандарт. Летом 255/70.

150см. Кладу вдоль, при складывании задней спинки (1/3)

Покупал 150см. Мне как-то посоветовали, да и я сам читал, что это лучше. Практичней. Ситуации бывают разные. Хотел купить поменьше и долго думал...... Ведь, класть поперек не получится. Купил 150. Тем более после первого применения, не зимой, он будет не в том виде, чтобы в салон...... Поэтому на дуги.

Кирилл я себе буду 125 брать: поперек ляжет...

мало! для спрта это не Нива!

Ха! Оно там существует само по себе. Этой теме внимания не уделял... Заднюю спинку (1/3) складываю. Кладу вдоль хай джек. Под него спереди мягкое. И под лапу (она сзади) мал фанерку. Туда же доску, вдоль. Поперечину - накрывашку не снимаю. Это под ней находится. А аллюминиевый трек - он разбирается. Я делю на 2 половины и сую перед передним пасс сиденьем. Массивное, как Вы высказались, снаряжение, конечно. Но ..... Доска - это вещь! в бездорожье, понравившаяся мне больше, чем гнущийся трек.... Все это надо наверх закидывать вообще-то. Багажник мне не нравится. Поэтому, когда на отдых в лес или на рыболку - буду крепить хай джек на поперечины, да и доску тоже.

если диск новый, то лучше крючок изолентой пару раз обмотать, но не больше, т.к. изгиб небольшой и крюк просто не зацепит диск. Ну а так, нет, если не соскочит и не сдвинется (всякое бывает), то не царапает и не мнёт, т.к. диск литой, крепкий.

Нет. Иногда задний ЛСД диф подхватывал и задние оба подгребали. Но не все время. А передние в основном по-очереди, т.к. спереди обычный симметричный диф.

крутим, вертим даа, а передок-то тяжелее заметно.. сам думаю блокировки дифов ставить

.......надо попробовать...

не пойдет, он слишком близко к корпусу любого места загнет т.к. джек кринится при подьеме! плюс под порог, не получится там же ступень, и за ступень нельзя т.к. выгнет кузов под весом

Цепи есть уже как 4 года. Потерял около 8ми штук. Они зарываются в грунт, грязь, и их уже не найти. Домкрат же выручит всегда. Это догма уже, поверьте. Лучше конечно грязевая резина вместо обычной. А домкрат это уж как последний выручатель

Она на МКПП

Я согласен, но то, что он не совсем настоящий проходимец, т.к. в принципе он нормальный проходимец :)) : у него очень малая мощность и крутящий момент, и поэтому (особенно, когда он чуть подзагружен он вообще не тянет), у многих водителей он просто в самый нужный момент на малых оборотах теряет скорость и капут. В остальном у него ничего варварски отстающего нет: ходы перед-зад достаточные, блокировка межосев. есть, сзади диф повышенного трения есть, клиренс тоже норм, вес 2 тонны это ещё не много. Кому надо резина продаётся. А вот с двигателем не очень - слабый.

@@user-kc1cc2nf9zякогда уазика покупал нового на автомате тоже подумывал о поджерике но всё же не совсем его хотел, потому что знал что буду бурится в леса по дальше от всех.а когда поездил на своём автомате то я понял что правильно сделал что взял Уазик он то что мне надо ходовка цепкая валкая и вязкая.канавы по пояс приезжаю спокойно и бревна по колено просто переезжаю. Но паджерик тоже вещь только более городской и качественный,но мне это уже не надо мне лес и проходимость важнее.

у знакомого угнали L200 новый, с грязевой резиной. Тот купил Патриот (ну тоже уаз), теперь продавать не хочет :) Очень ему нравится, мягкая подвеска.

@@user-kc1cc2nf9z ну не знаю что по поводу мотора , но есть комплектации 3.5 л 200 л.с. 400 крутящего момента

Во сне ездишь сказочник? Нет на этом автомобиле никаких блокировок!

@@user-ep4ln3fn3x есть на максимальной комплектации самоблокировка заднего дифференциала, включается при пробуксовке одного заднего колеса и буксует 3 колеса 2 задних и одно переднее

:)) Согласен. Но это если такая верёвка пролезет в отверстие на рычаге, иначе она может сползти с него в неподходящий момент. Но это привязывай- развязывай. Меня мой вариант устраивает больше. Ну а насчёт стоимости, само собой дело не в ней, а просто надо же её обозначить, мало ли, может кто не знает.

Andrei Demidov. Работает. Может плохо видно. Я его тестировал много. И наснимал много, только не выкладывал.

@@user-kc1cc2nf9z на моем почти сразу второе колесо подхватывает!

...Согласен... Но начну с домкрата, он дешевле..

Пусть выкинет такую машину которая в малейшей ямке липнет как в жопе у негра!

@@nighthunter1140 тут любая машина бы засела ....

Почитай, комментарии, уже все обсуждалось Купил джек, буксанул специально, поднял, выехал. По работе с джеком, если что не так, то принимаю: левая рука не так поднята и т.д. А по "грязи" НЕ снимаю, НО ЕЗЖУ и все норм, за 6 лет ни одного разу не дёргали. Несмотря на это, я был бы рад, чтобы таких комментариев было как можно больше. Многие НЕ ЗНАЮЩИЕ её недооценивают, поэтому СПАСИБО (от неё). p.s. шоу с покатушками не ко мне.