Документальный фильм про ОКБ им. Ильюшина " Самолет для генсека "
Пікірлер
Прекрасный фильм. Гордость и восхищения за отечественную авиацию, за тех людей которые создавали ее. С какими преградами они порой сталкивались, но все таки создали и будут создавать самые лучшие самолеты в мире. Вечная память конструкторам, летчикам-испытателям и простым рабочим, кого не сейчас рядом с нами.
@user-pg3vh4ef2x4 жыл бұрын
Ю
@user-iz9en7pe4z10 ай бұрын
вот! какие документалки надо снимать и показывать, получил огромное удовольствие. ЛЮДИ С БОЛЬШОЙ БУКВОЙ.
@jozef1114 жыл бұрын
Ил 2, тоже планировался с двумя авиаторами - пилот, стрелок. Бартини, увидел только один свой самолет. А КАКИЕ были разработки.... Будущее.
@user-zt4id9bs5l3 жыл бұрын
Низкий поклон всем СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ.
@user-do5jn5xk2v3 жыл бұрын
Прям всем?
@user-ku6it9oe7q7 ай бұрын
Ну тебя там нет..........@@user-ku6it9oe7q
@user-do5jn5xk2v7 ай бұрын
Сергей Ильюшин гений. Создавать такие шедевры, в таких условиях, мог только Он.
@Pilot03434 жыл бұрын
Летал на Ил18 Львов-Москва в 1981 году.Очень хороший самолетик.Только лучшие воспоминания.Даже номер рейса помню 1828.
@ndy88615 жыл бұрын
Улан-Удэ - Москва 1980! Тоже, вроде ничего общие впечатления от машины, но обблевался сильно.
@75Kote5 жыл бұрын
После окончания военного училища в Даугавпилсе, летел на АН - 24 в Ригу, а потом посчастливилось пересесть на Ил - 18, на рейс Рига - Киев - Запорожье быстро, уютно, классно... с прохладной Прибалтики сразу в жаркую Украину! Почти 30 лет отдал Авиации, на каких только машинах не летал, Аны, Тушки, но большинство на Илах, прекрасные, безопасные, надежные, я то знаю, что пишу! Низкий поклон замечательным конструкторам, лётчикам, инженерам, золотых рук мастерам строящим самолёты! Самолёт это рукотворный изделие рук человеческих и он не под властен никаким авторитетам, кроме лиц неукоснительно соблюдающие лётные законы!!! 😊
@valeravaleryi6 ай бұрын
Все кто придумывал самолёты Достойны большого уважения. Первый раз летел на АН 2.потом 24ка.ту 134.154.вертушка Ми-8 отличная техника.❤
@user-ik5yf6hm9h7 күн бұрын
Гении, но как обычно, у нас всё делается на энтузиазме и на героизме
@user-yx4go6zl3z7 ай бұрын
Любовь и ностальгия!
@TU154B14 жыл бұрын
Сууупппеееррр шикарно спасибо большое молодцы круто
@user-zs5fd7fb2l7 ай бұрын
Гордость что в нашей стране жили, живут и Творят такие Великие Люди! Спасибо Вам авиастроители и лётчики!
@Den199120114 жыл бұрын
Главное , что бы они выжили в этом аду... Поддерживаю твое мнение.
@Dmitryi-chelovek4 жыл бұрын
А в чем величие?! Построить весьма средненький самолет - это величие?! Смешно!
@komradrazor46844 жыл бұрын
Сергей Владимирович Ильюшин - по моему личному мнению самый лучший авиаконструктор Советской России. Жаль, сейчас таких людей уже не осталось... У них можно было бы многому поучиться.
@mysinmax12 жыл бұрын
Кто мешает...Идите учитесь...С моделей, теории, в МАИ, и дальше....Тяжело??? Как будто Ильюшину все принесли на подносе.... ОТвыкла молодежь от трудностей...А наше поколение в Азроклубах в 16 лет летать начинало...А в 9-10 лет модели строили...Потом в ВВАУЛ шли...Л-29, СУ-7Б...и Илы прошли, и Тушки, и Боинги 777 осилили....И повоевать досталось.... А Ил -18 (в разных вариантах летает по сей день,) а он старше меня, по Году Выпуска....А вот заменять чем??? Молодежи и карты в руки....Легко не будет...Нам всегда Трудно было...Учились , переучивались всю жизнь...
@oberst12324 жыл бұрын
вроде бы Ершов писал, что ил-18 гораздо понятней и проще в управлении, чем ту-154, хоть он и ему оды поет ;-)
@Karaspis4 жыл бұрын
Обалденный фильмец! После просмотра испытывал гордость за нашу авиацию! А также печаль, за текущее состояние дел Российского авиапрома(
@FILINVIDEOS11 жыл бұрын
FILINVIDEO в, .
@user-ri9xd7bv1e5 жыл бұрын
))) "вашим" это как???? Когда 15 республик ебашило на одну москву?!?
@ser77714 жыл бұрын
@@ser7771 НЕ сказать что все ебашили ! Украина хоть и с могучим потенциалом экономическим была, - всегда была на дотации ! В украине именно такой политике выше были зарплаты чем по стране ! именно по этому удерживали отток кадров ! Эстония Литва ? Тоже всего лишь плацдарм в европе промышленности мало и всё время на дотациях ! Латвия это вся радиоэлектронная промышленность СССР Узбекистан Туркменистан Там ебашили ! И нефть добывали и работа тяжелейшая на хлопчатниках ! Азербайджан сельскохозяйственная республика хоть и давала добрую треть овощей и фруктов всей стране ещё и снабжала нефтью и газом ! Казахстан давал 2/3 всех урожаев зерновых и добывал нефть и газ ! Являлся достаточно развитой и самодостаточной республикой !
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s4 жыл бұрын
Неожиданный гость канала))Филин в гости заходил когда то.
@spiritred85843 жыл бұрын
Фильм 🎥🎬👀поучительный, вот и доказательство, что именно один в поле воин!!! И примеров предостаточно, взять Н. С. Хрущёва порезал Авиацию, уволил сколько лётчиков без пенсий... до сих пор аукается отставание! А сейчас так вообще авиапром разбазарили, пересели на иностранные "конфетки", теперь плачем черт возьми! Ну, что налетались на Аэрбасах? 😮😊Супостаты всегда гадят и не дадут кто бы не был, отдавать огромный рынок нам! На пальцах одной руки, можно посчитать, сколько стран в мире самостоятельно строят самолеты и военные, и гражданские! 😊
@valeravaleryi6 ай бұрын
Я из Монино, с детства видел как создавался музей ВВС видел как на наш аэродром сажали самолеты, будущие экспонаты. Горд за нашу авиацию видел прощание сына Илюшина с 100 такой, он и сейчас возбуждает гордость и уважение за нашу авиацию. Спасибо за прекрасный фильм и приглашаю в музей авиации Монино , не пожалеете. Слава крыльям Родины!
@user-rw9qr9we1t8 ай бұрын
Особенно "весело" 3-М сажали...
@fantomas23333538 ай бұрын
Ильюшин впервые применил для питания электропривода механизмов ИЛ-18 ТРЁХФАЗНЫЙ ТОК, заменив обычное питание постоянным током, что значительно снизило вес электропроводки и механизмов. Разработан уникальный механизм регулировки шага винтов, который не дал ни одного отказа! На Ил-18 применена безбустерная система управления за счёт полной сбалансированности рулей, элеронов и прочих элементов оперения. Это сделало ИЛ-18 самой надёжной машиной!
@user-ju6gb4lr8x5 жыл бұрын
механизм регулировки шага винта 1. был поставлен не хорошей жизни: двигатели были таковы, что без него было нельзя 2. повышал шумность и без того очень шумного (т.к. турбовинтового) самолёта 3. сам по себе был опасным говном, за которым надо было постоянно следить, как бы он не дорегулировал до катастрофы
@alekseiprokhorov57634 жыл бұрын
Трудно воспринимать всерьез высказывание специалиста использующего словосочетание "трехфазный ток" и считающего этот "трехфазный ток" "постоянным". Безбустерная система управления на 60-тонном самолете была поставлена не от хорошей жизни. Достижение ли это конструкторов, поставленных в жесткие технологические и экономические рамки? Несомненно. Достижение ли это в гражданской авиации конца 50-х? Никак нет, скорее наоборот.
@sergeychmelev52704 жыл бұрын
О ДА! Это Один из Лучших самолётов а человеческой истории
@user-dq5hg3tc8c8 ай бұрын
В детстве ненавидел эту модель самолёта за крайне утомительную вибрацию от двигателей. Больше всего довелось полетать именно на Ил-18.
@fantomas23333538 ай бұрын
Ушедшие титаны на которых и сегодня всё держится. Надеюсь будут и новые...
@Zaza-gz5kr4 жыл бұрын
Фильм прекрасный! С огромным интересом посмотрел только сейчас. Когда делал дипломку не видел его. Оттого только интересней смотрел. Спасибо создателям фильма! Один единственный unlike принадлежит мне - случайно на iPad нажал мимо таймлинии, а там прямо под ней значки лайков((. Еще раз пвоторю - фильм прекрасный!
@EliasVert11 жыл бұрын
ИНтересный фильм, но есть одна, поразившая меня, неточность (о мелких шерозоватотстях говорить не хочу). Одновременно проектировались и производились не ИЛ - 18 и ТУ - 104, а ИЛ - 18 и АН - 10. Это были два турбовинтовых самолёта с практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками, но Ан-10 был дешевле. Вначале у антоновцев был прокол в хвостовом оперении, поэтому у него был двойной киль, потом всё исправили. Тем не менее, это была очень надёжная машина, на базе которой был создан легендарный военно-троанспортный самолёт АН-12, который эксплуатируется до наших дней. А ТУ - 104 был машиниой иного класса, самолёт с турборекативными двигателями.
@arkadiyblyumin80786 жыл бұрын
В отношении Ан-10 вы правы, но только отчасти, действительно, одновременно с Ил-18м создавался именно он, но у Ан-10 не было двухкилевого оперения, и проблемы у Ан-10, кстати как и у Ан-8 были с центропланом, почему кстати сказать они в последствии были сняты с производства.
@user-xl4ki9yk7s5 жыл бұрын
Первый полёт СУ-25 22 февраля 1975 года. Начало эксплуатации СУ-25 1981 год. А первый полёт ИЛ-102 25 сентября 1982 года. И нам рассказывают, что у ИЛ-102 был конкурент СУ-25 и в серию пошел именно он. Так они же из разных поколений. Предвзятая подача материала.
@user-kg2fh4kw2r4 жыл бұрын
Видишь значок справа вверху? Это индикатор пиздежа, горит ярко красным, значит пиздят. Впрочем справедливости ради, у нас на ТВ нет ни одного канала, на котором действительность бы не приукрашали. Та же звезда, как только начинает рассказывать о наших самолетах, ударяется в патриотизм и скромно замалчивает о недостатках ЛА, только восхваляет.
@svyatogor274 жыл бұрын
@@svyatogor27 Сначало говорят, не имеет аналогов в мире. Потом - она утонула, он упал.
@user-hq2mk2eb2u2 жыл бұрын
@@user-hq2mk2eb2u верно. Если есть аналоги - значит, подход верен, и другие неглупые люди строят по этим же принципам (физика во всех странах одинакова). А если что-то аналоговнетное - значит пудрение мозгов руководству и народу и распил бабла.
@user-qy5wr6vb9h6 ай бұрын
Уважаю Ильюшина , спасибо за интересное видео . 😎
@user-ek8mz7qh7h4 жыл бұрын
Это ж сколько нужно приложить сил и таланта что бы угробить всё это под ноль!
@Zagonov5003 жыл бұрын
Без сомнения, Ильюшин это наш лучший авиаконструктор! Жаль, что Страну нашу пр...ли. Авиастроение ещё можно спасти. Только госзаказы её сейчас спасут. Государство должно вкладывать средства в производство. Авиакомпании нужно насильно принуждать закупать только отечественную технику, даже если она пока в чём-то уступает западной.
@kirgiz198111 жыл бұрын
Vladilen Kalatschev Мясищев ещё силач был!
@user-rg5jb1ei9y5 жыл бұрын
А что ТЫ конкретно сделал для спасения??? Сколько пишет людей молодых ,УМНЫХ...Идите в МАИ!!! И начинайте развивать....!!!! ТОГДА может и сдвинется....А с дивана, ничего нае будет...Критиков достаточно... Работать некому....
@oberst12324 жыл бұрын
@@oberst1232 Поздно, батенька, пить боржоми, когда Россия сдохла!
@robertschlosser94234 жыл бұрын
боже,как же я я уважаю наших дедов!!
@user-kq3mp9yd5z5 жыл бұрын
деды реально крутые!!!
@Karaspis4 жыл бұрын
@@Karaspis крутые,- только психика сломанная...
@edita771004 жыл бұрын
Михаил Михайлов Всех? И из НКВД?, Если так, то ты подонок....
@vitalyvoyt42294 жыл бұрын
Наши прадеды и деды самые крутые, смелые, респект им большое уважение.
@alexcandrfomin25364 жыл бұрын
@@Karaspisто
@user-fs2hc7dn9s8 ай бұрын
Спасибо им за престиж и Имя для нашей страны.
@vassb48084 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Гордость!
@valvalvalish4 жыл бұрын
Bardzo wartościowy filmowy dokument historyczny. Dziękuję.
@NecrosDeus9 жыл бұрын
Kurwa
@eliasauch18047 ай бұрын
Я служил в то время на Ходынском поле. При взлете борта ИЛ 96-300 гражданских не было. При взлете борта была только пресса , правительственных чаек две или три, и нашего штаба пару человек.В то время ,на пути взлета, строилась многоэтажка (остановили строительство,не помню на каком этаже...Шеф был зам по тылу МВО...)Честно,думал что не взлетит, вялый разгон ,750метров неторопливость и... взлет как истребитель (до этого служил в Кубинке ) Это что-то. Это не забуду НИКОГДА.
@user-lr6pj6et7i7 ай бұрын
Да деды и отцы жили во временя когда реально созадвались новые качественные вещи, а мы живем во время создания суперджетов (из говна и палок) и йотафонов из китая...
@user-eq7bi1zg1c4 жыл бұрын
Начиная с Ил-62, это самые комфортные и надёжные самолёты.
@Volk777Odinochka4 жыл бұрын
А чем тебе ил 18 не нравится?
@aleksperfect14004 жыл бұрын
А ты на нём летал? После него ещё три дня мандражка будет бить. Винты создают мелкую вибрацию, шибко не прияную для моего организьма.
@Volk777Odinochka4 жыл бұрын
@@Volk777Odinochka я и на ил 14 и на ан 10 и на ту 104 летал. Насчёт мандража согласен, часа через три проходит. Говорили после ту 114 неделю надо было отходняк ловить. Вот там вибрация.
@aleksperfect14004 жыл бұрын
Начиная с Ил 12,
@user-zs6xv2qm2p Жыл бұрын
@@Volk777Odinochka летал много, пассажиром. Моему организьььму никакого дискомфорта.
@user-zs6xv2qm2p Жыл бұрын
38:45 Не российской, а советской авиации.
@yuriholodkov85544 жыл бұрын
Правельно, это очень важно.
@user-do5jn5xk2v3 жыл бұрын
Всё таки по качественному показателю Ил лучше. Они неубиваемые и надёжные. Туполев тот ещё выпендрёжник, обещающий много, но собирающий утюги, а не самолёты. Хотя по части дизайна да, Туполев преуспел. Но надёжность и качество конечно же за Ильюшиным.
@L-Metall6 жыл бұрын
ОКБ им. Ильюшина - одно из лучших. Я работал на Ил-14 в Жиганске, а Якутске на Хрущёвской машине.
@user-up3ix5gz6m9 жыл бұрын
Согласен, если бы не Туполев со своими амбициями.
@alexandernek75197 жыл бұрын
А ты в курсе с чего копия?
@user-kv8bh4vy9v5 жыл бұрын
@@user-kv8bh4vy9v с чего?
@user-zp4fy9ri4h4 жыл бұрын
Ил 62 до сих пор летает из Магадана в Москву без дозаправок.
@@vladimirpridanov8218 ?!? Да она ни когда и из уровня уборной то и не выходила! Во всем мире так и называют- засрашка, парашка и т.д и т.п !)))
@ser77714 жыл бұрын
все просрали!
@user-is3jg3tt9i4 жыл бұрын
@@ser7771 задницу научись вытирать, потом будешь учиться срать.
@aleksperfect14004 жыл бұрын
ИЛы самые лучшие и надёжные-фильм подтверждает это.
@ded777100012 жыл бұрын
ded7771000 не фильм а эксплуатация подтверждает!!!
@user-rg5jb1ei9y6 жыл бұрын
"Ил" как всегда очень не хил, но генеральному конструктору ИЛа говорить что он лучше Су - 25, как то его не очень красит прежде всего с этической точки зрения.
@user-ue8tb3wj8m4 жыл бұрын
Пересадим первых лиц на суперджеты! Недостойны они Ильюшина.
@user-bo5xy3pc2w4 жыл бұрын
Их нужно пересадить в Магадан, недостойным они России.
@olegkupriyanov9834 жыл бұрын
@@olegkupriyanov983 А страной ты управлять будешь? Где ты в Конце 90-х. был, чего не взялся страну из такой Ямы вытащить??? Теперь все СЫТЫЕ и УМНЫЕ... И ездить на "Жигулях" смешно...Или может Это запад нам помог.??? Он и сейчас помогает....А сидеть за компом и всех глупее себя ставить....Уму не надо...Скорее тебя тогда и не было еще....Ты себя сам Достойным сделал??? Это за какие заслуги???
@oberst12324 жыл бұрын
Oberst а кто тебе Окорочка буша отправлял и другую гуманитарную помощь????😂😂😂 Запад твой нелюбимый и отправлял!!!
@user-vp1tt2mx3b4 жыл бұрын
@@olegkupriyanov983 боюсь спросить, а что вы делали с автоматом в горах?!? Баранов отстреливали????
@ser77714 жыл бұрын
@@olegkupriyanov983 Будете у нас на Колыме , милости просим .)))
@Dmitryi-chelovek4 жыл бұрын
Срасибо! Фильм на одном дыхании!
@ArtemArestov11 жыл бұрын
Сражалусто!
@ser77714 жыл бұрын
Вечная память Г.Новожилову!!
@user-gj5mf5oi8z5 жыл бұрын
Сергей Лапшин легендарный человек!
@user-lf5gk7de9q4 жыл бұрын
Интересный фильмец. Автор, спасибо! Давай ещё! К примеру про Тушканов "Малого" и "Большого"*
@user-co1hh3zq7o9 жыл бұрын
+Дмитрий Садоха Даа были люди!!
@irschn16718 жыл бұрын
У меня в детстве была игрушка - ИЛ-62 из металла.
@user-fg4rg7yi4w4 жыл бұрын
У меня тоже.
@user-od7sh3jx8p4 жыл бұрын
И у меня😁а ещё был огромный пластмассовый Ил18 который подарил дядя штурман, подполковник ВВС уже в запасе
@streletc-124 жыл бұрын
Крыло большой стреловидности увеличивает скорость полета, но так же увеличивает посадочную скорость и длину пробега. Применение тормозного парашюта, на Ту104, это скорее необходимость того времени, и военные корни тут не причем! В итоге, весь мир летает на реактивных машинах, используют бетонные полосы длинною более 3км! .com/watch?v=aimyCQB75dY Тут сказали, что Туполев вообще крутой был! Смотришь про Антонова- тоже самый лучший! Они все заслужили звание генерального! Тут лучших нет! Это элита!
@kastet780810 жыл бұрын
жаль Новожилов умер, вечьная памать
@user-qc6kg9sj8o4 жыл бұрын
Я даже и не знал, что Новожилов умер. Вечная память легендарному конструктору!!!
@user-lf5gk7de9q4 жыл бұрын
Ни Генриха Васильевича нет, ни Стаса Близнюка нет. Зато Рогозин рулит ...сука!
@user-wz2wi7jq8d4 жыл бұрын
@@user-wz2wi7jq8d рогозин уже получил пулю в жопу в Украине. И правильно.
@user-qy5wr6vb9h6 ай бұрын
Слава советскому конструктору!
@TheStartrade8 ай бұрын
ЧТО ЗА МУЗЫКА В ВИДЕО
@kedr184 жыл бұрын
Утрируете!
@kastet780810 жыл бұрын
И не только Ходынку! В Подмосковье сколько аэродромов малой авиации застроили!
@FILINVIDEOS11 жыл бұрын
И правильно....Не место им в ГОРОДЕ!!! Находятся люди, которые собираются, находят места, самолеты, Строят полосы и все прочие и создают Аэроклубы!!! А Бездельники на диванаах пивко попивают, и Охают, как плохо стало...Все ждут , что КТО-ТО сделает....А ТЫ будешь пользоваться??? Хороший Анекдот ссть...." Вот Путинт ,гад, все сожрал, а мы страдаем...Бедные, мы...Мать:"....Сынок может тебе на рабату бы уж устроиться??? Ведь тебе 27 уже...!!! " Мать, не начинай опять ....."И таких "бедных" много....
@oberst12324 жыл бұрын
@@oberst1232 Не правильно ! Ходынка и многие меса в Москве это уже исторические объекты ! а в силу того что Москва город резиновый уничтожаются такие вот места в угоду застройщикам жилья ! Прикрываясь благими намереньями ! Почему бы например для спасении объектов в Москве оставить исторической столицу Москва а политическую столицу России перенести за урал ! Например в Новосибирск ! И время подлётное ракет из европы будет больше и другие регионы тротуарной плиткой будут собянинской закрыты !
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s4 жыл бұрын
А в России земли мало? Надо в городе ВПП строить...или прекращать застройку ? Всему свое время..и место..У нас не япония какая нибудь, где аэродромы приходится на островах из кучи мусора строить..🤣
@user-wz2el3gu8u4 жыл бұрын
Обратите внимание на то, какая шикарная кабина у штурмовика Ильюшин-102🤗👌🤝 Просторная❤
@user-dq5hg3tc8c8 ай бұрын
Отличный Момент: о том, как бывший Разведчик предложил проверить банки с пивом на "ПРОБУЛЬКИВАНИЕ" 💥🔥
@user-dq5hg3tc8c8 ай бұрын
Всё это БЫЛО!
@user-jt5zq9zx8n4 жыл бұрын
КОКИНАКИ.Арцеулов.Гринчик.Шелест.Федоров. И еще многие Испытатели.Слава мужест.летчиков.
@user-wu3dp2vk8o2 жыл бұрын
Дай сил! Господи! Процветанию Российской авиации!!!!
@genrypwo11 жыл бұрын
как много смысла в этой фразе.... Ибо процветаниЮ тут уже, кроме Господа, никто не поможет.....
Да вот не уступает она. По многим показателям она выше. Я слышу это от специалистов, тех, кто этим непосредственно занимается. Большинство нашей еще советской авиации требует ремоторизации и установки нового навигационного оборудования. По-сути - смешная по масштабам процедура и можно самолеты отправлять не в утиль, а в строй. Жаль, что те, от кого это решение зависит, не понимают этого... ну или не хотят понимать((
@EliasVert11 жыл бұрын
Видимо ,откаты на лизинге импортного статья приносит хороший доход!
@user-ih5fo2kk6k4 жыл бұрын
Илы высшие самолёты!!!
@user-rg5jb1ei9y6 жыл бұрын
Ил 2 и ил 102 похожи как отец и сын)
@Maxscorpion6666 ай бұрын
Что-то тут все-таки не совсем, мягко выражаясь, корректно. Ил-18 и Ту-104 очень не одинаковые самолеты. Общего у них только то, что фюзеляжи круглого сечения. А все остальное... Тип и количество двигателей, скорость и дальность - это совсем разные самолеты. Так что, авторы текста просто городят чепуху, полагая, что, как раньше говорили, публика-дура. Но, не вся же публика отличается этим весьма распространенным качеством...
@user-ne4gi3pb3h7 жыл бұрын
Алексей Токарев Mh ve
@balmusion44457 жыл бұрын
Алексей Токарев У них же ещё колеса круглые! То есть практически одинаковые!
@user-bi5ey1iv3k6 жыл бұрын
Русский Партизан Ага))). А ещё у них обоих крылья есть))).
@metuglecon5 жыл бұрын
Алексей Токарев, не нужно подходить к словам диктора "буквально": имелись ввиду требования к новым машинам, по принципу "быстрее, выше, сильнее" было дано задание двум КБ, машин с подобной вместительностью+дальностью+скоростью+комфортом попросту не было, да и он (диктор) сам ссылается на разницу к подходу в те времена: "похожесть" состоит в новизне и назначении, только и всего! Узбогойся, ты - не "публика-дура", ты от нее отличился)))
@user-ty1nv5me3v5 жыл бұрын
Простите нас наши деды, мы все прое..али...
@user-hp3yy4tu2q4 жыл бұрын
И продолжаем это делать..
@user-kr9hq5gg5o4 жыл бұрын
Хорошо раньше было!!!
@grishablesov20985 ай бұрын
а вот по поводу ИЛ-2 (одноместный и двухместный) - так история совсем-то другая. В реале совершенно ведь не так было...
@barsa27015 жыл бұрын
тебя там не было.
@Zagonov5003 жыл бұрын
@@Zagonov500 ну-ну....почему-то , когда я россиянам начинаю задавать простые вопросы, на которые есть простые , но неудобные ответы - так сразу либо "сам дурак" либо заглохли навсегда без ответов....
@barsa27013 жыл бұрын
@@barsa2701 Вопроса не было - было утверждение, высосаное из пальца.
@Zagonov5003 жыл бұрын
@@Zagonov500 ну-ну... почитайте историю создания ил-2, только не официальную российскую, а нормальную, с фактами, документами, воспоминаниями.... Как я и говорил - ваши слова читаются как "сам дурак". А еще интересно спросить у вас - Дмитрий Донской и А. Невский - такие уж крутые герои, как выставляет их российская история.? Вот то-то же....
@barsa27013 жыл бұрын
@@barsa2701 Как ни крути, а и Донской, и Невский насовали кому надо так, что их до сих пор помнят. Историю (в частности историю создания ИЛ-2) пишут разные люди и пишут "под себя". Дураком я тебя не называл, но раз ты настаиваешь...
@Zagonov5003 жыл бұрын
...веха в истории советской и российской авиации.
@ghenadiiceban96457 ай бұрын
СССР сила .Россия догоняй!
@grishablesov20985 ай бұрын
👍
@user-jh6gw2ih2k6 ай бұрын
E depois mostra os aviões presidenciais
@Aislanzito7 жыл бұрын
Генрих Новожилов - Достойнейший Последователь Великого АВИАКОНСТРУКТОРА 🙏❤
@user-dq5hg3tc8c8 ай бұрын
Будь щаз СССР, боинг был-бы далеко......ПОЗАДИ.
@user-do5jn5xk2v3 жыл бұрын
Авиаторы!
@alexkay280910 жыл бұрын
Так чего Йоська пассажиров ему запретил делать?
@ii-rm5fi6 ай бұрын
На ил-62 летает и сегодня Ким Чин Ыр.
@user-do5jn5xk2v3 жыл бұрын
Находящийся чуть сзади пилота, далеко за хвостовым оперением, стрелок Ил - 2 : - НЕ ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТИ вести огонь по заходившим в хвост Ил - 2 немецким истребителям, которые могли полностью безнаказанно вести огонь по Ил - 2 находясь : сзади Ил - 2, при нахождении с ним на одной линии по горизонтали, находясь чуть ниже Ил - 2, а так же атакуя Ил - 2 с передней полу сферы. Расстреливать из которой Ил - 2 предпочитали пилоты FW - 190, вооружение которых состояло из 4 - х пушек калибра 20 мм, площадь поражения всего одного снаряда которых составляла 1,5 метра квадратного. Поэтому добавление стрелка на ИЛ - 2 мало что изменило в его уязвимости от атак немецких истребителей, которые к тому, же старались производить атаки со стороны солнца. Что в свою очередь очень осложняло обнаружение атакующих истребителей и вести по ним прицельный огонь.
@user-zg1vv6gs5t4 жыл бұрын
Ни хуя ты гений воздушного боя.
@user-ps1pb5hw3o3 жыл бұрын
А что сделал Ильюшин за последние лет 30 ???
@vladwilk27474 жыл бұрын
Очень жаль что все проср......
@wilinor Жыл бұрын
Всё-таки ИЛы были безопаснее чем ТУшки
@Redkazakh4 жыл бұрын
10:08
@TsstCoon11 жыл бұрын
Какие люди были! Вот они настоящие патриоты своей страны. А дурак пришедший в 1985 к власти, не понимая значения исторического времени для своей страны, угробил державу в течении каких 5 лет.
@user-ro6pg8vi6l7 ай бұрын
Какая мощь была при СССР..........
@nsarcasi19854 жыл бұрын
авиатехники говорят ИЛ -18 очень надежный
@user-jo8wv9ie6g9 жыл бұрын
Да обычное дело....называется русский треп.
@user-jo8wv9ie6g9 жыл бұрын
Обычно все надёжно в рашке пока на иномарке не покатаешься
@user-oo1pu6bj1c4 жыл бұрын
@@user-oo1pu6bj1c ХААА...ХААА)))
@tolikaliev34734 жыл бұрын
Говорят быков доят....
@user-us2wi6fb8y4 жыл бұрын
@@user-us2wi6fb8y да не быков, а кур. А коровы яйца несут.
@aleksperfect14004 жыл бұрын
На людей было наплевать. Из за глупых амбиций, подвергали смертельной опасности жизни мирных жителей.
@alexn6624 жыл бұрын
Слава Тудящимся!!!
@valentinatoropec11714 жыл бұрын
Немного насмешило в конце - "в небо уходят стальные машины" !!!
@user-cp4xf2xc6y10 жыл бұрын
+Иван Бровкин интересно, а стальные летали когда-нибудь? )
@nhhfdyhvdfghh8 жыл бұрын
+Андрей Самодуров Да! МиГ-25 МиГ-31 имеют обшивку из нержавеющей стали!
@user-cp4xf2xc6y8 жыл бұрын
+Иван Бровкин Да не всю обшивку,не всю. Первый самолет со стальной обшивкой сделал Юнкерс еще в тридцатые. У нас Туполев, так и назывался СТАЛЬ 3. Дюралюминия тогда еще не знали,гофрированная обшивка из дуралюминия или перкаль,шпон.
@user-zn3id1sq9s7 жыл бұрын
+Владимир Сорокин кольчугалюминия
@user-zn3id1sq9s7 жыл бұрын
Что бы там ребята с КБ Ильюшина не рассказывали , но видно , что самолет сделан топором ! Перед Ил-76 прекланяюсь , он один из лучших в мире среди транспортников !
@user-yp1xc7mr1n4 жыл бұрын
5:05 da ladno, netu tam "krasavitsy", pochti takoy she kak su25
@08yallvon4 жыл бұрын
(дг9
@leonidmiholap60044 жыл бұрын
А Хрущева Ильюшин вообще не терпел.
@user-pl6wg4su2b Жыл бұрын
Старые советские самолётые всегда имели какое впечетление.
@zinedine275110 жыл бұрын
O que entendi é que esse avião é um derivado do IL-2, mas o projeto não foi pra frente.
@Aislanzito7 жыл бұрын
вы били правы во становить дошло через трупы и так всю войну
@genas674 жыл бұрын
А кроме ИЛ96-300 у нас больше и нет дальнемагистрального жирокофюзеляжного самолета
@bogdan777g10 жыл бұрын
bogdan777g Ил 86
@user-hi7zq4ix8g6 жыл бұрын
@@user-hi7zq4ix8g и где он??да и первого нет..разве что у главы государства..
@tolikaliev34734 жыл бұрын
Вот возьми и сделай!!!! А критиков у нас достаточно, работать никто не хочет, а кушать все хотят....
@oberst12324 жыл бұрын
@@oberst1232 А ты работаешь в поте лица! Ха-ха-ха!!!
@komradrazor46844 жыл бұрын
Ещё летает во всю Ил 86 и Ил 96 ! Ил 96 - 300 это уже машина более свежая !
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s4 жыл бұрын
Огромный запас прочности к.б. Ильюшин впечатляет. Но банда нынешних государственных управленцев угробила всех. Время когда создавались самолёты в кратчайшие сроки закончилось. Ил-112 не может встать на крыло уже долгое время, как и многое в разворованой и преданной стране.
@valerayakovlev7379 Жыл бұрын
Не было и нет такой категории секретности как Строго Секретно
@user-bg2ds9qq9f4 жыл бұрын
Правильно есть "совершенно секретно" (второй допуск). Вернее так было, как сейчас не знаю.
@alexsergachov80794 жыл бұрын
а что создали при нашей власти инженеры Чубайса
@valeryiyakutski90314 жыл бұрын
Он мошеник никогда они ничего не создадут, они воры разрушители и преступники, а виноваты в этом мы ,что развязали им руки
@user-vt7cd3pg4q4 жыл бұрын
только близнюк!!!! я так же посажу !!!! без слов героизма!!!! обычная посадка!!!!!!!!!!!
@171mult10 жыл бұрын
А вы кем будите?
@antonnekrasov920110 жыл бұрын
Поехали! Громко кричал воробей, когда кот тащил его по крыше.
@user-qm7es2hj3y10 жыл бұрын
***** Что завидно!!!!! Красноречивый!!!)))))))))))))))))))))
@171mult10 жыл бұрын
Хрущев был колхозником, тошнит от него, если бы не этот лапоть Косыгин смог бы провести свои реформы
@MsUncleMo5 жыл бұрын
Если бы да кабы ! Как произошло так произошло в истории ! Где был Косыгин когда мастерски арестовали Берия и устранили ? Сидел поджав хвост ! Власть в руки берут сильные характером и уверенные в себе люди ! Как бы то ни было Хрущёв тоже сделал огромный вклад в развитие страны ! И хоть он отдал Крым украине хочется обнять этого человека потом плюнуть ему на лоб и в рожу , протереть тряпочкой и снова обнять ! Хрущёв это такой же человек как ты и я и он ошибался так же как и все люди ошибаются ! Да колхозник , да помешанный на кукурузе , да порезал всю артиллерию и сократил сильнейшую армию в мире ! Он и сам потом понимал что натворил ! Но мы же не изверги распинать его ещё и на том свете !
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s4 жыл бұрын
ЗОМБИ ДЕТЁНЫШЬ. РАБ ТЕЛЕКА
@user-vt3fl7rg3k4 жыл бұрын
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Горбатый вон страну развалил, и ничего, живой, хотя должен как минимум сидеть в тюрьме! А Никита обычный дровосек и глупый балбес, и да, если была возможность "распинать" его и на том свете, то я с РАДОСТЬЮ бы ей воспользовался! За все надо отвечать!!!
@user-hp3yy4tu2q4 жыл бұрын
Кто по национальности были руководители СССР?!при каком руководителе СССР рухнул?!
@yurar84174 жыл бұрын
@@yurar8417 При чём тут национальности руководителей на момент распада союза ?Не вижу никакой связи !
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s4 жыл бұрын
издалека Ильюшин очень похож на Гагарина или Гагарина....Или наоборот не знаю..
@Nikdng4 жыл бұрын
Это как так " человек " который в концлагерях загубил жизнь миллионов вдруг переживал из за семьдесят пассажиров ? 😎
@user-ek8mz7qh7h4 жыл бұрын
Не пизди, он лично миллиард расстрелял.
@user-iv1gj6xy1i4 жыл бұрын
@@user-iv1gj6xy1i от этого у него и рука была сухая! От отдачи!😁
@user-wz2wi7jq8d4 жыл бұрын
Гитлер, что ли, переживал?
@ghenadiiceban96457 ай бұрын
не был Хрущёв Генеральным.И 1 лицом(главой) не был.
@user-zy7st7jt5y Жыл бұрын
на 31:07 минуты сколотый олд фэшн
@user-yq6ln7im4p6 жыл бұрын
пафосно!Но без сравнения,импортных ботинок не носил,то наши зашибись
@user-yz6ni7rd6y4 жыл бұрын
)))) а все от того, что на импортные просто денег не хватало!(((( Чем гордишься?!? Тем, что людей за бомжей держали?
@ser77714 жыл бұрын
@@ser7771 А почему держали, основную массу и сейчас держат! Ничего не изменилось в лучшую сторону!
Прекрасный фильм. Гордость и восхищения за отечественную авиацию, за тех людей которые создавали ее. С какими преградами они порой сталкивались, но все таки создали и будут создавать самые лучшие самолеты в мире. Вечная память конструкторам, летчикам-испытателям и простым рабочим, кого не сейчас рядом с нами.
Ю
вот! какие документалки надо снимать и показывать, получил огромное удовольствие. ЛЮДИ С БОЛЬШОЙ БУКВОЙ.
Ил 2, тоже планировался с двумя авиаторами - пилот, стрелок. Бартини, увидел только один свой самолет. А КАКИЕ были разработки.... Будущее.
Низкий поклон всем СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ.
Прям всем?
Ну тебя там нет..........@@user-ku6it9oe7q
Сергей Ильюшин гений. Создавать такие шедевры, в таких условиях, мог только Он.
Летал на Ил18 Львов-Москва в 1981 году.Очень хороший самолетик.Только лучшие воспоминания.Даже номер рейса помню 1828.
Улан-Удэ - Москва 1980! Тоже, вроде ничего общие впечатления от машины, но обблевался сильно.
После окончания военного училища в Даугавпилсе, летел на АН - 24 в Ригу, а потом посчастливилось пересесть на Ил - 18, на рейс Рига - Киев - Запорожье быстро, уютно, классно... с прохладной Прибалтики сразу в жаркую Украину! Почти 30 лет отдал Авиации, на каких только машинах не летал, Аны, Тушки, но большинство на Илах, прекрасные, безопасные, надежные, я то знаю, что пишу! Низкий поклон замечательным конструкторам, лётчикам, инженерам, золотых рук мастерам строящим самолёты! Самолёт это рукотворный изделие рук человеческих и он не под властен никаким авторитетам, кроме лиц неукоснительно соблюдающие лётные законы!!! 😊
Все кто придумывал самолёты Достойны большого уважения. Первый раз летел на АН 2.потом 24ка.ту 134.154.вертушка Ми-8 отличная техника.❤
Гении, но как обычно, у нас всё делается на энтузиазме и на героизме
Любовь и ностальгия!
Сууупппеееррр шикарно спасибо большое молодцы круто
Гордость что в нашей стране жили, живут и Творят такие Великие Люди! Спасибо Вам авиастроители и лётчики!
Главное , что бы они выжили в этом аду... Поддерживаю твое мнение.
А в чем величие?! Построить весьма средненький самолет - это величие?! Смешно!
Сергей Владимирович Ильюшин - по моему личному мнению самый лучший авиаконструктор Советской России. Жаль, сейчас таких людей уже не осталось... У них можно было бы многому поучиться.
Кто мешает...Идите учитесь...С моделей, теории, в МАИ, и дальше....Тяжело??? Как будто Ильюшину все принесли на подносе.... ОТвыкла молодежь от трудностей...А наше поколение в Азроклубах в 16 лет летать начинало...А в 9-10 лет модели строили...Потом в ВВАУЛ шли...Л-29, СУ-7Б...и Илы прошли, и Тушки, и Боинги 777 осилили....И повоевать досталось.... А Ил -18 (в разных вариантах летает по сей день,) а он старше меня, по Году Выпуска....А вот заменять чем??? Молодежи и карты в руки....Легко не будет...Нам всегда Трудно было...Учились , переучивались всю жизнь...
вроде бы Ершов писал, что ил-18 гораздо понятней и проще в управлении, чем ту-154, хоть он и ему оды поет ;-)
Обалденный фильмец! После просмотра испытывал гордость за нашу авиацию! А также печаль, за текущее состояние дел Российского авиапрома(
FILINVIDEO в, .
))) "вашим" это как???? Когда 15 республик ебашило на одну москву?!?
@@ser7771 НЕ сказать что все ебашили ! Украина хоть и с могучим потенциалом экономическим была, - всегда была на дотации ! В украине именно такой политике выше были зарплаты чем по стране ! именно по этому удерживали отток кадров ! Эстония Литва ? Тоже всего лишь плацдарм в европе промышленности мало и всё время на дотациях ! Латвия это вся радиоэлектронная промышленность СССР Узбекистан Туркменистан Там ебашили ! И нефть добывали и работа тяжелейшая на хлопчатниках ! Азербайджан сельскохозяйственная республика хоть и давала добрую треть овощей и фруктов всей стране ещё и снабжала нефтью и газом ! Казахстан давал 2/3 всех урожаев зерновых и добывал нефть и газ ! Являлся достаточно развитой и самодостаточной республикой !
Неожиданный гость канала))Филин в гости заходил когда то.
Фильм 🎥🎬👀поучительный, вот и доказательство, что именно один в поле воин!!! И примеров предостаточно, взять Н. С. Хрущёва порезал Авиацию, уволил сколько лётчиков без пенсий... до сих пор аукается отставание! А сейчас так вообще авиапром разбазарили, пересели на иностранные "конфетки", теперь плачем черт возьми! Ну, что налетались на Аэрбасах? 😮😊Супостаты всегда гадят и не дадут кто бы не был, отдавать огромный рынок нам! На пальцах одной руки, можно посчитать, сколько стран в мире самостоятельно строят самолеты и военные, и гражданские! 😊
Я из Монино, с детства видел как создавался музей ВВС видел как на наш аэродром сажали самолеты, будущие экспонаты. Горд за нашу авиацию видел прощание сына Илюшина с 100 такой, он и сейчас возбуждает гордость и уважение за нашу авиацию. Спасибо за прекрасный фильм и приглашаю в музей авиации Монино , не пожалеете. Слава крыльям Родины!
Особенно "весело" 3-М сажали...
Ильюшин впервые применил для питания электропривода механизмов ИЛ-18 ТРЁХФАЗНЫЙ ТОК, заменив обычное питание постоянным током, что значительно снизило вес электропроводки и механизмов. Разработан уникальный механизм регулировки шага винтов, который не дал ни одного отказа! На Ил-18 применена безбустерная система управления за счёт полной сбалансированности рулей, элеронов и прочих элементов оперения. Это сделало ИЛ-18 самой надёжной машиной!
механизм регулировки шага винта 1. был поставлен не хорошей жизни: двигатели были таковы, что без него было нельзя 2. повышал шумность и без того очень шумного (т.к. турбовинтового) самолёта 3. сам по себе был опасным говном, за которым надо было постоянно следить, как бы он не дорегулировал до катастрофы
Трудно воспринимать всерьез высказывание специалиста использующего словосочетание "трехфазный ток" и считающего этот "трехфазный ток" "постоянным". Безбустерная система управления на 60-тонном самолете была поставлена не от хорошей жизни. Достижение ли это конструкторов, поставленных в жесткие технологические и экономические рамки? Несомненно. Достижение ли это в гражданской авиации конца 50-х? Никак нет, скорее наоборот.
О ДА! Это Один из Лучших самолётов а человеческой истории
В детстве ненавидел эту модель самолёта за крайне утомительную вибрацию от двигателей. Больше всего довелось полетать именно на Ил-18.
Ушедшие титаны на которых и сегодня всё держится. Надеюсь будут и новые...
Фильм прекрасный! С огромным интересом посмотрел только сейчас. Когда делал дипломку не видел его. Оттого только интересней смотрел. Спасибо создателям фильма! Один единственный unlike принадлежит мне - случайно на iPad нажал мимо таймлинии, а там прямо под ней значки лайков((. Еще раз пвоторю - фильм прекрасный!
ИНтересный фильм, но есть одна, поразившая меня, неточность (о мелких шерозоватотстях говорить не хочу). Одновременно проектировались и производились не ИЛ - 18 и ТУ - 104, а ИЛ - 18 и АН - 10. Это были два турбовинтовых самолёта с практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками, но Ан-10 был дешевле. Вначале у антоновцев был прокол в хвостовом оперении, поэтому у него был двойной киль, потом всё исправили. Тем не менее, это была очень надёжная машина, на базе которой был создан легендарный военно-троанспортный самолёт АН-12, который эксплуатируется до наших дней. А ТУ - 104 был машиниой иного класса, самолёт с турборекативными двигателями.
В отношении Ан-10 вы правы, но только отчасти, действительно, одновременно с Ил-18м создавался именно он, но у Ан-10 не было двухкилевого оперения, и проблемы у Ан-10, кстати как и у Ан-8 были с центропланом, почему кстати сказать они в последствии были сняты с производства.
Первый полёт СУ-25 22 февраля 1975 года. Начало эксплуатации СУ-25 1981 год. А первый полёт ИЛ-102 25 сентября 1982 года. И нам рассказывают, что у ИЛ-102 был конкурент СУ-25 и в серию пошел именно он. Так они же из разных поколений. Предвзятая подача материала.
Видишь значок справа вверху? Это индикатор пиздежа, горит ярко красным, значит пиздят. Впрочем справедливости ради, у нас на ТВ нет ни одного канала, на котором действительность бы не приукрашали. Та же звезда, как только начинает рассказывать о наших самолетах, ударяется в патриотизм и скромно замалчивает о недостатках ЛА, только восхваляет.
@@svyatogor27 Сначало говорят, не имеет аналогов в мире. Потом - она утонула, он упал.
@@user-hq2mk2eb2u верно. Если есть аналоги - значит, подход верен, и другие неглупые люди строят по этим же принципам (физика во всех странах одинакова). А если что-то аналоговнетное - значит пудрение мозгов руководству и народу и распил бабла.
Уважаю Ильюшина , спасибо за интересное видео . 😎
Это ж сколько нужно приложить сил и таланта что бы угробить всё это под ноль!
Без сомнения, Ильюшин это наш лучший авиаконструктор! Жаль, что Страну нашу пр...ли. Авиастроение ещё можно спасти. Только госзаказы её сейчас спасут. Государство должно вкладывать средства в производство. Авиакомпании нужно насильно принуждать закупать только отечественную технику, даже если она пока в чём-то уступает западной.
Vladilen Kalatschev Мясищев ещё силач был!
А что ТЫ конкретно сделал для спасения??? Сколько пишет людей молодых ,УМНЫХ...Идите в МАИ!!! И начинайте развивать....!!!! ТОГДА может и сдвинется....А с дивана, ничего нае будет...Критиков достаточно... Работать некому....
@@oberst1232 Поздно, батенька, пить боржоми, когда Россия сдохла!
боже,как же я я уважаю наших дедов!!
деды реально крутые!!!
@@Karaspis крутые,- только психика сломанная...
Михаил Михайлов Всех? И из НКВД?, Если так, то ты подонок....
Наши прадеды и деды самые крутые, смелые, респект им большое уважение.
@@Karaspisто
Спасибо им за престиж и Имя для нашей страны.
Спасибо!
Гордость!
Bardzo wartościowy filmowy dokument historyczny. Dziękuję.
Kurwa
Я служил в то время на Ходынском поле. При взлете борта ИЛ 96-300 гражданских не было. При взлете борта была только пресса , правительственных чаек две или три, и нашего штаба пару человек.В то время ,на пути взлета, строилась многоэтажка (остановили строительство,не помню на каком этаже...Шеф был зам по тылу МВО...)Честно,думал что не взлетит, вялый разгон ,750метров неторопливость и... взлет как истребитель (до этого служил в Кубинке ) Это что-то. Это не забуду НИКОГДА.
Да деды и отцы жили во временя когда реально созадвались новые качественные вещи, а мы живем во время создания суперджетов (из говна и палок) и йотафонов из китая...
Начиная с Ил-62, это самые комфортные и надёжные самолёты.
А чем тебе ил 18 не нравится?
А ты на нём летал? После него ещё три дня мандражка будет бить. Винты создают мелкую вибрацию, шибко не прияную для моего организьма.
@@Volk777Odinochka я и на ил 14 и на ан 10 и на ту 104 летал. Насчёт мандража согласен, часа через три проходит. Говорили после ту 114 неделю надо было отходняк ловить. Вот там вибрация.
Начиная с Ил 12,
@@Volk777Odinochka летал много, пассажиром. Моему организьььму никакого дискомфорта.
38:45 Не российской, а советской авиации.
Правельно, это очень важно.
Всё таки по качественному показателю Ил лучше. Они неубиваемые и надёжные. Туполев тот ещё выпендрёжник, обещающий много, но собирающий утюги, а не самолёты. Хотя по части дизайна да, Туполев преуспел. Но надёжность и качество конечно же за Ильюшиным.
ОКБ им. Ильюшина - одно из лучших. Я работал на Ил-14 в Жиганске, а Якутске на Хрущёвской машине.
Согласен, если бы не Туполев со своими амбициями.
А ты в курсе с чего копия?
@@user-kv8bh4vy9v с чего?
Ил 62 до сих пор летает из Магадана в Москву без дозаправок.
понравилось !
Отличный фильм!
Замечательный фильм! Спасибо! Эх.. просрали гражданскую авиацию..
Державу просрали...
@@vladimirpridanov8218 ?!? Да она ни когда и из уровня уборной то и не выходила! Во всем мире так и называют- засрашка, парашка и т.д и т.п !)))
все просрали!
@@ser7771 задницу научись вытирать, потом будешь учиться срать.
ИЛы самые лучшие и надёжные-фильм подтверждает это.
ded7771000 не фильм а эксплуатация подтверждает!!!
"Ил" как всегда очень не хил, но генеральному конструктору ИЛа говорить что он лучше Су - 25, как то его не очень красит прежде всего с этической точки зрения.
Пересадим первых лиц на суперджеты! Недостойны они Ильюшина.
Их нужно пересадить в Магадан, недостойным они России.
@@olegkupriyanov983 А страной ты управлять будешь? Где ты в Конце 90-х. был, чего не взялся страну из такой Ямы вытащить??? Теперь все СЫТЫЕ и УМНЫЕ... И ездить на "Жигулях" смешно...Или может Это запад нам помог.??? Он и сейчас помогает....А сидеть за компом и всех глупее себя ставить....Уму не надо...Скорее тебя тогда и не было еще....Ты себя сам Достойным сделал??? Это за какие заслуги???
Oberst а кто тебе Окорочка буша отправлял и другую гуманитарную помощь????😂😂😂 Запад твой нелюбимый и отправлял!!!
@@olegkupriyanov983 боюсь спросить, а что вы делали с автоматом в горах?!? Баранов отстреливали????
@@olegkupriyanov983 Будете у нас на Колыме , милости просим .)))
Срасибо! Фильм на одном дыхании!
Сражалусто!
Вечная память Г.Новожилову!!
Сергей Лапшин легендарный человек!
Интересный фильмец. Автор, спасибо! Давай ещё! К примеру про Тушканов "Малого" и "Большого"*
+Дмитрий Садоха Даа были люди!!
У меня в детстве была игрушка - ИЛ-62 из металла.
У меня тоже.
И у меня😁а ещё был огромный пластмассовый Ил18 который подарил дядя штурман, подполковник ВВС уже в запасе
Крыло большой стреловидности увеличивает скорость полета, но так же увеличивает посадочную скорость и длину пробега. Применение тормозного парашюта, на Ту104, это скорее необходимость того времени, и военные корни тут не причем! В итоге, весь мир летает на реактивных машинах, используют бетонные полосы длинною более 3км! .com/watch?v=aimyCQB75dY Тут сказали, что Туполев вообще крутой был! Смотришь про Антонова- тоже самый лучший! Они все заслужили звание генерального! Тут лучших нет! Это элита!
жаль Новожилов умер, вечьная памать
Я даже и не знал, что Новожилов умер. Вечная память легендарному конструктору!!!
Ни Генриха Васильевича нет, ни Стаса Близнюка нет. Зато Рогозин рулит ...сука!
@@user-wz2wi7jq8d рогозин уже получил пулю в жопу в Украине. И правильно.
Слава советскому конструктору!
ЧТО ЗА МУЗЫКА В ВИДЕО
Утрируете!
И не только Ходынку! В Подмосковье сколько аэродромов малой авиации застроили!
И правильно....Не место им в ГОРОДЕ!!! Находятся люди, которые собираются, находят места, самолеты, Строят полосы и все прочие и создают Аэроклубы!!! А Бездельники на диванаах пивко попивают, и Охают, как плохо стало...Все ждут , что КТО-ТО сделает....А ТЫ будешь пользоваться??? Хороший Анекдот ссть...." Вот Путинт ,гад, все сожрал, а мы страдаем...Бедные, мы...Мать:"....Сынок может тебе на рабату бы уж устроиться??? Ведь тебе 27 уже...!!! " Мать, не начинай опять ....."И таких "бедных" много....
@@oberst1232 Не правильно ! Ходынка и многие меса в Москве это уже исторические объекты ! а в силу того что Москва город резиновый уничтожаются такие вот места в угоду застройщикам жилья ! Прикрываясь благими намереньями ! Почему бы например для спасении объектов в Москве оставить исторической столицу Москва а политическую столицу России перенести за урал ! Например в Новосибирск ! И время подлётное ракет из европы будет больше и другие регионы тротуарной плиткой будут собянинской закрыты !
А в России земли мало? Надо в городе ВПП строить...или прекращать застройку ? Всему свое время..и место..У нас не япония какая нибудь, где аэродромы приходится на островах из кучи мусора строить..🤣
Обратите внимание на то, какая шикарная кабина у штурмовика Ильюшин-102🤗👌🤝 Просторная❤
Отличный Момент: о том, как бывший Разведчик предложил проверить банки с пивом на "ПРОБУЛЬКИВАНИЕ" 💥🔥
Всё это БЫЛО!
КОКИНАКИ.Арцеулов.Гринчик.Шелест.Федоров. И еще многие Испытатели.Слава мужест.летчиков.
Дай сил! Господи! Процветанию Российской авиации!!!!
как много смысла в этой фразе.... Ибо процветаниЮ тут уже, кроме Господа, никто не поможет.....
увы. Не получилось.
Дико Уважаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Да вот не уступает она. По многим показателям она выше. Я слышу это от специалистов, тех, кто этим непосредственно занимается. Большинство нашей еще советской авиации требует ремоторизации и установки нового навигационного оборудования. По-сути - смешная по масштабам процедура и можно самолеты отправлять не в утиль, а в строй. Жаль, что те, от кого это решение зависит, не понимают этого... ну или не хотят понимать((
Видимо ,откаты на лизинге импортного статья приносит хороший доход!
Илы высшие самолёты!!!
Ил 2 и ил 102 похожи как отец и сын)
Что-то тут все-таки не совсем, мягко выражаясь, корректно. Ил-18 и Ту-104 очень не одинаковые самолеты. Общего у них только то, что фюзеляжи круглого сечения. А все остальное... Тип и количество двигателей, скорость и дальность - это совсем разные самолеты. Так что, авторы текста просто городят чепуху, полагая, что, как раньше говорили, публика-дура. Но, не вся же публика отличается этим весьма распространенным качеством...
Алексей Токарев Mh ve
Алексей Токарев У них же ещё колеса круглые! То есть практически одинаковые!
Русский Партизан Ага))). А ещё у них обоих крылья есть))).
Алексей Токарев, не нужно подходить к словам диктора "буквально": имелись ввиду требования к новым машинам, по принципу "быстрее, выше, сильнее" было дано задание двум КБ, машин с подобной вместительностью+дальностью+скоростью+комфортом попросту не было, да и он (диктор) сам ссылается на разницу к подходу в те времена: "похожесть" состоит в новизне и назначении, только и всего! Узбогойся, ты - не "публика-дура", ты от нее отличился)))
Простите нас наши деды, мы все прое..али...
И продолжаем это делать..
Хорошо раньше было!!!
а вот по поводу ИЛ-2 (одноместный и двухместный) - так история совсем-то другая. В реале совершенно ведь не так было...
тебя там не было.
@@Zagonov500 ну-ну....почему-то , когда я россиянам начинаю задавать простые вопросы, на которые есть простые , но неудобные ответы - так сразу либо "сам дурак" либо заглохли навсегда без ответов....
@@barsa2701 Вопроса не было - было утверждение, высосаное из пальца.
@@Zagonov500 ну-ну... почитайте историю создания ил-2, только не официальную российскую, а нормальную, с фактами, документами, воспоминаниями.... Как я и говорил - ваши слова читаются как "сам дурак". А еще интересно спросить у вас - Дмитрий Донской и А. Невский - такие уж крутые герои, как выставляет их российская история.? Вот то-то же....
@@barsa2701 Как ни крути, а и Донской, и Невский насовали кому надо так, что их до сих пор помнят. Историю (в частности историю создания ИЛ-2) пишут разные люди и пишут "под себя". Дураком я тебя не называл, но раз ты настаиваешь...
...веха в истории советской и российской авиации.
СССР сила .Россия догоняй!
👍
E depois mostra os aviões presidenciais
Генрих Новожилов - Достойнейший Последователь Великого АВИАКОНСТРУКТОРА 🙏❤
Будь щаз СССР, боинг был-бы далеко......ПОЗАДИ.
Авиаторы!
Так чего Йоська пассажиров ему запретил делать?
На ил-62 летает и сегодня Ким Чин Ыр.
Находящийся чуть сзади пилота, далеко за хвостовым оперением, стрелок Ил - 2 : - НЕ ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТИ вести огонь по заходившим в хвост Ил - 2 немецким истребителям, которые могли полностью безнаказанно вести огонь по Ил - 2 находясь : сзади Ил - 2, при нахождении с ним на одной линии по горизонтали, находясь чуть ниже Ил - 2, а так же атакуя Ил - 2 с передней полу сферы. Расстреливать из которой Ил - 2 предпочитали пилоты FW - 190, вооружение которых состояло из 4 - х пушек калибра 20 мм, площадь поражения всего одного снаряда которых составляла 1,5 метра квадратного. Поэтому добавление стрелка на ИЛ - 2 мало что изменило в его уязвимости от атак немецких истребителей, которые к тому, же старались производить атаки со стороны солнца. Что в свою очередь очень осложняло обнаружение атакующих истребителей и вести по ним прицельный огонь.
Ни хуя ты гений воздушного боя.
А что сделал Ильюшин за последние лет 30 ???
Очень жаль что все проср......
Всё-таки ИЛы были безопаснее чем ТУшки
10:08
Какие люди были! Вот они настоящие патриоты своей страны. А дурак пришедший в 1985 к власти, не понимая значения исторического времени для своей страны, угробил державу в течении каких 5 лет.
Какая мощь была при СССР..........
авиатехники говорят ИЛ -18 очень надежный
Да обычное дело....называется русский треп.
Обычно все надёжно в рашке пока на иномарке не покатаешься
@@user-oo1pu6bj1c ХААА...ХААА)))
Говорят быков доят....
@@user-us2wi6fb8y да не быков, а кур. А коровы яйца несут.
На людей было наплевать. Из за глупых амбиций, подвергали смертельной опасности жизни мирных жителей.
Слава Тудящимся!!!
Немного насмешило в конце - "в небо уходят стальные машины" !!!
+Иван Бровкин интересно, а стальные летали когда-нибудь? )
+Андрей Самодуров Да! МиГ-25 МиГ-31 имеют обшивку из нержавеющей стали!
+Иван Бровкин Да не всю обшивку,не всю. Первый самолет со стальной обшивкой сделал Юнкерс еще в тридцатые. У нас Туполев, так и назывался СТАЛЬ 3. Дюралюминия тогда еще не знали,гофрированная обшивка из дуралюминия или перкаль,шпон.
+Владимир Сорокин кольчугалюминия
Что бы там ребята с КБ Ильюшина не рассказывали , но видно , что самолет сделан топором ! Перед Ил-76 прекланяюсь , он один из лучших в мире среди транспортников !
5:05 da ladno, netu tam "krasavitsy", pochti takoy she kak su25
(дг9
А Хрущева Ильюшин вообще не терпел.
Старые советские самолётые всегда имели какое впечетление.
O que entendi é que esse avião é um derivado do IL-2, mas o projeto não foi pra frente.
вы били правы во становить дошло через трупы и так всю войну
А кроме ИЛ96-300 у нас больше и нет дальнемагистрального жирокофюзеляжного самолета
bogdan777g Ил 86
@@user-hi7zq4ix8g и где он??да и первого нет..разве что у главы государства..
Вот возьми и сделай!!!! А критиков у нас достаточно, работать никто не хочет, а кушать все хотят....
@@oberst1232 А ты работаешь в поте лица! Ха-ха-ха!!!
Ещё летает во всю Ил 86 и Ил 96 ! Ил 96 - 300 это уже машина более свежая !
Огромный запас прочности к.б. Ильюшин впечатляет. Но банда нынешних государственных управленцев угробила всех. Время когда создавались самолёты в кратчайшие сроки закончилось. Ил-112 не может встать на крыло уже долгое время, как и многое в разворованой и преданной стране.
Не было и нет такой категории секретности как Строго Секретно
Правильно есть "совершенно секретно" (второй допуск). Вернее так было, как сейчас не знаю.
а что создали при нашей власти инженеры Чубайса
Он мошеник никогда они ничего не создадут, они воры разрушители и преступники, а виноваты в этом мы ,что развязали им руки
только близнюк!!!! я так же посажу !!!! без слов героизма!!!! обычная посадка!!!!!!!!!!!
А вы кем будите?
Поехали! Громко кричал воробей, когда кот тащил его по крыше.
***** Что завидно!!!!! Красноречивый!!!)))))))))))))))))))))
Хрущев был колхозником, тошнит от него, если бы не этот лапоть Косыгин смог бы провести свои реформы
Если бы да кабы ! Как произошло так произошло в истории ! Где был Косыгин когда мастерски арестовали Берия и устранили ? Сидел поджав хвост ! Власть в руки берут сильные характером и уверенные в себе люди ! Как бы то ни было Хрущёв тоже сделал огромный вклад в развитие страны ! И хоть он отдал Крым украине хочется обнять этого человека потом плюнуть ему на лоб и в рожу , протереть тряпочкой и снова обнять ! Хрущёв это такой же человек как ты и я и он ошибался так же как и все люди ошибаются ! Да колхозник , да помешанный на кукурузе , да порезал всю артиллерию и сократил сильнейшую армию в мире ! Он и сам потом понимал что натворил ! Но мы же не изверги распинать его ещё и на том свете !
ЗОМБИ ДЕТЁНЫШЬ. РАБ ТЕЛЕКА
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Горбатый вон страну развалил, и ничего, живой, хотя должен как минимум сидеть в тюрьме! А Никита обычный дровосек и глупый балбес, и да, если была возможность "распинать" его и на том свете, то я с РАДОСТЬЮ бы ей воспользовался! За все надо отвечать!!!
Кто по национальности были руководители СССР?!при каком руководителе СССР рухнул?!
@@yurar8417 При чём тут национальности руководителей на момент распада союза ?Не вижу никакой связи !
издалека Ильюшин очень похож на Гагарина или Гагарина....Или наоборот не знаю..
Это как так " человек " который в концлагерях загубил жизнь миллионов вдруг переживал из за семьдесят пассажиров ? 😎
Не пизди, он лично миллиард расстрелял.
@@user-iv1gj6xy1i от этого у него и рука была сухая! От отдачи!😁
Гитлер, что ли, переживал?
не был Хрущёв Генеральным.И 1 лицом(главой) не был.
на 31:07 минуты сколотый олд фэшн
пафосно!Но без сравнения,импортных ботинок не носил,то наши зашибись
)))) а все от того, что на импортные просто денег не хватало!(((( Чем гордишься?!? Тем, что людей за бомжей держали?
@@ser7771 А почему держали, основную массу и сейчас держат! Ничего не изменилось в лучшую сторону!
Люди СТАЛЬ!