Самосвал Wielton Konisch и что с ним стало за год

2021 ж. 24 Нау.
59 827 Рет қаралды

Честный отзыв, от наших клиентов - компании Lagrange Group, о самосвальных полуприцепах #Wielton NW33.
Станислав - технический директор Lagrange Group, рассказывает в каких условиях эксплуатировали полуприцепы #Wielton, что с ними произошло за 200 тысяч километров пробега и как показал себя в тех-же условиях самосвальный полуприцеп #Schmitz Cargobull SKI.

Пікірлер
  • Итог после прочтения 8 десятков комментариев, в том числе от реальных владельцев Вельтон и представителей завода:

    @user-xk1kt1bu1p@user-xk1kt1bu1p3 жыл бұрын
  • Купили облегчённый вариант, экономили на покупке, а возили по 50 тн! Ещё жалуются что плохой прицеп!

    @user-mz8uu5cy8h@user-mz8uu5cy8h3 жыл бұрын
  • Вся проблема Ваша, в перегрузе!

    @user-le4uk2mr3h@user-le4uk2mr3h3 жыл бұрын
  • Грузите по 20 тонн,не больше.И оси будут ровные и колёса будут ходить по 150 тыс.Перегруз-единственная причина всего этого.У меня штора была,на коробах,оси САФ-никаких проблем с осями не было.

    @user-mw9eh2yc9u@user-mw9eh2yc9u3 жыл бұрын
  • Спасибо за авторитетное мнение! Думаю многие разделяют эту позицию по озвученным моментам.

    @user-zh2rs6jo1m@user-zh2rs6jo1m3 жыл бұрын
  • Отработал год с таким прицепом( возил 42-45 тонн) ни каких проблем ни с осями, ни с резиной, Лагранж видимо грузит в них по 60 тонн, вот и результат. Единственное что правда, так это про задний борт..

    @user-tf3qb4qo2y@user-tf3qb4qo2y3 жыл бұрын
  • Куда на 4х2 35ти кубовый полуприцеп.еще и 3х остный , сразу понятно что с перегрузом ездите

    @buyantonamsaraev8792@buyantonamsaraev8792
  • Если эксплуатировать нормально то и прицеп будет жить долго. Вон большегруза 40 с велтоном катает и норм. Там и пробег у них по 200-500 тыс. км и проблем нет ни с осями ни с кузовом,только резина тоже подкачала

    @vladik864@vladik8643 жыл бұрын
  • В европе общая масса не должна привышать 40тонн . Штрафы очень большые за перегруз. И штрафы плотят ни только водитель , а и погрузчик , а фирма плотит в 2 или даже в 3 раза больше чем водитель . Поэтому и дороги так не раздавливает фурами.

    @davidschneider953@davidschneider9533 жыл бұрын
  • Инертные материалы 80-90% случах перегружают.

    @Ereke721@Ereke7213 жыл бұрын
  • Подшипники чем мазать чтоб не горели на 200 тысячах

    @user-qg3vg9gz1o@user-qg3vg9gz1o3 жыл бұрын
  • 🔥🔥🔥

    @user-bl7qd1ji6c@user-bl7qd1ji6c3 жыл бұрын
  • Работал с парнем он возил как раз на виелтоне тонн по 40 и не одной поломке за 4 года по прицепу у него было! Прицеп был года 2005.

    @user-vm1sj1oy5m@user-vm1sj1oy5m3 жыл бұрын
  • Да мы видели когда категория е грузился на вашем самосвале 40 тонн загрузили,еще бы резина не взрывалась

    @user-cu2zn7se5u@user-cu2zn7se5u3 жыл бұрын
  • Охренеть они грузят по 55 тон и хотят что бы и колеса выдерживали и оси не ломались

    @user-xh1gj9hc3q@user-xh1gj9hc3q Жыл бұрын
  • Про резину ты прав,бриджик давно уже гавно даже на легковой.всё остальное пиждиш дядя,нехер перегружать.И не надо говорить что вы возите норму.Сам вожу и знаю что говорю.есть недочёты но и цена посравнению с европейцами дешевле.

    @user-uq9em5ok6k@user-uq9em5ok6k3 жыл бұрын
  • Грюнвальд 34 Куба и 50 кубов есть. 53 т. Таскают без проблем особых. Знаю что kassbohrer намного слабее видел такие

    @user-zh4ss8gs9d@user-zh4ss8gs9d3 жыл бұрын
  • Когда ж тонары и самосвалы по норме станут возить.

    @user-yz3rq3ew9k@user-yz3rq3ew9k3 жыл бұрын
  • Велтон меняй бриджстоун!

    @BirdOfLuck@BirdOfLuck3 жыл бұрын
  • 💣

    @user-xk1kt1bu1p@user-xk1kt1bu1p3 жыл бұрын
KZhead