Phase sensor. Full performance check
2017 ж. 16 Қыр.
342 963 Рет қаралды
HELLO EVERYONE,IN THIS VIDEO I WILL SHOW YOU HOW TO DIAGNOSE THE PHASE SENSOR.THE PROCEDURE IS SIMPLE AND EVERYONE CAN COPE WITH THIS TASK.THE RESULT IS 100%.THE INFORMATION IS TAKEN FROM THE INFORMATION LETTER OF AVTOVAZ.
ВСЕМ ПРИВЕТ,В ЭТОМ ВИДЕО Я ПОКАЖУ КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ ДАТЧИК ФАЗ.ПРОЦЕДУРА НЕСЛОЖНАЯ И КАЖДЫЙ МОЖЕТ СПРАВИТСЯ С ЭТОЙ ЗАДАЧЕЙ.РЕЗУЛЬТАТ 100%.ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА С ИНФОРМАЦИОННОГО ПИСЬМА АВТОВАЗА.
В информационном письме АВТОВАЗа в проверочную схему добавлен резистор между питающим и контрольным проводом, которого в Вашей схеме нет, проверил Вашим способом 3 датчика, 2 из которых считал неисправными, на одном 1,3В, у другого 6,2В (на контрольном контакте), 3й датчик купил новый, бортовой комп выдал ошибку Р0342, проверил датчик, 1,5В, вернул в магазин, жду решения экспертизы (10 дней), но резистор в схеме все-же смущает.
Резистор не в проверочной схеме.этот резистор находится в самом датчике.
Интересно посмотреть 👍
и тем не менее, резистор все-же в проверочной схеме и не идет не в составе датчика, кроме того, он в корне меняет показания вольтметра
куда подсоединять мультиметр, как я понял у тебя нет щупов
Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха...
Чуть не уснул пока смотрел , куда что цеплял , одна картинка на весь ролик
Автору огромное спасибо!
СПАСИБО АВТОРУ👋🏼👍👍👍
молодец ! Всё по полочкам разложил !!!
Очень ясно объясняешь 👍
Господи, СКОЛЬКО ВОДЫ!! Ты-бы еще с момента как купил машину начал запись! В - на + аккумулятора А - на - аккумулятора С - сигнал. Вольтметр подключаем между С и А. Напряжение должно быть от 10.8В до напряжения бортовой сети. При поднесенном железе к датчику напряжение должно упасть до 0.4 вольта. ВОТ И ВСЕ! Не благодарите.
Спасибо братуха
привет .подскажи вот про этот датчик. снял я фишку включил зажигание . датчик в стороне. один контакт на фишке масса .втрой средний 12.4 вольт. и третий крайний 11.4 вольт. так должно быть ?
@@user-hz6cc7tr2b хз
@@user-hz6cc7tr2b проверяй датчик
Дзюдо
Отличное видео...как раз искал информацию...как проверить датчик ДПРВ и на что он влияет...оказывается он следит не только за метками ГРМ ...Отличное видео 😉👍
Понравилась ссылка на электронную книгу, спасибо, скачал.
Красава. Очень класно обьснил. Жаль не дожили до конца ролика
Мужик. Спасибо огромнейшее. С газом мучался долго. Какой только хрени не несли мастера с ноута и... Твое видео решило проблему. Сенкс.
Значит то были не мастера.
Приветствую. Компьютерной диагностикой выевляются поломки именно этих двух датчиков?
можно хорошо выспаться ...сама суть на одну минуту!!!
Согласен
Искал как масло с бензином смешивать в бензопилу, капец как долго ждал простого и понятного примерно 25грамм на литр и всё что надо
Рабочий датчик покажи как должно быть.
Привет, провода нарисовано одно , а как на фишке ? Какой по счету плюс ,подать напряжение .
Видео молорик хорошо объяснил, но по запчастям лада деталь либо оригинальные запчасти типо это все Китай так как даже на завод все идет из Китая и да на рынок идет брак
супер
Супер, спасибо...
Спасибо
По моему напряжение на сигнальном проводе должно появляться при поднесении железки к торцу датчика, а не наоборот...
молодец
класс
лайк
Скажите а можно прям на машине в подключенный датчик ткнуть щупом в провода?
Подскажи пожалуйста номер или вин датчика который поставил (новый), спасибо.
Добрый день. Прошу прощения, но согласно информ.письма, на которое вы ссылаетесь сигнальная клемма В, а не С, как вы показали в вашем видео.
Серый контрольный провод у вас куда подключен? Из видео не понял этого
Братан всё хорошо, но так и не понял, куда ты подключал датчик, к ЭБУ??? Вроде вначале говорил что чёрный у тебя к аккумулятору подключен на минус, а красный на плюс, а серый, сигнальный куда??
ПОДСКАЖИТЕ,снял фишку, на первом проводе масса, на втором 12,6 вольта, а на сигнальном 0(ноль).В чем может быть дело........постоянно ошибка 0342...
сигнальный это разрыв массы ?
Подскажите пж ваз 2110 сигнальный провод с датчика распредвала не могу найти на эбу. 79 контакт вообще отсутствует в калодке нет даже провода .эбу бош 21114-1411020-30 на какой контакт он идет
на контакте в при включении зажигания должно появится напряжение +12 на контакте а должен быть - достаточно найти два этих провода,третий будет сигнальный
Спасибо большое
даже я всё понял)))
Здравствуйте. А почему этот датчик выходит из строя? Ведь там не чему ломаться?
Подскажите, что за хрень? Когда раскручиваеш движок до 3 тыс/об. загорается "чек" ошибка Р0340. Проверял свой датчик фаз, рабочий и заведомо рабочий подкидывал, таже хрень. Напруга на "В" +12В, на "С" +10,8В (при вкл. зажигании), на "А" +0,04В. Массу на "А" клему взял с минуса акумы. Все равно таже хрень.
Друг мой у меня такая ситуация же отпишусь что нашел пожалуйста!
При подключении на сигнальном проводе показывает 9 из 10ти. Но если симитировать метку на датчик то ничеготне меняется...
Если не сложно,кинь схему подключения датчик -акб-мультиметр. На что замыкается сигнальный провод?Писателя информационного письма автоваз казнить надо.Текста много ,но понять не возможно
А тестер ккак подключать?
Весь инет перерыл вышел на это видео, таже самая проблема (ВАЗ2131 2017. мозг БОШ МЕ 17.9.7) три месяца епусь немогу настроить газ, а все из-за того? что время впрыска скачет, т.е. то попарно паралельный впрыск, то фазированый. Просто не верилось, что ДФ может то работать, то не работать (при этом ошибку не выдает ).
Где про газ? В начале обещал? Скинь если есть
Здравствуйте.подскажите пожалуйста ваз2112 у меня на снятой колодке сигнльный имет напругу на 1 вольт меньше чем бортсети.С Новым годом!
Александр Ермошкин так же у меня. это нормально?
И еще вопрос. При подключении "-" и "+" датчик не греется? У меня сразу сильно завонял, я отключил, потом потрогал, а он горяченный. Подключал 7,4 вольта (аккумулятор от фотоаппарата).
не должен, так как он сам при включенном зажигании всегда находится под питанием около 12v
добрый день а как вы зделали сигнальный провод и к чему вы его подключили
Похоже что использовал блок/АКБ 12V, питание подключил по полярности на АКБ и минусовой щупь Мультиметра на минус АКБ
Купил сегодня датчик лада стандарт, такой же, как в ролике, у официалов, победил. Перед этим брал какие- то левые, хотя звонятся все одинаково, видимо сигнал у них не соотаетствует нужной длине( примерно90 градусов на осцилограмме)и по тому как сигнал более длиный или корткий вылазили ошибки высокий либо слабый уровень сигнала ДФ. Находите официальные представительства Lada и будет вам счастье
Пойду гляну его. На бензине отлично работает газ дёргает не тянет расход за 11. Пахнет не догарает. На ДХ не думал даже. Дмрв в допустимых подсос маленький через ХХ
У меня было такое на холостых плавают обороты и когда остановиться тоже плавают обороты и на малых оборотах первая и вторая передача иногда и треьяя а на когда нажимаю и отпускаю на педаль газа машина дёргала у меня гбо 4 поколении проблема решилась с колибровок форсунок и редуктор настроили и фильтра поменял и все вроде норм
салам. можно с одного датчика на 2 ЭБУ. первый эбу родной. а второй от двигателя который поставили вместо родного. родной эбу как информационный. щиток с другой эбу не поддерживает
Что это за датчик и что оно дает? У меня акпп и не переключается с первого на второй от этоого датчика может быт?
Здравствуйте почему делаю тоже самое но при поднос пластины металлической не падает а наоборот растёт напряжение?
это точно говорит о непригодности этого датчика но конкретно не знаю
Коооошмар как муторно
Здравствуйте. Ваз 2112 1,5 16 кл (123 движок). Как на этом видео, также подключил все провода а лампочка постоянно светит.
Какой 123й движок бездарь?Не лезь никуда,тебе нельзя,убьешься
здравствуйте у меня на этом сером проводе третьем на 1 вольт меньше при отключеной фишке и включеном зажигании .так должно быть? на среднем 12.4. а на 3 -ем 11.4 вольт
ДА все правильно, на третьем будет 11,4в в видосе нарисовано неправильно, что немного путает В в центре, порядок А В С
На среднем ты мерил напряжение аккума, а на 3-ое это то самое сигнальное мерил ты)
Здравствуйте а куда сигнальный провод подсоеденять плюс и минус я так понял на акумулятор подсоеденять. За ранее спасибо
А если его отключаеш и ничего не изменяется
Приветствую. А у датчика фаз газели (змз405) тоже должны быть такие же показания? Я проверил 3 бушных 2 новых. Я что-то не понял
все ДПКВ с тремя проводами так и ещё несколько способов, так проверяются, то есть они все на одном эффекте холла работают
@@user-cy6om2rg5y Не ДПКВ, а ДПРВ
@@nekvikn1371 ошибся буковкой
Значит
Огорчает хамство злых людей в комментариях. Все мы разные и говорим тоже, кто-то быстрее, кто-то медленнее. Не обязательно оскорблять человека, ведь он пытается поделиться своими знаниями, желая помочь. Достаточно включить ускоренный режим просмотра видео. Можно ещё выпить, нет, не бояры, а валерианы, успокоиться и не писать всякую каку.
Человек может поделиться только тем! чего у него в избытке!!! Вы делитесь мудростью, а кто-то какахами!!!😁
Где ссылка на разьём?
Ошибка что гарит чек или абс ?
Как вы подсоединяли мультиметр?
Похоже что минусовой щупь на Минус а плюсовой на датчик
Молодец но очень много болтает смотрел на скорости ×2 и то долго
Резинка уплотнительная должна быть в комплекте? Или нет?
Нет, её отдельно покупать надо
Новые датчики проверял не на одном не было напряжение больше 2 в
Здраствуйте у меня мерседес 210 111 2.3 оборот плавуеть почему не подскажете? Заранее спасибо!
Я ДХО поменял и мне помогло
Дроссельная заслонка
Добрый день,подскажите ваз2112 1,5 16кл бош мр7,0,нет импульса дачика фаз.Датчики менял, провода прозвонил,а результата нет
Мотор если ремонтировался возможно шкивы распредвалов перепутали, это можно проверить глазом сняв крышку сбоку ГРМ
Куда тестер то подключен???
на газу тоже олтлично едет
Проверку проводить при скорости воспроизведения не ниже 1,75
Здравствуйте. Как проверить и без этого видео знал. клюнул на красивую обвертку в виде нарисованной схемы. Э тот парень нарисовал схему реле тобиж - подал напряжение на реле и получил минус на контакте С. Причем здесь датчик фаз так и не понял. Красивая картинка должна быть к месту.
Уважаемый автор Вопрос такой может знаете в чем дело ваз 2110 1.5 16 кл после 4500 тысяч оборотов машина слегка дёргается после выходит ошибка р340 неисправность цепи датчика распредвала скидываешь все ок больше не появляется машина работает в идеале до 4000т оборотов никаких ошибок только после высоких оборотов в чем может быть дело?
Фазы выставлены не по датчику. Либо распредвал на ползуба провернуть вверх, либо вниз на ползуба, должно помочь.
Свем здорово дня подскажите я эту датчик фаз 4 шт поменял свероно горит чек
Проверьте метки грм
4штуки стоит датчик??
может датчик то работать то нет
В мультиметре саморез))
К столу прикручен, шобнеспиздели.
Чек не горит , ошибок нет , в разъёме датчика -масло , иногда заводится как будто аккумулятор сел , хотя проехал до этого большое расстояние (аккумулятор не должен сесть ) Автомобиль тупит при разгоне . Из за датчика ?
Да
Привет, такая же проблема но он у меня ещё трёться об роспредвал и стирает датчик, ставил новые датчики и всёравно троит мотор и горит чек. Ваз 2109 инжектор. Подскажите что делать? Диагностика точно про датчик роспредвала
@Jim1488 спасибоэо.
@Jim1488 что за репер
Просто нужно ставить потолще резинку и тем самым отдалить от распредвала датчик и все;)
@@user-jn1zt5iq8o Потом выскакивает чек ошибка
@@user-nz2xt9td1y имеется ввиду не резинише а зазор подобрать что не терся
Лайк безоговорочно ,подскажите по гбо уменя оборудывание каторое подмешивает газ в бензин как его продиогностировать в моем городе некто неберется стоит это чудо на шниве
Бензин в газ
если я правильно понял то когда вы едете на газу у вас идет впрыск бензина?и при работе на газу тратится бензин??если так то вам нужно делать диагностику БЕНЗИНОВЫХ форсунок,возможно они не закрываются
Спец по газу сказал что это оборудование так и должно работать как настроеш так и будет работать говорит после 3тыс подмешиваться будет можно сделать после 4 тыс но он неможет программы нет как быть незнай
если вам такое говорят то ищите нового мастера.к такому лучше не обращаться
Все понял спасибо
Изначально + с - перепутал, отсюда и вся путаница! Не минус 11 с копейками вольт должен показывать, а + 11 с копейками на мультиметре
Добрый день. Проверил по Вашей методике два датчика исправны, а ошибку все равно выдает.
Может контакты
Или метки грм
@@user-nf1yv6nz7r Метки на вазах разве ошибку кидают?)
нужно ещё проверить питание, сигнальный провод, и на запущенном ДВС сигналы с дпкв диодной контролькой или Мультиметром
Сейчас в магазине надо проверять))) такое фуфло гонят 50/50 рабочие датчики продают.
У меня 0.8)
У меня из-за него на бензине машина едва работала а на газу будто он исправный.
А если сопротивление просто на катушке померить, это не то?
Там помимо катушки еще схемка какая-то имеется
где купить правильный датчик?
Я покупаю в лада деталь. Или би би
Чувак, извини, но объяснять - это не твой конек. Краткость - сестра таланта.
Главное он всё рассказал, спасибо ему за это
Короче говоря мерим импульсы между "В" и "С" или выход и +
Втыкайте иглу прям на машине в средний контакт и крутите за шкив , сигнал должен быть и пропадать . вот и весь смысл
А второй конец на плюс или минус кидать?
@@AMR62226 второй на минус
@@Ruinskiy спасибо большое за совет! Уже второй год мучаюсь с этой проблемой! Всё перепробовал, датчики менял не один десяток, разъёмы менял распиновку делал, уже запутался какой куда! Началось все с того что снял восьми клоп на четырке и поставил шеснарик! Сняли броне провода и поставили катушки! Электрик добавил провод в жгут чтобы катушки работали. Короче кашу заварил я. Бенз жрёт вёдрами, ошибка 0340 стал моим лучшим другом, постоянно со мной))))
@@AMR62226 без датчика фаз при условии что остальное исправно возрастает расход процентов на 20% . Это не ведрами. Вам бы давно обратиться к диагносту за прошивкой . У меня ведрами жрала тоже 1.5 16v. Выставил четко ГРМ, пока ставил увидел что малость провернуло демпферный диск на шкиве, как итог сильно грелась машина всегда и черные свечи и коксовало масло. Ошибок не было при этом. Заменил дмрв стало лучше но неудовлетворительно. Просмотрел подсосы воздуха и нашел в некоторых местах и даже по уплотнению щупа, раскоксовал кольца залив на горячую димексид под свечи, стало ещё лучше . Отстроил положение датчика заслонки на 063 вольта чтоб бортовик показывал 0 процентов. Проверял снимая все датчики даже ДД . Сейчас вышел на 5.3 литра при скорости 65 на 4 передаче по прямой. 6.7 литра на пятой 85 . Свечи кирпичные , динамика достаточная для спокойной работы на 21113 январь 5.1.2 Россия 83
@@AMR62226 чтоб знать что демпфер стоит четко, достаточно щуп засунуть пол первую свечу, поднять поршень четко вверх , в такт поджига( метка ВМТ на маховике / на шестерне под шкивом) и посмотреть чтоб 19/20 зуб- между ними стоял четко дпкв
подскажите что делать
gololobova причин может быть много. Вам лучше в сервис
Воды много
в дождливую погоду нива 21214 с газом 4 го поколения глохнет.
Соплежуй 16минут не о чем, там +, -, выход сигнал На ЭБУ.
Почитайте коменты😂
Короче говоря мерим импульсы между "В" и "С" или выход и +
Летят эти датчики как семечки! штук 8 валяются
Що робити якщо немає току на одному з проводів тому який повертається до ебу
З датчиком понятно, как правильно мультиметр подключить для диагностики ? кто шарит подскажите, спс
Как как на 20в постоянно как ещё)) минус на минус а плюсавой мультиметра на сигнал провод))
А все датчики фаз так можно проверить или только"ваз"
Не все, нужно искать спецификацию под ваш датчик.
@@BERLOGAtv_Niva спасибо за ответ но где искать на газель змз 406? В интернете я не нашёл такую информацию (сопротивление норм а ошибка висит) не исправность цепи датчик фаз (распредвал)
Так можно выяснить живой датчик или нет. Точнее чем осциллографом ни чем не определить исправность датчика.
Блять хуево нету вот осциллографа то
Andrey Postnikov свой комментарий я адресовал автору ролика, чтобы не вводил в заблуждение фразой "ТОЧНАЯ".
А херли там осциллографом делать?
смотришь сопротивление поднося металл к датчику сверяешься с мануалом, верное сопротивление - датчик исправен, не соответсвует - не исправен, видео на 1 минуту. Можно проверить не снимая датчик с машины.
Чушь. Посмотрите проверку по диагностической карте для данного блока
Книга "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ LADA PRIORA, LADA KALINA, LADA 4×4 С КОНТРОЛЛЕРОМ МE17.9.7 / M75 ЕВРО-4 - УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА" страница 183. Сопротивление при проверке меряется у датчика положения коленчатого вала.
Kak podklyucit ne obyasnil
У меня проблема возможно перепутал провода на датчике фаз на14 помогите рамскажите откуда и куда подключается каждый провод аbc
ну там же схема на видео есть
Тебе что трудно обьяснить, раз видео записываеш так обьясняй а то схема мож кто не понемает в схемах
Я фирмы вольт купил датчик за 360 р