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Автокөліктер мен көлік құралдары

E63 AMG. 1 year of maintenance, cause of failure to resolve after engine repair

ONE MOTORS
2023 ж. 16 Мам.
59 079 Рет қаралды
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Engine warning light, maintenance due to engine aid, never-ending repair!! Will this car eventually be abandoned...
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Пікірлер

  • 야밤에 너무나 흥미로운 영상 업로드 감사합니다❤

    @DDako@DDako11 ай бұрын

    • 원인은 나왔는데 다시 안망가지네 확인하는거까지 담아보려고요^^

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 최고~☆ 다음편 기대됩니다~☆

    @user-id8rr4su6m@user-id8rr4su6m11 ай бұрын

    • 엔진 열심히 만들고 있습니다 관심 감사 합니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 사장님의 꼼꼼함과 실력 박수치고 갑니다!

    @inpyolong@inpyolong11 ай бұрын

    • 감사합니다ㅎ 실시간 진행중인데 잘마무리해야죵ㅎ 시동은걸었는데

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 인트로가 멋져졌네요😊

    @user-zv7zp1kx7e@user-zv7zp1kx7e11 ай бұрын

    • ㅋㅋ 편집자 바뀌었는데 열심히 하고 있습니다 이쁘게 봐주세요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 마스트코가 너무 귀엽네요

    @user-pz4zu8vx9q@user-pz4zu8vx9q2 күн бұрын

  • 아..어?! 이제보니 영상이 예전보다 편집도 잘되있고 뭔가 변한거 같은... 깨끗하고 좋은느낌이 ^^'' .. 오늘도 잘 보고 갑니다!

    @Great_Old_Ones@Great_Old_Ones11 ай бұрын

    • 감사합니다 편집자가 바뀌었고 열심히 하고있습니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 엔진탈고(×) 엔진탈거(○)

    @user-mt8cp2ph4r@user-mt8cp2ph4r3 ай бұрын

  • 차주님 진짜 마음고생하셨겠네요

    @user-pt8wl6up3y@user-pt8wl6up3y11 ай бұрын

    • 어떻게든 해결해봐야죠 작업하면서 업로드라 주작이 없습니다 ㅋㅋ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 편집이 점점 진화하고 사장님이 점점 잘생겨져요 보통 입고 몇일전에 전화드리면 되나요? 구형 비엠입니다

    @Classic10000@Classic1000011 ай бұрын

    • 큰작업아니면 하루전에 연락 주시면 됩니다 ^^

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 다른곳???어디인지 정말궁금하네요.

    @user-kl7dw1gw3c@user-kl7dw1gw3c10 ай бұрын

  • 한 분야에 최고가 되는게 이렇게 어렵습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ최고는 다르네요 역시

    @user-we7xv8in3e@user-we7xv8in3e11 ай бұрын

    • 사실 포기 하고 싶을때도 많습니다 하면할수록 차는 어렵네요 ㅎㅎ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 잘봤슴다.

    @lunasea98@lunasea9811 ай бұрын

    • 관심 감사 합니다 ㅎㅎ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 2시간 컷 대단합니다

    @51CHANGE51@51CHANGE5111 ай бұрын

    • 사실이엔진이 생각보다 쉬움요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 베리뉴티볼리가솔린차주입니다 국산차지만 저는 주행거리가 16만1천킬로 주행중입니다

    @user-ju2ti5ly6d@user-ju2ti5ly6d11 ай бұрын

  • 근데 밸브에 저렇게 찍어서 표기해도 내구성에 문제가 없나요?

    @mcpower116_lI@mcpower116_lI10 ай бұрын

  • 제이특공대에서 언급하셔서 구독하러 왔습니다 😊

    @user-kw5mi6px5b@user-kw5mi6px5b11 ай бұрын

    • 아... 종원이가 어디서 언급했나요?ㅋㅋ 여튼 감사합니다ㅎ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 여기서 질문이요, 자흡63말고 후기형 바이터보63도 말씀하신 4가지 고질병 모두 해당되나요? 아니면 한개라도 해당되면 뭐가 해당됩니까??

    @hos6320@hos632011 ай бұрын

    • 완전 틀립니다^^

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

    • @@ONE_MOTORS 바이터보 63 중고엔진도 보유중인가요? ㅎㅎㅎ

      @hos6320@hos632011 ай бұрын

    • @@hos6320 3대 보유 중인거 같습니다ㅋ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 묵은지 전문점이시네요ㅋㅋㅋㅋ

    @user-xf2dg8ju4o@user-xf2dg8ju4o11 ай бұрын

    • 묵은지 들어간 음식은 다좋아해요 ㅋㅋ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 잘 봤습니다. 탈거를 편집자님이 탈고로 적어서 조금 거슬렸지만.... 내용은 재밌네요. 편집자님, 원고 탈고하는거 아닙니다. 부품등을 (수리를 위해) 떼어내는 것을 탈거라고 합니다.

    @subway0815@subway081511 ай бұрын

    • 자세하게 얘기해주셔서 감사합니다! 앞으로 다시 한번 더 체크하고 업로드 하겠습니다~ 시청해주셔서 감사합니다^^

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 이 집은 영상쏘스 부족할 일은 없겠네요.😅

    @ryuh.s9558@ryuh.s955811 ай бұрын

    • ㅋㅋ 매일 3~4대 동시 촬영이네요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 피스톤 링에 손상이 온건가요???

    @george3068@george306811 ай бұрын

    • 다음편에...^^ ㅋㅋ 죄송합니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 사장님, 캡션에 오류 ㅠ. 엔진 탈고 아닌 탈거 ㅠㅠ

    @user-eq7qn5fs2e@user-eq7qn5fs2e11 ай бұрын

    • 수정하라했는데 빼놨나봐요 늦게까지해서 시간맞추느라ㅜㅜ 양해부탁드려요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 제가만든 차량같습니다 2대차주인데 제가 신형개조하고 만들더둔차가 맞는거같네요 ㅜㅜ 주인여럿바뀌면서 많이달라지고 고생중이군요.. 제가알기로 3/4대 차주가 묻지마ecu맵핑과 다운파이프등 과한튜닝을 많이해둔걸로 알고있습니다 그영향이 있지않을까 짐작해봅니다

    @user-gb3hm9th2l@user-gb3hm9th2l11 ай бұрын

    • 원인은 나왔는데 왜 그렇게 같은 이유로 엔진이 망가지는지를 찾아야될거같아요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

    • 제가 4번째주인입니다ㅠㅠ 부디 잘수리됬으면 합니다 원모터스 사장님 항상잘보고있습니다~

      @user-lh1nq5ng9f@user-lh1nq5ng9f11 ай бұрын

    • @@user-lh1nq5ng9f 다쏟아볼라고요 다시안망가지게하는게 중요하니까요 머리속에 그려봤어요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

    • @@ONE_MOTORS 멋지십니다 저도 현재 다시 같은차종 타고있습니다 추후에 방문하고싶습니다!!!

      @user-lh1nq5ng9f@user-lh1nq5ng9f11 ай бұрын

    • @@user-lh1nq5ng9f 이엔진 극한까지 다잡아봤어요 이것도 가능하리라 믿습니다 예약하고 방문주세요 감사합니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 사장님 차도 파시나요?? 이런분께 중고차사고 싶네요

    @user-vv7ji5nx3n@user-vv7ji5nx3n2 ай бұрын

    • 나중에는 준비도해볼까합니다^^

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS2 ай бұрын

    • @@ONE_MOTORS gt43 하이브리드 소개해주시면 바로 구입하겠습니다. 이새벽에 멘트주시고 새해 복많이 받으시고 사업 번창하시길 바랍니다.

      @user-vv7ji5nx3n@user-vv7ji5nx3n2 ай бұрын

  • 여기 사장님 차주입장에서 봐주시고 실력도 좋으시죠

    @min_build@min_build11 ай бұрын

    • 앗 너무감사합니다ㅎ 진심이 닿길 하며 차고치고있습니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 지역이 어디인가요

    @dony_dony1382@dony_dony138211 ай бұрын

    • 인천 동구 송현동 입니다 감사 합니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 탈거...

    @user-gb6vt7lt6m@user-gb6vt7lt6m2 ай бұрын

  • 3부?

    @user-tk4xs4vu3x@user-tk4xs4vu3x11 ай бұрын

    • 그정도나올거같아요 테스트도해야되고 할게많나요 지금 진행중입니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 엔진 탈고 아니고 탈거!!

    @user-lu6es7qv7g@user-lu6es7qv7g11 ай бұрын

    • 수요일 영상시간 지키려다 수정하라했는데 놓친거같네요 이쁘게 봐주세요ㅎ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 신팀장 연봉 올라가는 소리 나만 들리는거 아니지

    @user-wk2cc1vs1e@user-wk2cc1vs1e11 күн бұрын

  • 엔진 탈거가맞습니다.

    @boomr.1368@boomr.136811 ай бұрын

    • 수정하라 그랬는데 놓쳤나봐요 이쁘게 봐주세요 ㅎㅎ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 편집자님 탈고가 아니고 탈거입니다ㅋㅋㅋ

    @user-bh3lo4yp5z@user-bh3lo4yp5z11 ай бұрын

    • 말했는데 너므 늦게 올라가 수정을 못했나봐요

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 탈고? 탈거 O

    @user-ym1cj9eu7i@user-ym1cj9eu7i7 ай бұрын

  • 사장님 어디서 봤나 했더니 메르카바사장님이 휠사러왔을때 나온분이셨네요 ㅎㅎㅎㅎ

    @user-zv3tp3pw2o@user-zv3tp3pw2o11 ай бұрын

    • ㅋㅋ 제꺼 휠 가져갔었죠~

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

    • @@ONE_MOTORS 여윽시 ㅎㅎㅎㅎ

      @user-zv3tp3pw2o@user-zv3tp3pw2o11 ай бұрын

    • @@user-zv3tp3pw2o 아... 그때 이엔진 얘기했었군요 ㅋㅋ

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 탈고가 아니라 탈거 아닌가

    @iminjae@iminjae11 ай бұрын

    • 맞습니다 늦게 올라가느라 수정하라는거 놓친거 같네요 관심 감사 합니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 의사같다

    @user-jl1hm4zo1y@user-jl1hm4zo1y4 ай бұрын

  • 쏘는차는 13만이라도 일반 엔진보다 2배이상 스트레쓰 받은상태라고 보면된다

    @ljcpower2@ljcpower211 ай бұрын

    • 이유는?

      @user-mj2de7up6r@user-mj2de7up6r11 ай бұрын

    • 저런 고성능 차량들은 기본적으로 엔진에 부하가 많이 걸릴 걸 바탕으로 깔고 들어가기 때문에 블럭이나 헤드 등이 일반 엔진들보다 강성이 높지 않나요? 아무래도 일반 엔진보다 회전수를 더 높게 쓴다던가, 터보로 인해 실린더 내부에 걸리는 부스트압이 훨씬 높긴 하지만 2배, 3배 그 이상 스트레스 받은 상태여도 소모품 교체 주기 잘 지키고 메인터넌스 잘 해주면 10만 이상을 타더라도 애초에 설계된 내구성이 높다보니 잘 버텨주는 엔진들도 많더라구요. 그러니 제 개인적인 생각으로는 일반 엔진보다 스트레스를 더 받긴 하지만 유자 관리만 잘 해준다면 오랫동안 잘 탈 수 있는 엔진들이 아닐까 싶습니다.

      @dansoguy3148@dansoguy314811 ай бұрын

    • @@dansoguy3148 아무리 제조사에서 대비를 잘 했다 하더라도 고 RPM을 자주 쓰는 고배기량 고마력 엔진은 태생상 열해소가 매우 힘들기 때문에 내구성은 당연히 떨어질 수밖에 없다고 봅니다 일례로 슈퍼카들은 2, 3만킬로만 타도 누유되기 십상이고 실제 서킷에서 달리는 레이스용 카는 몇 시간 주행하면 오버홀이 일상이죠 엔진의 성능을 최대한 뽑아낼수록 내구성은 포기할 수밖에 없는 것 같습니다 이걸 최대한 유지보수비용을 아끼면서 효율 위주로 운행해야 하는 대중차와 비교해서 수입차 내구성이 떨어진다고 볼 수도 없고요

      @user-ij4ht1wm6d@user-ij4ht1wm6d11 ай бұрын

    • @@user-ij4ht1wm6d 단순히 헤드, 블럭 쪽의 강성과 내구도만 생각하다보니 고열로 인해 발생하는 피로 누적은 잠시 생각을 못 했었네요! 아무래도 고RPM을 쓰는 차량들은 그만큼 열이 많이 발생해서 고성능 차량들이 중요하게 생각해서 냉각 성능을 집중적으로 끌어올리는 이유기도 하구요. 말씀해주신 것처럼 성능과 내구성 두마리 토끼를 동시에 확실히 잡는 건 매우 힘들죠. 이제 내연기관이 져물어가는 시점인지라 이런 바람을 기대하기에는 조금 늦은 것 같기도 하지만 제조사들 기술이 더욱 발전해서 성능도 챙기고 오래 탈 수 있는 차량들이 많아졌으면 하네요. 의견 감사합니다! 다양한 분들과 자동차에 대해 이런 저런 의견들을 나누며 이야기를 하고 싶어도 그런 기회가 많지 않았는데 덕분에 제가 간과했던 부분들도 짚고 넘어갈 수 있었습니다!! :)

      @dansoguy3148@dansoguy314811 ай бұрын

    • amg는 일단 일반 차량에 비해 엔진오일 온도도 높게 올라가고 오일 상태에따라 근방 점도손상이나 카본이 생길수 있으므로 가혹한 주행시 오일교체는 더더욱 짧아져야하고 냉각수도 잘관리해야 엔진의 열을 잘 관리해야 합니다 모든 엔진 부품은 금속이므로 열에 의해 변형이나 손상이 되고 윤활불량이 되며 희박연소로 가게 되면 연소온도도 높아지고 그로인해 헤드 밸브에도 문제를 주게 됩니다 다행히 이차량은 gdi가 아니라 희박연소로 헤드문제되는 부분은 덜한 편이죠 아무리 고출력차 내구성 좋게 만들어도 미친듯 가혹하게 주행하면서 오일교환 7천킬로에서 만킬로타믄 서서히 엔진에 문제가 될것입니다

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын

  • 무슨 자동차 엔진을 밭에서 무뽑듣이 ^^

    @user-qg1ik2rh8e@user-qg1ik2rh8e6 күн бұрын

  • 아니 제목을 저리 해놓고 맛배기로 보여주시네..

    @ALPBET@ALPBET11 ай бұрын

    • 보통10~15분에 끊는데 서론이 길었네요 너무 길어지면 지루하니 엔진 잘 만들고 있습니다 ^^

      @ONE_MOTORS@ONE_MOTORS11 ай бұрын
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