Давай по новой Жека , всё фуйня )))) Ах ха ха 😄😄😄😄😄
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
Прикольный видос
@user-bd1uk9ev9d4 жыл бұрын
0:50 вот это фраза👍👍👍👍я также в армии говорил когда мне татарин мозг выносил
@user-gq4mm6ee6z4 жыл бұрын
)))
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
на камазе есть ремонт блока и соответствующие вкладыши р коленвала и р блока
@user-mm6tt8vo5w4 жыл бұрын
И дули они долго и счастливо )) . Вот это консилиум вы собрали , вместо мономера палец 😂
@user-qg1xq1hf8q4 жыл бұрын
Слова ты какие-то говоришь, мономеры...)))
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Жека, это уже дело чести найти причину.
@user-sp2sw5mc7g4 жыл бұрын
Жека, 2:35. Как в воду глядел😁
@paveltlisov29123 жыл бұрын
Привет Жека. На 33,19 секунде справа от пистолета когда дули появился пузырёк воздуха. Там похоже как канал.
@user-id1jd2eu3o4 жыл бұрын
Жень там и на фильтрах такойже клапан сбоку,может в нём причина?
@user-ns6dg7ey3o4 жыл бұрын
Следствие ведут колобки 👍
@yurabond074 жыл бұрын
Пузыри из розшерительного бака и выдавливает воду это скорее всего выхлопные газы прут в него причина может этому явлению может быть или трещина в головке или пробита прокладка под ней у меня на легковой такая же фигня была.
@Vadlada19934 жыл бұрын
Пускай в колхозе ставят ЯМЗ и не парятся 👍
@user-yw7hb6mg4f4 жыл бұрын
Может компрессор воду выплёвывает
@user-me1fi9ix1u4 жыл бұрын
Жака привет. Воду может выкидывать из за прокладки под головкой компрессора, у меня такое было
@user-po2lj3pz8w4 жыл бұрын
Гильзу нашли лопнутые 😂
@Yan4ik004 жыл бұрын
Жека привет, бери у нас камазы в приморье)))
@isuzu96084 жыл бұрын
Давай будем брать
@xiamo14164 жыл бұрын
Стойки коромысел посмотри там заглушки стоят по бокам..
@KN_KaMAZ.4 жыл бұрын
На коленвала лювта много
@ersultan27774 жыл бұрын
евро 1,поменяли блок,давление около двух очков на горячую на ходу,насосов кучу поменяли,втулки распредвала деланые,распредвал в норме,коромысла сделали,хотя на одной стойке небыло заглушки и ничего не нашли,на холостых на горячую давления практически нету,двигатель работает уже больше трёх лет с таким давлением и ничего,до замены блока давление было нормальное
@perevoz4ik934 жыл бұрын
Вот тебе и петруха!
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
было у меня так. при разборе оказалось что есть трещина в центральной коренной постели.до разбора без проблем отьездил больше года.
@user-le2ld1sp5j4 жыл бұрын
Всех приветствую!
@user-ly4rb4lh8f4 жыл бұрын
Усім здоров! Євгеній такой двигатель точнее как на еврике, ставили на мерседес SK они бегали долго и сухие у соседа такой був SK 2538 єздил много возил муку по пекарнях проблем они не имели. Што не так с нашими движками? Они как люди все разние .
@user-og6iv5lq1d4 жыл бұрын
Камазовские все разные)
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Жень здравствуй так в чом же собака зарыта?
@user-en5kk5qu6l2 ай бұрын
"...а оттуда в главную масляную магистраль. Затем по каналам в блоке и головках цилиндров масло под давлением подается к деталям КШМ и ГРМ, ТНВД и компрессору." (спёрто с инета) Плюсом заглушек куча, каналов в блоке, зазоров в износах и так далее... Здарова Жека! Проверил вал, Р2 или мне послышалось, а дальше что??? почему вкладыши не проверил в трех точках как минимум, можно и штангелем, но я это делал через микрометр, с одной стороны шарик подкладывал для точности измерения. Писал ранее как по юности из за бракованных вкладышей пролетел, полторы десятки перепад при измерении был, коренные сразу заговорили при первом запуске...а на вид идеальном состоянии... Есть проволока специальная, мотористы ею пользуются если нормальные, ее подкладывают под вкладыш и зажимают, потом достают и измеряют толщину сплющеной уже проволоки, точно показывает зазор, потом делишь на два и вуаля, искомая величина... Вот тебе бы такую! Но мне думается можно оловом тонким, мягким и с мм толщиной... Посадочное в блоке нутрометром, да и шатуны до кучи проверь если надумаешь капитально искать казус. На насосы и перепускные клапана грешно думать, аж три штуки и все почти ровно кажут, насосы по идее исключены. Было на жигулях история у меня, собрал все четка а давления ... лампа на горячую горит и все тут...искал и нашел, поросенок имел износ довольно большой, а к нему из главной магистрали подходило масло через дыру почти 10 мм. кто бы знал что тут скидывало давление !? поменяли порося и как отшептало... Так и у тебе , где то зазор в износе такой что скидывает не меньше чем три очка. " Затем по каналам в блоке и головках цилиндров масло под давлением подается к деталям КШМ и ГРМ, ТНВД и компрессору." 4-е позиции основные, ну и как говорил каналы на предмет герметичности, заглушки что бы на месте и так далее... Довай Жека, мы все болеем за тебя, удачи!
@user-il5om5wg8e4 жыл бұрын
Совершенно верно, три очка где-то делись )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
был раньше зил снимали мотор делали полностью и на базе оставляли было все норм.и какая-то зараза выкрутила центральную заглушку а она там где сцепление мы и не заметили поставили завели давление вообще не было и тоже насос меняли и что только не делали пришлось снять а там сюрприз.а у вас в заглушках вряд ли у вас хоть до двух качает
@ewgeniytkachenko85434 жыл бұрын
Я тоже думаю что если заглушка не стояла бы то при таком отверстии давляка вообще не было бы.
@alexfil_03334 жыл бұрын
Жека проверь масленные фильтра там тоже клапан есть если клинит тоже на довление влияет
@andrey.100petrov24 жыл бұрын
Смотрели все клапана.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Разборка них-я не даст. Вот сегодня верно вы воздухом все опрессовали, посмотрели, минуя переднюю плиту + центрифугу вообще можно как то маслоканалы закольцевать?
@verossavr30274 жыл бұрын
Рома никогда не занимался с роду таким, всегда, как велосипед.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky именно такие ситуации проверяют тебя как специалиста- разобрался- ты чемпион, нет- ты слесар
@verossavr30274 жыл бұрын
Скорее всего блок проточенный а он точется под 2-3 ремонт мы так попадали. Плюс у тебя колено 2 ремонт получается вкладыши должны быть 4-5 ремонт.
@user-em2uy5rx2w4 жыл бұрын
Колено третий корень шатун 2
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Жека относись к этому не как к гемору,а как к безценному опыту!
@user-lm2eg4su9y4 жыл бұрын
Та пытаюсь )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
ЖЕКА доброго времени суток, имею вопрос , а этот блок камазовски не на Урале стоял?
@user-zq5pn4bj4w4 жыл бұрын
Да.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Жека там заглушка стоит на подачу масла тнвд, а на Урале этой заглушки нет она просто вывернута .
@user-zq5pn4bj4w4 жыл бұрын
Жека привет .подложи под кладеш бумага на холостои давление поднимает до 4
@ersultan27774 жыл бұрын
Долго не поедит Улан)
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Жека покажи как собирать коленвал после шлифовки шестерню привода насоса и противовес.спасибо.
@user-kh4sp3kk9d4 жыл бұрын
Жека проверять камазистов
@krylovandrej22464 жыл бұрын
Всем привет! Жека, я год назад центрифугу вообще выкинул (для эксперимента). Давление не как не поменялось. на холодную 4,5 давит.
@Aleksandr44kamaz4 жыл бұрын
Я сам удивился, что она немного добавила!
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Лето, жара, на полигоне грязные, потные танкисты ремонтируют гусеницу танка. И вдруг, возле них появляется сказочная фея с волшебной палочкой. "Ребята, а что это вы тут делаете?"-спрашивает фея. "Еб...мся"-зло отвечают танкисты. "Да?-удивляется фея, а хотите по-настоящему?" "Конечно хотим" - отвечают радостные танкисты. Фея взмахнула палочкой... и у танка отвалилась башня.
@user-ly4rb4lh8f4 жыл бұрын
Если блок был расточен то вкладыш нужен р5 на р2 вал в блоке
@timyrshabakbaev77684 жыл бұрын
Втулки на центрифуге не убиты? Мы меняли центрифугу на новую и давление появлялось
@verossavr30274 жыл бұрын
Да, на хорошую поменяли и очко пришло.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky на второй запуск очко уже ушло
@verossavr30274 жыл бұрын
@@verossavr3027 Я вообще говорю за то чтобы заменить привод в сборе и посмотреть чет мне кажется что собака там порылась.
@alexfil_03334 жыл бұрын
@@verossavr3027 я тоже что то не заметил что там что то пришло, как было 2,5 на запуске, так и осталось! Ну было 3, в самом начале, но как то очень быстро оно закончилось)
@user-qz7cs6si3v4 жыл бұрын
Если при замене цкнтифуги давление поменялось , то масляные каналы между собой как-то связаны , а с завода это две независимые магистрали , не связанные между собой.
@user-kamazik4 жыл бұрын
а когда запускал не пробовал флажок гидромуфты переключать?
@user-yy3gx8fk9o4 жыл бұрын
Не.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
На заведённом движке нельзя флажок гидромуфты переключать...
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
Не психуй разбирать есть запасная заведоморабочая передняя плита?Пробуй заменить ее что то оно там шипит не очень хорошо.
@alexfil_03334 жыл бұрын
Привод в смысле а то ща заклюют)
@alexfil_03334 жыл бұрын
Нихера целый консилиум собрали
@user-nn9tr2hx2v4 жыл бұрын
а вот то что ян курит , оно не может взорваться , как бы литевый акум там
@user-nl2co1er7u4 жыл бұрын
Жека, с ними центрифугу, заглуши каналы, и заведи мотор?
@user-st8mi7sv2o4 жыл бұрын
Не, больше очка не даст )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
проверь заборник масляного насоса на герметичность
@user-st8mi7sv2o4 жыл бұрын
@@user-st8mi7sv2o Менял вместе с насосами уже.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Тоже придерживаюсь такого мнения,подкинь в сборе центрифугу с батиного мотора,если и так не прокатит тогда уже будешь разбирать
@shagov4 жыл бұрын
Кстати про флажок тебе тоже пишут,ты же говоришь что это не пусковое давление,может термостат во флажке завис в открытом положении и масло сразу гонит через гидромуфту уже на холодном движке,а так то 1 атмосфера при 600об/мин и 4атм. при 2200об./мин. это нормальное рабочее давление при прогретом двигателе kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=141
@shagov4 жыл бұрын
жека привет глупый вопрос кем тебе приходится ян ? он твой сын или нет
@aleksanbrxip69774 жыл бұрын
Сосед он его...пацан со двора
@user-sp2sw5mc7g4 жыл бұрын
Не дай бог 😂😂😂😂
@Yan4ik004 жыл бұрын
Да пошел ты )))
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky 😂😂😂😂😂😂😈😈
@Yan4ik004 жыл бұрын
Жека слишком долго закачивает масло. Двигатель запустил, а давление показало сикунд через двадцать
@user-xr9fi7pq7u4 жыл бұрын
Пустые фильтра.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
543 лайк мой
@user-jm9ui7jx9m4 жыл бұрын
Подключи водопровод на масло насос вода покажет где утечка
@timyrshabakbaev77684 жыл бұрын
Сильно)
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky более тупого совета я еще не встречал.
@alexfil_03334 жыл бұрын
Тогда уж химией для мойки смотреть надо, она пенить будет хорошо! И будет что на металолом отвезти!
@user-qz7cs6si3v4 жыл бұрын
Мне кажется касяк в колене
@325nokia4 жыл бұрын
Жиклер в маслянном канале аххахаах рестриктор если че)
@alexfil_03334 жыл бұрын
Господа!давайте накидаем тезке лайков на камеру!чтобы смсок небыло)))
@user-mu1ft7ms3q4 жыл бұрын
За два года 8500 рэ накидали, осталось столько же )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky а все потому,что жадные все
@user-mu1ft7ms3q4 жыл бұрын
Жека проверь карамысла а потом разбирай
@user-lq1xj8mc3r4 жыл бұрын
добавь шайб под пружинки в клапана цинтрафуги
@mosmerty95584 жыл бұрын
Зачем?
@user-kamazik4 жыл бұрын
@@user-kamazik будет сильней давить будет больше давление
@mosmerty95584 жыл бұрын
Центрифуга это Фильтр центробежный масляный с активно-реактивным приводом ротора При работе двигателя масло из радиаторной секции насоса под давлением подается в фильтр, обеспечивая вращение его ротора. Под действием центробежных сил механические частицы отбрасываются к стенкам колпака ротора и задерживаются, а очищенное масло через отверстие в оси ротора и трубку 17 поступает в воздушно-масляный радиатор или через сливной клапан в корпусе фильтра, Отрегулированный на давление 0,5- 0,7 кгс/см2 в картер двигателя. Перепускной клапан, установленный в корпусе фильтра и отрегулированный на давление 6,0- 6,5 кгс/см2, ограничивает максимальное давление перед центрифугой. Не мели ерунды , читай и изучай литературу , масло из основной секции идёт непосредственно на бумажные фильтра , затем на вал , на распредвал , на головки , на топливный насос и на гидромуфту и на компрессор , там давление и показывает на манометре , если один из этой цепочки пропускает масло и не задерживает его , то давление падает во всей магистрали ! А к центрифуге масло поступает со второй секции , если быть точным , то " из радиаторной секции" , эта секция питает центрифугу и масляный радиатор , эьти две секции не связаны никак , какие шайбочки ложить , для чего ? ?????
@user-kamazik4 жыл бұрын
Это как постучать по запаске чтобы в переднем колесе давление поднялось ..............
@user-kamazik4 жыл бұрын
@@user-kamazik а клапана для чего
@mosmerty95584 жыл бұрын
Привет посмотри коромысла
@user-bd1uk9ev9d4 жыл бұрын
Масляный насос смотрите, если он масло плохо качает давления не будет.
@user-xk4kl4bq6w4 жыл бұрын
Три штуки пробовал.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
А те про центрифугу давно все говорили!!!)))
@aksjet55574 жыл бұрын
Она то подняла, но не на то, что хотелось, но сук подняла, хоть проверил за всю жизнь первый раз )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky коромысла смотрел ? Завели без крышек кратковременно посмотри где сильно льёт!
@aksjet55574 жыл бұрын
@@aksjet5557 Та уже хочу его нах разбирать, все перемерять, думаешь там сифон на три очка, не думаю, а там кто его знает )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky не здавайся , найдёшь!
@aksjet55574 жыл бұрын
Подкинь новый датчик на давление может он мозг парит
@user-ot2kb6id4w4 жыл бұрын
Тоже была идея такая но чет сомневаюсь(
@alexfil_03334 жыл бұрын
Жека сказок нету.Меряй вал
@user-xy3yo4fz5u4 жыл бұрын
Так он его продуть не может воздухом- плотно всё
@verossavr30274 жыл бұрын
Блок проверь .не ремонтный ?
@alekseisergeev63134 жыл бұрын
Если бы ремонт, маховик бы люфтил, хоть малость.
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky стойки коромысла попробуй поменять. на евро
@alekseisergeev63134 жыл бұрын
Сегодня подбирал, помогло, у нас дорого все это, с хлама итак собираю!
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
Коренные мозги выносят мне кажется
@user-je3rc8vy1q4 жыл бұрын
У нас они стоят 800баксов
@isuzu96084 жыл бұрын
Кума вам бы помогла))
@user-ly3tz5ig4y4 жыл бұрын
Точно!!! Видос без вспышек был - вот вам и вся проблема низкого давления))))
@user-kamazik4 жыл бұрын
Нет давления потому что плохо доверял делам😂
@AlexsTima4 жыл бұрын
Доверяй делам!
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
колено замени
@user-og7tv8rr5m4 жыл бұрын
Тоже вариант, но денег нет на такое сказали!
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
3 мало давления
@user-jm9ui7jx9m4 жыл бұрын
Понятно, смотри дальше )
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky смотрю
@user-jm9ui7jx9m4 жыл бұрын
Зато какой контент)Теперь все знают какой канал куда идет)Не ну конечно после того как 5 человек тыкало пальцами в разные каналы то уже нихера не понятно)
@alexfil_03334 жыл бұрын
Это да 🤣
@ZhekaSaltovsky4 жыл бұрын
І за сій ірунди мозки випустило а радості капесь
@user-lu3zm5kv4i4 жыл бұрын
Где-то канал забит масляный
@user-xr9fi7pq7u4 жыл бұрын
От насоса к масляным фильтрам проверили на видео - дуется нормально , дальше идут фильтра и на фильтрах вкручен манометр , если канал забит дальше , то давление будет ого-го , остаётся только этот малый участок от насоса к фильтрам , а его , повторюсь , уже продували , фильтра меняли , так что отпадает этот вариант.
Привет, чем дальше в лес тем злее партизаны, двигатель сопротивляется, терпения тебе.
я тоже крановщик))))) наверное вместе учились)))))
Жека привет)Погоже на передачу,што где когда))
Ого,как поздно...Ещё часик придётся непоспать-будем посмотреть..))
Давай по новой Жека , всё фуйня )))) Ах ха ха 😄😄😄😄😄
Прикольный видос
0:50 вот это фраза👍👍👍👍я также в армии говорил когда мне татарин мозг выносил
)))
на камазе есть ремонт блока и соответствующие вкладыши р коленвала и р блока
И дули они долго и счастливо )) . Вот это консилиум вы собрали , вместо мономера палец 😂
Слова ты какие-то говоришь, мономеры...)))
Жека, это уже дело чести найти причину.
Жека, 2:35. Как в воду глядел😁
Привет Жека. На 33,19 секунде справа от пистолета когда дули появился пузырёк воздуха. Там похоже как канал.
Жень там и на фильтрах такойже клапан сбоку,может в нём причина?
Следствие ведут колобки 👍
Пузыри из розшерительного бака и выдавливает воду это скорее всего выхлопные газы прут в него причина может этому явлению может быть или трещина в головке или пробита прокладка под ней у меня на легковой такая же фигня была.
Пускай в колхозе ставят ЯМЗ и не парятся 👍
Может компрессор воду выплёвывает
Жака привет. Воду может выкидывать из за прокладки под головкой компрессора, у меня такое было
Гильзу нашли лопнутые 😂
Жека привет, бери у нас камазы в приморье)))
Давай будем брать
Стойки коромысел посмотри там заглушки стоят по бокам..
На коленвала лювта много
евро 1,поменяли блок,давление около двух очков на горячую на ходу,насосов кучу поменяли,втулки распредвала деланые,распредвал в норме,коромысла сделали,хотя на одной стойке небыло заглушки и ничего не нашли,на холостых на горячую давления практически нету,двигатель работает уже больше трёх лет с таким давлением и ничего,до замены блока давление было нормальное
Вот тебе и петруха!
было у меня так. при разборе оказалось что есть трещина в центральной коренной постели.до разбора без проблем отьездил больше года.
Всех приветствую!
Усім здоров! Євгеній такой двигатель точнее как на еврике, ставили на мерседес SK они бегали долго и сухие у соседа такой був SK 2538 єздил много возил муку по пекарнях проблем они не имели. Што не так с нашими движками? Они как люди все разние .
Камазовские все разные)
Жень здравствуй так в чом же собака зарыта?
"...а оттуда в главную масляную магистраль. Затем по каналам в блоке и головках цилиндров масло под давлением подается к деталям КШМ и ГРМ, ТНВД и компрессору." (спёрто с инета) Плюсом заглушек куча, каналов в блоке, зазоров в износах и так далее... Здарова Жека! Проверил вал, Р2 или мне послышалось, а дальше что??? почему вкладыши не проверил в трех точках как минимум, можно и штангелем, но я это делал через микрометр, с одной стороны шарик подкладывал для точности измерения. Писал ранее как по юности из за бракованных вкладышей пролетел, полторы десятки перепад при измерении был, коренные сразу заговорили при первом запуске...а на вид идеальном состоянии... Есть проволока специальная, мотористы ею пользуются если нормальные, ее подкладывают под вкладыш и зажимают, потом достают и измеряют толщину сплющеной уже проволоки, точно показывает зазор, потом делишь на два и вуаля, искомая величина... Вот тебе бы такую! Но мне думается можно оловом тонким, мягким и с мм толщиной... Посадочное в блоке нутрометром, да и шатуны до кучи проверь если надумаешь капитально искать казус. На насосы и перепускные клапана грешно думать, аж три штуки и все почти ровно кажут, насосы по идее исключены. Было на жигулях история у меня, собрал все четка а давления ... лампа на горячую горит и все тут...искал и нашел, поросенок имел износ довольно большой, а к нему из главной магистрали подходило масло через дыру почти 10 мм. кто бы знал что тут скидывало давление !? поменяли порося и как отшептало... Так и у тебе , где то зазор в износе такой что скидывает не меньше чем три очка. " Затем по каналам в блоке и головках цилиндров масло под давлением подается к деталям КШМ и ГРМ, ТНВД и компрессору." 4-е позиции основные, ну и как говорил каналы на предмет герметичности, заглушки что бы на месте и так далее... Довай Жека, мы все болеем за тебя, удачи!
Совершенно верно, три очка где-то делись )
был раньше зил снимали мотор делали полностью и на базе оставляли было все норм.и какая-то зараза выкрутила центральную заглушку а она там где сцепление мы и не заметили поставили завели давление вообще не было и тоже насос меняли и что только не делали пришлось снять а там сюрприз.а у вас в заглушках вряд ли у вас хоть до двух качает
Я тоже думаю что если заглушка не стояла бы то при таком отверстии давляка вообще не было бы.
Жека проверь масленные фильтра там тоже клапан есть если клинит тоже на довление влияет
Смотрели все клапана.
Разборка них-я не даст. Вот сегодня верно вы воздухом все опрессовали, посмотрели, минуя переднюю плиту + центрифугу вообще можно как то маслоканалы закольцевать?
Рома никогда не занимался с роду таким, всегда, как велосипед.
@@ZhekaSaltovsky именно такие ситуации проверяют тебя как специалиста- разобрался- ты чемпион, нет- ты слесар
Скорее всего блок проточенный а он точется под 2-3 ремонт мы так попадали. Плюс у тебя колено 2 ремонт получается вкладыши должны быть 4-5 ремонт.
Колено третий корень шатун 2
Жека относись к этому не как к гемору,а как к безценному опыту!
Та пытаюсь )
ЖЕКА доброго времени суток, имею вопрос , а этот блок камазовски не на Урале стоял?
Да.
Жека там заглушка стоит на подачу масла тнвд, а на Урале этой заглушки нет она просто вывернута .
Жека привет .подложи под кладеш бумага на холостои давление поднимает до 4
Долго не поедит Улан)
Жека покажи как собирать коленвал после шлифовки шестерню привода насоса и противовес.спасибо.
Жека проверять камазистов
Всем привет! Жека, я год назад центрифугу вообще выкинул (для эксперимента). Давление не как не поменялось. на холодную 4,5 давит.
Я сам удивился, что она немного добавила!
Лето, жара, на полигоне грязные, потные танкисты ремонтируют гусеницу танка. И вдруг, возле них появляется сказочная фея с волшебной палочкой. "Ребята, а что это вы тут делаете?"-спрашивает фея. "Еб...мся"-зло отвечают танкисты. "Да?-удивляется фея, а хотите по-настоящему?" "Конечно хотим" - отвечают радостные танкисты. Фея взмахнула палочкой... и у танка отвалилась башня.
Если блок был расточен то вкладыш нужен р5 на р2 вал в блоке
Втулки на центрифуге не убиты? Мы меняли центрифугу на новую и давление появлялось
Да, на хорошую поменяли и очко пришло.
@@ZhekaSaltovsky на второй запуск очко уже ушло
@@verossavr3027 Я вообще говорю за то чтобы заменить привод в сборе и посмотреть чет мне кажется что собака там порылась.
@@verossavr3027 я тоже что то не заметил что там что то пришло, как было 2,5 на запуске, так и осталось! Ну было 3, в самом начале, но как то очень быстро оно закончилось)
Если при замене цкнтифуги давление поменялось , то масляные каналы между собой как-то связаны , а с завода это две независимые магистрали , не связанные между собой.
а когда запускал не пробовал флажок гидромуфты переключать?
Не.
На заведённом движке нельзя флажок гидромуфты переключать...
Не психуй разбирать есть запасная заведоморабочая передняя плита?Пробуй заменить ее что то оно там шипит не очень хорошо.
Привод в смысле а то ща заклюют)
Нихера целый консилиум собрали
а вот то что ян курит , оно не может взорваться , как бы литевый акум там
Жека, с ними центрифугу, заглуши каналы, и заведи мотор?
Не, больше очка не даст )
проверь заборник масляного насоса на герметичность
@@user-st8mi7sv2o Менял вместе с насосами уже.
Тоже придерживаюсь такого мнения,подкинь в сборе центрифугу с батиного мотора,если и так не прокатит тогда уже будешь разбирать
Кстати про флажок тебе тоже пишут,ты же говоришь что это не пусковое давление,может термостат во флажке завис в открытом положении и масло сразу гонит через гидромуфту уже на холодном движке,а так то 1 атмосфера при 600об/мин и 4атм. при 2200об./мин. это нормальное рабочее давление при прогретом двигателе kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=141
жека привет глупый вопрос кем тебе приходится ян ? он твой сын или нет
Сосед он его...пацан со двора
Не дай бог 😂😂😂😂
Да пошел ты )))
@@ZhekaSaltovsky 😂😂😂😂😂😂😈😈
Жека слишком долго закачивает масло. Двигатель запустил, а давление показало сикунд через двадцать
Пустые фильтра.
543 лайк мой
Подключи водопровод на масло насос вода покажет где утечка
Сильно)
@@ZhekaSaltovsky более тупого совета я еще не встречал.
Тогда уж химией для мойки смотреть надо, она пенить будет хорошо! И будет что на металолом отвезти!
Мне кажется касяк в колене
Жиклер в маслянном канале аххахаах рестриктор если че)
Господа!давайте накидаем тезке лайков на камеру!чтобы смсок небыло)))
За два года 8500 рэ накидали, осталось столько же )
@@ZhekaSaltovsky а все потому,что жадные все
Жека проверь карамысла а потом разбирай
добавь шайб под пружинки в клапана цинтрафуги
Зачем?
@@user-kamazik будет сильней давить будет больше давление
Центрифуга это Фильтр центробежный масляный с активно-реактивным приводом ротора При работе двигателя масло из радиаторной секции насоса под давлением подается в фильтр, обеспечивая вращение его ротора. Под действием центробежных сил механические частицы отбрасываются к стенкам колпака ротора и задерживаются, а очищенное масло через отверстие в оси ротора и трубку 17 поступает в воздушно-масляный радиатор или через сливной клапан в корпусе фильтра, Отрегулированный на давление 0,5- 0,7 кгс/см2 в картер двигателя. Перепускной клапан, установленный в корпусе фильтра и отрегулированный на давление 6,0- 6,5 кгс/см2, ограничивает максимальное давление перед центрифугой. Не мели ерунды , читай и изучай литературу , масло из основной секции идёт непосредственно на бумажные фильтра , затем на вал , на распредвал , на головки , на топливный насос и на гидромуфту и на компрессор , там давление и показывает на манометре , если один из этой цепочки пропускает масло и не задерживает его , то давление падает во всей магистрали ! А к центрифуге масло поступает со второй секции , если быть точным , то " из радиаторной секции" , эта секция питает центрифугу и масляный радиатор , эьти две секции не связаны никак , какие шайбочки ложить , для чего ? ?????
Это как постучать по запаске чтобы в переднем колесе давление поднялось ..............
@@user-kamazik а клапана для чего
Привет посмотри коромысла
Масляный насос смотрите, если он масло плохо качает давления не будет.
Три штуки пробовал.
А те про центрифугу давно все говорили!!!)))
Она то подняла, но не на то, что хотелось, но сук подняла, хоть проверил за всю жизнь первый раз )
@@ZhekaSaltovsky коромысла смотрел ? Завели без крышек кратковременно посмотри где сильно льёт!
@@aksjet5557 Та уже хочу его нах разбирать, все перемерять, думаешь там сифон на три очка, не думаю, а там кто его знает )
@@ZhekaSaltovsky не здавайся , найдёшь!
Подкинь новый датчик на давление может он мозг парит
Тоже была идея такая но чет сомневаюсь(
Жека сказок нету.Меряй вал
Так он его продуть не может воздухом- плотно всё
Блок проверь .не ремонтный ?
Если бы ремонт, маховик бы люфтил, хоть малость.
@@ZhekaSaltovsky стойки коромысла попробуй поменять. на евро
Сегодня подбирал, помогло, у нас дорого все это, с хлама итак собираю!
Коренные мозги выносят мне кажется
У нас они стоят 800баксов
Кума вам бы помогла))
Точно!!! Видос без вспышек был - вот вам и вся проблема низкого давления))))
Нет давления потому что плохо доверял делам😂
Доверяй делам!
колено замени
Тоже вариант, но денег нет на такое сказали!
3 мало давления
Понятно, смотри дальше )
@@ZhekaSaltovsky смотрю
Зато какой контент)Теперь все знают какой канал куда идет)Не ну конечно после того как 5 человек тыкало пальцами в разные каналы то уже нихера не понятно)
Это да 🤣
І за сій ірунди мозки випустило а радості капесь
Где-то канал забит масляный
От насоса к масляным фильтрам проверили на видео - дуется нормально , дальше идут фильтра и на фильтрах вкручен манометр , если канал забит дальше , то давление будет ого-го , остаётся только этот малый участок от насоса к фильтрам , а его , повторюсь , уже продували , фильтра меняли , так что отпадает этот вариант.
Самый четвертый:)
Самый первый ))
Первый
второй