Cверхъёмкие Li-NMC аккумуляторы CATL на 234Ач. Тесты
Всем привет, с вами канал Андрея Ващенко. В данном ролике я проведу тесты призматических Li-NMC аккумуляторов CATL большой емкости, на 234Ач.
Из этого видео вы узнаете вес элементов, внутреннее сопротивление, при разном уровне заряда и конечно же емкость!
Если вам интересны другие материалы с ремонтом техники и электроники - подписывайтесь на канал! Всем приятного просмотра!
_
Как экономить на покупках в интернете до 8,5%, с помощью ePN Cashback: epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=omwsc1 backit.me/ru/cashback?ref_typ...
_
Ссылки на Li-NMC аккумуляторы CATL 234Ач: alii.pub/6k6bnj alii.pub/6k6bo4 alii.pub/6k6bqn alii.pub/6k6boi alii.pub/6k6bpo alii.pub/6k6bq2 alii.pub/6k6bl0 alii.pub/6k6blz alii.pub/6k6bmk
Современный Li-NMC аккумулятор на 24В, 106Ah для рыбалки и не только: • Современный Li-NMC акк...
Тест Li-NMC аккумулятора 106A на емкость: • Дешевые, ёмкие Li-NMC ...
Тест Li-NMC аккумулятора 106A на пожаробезопасность: • Li-NMC аккумулятор TAF...
li-NMC элемент TAFEL 3.7V 106Ah на Али: alii.pub/64bs1z
Видео с тестами элементов CATL 150Ач в сборках: • Тест сверхъёмких Li-NM...
Аккумуляторы LG HG2 3000 мАч, LiitoKala (общайтесь с продавцом, делает скидки): got.by/1yccry , got.by/3g9nni
Аккумулятор Samsung 30Q 3000 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbrs и alii.pub/6inbpu
Аккумулятор Samsung 25R 2500 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbm5 , LiitoKala -
Аккумулятор LG HG2 liitokala: got.by/3g9nni
Ёмкий аккумулятор 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Аккумулятор Liitokala 21700 5000 мАч: alii.pub/605hoc
Аккумулятор Samsung INR21700-48X: alii.pub/62hkq0
Аккумулятор Lanzhd 21700 5000 мАч: alii.pub/60mz6g
Аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (1 шт): got.by/4kmttg
Аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (20 шт): got.by/4kmtq5
Аккумулятор Lishen 32700 (зеленый) на 7000мАч: alii.pub/5xy6sz
Комплект переделки велосипеда на 500W: alii.pub/5mf6z9
BMS 13S, 48В: alii.pub/5ubqmj
BMS 10 - 32S 300A: alii.pub/6inetg , alii.pub/6inetu , alii.pub/6ineuf
BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
Влагостойкие Daly BMS, для NMC, 15-60A: alii.pub/6indqr , alii.pub/6indnu , alii.pub/6indps
BMS 3S 40A: got.by/35uean ,BMS 4S 40A: got.by/35uekr
BMS 7S, 24В: alii.pub/6i84lz , alii.pub/6i84tk
Термоусадочная трубка от 120 до 300 мм: got.by/46vxxd , от 220 до 480 мм: got.by/46vy4y
Чистая никелевая лента 1кг, с толщиной 0,25 и шириной от 4 до 12 мм: got.by/366hqr
Чистая никелевая лента 1кг, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм : got.by/366i3e
Никелевая лента 1кг покрытая никелем, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм: got.by/366il3
Зарядное устройство: ICharger 4010 Duo: alii.pub/5pqua3 alii.pub/5szrdj alii.pub/6hifgr
Зарядное устройство ZTE от 0 - 120В, 0 - 50А, на 3000W: got.by/4gtmmk , got.by/4m35u0
Лабораторный блок питания 50В 20А: got.by/4ewzuq
Индикаторы заряда литиевой батареи 1S, 2S, 3S, 6S, 7S: got.by/50m0sn
Силиконовые провода: got.by/52tg66
Паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/6inewd , 500W - alii.pub/6inewr
Паяльный флюс AMTECH: got.by/1ndjfs
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
Теплопроводный силикон kafuter K-5204K: alii.pub/6ing4w , kafuter K-5203: got.by/1ybpph
Паронитовые прокладки для элементов 18650: got.by/2m8gbq
Самоклеящиеся стиккеры (удобно подписывать емкость): got.by/2gvg2b
_
Помочь каналу в новых проектах: www.donationalerts.com/r/vash...
_
Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!!
Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки:
Ищите где дешевле товар автоматически: epngo.bz/cashback_cross_search... мобильное приложение ePN Cashback: epngo.bz/cashback_install_app/... промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: epngo.bz/cashback_tasteusnow/o... главная страница ePN Cashback: ali.epn.bz/?i=omwsc1 браузерный плагин ePN Cashback cashback.epn.bz/plugin/instal...
_
Самая лучшая монетизация роликов на KZhead: creator.gtrussia.com/apply?re...
_
Мой Live канал, подписывайтесь: / @user-uf1hx8fl1p
_
#NMC #GTK #TAFEL #150Ah #234000mAh #234Ач #CATL #150Ah #150Ач #LiNMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #Призматические элементы #НовоеПоколениеБатарей #Сверхъёмкие Li-NMC аккумуляторы #234000 мАч #150000 мАч #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками
Как всегда интересно посмотреть тесты ✌️👍
спасибо за поддержку!
Привет! Спасибо за такие обзоры!
Привет! спасибо за поддержку!!
Профессионально! Изумительно! Благодарю за обзор!
спасибо за поддержку!
Видео определенно годное, спасибо
спасибо за поддержку!
Лайк авансом! Спасибо за видео!
А где тут аванс? Посмотрите в толковом словаре значение слова. Но да, выразился красиво..
в чем проблема то? К примеру, он поставил лайк, еще до просмотра видео.
@@vashenkoandrey Так нельзя делать. Сначала посмотри, потом ставь!
Кстати, а я то поставил? Не помню..
Мда, не поставил. Ладно. уговорили, буду ставить до..
Лайк плюс комент для продвижения канала
спасибо за поддержку!!
Спасибо за обзор. Задумался купить для инвертора. Главное что бы продавец не обманул и не отправил какой нибудь брак
можно консолидированно заказать напрямую с внутреннего рынка. привезти в Казахстан, а потом уже разослать всем кто учавствовал в покупке и Вам в том числе. напишите в ватсап +77015779180 вдруг группа желающих будет большой - тогда вообще будет хорошо.
Вот тут самое время спросить Андрея, сообщал ли он при заказе, что он ютубер и тестит акки, давал ли ссылку? Если нет, то вероятность брака меньше, если да, то выше.
Тут уже брак, раз ячейки так отличаются по ёмкости
@@Andrey_Ilchenko Я бы так не спешил говорить. Погрешности измерения и нюансы ЗУ надо учитывать тоже.
@@vashenkoandrey ну не на 8 амперчасов же погрешность, ячейки явно отличаются, в одну сборку я бы их не ставил. Если вы большие партии покупаете то вы можете подобрать ячейки так чтобы разбег по ёмкости в одной сборке был не более одного-двух амперчасов. А те кто купит на АлиЭкспрессе для себя, рискуют получить не сбалансированную батарею, берут то всегда то количество ячеек которое планируется использовать.
Привет. Спасибо! Буду брать себе на самокат. Надеюсь пробег немного раскачать.
немного раскачать пробег? ну да, немного должен увеличиться))))
@@vashenkoandrey но не на много. всё же слабоваты они..
@@kirvir7852 да, вообще ни о чем элементы - говно)
@@vashenkoandrey Нет, так нельзя говорить. Как тогда назвать то, на чем мы ездим?
Спасибо огромное за тесты! Это ячейки производителя small den получается? По ссылкам в описании видео они все. Правильно я понял?
Спасибо за поддержку! small den - это магазин. Производитель CATL
Супер. Вот таких 96 элементов в Ниссан лифф . Вот так батарейка былабы . 500км проьега на любой скорости бы ммм мечта
даааа....
Как может быть "500км проьега на любой скорости бы ммм мечта" на ЛЮБОЙ СКОРОСТИ? вы охренели чтоль? Дальность пробега всегда зависит от скорости при одинаковой энерговооруженности. Будь то электро или бензо. Беги в школу пацан!
Электромобиль на большой скорости потребляет больше! Ьензиновый авто наоборот
@@kirvir7852 Артем как раз и написал, "вот если бы". Внимательно читайте. Артем просто решил пофантазировать, а Вы прицепились.
@@vashenkoandrey Зачем мне "внимательно читать"? Я не читатель, я писатель. Вам же комменты нужны?
Купить 10 штук и на вел поставить. Заманчиво. До Казахстана без подзарядки доехать можно!
да, батарея 48В при моторе 500 Вт, даст пробег 800-1000 км)))
На электровелосипед одной такой банки с повышайкой на 36 вольт будет достаточно!😂👍 И будет целых 23.4 ач и 36 вольт! И не нужно никакой балансировочной платы ну только защиту от переразряда и всё😂. На ней можно проехать километров 70!
Если бы можно было так как Вы говорите делать, все бы так делали ;-) Но в реале, если "раскачать" с одного элемента 36В, то емкость уменьшится более чем в десять раз. Плюс потери в преобразователе "повышайке". Да и дороги они на большие мощности. Именно по этим причинам, чтобы получить более высокое напряжение, элементы соединяют последовательно.
Из практики.... внутреннее сопротивление при разряде увеличивается только у свинцовых аккумуляторов. Можно попросить опыт? Нагрузить АК током 100А и посмотреть какую он даст просадку , допусти напряжение упадет с 3.8 вольт до 3.75 вольт. 100А не обязательно, скажем так максимально возможным током
Нет, у лития тоже увеличивается, у большинства, но не у всего.
Суперовый обзор. а какой у них срок службы? сколько циклов? какой у них температурный режим работы? как они по самовозгоранию? вообще в плане безопасности. по какой цене можно заказать в Китае - включая ваш интерес? если от 100шт спасибо
Это CATL. Они делают очень ресурсные элементы. По циклам точно не скажу, нет даташита. До нового года цена была около 115 долларов. Пишите пожалуйста в ватсап +77015779180
@@vashenkoandrey спасибо. Вы всегда на высоте. Отвечаете, уделяете время и внимание.
@@remaz спасибо за поддержку!
Андрей, хотелось бы увидеть видео где вы хотели приварить тиг сваркой, и ещё один момент, есть сварка алюминиевой проволокой, это как полуавтомат но только проволока алюминиевая. Говорят там температура ниже чем у тиг сварки, потому что как таковой расплавленной ванны не создаётся.
видео к сожалению нет. там буквально 3-4 секунды хватает чтобы пластик начал гореть. потом элемент вздувается на следующий день. Затем в струбцинах я его зажал и он принял нормальную форму. Емкость немного упала. Дальше буду тестировать. Интересно, что с ним будет. Дорогие эксперименты)
@@vashenkoandrey , давайте видео с этим призматиком.
@@vashenkoandrey батареи из Китая берёте или у местных перекупов? И сколько например встаёт katl
Да можно обычными алюминиевыми заклёпками, занимают минимум места, и если надо потом соединение разбирается. 1,2,3,4 шт на контакт. Опытным путём. Самый доступный вариант. Контактную сварку можно ещё рассмотреть, прекрасно работает, но соединение потом не разборное
@@user-uy7zr4tz7k из Китая беру. тут такого нет у нас пока
Хорошие батареи , да и цена нормальная для такой ёмкости
это точно!
А по первой ссылке LiFePo4 аккумуляторы,a не Li-NMC. Но судя по вольтажу они всё же NMC.
китайцы могут скопировать и вставить описание какое угодно. Тут нужно просто анализировать и сравнивать с другими товарами. Тогда будет понятно что это ошибка в тексте.
я сегодня собирал LGX E78 там 300 ват на кило и стоят 29 евро за штуку (для меня 27),только пакетик ничего лишнего ,на мощность тестировал лично
Как тестировали? по подробнее про этот элемент расскажите. Не забывайте, что пакет вставляют при сборке в различные холдеры. Они довольно тяжелые. А это снижает его энергоемкость.
если сравнить их с EVE 3.2V280Ah .. что можно сказать вкратце? и, если вам известно , сколько циклов у EVE 3.2V280Ah? по разным источникам от 3000 до 6000 ... Спасибо
К сожалению, EVE не тестировал. До 6000 циклов? Не слышал такого, это была бы песня....
Андрей здравствуйте какую плату бмс посоветуете для сборки из трёх элементов 12.6 вольт и зарядное к нему?
каких именно, трех элементов?
@@vashenkoandrey как у вас
@@user-de8sb9gq5d Если Li-NMC, то вот такая подойдет: alii.pub/6indqr Ссылки есть в описании к этому видео. Посмотрите, там много интересного.
@@vashenkoandrey всегда смотрю ваш канал много полезного для себя взял
@@user-de8sb9gq5d спасибо за поддержку!
А фиксатор резьбы не добавляет ли переходное сопротивление контактов?
Просто не дозакрученный болт или гайка добавляет точно.А уж фиксатор )
@@Andrey-ev7zf воот, поэтому я предпочитаю наносить тонкий слой контактной смазки, разрушающей оксидный слой, с последующей предельной затяжкой.
@@Dubnitski Смазка одинаковая для всех разных металлов? Да и затяжка разная .22 нм ,например ,для 2 вольтовых банок жижа свинец. Да и контроль протяжка каждую неделю. Но кому это надо?) Как и контроль затяжки в высокотоковых периодично,хотя бы. Очень удивлялся,когда на первых Оптимах спиральных Agm было разное сопротивление на верхних токосъемах конусных и боковых резьбовых,хотя акб один .)
основной ток будет идти не через шпильку ;-)
основной ток будет идти не через шпильку ;-)
Балансиры есть для этих батареек, если использовать в солнечной энергетике?
нужно использовать полноценную BMS. а не просто балансиры.
@@vashenkoandrey так а зачем мне бмс, если у меня за аккумулятором следит ибп, заряд разряд и контроллер
@@user-jd1mj8tw9m солнечные контроллеры часто выходят из строя и перезаряжают аккумуляторы, для лития это смертельно. БМС обязательно
Можно ли хранить (не эксплуатировать) эти акомуляторы (в сборке 12 вольт) на морозе? И что произойдёт с ними из за мороза?
хранить можно без проблем. ничего не будет. также и другие литиевые элементы можно хранить в мороз. так они даже лучше сохраняются.
@@vashenkoandrey спасибо за ответ,а то передают мороз -35... а возможности приехать и убрать в тёплое место нет. Я боюсь как бы корпус не лопнул,да из за этого пожар получился.
@@user-yo9bg9hh9r ничего не будет
@@vashenkoandrey спасибо за ответ. Я так сильно переживаю!
Хорошо было бы озвучивать разрядные характеристики. Максимальный рабочий ток разряда. И пиковый ток разряда на 30 секунд... Вдруг, кто поставит в электротранспорт. Судя по внутреннему, не больше 3C.
Тоже заметил что последнее время в роликах не присутствует даташит как на фото так и голосом . Раньше подписывался для того чтобы можно было услышать или посмотреть даташит на на интересующий аккумулятор + еще и тест был .а щас толком ни чего нету просто тест и слова хороший акк берите вот его сопротивление вот его ёмкость
Я даю характеристики если знаю их. Я заказываю на свой срах и риск и провожу экспементы. Как поведут себя те или иные элементы покажет только время. Если Вы имеете даташит на эти и другие элементы, либо другую информацию, напишите пожалуйста. Многим и мне в том числе будет интересно и полезно.
Если Вы найдете на них даташит то поделитесь, пожалуйста.
А сколько цена у таких? Если брать 8-10 ячеек?
около 120 долларов
Андрей, получится нагрузить эти батареи током 100А? Нужно узнать просадку чтобы принять решение о покупке.
к сожалению, не получится
@@vashenkoandrey ну и ладно....
Судя по внутреннему сопротивлению нагрузку сто ампер они выдержат легко, большой просадки не будет
@@Andrey_Ilchenko да у меня в последней партии 18650 с внутренним сопротивлением 8 мОм были. Даже они дают ток 120 при замыкании на шунт 10мОм, правда держал не более 2сек.))) Вопрос в том как долго они смогут это делать. Может контактные площадки будут внутри сильно греться.
@@user-uy7zr4tz7k вчера только испытывал очередную сборку на ячейках CATL NMC 160 AH, 7s1p, разряжал с полного заряда 29,4 вольта до 20 вольт с помощью инвертора и масляного радиатора, ток всю дорогу был больше ста ампер, ячейки чуть теплые стали к концу разряда. По прикидкам удалось снять примерно 4,1 кВт/часа. Внутреннее сопротивление моих ячеек примерно как на видео у автора, около 0,32 миллиома. Так что если ячейки будут не убитые то ток сто ампер для них нормально. На моих ячейках шпильки ещё в Китае лазером приварены, ваще не греется ничего, но и так как сделал автор тоже приемлемо, главное чтобы со временем резьба в аллюминии не расшаталась, я с таким сталкивался на титанатных ячейках Toshiba.
а где такой ящик взять для акб?
На приемке БУ аккмуляторов. Выкупить по цене металла. Выбрать подходящий корпус
Здравствуйте. Извините меня пожалуйста за навящевасть но немоглибы вы мне помочь понять. Я заказал элименты с Китая через посредника. Для перепаковки nissan leaf. Думал что заказываю Catl 132AH, а пофакту теперь и сам не понемаю что мне отпровляют
Я бы скинул фото и видео элементов что-бы вы посмотрели, только некуда. Вопрос в том чо они отправляют без маркировки на на верхней части призматика.
Здравствуйте. Я не сталкивался с элементами на 132 Ач. Не знеаю как выглядят. Возможно это БУ на 150Ач. Вы всборках покупаете? Спросите у поставщика, какая емкость. Он должен ответить.
Спасибо большое, я определился
Был ли у вас опыт, когда раздувает подобные ячейки?
вот только взял на пробу. собрал аккумулятор для клиента на 7S, 24В. Посмотрим, как они себя покажут. Но это же CATL - все должно быть более чем замечательно.
Раздувает их как при перезаряде так и при переразряде. Перегрев тоже может к вздутию привести
Интересно как в машине поведет себя данный аккумулятор? И если сравнивать с титанатом, какой будет надежнее?
если нет мороза, то можн ои такой поставить. смотря для чего. для пуска ДВС или в электрокар?
@@vashenkoandrey для обычного авто с крепкими морозами
@@user-hv9ds4kf7y Как пусковой для ДВС? Вам подойдет литий-титанат^ kzhead.info/sun/rJizfZebp3eImYU/bejne.html&t Также рекомендую посмотреть весь плейлист по литий-титанату: kzhead.info/sun/ar6Tnstqq4CGfIU/bejne.html
@@vashenkoandrey да для двс. Про титанат в курсе смотрю ваши видео. Просто интересно вдруг что-то есть новое более мощное.
@@user-hv9ds4kf7y мщное есть, но оно не работает в мороз
А Вы не пробовали аккумуляторы то Энергии? Говорят очень не плохие. Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Зачем брать у какой-то Энергии перекупа, если можно напрямую в Китае?
@@kirvir7852 В том то и прикол, что Энергия сама производит. не берусь утверждать на 100 процентов, но судя по видосам завод у них не маленький
нет, не пробовал. По-моему они мне писали, хотели дать на тест элементы собвственного производства в форм факторе 18650, два образца. Потом после тестов этих образцов, если им понравится, хотели дать другие образцы - побольше. Но, лично мне, тесты элементов 18650 не особо интересны. Много времени на сьемку, а интерес у людей к ним не большой. Так как уже есть призматики.
@@vashenkoandrey Андрей ,здравствуйте. Судя по тестам Адмирала 134 огромный. Вы не смотрели его отчеты? Чем то с вашими схожи,но у него прям по мелочи акб Талант выдать Абсолютно всю информацию без лишнего .
@@Andrey-ev7zf Вы имеете ввиду огромный интерес? Единичные видео как то смотрел, когда ссылки скидывали. Сейчас зашел на его канал, видео по элементам 18650 обычно набирают у него 3-4 тыс просмотров. Это разве большой интерес? У него 33 тыс подписчиков. Это грубо говоря 10 процентов от его зрителей. О чем я и говорю - мало интересно. Когда знаешь характеристики элемента, то можно про него рассказать, а когда элементы не для обычного пользоваталя делаются а для заводов и даташитов на них нет, то как? Только тесты. Именно такие элементы мне интересны. Заводскими элементами, особенно именитых брендов, которые делают все по технологии - смысл заниматься? В основном там все понятно. Бери и используй. Плюс несколько лет проходит и одни элементы сменяются другими. Мне больше интересен мощный электротранспорт, там лучше применять призматики. По этому, много факторов, по которым мне не особо интересны 18650. Да и производители элеткрокаров от них отошли.
хочу взять такие для сборки элктромото)
мощный буде тпроект!!
Какой заявленный ресурс у них?
даташиты на них не удалось найти. химия Li-NMC ходит как минимум 2000 циклов, до снижения емкости на 20 процентов. А самая современная 3-4 тыс циклов. Думаю, что надолго хватит.
Вот такое уже можно домой в накопитель энергии ставить. Думал собрать на таких батареку домашнюю, потом нашел испанцев которые 48 V 13 Квт*ч делают. Segasa У них промышленная серия и ультра для частных домов. В закупке для дилеров 4000 евро, розница 6800. Удалось две получить на тесты. Будет 26 Квт*ч Из которых 20 можно будет расходовать. Планирую дорастить 6000 ватт на крыше до 12000. В этом случае даже зимой для автономки в Провансе хватит.
Да, это действительно крутой "повербанк"!! Да и место проживания очень приятное! Я так и не совсем понял, где именно Вы живете? Летать, я так понял, можно много где и это круто!
Почему замер ёмкости происходит такими слабыми токами? Проверяйте ёмкости разрядкой 1с, тоесть хотя бы 200 амперами, тогда вы получите реальную емкость
Подарите оборудование для таких токов - без проблем, для зрелищности и экономии моего времени - будет полезно ;-) По опыту (тестов различных литиевых элементов много на канале), в режиме разряда CC-CV, зарядка в любом случае высосет всю емкость, главное, чтобы она у элемента была.
Сижу на гелевых акб 2022 года 32а так там вес 9.2 кг а ёмкость около 400 ват а это 45 ват на килограм, вот вам и прогресс
Смотря на чем сидеть) Иногда и агм в плюсе ,хоть и весит. Но дочке 48 в скинул на квадре с агм на железофосфат. Было 30 кг -стало 9. С балансирами и этой же ценой,как за агм .
у Вас какое транспортное средство?
Купил бу элементы и рад как слон
ага, с такой энергоемкостью и БУ - Вы сказочник)
Собирали прошлую батарею весной 2021?! А видео вышло 3мес назад?? Как так .... И хотелось бы добавить, что вы очень сильно сокращаете ролики, хотелось бы посмотреть 20минут, пол часа, час, просто ваш труд. Это относится не/только к этому видео. А вы его скрываете, еще и тратите силы на монтаж. Лично мое мнение
Спасибо за поддержку! Да, сделать проект и снять его - это одно, а смонтировать видео потом - дело другое. Бывает материал лежит много месяцев. На данный менмент, отснято материала, как минимум на 33 ролика. Монтировать я не успеваю... Не все смотрят полностью. Я вижу это по спец. инструментам Ютуба. Время просмотра в среднем 30 процентов от того, что уже опубликовано. Если еще и не вырезать лишнее, паузы и прочее - будет затянуто. Да и бывает не могу снять все моменты. У меня нет оператора. Это не так просто, на самом деле. Иногда съемка отнимает больше времени чем сам процесс.
@@vashenkoandrey Горькая правда. Все хотят быстро зайти увидеть и уйти, мне почему то, ровно наоборот, я бы с удовольствием на вечера запускал на фон ваши видео) аля как стримы
@@MRX08024 Может когда будет какой то помощник в будущем, что то поменяется. Но пока не успеваю. Раньше больше времени уделял монтажу, заставкам, музыке. Да и каждую неделю выходили видео. Но уже физически не могу столько сидеть за компом.
@@vashenkoandrey Готов наняться для производства указанных работ за скромные 3-4 тысячи долларов. Лучше за 4.
@@kirvir7852 )))))))))))))
Обнуление показаний шупов вы не правильно делаете. Надо прижать оба шупа на одну и ту же клемму.
И так и так работает
Разница в 10ач в сборке очень потом порадует геммороем с разбегом! Отличные ячейки :-( лучше бы они все 225ач были чем так.
Никакого геморроя не будет. Вы зря переживаете. Батарея будет работать по элементам с минимальной емкостью.
@@vashenkoandrey я уверен, что будет и дисбаланс будет нарастать от цикла к циклу. Вы можете уменьшить эффект повысив нижнее напряжение и занижая верхнее, но убрать вы его не сможете.
а что ,балансир уже не канает?Можно сделать раздельный заряд.Амеры говорят,что если заряжать до 3.8в, то он прослужит 100 лет
@@alex_mashkov Дисбалланс будет нарастать, только за счет глубины разряда. Юолее емкий элемент, будет меньше деградировать, в сравнении с элементом с меньшей емкостью. Но это такой мизер, едва это можно будет заметить через несколько сотен циклов. Вы жутко преувеличиваете.
@@user-go1zj5qp5m Да все там будет отлично работать. Алексей не совсем понимает как это все работает и слишком преувеличивает. Ну очень преувеличивает. Я бы принебрег разницей в деградации эдлементов в батарее с небольшой разницей в емкости. Проблема может быть, если у элементов разный саморазряд. Но тогда это касается любой батареи.
А фіксатор токопроводной
нет
вы слишком паритесь по поводу проводимости фиксатора. Она там не нужна вообще. Фиксатор заполняет места, где нет соприкосновения винта с остальной массой. Не было бы фиксатора, была бы пустота. Ну элементарно же..
хоть КАТЛом назови тока в печку не кидай. )
))))))))))))))))))))
li-po/nmc/ion крайне опасны для солнечных и автономных систем, я недавно лично был свидетелем как человек почти полностью обгорел из-за взрыва и в последствии цепной реакции всех остальных NMC элементов от электромобиля, и это при том, что они были почти разряжены и система мониторинга показывала каждую ячейку уже под 3.2в. Будьте осторожны с этими батареями, ваши жизни должны быть дороже, приобретайте лучше LiFePO4 и титанат, с ними не будет опасности возгорания. Помните, жизнь у вас одна, вторую вам никто уже не даст. Человек остался без дома и еще сам серьезно пострадал, чудом остался жив, и такие случаи далеко не единичны - гугл вам в помощь. Погоня за дешевизной и емкостью его погубили, погоня за выгодой погубит всех.
Кто подписан на мой канал и следит за ним знает, что на канале есть целый плейлист по пожаробезопасности: kzhead.info/sun/rdSbka-MeWh9ZqM/bejne.html
Титанат тоже бабахает и горит будь здоров
@@Andrey_Ilchenko что-то под видом титаната с алиэкспресса возможно, однако оригинальные банки я лично проверял и гвоздями и пилой, и перезарядом, раздувало или срабатывал клапан, бахало.. но без огня. В моем случае банки были 100% оригинал, снятые с электропогрузчика.
@@Steven_Root Синие банки Younglong, они все оригинал, смысла нет подделывать, там слишком сложное производство. Мне известны два случае возгорания, первый - автозвук, там было две ошибки допущено, во первых сборку эксплуатировали без балансира, во вторых банки были очень плотно прижаты друг к другу без дополнительной изоляции, от вибрации скорее всего термоусадка протерлась и произошло кз с прогоранием корпуса и дальнейшим возгоранием. Второй случай в солнечной электростанции, там всё грамотно было собрано (я сам собирал :) ) но на батарею что-то пролили и жидкость попала на балансир, он естественно сдох, банки разбежались и в результате перезаряда некоторых банок они бахнули с возгоранием. Потушить удалось, и даже большая часть банок осталась жива.
@@Andrey_Ilchenko оригинал ли? мне попадались банки даже с песком внутри, а с виду и не сказать было, что там внутри китайцы что-то не то напихали.. Я говорю только из личного опыта, или чему сам был свидетелем.
вуксняшки
Очень вкусные!
бушки китайские, уже убитые
Энергоемкость говорит об обратном
@@vashenkoandrey сопротивление на 50% больше паспортного + наваренные шпильки, ресурс уже приличный отходили
@@texnarik4865 смотрите видео внимательнее. Шпильки я просил приварить. До этого поставщик забыл это сделать, в прошлой партии. Мне пришлось сверлить, нарезать резьбу самому. Видео есть на канале. Элементы новые
@@vashenkoandrey аа, тогда сорян, смотрел мельком
Уменьшится незначительно
спасибо за комментарий!