Здравствуйте, спасибо за видео! Какая раздатка лучше? Парт тайм или Tod?
@user-up1be3su2h3 ай бұрын
Вітаю. Скажіть в цій роздатці є пакет фрикціонів? Дякую 👍
@crocomr.31873 жыл бұрын
Подскажи при включения понижающий выбивает полный привод. Просто полный привод работает.
@user-lh9jx3cw3j5 жыл бұрын
А можна постояно ездить на полном приводе?
@A_Dreamua Жыл бұрын
KIA SORENTO I . На раздатку TOD можно ли - вместо переднего кардана со ШРУСом (дорестайл) - ставить передний кардан с двумя крестовинами (от рестайла)?
@asjsm12023 жыл бұрын
добрый день, по идее да, главное чтоб длина совпадала
@Paddock62 Жыл бұрын
Здравстуйте.У меня на ремонте грет вел.Проблема такая при заднем приводе и повышенной (прямой) передачи раздатки при такой езде происходят сильные шелчки идергании карданов,при включении переднего моста раздатка может отключиться и встать на нейтраль.При пониженой передаче раздатки всё нормально.Разбирал только заднюю крышку менял цепь.Проблема осталась.Что посоветуете.
@CTO-SHKA3 жыл бұрын
добрый день, вилки и ось в порядке?
@Paddock62 Жыл бұрын
Здравствуйте. Диски отдельно продаются или только в комплекте идёт?
@user-tn3cq9bl2d2 жыл бұрын
добрый.какие диски?
@Paddock622 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня Ссангйонг рекстон 2.7 дизель xdi на панели два положения работы полного привода 4h и 4L но полный привод включается только с пониженной на 4L в чем может быть причина? И какая это раздатка тод или партайм?
@user-uk7gi8py7j2 жыл бұрын
Это TOD, скорее всего. Там 2 режима. В первом передний мост подключается автоматически, а во втором принудительно с пониженной
@user-cy4qk2if7l Жыл бұрын
подскажите, на магнит посоянно должно идти питание в режимах 4вд или только в момент включения?
@user-rv4qe7fq2o7 жыл бұрын
точно не уверен, но вроде в момент включения
@Paddock627 жыл бұрын
Paddock62 вылетает почему то полный привод. На пониженной нет.
@user-rv4qe7fq2o7 жыл бұрын
сканером не пробовали читать?
@Paddock627 жыл бұрын
у меня такая же хрень как у вас на видио..с места вылетает передок... и как мне кажется виновата не раздатка а муфта в переднем мосту... там вроде какое то резиновое кольцо надувается и приводит в зацепление .... а за левой фарой стоит пневманасос который накачивает это кольцо... НО это у меня на родном Part time Transfer case, EST .... и ещё слышал что нужно тронуться хотя бы на 1 метр проехать после остановки для полноценного включения передка..
@user-so7wb4gr8p7 жыл бұрын
+Миха Михин на тоде такой муфты нет
@Paddock627 жыл бұрын
Ребята подскажите ,Киа Соренто 2007 год раздатка парт тайм не подключает передок ,а понижайка работает не шелеста не Тресков,стуков нет,в том может быть дело
@user-bj7yb2oz1q3 жыл бұрын
В переднем редукторе не срабатывает пневмоактуатор. Либо сам актуатор не работает, либо его насос (под левой фарой), либо шланг с насоса до редуктора
@user-im4pu7ef8s3 жыл бұрын
Подскажите люди добрые. Какое масло все таки заливать в Парт Тайм? А то я залил декстрон 320 от мобил, вот думаю, а правильно ли я сделал..........может туда нужно лить трансмиссионку какую.?
@llunoxod6 жыл бұрын
llunoxod неплохо перед сменой масла читать руководство. В оба типа раздаток соренто идет dextron 3
@Paddock626 жыл бұрын
Так там пишут: Hyundai/KIA ATF-3/Hyundai/KIA TOD 75W80 API GL-5 отсюда и сомнения
@llunoxod6 жыл бұрын
ссылку пож
@Paddock626 жыл бұрын
Качал таблицу на форуме, где не найти уже. Вот первая попавшаяся ссылка, пожалуйста korea54.ru/spetsifikatsii-kia-sorento-2002-2009-dlya-masel-i-rabochih-zhidkostey/
@llunoxod6 жыл бұрын
llunoxod и где здесь написано гл5?
@Paddock626 жыл бұрын
я не совсем понимаю зачем электромагнит если муфта включается вилкой. Или он только для удержания?
@TheCaptainginger6 жыл бұрын
Все проще - электромагнит нейтрализует пружину, препятствующую самопроизвольному включению полного привода, чтобы шнек смог передвинуть вилку в положение - зацепления муфты.в этом положение происходит уже механическое зацепление шнэка, пружина в сжатом положении не сможет уже разжаться - мешает зацепление шнэка, электромагнит выключается..
@hamstermachine6 жыл бұрын
На видео не совсем правильно показан алгоритм включения переднего привода, как правило на авто с парт -тайм идёт отключаемый передний редуктор, тоесть при движении с отключённым передком , кардан не крутится и для безударного его включения и предназначена электромагнитная муфта. При включении передка первоначально на 20 секунд включается эл.муфта, для раскрутки кардана и только после этого актуатором включается кулачковая муфта полного привода. Если передок включать не в движении или только при трогании, то она и ненужна. И ещё, у кого выбивает в раздатке включение передка, можно после включения передка подавать постоянно напряжение на муфту порядка 5-6 вольт. Так-как эл. муфта работает с пробуксовкой, рекомендуется декстрин-3.
@VladR615 жыл бұрын
1. Что то непонятно - как же должен включится полный привод если электромагнит явно не может притянуть вилку из дальнего положения. 2. Выглядит так , что корзина электромганита очень похожа на таковую от раздатки с ТОД. Нельзя ли из Тод выкинуть пакет фрикционов и собрать вот этот механизм с вилкой включения, чтобы избавиться от ТОД и сделать принудительное честное включение?
@mitralex3 жыл бұрын
1.муфта полного привода двигается воротком, а магнит ее придерживает включенной для надежной фиксации 2. проще болт он свапнут парттайм
@Paddock623 жыл бұрын
@@Paddock62 2. Это если он присоединится к Акпп с которой парттайм изначально не стоял. На другом канале человек брал переднюю часть от тод раздатки , а заднюю от фулл-тайм. Как ни странно, почти все валы внутри взаимозаменяемы как в конструкторе. Но кардан задний потом приходится все равно менять
@mitralex3 жыл бұрын
@@mitralex про свап на парттайм давно все изучено. надо подобрать парттайм от такой же кпп и все встанет как надо.
@Paddock623 жыл бұрын
@@mitralex корпуса для тод и парттайм для одной и той же кпп одинаковы.
@Paddock623 жыл бұрын
Замучила проблема, соренто дизель Тод 2007г на повороте закусывает передние колёса потом удар и поехал норм, а если остановился перед поворотом и поехал проблемы нет, датчики на раздатке оба новые, снимал блок управления раздаткой почистил контакты день ездишь норм а потом апять эта хрень, может кто знает что делать
@CAT-qy4lx Жыл бұрын
привет, а если предохранитель раздатки снять, то пропадет эффект?
@Paddock62 Жыл бұрын
@@Paddock62 предохранитель вытаскиваю такой херни нет, но также не работает ЕСП АБС
@CAT-qy4lx Жыл бұрын
@@CAT-qy4lx конечно, больше похоже на электронику, чем на железо, но на новых датчиках...непонятно. а если жижу в рк поменять?
@Paddock62 Жыл бұрын
Кстати забыл написать, раздатку разбирали всё норм, жижу меняли, может блок глючит
@CAT-qy4lx Жыл бұрын
Какой номер етой роздатки?
@user-ym2ou4fz4f3 жыл бұрын
111
@Paddock623 жыл бұрын
Jai petite problème la boite
@nadirbrahim91464 жыл бұрын
А для чего катушка электромагнитная? Сервопривод же вилкой управляет...
Здравствуйте, спасибо за видео! Какая раздатка лучше? Парт тайм или Tod?
Вітаю. Скажіть в цій роздатці є пакет фрикціонів? Дякую 👍
Подскажи при включения понижающий выбивает полный привод. Просто полный привод работает.
А можна постояно ездить на полном приводе?
KIA SORENTO I . На раздатку TOD можно ли - вместо переднего кардана со ШРУСом (дорестайл) - ставить передний кардан с двумя крестовинами (от рестайла)?
добрый день, по идее да, главное чтоб длина совпадала
Здравстуйте.У меня на ремонте грет вел.Проблема такая при заднем приводе и повышенной (прямой) передачи раздатки при такой езде происходят сильные шелчки идергании карданов,при включении переднего моста раздатка может отключиться и встать на нейтраль.При пониженой передаче раздатки всё нормально.Разбирал только заднюю крышку менял цепь.Проблема осталась.Что посоветуете.
добрый день, вилки и ось в порядке?
Здравствуйте. Диски отдельно продаются или только в комплекте идёт?
добрый.какие диски?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня Ссангйонг рекстон 2.7 дизель xdi на панели два положения работы полного привода 4h и 4L но полный привод включается только с пониженной на 4L в чем может быть причина? И какая это раздатка тод или партайм?
Это TOD, скорее всего. Там 2 режима. В первом передний мост подключается автоматически, а во втором принудительно с пониженной
подскажите, на магнит посоянно должно идти питание в режимах 4вд или только в момент включения?
точно не уверен, но вроде в момент включения
Paddock62 вылетает почему то полный привод. На пониженной нет.
сканером не пробовали читать?
у меня такая же хрень как у вас на видио..с места вылетает передок... и как мне кажется виновата не раздатка а муфта в переднем мосту... там вроде какое то резиновое кольцо надувается и приводит в зацепление .... а за левой фарой стоит пневманасос который накачивает это кольцо... НО это у меня на родном Part time Transfer case, EST .... и ещё слышал что нужно тронуться хотя бы на 1 метр проехать после остановки для полноценного включения передка..
+Миха Михин на тоде такой муфты нет
Ребята подскажите ,Киа Соренто 2007 год раздатка парт тайм не подключает передок ,а понижайка работает не шелеста не Тресков,стуков нет,в том может быть дело
В переднем редукторе не срабатывает пневмоактуатор. Либо сам актуатор не работает, либо его насос (под левой фарой), либо шланг с насоса до редуктора
Подскажите люди добрые. Какое масло все таки заливать в Парт Тайм? А то я залил декстрон 320 от мобил, вот думаю, а правильно ли я сделал..........может туда нужно лить трансмиссионку какую.?
llunoxod неплохо перед сменой масла читать руководство. В оба типа раздаток соренто идет dextron 3
Так там пишут: Hyundai/KIA ATF-3/Hyundai/KIA TOD 75W80 API GL-5 отсюда и сомнения
ссылку пож
Качал таблицу на форуме, где не найти уже. Вот первая попавшаяся ссылка, пожалуйста korea54.ru/spetsifikatsii-kia-sorento-2002-2009-dlya-masel-i-rabochih-zhidkostey/
llunoxod и где здесь написано гл5?
я не совсем понимаю зачем электромагнит если муфта включается вилкой. Или он только для удержания?
Все проще - электромагнит нейтрализует пружину, препятствующую самопроизвольному включению полного привода, чтобы шнек смог передвинуть вилку в положение - зацепления муфты.в этом положение происходит уже механическое зацепление шнэка, пружина в сжатом положении не сможет уже разжаться - мешает зацепление шнэка, электромагнит выключается..
На видео не совсем правильно показан алгоритм включения переднего привода, как правило на авто с парт -тайм идёт отключаемый передний редуктор, тоесть при движении с отключённым передком , кардан не крутится и для безударного его включения и предназначена электромагнитная муфта. При включении передка первоначально на 20 секунд включается эл.муфта, для раскрутки кардана и только после этого актуатором включается кулачковая муфта полного привода. Если передок включать не в движении или только при трогании, то она и ненужна. И ещё, у кого выбивает в раздатке включение передка, можно после включения передка подавать постоянно напряжение на муфту порядка 5-6 вольт. Так-как эл. муфта работает с пробуксовкой, рекомендуется декстрин-3.
1. Что то непонятно - как же должен включится полный привод если электромагнит явно не может притянуть вилку из дальнего положения. 2. Выглядит так , что корзина электромганита очень похожа на таковую от раздатки с ТОД. Нельзя ли из Тод выкинуть пакет фрикционов и собрать вот этот механизм с вилкой включения, чтобы избавиться от ТОД и сделать принудительное честное включение?
1.муфта полного привода двигается воротком, а магнит ее придерживает включенной для надежной фиксации 2. проще болт он свапнут парттайм
@@Paddock62 2. Это если он присоединится к Акпп с которой парттайм изначально не стоял. На другом канале человек брал переднюю часть от тод раздатки , а заднюю от фулл-тайм. Как ни странно, почти все валы внутри взаимозаменяемы как в конструкторе. Но кардан задний потом приходится все равно менять
@@mitralex про свап на парттайм давно все изучено. надо подобрать парттайм от такой же кпп и все встанет как надо.
@@mitralex корпуса для тод и парттайм для одной и той же кпп одинаковы.
Замучила проблема, соренто дизель Тод 2007г на повороте закусывает передние колёса потом удар и поехал норм, а если остановился перед поворотом и поехал проблемы нет, датчики на раздатке оба новые, снимал блок управления раздаткой почистил контакты день ездишь норм а потом апять эта хрень, может кто знает что делать
привет, а если предохранитель раздатки снять, то пропадет эффект?
@@Paddock62 предохранитель вытаскиваю такой херни нет, но также не работает ЕСП АБС
@@CAT-qy4lx конечно, больше похоже на электронику, чем на железо, но на новых датчиках...непонятно. а если жижу в рк поменять?
Кстати забыл написать, раздатку разбирали всё норм, жижу меняли, может блок глючит
Какой номер етой роздатки?
111
Jai petite problème la boite
А для чего катушка электромагнитная? Сервопривод же вилкой управляет...
Более надёжно фиксирует муфту