Федотов. Дневник летчика-испытателя (2014) смотреть онлайн

2014 ж. 28 Там.
19 915 Рет қаралды

Смотрите на iPad: itunes.apple.com/us/app/rvisi...
Кинопортал RVision.TV: rvision.tv
Подписывайся: kzhead.info_c...
Вступай в группу: vk.com/rvision
Оставить след на земле... Для каждого человека это выражение имеет свой собственный смысл и значение. Кто-то считает, что должен посадить дерево, вырастить сына и построить дом. Кто-то посвящает жизнь поиску решения сложнейшей математической задачи или созданию лекарства от смертельной болезни. Наследие художника - его картины. Композитор продолжает жить в своей музыке. А что остаётся после лётчиков - испытателей? Не всегда их труд можно оценить привычными категориями, потрогать руками...
Но есть в этой профессии люди, чьё наследие сложно переоценить. Именно таким человеком был герой этого фильма. Испытанные им самолёты стоят на вооружении отечественной армии до сих пор. Автор более 18-ти мировых рекордов, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, награждённый золотой медалью международной авиационной федерации. Генерал-майор авиации - Александр Федотов оставил нам в наследство лучшие в мире истребители и немногочисленные, скупые записи в своём дневнике.
Жанр: Документальный
Год выпуска: 2014
Производство: ОАО «ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА»
Продолжительность: 00:37:52

Пікірлер
  • В 1984 г читаю в комсомолке При испытании новой авиационной техники погиб летчик испытатель герой советского союза Александр Федотов Горечью легло на сердце мне это известие я мечтал стать летчиком и брал пример с таких героев Слава ему в веках ом

    @user-ov4ke7ph9j@user-ov4ke7ph9j11 ай бұрын
  • Я гражданский пилот, на пенсии. 32 года отдал небу. Бывали всякие нештатные ситуации. Все заканчив благополуч благодаря этим людям. Огромное уважение.

    @user-te7xi7kx7m@user-te7xi7kx7mАй бұрын
  • Ребята! Мое почтение и поклон!!! Я не летчик , но я очень люблю небо.... Здоровья Вам и вашим близким !

    @user-hg1lj8rp4i@user-hg1lj8rp4i2 жыл бұрын
  • Спасибо. Мой папа дружил с героем фильма

    @bimmiworks@bimmiworks5 жыл бұрын
  • Глыба!

    @user-xm8tu8yl9w@user-xm8tu8yl9w2 жыл бұрын
  • Уходя, оставьте свет. Это больше, чем остаться

    @user-gy4db5mp2c@user-gy4db5mp2cАй бұрын
  • Самое страшное что ни кто не знает

    @user-romado@user-romado2 жыл бұрын
  • 32:38 Гостиница "Дружба", среди детей я...

    @user-op5iw6wq5c@user-op5iw6wq5c8 ай бұрын
    • Соврамши, уважаемый. Это "московский" гастроном", вид со стороны пл. Ленина!

      @igormishulin7174@igormishulin7174Ай бұрын
  • Да, лётчики в основной своей массе народ северный и я в том числе. Что иногда как чувствовал Федотов такое случается, поэтому настоящий пилот должен слушать этот внутренний мир, а он в свой последний день не послушал жаль. Да великий был человек Ц. Н.

    @user-nk2wv2fc3p@user-nk2wv2fc3pАй бұрын
  • не не не рано мне уми рать не все ещё отказы

    @alexreg78@alexreg78Ай бұрын
  • Разговаривал с инженерами КБ МИГ, спрашивал, как погиб Федотов? Не всё там так просто. Отчасти он и сам виноват. Причина катастрофы глупейшая.

    @user-mo9op9xh6f@user-mo9op9xh6fАй бұрын
  • В фильме 3 процента риска есть кадры штопорящего МиГ-25РУ, в титрах Федотов заявлен, как консультант - потому это может он пилотировал тот самолет

    @user-ff6gn9bb6e@user-ff6gn9bb6e6 ай бұрын
    • Вероятнее всего в фильме три процента риска на штопор пилотировал Маницкий. Это завершающая фаза, и по ней в основном работали - шторористы.

      @user-jj1mu8yc6i@user-jj1mu8yc6iАй бұрын
  • записи из миссер шмидт 109)) и ауеют что можно восстановить сгоревшее

    @alexreg78@alexreg78Ай бұрын
  • Квочур так и не стал нормальным испытателем по сути!

    @aleksandr_999@aleksandr_999 Жыл бұрын
    • Я читал книгу Валерия Меницкого, он заместил Федотова, после его гибели, о Квочуре писал так, что как пилот демонстратор он не плох, но как летчик испытатель не тянет, нет чутья, выскочка, самолюбив. В 1989г. в Лебурже, он мог спасти МиГ-29, если бы своевременно и правильно отреагировал на сложившующуюся ситуацию, позже еще разбил один самолет. Проводили полеты, разбирая эту катастрофу, вводили самолет в это режим и по итогам, было ясно, что можно вывести самолет. Меницкий возмущался, что Квочур с гордостью рассказывает, как героически он катапультировался на низкой высоте.

      @andreybatyaev8989@andreybatyaev8989 Жыл бұрын
    • А каким же он стал?

      @user-jv2py9yt6i@user-jv2py9yt6i Жыл бұрын
    • Поганый у тебя язык и мозги гнилые , если смеешь так думать и говорить о Толяне.Гниль ты конченная !

      @user-dl7ly1ic2x@user-dl7ly1ic2x10 ай бұрын
    • Это мнение Меницкого. «Записки летчика-испытателя»..

      @user-qd2xd3wj9t@user-qd2xd3wj9t7 ай бұрын
    • ​@@andreybatyaev8989феерично - разбил Миг в лебурже, потом ещё один - так если так подходить, то Александр Федотов четыре самолёта разбил, на последнем разбился сам

      @user-ff6gn9bb6e@user-ff6gn9bb6e6 ай бұрын
  • Брех...

    @user-ic3tt1ig5b@user-ic3tt1ig5bАй бұрын
  • Когда-то эти самолёты защищали небо Родины, а теперь выполняют задачи поддержки оккупационной армии на чужой земле…. Позорная страница русской авиации

    @Slov50@Slov50Ай бұрын
    • Славная страница русской истории советские самолеты в руках российских лктчиков поддерживают наших воинов освобождающих усраину от фашистов.

      @bobdinar3654@bobdinar3654Ай бұрын
    • Кукушку полечи,умник!

      @user-ps7qc6rh7l@user-ps7qc6rh7lАй бұрын
    • @@user-ps7qc6rh7l Если нечего сказать по сути проходите мимо

      @Slov50@Slov50Ай бұрын
KZhead