KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Honda Accord/Хонда Аккорд/EURO R/АБСОЛЮТНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД АСФАЛЬТОМ.

Gorsky: автомобили нашего времени.
2021 ж. 29 Жел.
31 319 Рет қаралды
Жүктеу

Honda Accord/Хонда Аккорд/EURO R Быстрый и недооценённый.
История Honda accord
Хотелось бы затронуть начало становления данной модели и в частности самую топовую модификацию Euro R в 6 и 7 поколениях которая и в правду получилась интересной, но к сожалению на 2021 год их осталось очень мало.
#Honda #Honda Accord

Пікірлер

  • 6 поколение самое лучшее на мой взгляд.

    @life_while_traveling@life_while_traveling2 жыл бұрын

    • Евро р да, а вот гражданская версия не совсем удачная получилась

      @user-xy9kr1sw7i@user-xy9kr1sw7i2 жыл бұрын

    • @@user-xy9kr1sw7i ну не скажи. Имею такой на полном приводе, тачкой доволен.

      @mityai831@mityai8312 жыл бұрын

    • ​@@user-xy9kr1sw7iсмеёшься ? Удачный. 7 тоже был хорош , даработаный 6 аккорд , но уж не такой , как предыдущий . С 8 уже точно всё пошло по одному месту

      @soichiro_legend@soichiro_legend3 ай бұрын

  • Я не представляю на сколько у меня любовь к этому авто, что смотря подобные видео обзоры, тест драйвы и тд.. Сердце трепещет

    @user-xl8vr2dp3v@user-xl8vr2dp3v2 жыл бұрын

  • Вижу Хонду - ставлю лайк)

    @JoySSman@JoySSman2 жыл бұрын

  • Спасибо за интересный и подробный видеообзор.👍👍👍Да, у Хонды есть легендарные автомобили и они считаются классикой Японского JDM.👍👍👍🔥🔥🔥

    @sergeymaksimov8713@sergeymaksimov87132 жыл бұрын

  • Хонда рулит 👌

    @user-gy8gc2ft5p@user-gy8gc2ft5p2 жыл бұрын

  • Легенда

    @maksi3run@maksi3run2 жыл бұрын

  • Красиво расказал 👍👍👍

    @user-hg1zv5pg5g@user-hg1zv5pg5g2 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @gorsky.1823@gorsky.18232 жыл бұрын

  • Огонь

    @Pappahapa17@Pappahapa172 жыл бұрын

  • Сейчас Хонда уже не Хонда!((

    @pres9463@pres94632 жыл бұрын

  • А я себе интегру тупер купил dc2 для души))

    @user-vy1vj1kz2r@user-vy1vj1kz2r2 жыл бұрын

    • завидую я тебе)

      @igorcaravai1683@igorcaravai16832 жыл бұрын

    • @@igorcaravai1683 век кредитов, купи и не завидуй)

      @theconiq2274@theconiq22742 жыл бұрын

    • везет

      @blackace1091@blackace10912 жыл бұрын

    • @@theconiq2274Я её взял не в кредит)

      @user-vy1vj1kz2r@user-vy1vj1kz2r2 жыл бұрын

    • @@igorcaravai1683 Спасибо друг))

      @user-vy1vj1kz2r@user-vy1vj1kz2r2 жыл бұрын

  • Да, было время разнообразных машин и каждая со своим характером! Сейчас все однообразные, обычные... !Хорошие видосы, продолжай!!!!

    @user-qr5zi9jt9l@user-qr5zi9jt9l2 жыл бұрын

    • Сейчас эра паркетников и суперкаров которые не доступны обычным гражданам :) Спасибо !!

      @gorsky.1823@gorsky.18232 жыл бұрын

    • Хочешь ехать быстро, плати, и либо будешь плестись, либо мощности чрезмерно много будет

      @fullinikkis5902@fullinikkis59026 ай бұрын

  • Спасибо за ролик!)) Владею Хондой Одиссей RА9 машина огонь! Одиссей только с мотором J30-J32-J35 ! Т.к F32 так себе)) и масло вёдрами жрёт!

    @pres9463@pres94632 жыл бұрын

  • 5 аккорд ван лав

    @user-zl2yn1vk2l@user-zl2yn1vk2l2 жыл бұрын

  • Красноголовый h22a на шестом поколении Аккордов устанавливливался с 1998 года на европейском Type R CH1 провести экскурс в историю и не упомянуть об этом - упущение. Японские Euro R CL1 в отличии от CH1 были с электрорейкой.

    @alberthofmann578@alberthofmann5782 жыл бұрын

    • Все аккорды и торнео 6го поколения были с электро рейкой, начаная с 1997 года.

      @artemtwin-turbo7280@artemtwin-turbo72802 жыл бұрын

    • @@artemtwin-turbo7280 Да, если говорить только об японских Аккордах, а были еще европейские (например, Type R CH1 о котором я и вел речь) и американские Аккорды 6го поколения.

      @alberthofmann578@alberthofmann5782 жыл бұрын

  • Скажить кто знает хонда аккорд либо акура именно этого поколения именно в этом кузове рублеными формами как на праворульных версия были ли с левым рулём ,для европейского рынка вообще ненравиться ,может в какие то страны поставлялись?

    @SergoGo-rm9po@SergoGo-rm9po6 ай бұрын

  • Сейчас в автостроении правят бал маркетологи с экологами. Поэтому имеем одноразовый ширпотреб. Век инженеров закончился.

    @user-xy9kr1sw7i@user-xy9kr1sw7i2 жыл бұрын

    • Чтобы всё было экономично и экологично нужен инженерный подход)

      @theconiq2274@theconiq22742 жыл бұрын

  • На 7 поколении меха ставилась не только на Евро р

    @razrazrazetohardbass9741@razrazrazetohardbass97412 жыл бұрын

    • на правый руль только на Евро р

      @085fg@085fg2 жыл бұрын

    • И там разные мехи

      @WaNTuK1@WaNTuK12 жыл бұрын

  • Хонда торнео брат я болею Эст кто продаёт?

    @user-wr9le6ey3u@user-wr9le6ey3u Жыл бұрын

  • фраза "новые скучные" -убила меня...

    @soichiro_legend@soichiro_legend2 жыл бұрын

  • Моторы да хороши , но кузова жидкие .

    @user-xi8cf5df3k@user-xi8cf5df3k Жыл бұрын

  • А в каком месте Хонда это антирекорд в продаж?))в России?так им пофиг на Россию,в остальном мире они всегда в топе

    @serzhantrembo3987@serzhantrembo39872 жыл бұрын

  • Мой еврейчик радует меня каждый день)

    @WaNTuK1@WaNTuK12 жыл бұрын

  • К сожалению аккорды закончались на 7... дальше плохая Камри

    @hondaaccord8278@hondaaccord82782 жыл бұрын

    • С чего бы это 7 аккорд лучше 8? По внешке 8 лучший из всех аккордов , у меня было 4 поколения разных комплектаций аккорда , и в 8 самый большой минус это двигатель, но сейчас уже можно так его затюнить

      @dennygap1901@dennygap190125 күн бұрын

  • Про разгон - домыслы. Японцы не публиковали время разгона до 100 для автомобилей внутреннего рынка.

    @alberthofmann578@alberthofmann5782 жыл бұрын

  • 6 поколения самый лучший вариант

    @kantoro2664@kantoro26644 ай бұрын

    • Чем? Если не секрет, подпись мнением, почему так считаешь

      @user-xc3gr3zf6h@user-xc3gr3zf6hКүн бұрын

  • Было две Honda, Civic 2006 и Pilot 2009 года….ну такое себе… тарахтит гремит, надежность та еще, на сивике салон за 50 тыс превратился в тряпку, два раза делал коробку механику!!! Кузов фольга, и задней ходовой капец пробивается жесть. Пилот еще хуже, двиг масло жрать начал почти сразу, система VCM полное убожище, экономии нет, а троит дергается трещит… первый выезд в оффроуд убил заднюю блокировку, машина сразу превратилась в моно привод, короче все жиденькое

    @Mr_Roman-@Mr_Roman-2 жыл бұрын

    • Дыбил на чем ты сейчас ездишь?

      @user-ey8mo3tm1b@user-ey8mo3tm1b Жыл бұрын

  • У vtec 3 режима было. 2 клапана. 4 клапана. И 4 клапана с увеличенным подъемом.

    @user-fz6uu1rl1u@user-fz6uu1rl1u2 жыл бұрын

    • Только на моторе d15b 3stage vtec. На аккорде был либо vtec-e, либо злой втек, работающий как на впуске так и выпуске, так как бывают варианты втека только на впуске, как на vtec-e

      @AlbertAuto@AlbertAuto2 жыл бұрын

  • Ну такая себе у тебя история. У меня был 4ый аккорд, щас на седьмом. Во-первых, в четвертом поколении не было Н серии, 2.2, который стоил в четвертом это F серия. Во-вторых, втек это не фазы газораспределения, это опция как раз только в i-vtec добавилась. Втек это в первую очередь изменение хода и подъёма клапанов. Это разные вещи. В-третьих, ты сказал что на седьмом поколении 6МТ применялась только на евро р, у меня тайп с 2.4 190 сил и 6МТ. И в екзекьютив был 6МТ. Короче, с меня дизлайк, потому что в этой теме ты вообще не шаришь

    @user-mg8ku9qq6n@user-mg8ku9qq6n2 жыл бұрын

    • В видео нет слова о том что серия h ставилась на 4 поколение аккорда, вы не внимательно слушали, h серия ставилась на 4 поколение прелюда! Да, есть оговорки и не верные определения,но это первый и пробный видос :) и в нем я не углублялся в тех часть.

      @gorsky.1823@gorsky.18232 жыл бұрын

  • Какую чушь ты наговорил, даже не знаешь что такое втек

    @user-mw8wt5xg9p@user-mw8wt5xg9p Жыл бұрын
KZhead