Обзор Тойота Супра А 70 l Toyota Supra A 70
2022 ж. 25 Шіл.
11 162 Рет қаралды
К нам обратился наш друг с просьбой сделать обзор на его машину, которая ему очень нравится, но он вынужден её продать. Я не смог и не хотел отказывать другу. Когда я узнал какая это машина, я сам стал торопить съёмку, ведь это машина с картинки из моего детства.
Тойота Супра А 70 попала к нам на обзор😉
Супра а70 - моя мечта, спасибо за обзор ❤
Пожалуйста, благодарю, что смотрите🫡
Супер! По мимо информационно-исторических подробностей о любимой машинке, получила ни с чем не сравнимый эстетический кайф от того, как всё снято!!!!
Ну фсё фсё, похвалили 😉🤣
@@LifeAnSe ждём следующие видосики!
Turbo....- воспоминания из детства! А ещё вспомнилась моя первая машина она была вот точно такая же - красненькая 😍 Nissan Bluebird. Разделяю чувства владельца Тайоты. Воспоминания, через обзор любимой машины, куда круче фотки на холодильнике! Настя, молодец👍 знает, что под капотом!
Как я понял, Настя где-то по ночам брошюрки штудировала про тачки.😳
Отличный обзор и машина - огонь! Долой зажравшихся автоблоггеров старого формата! Даёшь ещё автообзоров!
Лайк за состояние супры! Спасибо за обзор
прекрасно помню такие жевачки, ностальгия и супру там помню
Афигенный выпуск,спасибо)
Благодарим за поддержку🤝
Самая красивая супра.
Моя мечта
"Это кожа молодого дермантина" 🤣🤣🤣
срочно оскар!
Такую же хочу!
годнота!
Спасибо за поддержку!
Спасибо за музыку твою, пробовали тебя отметить, но так и не получилось 😔 будем дружить🤝
@@LifeAnSe 🤝
справедливости ради , могу сказать что имея A70 , на 7 M GTE , могу сказать что это именно GT , и не как не спортивный автомобиль , но едет хорошо и на стоке , но можно немного поработать , то ехать она конечно может лучше . честно сказать бампера и диски не для этой машины , мне очень нравиться она в стоке по кузову . но как говорится на вкус и цвет..
выводите звук на моно. очень неприятно слышать голос слева, а музыку справа)
Принято
Друг по итогу продал супру ?
Угумси
Уважаемый ведущий, бампер на авто обычно именуется «custom» - индивидуальный, сделан на заказ. А вы именуете - колхоз🤔 Оговорка по Фрейду? 😎
Так и есть, но в данном экземпляре это колхоз, ибо нет цельного обвеса - заднего бампера и порогов. А раз нет единый картины = колхоз.
@@LifeAnSe странное суждение🤭 ваше личное субъективное мнение скорее всего🙂 спорить не будем у каждого своя точка зрения, которая имеет место 🤷🏼♂️
Ну про то что это не спортивный авто ты загнул. Супра всегда классифицыровалась как спорт кар..а вот к классу GT тойота всегда относилась Soarer. До 1988 года МА70 считалась быстрейшей машиной Японии. И 3 х литровый мотор не топовый а 1jz как раз таки его сменил как топовый. До него на них устанавливали моторы 7M.
Ребята, прежде чем снимать обзоры выучите мат часть. 2jz на а70 ни когда с завода не выходил. 7 м ge(gte ) был топовым в доресте. После песта топовым стал как раз 1 jz
Принято, спасибо за пометку. 🤝
Колёсные диски шлак полный и бампер передний так себе все остальное огонь
К дискам есть вопросы. Оригинальные лежат на реставрации, так что если что - они есть.
Самое главное не сказал, для каких целей брать этого некрояпонца в 2022м? Кроме как "для души / мечты" смысла не вижу. Как GT машина? Ей 30 лет, сток радик, там ещё и подвеска наверное "не колхоз" и TEMS работает спустя 30 лет. Расход 20+, стоковый радик на версии jza70, ты бы поехал на ней например 2000 км?
Тачка сугубо либо колекционная, либо прям строго для фанатов марки. 2 к км ехать стрёмно, по крайней мере не по нашим дорогам. По стыкам машина сильно жёсткая. Кроме круиз контроля из комфорта больше ничего нет. Кстати моторчиков темс, в видосе вроде видно, не оказалось на стойках, но функция регулировки подвески по анимации на приборке вроде как работает. Держак на дороге и управляемость - вышка, но всё это в угоду комфорту.
Тачка для фанатов .... А если ты привык ездить на помоях российской сборки, которые уже с завода хуже, чем «некрояпонцы», как ты их называешь, то это вовсе не говорит о том, что все должны ездить на этих помоях....
@@user-ls7xw7pd8w не читай, сразу отвечай? Я сказал, что в 2023 году это уже не машина для "Gran Turismo", она уже не может в это, так что да, это машина сугубо для фанатов кузова, или для нищих понторезов, так как живая JZA70 выйдет под лям и ещё 500к сверху что бы сделать из неё хороший экземпляр, а A70 например с 7m под капотом, убитая, выйдет в 350-500. Она была GT, но 30 лет назад, сейчас для дальней, комфортной дороги или путешествия на машине куча других авто, даже в рамках 1 ляма в который вышла бы jza70. Судя по вашему комменту, вы из тех кто выбирает между автовазом и некрояпонцем, но в этом варианте нет правильного, это как "на пики точёные или на **и кручёные". Так что как я и писал, да, это машина сугубо для фанатов кузова, кто готов отдать за него 1-2 мульта.
Поддерживаю полностью.
@@necart6374 ошибаешься.... Я езжу на свежем японце... Но нормальном, а не собранном из помоев в России.... Просто обычно про некрояпонцев говорят не только в отношении 30-40 летних моделей, а в отношении любых б/у.... Те, для кого любой автомобиль с пробегом (пусть даже 1000 км) - это сразу некро....
Немножко уныло снято……бампер оригинал вроде не колхоз….но сток круче….и недавно мы ей привезли и поставили оригинальные сток колодки)))
Сняли как смогли, дальше будет лучше 🤷♂️ Этот бампер ей не сильно идёт. Ну или хотя бы вкруг сделать весь обвес такой же. Родной сильно лучше, добавляет клиренса и практичности. И туманки не лишними были бы. А вот за колодки респект, прям стало лучше, но всё равно тормозов ей не хватает.
Девченка красивая, но похудеть бы!((( супра норм сними бампер и выкинь
Бро, Настя уже скинула двадцатку с того обзора. Глянь пару роликов из Тайланда, они свежие ещё.
Про бампер согласен, но дружаня такой поставил.
Хлроший выпуск
Тапкі не для цієї машини .
Верно, но есть оригиналы, лежат в другом городе.
Что тут клевого старое ведро, с низким передним бампером , без порогов и накладок на задний бампер , колхоз одним словом
Я обзоре было сказано, что оригинальный бампер с дисками лежит покрашенный и достанется новому владельцу.