Всех привет, друзья. Сегодня мы с вами поговорим о безопасности автомобилей от АвтоВаза и рассмотрим небольшой топ от наихудших позиций до самых безопасных. Вместе посмотрим краш тесты, здесь будут всеми любимые ваз 2108, ваз 2109, ваз 2110, гранта,калина, приора в конце концов.Надеюсь будет интересно)
Безопасный ВАЗ - который не завёлся с утра.
Самый безопасный русский автомобиль - это КамАЗ. 😂
@@user-ro8mc4rk2h да нет братан, ВАЗы даже тогда складывлись, как коробки картонные.
@@user-ou4xb3xm9p так а толку от якобы безопасности и подушек если вокруг дебилы
Всю жизнь от отца до себя на русс авто и на вазе в том числе, а проблем с запуском двигателя не видел (на 2109 тип)
@@Ilya_Afanasyev Если нету рядом Краза))
Безопасный ваз у которого прокладка между рулём и сиденьем не пропитана спиртом!
Дтп может произойти не только по твоей вине.
А без спирта в неё страшно садиться.🙂
Мужик в книжном магазине:- Дайте мне книгу про безопасные российские автомобили, продавщица- фантастика на втором этаже
not sure if anyone cares but if you are bored like me during the covid times you can stream all of the latest movies on InstaFlixxer. Have been watching with my gf these days =)
@Lian Javier yea, have been watching on instaflixxer for since november myself :)
@@SAGRAI_LEZGIYAR думаешь?
@@SAGRAI_LEZGIYAR а может и есть
Веста, патриот, хрей
Манекен в весте во время удара высунув голову из окна посмотреть , что с машиной
не, он пытался выпрыгнуть
Вот именно, это о многом говорит... Если-бы это были краш тесты в Америке...
В весте ему просто оторвало голову. Автоваз 4 балла??? Я просто похлопаю🤮👌👈💯👎
Конечно, эта xyйня сейчас полтора лимона стоит, скоро к двум приползёт
Для тех кто не знает, окна во время удара открывают лишь для того, чтобы улучшить обзор салона для камер. Также не фиксируются показания силы удара о центральную стойку, т.к. у манекенов нет датчиков в затылке. Все краш тесты предполагают закрытые окна автомобиля
Самый безопасный российский автомобиль, это автомобиль Урал!
КрАЗ безопаснее. Он твой Урал в бараний рог согреет. Т9
@@topestate1723 Ну конечно,особенно с деревянной то кабиной )
@@topestate1723 БелАЗ: подержи мою бульбу
Велосипед: пососи у
если урал летит на столб то проблемы у столба, а не у урала. У урала всегда проблему по умолчанию
Для меня показателем безопасности стала авария, произошедшая у нас на трассе, лоб в лоб новенькая гранта и хонда фит, при этом в гранте погибла вся семья, в том числе и маленький ребёнок, в ходе водитель ещё был жив, но в силу здоровья, не выдержал о сердце в больнице. Вот тебе и старые япы и наш автопрром.
Чёт хуйню сморозил, умерли то по итогу оба, вдруг в гранте тоже все чуть не пережили
так ведь в обоих тачках сдохли люди
езди на своих тазах дальше)
Спасибо за видео но самая безопасная отечественная машина это моя Ока потому что она стоит в огороде со сломаным двигателем))
Вообще на любой тачке опасно в аварию попадать и безопасность машины не гарантирует тебе жизнь, тк аварии не проходят в идеальных условиях и большинство ездит не положенные 60, 90км в час...просто надо иногда задумываться и думать на перед, не гнать там где опасно и все будет отлично, всем удачи и ездить без аварий!
к тому же, если тебя влетит фура, то тебя никакая машина не спасет. ещё дополнительно скажу что в большинстве случаев происходит столкновение двух движущихся авто, а это смертельно почти на любой машине, не всегда же врезаются люди в столб или в бетонную стену.
@@protocolp4629 на крузаке опасно только против грузовика или такого же крузака. По сути это тот же грузовик.
От 20 тонного MAN TGX несущегося тебе в лоб на скорости в 110 км/ч не выживет никто, даже в вольво Что говорить про жигули и старых американцев
После 140 ничто не поможет. Все эти баллы для тихой езды.
Эти тесты на скорости 50-60 км проводят .так тихо только по городу ездят
Одно значно в Вольви тоже погибают при высоких скоростях там перигруски страшные органы вырывает
@@user-hl7bw9nx3p если с трассы слетел это одно,а если лоб в лоб в КамАЗ то ничего не поможет
Учитывай то, что почти во всех авариях оба водителя пытаются тормозить
@@Kronprince669 не все. Бывают, что думают проскочить маневром и жмут на газ.
Ну не знаю сам лично участвовал в ДТП на 2110 на скорости влетели в отбойник спускаясь с горы и в итоге разворот поперёк дороги и 3 переворота через голову. Машина в хлам и из четырёх человек у одного была слегка повреждена шея (он сидел сзади) остальным хоть бы что. Не кто из нас не был пристёгнут, летали по салону как не знаю кто. Все живы здоровы, из этого следует вывод: кому как повезёт. Удачи на дороге!!!
многие даже не знают что приора та же самая 10)))) тот же кузов та же база. Просто видоизменена)))
CICADA 3301 у неё металл в разы мягче, что с одной стороны вроде безопасней, а с другой нет
Глубокий рестайлинг,более 900 видоизменений,в том числе и по безопасности
У приоры фольга кузов. По сравнению с 2110
Немцы и Японцы называют это -рестайлинг.
CICADA 3301 это по сути рестайлинг десятки, там очень маленькие отличия
"Единственная независимая" организация Авторевью настолько независима, что проводит испытания в лаборатории Автоваза
Тем не менее результаты у большинства авто отвратительные, поэтому есть шансы на то,что их тесты все же объективны)
В лаборатории НАМИ. Кусок говна.
Да и эта независимая организация присудила солярису 16 балов не смотря на то ,что пассажир своей головой разбил лобовое стекло.
@@Al-drVit пассажир невсчет он расходник😁
@@Al-drVit они сказали что это не считается потому что у мноих машин при отскоке так
Практика аварий показывает что Патриот просто сменает легковушки иномарки и кроссоверы с высокими значениями безопасности
Да они не правильно машины бьют , разный метал разна тошина и условия , а они машины об ящик металлический бьют идиоты бля
А ещё он сминает ноги водителя. Инновации со времен уаза козла.
А теперь узнаешь о деформации кузова и почему свежи машины мнутся сильнее старых, и немного вникни в гашение инерции удара от деформации кузова.
@@damnpotato ну дак он и погасит свою энергию удара об твой сминаемый кузов)
Почему штрафуют без ремня,если все равно не выжить?!
Тоже самое штраф за маску которую большинство носят открывая нос и рот))
@@user-ub7en9hz1l таких дураков как в Индии, бить палками надо!
Я попадал в дтп на ВАЗ 2110. Если бы не был пристёгнут ремнём, не писал бы эти строки 🤔
То есть в дтп только два исхода? Целый/невыживший? Или поломанный / неполоманный - одинаково, всё равно же живой?
@@konstantinyalymanov9532 попал на 2111 в лоб. Перед всмятку, сам без царапинки. Считаю, только благодаря ремню. Знакомый сзади непристегнутый, получил гематому. Пристегнулся бы, тоже был бы без царапинок даже.
Я, который владелец шестëрки: "Такс блэт... Нипонел нахуй.... 🗿🗿🗿"
Ну это хотяб не семёрка, есть усиления в дверях.
Категорически нельзя защищать водителя! 99,9% водителей "тяжёлых" (от 2 тон) легковых автомобилей с высоким классом защиты выезжая на встречку в лобовое на 100% уверенны, что водитель жигулей свернёт с дороги в овраг или лес. А они спокойно поедут дальше и им за это ничего не будет. Водитель жигулей умеет считать. 70 км/ч в дерево это меньше чем 70+150 волб с машиной в двое тяжелей твоей. Я считаю что водителя нужно защищать от дождя и ветра. Причем только водитель длжен быть спереди. И выход водителя должен быть возможным только после полной остановки ( механическая блокировка) и только через пассажирский салон. А пассажиров которые должны быть только сзади защищять максимально. Только тогда на дорогах безопасность будет в два раза выше.
В солярисе пассажир влетел в лобовое стекло, но "независимые" авторевью этого не заметили(что на весте этого нет). В солярисе водитель манекен переломал колени, что в весте этого нет! Дверь в солярисе монтировкой открывали а в весте спокойно открылась. В весте все с лупой пересмотрели а в говносолярисе ничего толком не показали! Так где объективность?
Ну нас вся субьективность в количестве занесенных денег )
согласен, французы красавчики, корейцам бы поработать.
autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris (2017) зачем весту со старым солярисом сравнивать???
+
В весте лобовуха даже не лопнула.
Десятка помню на тесте была вполне себе безопасной, но лишилась баллов из-за конструктивных вещей, так как ни один показатель не превысил критические показатели
Интересно, сколько остаётся отечественного в этих автомобилях после установки японских преднатяжителей, испанской рулевой колонки, китайской электроники, подушки ещё от кого-то и прочих иностранных запчастей? Подобный подход гарантирует моментальный откат к уровню безопасности времён СССР в случае любых разногласий с другими странами.
Прямо как в воду глядел...
А сколько в раллийном камазе? Комплектующие могут быть каких угодно производителей, если они подходят по параметрам с ТТХ платформы. А это и есть определяющее, работа конструкторов и инженеров.
Недавно был манекеном в 12 шке, выжили я и моя семья без повреждений, машина в тотале, получил страховку.
Какая скорость была?
@@user-ri2li4mx8b Стоял, на красном сигнале светофора, в итоге после удара сзади двухтонного джипа, водитель которого не нажимал , совсем не нажимал педаль тормоза(был оч. пьян), заехал под другой джип, который в свою очередь ударил впереди стоящую 14 таю. В общем жизненное пространство осталось, хотя передние кресло после удара сзади приняли горизонтальное положение.
Мне кажется автор не совсем прав, говоря что подушки и ремни делают основною часть звёзд. Как раз инженкрная проработка безопасности кузова является возможностью их установить. Иначе бы их лепили в ваз 2101 и не парились бы. К слову, не всегда ремень и подушки спасают жизнь, бывает наоборот, обратитесь к статистике. А вот кузов всегда(98-99%) справляется с ударом, конечно же пока он новый.
В классике от подушек толку не будет, тк при столкновении руль в верх уходит
Коротко и по делу👍👍👍
Спасибо за видео!
Безопасность в прокладке между сидением и рулём в первую очередь
Дпт может произойти не только по твоей вине.
Приора и ваз 2110 краш тест разницы нет. И ваз 2109 выше безопасности чем у 2114 и особенно 2126 . И по независим. Приора ничего не зарабатывает сложившейся как жб
у приоры зато подушка есть в отличии от 2110 четырка сильнее согнулась зато на шею нагрузки безопасные и руль травмобезопасный
У меня Калина Седан попал в дтп на скорости 140к лобовое столкновение и без царапин вышли из калины. Очень хорошая машина единственное проблема это ремонт обслуживание.
Спасибо!
Такие милые эти автовазовские машинки😍
Насколько помню ВАЗ 2109 = 3,7 балла (с рулём от десятки), ВАЗ 2114=3,2....ВАЗ 2107=0 баллов. Зачем делать видео если Вы тщательно не изучили данный вопрос?
Сергей Соловей
Сергей Соловей
Да ты прав ну ито 09зубило а блин какуюту приору кансерву поставил на без
Какой 3,5 балла девятки, ты что курнул. Ноль баллов она взяла. Смотри краш тесты. Девятка вообще гроб, шестерка берет 1,5 балла. Семёрка 1 балл. 14 ая ноль балла
@@user-bo9mp4vx2j autoreview.ru/arcap/cars/Лада/ВАЗ-2109 (РосЛада) и где там 0 баллов?
Ну так надо понимать что у десятки нет подушек безопасности. В сравнении с приорой по большому счету именно подушка безопасности дает ей дополнительные баллы за счет существенно лучшую защиту водителя. К суммарным баллам краш тестов относиться надо как к средней температуре по юольнице, изучать надо подробные результаты
Где датсун с боковыми подушками? Лчень хотелось бы узнать есть разница от гранты
И еще Денис разница между обычной Волгой и удлиненной на 10 см на сколько это поможет при аварии
Ремень хочешь или нет но обязан пристегнуть, о тебе переживают. А преднатяжители тех самых ремней и подушки, которые реально помогают, это только в максимальной комплектации...
Спасибо за видео, передумал покупать патриот или ниву
в общем то зря, шнива по звездам неплохая, та что с преднатяжителями и подушкой, а патр после 2016 в катафорезе и доп. крепежом к раме вроде в 2018, опять же патр при столкновении с недеформ. преградой так страдает, с легковой как раз таки звезды иномарке не помогают как вес уаза.
@@Sirius_suiriS я про совет ниву, шеви конечно норм, она по безопасности получше дастера будет
Интересно по уаз хантер бы глянуть...
2109 3.7баллов зарабатывает как 0 баллов я на девятке в дребезки разбивал и новую приору и газ 3115
у меня брат газель въёбывал на девятке😹, просто радиатор лопнул 😹
Еба а откуда ты 3115 достал?
@@bonil9209 тот же вопрос
думаю зубило крепче ксюши(нексии)кто согласен,лайк...
Не знаю на счет того, какая крепче, но неделю назад видел реальный краш тест зубила о бетонный отбойник. Так вот, проезжающие люди зачем то начали останавливаться. Это было лишнее. Водителя и пассажира просто разорвало на куски. Я ехал 180 и поэтому сложно точно оценить его скорость. На вскидку около 100. Странно то, что авто не скользило, не теряло кузовщину. Он будто прилип. Возможно отбойник не рассчитан под его тип кузова, но факт: При ударе по касательной авто просто мгновенно остановилось. Когда то я попал в такую же ситуацию в нескольких км от этого места. Правда был на Форде и скорость на момент столкновения была 80. Так вот на такой скорости при касательном ударе бетонный современный отбойник не принимает в себя, а откидывает дальше по касательной. Я был не пристегнут и меня кидало по салону как игрушку, в то время как авто раскручивалось и билось о отбойник. Метров через 50-70 я остановился без синяков, переломов и даже ушибов, правда и без авто. Так что у зубила есть один плюс - цена.
@@user-wq8ry7zb1h а Форд, какая модель?
@@primew.9355 Форд Транзит грузопассажирский, короткий, низкий, заднеприводный. После этого всю жизнь езжу на переднеприводных авто. Много раз терял управление на гололёде и в перестроениях. При правильной реакции легко вернуть контроль переднеприводным авто. Собственно забавы ради я частенько специально срываю авто в занос и скольжение)
@@user-wq8ry7zb1h СПАСИБО))) Лёгкой дороги Вам!
@@user-wq8ry7zb1h зубило, выше коллега пишет, это тож Форд??
Я посмотрел на обложу видео и седел ржал. Красава аж посмотреть захотел
А Приора какого года на краш тесте ?
забыл сказать что лада веста одна из тех немногих автомобилей на которой при краш тесте не лопнуло лобовое!
У многих не лопаптся.
И толку что не лопнуло
То чувство, когда читал Все краш-тесты Авторевю на офиц сайте и понимаешь, что чел просто считывает оттуда результаты...
привет , классные видео ! протестируй пожалуйста гранту спорт б/у
В гранте спорт нет ни чего спортивного кроме красной строчки и ужатой подвески. В ней даже движок от обычной гранты стоит. Я кстати этот недоспорт на десятке обошел как нехуй делать. И есть еще во владении солярка 12 года про это я вообще молчу
Про приору согласен
Прогресс виден, Калина и гранта по сравнению с приорой выросла
Я лично одного не понимаю: почему вы все надрачиваете на количество баллов? Самая важная система безопасности находится между сиденьем и рулем. И как показывает практика (внезапно), именно водитель является причиной аварии, а не автомобиль с хуевой безопасностью. Даешь пропаганду безаварийной езды!!!
Ебать ты прям с языка снял. Если нет мяса в голове, то и Хаммер обшитый метровым слоем железа не поможет. Сам езжу на 9ке 88года принципиально не превышаю скорость в черте города, даже если еду по абсолютно пустой дороге. По трассе не грех на тапок надавить. Друзья смотрят на меня как дебила, мол чё ты как дед ездишь, у самих за год владения правами, число штрафов за превышение перевалило за 10. 100+км по городу для них в порядке вещей
Если в тебя въехала машина то тоже будешь виноватым?
@@TheSaymon777, у тебя адресация сбилась?
На дороге ты не один.
О том же хотел написать.Чем безопаснее и современное авто,тем выше скорость и наглость..Только современная безопасность не работает на больших скопостях
Опять таки: не образцовые ли сборки участвуют в КТ? Потому как в салонах щели дверных проёмов могут отличаться.
Пристёгивайтесь друзья,говорю потому что два раза попадал в серьезные дтп.
Я не знаю как ребята - я попадал в аварию на 99ть в 2003м. С друзьями ехали в Ростов ночью и с грунтовки вылетел фермер на москвиче с прицепом помидор. Мы ему прямо в бочину зарядили - летели выше сотки. Фермер из машины вылетел - нас развернуло и мы вылетели на обочину другой стороны. Я спал на заднем не пристегнутый, лёжа. Пацаны впереди пристегнутые. Когда я очнулся вначале не понял где я и почему двери не открываются. Я врезался телом в оба передних сиденья и упал вниз, на коврики. Пацаны вышли из машины и орали меня (думали я вылетел из машины) а я внизу валялся. Я вылез чумной и пока был в шоке - сносно себя чувствовал, домой позвонил, всех успокоил. Шок прошёл стало больно. Короче - фермера и меня на скорой в больницу ближайшую отправили. У меня рассечение губы, ушибы и отбитые почки. Фермер плох стал, когда везли его в сознании был, потом уже в больнице сознание потерял. Пацаны отделались ушибами. Морды от 99ть практически не осталось. Менты были в шоке - говорили тут стопудовый труп должен был быть. Ну вот такая история.
Ха ха, прикольная обложка, этот профессор говорит :идём, пора на испытание Маникен: Неет, хочу жить
Вы забыли про активную безопасность - esp, которая предупреждает дтп, а не борется с его последствиями.
Точно, в Весту, в отличии от Поло, она ставится с самой первой комплектации.
Серый esp это система стабилизации авто как она сука должна предупредить о дтп
@@kurmanotarov9394 предупреждает ДТП, снижая вероятность заноса
У меня на ауди а6 есть система procon-ten при фронтальном ударе двигатель уходит вниз, а не в салон, а ремни безопасности прижимают тебя в сиденье и руль втягивается вперед, вот это безопасность. Безопасная приора, да бросьте.
А при чем здесь приора, если она не выпускается? Выпускается Веста, а у неё так же.
Спасиба
А калина 1 поколения? С 2 подушками
Если все будут высыпаться, соблюдать все пдд, не спешить никуда и быть всегда внимательным, то я думаю ДТП нибудет никогда.
Ерунду несёшь
@@StrekokAksu7182 Если я ерунду несу, то каково твоё мнение об этом?
@Ерлан бай Возможно в чем то ты и прав. Но моё мнение коррупция начинается с тебя, с меня, с него, с них. Если мы сами не начнём с себя, то это движение остановить не возможно!
@Ерлан бай 👍
Как насчёт приоры 2? Я слышал в одном году там было несколько подушек и более лучшая защита пассажиров
Какая разница сколько там подушек, если кузов один хрен деформируется так что мотор и панель припечатывает пассажиров
Это зависит от комплектации, есть и приоры 2 без подушек, без ничего.
@@_retrophile_7473 нету приоры 2 без подушек минимум подушка у водителя в руле и абс имеется...и даже 1й приоры 2007года небыло без подушки... Приора это первый Ваз который независимо от комплектации имел подушку безопасности у водителя...далее она появилась у Калины и у Гранты....
Красава ) покажешь нексию пж) у меня была я продал потому что она консерва !
В целом скорость еще ни одного человека не убила а вот резкая остановка да))
Тише едешь дальше будешь. Не слышал?
Занавески огонь
Я бил в своей жизни много машын. А што ты скажешь 120км в чяс на ниве в сосну 1980года? На 2109 140км в чяс в столб бетона левой стороной?
Хахах ' мальчик ' кого ты бил?))) Как ты на ниве то 120 км в час разогнался? После удара на скорости 140км час в сторону водителя ты бы в жизни бы не выжил ' да и по твоему языку не скажешь что тебе вообще даже 18 лет есть ' не шути так
Ока топ!!!)))))
У Уаза патриота нового, отрывает заднее сиденье, если там сидит три человека
Приора заработала в кузове Фаза 1 5,7 баллов. Фаза 2 уже 1,5 баллов. ВАЗ 2110 заработала 2,0 бала.
Почему при замедленном воспроизведении удара мигают прожектора освещения 4:25 ? Так задумано или это мерцание ламп так видно?
Нет не задумано, это дешёвый вариант ламп
Автор лада харошия машина и красивая спасиба за паказ эти краштестов
Чем эта веста лучше на гранте потолок металл на весте как думаете что пластик охереть
Имею новую гранту FL, заехал в сугроб и замял порог, порог об снег, при ударе думаю замну шею)
в ладе весте норм безопасность и т.д. Была проира и с боковыми подушками..
@Павел Панин где ты на весте пороги увидел?
@Павел Панин а ты вмажься на своей ино при 100 кмч, поглядим на тебя, смеющийся диарэйщик.
О какой приоре разговор, с гидро или электроусилителем? С каким двигателем? С какой коробкой? Или в собранном материале этого нет, а автор не знает о различиях?
Братан а что тебя смотреть ты собрал старое видео из сети от журнала авторевю и коментируешь
Интересно, про калину 2 сказал, а про первую, на которой гранта то и делалась забыл!!!...
Искал в комментах может кто знает на каком месте первая калина
Безопаснее БЕЛАЗ на холостом ходу.
Привет удачи тебе
ВОПРОС. Вы бы желали бы разбиться на ВАЗ-2114 или ПРИОРА? нуу в какой из них? вопрос конечно не совсем логичный но все же интересно!
Приора на много безопаснее чем четырка
на второй минуте чувачек проговорился что они даже стандарты безопасности под себя подогнали осталось людей по крепче сделать а то что то мягонькие слишком фольгу на них переводить еще
С пацанми на 14 в дерево вошли на 120 км в час, только у пассажира спереди нога маленько болела, а водила чуть чуть грудак отшиб, нас взади 4 было, вообще все равно было, ну машина конечно восстановлению не подлежада, ну и не сказать что её прям сильно раздербанило
Вот что алкоголь животворящий делает?
Это ехали 120, в момент удара там в два раза меньше было, иначе бы намотало всех
О, как мне нравится это слово - нормальный. Сразу становится ясно, о чем речь!
Денис, привет! А где Ларгус? Почему его в обзоре нет? Краш тест в сети есть, надо было его тоже в обзор включить. Для меня эта машина очень интересна.
Ларгус сломано все,даже волосы.
А что никто не заметил , что у десятки передняя стойка и крыша осталась на месте, а на Приоре сломало? В чем дело?
А вы представьте что было бы если был краш тест при 25 процентном перекрытия с участием автоваза
на весте манекен голову пробил об стойку центральную, при отскоке от подушки)
Про приору с конца 2008 года идёт кузов фаза 2! И там уже 12 баллов! А ты нашёл одну из первых приор! Фаза 1!
что еще за фаза?
5 балов вроде макаииум нет?
Весту кстати после этого краш-теста переделывали для экспорта, в Европе нельзя продавать авто не набравшего 3* по EURONCAP. Зачем переделывать, если она показала 15,1 из 16 возможных. По этой причине у нас продаются китайские авто, которые не могут продаваться в Европе, т.к. не набирают по безопасности 3*. Мне кажется EURONCAP на много адекватней проводит тесты. Лучше взять солярис получишвий 5* по EURONCAP, чем весту получившей 15,1 по нашему тесту.
Итог один: это консервные банки, не конкурентноспособные по безопасности даже с пятнадцати летней иномаркой. Не дай Бог попасть на таких телегах в ДТП.
Я сам попадал в ДТП на жигулях Даже не пристёгнутым я выдержал боковой удар соляриса отделавшись лишь синяками
девяточка восьмерочка ни разу не видел краштест восьмерки, всегда только девятки. а у восьмерки кусов покрепче, но понятно, что не сильно
-Пап, а АвтоВАЗ безопасен? -Нет, сынок - это фантастика!
Всё зависит от обстановки ДТП
Пожалуй, Веста самая прочная и безопасная из российских машин. Все остальные отдыхают....
я только не понимаю одного, если у гранды-калины такие хорошие показатели краш теста, то почему у них такая чрезвычайно высокая смертность на дорогах? Может автоваз чтото недоговаривает? Или они затачивали машину исключительно под краш тест? Я видел эти авто в деле, эта фольга не выдерживает никакое критики
высокая смертность может быть просто из за того что самих машин много и кстати калина первого поколения плохая по безопасности
ты кстати на какой скорости видел аварии если более 80 кмч то неудивительно достаточно большая скорость плюс другая машина с которой произошло столкновение может быть больше по весу и еще один интересный факт солярис первого поколения показал себя не лучше чем гранта
Ну почемуто па статистике больше погибает на дорогих авто а не на дешовых и мне нравится вот задумайтесь а есле нет денег то какую брать и за такую цену как 2110 иномарка будет такаяже может даже хуже
А я думал что десятка покажет себя лучше чем приора☹️ Десятка не хвотает подушки безопасности))
Какие ремни безопасности с теми самыми подушками,эконки надо ставить эконки!!!
Друг, стесняюсь спросить, что такое "эконки"?
@@seregamorozzz9171 иконки
На ваз2111врезался в стоящую калину на скорости79км/ч отделался синяком на левом плече и синяком на щиколке
чувак я на скорости 120 км влител в бочину 2 т кадилаку сам без царапины остался лобовуха целая маленькая паутинка пустилась от удара капота острим углом капота и все перед в гармошку
Российскому автопрому стоит стремится к финальному закрытию дай им бог сдоровья
Услышал про газ 3110 на пятом месте - выключил видео. Машина спасла жизнь без подушек безопасности, преднатежителей ремня и телескопической колонки... А инженеры АвтоВАЗ все таки пришли к тому что это все нужно внедрять, но кроме минимальных баллов в тестах, фольга ещё та... Ребят мы живём не в Европе, и главные системы безопасности не в тестах, а в ваших руках и головах
Безопасный ВАЗ- таз это который не сошел с конвейера вообще!!!
Безопасный ваз,тот которого не испытывали в краш тестах
Здравствуйте Что скажите о митсубиси кольт
Я таких уже и не видел давно
@@jaroslaveliseev9349 У нас их много 2000 х у меня был 2003 года бесперебойный был аппарат правда 1.3 лучше 1.5 мощнее а заряженная версия так вообще пушка
Девяточка как раз самая безопасная из первой группы.
На скорости 100км/ч при боковом лобовом ударе как на этих тестах,ни одна машина уже не вытянет даже на одну звезду! Учитывая то что встречный автомобиль возьмём самый минимум тот же ваз на встрече, весом как минимум 1т вместе с единственным в салоне водителем даже если он "встречный автомобиль"бедет ехать 60 км/ч ,и с вашими 100км/ч и с вашей 1т вместе с вами сила удара будет такая что выростает да 160км/ч весом 2т суммарное двух машин и с безопасностью ваза,то поверьте это должны небеса так сложить все что кто-то там останется в живых!!!!! Не говоря уже о большей скорости и другой тачке на встрече с другой скоростью и другим уже более весом. Шансы ровняются нулю. Осторожнее надорогах. Всем добра.
А лада калина 1 может тоже крепче гранты 2 1??
Естественно.... у гранты кузов из фольги... в целях экономии они трубы в дверях заменили на железки которые голыми руками можно погнуть....
Калина1 надежнее и крепче гранты
Все: обычно смотрят видео, так же я: а безопасные авто от АвтоВАЗа вообще существуют???