FAW J6P-420. Новый самосвал конкурент Камаз, Маз, Sitrak , Shacman и Howo. Авто из Китая.

2023 ж. 17 Мам.
63 460 Рет қаралды

Сегодня о самосвале Фав . Новое авто из Китая.
Нерудные материалы по Санкт-Петербургу и Ленинградской области
germes-nerud.ru
/ spbgermes
ZaetsVolk на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/zaetsvolk
Второй канал Zaets Live / @zaetslive6019
Мой инстаграм / zaetsvolk
Оператор и монтаж / jakobfilms
#самосвал #faw #фав

Пікірлер
  • Китайцы, камазы... Когда Маз 20 тонник будет? Ну или хотя бы 10 тонник.

    @user-et7rs7ze5b@user-et7rs7ze5b11 ай бұрын
    • Зачем Маз 20 тонник?) Машина которая не актуальна сегодня. На обьемы ее не берут, маленькая. Для работы на доставке в городе большая. У нас таких Мазов единицы остались. Невостребованы. В городе на доставке рулит 15титтонник.

      @Pavel-Pogruzchik@Pavel-Pogruzchik11 ай бұрын
    • @@Pavel-Pogruzchikну смотря где ездить, катаюсь на 20 Тонники, по частникам, работа каждый день)

      @user-ly3ci7oq2x@user-ly3ci7oq2x9 ай бұрын
    • @@user-ly3ci7oq2x у меня тоже 20 тонник Хендай Хд270, но работаю я с весом 10-15 тонн. Кататься можно, песок, грунт за копейки возить, только смысла нет. А щебень, гравий, опгс у нас 20 тонн выходит 40-60 000, частникам так много не надо да и дорого. А вот по 10-15 тонн берут.

      @Pavel-Pogruzchik@Pavel-Pogruzchik9 ай бұрын
    • ​@@Pavel-PogruzchikГлаза разуй сейчас 20кубовые кузова тоже есть

      @MaxArt-rf1dq@MaxArt-rf1dq6 ай бұрын
    • @@MaxArt-rf1dq и что? Кузов 20 кубов, а машина как была 20 тонн так и осталась. Все старое, мосты, ходовая, рама. И навялят на этот Маз 20-22 куба. Ему очень скоро придет Пи..ец, т к он 20ии тонник.Вот и разуй глаза и включи голову.

      @Pavel-Pogruzchik@Pavel-Pogruzchik6 ай бұрын
  • 1.Покупай сразу запасную сошку продольной рулевой тяги.Ломает ее иногда.Старайся не крутить руль на месте в колее.Тогда не будет этой проблемы. 2.Протягивай топливный насос бывает откручивается.Не массовые случаи но бывает. 3.Не жалей денег на хорошее моторное масло.Мотор хороший если следить долго ходит.Видел машину 1.2 миллиона км проехала без переборки 3.Следи за чистотой радиаторов.Этот мотор нелюбит перегревы.Особенно когда начинает тополиный пух лететь.Радики быстро забиваются. 4.Если топливная форсунка стала лить меняй сразу.Поршня прогорают очень быстро.

    @user-ys4oq1zn7f@user-ys4oq1zn7f8 ай бұрын
    • Тяги продольные долго ходят?

      @user-jw4ts6hr8u@user-jw4ts6hr8u6 ай бұрын
    • @@user-jw4ts6hr8u рулевые или реактивные?

      @user-ys4oq1zn7f@user-ys4oq1zn7f6 ай бұрын
  • FAW уже с 14 или 15 года идут в самом начале были проблемы с топливными но сейчас работают без особых проблем. Хорошая машина за свою цену.

    @YuryMakarov@YuryMakarov11 ай бұрын
    • У меня 08 года,главное очистка топлива и хорошие фильтра,евро 3 ходит!

      @user-mt7yp4nr3v@user-mt7yp4nr3v11 ай бұрын
    • @@user-mt7yp4nr3v проблемы были после обновления евро 4

      @YuryMakarov@YuryMakarov11 ай бұрын
    • @@YuryMakarov да говно машина, эта проводка, постоянно мне делает мозги,

      @user-ky7cp1ln1x@user-ky7cp1ln1x6 ай бұрын
  • Удерживается кнопка закрытия дверей на брелке и срабатывают доводчики стёкол. Сам на такос работаю только на трехосном. 140000пробег колодки заменили и один подшипник

    @user-wi5ov5wl8s@user-wi5ov5wl8s11 ай бұрын
  • Табуретка жесткая) как был Фаф такой и остался

    @27rus97@27rus9711 ай бұрын
  • Мне очень нравится чисто внешне, как по мне дак один из самых красивых самосвалов!!

    @albervtoroy@albervtoroy11 ай бұрын
  • Классный FirstAsianCasting))).Классный формат,продолжительность видео,удачи каналу и лично-Алексею!

    @user-tg7pz8xf6w@user-tg7pz8xf6w11 ай бұрын
    • 🤝 First Asian Fabric

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
  • Вот ему бы кабину от Х3000, она реально тёплая и тихая. Родная очень холодная, шумная и разваливается на грейдерах. Заднюю тележку оставить как есть, очень надёжная конструкция что касается балансиров ,тяг и самих мостов. А вот передние оси бы от ивеко амт, шкворневая реально крепкая. Из всех моторов реально хорошо тянет и надёжен каменс 11 литровый. Коробку можно и оставить, но по мне удобней ZF. И получился бы очень не плохой, на мой взгляд, самосвал. Я не работал на новых хово и ситраках, по их агрегатам ничего не знаю.

    @user-xz2ek9wi5y@user-xz2ek9wi5y11 ай бұрын
  • Ещё подъём кабины с кнопки а удлинитель двери сами покупали отдельно

    @user-wi5ov5wl8s@user-wi5ov5wl8s11 ай бұрын
  • Алексей сними обзор на маз 20 ти тонник, было бы интересно посмотреть

    @VMVM-vu3nb@VMVM-vu3nb11 ай бұрын
  • Ну как Faw себя чувствует после длительного пробега можно у Константина Про посмотреть там есть ролик от владельцев . Там проблема в остальном с электропроводкой

    @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e10 ай бұрын
  • Спасибо Лёша за обзор было интересно ! Как раз с Фавами новыми гонялся в Ультромаре на грунтах !убийство техники с космической скоростью Интересно посмотреть конструктив по сравнению с Шахманом ! Водитель шамана Х 3000 ! Приветы Гермесу на Авито от меня я их пишу приветы тебе передаю ! Удачи 🤞 всего доброго !

    @user-rg1ky2gk8u@user-rg1ky2gk8u11 ай бұрын
    • Привет! Я уж понял, что меня и тут и на авито находят спокойно )) несколько человек через авито писали что с Ютуба нашли меня))

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
  • Алексей, контент супер, пушка,огонь!

    @Maxim_Rychkov@Maxim_Rychkov11 ай бұрын
    • Спасибо! Вчера коллега/ подписчик дал обратную связь . Говорит что не хватает в обзорах критики устройства, решений техники . Как считаешь, как постоянный зритель, может больше освещать и привлекать внимание к тому, что я не считаю надёжным в технике?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK да надо говорить про всё. Про плюсы, минусы, улучшения , ухудшения и свои мысли, предположения.Это информация точно пригодится для умных, мудрых и трудолюбивых людей!

      @Maxim_Rychkov@Maxim_Rychkov11 ай бұрын
  • Все машины хороши пока не ломаються

    @user-sw6fo1qu9b@user-sw6fo1qu9b4 ай бұрын
  • Рулевые тяги на Китайцах много ходят? говорят пальцы рулевые без закалки.

    @user-jw4ts6hr8u@user-jw4ts6hr8u6 ай бұрын
  • Перед брать 👍 Узбекистан 🇺🇿

    @DilshodbekIsloniy-nl9em@DilshodbekIsloniy-nl9em11 ай бұрын
    • Может хоть Яндекс переводчик начать использовать?😂😂😂

      @user-et7rs7ze5b@user-et7rs7ze5b11 ай бұрын
  • Камаз или Фав? Выбираю фав

    @xxx-wx4hp@xxx-wx4hp9 ай бұрын
  • Хороший обзор👍🏻У самого FAW с 15 года,тачка крепкая п***ец если ебланов за рулём нет.Всё зависит от любви водителя к автомобилю.

    @user-mt7yp4nr3v@user-mt7yp4nr3v11 ай бұрын
  • Моя жена говорит, что с этим значком на кабине машина смахивает на гроев "Трансформеров")))

    @albervtoroy@albervtoroy11 ай бұрын
  • Алексей, привет АМТ НВ не рассматривал как вариант?

    @user-ru5of8yu8o@user-ru5of8yu8o11 ай бұрын
    • Не, не рассматривал.

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK как вариант по моему не плох. Сегодня рассматривал вариант 6х6, 480 л.с.

      @user-ru5of8yu8o@user-ru5of8yu8o11 ай бұрын
  • Сапуны когда исправят ?

    @LexIS200@LexIS20011 ай бұрын
  • 👍

    @user-ox7uq5yt2p@user-ox7uq5yt2p4 ай бұрын
  • Очень удачный обзор. Сегодня только приобрели FAW с точно такой же комплектацией. Первый раз буду на таком ездить. Сиденье уж точно порадовало. Кузов только 34 куба. Посмотрим, как он покажет себя на Севере.

    @user-bk6xy7xq1e@user-bk6xy7xq1e11 ай бұрын
    • Машина неплохая, в январе отработал в керенске месяц, особых нареканий нет. Холодная только , ставили фен и ещё какую то хрень что бы незамерзнуть. В любом разе лучше КАМАЗа самосвала

      @vitalibatenev9413@vitalibatenev941310 ай бұрын
    • @@vitalibatenev9413 да без фена совсем никак. По любому ставить и ПЖД тоже. У нас зимой до -60°.

      @user-bk6xy7xq1e@user-bk6xy7xq1e10 ай бұрын
    • С таким кузовом на колесах разоришься

      @user-ys4oq1zn7f@user-ys4oq1zn7f8 ай бұрын
  • Минусы у нё . Отсутствии стабилизаторов на осях . И отсутствии круиз контроля . И нет фена кабине .

    @user-dd3pt1rs9q@user-dd3pt1rs9q6 ай бұрын
  • Хорошая лошадка год ездил

    @nurkbro354@nurkbro3543 ай бұрын
  • Сколько? Сто тысяч? Готовься через 30-35 запчасти заказывать.)))

    @oleg124rus9@oleg124rus97 ай бұрын
  • А ну как дайте каталожный вариант и кому звонить. И еще практически все рвут брызговики, на цепи их ? либо короче немного делайте либо дальше. Проверка масла почему не с капота ? Это сильно не удобно поднимать кабину для проверки. После металлической защиты нет пластиковой в сельхоз уборках вентилятор все затягивает на двигатель. В общем двигатель слабо защищен. И на холостых в 0 градусов хрен греет. Холодный.

    @LexIS200@LexIS20011 ай бұрын
  • Алексей, не бери китайские самосвалы! Запчастей нет нормальных,если есть то хуже сампы в десять раз. Железо сгниет пороги через пять лет а через 10лет водитель с сидением упадет на колесо. Потом продашь за миллион. Я владел синим Фав 2011года с нежным комон рейлом десять лет. Китайцы и российские продаваны вешают лапшу на уши. Они на твое замечание про косяки расскажут красивую легенду что все уже исправлено и все хорошо. Их учат продавать! Если хочешь отрицательный опыт на себе тогда бери. На вольво самосвал например тормозные накладки есть номинал 410, первый ремонт 412, второй ремонт 414, и третий ремонт 416. И еще куча примеров. То у них контейнер с запчастями придет через месяц из Китая! Вин номер сгнил что еле видно для продажи. Надо не только синькой а и мовилем часто. Фильтр воздушный мнет тк внутри пласмасса лопает мягкая и бумага плохая. Это тебе не манн фильтр. Слесаря и электрики без удовольствия их ремонтируют. Астеро усиленные 18 мм не ломаються. Ставим в спарку толстый 18 мм и 16мм. 14 мм не берем.

    @Maxim_Rychkov@Maxim_Rychkov11 ай бұрын
    • Ценный комментарий!

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • Через 10 лет сгниёт? Коллеги, за 10 лет он самоокупится и привезет хозяину ещё 5 таких. Вот в чем смысл. Это машина экономически очень эффективна. Остальное лирика

      @ratatuidetector@ratatuidetector8 ай бұрын
    • @@ratatuidetector .

      @Maxim_Rychkov@Maxim_Rychkov8 ай бұрын
  • Есть контент)))))!

    @magcobra88@magcobra8811 ай бұрын
    • Сегодня интенсивно начали кошмарить манушкино разметелево и самарку

      @magcobra88@magcobra8811 ай бұрын
    • Обложили со всех сторон не возможно проехать

      @magcobra88@magcobra8811 ай бұрын
    • Предупреждали вчера еще что будет жесткий проход по лср с телевидением и прокура

      @magcobra88@magcobra8811 ай бұрын
  • Фав однозначно лучше камаза

    @VMVM-vu3nb@VMVM-vu3nb11 ай бұрын
    • Лучше всех китайцев я бы добавил. Howo, shacman.

      @user-ox5mb9iz2h@user-ox5mb9iz2h5 ай бұрын
    • чакман больше всех нравиться..

      @user-hm7sz9tz7u@user-hm7sz9tz7u5 ай бұрын
  • Никуда не каканый ? Так эта машина и есть большой кучей гамна ! Сколько радости , когда увидел запчасть от МАН !

    @user-cd9cp3ff2g@user-cd9cp3ff2g4 ай бұрын
  • V образки мощные! Это единственное что мне понравилось )))

    @LDstroy_story@LDstroy_story11 ай бұрын
    • Да, чёткие!

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • На Фавах не только V образки класные. Но и сам узел балансира. Он отличается от Шакмана в лучшуюю сторону. Короче вся задняя телега выполнена лучше.

      @Pavel-Pogruzchik@Pavel-Pogruzchik11 ай бұрын
  • Ну в кабинет класс

    @YanAlik.@YanAlik.11 ай бұрын
    • Да, крутой салон

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • Кабина, это его слабое место. Она очень холодная, печка не справляется. По асфальту она может и ходит, но на грейдерах она просто разваливается. Очень шумная, одна кулиса кпп, закреплённая на двс, чего стоит. Это единственный китаец у которого за два года очень жосткой эксплуатации рама и задняя тележка остаются в идеальном состоянии. Все траверсы, поперечены и сама рама без трещин, ни один болт не откручен. В тех же условиях, например, новые скании имеют гораздо больше проблем по задней тележке и рамы у них слабее, несмотря на гораздо меньший обьём кузова.

      @user-xz2ek9wi5y@user-xz2ek9wi5y11 ай бұрын
    • @@user-xz2ek9wi5y я визуально так с дивана) заценил, посмотрим надеюсь через год

      @YanAlik.@YanAlik.11 ай бұрын
    • @@user-xz2ek9wi5y ета кабина на грейдер???

      @YanAlik.@YanAlik.11 ай бұрын
    • @@YanAlik. грейдером называют грунтовую дорогу.

      @user-xz2ek9wi5y@user-xz2ek9wi5y11 ай бұрын
  • Акумуляторные крышки отлетают боковые защиты отпадываются брызговики отлетают

    @user-nn4bz1eu6o@user-nn4bz1eu6o7 ай бұрын
  • Диски колесные надо менять сразу на усиленные 18мм.

    @Alexander.....828@Alexander.....82811 ай бұрын
    • лопаются так же, надо 24R диски которые с кольцом они самые крепкие, или R20 усиленные тоже ходят.

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...11 ай бұрын
  • Выдержит столько

    @user-bg2yg5pr1o@user-bg2yg5pr1o11 ай бұрын
    • 50.55 тонны песка с заводским бортом если ещё нашивочку больше берет😀

      @user-bt7fp5wx1g@user-bt7fp5wx1g11 ай бұрын
  • Как Шакман 8*4 на 550 лс ? Хочу приобрести, дайте советы кто ездил на таких машинах!

    @user-ig1ts7bq7n@user-ig1ts7bq7n9 ай бұрын
    • Из китайцев эта лучшая.

      @user-dp5df8we2b@user-dp5df8we2b5 ай бұрын
    • Да тема, на них и ритарда и горняков сразу, и дует от души коней хватает

      @titov2429@titov242916 күн бұрын
  • Для замены масла надо 40-45 литров в эти движки.

    @user-oy2mz1sl4k@user-oy2mz1sl4k11 ай бұрын
    • 40 л ровно .

      @user-dd3pt1rs9q@user-dd3pt1rs9q6 ай бұрын
  • Эх какой внук у Зила получился .

    @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e10 ай бұрын
    • Да уж, честно говоря не красавчиком внучек вышел.

      @user-ky7cp1ln1x@user-ky7cp1ln1x7 ай бұрын
    • @@user-ky7cp1ln1x ну уж красивей чем Зил 170

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e7 ай бұрын
    • @@user-us5xn7uq3e 🤣👍

      @user-ky7cp1ln1x@user-ky7cp1ln1x7 ай бұрын
  • Китаец конечно лучше камаза рестайлинг, но вопрос в цене, но по комфорту кабины камаз что печально сильно отстаёт.4х осный самосвал денег больше принесёт поэтому китаец.

    @user-bl7rx3rj1x@user-bl7rx3rj1x11 ай бұрын
    • Да на китайце запчасти дешевле

      @user-bt7fp5wx1g@user-bt7fp5wx1g11 ай бұрын
  • Знакомый в прошлом году пригнал 4 новых фава, ближе к 40 тысячам на всех 4 поменял диск сцепления…

    @SlavaTorosyan@SlavaTorosyan11 ай бұрын
    • На перевозке с карьер на стройку 150000 км у нас сакс.

      @Maxim_Rychkov@Maxim_Rychkov11 ай бұрын
  • Faw или sany как думаешь что лучше

    @user-ye7qh4cq4s@user-ye7qh4cq4s11 ай бұрын
    • Сани тёмная лошадка, но говорят ходят под усть лугой Сани, включая ту, которую я снимал и хорошо себя показывает. Можем обзор сниму в районе отец на этот Сани

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK я думаю Саня должен быть норм. А по твоему мнению на сегодня что лучшее из Китая самосвал какой в топе ? Кроме шахмана.

      @user-ye7qh4cq4s@user-ye7qh4cq4s11 ай бұрын
    • Если такие же как их спецтехника, то уверен, что машина достойная, это серьезный производитель, заводы у них высшего уровня автоматизации и качества в плане оборудования. Думаю если с запчастями проблем не будет то отличный вариант.

      @UnknowableAbsolute@UnknowableAbsolute11 ай бұрын
    • Sany имеет только 5-летнюю историю производства грузовиков, в то время как Faw имеет 70-летнюю историю производства грузовиков.

      @xiaomeinv7@xiaomeinv711 ай бұрын
  • Привет, сделай видос про американский самосвал если есть такая возможность, они в России есть

    @Freightliner-DD12.71@Freightliner-DD12.7111 ай бұрын
    • Есть, просил на обзор. В принципе не отдали, но и не дали))

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK понял🙂

      @Freightliner-DD12.71@Freightliner-DD12.7111 ай бұрын
    • Я бы тоже с удовольствием посмотрел обзор на Интернешнл или Мак

      @Pavel-Pogruzchik@Pavel-Pogruzchik11 ай бұрын
  • Шакиан рулит

    @user-zm4xo6mx6h@user-zm4xo6mx6h8 ай бұрын
  • Первый

    @YanAlik.@YanAlik.11 ай бұрын
    • Первый, первый - я второй))

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
  • попадая в калею поперечные рулевые тяги гнуться.... колесные диски полное,, дерьмо,, разваливаются прорезая соседнее колесо....не предназначены для тоннажа... отопитель кабины отстой... в ноги почти тепло не гонит.... место водителя тесновато..... а так комфортабельно.... имеется подогрев и охлаждение водительского сиденья....

    @user-xb2cl2iq4r@user-xb2cl2iq4r5 ай бұрын
  • Колатун!!!

    @ruslangrv1358@ruslangrv13589 ай бұрын
  • Получил такой же. Радость кончилась после первой загрузки. Вибрация под нагрузкой в подъем дикая. Осмотр ни к чему не привел. Все протянуто. Куда лезть🤔. Так видимо тоже у китайцев бывает. Подножка с водительской стороны открутилась и попала под колёса. Умудрились защиту фар и ту приклепать не симметрично. Справой стороны что то стучит. Как будто кабина. Хотя всё прикручено, ничего не болтается. Будем исследовать дальше.

    @user-bk6xy7xq1e@user-bk6xy7xq1e8 ай бұрын
    • Стук может от цилиндра на подъем,гляньте

      @user-nk1qz7em3t@user-nk1qz7em3t8 ай бұрын
    • @@user-nk1qz7em3t смотрел. Вроде порядок. Как говорится, любой стук вылезет наружу. Не хотелось бы конечно.

      @user-bk6xy7xq1e@user-bk6xy7xq1e8 ай бұрын
    • -хороший стук вылезит

      @user-st6ry8ql6v@user-st6ry8ql6v6 ай бұрын
  • Этот двс копия Детройта .

    @user-dd3pt1rs9q@user-dd3pt1rs9q6 ай бұрын
  • это не настоящий фав, на заводских есть стабилизатор спереди и на ленивце не цилиндр а второй Гур, Рама три лонжерона , и кузов другой. Это шассик самоделка

    @homosacer9563@homosacer956311 ай бұрын
    • Слышал что так китайцы делают с шакманами, но не понимаю как. Можно поподробнее?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • Именно фав идёт с завода запрещают подделку Хово Шахман Подделывают и собирают в дворах

      @user-bt7fp5wx1g@user-bt7fp5wx1g11 ай бұрын
  • Блевантина редкостная, а не машина

    @user-xj6um2kh2x@user-xj6um2kh2x11 ай бұрын
  • Первый. Алексей Салют

    @ivandizel750@ivandizel75011 ай бұрын
    • Привет! На 25:17 что-то интересное для тебя)

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK я всё посмотрел. Спасибо. В Vk вам написал

      @ivandizel750@ivandizel75011 ай бұрын
  • Ни х...(рена) не понимаю ( я не водитель самосвалов) , но ...интересно, так-как всё больше китайцев у нас и они практически подменили КамАЗы и МАЗы .

    @user-er3my3og8u@user-er3my3og8u8 ай бұрын
  • Зачем музыку так громко включаешь?

    @user-qj7fe9pw3t@user-qj7fe9pw3t6 ай бұрын
  • Это бизнес, брат, какие европейцы?! Тут уже давно всё решено...

    @albervtoroy@albervtoroy11 ай бұрын
  • Да у них движки слабый 420 для таких грузоподёмность

    @user-yn2vh2er3j@user-yn2vh2er3j11 ай бұрын
    • Есть опыт?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK Я тоже считаю что чем мощней тем лучше. Просто приятней ехать. У нас тут недавно купили дон фенги на 20 кубов. На них стоит каменс на 9лит. Все кого на них набрали , сбежали в течении недели, остался один пенсионер. Оказывается на них очень высокое передаточное число в мостах, 70 км. это тахометр далеко в красной зоне. Обычно мы за смену делаем пять рейсов, то они четыре выпучив глаза. Вот если с таким подходом рассуждать о мощности, то можно моторчик и от жигулей поставить и ездить 5км/ч.

      @user-xz2ek9wi5y@user-xz2ek9wi5y11 ай бұрын
    • @@user-xz2ek9wi5y на Сани самосвалах говорят также медленно по трассе идет. Лечится заменой пар в редукторах. Но зато на "оффроуде" Ведут лучше

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • ​@@ZAETSVOLKсмотрите провода абс задние их прикрутили к тормозным валам которые двигаются

      @user-th7oz9bs3c@user-th7oz9bs3c6 ай бұрын
  • с таким кузовом что возить будеш.опилки или уголь🤣🤣🤣🤣🤣

    @serpo19@serpo1911 ай бұрын
    • Щебень

      @user-iz8rm1jj7c@user-iz8rm1jj7c11 ай бұрын
    • @@user-iz8rm1jj7c и долго

      @serpo19@serpo1911 ай бұрын
    • 45 тонн берёт спокойно

      @user-zq8ui4zs1f@user-zq8ui4zs1f11 ай бұрын
    • ​@@user-zq8ui4zs1fс таким тонажом через 2-3 месяца ляжет

      @andrewpo9925@andrewpo992511 ай бұрын
  • И присутствует болезнь... Падает при разгрузке кузов, не выдерживает цилиндр.

    @user-iy2mc1ei8p@user-iy2mc1ei8p4 ай бұрын
    • Гнёт?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK4 ай бұрын
  • Pero que se ponga lalona okei

    @JoseOctavioBarcacio-qc9gv@JoseOctavioBarcacio-qc9gv27 күн бұрын
    • Porque llonomesubo a ponerle lona a camión tenemos cuatros choferes lisiaho

      @JoseOctavioBarcacio-qc9gv@JoseOctavioBarcacio-qc9gv27 күн бұрын
  • Очень много минусов … не впечатлил .

    @user-do8pv5dy1z@user-do8pv5dy1z8 ай бұрын
  • Есть конечно приятные мелочи на данном авто, но в целом гавнище то еще. И с европейцами даже сравнивать не чего.

    @oleg124rus9@oleg124rus97 ай бұрын
  • Какой же он страшный, что там китайцы курили создавая этот самосвал.

    @user-ky7cp1ln1x@user-ky7cp1ln1x7 ай бұрын
  • Привет, китайцам сейчас кайф, всё выгребают, качество от этого лучше не станет по крайней мере для нас, заберут всё что не очень , а потом можно и что получше продавать, но решений у них интересных много нашим надо перерабатывать и внедрять , может свои лучше начнём делать, пародия на пародию плагиатом не считается 🤣, здоровья, удачи.

    @olegkorsakov8547@olegkorsakov854711 ай бұрын
  • Не устаю повторять,это самые уродские кузова. Подъем кузова маленький,слезы бульдозериста и экскаваторщика. Плюс ставят надст. Ужас. Техничка не интересна

    @ivandizel750@ivandizel75011 ай бұрын
    • Да растягивает материал хорошо.

      @user-oy2mz1sl4k@user-oy2mz1sl4k11 ай бұрын
    • @@user-oy2mz1sl4k особенно когда их вереница стоит,места на приёмке мало. Проклинаешь злишься хочется бросить работу и уйти

      @ivandizel750@ivandizel75011 ай бұрын
    • Растягивается материал в длину?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK да

      @ivandizel750@ivandizel75011 ай бұрын
    • ​@@ZAETSVOLKчто 3 -х что 4-х осник оба растягивают.

      @user-oy2mz1sl4k@user-oy2mz1sl4k11 ай бұрын
  • Тормоза отстой

    @railsaubanov9695@railsaubanov969511 ай бұрын
    • Почему так?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK слабые сами по себе, машина зимой холодная очень

      @railsaubanov9695@railsaubanov969511 ай бұрын
    • ​@@ZAETSVOLKнормально тормозит плюс горняк хорошо держит

      @Alexander.....828@Alexander.....82811 ай бұрын
    • @@Alexander.....828загрузи сначала ее чтоб говорить за горняк! Горняк гавно! Ты наверное не ездил на нормальных машинах у которых горняк так горняк

      @Sapfirrr500@Sapfirrr5006 ай бұрын
    • @@Sapfirrr500 не путай горняк при помощи заслонки и ретардер , 37 т. нормальный груз или слабо?)

      @Alexander.....828@Alexander.....8286 ай бұрын
  • камаз дерьмо закрыть завод дерьмо уже 50 лет выпускает любой китаяц лучьше

    @user-pj9xq7pl7j@user-pj9xq7pl7j9 ай бұрын
  • Китайский каратыш хотябы что то новое создает.....а не камаз год за гадамиииии

    @jonasm4815@jonasm4815Ай бұрын
  • Kitayskiy musr

    @muratrustemov3737@muratrustemov37377 ай бұрын
  • Много говоришь не по сути, приходится перематывать.

    @user-cm7wc9bs3i@user-cm7wc9bs3i7 ай бұрын
  • Стабилизатор ему вообще не нужен работаю на таком, только кузов 35 м.к и он очень высокий, нигде не ложит, едешь 85-90 при весе 45- 55 тонн смело

    @EgorEgor7101@EgorEgor710111 ай бұрын
    • Какой пробег?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK я сейчас на меж вахте,было около 420000 км

      @EgorEgor7101@EgorEgor710111 ай бұрын
    • @@EgorEgor7101 что случилось с машиной по поломкам за этот пробег?

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
    • @@ZAETSVOLK сразу оговорюсь,что не все мои напарники были добросовестные,в уходе за машиной! Замена шкворней Замена 1го энерго аккумулятора Диска родные поменялось все,колёсные Маховик Корзина Диск сцепления Выжимной Незначительные протёртости воздушных трубок,устраняется фитингом Естественно Т.О! замена бортового компьютера по гарантии!!! Сразу, когда машину забирал у дилера,указал на неисправность,и мне дали другой с собой,по приезду на базу заменил, стало всё в порядке Пальцы рессоры в круг, Да и всё вроде, ничего критичного не было Повторюсь, если бы напарники не уродами родились,и вовремя шприцевали,то много бы ещё ходило, шприцевать нужно каждые 7-8 дней, если машина в две смены работает Я раз в 3 дня шприцевал, мне так спокойнее, Машина возит от 45 до 60 тонны!!!! Начальник жадный, если возим рядом,то полный кузов,а это от 55 до 60 тонны легко помещается, кузов большой, цельный без наростов,он вроде 35 м.к Вообще если сделать в кабине шумоизоляцию,и тепло,то цены нет, Я работал на самосвалах: Вольво, Скания, Ивеко, Мерседес, КамАЗ, Исудзу,и скажу что ни одна из них,не возила под 60 тонн веса,!!! А если их столько грузить то они умрут очень быстро,а ФАВ живёт!!! Если за ним смотреть,то очень выгодная машина, кстати расход в круг по трасса карьер трасса 55 литров,. Если не пожалеете немного на шумку кабины,то будет вообще неплохо,но и так он не громкий Забыл, ещё фары поменял,одну разбил,вторая отражатель вышел из чата И ещё,с завода снимать ступицы перед обязательно!!! Они сухие!!! И в круг тянуть всё до чего можно добраться!!! Хомуты,болты, гайки и шурупы!!! Даже на моторе все хомуты нужно подтянут!!! И мочевина была отключена уже у дилера!!!

      @EgorEgor7101@EgorEgor710111 ай бұрын
    • @@EgorEgor7101 достойный, развёрнутый комментарий! Спасибо!

      @ZAETSVOLK@ZAETSVOLK11 ай бұрын
  • Если будет шприцевать хотя бы раз в неделю,и по регламенту делать Т.О то всё в порядке будет

    @EgorEgor7101@EgorEgor710111 ай бұрын
  • Шкворней хватает на 20 тыщ.пробега.шакман лучше чем фав

    @user-xv4kb9dp2e@user-xv4kb9dp2e11 ай бұрын
    • У шакмана свои минусы тоже есть

      @user-tu9ct3ie9w@user-tu9ct3ie9w9 ай бұрын
    • Смазку делай вовремя .

      @user-dd3pt1rs9q@user-dd3pt1rs9q6 ай бұрын
    • Надо возить собой чтоли шкворней🤣😂

      @MaxArt-rf1dq@MaxArt-rf1dq6 ай бұрын
    • Ховик 100% лучше Шахмана и Faw

      @shuraleyoutube1626@shuraleyoutube16265 ай бұрын
    • FAW в хороших руках лучше

      @timurazimov191@timurazimov1913 ай бұрын
KZhead