Remote battery on / off relay (ground) test on a car + video from a subscriber.
Video Relay for remote on/off car battery. The switch/switch of weight. ----- • Реле дистанционного вк...
Battery remote on/off relay 12V-120A, 12V-200A, 24V-120A, 24V-200A ----- aliclick.shop/r/c/1rni5qy1n86...
Battery remote on/off relay 12V-120A, 12V-200A, 12V-250A ----- aliclick.shop/r/c/1rni5sgkd8i...
Remote battery on/off relay 12V-3500A ----- aliclick.shop/r/c/1rpt33e1qti...
Electronic relay on / off battery (ground) ----- aliclick.shop/r/c/1rpt2zzd6df... or aliclick.shop/r/c/1rpt3bos35t...
) Register and earn on every purchase. Affiliate program Backit.me
Backit.me main page backit.me/en/cashback?ref_typ...
backit.me/ru/cashback?ref_typ...
epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=f5897
Backit.me mobile app backit.me/ru/cashback/app?ref...
Discounts and promotional codes -------- backit.me/promocodes?ref_type...
Wholesalers backit.me/en/optovye-internet...
Link to product search page
backit.me/ru/cashback/product...
ALIEXPRESS mobile app ali.pub/jkvp8
ALIEXPRESS Marketplace ali.pub/1sahf
my group in contact vk.com/club116174747
I'm in contact vk.com/serg_sa76
Видео Реле дистанционного включения/отключения автомобильного аккумулятора. Выключатель/включатель массы. ----- kzhead.info/sun/hM2rh8eCZHx9YKs/bejne.html Канал Сопин Борис----- www.youtube.com/@SopinBoris Реле дистанционного включения/отключения аккумулятора 12V-120A, 12V-200A, 24V-120A, 24V-200A ----- alii.pub/6ms7te Реле дистанционного включения/отключения аккумулятора 12V-120A, 12V-200A, 12V-250A ----- alii.pub/6ms7vc Реле дистанционного включения/отключения аккумулятора 12V-3500A ----- alii.pub/6ms7ww Электронное реле вкл\откл аккумулятора (массы) ----- alii.pub/6ms800 или alii.pub/6ms82j или alii.pub/6ms84a Щётка для очистки клемм аккумулятора ----- alii.pub/6ms85g Щётка для очистки клемм аккумулятора вариант 2 ----- alii.pub/6ms87e Щётка для очистки клемм аккумулятора вариант 3 ----- alii.pub/6ms88r Смотрите это видео на моём Дзен канале ----- dzen.ru/video/watch/6400f1a9ddda993b1716ae65 )Регистрируйся и зарабатывай на каждой своей покупке. Партнёрская программа Backit.me Главная страница Backit.me backit.me/ru/cashback?ref_type=epnbz&inviter=f5897 backit.me/ru/cashback?ref_type=epn-profit&inviter=f5897 epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=f5897 Мобильное приложение Backit.me backit.me/ru/cashback/app?ref_type=epn-profit&inviter=f5897 Скидки и промокоды -------- backit.me/promocodes?ref_type=epnbz&inviter=f5897 Оптовикам backit.me/ru/optovye-internet-magaziny/?ref_type=epnbz&inviter=f5897 Ссылка на страницу поиска по товарам backit.me/ru/cashback/products?ref_type=epnbz&inviter=f5897 Мобильное приложение ALIEXPRESS ali.pub/jkvp8 Торговая площадка ALIEXPRESS ali.pub/1sahf моя группа в контакте vk.com/club116174747 я в контакте vk.com/serg_sa76
Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.С 2002 по2016 год работал автоэлектриком в крупном автохозяйстве, где более трехсот единиц самой разной техники.Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС.Электромеханические включатели "массы" на всех автомобилях как с 12вольтовым,так и с 24вольтовым оборудованием подключены так в электросхему авто, что при включенном "зажигании" выключить "массу"невозможно!Слово "зажигание" обозначил кавычками потому, что это только на автомобилях с безиновыми двигателями.На авто с дизельным двигателем включаются системы электрооборудования автомобиля,позволяющие запуск и работу двигателя.С уважением Василий Николаевич Барышев! Канал Василий Барышев.
Всё верно вы говорите. Это реле не обладает защитой от случайного выключения к сожалению.
@@stanevichsaчто значит к Сожалению? А зачем выключать? Ты же без массы не поедеш ( Без топливного насоса, Без искры.........) И Барышев чего-то наговорил- мол не возможно выключить Когда она ( масса) управляется от АСС - т.е. питание которое оставляется для приемника, Часов, сигналку, аварийную Какую нибудь лампочку - если где-то на дороге бросаеш машину, ну и на массу( кнопку) д.= Вася
@@user-ex7xv5jv1g Под предложением ( к сожалению) я имел ввиду то, что это реле не обладает защитой от случайного выключения, тоесть от случайного нажатия на пульте кнопки выключения.
Теска!!! - Барышев Ну о чем ты пишеш? Я тоже древний - с 73 года Авто электрик, аккумуляторщик, ..........и у меня было 50 кранов Из 1000 грузовиков Но я не помню случаев Чтобы кто-то переключился С 3* на заднюю А один помню что у него ( Водителя) работал стартер При трогании но он быстро Понял- не понятный шум Стартера)на нем стоит Обгонка ничего страшного И по амперметру. видно С уважением= " д. Вася "
Спасибо за обзор от А до Я, думаю тоже куплю, вещь удобная!
Очень удобная особенно в моей ситуации с генератором.
Интересненький обзор, весьма познавательно и информативно!
"GLADIATORS" (Olga Buyanova and Taisiya Makarova) RDU Moscow Artistic Dance Championship 2023
@@stanevichsa Спасибо
✌️ интересно узнать 👍😊
Спасибо Дима.
У меня 2,5 длинный-высокий.Спасибо за ролик.Думаю и себе такое поставить.НЕ СОВЕТУЮ разделять пластины,тем самым уменьшая сечение проводника и увеличивая его сопротивление.Лучше изготовить еще одну.Покрывшись окисной пленкой от сырости,тонкая пластина начнет греться.Советую в первую очередь поставить максимально широкие передние брызговики с вылетом наружу 5 см.Крепил шурупами в пластиковую арку,изготовил все четыре из силиконовой полосы тепловой шторы промышленых холодильников,они зимой почти не дубеют.В итоге-гнездо акума всегда сухое,пороги чистые,кроме небольших завихрений в дождь.И до сра..и,что лопухи не фирмовые...Еще советую не полениться снять передние сидушки и снять напольное покрытие и вы увидите сколько там ржавчины от постоянной влаги в этой поролоновой мочалке-все пятна зачистить,пройтись соляркой-она пройдет глубокую ржавчину на всю,а потом мовилем или любым шмаровидлом типа пушсала.Покрытие грамотно разрезать для периодической просушки.
У моего буса тоже длинная база.О пластинах, сечения там с головой хватает. За советы спасибо.
Привет. Думаю смазка ВНИИСМ 98 решит эту проблему.
cool to learn. I don't have a car, but must be useful
спасибо
Сергей а можно ещё спросить! Там красный провод из реле идёт на плюс, а чёрный тонкий Получается на минус верно?
Да.
По генератору,прямое поподание воды,см,подкрылки,влага в гараже тоже влияет,судя по яме,всё окисью покрыто
Спасибо, но однозначно нет. Там всегда всё сухо.
Чтоб не забывать выключать реле.. провод плюс к замку зажигания. Вкл зажигания потом вкл массу
Отличная идея.👍, но так не получится реализовать. В таком случае мы никак не сможем включить реле.
@@stanevichsa Не попробуеш не узнаеш )))
@@user-fc8rv1xf9x А толку пробовать, когда и так понятно. Подумайте хорошо о том, как это реле можно будет включить от замка зажигания, когда на нём не будет питания.
@@stanevichsa У нас минус отключен на замке зажигания а плюс подходит к замку... После поворота ключа ищем где появляется плюс и туда подсаединяем плюсовой реле массы
Сергей здравствуйте. Купил такую жду, буду ставить. Как понять подойдёт ли мне оно? Взял то что было на 200А.
Должно подойти .
Из поднебесной любят амперы пририсовать👍
Ну судя по замерам и работе этого реле они практически ничего и не подписывали. Может какие мысли у тебя есть по поводу генератора, о котором я говорил в видео?
@@stanevichsa Надо замеры делать. Как я видел пусковой ток стартера нормуль. 340 клещами это будет где то 450-500 А. По идее клещи на начало пускового тока не успевают отреагировать. Когда стартер раскручивается то клещи 200-250 должны показать. Дальше не видел потребление на заведенном авто, где то 30А с фарам ближними должно быть. Учиываем что генадий после завода должен быстро плюнуть в аккум то что хапнул старер. Смотрим бортовое напряжение. Как на заведенном авто, так и не заведенном. Аналогично ток. Режим сна. Включение зажигания. Мотор заведен. Смотрим в режиме переменного тока напряжения на заведёнке. Скорее всего гену выносит из-за большого тока. Начинаем с проверки масс и т.д. Китайское реле с таким контактом будет где то на 50-70А. что я видел за свою практику из мощных реле это майн реле от Audi . Так там тройной контакт. Большой по размерам, больше чем вот в этом китайском реле и плюс там такое специальное масло или хрен знает для искр гашения. Типа капли на контактах
@@DoshaYama Напряжения всё в порядке, а токи после первого раза я и не смотрел. Сейчас поменяю ещё один генератор и уже конечно буду выменять всё токи.
@@stanevichsa Скоро у меня видео будет про то как отвалилась аккумуляторная клемма минусовая. Я такого никогда не видел. Клещи все зашкаливают. Пришлось взять осциллограф с ответствующими клещами для него. Так те показали 1200 ампер. Я просто был в шоке. А рядом народ хи-хи-ха-ха Они просто не догоняют что за ток 1200А. Минусовая новая клемма горячая как утюг. Мотор пытается крутится, стартер то ж пытается его крутануть. Жесть. КЗ конкретное
1200 А 😂😂😂 что-то Вы Загнули я такого не видел Разве что - Кразы, Мазы Так они заводятся с пол Пинка- не успееш замер Зделать Естественно зимой С подогревом
Сергей здравствуйте!!! Если я такое реле (200А)поставлю параллельно втягивающему реле стартера, то есть, как альтернатива пятакам втягивающего. Потянет ли оно, такую нагрузку, автомобиль тойота королла Е120. Заранее благодарен.
Нет, контакты реле сгорят. Оно не предназначено для коммутации и переключения большой нагрузки. В момент включения большой нагрузки, такой как стартер между контактами будет проскакивать дуга и контакты будут сильно гореть.
Полезная штука.👍 Отличное видео , остался один вопрос ,как второй брелок привязать к релюхе?
У меня есть видео о привязке брелока к воротам, скорее всего будет примерно так же.
Привет, классный обзор, спасибо за рекламу моего канала.
Да не за что.
@@stanevichsa Есть за что, принимайте спасибо.
@@SopinBoris Ок, принял.
Подскажите пожалуйста, а можно запрограммировать на это реле свой пульт от сигнализации? Просто есть на ней пару кнопок гуляющих, чтобы не тягаться с двумя брелками
К сожалению не обладаю такой информацией.
@@stanevichsa Понял, спасибо
Подскажите пожалуйста, какой пусковой ток выдержит данное реле ?
,
Понимающему человеку достаточно посмотреть на 2:28 на точку контакта и на отсутствующее покрытие контактов реле, чтобы сделать правильные выводы о допустимых токах через эти контакты. Сомневающимся советую разобрать и посмотреть на внутренности советского выключателя массы, а еще лучше, на силовые контакты втягивающего реле стартера.
К сожалению по вашему комментарию видно, что вы абсолютно не понимающий человек. Вы даже не понимаете почему во втягивающем реле такие большие контакты.
А реле с тех пор стоит и работает отлично неверующий вы мой человек 😁👍
@@stanevichsa Значение имеет не сами габариты контактов, а размеры контактного пятна при срабатывании, именно по этому точечному контакту и пойдет ток, разогревая место контакта. Какое-то время они проработают, но не гарантировано.
@@_shlee73_msk15 Проработают очень долго и гарантировано. А почему они проработают долго поищите ответ сами.
@@_shlee73_msk15тоже согласен. Форд мондео 2.3 , плюс если в мороз, масло густое, там ток будет шуровать на стартер амер 650-700. Пятно останется только на трусах😂
И ещё вопрос. Вы говорите "не забывайте выключать реле, не исключено что само реле вытянет аккумулятор". Получается, установив этот прерыватель массы теперь надо каждую ночь её выключать? Я взял эту штуку, чтобы сохранять аккумулятор наоборот, так как мало езжу и, садился аккум. А как мне сказали, аккум теряет ёмкость, когда машина стоит долго, хотя потери не промеряются. Машина Хонда Фрид Гибрид 1.5л
Я сказал выключать с пульта, а не снимать само реле или клемму. Потребление в режиме ожидания очень минимально и практически равно нулю.
@@stanevichsa да конечно, я так и понял, что выключать с пульта". Поэтому и спросил, что теперь надо будет как сигналу нажимать, всегда жать пульт массы.
Да.
сергей вас просили показать- сколько потребляет реле в режиме ожидания ,то есть с отключенной катушкой,насколько она садит акк-р.
Да я уже отвечал на этот вопрос. Я затутил в этом видео и ляпнул не то, что хотел. Потребление равно нулю. В видео это можно увидеть на дисплее блока питания в тот момент, когда реле разомкнуто.
Не мало важный факт как то прошел мимо. Как же все же привязать пульт к реле ?
Это видео не о привязке пульта к радио модулю, а о реле отключения аккумулятора. Вот если будет у меня второй пульт, сделаю видео о привязке. Так что тут ничего мимо нет.
Интересно, сможет это реле переварить 800В 140А 20кГц синуса при переключении в нуле, без нагрузки?
К сожалению не подскажу.
Какой пусковой ток выдержит данное реле?
Если вы имеете ввиду максимальный то я уже и не помню. Зайдите по ссылке в магазин и почитайте.
на минуте 18:39 оговорились наверное, а если нет то тогда какой смысл от этого реле если оно садит акб, забыл отключить массу - акб в утиль
Да, оговорился и даже при монтаже видео это не заметил. Я в комментариях людям писал, что оговорился. При выключенном реле потребление равно нулю. Если присмотреться то это видно на некоторых кадрах видео где реле отключено и блок питания показывает ноль. Спасибо. Приятно что есть внимательные люди. Всех вам благ и крепкого здоровья!
Здравствуйте, тоже заказал такую массу и кнопку с отпечатком пальца, сенсорные кнопки есть и масфет для них и понижайки для сенсорных кнопок могу дать ссылки если что 😁.
Я о них знаю. Для меня чем проще, тем лучше.
Согласен но когда на морозе замерзает дверной замок, это караул.
@@axeus1382 Наверное в вашем регионе будет караул, а у нас в этом году как таковой и зимы то не было.
сигналка соответственно работать не будет?
В таком режиме не будет, но её можно подключить прямо к АКБ или обеспечить как в любой нормальной сигнализации своим скрытым АКБ.
Добрый вечер, тоже себе такой заказал, мне вот интересно, она может ли самопроизвольно выключится, на ходу?
Как вы сами понимаете, в этой жизни всё может случиться. Точно так как и в телевизоре что то в схеме может перегореть, может реле сгореть и т.д. Но как говорится волка бояться в лес не ходить. И ещё оно может выключиться если вы случайно в кармане нажмёте кнопку пульта или сядете на него😁. Вот это реле из видео пока работает без нареканий.
@@stanevichsa или какую нибудь чистоту поймает микросхема и отключит минус акб.
@@Antoxa-73 Частоту точно не должна поймать.
Доброго времени суток. На Рав 4 ха50 поставил такую, ключа нет есть кнопка, боялся отключения на ходу и блокировки рулевой колонки, три раза включал и выключал всё оборудование остаётся в работе, напряжения в сети падало до 13,2 вольт , можете ставить. Два месяца в морозы машина стояла приехал включил массу на сугробе откопал дверь и запустил без проблем, но в режиме включенной массы плюс потребление сигнализации за ночь с 12,8 до 12,4 кушает АКБ, замеры сигнализации и сети в спящем режиме 0,07, а вместе с реле ещё не замерял.
Как привязать пульт через эту кнопочку?
Пока не занимался этим вопросом.
Привет у меня катушка греется аж держать невозможно, я когда ее купил у меня катушка была обмотана какой-то наклейкой, я её снял, правильно ли я это сделал?
Она у всех греется. Нет особой разницы с наклейкой она или без.
@@stanevichsa нечего страшно что я её снял?
@@Antoxa-73 Ничего страшного.
правильно понимаю что данное реле разряжает аккумулятор?
Не правильно.
Наши реле лучше не потребляют в покое только при срабатывании.
Да здесь в видео я ошибся, показал одно, а ляпнул другое. Реле в выключенном состоянии ничего не потребляет. Если присмотреться то в видео это можно увидеть.
с таким холостым током -- за неделю высадит аккум в ноль плюс под капотом источник возгорания с постоянной температурой 70 град !!!!
Да я ошибся и ляпнул не то. Если присмотритесь , в видео есть момент где виден ток покоя в выключенном состоянии и он равен 0 . А тут в видео я включил реле и ляпнул что оно отключено. Это ток который потребляет реле во включенном состоянии. Дико извиняюсь за этот ляп.
Понраіилось хотелби купить.
Ссылка на этот товар есть в описании к видео.
Сколько стоит,как заказать.
Зачем она если ток высасывает 😂
Не высаживает. В видео оговорился. В выключенном состоянии потребление равно нулю.
за 2 часа катушка реле нагрелась до 65 градусов что рука не терпит а если едеш часов 6-8 проверено на своем опыте электроннный отключатель массы только без брелка проработал несколько дней и сгорел китай наматывает мньшее количество витков и второе выключил эту массу включил все каналы на радио сбились снова настраивать бесполезная трата денег
Я не знаю что у вас там сгорело, у меня пока всё работает. Эту реле купили уже очень много людей и что то пока ни единого комментария о том, что у кого то она сгорела. Удачи.
Это реле не нужная вещь. Оно за неделю-полторы разрядит акумулятор. Разве выкинуть радиомодуль и поставить тумблер чтобы не потребляло на стоянке.
Это реле не разрядит аккумулятор и за два и более лет, так как радиомодуль практически ничего не потребляет. Не пишите ерунду если не понимаете. Батарейка в пульте от ключа зажигания сколько у вас работает? Меняете вы её раз в неделю?
Ты тупой?. Тебе объясняют что эта херня нужна для того что при длительном простое не скидывать клейму. не открывать капот. На каждый день она не нужна. А включенная она жрет катушкой. . Проще просто тумблер в разрыв плюса питания поставить минуя эбу
Сгорит обмотка реле , контакты разомкнутся а машина едет и конец ЭБУ настанет . 65 градусов это на столе , учтем закрытие в корпус и ещё под капот , там будет все 100 градусов и лак обмотки реле не выдержит . Хотите испортить машину, купите и флаг Вам в руки на радость электромеханика.
Да вот на зло вам пока не сгорело, ровно так же как оно не сгорело и у большинства купивших и установивших это реле. Вы бы не писали таких бредовых комментариев если бы сняли ваш барабан с шеи и хоть немного знали электротехнику. Так что слезайте с дивана, идите в библиотеку и найдите там книжку за 1985 год под названием "электроника для начинающих" . Изучите название радиодеталей, простейших схем, как чего работает. Ну и через годик мы с вами опять поднимем эту тему по сгоранию и перегорания ЭБУ. Ок?
Видимо ты хороший мужик, но я специально глянул твой канал и убедился что в радиоэлектронике ты полный зеро.
Походу зря заказал данные реле если ты мне друг сразу сказал что оно в режиме включения работает как печка и высаживает аккумулятор я бы его не купил🤦♂️
Это нормальная рабочая температура.
@@stanevichsa Ну если не отключить то за день Аккумулятор сядет?
Фиг его знает, если аккумулятор слабенький может и высадит, но оно ведь потребляет всего 2,6 Вт, а это очень мало. Лампочка на освещении салона в авто тянет в два раза больше 5 Вт. Я как то оставлял включённой почти на сутки и аккумулятор даже не высадился.
@@stanevichsa тогда всё нормально спасибо👍
@@Shurko113 Всех вам благ.
Много потребляет в холостом ходу... В жигулях при нормальной электрике смысла не имеет
Тут уж каждый должен решить сам , нужно ему это реле или нет. У меня с тех пор как установил в бус оно работает без нареканий.
Да , когда реле отключено, оно вообще ничего не потребляет! Тоесть потребление радиомодулем никакое даже 0,01 А нет.
@@stanevichsa так ток в видео в 130 мА это в разомкнутом состоянии и есть ... А это 10 часов - 1.3А а при 100 часах простоя целых 13 А
@@crimea_russia Это я полный болван в видео сказал, что отключил, но на самом деле видно, что не отключил и ляпнул фигню. Посмотрите на 1:51 там виден ток 0,00 перед включением реле.
Обзор не правильный!людей вводите в заблуждение.(что говоришь и какое напряжение выставляешь)
Не понял о чём вы. Если можно подробнее.
187 миллиампер это много. На запорожец подойдёт. По принципу заглушил выключил. В остальном нафиг не нужно. Сигналка, магнитофон, центральный замок все это будет не нужным.
Ток потребления в разомкнутом состоянии равен 0, если присмотреться к видео то это видно. Я просто ляпнул какую то хрень, думал одно, а сказал совсем другое.
185 миллиампер это бесполезная вещь
Это я идиот не то ляпнул. В видео есть момент когда реле разомкнуто и ток в режиме ожидания составляет 0,00А. Тоесть в режиме ожидания это реле ничего считай не потребляет. Извиняюсь за свой косяк. Немного позже я напишу это в описании к видео. Бывает думаешь одно, а языком ляпаешь другое😁