Ваз 2101-Восстановление с ноля.(Часть 2) - Проблемы с железом (делаем кузов)

2017 ж. 19 Қыр.
119 792 Рет қаралды

Сегодня мы поговорим о "качественном" железе для нашего автопрома и о проблемах при его установке.

Пікірлер
  • Посмотрел несколько видео на этом канале. Очень неплохо получается. Обзоры подержанных авто - лучшие из тех, что видел на ютуб. Их неоправданно мало. Стиль подачи хороший, язык, ну и знание матчасти вместе с возможностью посмотреть машину на подъемнике.

    @vh8758@vh87586 жыл бұрын
  • Фига!!! Хорошее железо оставляют коллекционерам?!!! Уважаю.)

    @33capris@33capris6 жыл бұрын
  • Вас не только парни смотрят, мне тоже очень нравится! Информативно, доступно и наглядно. Нашла вас когда искала обзор Ravon. Про штамповку очень интересно. Несколько листов сразу штамповать - это не рацуха, это боль и печаль =((

    @NataliaGeraskina@NataliaGeraskina6 жыл бұрын
    • Это диверсия, так то 😂

      @user-vm6sh8sx4o@user-vm6sh8sx4o3 жыл бұрын
  • Браво Илья. Терпения вам в этом проекте. 🤝🤝🤝👍👍👍

    @user-cc1vc5ks5i@user-cc1vc5ks5i3 жыл бұрын
  • , спасибо , Вы -- лучшие !!!

    @gennadiymedvedev214@gennadiymedvedev2144 жыл бұрын
  • В 72 году кузова штамповали только на ВАЗе, и толщина была 1,2мм. Для меня бывшего работника прессового производства ВАЗа услышать что раньше кидали несколько листов под штамп звучит шокирующе. Так может сказать человек не знающий принцип работы штампа.

    @user-um9hw1vv7v@user-um9hw1vv7v3 жыл бұрын
    • Вы представляете лист толщиной 1,2 мм? Столовые ножи не всегда такой толщины делают. Лопаты совковые и штыковые, к примеру, такой толщины. Никогда на наших машинах не было такой толщины металла!

      @69Stronghold@69Stronghold2 жыл бұрын
    • ​​@@69Strongholdбыло такое товаришь потому что копейку первые годы называли консервной банкой потом стали полее толстые листы ложить это факт потому что копейка прошла тест драйв и погнулась как консерва из за этого было решено зделать более толстый метал!!!!

      @user-wn9no4eg8p@user-wn9no4eg8p3 ай бұрын
  • Классно! Я сам жестянщик учился на таких автомобилях. Интересно посмотреть.

    @user-tq3bc4pt5k@user-tq3bc4pt5k2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео) Продолжайте снимать, тоже мечтаю построить гараж, купить классику и делать ее для себя, машиной выходного дня. Парень 20 лет.

    @NoName-fn2tq@NoName-fn2tq6 жыл бұрын
  • Даю совет по дверке: *Если дверка туго закрывается* - причина в маленьком сухарике на ответной части замка. именуемой "улиткой или раковиной" - которая на стойке кузова. В неё замок защёлкивается. Вот в этой раковине есть подвижный сухарик на пружинке. Это - неудачное инженерное изобретение итальянцев. Он нужен как клин - чтоб закрытая дверка не дребезжала в оставшемся зазоре. Но штука в том. что этот сухарик клинит и при закрывании замка! Тут какое-то явное противоречие... В принципе его можно вообще убрать. А если бверка таки будет дребезжать - попробовать придумать другие решения проблемы. Либо как я - ослабить пружинку сухарика. Чё-то она очень тугая... Я не нашёл подходящей замены, поэтому взял оригинальную пружинку и разрезал её 1/3 на 2/3 длины. Сухарик установил между ними. ракушку эту я купил новую, потому что оригинальный сухарик если уже начал клинить - он уже испорчен и его уже не удастся заставить работать

    @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
  • 4:31 - хех, мы именно так и работали на прессовом на ВАЗе. По той простой причине, что счётчик стоял на последнем прессе и он технологически работал быстрее. Первому надо было успевать по скорости за последним.

    @mirthmagic6370@mirthmagic63702 жыл бұрын
  • интересно посмотреть на работу с двигателем и коробкой

    @DimmD3@DimmD36 жыл бұрын
  • клевое и интересное видео!👍 я бы в место софта мазал аллюминевую на кузов она садится меньше!!!

    @user-xk1ux3mh1r@user-xk1ux3mh1r3 жыл бұрын
    • прошло уже 3 года

      @playtopgames3261@playtopgames32613 жыл бұрын
  • Огромное уважение. Все очень грамотно..мало воды и все по делу. Любое ваше видео смотрим командой на ура. Готовы вас прорекламировать в нашей группе в ВК с 4 тысячами подписчиков совершенно бесплатно. Вопрос у меня следущий......Скажитемы вот только начинаем кузовщиной занимаца и возникает ряд вопросов..1. Какую шпаклевку по соотношению цена -качество Вы рекомендуете. Как сделать плавный переход т.к получается как то не плавно? Ну и просто пару советов как лучше красить какую либо деталь на авто. Спасибо заранее. Успехов Вам

    @user-rs5ov1tj9y@user-rs5ov1tj9y6 жыл бұрын
    • Авто Профи Да нет ничего секретного. Вы, откуда, парни?

      @user-rh2mc9df5l@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
    • Нижний Новгород

      @user-rs5ov1tj9y@user-rs5ov1tj9y6 жыл бұрын
    • Авто Профи Невозможно научить работать дистанционно. Или перекупите мастера, или отправьте своего на обучение.

      @user-rh2mc9df5l@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
  • Привет подскажите . вначале нужно зашкурит всю до метала потом грунтом. Кислотным нужно обработать. Обезжирит и грунт потом шпаклевка потом грунт и краска ? Это правильно ? Или вы по другому делаете подскажите пожалуйста

    @user-un4bq2yf8j@user-un4bq2yf8j5 жыл бұрын
  • что мало видно про востановку все ролики про копейку я вижу только разговор а действий ремонта восстановления 0

    @user-vc9bj9gq9m@user-vc9bj9gq9m5 жыл бұрын
  • Подскажите як виставити машину по уровню як правыльно це зробити?

    @user-st4ks1mg3y@user-st4ks1mg3y5 жыл бұрын
  • Вы зачистили до голого металла и после этого шпатлёвка?

    @misha531@misha5313 жыл бұрын
  • 👍👍👍👏👏👏

    @timi751@timi7513 жыл бұрын
  • а гальванически поцинковать панели? ;) ;)

    @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
  • Здравствуйте уважаемый Клубный сервис!Я востанавлеваю свою 1 и проблема моя вот в чем,панель передка новая с дырками как у 011 а мне нужна без дыр чем можно заделать подскажите?!

    @user-lz7jp4jm1i@user-lz7jp4jm1i6 жыл бұрын
    • Алекс Болден у меня такая же проблема. Хочу вести машину к оригиналу.

      @kirillmechanics6496@kirillmechanics64966 жыл бұрын
  • Классное видео! Скажите пажалуйста где брать запчасти на копейку по дешевле ?

    @user-ds5mv7iv8z@user-ds5mv7iv8z6 жыл бұрын
    • карим нуров Авито, южный порт, Украина

      @user-gk1jb5cw8y@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
    • Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ,это что? фирма чтоли?

      @user-ds5mv7iv8z@user-ds5mv7iv8z6 жыл бұрын
  • а почему нельзя было найти именно советские двери капот багажник наверняка на авторазборках или метала базах можно было бы найти?

    @liaz6779@liaz67796 жыл бұрын
    • Liaz 677 На разборах гнилье, а тольяттинское железо новое на эту машину жалко. Мало его осталось.

      @user-rh2mc9df5l@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
  • Это хорошое востоновление но есть у меня к вам один вопрос по чему не переключается кпп с не с нейтральной передачи на первую в чём может быть причина?

    @user-fm9zh8yn7v@user-fm9zh8yn7v6 жыл бұрын
    • если первая вообще не включается - это поломка. Если иногда туго - увы, это за счёт большого коэффициента передачи на первой передаче и сил трения синхронизатора (это и есть его основная задача :) То есть - конструктивная особенность. Что можно сделать: применять самые лучшие масла. Можно попробовать ослабить (каким-то образом) пружину синхронизатора первой передачи. (придётся экспериментировать. Если сильно ослабить - понятное дело, что синхронизатор перестанет выполнять свою функцию)

      @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
    • А так, обычно если первая не втыкается - надо воткнуть вторую, а потом опять первую.

      @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
    • Если дверка туго закрывается - причина в маленьком сухарике на ответной части замка. именуемой "улиткой или раковиной" - которая на стойке кузова. В неё замок защёлкивается. Вот в этой раковине есть подвижный сухарик на пружинке. Это - неудачное инженерное изобретение итальянцев. Он нужен как клин - чтоб закрытая дверка не дребезжала в оставшемся зазоре. Но штука в том. что этот сухарик клинит и при закрывании замка! Тут какое-то явное противоречие... В принципе его можно вообще убрать. А если бверка таки будет дребезжать - попробовать придумать другие решения проблемы. Либо как я - ослабить пружинку сухарика. Чё-то она очень тугая... Я не нашёл подходящей замены, поэтому взял оригинальную пружинку и разрезал её 1/3 на 2/3 длины. Сухарик установил между ними. ракушку эту я купил новую, потому что оригинальный сухарик если уже начал клинить - он уже испорчен и его уже не удастся заставить работать.

      @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
  • А есть хотя бы фото её до начала работ?

    @andrewmaxwell2533@andrewmaxwell25335 жыл бұрын
    • Нет. Как-то не догадались сфоткать

      @user-gk1jb5cw8y@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
  • Вы новые двери брали, потому что сгнили или по другой причине?

    @user-dz3oj9zj8q@user-dz3oj9zj8q5 жыл бұрын
    • сгнили они в первой серии же сказали.

      @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
  • Ставьте лайки. Пишите комментарии. Добавим жизни в старые видео.

    @leksandrh.3577@leksandrh.35772 жыл бұрын
  • Клубный сервис 765 тыс. подписчиков

    @user-xi2oe2ii7c@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
  • Сегодня мы поговорим о "качественном" железе для нашего автопрома и о проблемах при его установке.

    @user-xi2oe2ii7c@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
  • Тщательно обработать снаружи и изнутри не поможет - в середине сгниет.

    @user-ty5md5jx9j@user-ty5md5jx9j Жыл бұрын
  • Здравствуйте!подскажите, какая примерная стоимость такого восстановления?

    @user-wh7zo4ds7i@user-wh7zo4ds7i6 жыл бұрын
    • На данный момент, со стоимостью железа, его установки и подготовки к покраске, около 200000 р

      @user-gk1jb5cw8y@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
    • Спасибо за ответ!

      @user-wh7zo4ds7i@user-wh7zo4ds7i6 жыл бұрын
    • в районе 50 тысяч рублей

      @Petren56@Petren565 жыл бұрын
  • Привет а в какой цвет будите красить?

    @andrloboda79@andrloboda796 жыл бұрын
    • +Андрей Лобода В вишню:)

      @user-gk1jb5cw8y@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
    • будет круто удачи вам - ждем новых видео!!!

      @andrloboda79@andrloboda796 жыл бұрын
    • Будете - разбудите.

      @vasyapurtov@vasyapurtov3 жыл бұрын
  • Не убивайте ее

    @risik105@risik1056 жыл бұрын
  • піздьожі більше чим роботи

    @qwertytionprofile9514@qwertytionprofile95143 жыл бұрын
  • нафига менять нормальную советскую дверь, когда можно было только накладку переварить...

    @ilya2036@ilya20364 жыл бұрын
  • Ваз 2101-Восстановление с ноля.(Часть 2) - Проблемы с железом (делаем кузов) 95 887 просмотров

    @user-xi2oe2ii7c@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
  • Научите нас делать, восстанавливать, делать реплику молдингов, решёток - хромированных деталей отделки! Это очень важно! Как вообще их отливали - как делали форму отливки???

    @jwserge@jwserge5 жыл бұрын
    • Так и делали с образца,что не понятного? Создают образец с него делают форму

      @user-iy1xm3du6c@user-iy1xm3du6c3 жыл бұрын
    • какой ты понятливый! Ну возьми сделай и покажи!.... Нигде ничего нет, никто ничего подобного не делает...

      @jwserge@jwserge3 жыл бұрын
    • @@jwserge ты глупый чтоль? Литературу иди читай,а не ролики в ютубе смотри? Я тебе вроде всё объяснил,сначала делают образец,ручками,а с него делают слепок(форму) смотря какой образец,а дальше уже отливают

      @user-iy1xm3du6c@user-iy1xm3du6c3 жыл бұрын
    • за "глупый" могу послать по известному адресу! в аул... А если ты знаешь какую-то умную книгу - то сперва назови её, а потом предлагай читать!

      @jwserge@jwserge3 жыл бұрын
    • Из чего делают слепок форму??? Из лепёшек в твоём ауле? Чем заливают? Как хромируют?!!

      @jwserge@jwserge3 жыл бұрын
  • Имеет ли смысл, для целей востановления и переделки брать ЗАЗ???

    @MrIPSTR@MrIPSTR6 жыл бұрын
    • MrIPSTR Если душа просит, почему нет? Экономически это не оправдано

      @user-rh2mc9df5l@user-rh2mc9df5l6 жыл бұрын
    • Есть желание сделать из ЗАЗ "Порше"!

      @MrIPSTR@MrIPSTR6 жыл бұрын
  • Задняя панель от 21011

    @user-zo8ku9ip4w@user-zo8ku9ip4w6 жыл бұрын
    • +Олег Б Ага

      @user-gk1jb5cw8y@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
  • А не лутше оставить родные двери и просто поменять пенку двери

    @girsam1248@girsam12483 жыл бұрын
  • ХЗ

    @ruskotochka1481@ruskotochka14813 жыл бұрын
  • Я тупой, но знаю, что пишется не ноль а нуль

    @user-dw2gf8oo9x@user-dw2gf8oo9x6 жыл бұрын
  • Что за бред,два листа под один штамп не кинуть,угробите штамп

    @user-cl6wf9bd5q@user-cl6wf9bd5q3 жыл бұрын
  • Автор, ты чО несешь? Как возможно за раз, штампануть три крыла?

    @user-qi7zo9dk1q@user-qi7zo9dk1q4 жыл бұрын
    • Да,так и есть,штамп был и по 5 шт за один раз

      @gorkiyperets3242@gorkiyperets32423 жыл бұрын
    • Тоже не понял,либо спецштамп делали с про....ми зазорами,либо автор несёт чушь

      @user-iy1xm3du6c@user-iy1xm3du6c3 жыл бұрын
  • Нуля*

    @tttit8305@tttit83056 жыл бұрын
    • Mr KaMeHb ю ;:

      @user-mn1rw4kl3i@user-mn1rw4kl3i6 жыл бұрын
    • Проверочное слово нОль*

      @murkan6532@murkan65323 жыл бұрын
    • Крестики-нулики.

      @vasyapurtov@vasyapurtov3 жыл бұрын
  • Много разговариваеш

    @user-pm6kv7np1q@user-pm6kv7np1q4 жыл бұрын
  • Извините но жестянщик у вас никчёмный

    @user-ul7ik2jq7q@user-ul7ik2jq7q4 жыл бұрын
  • Бред

    @user-bw6dj1nq1w@user-bw6dj1nq1w3 жыл бұрын
  • Один трёп.....

    @MrCyirus@MrCyirus4 жыл бұрын
  • Много слов очень

    @user-dk9yw3fd6o@user-dk9yw3fd6o6 жыл бұрын
    • особенно много лишних слов таких как - "то есть как бы в принципе"...=)

      @ilya2036@ilya20364 жыл бұрын
  • Болтовня одна

    @julispichak4483@julispichak44834 жыл бұрын
  • Клубный сервис 765 тыс. подписчиков

    @user-xi2oe2ii7c@user-xi2oe2ii7c3 жыл бұрын
KZhead