KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Люкс за 300 тысяч: Nissan CEDRIC и GLORIA, Y33 и Y34

На чём ездят за Уралом
2015 ж. 15 Қыр.
74 846 Рет қаралды
Жүктеу

Цедрик и его сестренка Глория, или как их даже называли в Японии семейство Цедглоу (CedGlo)- самые что ни на есть стандартные представители японского бизнес-класса. Историю они ведут с 60х годов двадцатого века и за все время существования существовало аж 10 поколений. В видео представлены кузова Nissan Cedric Y33 и Y34, один с турбовый RB25 и полном приводе и второй с V6, с системой непосредственного впрыска NeoDi.

Пікірлер

  • С марками нужно сравнивать Nissan Laurel (C35) 1997 - 2002 CEDRIC это уровень краунов!!!

    @user-om8tv3vu7f@user-om8tv3vu7f7 жыл бұрын

    • Дмитрий Сергунов краун можно сравнить но он будет по короче и краун в длине с марком у меня щяс Mark2 Grande и с Crown Attlet они в длину одинаковы

      @savefile1137@savefile11376 жыл бұрын

    • С маркушником надо сравнивать цедрик

      @user-un3qg6jd2k@user-un3qg6jd2k5 жыл бұрын

    • Угу, еще напиши с короллой сравнивать.

      @OldSkillNight@OldSkillNight5 жыл бұрын

    • @@artsee6450 👍👍👍👍

      @mr.jackson5396@mr.jackson53964 жыл бұрын

    • у меня был цедрик горбатый ,проехал 2 миллиона км , почти без проблем это авто для людей ,хоть заправлял чем попало

      @user-lv2lm6tj9x@user-lv2lm6tj9x4 жыл бұрын

  • Цедрик-Глория это отличная машина) ездил на глории в 33 кузове двс vg30 потрясающая машина) сейчас взял цедрик 34 кузов авто шикарное) комфортабельное)

    @blacksoul294@blacksoul2945 жыл бұрын

  • было много тойот. как распробовал ниссаны и их комфорт который просто на головы выше тойотовских сразу забыл про тойоты. гниение это дело лкп и если когда то обрабатывали термически,варили или резали ьам быстро гниет. ниссан один раз проантикорил промовилил и забыл на десятилетия! единственное условие чтоб металл был родной и не мятый и коцаный резанный и тд. ваще никаких проблем!

    @MegaZerax@MegaZerax7 жыл бұрын

  • Обзор не плохой. Автору спасибо. Только вот Седрик Конкурент не Марк II, а Крауна. Прямой конкурент "Марковника" это Лаурель.

    @denlll1848@denlll18488 жыл бұрын

  • Спасибо за отличное видео :) 33 цедрик сзади кресту мне напомнил)

    @lacroix1679@lacroix16798 жыл бұрын

  • Я похвалю. Знакомый ездил много лет. Лил зимой 92-ой. И машина вполне валила. И расход зимой был до 14 по городу, по трассе 9-10. Второму джею такой расход даже не снился.

    @neveghda@neveghda4 жыл бұрын

  • Отличный обзор довольно редкого на русскоязычном ютубе авто.

    @alkhat.amanzholov@alkhat.amanzholov7 жыл бұрын

  • Самое чёткое и приятное видео! Все сказано так как оно и есть. И не скушно.

    @user-yv8np3zq7l@user-yv8np3zq7l5 жыл бұрын

    • Приглашаю глянуть и свежие видео :-)

      @japancarscool@japancarscool5 жыл бұрын

  • хороший обзор, ничего лишнего всё по теме, спасибо:)

    @user-cc1ie9mv2c@user-cc1ie9mv2c7 жыл бұрын

  • Супер👍🏼. Шедевр

    @olzhikpolzhik6246@olzhikpolzhik62467 жыл бұрын

  • Приветствую! Что за трэк играет в начале обзора?

    @Rikurigus@Rikurigus11 ай бұрын

  • класный обзор!!!)))

    @user-re6xz9wr2g@user-re6xz9wr2g8 жыл бұрын

  • Хороший обзор спасибо тебе!как раз выбирал цедрик р34 кузов или Глория р33 ,думаю я выбрал цедрик р34

    @artesf1631@artesf16318 ай бұрын

  • А как дела обстоят с турбовым мотором рб25 на глории, по надёжности имею ввиду?

    @user-wi4jh6sy3h@user-wi4jh6sy3h5 жыл бұрын

  • Смотреть интересно так двигатся !

    @FMTes@FMTes8 жыл бұрын

  • Хорошая машина , хотел узнать больше об обслуживании.

    @user-yd8ru4cz1x@user-yd8ru4cz1x8 жыл бұрын

  • какой двигатель имеет систему Neo DI? VQ30DD? только он или VQ30DET тоже? а RB25DD?

    @marujinair9955@marujinair99558 жыл бұрын

  • Спасибо за видео, очень хорошая работа:) Вы говорили ещё про цедрик 33 GT, мне кажется он более красивым чем Брукхем. если можете, сделайте и на него обзор, машина очень красива и элегантна, особенно с разными по диаметру передними фарами. Просто красота:)

    @ass_in_fire3985@ass_in_fire39858 жыл бұрын

  • 34 кузов красивый ска)

    @BaCbMaH@BaCbMaH8 жыл бұрын

  • это 2-й мой просмотр видео с этого канал--молодцы-интересно--очень интересно--но надо смотреть перед едой---аппетит возврастает---слюна струей((( машинки супеееер

    @dimonsuzdal2491@dimonsuzdal24918 жыл бұрын

  • От какой машины подходит амотизаторы передние?

    @user-zt1qb9op5x@user-zt1qb9op5x3 жыл бұрын

  • отличные видео у вас.

    @toskurim9495@toskurim94958 жыл бұрын

    • +Tos Kurim Спасиб, надеюсь, будут становиться только лучше :-)

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • весьма представительные авто

    @VladimirShalagin@VladimirShalagin8 жыл бұрын

  • Цедрик офигеннен, владею 33тим цедриком vq30det, в комлектации B/V и не жалею что пересел с маркообразных, да же сравнить нельзя, это совершенно другой класс.

    @user-xs5hq9fw6i@user-xs5hq9fw6i3 жыл бұрын

    • Это ж три литра турбо... у меня такая же, только Глория...

      @user-hy4di8fg9q@user-hy4di8fg9q2 жыл бұрын

    • ​@@user-hy4di8fg9qСтоит ли сейчас брать 33 цедрик/глорию?

      @egxrqa@egxrqa5 ай бұрын

  • Тойоту Виндом запили)) Очень интересно твоё мнение)

    @user-jz1cf2mv8z@user-jz1cf2mv8z8 жыл бұрын

  • Yakudza знали на чем ездить :)

    @user-gp4wl3il7m@user-gp4wl3il7m6 жыл бұрын

  • Красивая тачка :) у моего бати был Cedric 1983 года v6 2.8 L

    @yokohamayoko1@yokohamayoko18 жыл бұрын

  • Будет ли обзор на стэйджу?

    @user-pi3rs1ww9o@user-pi3rs1ww9o8 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор, интересно было бы вспомнить линейку ниссан леопард, там был ну очень красивый кузов

    @xxxandreikaxxx@xxxandreikaxxx8 жыл бұрын

    • +Андрей Кулик Точно, обязательно поищем, Леопарды - вообще редкие уже стали. Да и были нераскрученные, кстати

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • Ниссан глориа 2001 г. в. - великолепный и шикарный по комфорту японский автомобиль уже в 2023 году !!! никаких кожаных кресел нет ! отличный велюр -супер ! лучше новых камри - суб"ективно и об" ективно ! сейчас таких салонов япы уже не делают ......

    @pravosL.Sergei@pravosL.Sergei7 ай бұрын

  • У вас 30х цедриков нету там? В более-менее сносном состоянии? Хотелось бы увидеть ваше мнение об этом авто, там много интересных моментов)

    @user-sv9sk4xi5d@user-sv9sk4xi5d8 жыл бұрын

  • Класс!

    @serhiinibel@serhiinibel8 жыл бұрын

  • если на чистоту, то что с расходом и какова цена на расходники?дорого ли содержать такой автомобиль?

    @kstn_rich@kstn_rich7 жыл бұрын

  • обзоры на Витц RS и Приус интересно было бы тоже глянуть!

    @trdsports9686@trdsports96868 жыл бұрын

    • +Chaser Toyota Приус в последнем кузове ожидается в октябре, если все пойдет по плану. Обзор на троллейбус :-)

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • Laurel Medalist 2002 . 2.5 Iitra. у меня был тупущий.Сейчас Cedric 2. 5 turbo 4wd вот тема класнаяя

    @Milller.196@Milller.1966 жыл бұрын

  • у меня 33 кузов было очень хороший машина

    @user-bl5lo8nf6l@user-bl5lo8nf6l7 жыл бұрын

  • зачотный цедрон, юзал глаху VQ25DD MY34 2003года, никаких нареканий ни к ТНВД, ни в электрике. в общем отличный диван для комфортного передвижения по городу и на дальняк.

    @twincamism@twincamism8 жыл бұрын

  • я думаю что 34-ку с крауном надо сравнивать а не с марчком.( с сугроба пересел на 34-ку и был приятно удевлён). манжесту с леопардом. а марчка с лавриком. так на мой взгляд было бы правельно. повторю, на мой взгляд

    @roman-xz7ly@roman-xz7ly5 жыл бұрын

  • Привет, когда будет экшен?))

    @user-ih4rz4ob8k@user-ih4rz4ob8k8 жыл бұрын

  • Отличная рубрика земляк!!!. но вот зря ты сравнил глорию и цедрика с маркообразными. их конкуренты крауны и аристо

    @sejeytt832@sejeytt8328 жыл бұрын

  • Какой движок норм? Не понял

    @JupiterVibeBeats@JupiterVibeBeats5 жыл бұрын

  • Сделайте пожалуйста обзор на Honda integra она была в первом форсаже

    @evdgoz@evdgoz8 жыл бұрын

    • +evdgoz А уже отснято, кстати :-) Но правда последний кузов

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • Слежу за твоими видео очень давно. По смысловой нагрузке нравится гаааараздо больше чем другие именитые обзорщики, НО твоим видео не хватает красивой картинки и более живого саундтрэка, а то при просмотре складывается ощущение, что снято на кассетную камеру, не хватает только даты в правом нижнем углу)

    @TheMegaULITKA@TheMegaULITKA8 жыл бұрын

  • Очень хотелось бы посмотреть именно ваш обзор про Лаурелей 33-35

    @vladislavkalinin1560@vladislavkalinin15608 жыл бұрын

    • Ибо хороших толковых обзоров нет в принципе, к сожалению.

      @vladislavkalinin1560@vladislavkalinin15608 жыл бұрын

  • ниссан лаурель с35 когда будет?

    @12MITRA21@12MITRA218 жыл бұрын

  • А ГБО как если установить?

    @almasesbaev8309@almasesbaev83097 ай бұрын

  • Привет, сделай обзор на Nissan laurel в 35-ом кузове, лучше конечно же в комплектации Club S, куда более редкая машинка чем cedric

    @dashkaru@dashkaru8 жыл бұрын

    • Лаура давольно не редкая машина) ну хотя смотря где)

      @blacksoul294@blacksoul2945 жыл бұрын

  • дружище,спасибо за обзор.все класс,без лишней воды.лойс! но пожалуйста,не используй этот эффект блюра на видео.тяжело для глаз

    @GuitarMetalMusic@GuitarMetalMusic3 жыл бұрын

  • Добрый вечер,я счастливой обладатель Цедрика,не жалею об этом.Хочу у тебя спросить у меня возле руля с левой стороны есть тумблер,для чего он нужен?

    @IVANIVANOV-qh9rn@IVANIVANOV-qh9rn8 жыл бұрын

  • Владел Глорией в 34-ом кузове с VQ30DET под капотом. Шикарный авто! Но со временем быстро привык к стоковым 280 лошадям, стало мало, да и автомат уж очень вальяжный, это ты верно подметил. В общем, пересел на Чайзера JZX100 Tourer V. И скажу я вам - теперь не хватает того комфорта, что дарила Глория... Кстати, о расходе турбо-трешка ела стабильно 15 литром 98-го на сотню летом при НЕспокойной езде!) Зато зимой стабильно 20 литров, но тут надо учитывать частые прогревы автозапуском и малые пробеги из дома до работы. Зимой в -36 заводилась с ключа с первого (!!!) раза (масло оригинал Ниссан 5W-30). В общем, аж захлестнула ностальгия по 34-му кузову... Эти эмоции ни с чем не сравнить!

    @andreyko38@andreyko388 жыл бұрын

  • будет ли обзор на mitsubishi lancer cedia? лучше в кузове вагон и комплектации ралли арт

    @dart7656@dart76568 жыл бұрын

    • +Артем Костюнин Вот о таком не думали, нет в списке. Изучим вопрос, возможно стоит отснять :-)

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом таких машин много, я думаю достать такую на тест вообще не проблема) Cedia club очень интересно твое мнение)

      @dart7656@dart76568 жыл бұрын

  • Хороша баржа)))

    @user-vc3us3xj6k@user-vc3us3xj6k8 жыл бұрын

  • М-м-м.... Я полгода его хочу!

    @Krasnovosti-ru@Krasnovosti-ru7 жыл бұрын

  • ангарску привет из екатеринбурга

    @user-sn8vx9fn5c@user-sn8vx9fn5c7 жыл бұрын

  • У меня Cedric 98-го года был и он был Brougham с 2.5 с 190 лс сил черного цвета

    @savefile1137@savefile11376 жыл бұрын

  • хотелось бы увидеть от вас обзор ская V35

    @user-si1zb1rx2i@user-si1zb1rx2i8 жыл бұрын

    • +VIgor RB Сам хочу такой снять, а пока нормальный не нашелся

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • Больше Лайков мужикам!

    @SServiceStavropol@SServiceStavropol8 жыл бұрын

  • Крутой аппарат как и многое Ждм....В марках ИКС или всё таки в 10х марках ?...

    @sharino1975@sharino19758 жыл бұрын

  • комп бортовой простой и легок в управлении, описание кнопок есть на сайтах

    @isakamisa@isakamisa7 жыл бұрын

  • Сделай гонку Марк 2 против цедрика или глорию или скалайна интересно посмотреть кто выйграет прощее говоря сделай гонку рб 25 det против jz gte

    @user-ch7mu2mt5k@user-ch7mu2mt5k8 жыл бұрын

  • хочу сейчас себе такого взять,есть вариант(3л,не турбо,черная кожа,сам черный,эл.седла и руль...),вот только расход напрягает,ну не верится,что эта тачка будет лопать 14 л,скорее минимум 18

    @kstn_rich@kstn_rich7 жыл бұрын

  • Хотел марк теперь цедрик /глорию

    @PARAECCLESIARCH@PARAECCLESIARCH Жыл бұрын

  • главная причина, почему их мало покупают -это налог.. поэтому марки со своими 160-200 лошадями популярней.. поверь сахалинцу.. у нас это гомна навалом)

    @user-xh9rm2zf7s@user-xh9rm2zf7s7 жыл бұрын

    • Какой ещё налог, до 250 лошадей налог не о чем, а 280 кобыл так и Марков полно!!!

      @user-sb7vy9kj6c@user-sb7vy9kj6c3 жыл бұрын

  • Добрый вечер) посмотрел ваш обзор на цедрик и немного разочаровался Хотя и марк, и чайники мне тоже не нравятся А вот КРАУНЫ уж очень сильно зацепили, выпусков с 2005 г. как ты считаешь какая разумная цена за таету краун 2005 г, целую растоможенную. Спасибо заранее

    @user-lg1xk8ej1r@user-lg1xk8ej1r8 жыл бұрын

  • 92 ест только в путь, даже лучше чем 95 в 34 кузове трешка не турбовая-VQ30DD

    @isakamisa@isakamisa7 жыл бұрын

  • Цедрик 34 просто шикарен. Хотел, и всё еще хочу такой. Был Скай 35 с таким движком. Тоже интересная машина. Марк мне не нравится. Не спорю, машина хорошая. Из Тойота такого класса мне больше Чайник и Кровн. В целом у Ниссанов мне салон больше нравится.

    @user-fy8ye8xl4m@user-fy8ye8xl4m2 жыл бұрын

  • Отъездил 11 лет на Cedric Y34 3.0 за все время менял только топливный насос и сразу после покупки контрактный мотор ставил, на нем 11 лет и отьездил ни разу в мотор не лазил за все это время. С автором по поводу двигателя не согласен, мотор с NeoDi достаточно надежен

    @user-ef8yf2lw9p@user-ef8yf2lw9p Жыл бұрын

  • почему про бортовой компьютер не рассказывал

    @ANDRYha89@ANDRYha897 жыл бұрын

  • Вот сейчас в нынешней ситуации ищу обзор на цедрик Глорию и найти не могу, вот как так. Столько лет прошло куча обзоров на марки, а цедриков и глорий нет . Хотя отличное решение за 300-400 тысяч за комфортное авто

    @klim5846@klim5846 Жыл бұрын

  • не подскажешь состояние движка этих цедриков? видел их в дроме интересные апараты!

    @user-rd8ol4cs9r@user-rd8ol4cs9r8 жыл бұрын

    • +Максар Жамсоев Вполне живые, как известно, у ниссанов кузов - слабое место, а не моторы ;-)

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом Будьте добры,сделайте обзор на "TOYOTA PRONARD"Просто у нас в Питере их 2-3 штуки никто толком ничего не знает,а в интернете про это авто нет ничего,заранее благодарю!

      @user-ho6ws8js1r@user-ho6ws8js1r8 жыл бұрын

  • Как машинка ведет себя зимой, собираюсь брать цедрика но смущает задний привод

    @alextor6125@alextor61257 жыл бұрын

    • Alex Tor мешок с песком в багажник+хорошая резина и вперед. я на скае по Владивостоку зимой так ездил. если что песок можео подсыпать под колеса

      @user-cp7gb9hj9h@user-cp7gb9hj9h7 жыл бұрын

  • это Лаврики конкуренты Маркообразных, а не глории/цедрики

    @FarEast2906@FarEast29068 жыл бұрын

    • +Denis T Ну елки, а подойти к вопросу "не как все"? Плюс зато пища для обсуждений.

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • просто шикарный выпуск! все мечтаю о нём, но переднии стойки, редкость и тнвд всегда напрягали.

    @H1dI@H1dI8 жыл бұрын

    • +Hidden Edward Передние стойки переделываются в разборные и ставятся картриджи по 4т.р. за штуку от 33го.

      @diesel1551@diesel15518 жыл бұрын

  • 6:50 тачка на фоне с открытой дверью, следуюший обзор про неё?

    @makvodvore@makvodvore8 жыл бұрын

    • +парень русский Смотри серию видео КамриСвап на нашем канале, это она.

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом не боишься что радиатор скрутят снеё?))

      @makvodvore@makvodvore8 жыл бұрын

    • когда это когото останавливало)) в ангарске

      @makvodvore@makvodvore8 жыл бұрын

  • есть мнение что глории и цедрики не любят газ! что можете сказать об этом?

    @Xapyku74@Xapyku747 жыл бұрын

  • про мотор слукавил. Ездил 2 года на тоже "непосредственном" QG18DD, заправлял только Аи 92 и только на БРК - без нареканий вообще

    @DC-kp4hx@DC-kp4hx8 жыл бұрын

  • Салон очень похож на Ниссан леопард 98года. Так же рб25 и полный привод

    @user-tq7xi5cg1u@user-tq7xi5cg1u6 жыл бұрын

  • так лаурель на вид один в один . но салон отличается . что еще ?хотелось бы знать

    @1989axell@1989axell8 жыл бұрын

  • Какая цена для 34 цедрика на данный момент может считаться адекватной??? Нашел за 370к, визуально по фото, выглядит просто шикарно, ни так давно ввезен в РФ где один владелец, сам еще не смотрел. Можно считать эту цену адекватной не именно для конкретного авто, а в целом для этого кузова???

    @user-wc9vs8oq5i@user-wc9vs8oq5i6 жыл бұрын

  • У меня цефиро А33 кузов, vq25dd, нареканий нет, катаюсь с кайфом

    @bbtt4978@bbtt49782 жыл бұрын

  • хотелось бы видеть более массовые модели японского рынка тойота опа или ипсум или вероссу

    @user-gq9jl9cs1h@user-gq9jl9cs1h8 жыл бұрын

    • +Антон Шуманский Веросса в планах, а еще такая специфика, как bB :-)

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • Даже и не знал, что форма фар y33 от комплектации зависит. Думал, это рестайлинг какой-то очередной.

    @____dude____@____dude____5 жыл бұрын

  • За 2 года владения Cedric'ом менял только топлиный насос в баке.

    @user-ef8yf2lw9p@user-ef8yf2lw9p8 жыл бұрын

  • А я считаю что бизнес класс не должен рвать с места. Господину на заднем сиденье будет нехорошо при таком вождении а вот мягко и эластично надрать всем задницы и удалиться за горизонт, это по статусу.

    @user-si3qu7qb4d@user-si3qu7qb4d Жыл бұрын

  • Понторезка 😍 34

    @unbreakable6514@unbreakable65144 жыл бұрын

  • Вот делали ведь аппараты! А у тойоты есть достойные бизнес седаны Brevis Progres и Pronard! Вот их бы хотелось видеть на обзоре очень!

    @chelovek_kak_chelovek@chelovek_kak_chelovek8 жыл бұрын

    • +Александр Пономарёв Ё-моё! А ведь и правда... Совсем про них забыли. Так, срочно в список, спс, что напомнил :-) Обязательно ищем

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом у вас их много, через драйв2 и дром, на дроме мощный форум у ребят, так что можно найти)

      @chelovek_kak_chelovek@chelovek_kak_chelovek8 жыл бұрын

    • Александр Пономарёв Найти не проблема, проблема найти того, кто согласится и не завредничает. Марк Х уже трое отказались, "а чего их показывать, обычные машины...". Так что...

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

  • Были twin turbo💥

    @user-cb8lk7ul3n@user-cb8lk7ul3n3 жыл бұрын

  • ОООчень классный обзор! )))) Почему у тебя так мало подписчиков? Делай дальше видео, у тебя получается, а своя аудитория со временем появится....У меня Глория в 33 кузове гран туризмо ультима....берегу ее как икону ))))) Марков и Краунов еще много, а таких машин осталось очень мало... Кому интересно. заходите на ДРАЙВ2 Станислав Айсин, Ниссан Глория, Комсомольск-на-Амуре...Буду рад гостям, которые ценят такие авто....))

    @user-hy4di8fg9q@user-hy4di8fg9q5 жыл бұрын

    • Зацени и свежие видео тоже ;-)

      @japancarscool@japancarscool5 жыл бұрын

  • Laurel прямой конкурент markii/cresta/chaser. Gloria/Cedric заметно выше уровнем.

    @gene4000@gene40008 жыл бұрын

    • +gene4000 при чем ценник ниже..

      @user-el3eu9ji9v@user-el3eu9ji9v8 жыл бұрын

  • да тоже кажется Марк более роднится с лаурель

    @user-cr8ri2bw5h@user-cr8ri2bw5h8 жыл бұрын

  • Забыл сказать, студент, сейчас езжу на тойоте камри xv10 3.0 1996

    @serhiinibel@serhiinibel8 жыл бұрын

  • из этих двух машин,цедрик в 33 кузове по моему мнению,самый офигенный,даже по дизайну. даже глория не так красива как цедрик.

    @user-xu9bc9wn3f@user-xu9bc9wn3f3 жыл бұрын

  • Автор пургу несет! Владею VQ30dd пробег уже 400 тыс. км. все время 92 бенз. никаких проблем. Про сравнение с марком вообще загнул. Ничего правильного не сказал.

    @lroma1306@lroma13065 жыл бұрын

  • Похож на молодого Филла

    @user-to4qm5zv5b@user-to4qm5zv5b3 жыл бұрын

  • Cколько кушает?

    @old4942@old49428 жыл бұрын

  • на лауреля сделайте обзоры?

    @CoreyTaylor1976@CoreyTaylor19768 жыл бұрын

    • +CoreyTaylor1976 Лаурель подыскивается 80х годов, очень он мне нравится

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом круто

      @CoreyTaylor1976@CoreyTaylor19768 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом У меня во дворе такой стоит)

      @CoreyTaylor1976@CoreyTaylor19768 жыл бұрын

  • Ян не правильно сравниваешь! Марк чайник это лаурель скайлайн. краун это цедрик глория. краун маджеста это цедрик сима либо глория сима

    @MegaZerax@MegaZerax7 жыл бұрын

  • цедрики к с тате совсем не дорогие по отношения к марку . а по комфорту и внешне тоже не плохо.

    @WinzyyScrudzhik@WinzyyScrudzhik8 жыл бұрын

    • +leo bla цедрик на много комфортнее марка,бодрей семпотичнее ,рулится лучше,при этом дешевле!!

      @user-el3eu9ji9v@user-el3eu9ji9v8 жыл бұрын

  • По моему скромному мнению правильнее было бы сравнивать маркообразных с лаурелем и скайлайном, а цедрик/глория с кроуном.

    @toskurim9495@toskurim94958 жыл бұрын

  • А каковы цены на такие машины, дороже, чем Mark 2 ? И если да, то на много ли ?

    @rilyaoneplua@rilyaoneplua8 жыл бұрын

    • +DoctorLove98 Весомо дешевле, так как не модны ниссаны. Хотя сами японцы у себя там за ниссаны горой :-)

      @japancarscool@japancarscool8 жыл бұрын

    • +На чём ездят за Уралом мм, ясно, спасибо)

      @rilyaoneplua@rilyaoneplua8 жыл бұрын
KZhead