Mitsubishi Carisma заводится и глохнет
2020 ж. 9 Мау.
67 361 Рет қаралды
СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ www.donationalerts.com/r/artu...
МОЙ ФЕЙСБУК facebook.com/profile.php?...
МОЙ ИНСТАГРАМ / artur_avto_elektrik_di...
Мой Эл адрес arturaudio86@gmail.com
#Артур#автоэлектрик#диагност#диагностика
#Артур#автоэлектрик#диагност#диагностика
Приятно смотреть когда идёт подробное разъяснение 👍
От души Артур Джан! Всех благ и удачи!
Как всегда, ЛАЙК
Лайк! Отличный ремонт.👍👍👍🤝
Удачи дорогой Артур, спасибо за информацию 👍
Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍
Рахмет от души за видео помогали спасибаааа!!!
Артур от души тебе 👍👍👍👍👍
Все четко и по делу. Лайк однозначно.
Как всегда информативно!!! Рисунок на планшете тоже в помощь!
Молодец, все по полочкам разложил разжевал 👍👍👍
На 20 минут в гости к Артуру ,как будто то сходил😀
Хороший видосик получился,поучительный.
Красавчик. Подписался.
Молодец, Артур! 👍🏻
Супер лайк 👍
Артур Джан , давление в шинах не проверил😆
Здраво все разложил. Красавчик
Спасибо
Ты красавчик, всё чётко и грамотно объяснил, буду смотреть у себя действительно ли в нём проблема, с меня лайк и подписка 👍
Мотортестер Фиксик! ))) Смотрел видео диагноста из америки (Scanner Danner), так у него похожего формфактор мотортесте только какойто американской компании, все думал: вот же офигенная штука! А теперь у Артурчика не хуже чем у американцев!!! 👍👍👍 Красава, молодец. Оборудование и культура производства на высоте!!! ))
Вай Артур, красавчик! 👍💪
Действительно красавчик.
Красава Артур!
Артурчик привет. Молодец так держать🔥👍👍👍🔥
Хорошая работа! Сам сейчас разбираюсь с такой же каризмой, похоже, что тоже датчик)
Как успехи?
Красаучик 👍🙋♂️
Здравствуйте, я вышел из этой ситуации установкой датчика распредвала от ВАЗ 8клапанов, по распиновке паралельно впаял фишку от ВАЗ, правда пришлось рассверлить немного посадочное место в крышке так как вазовский датчик чуть толще и отверстие под болт смещено (доработал надфелем). Теперь у меня две фишки, родной датчик ставится также без проблем так как посадочное место под уплотнительное кольцо датчика при рассверливании не страдает, вазовский датчик посадил на герметик, два года полёт нормальный, никакой разницы с родным не заметил работает на всех оборотах чётко. Вазовский датчик с фишкой покупал за 350 рублей, что очень радует.
Артур привет 👍
Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.
Артур джан как всегда ты меня удивляешья хоть и я не электрик но смотрю твои ролики по несколько раз. Твой подход к делу 👍👍👍 и ещё показываешь и обьясняешь все тонкости 🤝👍 ты человек с БОЛЬШОЙ БУКВОЙ 🤝👍
так и есть брат многие тачки просят только оригинал и только так лайк
Молодец
Оригинальный датчик ремонтопригоден! кольцевые трещины появляются. Разбирается довольно легко, необходимо сверху срезать пластиковую вальцовку с трёх сторон и подковыривать вверх.
Хрень полная,пропаивали, добавляли жилки провода и в итоге: 2 дня и опять тоже самое. Итог: неисправный датчик на помойку,я бы объяснил по какой причине, но это все есть на форумах и это очень долго печатать!
А сигнал коленвала и распредвала красивые,купил себе недавно тоже МТ ПРО,изучаю,думал вот такие то неисправности теперь буду быстро выявлять,а тут засада.
Мотор тестер тема облегчает жизнь. Надо на него обзор посмотреть
Ассалаумағалайкум брат я из Казахстана спасибо вам брат желаю вам счастья удачи брат видел этот видео и нашёл причину и заменил коленвал датчик до этого много мучился спасибо брат с меня подписка и лайк
Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?
Молодец за ролик 👍👍 Открою секрет по проверке датчика распредвала. К проводу питающему датчик распредвала подключаещь токовые клещи и снимаешь осциолграмму тока , в исправном датчике потреблемый ток во всем диапазоне темератур должен быть одинаковым, если наблюдаются большие флюктуации то датчик стоит менять. Но перед такой проверкой надо под нагрузкой проверить питания самого датчика, что и ты сам прекрасно показал. Бывают и оригинальные датчики бракованные. И для полноты картины еще можно снять осцилограмму импульсного выхода датчика распредвала, (фронты , тылы сигнала должны быть без искожения) и синхронизировать с графиком тока . ЭТО ЧИСТО СОВЕТ ПРОСТО СЕБЯ ВСПОМНИЛ КОГДА ПРИВЕЗЛИ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДАТЧИК И ОН ОКАЗАЛСЯ БРАКОВАННЫЙ И ПРИШЛОСЬ АКТ ДЕФЕКТОВКИ СОСТАВИТЬ.
Спасибо за совет 🤝🤝🤝🤝🤝
Интересное замечание...но,по своей практике,достаточно обычно нормальным осцилом(автоскопом или мотодоком) проанализировать выходной сигнал и там всё прекрасно видно(все косяки сигнала)...
красавчик
хорошо, что показываеш осциллограммы. спасибо! я думаю что если больше изучить micsig, то на нём можно будет увидеть первые секунды. я думаю на пробовать ручные режимы настройки каналов и тригер на импульс наверное ставить "singl". а так огонь!!!! я тоже себе такой хочу )))) артур спасибо за видос
Имена пишутся с большой буквы!
Приветствую Артур полностью согласен с тобой на счёт датчиков у меня бмв е39 тоже самое было на горячию глохнет и незаводиться вообще диагност приговорил датчик кв и я взял оригинальный за 11 тысяч и полет уже 3 года ок да и сам отучиться на диогноста и нас тоже учили датчики только оригинал и сам начал понимать во всей электронике в автомобильной да и вам спасибо Артур за дополнительные знания в автоэлектрике да и сам щя собираюсь мультимарочное оборудования брать лаунч 431 да и мотор тэстер постоловского 4 и т.д постоловский вообще вещь мы с ним обучались это главное оборудование для автодиогноста но он 100 рублей стоит рекомендую Артур вам его приобрести там много чего в нем есть можно снимать все показания даже компрессию и тд
Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?
👍👍👍
Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?
Доброго времени, подскажите ошибка P0300 митсубиси галант, 2.4,поменял все датчики, включая шпонку и пластину, свечи катушки, проверил топлевную, напряжение и потери, выход и приход сигналов😅а ошибка всплывает пару раз в день, и на прогретую, посте запуска не стабильная работа и глохнет, запускаешь с перегазовкой все норм,?кроме пропусков, Может что подскажите?
👍👍👍😎
Что за сканер используете?
Артур,привет!Где то видел видос,что левые датчики выдают амплитуду не 5 вольт ,а 2 вольта или 5 сначала и только 2 при прогреве-по форме сигнал хороший,а ЭБУ это не воспринимает.Так что ты прав!Удачи!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Такая же машина, такая же проблема. У друга датчик брал-работает. Свой ему ставил, тоже работает. А у меня не заводится(
Поменяйте датчик распред вала, частая проблема! А ошибку даёт на коленвал!
Здраствуйте у меня митсубиси галант 1992 года 1.8 проедишь примерно час машина на ходу заглохла и через 20 минут заводиться. Менял безаносос и филтр. Причина не устранена искра есть помогите?
Доброй ночи, пропала тяга на Карима 1997 год 1,6 мотор простой, как будто тянешь за собой прицеп, поменял свечи,бензонасос, думаю на катализатор может кто подскажет
У меня такая же проблема была нужно ставить только оригинал датчик распредвала митсубиси никакой другои не идёт хотя бьётся по номеру отхундаи
Доброго времени суток Артур. Что за программу для просмотра схем используешь? Подскажи пожалуйста. Буду благодарен
МоторДата
@@_Artur Спасибо
Уважаемый У меня Mitsubishi Carisma 2002 года датчик расходника штекер одеваю машина глохнет сказали что надо поменять датчик расходника я его поменял ничего не изменилось так как штекер включаю машина глохнет подскажи пожалуйста проблема Как можно решить
"Классика жанра" Как мне это знакомо😂😂😂
АРТУР ОТВЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА !!!!!!!!!! Машина митсубиси каризма 98,1.8 gdi Едешь нормально 10 мин Потом начинается тупить коробка автомата , а именно, когда стоишь на парковке ставишь на Р или Д жестко дергается, загорается нейтралка и скорость набирает не очень. А потом на следующее утро тоже самое
У меня 7 вольт на дачик каленвале почему подскажите пожалуйста
Артур, ты сразу выявил причину, но не пошел по этой логике. А/м глохнет при нагреве, нагреть ДПР феном.
Со снятым разъёмом запустить
Продукцию фирмы "Эра" я называю заглушками
Долго мучился)
У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина..........
Что за сканер? Лаунч?
Почему все таки на форсунке по осциллографу сигнал пропал первым
потому что сигнал на форсунки идет от эбу.А сигнал от датчиков идет в эбу и по времени и остаточному току мы видим сигнал.Но я думаю что с более мощным осликом это можно было бы увидеть.
Теория прав ты, но другой осцил тоже ТОЧНО ТАКЖЕ показал , у меня же ещё МТПРО есть, тоже пробовал ,все один в один, ПРОСТО СИНХРУ НЕ ВИДЕЛ БЛОК И ВЫРУБИЛ ФОРСИ
Эта тема, для данного мотора хорошо известна! Не торопимся и читаем форумы. Сталкивался лично, года 2...3 назад. Чинил автомобиль с мотором 4G18. Пришел в магазин заказывать аналог и честный манагер сразу сказал: "только оригинал!". Владелец не поверил и купил дешевый - не заводится вообще. Одолжили у друга оригинал - все работает. Снимал осциллограмму - на глаз, разницы нету. Что же не нравится ECM ? Если разнятся сопротиления у датчиков, это косвенный показатель. Форма сигнала, на прямую от этого не зависит. Любопытно...
Амплитуда у левых датчиков вместо 5 вольт только 2.
Этого нельзя не заметить на осциллограмме !:) В моем случае, разницы не было заметно вообще никакой, но запуска не было.
@@engeneer_ru5827 кое кто на амплитуды не смотрит,смотрят на форму и соотношение сигналов ДПКВ и ДП РВ
Там амплитуда 5-0 все норм было )
Вот что значит Диагност. Отлично Артур. Спасибо за науку.
Привет.Рад,что ты в добром здравии сам и машинку вылечил.
Спасибо за видос ! Дааа эта машынка поела нервишек у тебя.Пришлось перелопатить гигабайты инфы наверное.Артурчик Спасибо !!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте Артур у меня на ниссан тиида 2008 года греется провод на печку что аж панель плавится подскажи что делать куда лезть что менять ..кроме машины'')))
Обратитесь к специалисту , такие поломки очень опасный .
Переходное сопротивление на клеммах проводки большое может быть,естественно будет нагрев,проверить надо , где есть окисление или провод уже поизносился ( где-то жилы оборваны) поэтому скорее всего идет нагрев или в местах подключения дополнительного сопротивления печки контакты болтаются, может на массу контакт слабый
В двигателе печки.щкткам пиздец.или что то затрудняет вращение вентилятора.оттуда нагрузка и провода греются
Привет Артур. Скажи пожалуйста, у меня машина Шевролет Лачетти 1.6 2010г, поставил новый дроссельный узел, нет толком прогревочных оборотов и хх чуток плавает. Как следствие ЭБУ регистрирует ошибку по регулятор хх, но чек на приборке почти не выскакивает. Сделал диагностику оригинальной программой, всё хорошо кроме реального и желаемого положения ДЗ. эти показатели должны совпадать. Проверил контрольные точки между ЭБУ и разъёмом дросселя. Проводка цела, было подозрение, что на моторчик рхх нет питания вообще. На него должно приходить 12в. Проверяю провода по отдельности, плюс есть, а минуса нет. Я так понимаю управляющий минус на рхх идёт с ЭБУ. Что скажешь, может такое быть?
А там адаптацию не надо делать после замены?
@@_Artur надо, я делал адаптацию. Нашёл схему свою, там с ЭБУ плюс и минус на рхх выходят. Я думал что не минус а ШИМ сигнал идёт. У тебя есть ватсап? Схему тебе скину посмотришь и даш свою экспертную оценку.
@@_Artur или в инстаграм в директ тебе скину. Инстагамм есть у тебя вроде бы.
Я вообще мечтаю скинуть всю проводку с машины и просто всю перепиновать, ненавижу скрутки и изоленту хочу чтоб как новая была🙃
Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.
Оригинал нет неважно главное чтоб работало
Esli pravilna uvidel diagramu daTchik kalenvala i raspredvala narmalnie a sinxronizacia ne svpadaet etix datchikov
У них еще полярность бывает перепутана. Возможно если провода на датчике поменять местами, то он бы работал. Была у меня такая фигня с датчиком
Клиентов приходится прям заставлять покупать оригинальные запчасти, как буд-то мне это надо, бесит пиздец, уже нервы ни к чёрту. Если читают люди не знающие тонкостей нашей работы, прошу поберегите нам электрикам нервы!
нервы действительно не к черту за 15лет работы столько клоунов повидал.
а.чего вы хотите харизма лохматых годов.пора на свалку.Там этому дураку и в голову не придёт покупвть ориг датчик.У него на бензин нет.Не надо такие уёб...ща на ремонт Сами виноваты.Тем более.как обычно там несколько неисправностей.а платить хотят за одну
Ай Парняга МОЛОДЕЦ!!!!! ДАВАЙ ШАШЛЫЧОК ПОЕДИМ ПОГОВОРИМ!!!!!!!
Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей .
Базара нет Артур, классика жанра😆
Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда
Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.
Добрыи день. У Евгения Иремия есть точно такое видео про Мицубиси харизму один в один с неисправным датчиком распредвала у него пасталовскии сразу показал неисправность датчика распредвала и эбу отключил форсунки. Выходит Артур ты зря говорил недавно что Пасталовскии и Диамаг это туфта .Согласен у диамага много сбоев в работе .Но пасталовскии очень хорошии мототестер.
А где я говорил что Постоловский и диамаг туфта ?я такого не когда не где не говорил ! У Жени проблема было не рабочий датчик, на моем случае не то что не рабочий, а не правильный датчик . Это разные вещи и тут мотортестер любой показал бы точно также что и мой
там вроде левая катушка наводку давала на эбу ,поставили оригинал и все норм, а тут тема не раскрыта все осталось за кадром.
Я вам расскажу свою исторррию: у меня тоже карисма 1999 года только мотор 1.8gdi ,так вот была похожая проблема ,заводится и глохнет , или было да же так что заводилась едешь и на ходу глохла, а бывало что вообще не заводилась , гонял я ее по трём авто сто, в итоге хуй сделали а бабла содрали, говорили поменяй дпкв, поменял епт поездил день и опять же херня теж симптомы,сказали снова поменяй дпрв, поездил снова херня .Короче блять я плюнул на всю это херню решил смотреть сам что да как,да и забыл сказать ошибок не показывал мой митсцбан, с одним мне повезло что я сам электрик , только не по автомобилям а на заводе на подстанции, но не суть дела.нашел я схемы и начал рыть с топливной системы, не буду долго писать поэму скажу что путём разбирательств моих в недели две , выяснилось что неисправность оказалась в реле питания драйвера форсунок ,которая жила своей жизнью , в итоге я даже реле это не нашел на барахолке а новое нет в продаже ,короче купил 15 амперную обычную релюху и заколхозил вместо оригинальной.и все путём тачка ездит без проблем , одно жалею что датчики дпкв и дпрв покупал з а не малые 70 баксов, поскольку свою исправные
У меня на ремонте сейчас Инфинити м35, она спорадически глохнет, пару раз в день при движение, поварачиваешь ключь зажигания, сразу заводится, ошибка по ДПКВ,все проверил, всё идеально, катался с подключенным мотортестером, сигнал ровный, датчик меняли на не оригинал, в сервисе часами может работать и не грохнуть. Не могу найти причину
Раз появляется ошибка по ДПКВ , И глохнет . То возможно проблема в самом датчике , также проверь фишку к датчику , и проводку вплоть до разьема эбу . Поскольку если машина не видит сигнал от ДПКВ машина не заведется , или к примеру проводка ДПКВ надломлена , то в спокойном состоянии авто заведется , а при вибрации проводка размыкается и машина глохнет !. Раз ошибка возникает по ДПКВ еще раз перепроверь от датчика до разьема эбу .
@@zhacslykbegimbetov822 всю проводку до эбу проверил, с подключенным осцилографам грел место крепления датчика феном, т. к. клиент говорит, что с наступлением тепла появилась проблема, была оголена изоляция проводов ножиком прошлыми мастерами, всё заизолировал, катался полтора дня, проблеммы не было, уже обрадовался и на тебе опять((((
@@Nadir_D проверьте все таки еще раз . Проверте подсос воздуха , бензонасос и его фишку с проводкой ! Проверте регулятор холостого хода или какая там установлена система контроля подачи воздуха ! Питание форсунок , систему зажигания .
Гляньте амплитуду сигнала-у левых датчиков не 5 вольт,а только 2.ЭБУ это не понимает.
@@AlbFil амплитуда равна напряжению аккума, просадка есть по ходу движения до 7-8 вольт, тоже на это обратил внимание, но не глохнет же, раз в пару дней и на ошибку ДПКВ жалуется, где то есть просадка, было такое на фф2 АКПП, ошибка почему дроселю , а по факту датчик кондиционера замкнут был и общий +5V просаживал
Это не индуктивный датчик, мерять его сопротивление - себя на..е...казать.
@@rem8768ага, ещё и осциллограф где надо, и не надо втыкает, последнее время не смотрю его
Ребята всем доброго вечера кто подскажет у меня датчик холостого хода не работает что делать? Двигатель 1.6 4 G 92 103 лс4 2003 г
Скинь клему с АКБ минусовую на 10-15 мин потом верни обратно и пусть машинка поработает 15-20мин с кондерем и дальним светом
0687770874 Вайбер
Можешь рассказать про обд2 разъем где может присутствовать плюс кроме 16 пина и минус кроме 4/5 уж очень не хочется сжечь сканер.спасибо
Прибор на алике за 500р.купи суешь в разьем,если окей.то зеленый индикатор если красный .то жопа ищи косячки
@@newmaster4507 что за прибор ссылку можно?я елм 327 пользоваться стал если продолжает работать то хорошо можно и что-нибудь по серьезнее подключать.может конечно и не правильно мыслю
Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .
Под скажите пожолуста🙏
1-й !!!
31-й🤦♂️
Ты не прав, есть аналоги дороже оригинала, что их тоже не рекомендуешь ставить, просто попадается брак,и аналоги есть достойные, а этот оригинал, может тоже подделка, где гарантия.
В данном случае кроме оригингала ничего дороже не вижу. Один мусор китайский. Если только Крайслер,но его нет в России и ценник как два Митсубовских. Так что прежде чем писать такое,лучше изучить вопрос
Не обращай внимание , нервы дороже любого диванного эксперта 👍
@@_Artur 😎
Слава богу опять сломали автомобиль. Я на полу 😁
С Ниссаном и Митсу такое не прокатывает. Не любят они г... з/ч)) Но любителям никрух не объяснишь,они думают если машина стоит сотку,то и з/ч должны стоить как на девтку. 🤣 Вот и катаются по сервисам,возят свои последние))
Это да, недавно меня один товарищ на P12ом ниссане заебал, неделю мне фуфловые датчики таскал, вложился на 7 косых, и в итоге один хер оригинальный дк купил за 4700,ёбнутый 😤
@@user-pm2qh2jh4b 😂 100% Бывал в такой ситуации,только начинали с бу)
Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.
датчики оригинал и только оригинал
Надо учить матчасть , что бы понимать об чем речь , а то мало что понятно из выше сказанного .
Ээээ скажии!
2