В этом видео разбираю двигатель Д245, особенность именно этого двигателя в том, что он имеет 2 коленвала.
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
Использованная музыка:
Black Neon - Imprismed www.epidemicsound.com/track/E...
This Is the Life - Vanity Street www.epidemicsound.com/track/O...
Guess Who's Back - Donell Mase www.epidemicsound.com/track/H...
Eclipse - AGST www.epidemicsound.com/track/F...
Up the Wall - Craft Case www.epidemicsound.com/track/C...
Growing Threat - Craft Case www.epidemicsound.com/track/o...
See Me Through - Wai www.epidemicsound.com/track/J...
A Little Bit More (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/F...
Arms of Gold (Instrumental Version) - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/f...
Monotone - nothanks www.epidemicsound.com/track/p...
Автор хитрый лис!! Всё время разборки думал, от куда там 2 калена может быть?? Хорош, хорош!!😆😆😆
Я думал, 2Д100!
Или 5ТДФ
Даже не сомневался о финале но как интрига для просмотров зачётная)
Автор скорее хитрый цыган
Автор скорее хитрый цыган
Я уже про танковый дизель подумал. 😁
Или тепловозный) 10д100
Спасибо за интересное видео. Вам Андрей, удачи!
Мотор - огонь! Сразу видно, что когда его конструировали принимали решения так "давайте сделаем мотор, который нельзя нагружать, заставим или водителей пользоваться им на 20% мощности или будем радовать мотористов тем, что никогда не останутся без работы" Всё как для людей 🤣🤣🤣
Топ контент , как всегда. Смотрю не нарадуюсь.
Очень нравятся ваши видео, сам работаю в большом автосервисе по ремонту и легковых и грузовиков, занимаюсь поставкой запчастей, очень хотел бы услышать о качестве тех или иных производителей. Продолжайте в том же духе, спасибо вам
Отличные видео,спасибо за труды!!!
Привет всем! А я сразу понял в чем прикол! Эти моторы ооочень часто с двумя коленвалами😂😂😂😂😂 Лайк! И еще один лайк за музыкальное сопровождение!
на тракторах эти движки ходят долго
@@ramismustafa1813 та турбины не ма, вот и ходят.
@@user-ti3uh7xd4q дело не только в турбине. На тракторах и экскаваторах тоже с турбиной. Эти коленвалы после расточки шлифовки на тракторах ходят и ходят но на машинах не точто расточеные даже новые долга не ходят дело скорей в аборотах двигателя ну не расчитан этот двигатель на большие абороть. Было дело 2005году я ехал на юг на море было ночь гдето километров 50 не доезжая Белой Калитвы увидел с сзади ктото догоняет с высокими габаритными огнями ехал я 115 км.час. я добавил 120 он почти не отстет когда приехал в Белую Калитву остановился перед заправкой чтобы купить колу с зади подъехал бычок новенький с московскими номерами не русский водитель у меня спрашивает как проехать на М4 я объяснил и через минут две поехал за ним ехал 115-120 км.час но так не догнал. Теперь представь какие обороты по тахометру были у этого бычка. Потом говорят что два коленвала.
У меня на жигулях, лет семь назад три коленвала было. Пол года на двух катал, передний сальник разбивало, масло бежало, но ездила. Ехал по м4, пошёл на обгон, коленвал поделился на три части, шатуну стало тесно в двигателе, попросился наружу. Помню осень была, зябко, но солнечно и сухо. Тянули на учкуре 50 км, чуть не замёрз. А на следующий день метель разыгралась, трассу снегом засыпало, во думаю мне тогда повезло, что на день раньше от родственников выехал.
Отличное видео от Андрея - прекрасно проведённое время! Как всегда красавец! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻😊
По традиции: лайк,коммент, а после - просмотр.Спасибо Андрей Александрович!
Коленвал как расходник))) отличный мотор!
Золотые руки
про два колена шутка зашла!
Это не шутка, это болезнь этих моторов
для всех шутка, а для хозяина беда .
На юмз на 3 части, молодой работал. Масло раз в неделю менял, думал что масло плохое😆. Я устроился этот трактор дали-колоколит. Сняли поддон и охренели...
Хорошо иметь два коленвала , результат вдвойне . Только из нижних конечностей уйдет , и температура упадет.
Очень радует музыкальное сопровождение в твоих видео👍
Минуту посмотрел, и лайк поставил. Как всегда всё чётко.
Я попался))) Как это на пазике два калена?!)))
Спасибо за интересное видео!!!
Обед закончился, досмотрю вечером. Но все равно лайк уже предварительно поставил.
у нас в АТП несколько раз было,ломает пополам коленвалы,после капиталки прям новые,и на ходу,и так много раз было
Блок кривой, лучше выкинуть и новый взять. Попадался такой, 2 коленвала запороли, в итоге взяли мотор в сборе и забыли.
Думал что коленвал на двое поделили, оказалось на ноль умножили))
Спасибо за классное видео! ..... Удачи!
Запчастей на три стола заняты, а с виду двигатель маленький. Замучаешься болты, гайки крутить при сборке.
половина запчастей это болты
@@maxantinoob и я о том же
Это потому что на старой базе городят/модернизируют, вместо нового движка. На ЯМЗ так же с V -образными.
Особенность этого двигателя, что он устарел еще 30 или 40 лет назад🤣👍🏻
вот взять В-2 1930 года. До сих пор выпускают. Только с турбой. 4 клапана цилиндр, алюминиевый блок, верхний распредвал, сухой картер, прямой впрыск. Так можно и про какойнить БМВ М50 90-х годов сказать, что его 4 клапана на цилиндр устарели на 60 лет. И что хорошего в новых моторах? Экология, низкий ресурс? Пластилиновые цепи? Тонкие вкладыши? Дорогие запчасти? В чем прогресс?
Лет 30 назад двигателя достигли вершину своей эволюции, автомобили тех лет ездят до сих пор.
Он не устарел 30-40 лет назад. Он устаревшим уже появился
@@chanelname1224 Лет 90 назад. Лет 30 назад они начали постепенно деградировать.
@@demoonk420 согласен👍🏻👍🏻👍🏻
Вот это поворот, хорошо что не 3 коленвала. Познавательное у вас видео и мастер вы хороший.
Зачет Андрей на счет 2х валов, думал я того! Шутник ты однако! Респект!
Спасибо за видео
Просаженые гильзы и колено пополам-визитная карточка 245го движка
Там еще и постели коленвала в блоке просаживаются и ссытся он маслом как дите малое!)))
@@korsar6839 еще оборванные шестерни тнвд и ее ось
Блин повёлся на два коленвала, думал автору в руки дизель 10д100 попал или 5тдф. Но всё равно интересно 👍👍👍
На лендроверах и бмв часто встречаются моторы с двумя коленвалами...😁
Не на всех Лендроверах. Ломает коленвал только на дизеле 2.7 3.0, которые ставили на Дискавери 3-4.
Сел обедать, и тут видео вышло)))
Не сел бы обедать, видео не вышло бы
Андрей, вдохновили Вы меня, и поэтому я сменил работу водителем, но т.к. у меня в городе нет необходимости в ремонте грузовых двигателей, я капиталю коробки автомат 🙂
Не жалеете?
@@PROMOTORbl нет, если честно устал за рулём. Давно уже хотел сменить род деятельности. А тут друг позвал к нему коробки перебирать.
Я пытался несколько раз уходил в так сказать смежные профессии ,но все равно самое большое через 7 месяцев возвращался к баранке🥴
Интересно, вечером посмотрю.
Когда смотрю твоё видео мысленно рядом 12 лет в арм мотористом цеха одинакого строила страна КЛАСС давай дальше и больше видео
Прикольная камера пазик смотрится как пятидесяти местный автобус.
Он и есть 51 место. Длинная база .
🤣🤣🤣💪🏻 тоже видел двигатель с двумя коленвалами , только с японского грузика, вал стоял не родной,а КНР ☹️, хорошего отдыха ! 😉
Андрей , привет тебе с берегов Урала ! Сейчас посмотрим что это за зверь такой с двумя коленами и ... короче Урал смотрит !
Красавчик заинтриговать сумел. Редиска морковка . Молодец
круто ,это не дизель, это супер новый ракетный двигатель... илон макс ,нервно курит в сторонке со своими "электричками"... и ракетными проектами...))) АВТОР РОЛИКА , визи это чудо техники на байконур , пусть серьёзные дядьки, цепляют его на ракету и запускают на марс...))) это чудный механизм который опередил всю современную мировую науку...буржуи обзавидуются у кого есть этот девайс...))
🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍 Много видел двс, сразу понял почему 2,но посмотрел, лайк 👍👍👍
Автору видео 👍
Понятно было что сломало но сомнения мучили до последнего 🙃😂🤣👍
Был и у меня такой двойной коленвал правда на Д240. Видос ТОП👍
У меня в Якутии на 157 зилу тоже два коленвала было,в темноте моторного цеха при закреплении распредвала удерживающую распредвал пластину сбил с места и болты закрутил,получилось,что распредвал не зафиксирован и гуляет,во время движения зажевал маслоотражающую шайбу между шестерен и коленвал лопнул строго по щёчке посередине
По моему основная проблема этого двигателя то что ездят в натяг, если чуть выше держать обороты то и коленвалы не будет ломать.
И плавнее на педальку нажимать нужно, а не как на бензинке. И КПП желательно 6 ступеней, но водилам лень переключать и держать обороты в оптимальном диапозоне лучше внатяг рвать.
@@user-ty2eu7os4i да вообще это нежное гомно.... D0824 рулит. Или ом🤔 ... да блин китайские ючай вейчай и то лучше отходили. С ними в основном аппаратура дохнет, но то качество нашего дт.
@@TOLOBAIKIN и качество самой топливной аппаратуры
@@user-ty2eu7os4i повезло. Это как со всем нашим автопромом. Вкладыши наверное не из за масла, а просто они кончились, тыс на 150 больше не хватает.
@@user-ty2eu7os4i интересно, это масло с завода в КАМАЗ 43118 заливают и нормально. Может подделка была. У меня сейчас только погрузчик с д245 остался, но там мобил и наработка небольшая и то подлец сопливит. До этого было 131 Зилов пару и пазик развозка, там да, тыс 100-150 давление начинало падать, вкладыши меняли, коленвалы лопались, ну и вечно какие то сопли. Были и маны и Вольво и кинглонг автобус развозка есть с чем сравнить.
И только после слов"ну а теперь самое интересное"до меня дошло😆😆😆
Хорошего отдыха!
Пазик круто снял👍👍👍
Везет у Вас дожди идут, у нас сохнет всё. Доброго дня Вам.
У кого сохнет - тот хочет дождя,а у кого дожди все лето хочет просохнуть чутку🤣
Соскучился по твоим видосам
Доброе слово в поддержку канала
Заинтриговал про мотор с 2 коленами, но когда включил видео и увидел 245-тый, то сразу понял в чем сарказм😁.
Спасибо за видео . Интрига была до 23:56
Лайк автору
Была подобная фигня на 4D56. Причём когда колено лопнуло, двигатель работал на холостых. Видать устал😁. Успехов😎👋👍👍👍
Клас👍и комент в поддержку😉
Супер 👏
Опять на ремонте твой любимый двигатель!)))
Молодчик.... Грамотно все...
Я с такой проблемой сталкивался причём 3 раза за месяц перебираем д245 через неделю ломает оказалось что там 2 вида коленвалов одни ставится именно на трактора а другие на авто типа паз бычек Валдай во втором варианте коленках идёт чутка усилинней из за турбины
Я конечно про моторы не очень понимаю но прям смотрел аж даже не ходил в туалет хотя можно было на паузу поставить дядь ты просто дед мороз 🎅
Контент супер!!!
За Державу обидно ! Когда уже начнут запчасти делать качественно??? Андрей спасибо за фильм, интересно как устанавливается топливный насос без меток!
Сверление отверстий. По другому не влезет.
Запчасти делает не Держава. Их делают такие же люди , как Вы и я , с именем и фамилией . Может Ваш сосед из делает , в жизни нормальный мужик , а на производстве гонит халтуру.
Когда будет нормальная,здоровая конкуренция,тогда и будет качество.В мире это уже давно поняли,а у нас все по старинке совковой живут,именно поэтому он и развалился кстати...основная причина именно в этом,так скажем.
@@SL124d ага )) еще юмор будет?
@@niknik4499 и поэтому тоже,слишком много глупых людей,которые элементарных вещей не понимают
Заварить, обточить и собрать мотор :))) Александр Обливин так на Урале хотел слелать (в шутку), а я было чуть не поверил. Просто он до этого зубья шестерен наваривал.
В Индий так и делают на ютубе полно видео, и поршня в песок льют. Коленвалы варят, точат. Интересно смотреть))
здравствуйте , есть ли отличия головы змз 402 и умз 421?
Здрастуйте, не стандартний вопрос, а какую поршневую групу ставить на д 240? Спасиба)
подскажи пожалуйста нужно ли ставить фторопластовые кольца на прокладку под головку. д-245
Пол часа смотрел как этот чувак крутит гайки, и все думал ,откуда он достанет второе колено.ну ты мужик шутник!!!!))))))))
комментарий в поддержку хорошего канала)))
Отличная работа. Скоро юбилей у канала 100 000. Может снимешь видос про легендарный советский автобус ИКАРУС
Причина в том,что 245 для МТЗ,там нет такой проблемы,а кто работал на бычках,зубрах,самопалах,с этим явлениям сталкивались постоянно.
Здравствуйте, а подскажите почему вода была в 3ем цилиндре? У нас на судне стоит такой же, в качестве дизель-генератора, была вода в цилиндре, поменяли прокладку гбц, через некоторое время опять, залили стоп-течь, пока норм(( Прессовать гбц и блок в зиму будем
Хочу спросить-осевое хождение на д245 е2 больше допустимого ,чем чревато?
Познавательно)
Парни вопрос . Почему на третьем целиндре постоянно дырявится гильза. Тосол идит через гильзу в картер.
Простите за глупый вопрос, но как Вы выбираете, чем крутить конкретную гайку - пневмогайковертом или воротком? И почему трещетки не используете? Спасибо.
Подскажите пожалуйста если на двигатель д240 поставить масляные форсунки,поршневую д245,распылители д245 ,тнвд отрегулировать, установить турбину,то он по мощности станет как д245, буду очень благодарен за ответ
Мощность двигателя увеличили, а прочность нет.
Приветствую, Андрей, теплообменник очень похож на такой же от Fiat 2.5 TDI, только там потоньше. Неужели взаимозаменяемые?
автобус выглядит как новый!
Не прими как хейт, но список донатеров лучше показывать в начале ролика. Так же если донатер хочет прорекламировать свою инсту или канал, ну или просто высказать хорошие пожелания каналу, включать эту инфу в комментарии к донату. Думаю это пойдет на пользу каналу☝️. Спасибо за интересный контент👍
ТОП контент
Здрасте а что лучше компресмор на ремне или на шестеренках
Брат, это вина чисто водилы, они на 5той тянут 50 а дизель вытянет, нифига, этот двигун любит оборотики.
он иза оборотиков и словил 2 каленвала)))
помойму на пазиках ну по крайней мере на которых я ездил, там нету 5-ой передачи...
Есть опыт работы с данным ДВС. Дважды менял кол. вал на новом блоке. Новый блок, новый вал. Ломало кол.вал примерно через неделю эксплуатации между первой коренной и первой шатунной оба раза. Но при этом шейки вала как новые, вкладыши тоже. Плохой ДВС- это моё субьективное мнение.
Всем добра. Диванный моторист с вами
Честно не много печальное видео: Д-245 в принципе не плохой мотор - низкий расход топлива, отличная тяга до 7 т. груза, хорошая скорость! Но как я намучился с ним на ГАЗ-не 3309, это не передать словами, у меня постоянный прогар прокладки, блок поменял на б/у через 70 т.км. - трещина во 2 гильзе (уже вторая), лопался порщневой палец на 4 цилиндре, коленвал чудом выжил и думаю, что еще родной стоит!!!
Как привык к старым инструментам с ними и работается, новые инструменты пока не охота трогать пачкать))))))
супер!
Подсажи пожалуста д 245 е0 и д245 е2 отличаються ли распредвалы. Поставил насос моторпал е2 начал дымить но тяга бешенная на низах
На тепловозе дельтик три коленвала..В один ряд поперечный 6 поршней, 6 шатунов, 3 цилиндра. Тоже интересный.
Сколько прошёл движок с предыдущего ремонта до поломки?
Вы скидываете все болты в одну коробку. При сборке не путаете какой откуда?
А как такой двигатель ведет себя на ДГУ? По сути там он работает вхолостую, что можно сказать по пробегу?
Ожидал увидеть танковый мотор
Ждём новых видосов
Годно
Это любимый двигатель Андрея 🤭
Привет первый раз вижу 2 коленвала
А современные ПАЗики с моторами ЯМЗ-534 есть в парке, может скоро и его в ремонте увидим.)
Вместо этого приобрели с двигателем CUMMINS. Может скоро и будет 🙂
534 в общем и целом неплохой мотор! Одно его слабое место это текущие уплотнения гильз! Но пока точно не известно с чем это связано, либо недочетами конструкторов, качеством самих резинок, либо качеством антифриза. Просто есть такие моторы которые и по 600тыс прошли и все у них в норме, а есть те у которых 180-200 потекли. Одно могу сказать точно, на всех моторах у которых антифриз пошёл в поддон, гильзы с кавитацией!!!
@@PROMOTORbl У нас КАВЗ с Каммингсом прошел уже больше 500 тысяч, но они и этот автобус нормально сделать не смогли, в нем только что и не ломается, так двигатель от Каммингс, зато сцепление приходится скидывать через каждые 70 тысяч км - там все размалывает в пух и прах!
@@korsar6839 вы пробовали диски сцепления балансировать
@@user-cw4pb2ww1d разве диск сцепления должен иметь биение с завода?