Народ, где комменты, я что один должен Серёги канал продвигать
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
5 утра в Мске, скоро очнутся, будут комментарии...
@Cepera_VNL20 күн бұрын
@@Cepera_VNL а у нас уже вечер, тебя щас досмотрю и спать пойду завтра на работу рано вставать, доставка JDM праворуких машин
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
+++😅 для продвижения кОнала
@davirtrucking902320 күн бұрын
@@davirtrucking9023 США подтягивается помаленьку, привет дальнобою! 🤝
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
Мой комментарий.
@vagtrade833420 күн бұрын
- На скорости 100 с 2 по 20(30) начинается вибрация. - Это у вас очко играет))))
@user-oz3ul3mb5c19 күн бұрын
Да нет, этот вариант сразу отметается, поэтому даже не рассматривалось... может у окружающих только и сотрясает всю вселенную вокруг.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Все зависит от ста.... Если это сто обычных километров в час то это ни о чем, а ежели это сто майлов - то это наверное уже немножко очково
@user-fh6ku5dt7g19 күн бұрын
ООО Сергей Юрьевич, с базы Американских траков.Смотрим.
@user-dj7od7uw5x19 күн бұрын
Приветсвую! Угол на выхлоп себе из нержавейки заказал парням, постепенно весь на нержавейку переделаю, точно на дого хватит, а в схеме с двумя глушителями будет чуть дороже, но долговечнее. Советую заморочиться!! По факту получиться примерно на 30-40% дороже от стоимости магазинных запчастей из обычного металла.
@user-ef3vt8gk5f19 күн бұрын
Тока приехал, спать осталось час , а тут контент интересный.
@user-ql9cf7ls8t20 күн бұрын
Сергей, хочешь чтобы мазались - сверли середину креста. Вкручивай масленку. Каналы под смазку внутри креста есть
@user-kd6lv5zd2p15 күн бұрын
УДАЧИ СЕРЁГА! 🖐👍
@ndrislv492419 күн бұрын
Спасибо, взаимно!
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Просто красавчик
@user-ei2hz3nc6p19 күн бұрын
Однозначно 👍
@user-hh7ir6ni8s20 күн бұрын
Серега молодец.
@mlsailleshenko266119 күн бұрын
Привет с Ростовской области,как всегда палец вверх,удачи на дорогах.
@user-oh8fn5wh7t19 күн бұрын
Привет! Спасибо!
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Юрьевич привет) как ты с такими тоннажами карданы не завернул , удивительно 😂
Ну пока не очень тепло и лето, но ремонты идут независимо от этого.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
💯👍👍👍Всем привет! Проезжал Ховрино сразу вспомнил Сергея!
@user-fv3mp3ew6d20 күн бұрын
Я уже давно там не бывал... самый лучший терминал на сегодняшний момент.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Приветствую Сергей Юрьевич!!! Спасибо за видос очень интересно всё жму руку!!! 🙋🏻♂️👍🇰🇿
@Badhenski19 күн бұрын
Ну со стороны интереснее посмотреть, чем делать, я бы тоже лучше посмотрел))
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Здоровеньки были 🤝👍👍👍 Щас как поглядим
@user-tf6bq9dg4y19 күн бұрын
Привет!
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Я на своём европейце от гофры из нержавейки и до бочки сварил из нержи выхлоп из 2мм листа. Всё рассчитал скатали в цилиндры. Я на ярде аргоном сварил продольные швы. Заготовки получились по 90 см. И потом уже из труб сделал сегменты под разные углы и получилось не плохо. Потом кислотой обработал все швы и все стало чистое и почти блестящее. Так и продал. Хотел еще бочку сделать но не дошло до этого. Где-то есть умеле на американцев варил из нержи выхлоп. Поищи .
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
Ну это ты прямо ОЧЕНЬ трудоёмкий вариант выбрал 😁👍🏿
@Cepera_VNL19 күн бұрын
На нормальных еврозалупах, по заводу глушак из нержи😂
@autogen77719 күн бұрын
@@autogen777 на нормальных . это на новых с мочой. У меня был командор.
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
@@Cepera_VNL всё было доступно и нержа бесплатно . Постоянные клиенты делали подгон.
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
@@autogen777 я сейчас на нормальной вольве 860 22 года с бочкой из нержавейки. Только не трансформер зажала денег на стол компания.
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
Всем привет и погнали крестовину менять, поможем чем сможем хоть мы и в США! 👍🤝
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
Я тоже на своём ярде вариатор на скутере сегодня менял))))
@user-rs9th4dl4c19 күн бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@user-tk1qn8eo3c19 күн бұрын
Я надеюсь с карданом угадал, на место так сама поставил как снял, с балансировкой угадал, вибрации не будет
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
🤝👍
@user-us7ym8id6r20 күн бұрын
День добрый. А чего такой короткий ролик ? Подсадил на часовые.
@user-go6nm7vr2o20 күн бұрын
😊😊😊
@user-oy8yw2gw1i20 күн бұрын
👋👍
@valeriyv.681619 күн бұрын
Сергей Юрьевич, здравствуйте!
@user-Steppen20 күн бұрын
Привет!
@Cepera_VNL19 күн бұрын
👍 Приветствую!
@user-fv4tu2uu2w18 күн бұрын
Привет!
@Cepera_VNL18 күн бұрын
Серега Привет🖐️.Лайк❤👍
@Sai1Sai19 күн бұрын
Сверли чашки ставь тавотницы и будет все шприцеватся. Но сразу говорю чашки могут быть каленые. Но просверлить можно . Нужно брать сверло по бетону делаешь заточки на алмазном диске и с водичкой всё прекрасно сверлится. И так все каленые металлы. А рама авто как по маслу сверлит но сверла уже для перфоратора нужны.
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
Я про это и рассказал...
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Серега я дописал комент.@@Cepera_VNL
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
на днях тебя видел, проехал в сторону реутова ночью, классный у тебя аппарат, но глушитель надо сделать
@user-ee5qw7hh9z20 күн бұрын
Да, надо бы)) майские впереди
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Сергей Юрьевич красавчик привет из Сибири
@user-xl8xz7xz6u18 күн бұрын
Привет!
@Cepera_VNL17 күн бұрын
из опыта таких глушителей скажу, что у пара.. и трубы отваливаются через неделю, все не в размер с заводскими ( короче, тоньше, меньше в диаметре) . На новом глушаке выломало горловину как у тебя на старом, пришлось варить и усиливать
@user-ee5qw7hh9z20 күн бұрын
А новый какой был? Такая параша как Dinex этим славится, как раз. Ставят новый и фланец отваливается почти сразу.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
@@Cepera_VNL Я сразу на новом 4 косынки привариваю на выходе из глушителя. И ходит. Но некрасиво смотрится
@user-ql9cf7ls8t19 күн бұрын
Подвесной смотрится нормально, но это просто моё диванное экспертное мнение 😂
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
Подвесной норм))) крест вот не очень...😂
@Cepera_VNL20 күн бұрын
@@Cepera_VNL а что нам крест, перекрестился и дальше поехал 😂
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
Приветствую, как думаете чтобы установить трекшин контроль на трак (с завода идущий без него) помимо установки его блока абс, модуляторов то есть всех его компонентов, будет ли он работать? Что понадобятся сделать?
@MXX40519 күн бұрын
Ну смотря на какой трак, если это америка, думаю блока, крана с клапаном и датчиков с проводкой будет достаточно.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Все получится..Я сверлил..
@user-kd6lv5zd2p15 күн бұрын
Какими свёрлами?
@Cepera_VNL15 күн бұрын
Привет Сергей посмотрел видео как ты меняешь крестовины ну и мимолетом ты показывал как глушитель лопнул, трещины появляются. Может нужно не жёстко крепить в верху трубу ведь когда заводишь вебрацыя передается ну как из вариантов, может что то смягчающее подложить.
@user-wm5nu6vk8m19 күн бұрын
Там нельзя ничего подложить, диаметры один под другой сделаны вплотную. Трещины от того, что внутри распорка уже отвалилась от времени и внутренняя труба потеряла опору, за счёт длины верхней трубы раскачивает и ломает.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
22:30 по поводу смазки кардана, есть опыт, что мно смазки не есть хорошо, если много набить она выступает в роли гидрозатвора и хвостовик не ходит по шлицам.
@Otec_2519 күн бұрын
Так ей там есть куда выходить, это не просто замкнутая труба.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Я тоже также набил шлицевую и итоге выдавило смазкой лишней пыльник--сальник на шлицевой . 28:05
@user-tk1qn8eo3c19 күн бұрын
Юрич,давай движуху на Бизоне! Хорош на нам 880 ,хочется золотой кабинет на ходу увидеть! Совсем забросил! Пора выгуливать!
@kokobrais19 күн бұрын
Как это забросил, только неделю назад 3 дня с ним провёл, показывал же разборку мотора.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Я менял сразу две кристовины на кардане один с масленком другой без масленка с масленком который развалилась через два года без масленка ходит уже пятый год.
@ramzanmax167418 күн бұрын
Какие производители? И на чём это?
@Cepera_VNL18 күн бұрын
Мне их меняли на сто . Какой фирмы не знаю . На Аргоси
@ramzanmax167418 күн бұрын
Америка рулит!💪💪👍👍🔥🔥🔥
@potap548219 күн бұрын
🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-dq3hj5zv7n19 күн бұрын
Когда размер имеет значение 😂
@user-gf7et9oq6w20 күн бұрын
Размер всегда имеет значение...
@Cepera_VNL19 күн бұрын
27 рупий крестовина 😮😮😮 Я люблю автомобили
@Kuzja66518 күн бұрын
Это траковый бизнес🤷🏿♂️ нищедрыльству тут не место...
@Cepera_VNL18 күн бұрын
Просто рупий обесценился давно
@antonagafonov489517 күн бұрын
Да, спайсер рулит, за 5 минут можно крестовину поменять, вся на болтах
@Walter_Bilt_7420 күн бұрын
Да, Шпицер top of the top 🔝👍🏿👍🏿
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Доброго времени суток Сергей Юрьевич давно хотел поинтересоваться у вас а что лучше меритор или итон фулер (он же помоему спэйсер) на ваш взгляд?
@user-ed4iq8le2r18 күн бұрын
Про что именно вопрос? Если про коробку, то конечно Eaton Fuller
@Cepera_VNL18 күн бұрын
@@Cepera_VNL мосты кпп
@user-ed4iq8le2r18 күн бұрын
@@user-ed4iq8le2r кпп Eaton лучше, а мосты наоборот Meritor, карданы Spicer
@Cepera_VNL18 күн бұрын
@@Cepera_VNL принял спасибо
@user-ed4iq8le2r18 күн бұрын
Grinder решает все проблемы сорваных граней на болтах
@user-wq8gd7wj8b19 күн бұрын
Грайндер да, а вот дальше не факт, что это выкрутится без сварки)))
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Так где? Галлоны с мочой все дизлайк отписка.)))))) спасибо за видео.
@user-qi5pt6fv6p19 күн бұрын
Убрали кабину уже за Васей 😂😂😂
@Cepera_VNL19 күн бұрын
@@Cepera_VNL Да уже посмотрел даже матрасик выкинули ведать совсем пипец.)))))))
@user-qi5pt6fv6p19 күн бұрын
Привет! А на Бизон какие планы?
@user-nc6ly3im6m19 күн бұрын
Привет! Разбирать дальше и собирать.
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Надо Димке оставить было на интер зря отрезал ну обварят еще походит.
@user-lg1tn6ie4u19 күн бұрын
Вспоминаю с ужасом те дни когда ремонтировал америку метрическим инструментом за неимением дюймового
@johnnycrazydriver16 күн бұрын
😂😂😂😂😂 представляю этот ужас))) хорошо, что мне не довелось такое... да и ISX весь метричечкий))
@Cepera_VNL16 күн бұрын
Да там разница заметна только в ключах до 1/2 включительно, дальше метрические подходят: 9/16 -14мм, 5/8 - 16мм и т.д.
@04karik15 күн бұрын
Привет Сергей Юрьевич сделай ступеньку вид трака портит!!!
@dimamaychin147420 күн бұрын
Есть чем заняться, помимо вида...
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Ты Аугер покупаешь?)
@user-yo7lo9qf1x19 күн бұрын
Так а больше ничего нет... она какая-то хитровыделанная модификация, везде де свой корпус... взял эту по быстрому наличию и Elring с доставкой через 47 дней)))) ожидаю
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Серёга чет меня берут сомнения по поводу пробега, у меня 2015 года брал с нова Вольво проехал 800 000 миль и даже сальники родные на мостах ни разу не снимал ступицы, только колодки по кругу поменял, треснули. Да стартер, генератор, ролики, но у тебя очень много поломок.
@user-rw3do1nq5r20 күн бұрын
Это много? 😂😂😂 у него почти нет поломок... Для 2005 года он работает почти бесперебойно!
@Cepera_VNL20 күн бұрын
@@Cepera_VNLи почти Эвридей и почти всегда 2х20 которые при определенной матиматеке все 60 (помнится ты в одном из видео об этом рассказывал)
@user-fh6ku5dt7g19 күн бұрын
Услышал от Сергея Юрьевич про Евро****пу - прям музыка для ушей😂
@user-cc9qi7wm3o19 күн бұрын
😁😁
@Cepera_VNL19 күн бұрын
22' 28000р за крестовину. Охренеть. Я в шоке.
@Joker1909815 күн бұрын
Серега есть резина новая Китай руль и полуприцепы 385 55 22.5 интересно? По 26-27руб.
@user-nd3zm1ie4k17 күн бұрын
Привет! Конечно же нет...
@Cepera_VNL17 күн бұрын
И превращается Вольво по тиху в бизончика :) глушители, подножка скоро и обшивку с дверей надо снять 😂😂😂 а то мешает , не практично как то....
@karpooha19 күн бұрын
Глушители и подножки там хорошие, в отличии от тут...Трубы там ни разу даже на старых не пытались отваливаться, а новые PDC этот трак могут переходить. До функционала Бизончика этому траку ещё лет 5 переделок, чтобы это было хотя бы похоже на трак для работы, а не просто как у всех хрен пойми что... или на него наклейки надо лепить, чтобы он стал функционален? Или раму красить?
@Cepera_VNL19 күн бұрын
😂😂😂
@user-dq3hj5zv7n19 күн бұрын
@@Cepera_VNL но почему то все твои переделки, работают на ровне и столько же как и "хрен пойми что"!!! Согласен с тобой во многом к подходу работы и к техники!!! Но почему у тебя всегда всё лучше 😄😄😄
@user-dq3hj5zv7n19 күн бұрын
@@user-dq3hj5zv7n конкретику, пожалуйста, а не размытые непонятные формулировки. Ты хочешь поспорить, что VNL не на голову лучше френча или индыра? Или что 13/18 коробка не лучше 10ки? Или что дисковые тормоза это хуже барабанов? Или что блокировки не нужны американцу? Конечно это всё лучше и именно поэтому у меня оно есть и сделано дополнительно моими силами, а не езжу как чмошник на чём попало, зарабатываю и вкладываю в технику, чтобы работать как человек, а не как обезьяны. Не занимаюсь обклеиванием и перекрашиванием гнилья, поэтому кабина на Бизончике 2008 года и с окном, а не облитая или в наклейках старьё. Прочитай, осмысли, и подумай почему это "почему-то так и лучше"... В каком месте оно работает наравне с обычной парашей, если это работает надёжно и совсем с другими нагрузками?
@Cepera_VNL19 күн бұрын
@@Cepera_VNL Сергей Юрьевич, ты работаешь со своими нагрузками пока тебя раком по закону не поставили, ездить и молиться чтоб не встрять на контроле, это не в моем стиле. Или ты хочешь сказать что у тебя есть официальное разрешение на превышение общей массы? И до сраки какой у тебя прицеп, если не откупится то мало не покажется. Это Я работаю, а ты вкалывает как раб в средневековье, и чем хвастаться, в грязи, в сапогах резиновых и убиванием здоровья. Пока молодой ты ломишт, но в паспорт смотри, не за горами старость. Время летит очень быстро, и вот твоя работа на износ потом тебе скажет спасибо 😂
@karpooha19 күн бұрын
Я думал щас Серега весь кардан в сборе поменяет на усиленный
@user-ql9cf7ls8t19 күн бұрын
Да хлопотно это, нужно подбирать йоки, вилбейс слишком большой, нюансов дофига... это хорошо когда они есть, а менять - это просто ужас, а не процесс. Там сразу все кресты на замену, это всё сейчас долго и дорого...
@Cepera_VNL19 күн бұрын
@@Cepera_VNL да. Дорого и хлопотно. А ещё у всех разная длина карданов. Придется подгонять, укорачивать. Но у тебя длинная база. Может ещё и нет их на разборке
@user-ql9cf7ls8t19 күн бұрын
Кто рано встаёт, тот уже в обед заипался. Машина должна не быть тряпошной
@user-gq4xq4pz4h20 күн бұрын
Для этого нужно делать регулярно, тогда не будет...
@Cepera_VNL20 күн бұрын
Истину глаголишь Сергей Юрич
@user-gq4xq4pz4h19 күн бұрын
Твои рекомендации не проходят без следно работая по Москве и МО всё больше замечаю Амереканских траков и техники 6*4 ,,,любой уважающий себя частник должен юзать трак 6*4 с нормальной кабиной а не евро залу с кабиной из под автовоза,твои замечательные слова нужно в граните выбить ( ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ПЕРВОГО ТРАКА!!!)
@liontruck752519 күн бұрын
Да, изначально основу нужно взять правильную и на ней работать, а не из-под кархУллера будки...
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Кардан поломать это скилс нужон😂
@gvozd168518 күн бұрын
Пока никто не поломал))
@Cepera_VNL17 күн бұрын
Сергей выхлоп мне кажется лучше поехать в контору где варят с нуля там сделают хорошои трубу сам поббиреш и как скажешь так и согнуть и банку хорошую подберут и ты забудешь лет на 10 про выхлоп и сделают хромированый как должно быть и креплений наварят новых.
@alekst723020 күн бұрын
Приветствую Сергей этот блок авs подойдёт на старушку внл? 2000 года если подойдёт мене он нужен.спасибо.
@VLADIMIR-N14.19 күн бұрын
Ну я не могу однозначно сказать, не зная какой трак))) если он без TCS, то возможно, но с ними дефицита нет, вроде бы 😅 тут он и на базе может потребоваться даже...
@Cepera_VNL19 күн бұрын
Интересно,если я работаю на ситраке,относится машина к еврозал.пе?😂
@user-nd3gv3mj1p19 күн бұрын
Евроклитор)
@user-og8fs9nk5m19 күн бұрын
Это уже азиатская з.лупа
@user-ec1vg9ji3r19 күн бұрын
Нет, это немного похуже - это уже китайская залупа. Отличительная особенность заключается в том, что болячки те же самые, только ещё хуже исполнено, ещё более буксучее, если речь про 4х2, ещё более холодное, особенно с окном эти версии, ещё более неуправляемое...Качество металла пластилиновое, проводка ещё хуже, а стоит при этом почти как еврозалупа, ну и точно не проработает столько, сколько европеец даже.
Народ, где комменты, я что один должен Серёги канал продвигать
5 утра в Мске, скоро очнутся, будут комментарии...
@@Cepera_VNL а у нас уже вечер, тебя щас досмотрю и спать пойду завтра на работу рано вставать, доставка JDM праворуких машин
+++😅 для продвижения кОнала
@@davirtrucking9023 США подтягивается помаленьку, привет дальнобою! 🤝
Мой комментарий.
- На скорости 100 с 2 по 20(30) начинается вибрация. - Это у вас очко играет))))
Да нет, этот вариант сразу отметается, поэтому даже не рассматривалось... может у окружающих только и сотрясает всю вселенную вокруг.
Все зависит от ста.... Если это сто обычных километров в час то это ни о чем, а ежели это сто майлов - то это наверное уже немножко очково
ООО Сергей Юрьевич, с базы Американских траков.Смотрим.
Приветсвую! Угол на выхлоп себе из нержавейки заказал парням, постепенно весь на нержавейку переделаю, точно на дого хватит, а в схеме с двумя глушителями будет чуть дороже, но долговечнее. Советую заморочиться!! По факту получиться примерно на 30-40% дороже от стоимости магазинных запчастей из обычного металла.
Тока приехал, спать осталось час , а тут контент интересный.
Сергей, хочешь чтобы мазались - сверли середину креста. Вкручивай масленку. Каналы под смазку внутри креста есть
УДАЧИ СЕРЁГА! 🖐👍
Спасибо, взаимно!
Просто красавчик
Однозначно 👍
Серега молодец.
Привет с Ростовской области,как всегда палец вверх,удачи на дорогах.
Привет! Спасибо!
Юрьевич привет) как ты с такими тоннажами карданы не завернул , удивительно 😂
Ну это же ди16, а не ISX ))))
Приветствую, Сергей Юрьевич! Пришло тепло - пошли ремонты) Удачи Вам! ✌
Ну пока не очень тепло и лето, но ремонты идут независимо от этого.
💯👍👍👍Всем привет! Проезжал Ховрино сразу вспомнил Сергея!
Я уже давно там не бывал... самый лучший терминал на сегодняшний момент.
Приветствую Сергей Юрьевич!!! Спасибо за видос очень интересно всё жму руку!!! 🙋🏻♂️👍🇰🇿
Ну со стороны интереснее посмотреть, чем делать, я бы тоже лучше посмотрел))
Здоровеньки были 🤝👍👍👍 Щас как поглядим
Привет!
Я на своём европейце от гофры из нержавейки и до бочки сварил из нержи выхлоп из 2мм листа. Всё рассчитал скатали в цилиндры. Я на ярде аргоном сварил продольные швы. Заготовки получились по 90 см. И потом уже из труб сделал сегменты под разные углы и получилось не плохо. Потом кислотой обработал все швы и все стало чистое и почти блестящее. Так и продал. Хотел еще бочку сделать но не дошло до этого. Где-то есть умеле на американцев варил из нержи выхлоп. Поищи .
Ну это ты прямо ОЧЕНЬ трудоёмкий вариант выбрал 😁👍🏿
На нормальных еврозалупах, по заводу глушак из нержи😂
@@autogen777 на нормальных . это на новых с мочой. У меня был командор.
@@Cepera_VNL всё было доступно и нержа бесплатно . Постоянные клиенты делали подгон.
@@autogen777 я сейчас на нормальной вольве 860 22 года с бочкой из нержавейки. Только не трансформер зажала денег на стол компания.
Всем привет и погнали крестовину менять, поможем чем сможем хоть мы и в США! 👍🤝
Я тоже на своём ярде вариатор на скутере сегодня менял))))
👍👍👍🔥🔥🔥
Я надеюсь с карданом угадал, на место так сама поставил как снял, с балансировкой угадал, вибрации не будет
🤝👍
День добрый. А чего такой короткий ролик ? Подсадил на часовые.
😊😊😊
👋👍
Сергей Юрьевич, здравствуйте!
Привет!
👍 Приветствую!
Привет!
Серега Привет🖐️.Лайк❤👍
Сверли чашки ставь тавотницы и будет все шприцеватся. Но сразу говорю чашки могут быть каленые. Но просверлить можно . Нужно брать сверло по бетону делаешь заточки на алмазном диске и с водичкой всё прекрасно сверлится. И так все каленые металлы. А рама авто как по маслу сверлит но сверла уже для перфоратора нужны.
Я про это и рассказал...
Серега я дописал комент.@@Cepera_VNL
на днях тебя видел, проехал в сторону реутова ночью, классный у тебя аппарат, но глушитель надо сделать
Да, надо бы)) майские впереди
Сергей Юрьевич красавчик привет из Сибири
Привет!
из опыта таких глушителей скажу, что у пара.. и трубы отваливаются через неделю, все не в размер с заводскими ( короче, тоньше, меньше в диаметре) . На новом глушаке выломало горловину как у тебя на старом, пришлось варить и усиливать
А новый какой был? Такая параша как Dinex этим славится, как раз. Ставят новый и фланец отваливается почти сразу.
@@Cepera_VNL Я сразу на новом 4 косынки привариваю на выходе из глушителя. И ходит. Но некрасиво смотрится
Подвесной смотрится нормально, но это просто моё диванное экспертное мнение 😂
Подвесной норм))) крест вот не очень...😂
@@Cepera_VNL а что нам крест, перекрестился и дальше поехал 😂
Приветствую, как думаете чтобы установить трекшин контроль на трак (с завода идущий без него) помимо установки его блока абс, модуляторов то есть всех его компонентов, будет ли он работать? Что понадобятся сделать?
Ну смотря на какой трак, если это америка, думаю блока, крана с клапаном и датчиков с проводкой будет достаточно.
Все получится..Я сверлил..
Какими свёрлами?
Привет Сергей посмотрел видео как ты меняешь крестовины ну и мимолетом ты показывал как глушитель лопнул, трещины появляются. Может нужно не жёстко крепить в верху трубу ведь когда заводишь вебрацыя передается ну как из вариантов, может что то смягчающее подложить.
Там нельзя ничего подложить, диаметры один под другой сделаны вплотную. Трещины от того, что внутри распорка уже отвалилась от времени и внутренняя труба потеряла опору, за счёт длины верхней трубы раскачивает и ломает.
22:30 по поводу смазки кардана, есть опыт, что мно смазки не есть хорошо, если много набить она выступает в роли гидрозатвора и хвостовик не ходит по шлицам.
Так ей там есть куда выходить, это не просто замкнутая труба.
Я тоже также набил шлицевую и итоге выдавило смазкой лишней пыльник--сальник на шлицевой . 28:05
Юрич,давай движуху на Бизоне! Хорош на нам 880 ,хочется золотой кабинет на ходу увидеть! Совсем забросил! Пора выгуливать!
Как это забросил, только неделю назад 3 дня с ним провёл, показывал же разборку мотора.
Я менял сразу две кристовины на кардане один с масленком другой без масленка с масленком который развалилась через два года без масленка ходит уже пятый год.
Какие производители? И на чём это?
Мне их меняли на сто . Какой фирмы не знаю . На Аргоси
Америка рулит!💪💪👍👍🔥🔥🔥
🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Когда размер имеет значение 😂
Размер всегда имеет значение...
27 рупий крестовина 😮😮😮 Я люблю автомобили
Это траковый бизнес🤷🏿♂️ нищедрыльству тут не место...
Просто рупий обесценился давно
Да, спайсер рулит, за 5 минут можно крестовину поменять, вся на болтах
Да, Шпицер top of the top 🔝👍🏿👍🏿
Доброго времени суток Сергей Юрьевич давно хотел поинтересоваться у вас а что лучше меритор или итон фулер (он же помоему спэйсер) на ваш взгляд?
Про что именно вопрос? Если про коробку, то конечно Eaton Fuller
@@Cepera_VNL мосты кпп
@@user-ed4iq8le2r кпп Eaton лучше, а мосты наоборот Meritor, карданы Spicer
@@Cepera_VNL принял спасибо
Grinder решает все проблемы сорваных граней на болтах
Грайндер да, а вот дальше не факт, что это выкрутится без сварки)))
Так где? Галлоны с мочой все дизлайк отписка.)))))) спасибо за видео.
Убрали кабину уже за Васей 😂😂😂
@@Cepera_VNL Да уже посмотрел даже матрасик выкинули ведать совсем пипец.)))))))
Привет! А на Бизон какие планы?
Привет! Разбирать дальше и собирать.
Надо Димке оставить было на интер зря отрезал ну обварят еще походит.
Вспоминаю с ужасом те дни когда ремонтировал америку метрическим инструментом за неимением дюймового
😂😂😂😂😂 представляю этот ужас))) хорошо, что мне не довелось такое... да и ISX весь метричечкий))
Да там разница заметна только в ключах до 1/2 включительно, дальше метрические подходят: 9/16 -14мм, 5/8 - 16мм и т.д.
Привет Сергей Юрьевич сделай ступеньку вид трака портит!!!
Есть чем заняться, помимо вида...
Ты Аугер покупаешь?)
Так а больше ничего нет... она какая-то хитровыделанная модификация, везде де свой корпус... взял эту по быстрому наличию и Elring с доставкой через 47 дней)))) ожидаю
Серёга чет меня берут сомнения по поводу пробега, у меня 2015 года брал с нова Вольво проехал 800 000 миль и даже сальники родные на мостах ни разу не снимал ступицы, только колодки по кругу поменял, треснули. Да стартер, генератор, ролики, но у тебя очень много поломок.
Это много? 😂😂😂 у него почти нет поломок... Для 2005 года он работает почти бесперебойно!
@@Cepera_VNLи почти Эвридей и почти всегда 2х20 которые при определенной матиматеке все 60 (помнится ты в одном из видео об этом рассказывал)
Услышал от Сергея Юрьевич про Евро****пу - прям музыка для ушей😂
😁😁
22' 28000р за крестовину. Охренеть. Я в шоке.
Серега есть резина новая Китай руль и полуприцепы 385 55 22.5 интересно? По 26-27руб.
Привет! Конечно же нет...
И превращается Вольво по тиху в бизончика :) глушители, подножка скоро и обшивку с дверей надо снять 😂😂😂 а то мешает , не практично как то....
Глушители и подножки там хорошие, в отличии от тут...Трубы там ни разу даже на старых не пытались отваливаться, а новые PDC этот трак могут переходить. До функционала Бизончика этому траку ещё лет 5 переделок, чтобы это было хотя бы похоже на трак для работы, а не просто как у всех хрен пойми что... или на него наклейки надо лепить, чтобы он стал функционален? Или раму красить?
😂😂😂
@@Cepera_VNL но почему то все твои переделки, работают на ровне и столько же как и "хрен пойми что"!!! Согласен с тобой во многом к подходу работы и к техники!!! Но почему у тебя всегда всё лучше 😄😄😄
@@user-dq3hj5zv7n конкретику, пожалуйста, а не размытые непонятные формулировки. Ты хочешь поспорить, что VNL не на голову лучше френча или индыра? Или что 13/18 коробка не лучше 10ки? Или что дисковые тормоза это хуже барабанов? Или что блокировки не нужны американцу? Конечно это всё лучше и именно поэтому у меня оно есть и сделано дополнительно моими силами, а не езжу как чмошник на чём попало, зарабатываю и вкладываю в технику, чтобы работать как человек, а не как обезьяны. Не занимаюсь обклеиванием и перекрашиванием гнилья, поэтому кабина на Бизончике 2008 года и с окном, а не облитая или в наклейках старьё. Прочитай, осмысли, и подумай почему это "почему-то так и лучше"... В каком месте оно работает наравне с обычной парашей, если это работает надёжно и совсем с другими нагрузками?
@@Cepera_VNL Сергей Юрьевич, ты работаешь со своими нагрузками пока тебя раком по закону не поставили, ездить и молиться чтоб не встрять на контроле, это не в моем стиле. Или ты хочешь сказать что у тебя есть официальное разрешение на превышение общей массы? И до сраки какой у тебя прицеп, если не откупится то мало не покажется. Это Я работаю, а ты вкалывает как раб в средневековье, и чем хвастаться, в грязи, в сапогах резиновых и убиванием здоровья. Пока молодой ты ломишт, но в паспорт смотри, не за горами старость. Время летит очень быстро, и вот твоя работа на износ потом тебе скажет спасибо 😂
Я думал щас Серега весь кардан в сборе поменяет на усиленный
Да хлопотно это, нужно подбирать йоки, вилбейс слишком большой, нюансов дофига... это хорошо когда они есть, а менять - это просто ужас, а не процесс. Там сразу все кресты на замену, это всё сейчас долго и дорого...
@@Cepera_VNL да. Дорого и хлопотно. А ещё у всех разная длина карданов. Придется подгонять, укорачивать. Но у тебя длинная база. Может ещё и нет их на разборке
Кто рано встаёт, тот уже в обед заипался. Машина должна не быть тряпошной
Для этого нужно делать регулярно, тогда не будет...
Истину глаголишь Сергей Юрич
Твои рекомендации не проходят без следно работая по Москве и МО всё больше замечаю Амереканских траков и техники 6*4 ,,,любой уважающий себя частник должен юзать трак 6*4 с нормальной кабиной а не евро залу с кабиной из под автовоза,твои замечательные слова нужно в граните выбить ( ОЧЕНЬ ВАЖНО ЗДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ПЕРВОГО ТРАКА!!!)
Да, изначально основу нужно взять правильную и на ней работать, а не из-под кархУллера будки...
Кардан поломать это скилс нужон😂
Пока никто не поломал))
Сергей выхлоп мне кажется лучше поехать в контору где варят с нуля там сделают хорошои трубу сам поббиреш и как скажешь так и согнуть и банку хорошую подберут и ты забудешь лет на 10 про выхлоп и сделают хромированый как должно быть и креплений наварят новых.
Приветствую Сергей этот блок авs подойдёт на старушку внл? 2000 года если подойдёт мене он нужен.спасибо.
Ну я не могу однозначно сказать, не зная какой трак))) если он без TCS, то возможно, но с ними дефицита нет, вроде бы 😅 тут он и на базе может потребоваться даже...
Интересно,если я работаю на ситраке,относится машина к еврозал.пе?😂
Евроклитор)
Это уже азиатская з.лупа
Нет, это немного похуже - это уже китайская залупа. Отличительная особенность заключается в том, что болячки те же самые, только ещё хуже исполнено, ещё более буксучее, если речь про 4х2, ещё более холодное, особенно с окном эти версии, ещё более неуправляемое...Качество металла пластилиновое, проводка ещё хуже, а стоит при этом почти как еврозалупа, ну и точно не проработает столько, сколько европеец даже.